Resultados de búsqueda de noticias de coches para: como sincronizar la cadena de tiempo para dakota 5.2

Encontrados 2518 resultados

Haas intentó dejar "la puerta abierta" a poder copiar a otros en la F1 2026

Haas intentó dejar "la puerta abierta" a poder copiar a otros en la F1 2026

Aunque todos los equipos de Fórmula 1 confían en haber elegido la mejor plataforma para las nuevas reglas de 2026, conviene dejar cierto margen en el diseño, para que los ingenieros puedan adaptarse a las nuevas tendencias. El mejor enfoque debería quedar claro en las primeras rondas. En 2022, por ejemplo, las soluciones aerodinámicas de Red Bull fueron observadas, probadas e implementadas ...Sigue leyendo

Motorsport.com
McLaren F1 ve su mayor margen de mejora en "explotar" la nueva unidad de potencia

McLaren F1 ve su mayor margen de mejora en "explotar" la nueva unidad de potencia

El director del equipo McLaren, Andrea Stella, afirma que el shakedown de Barcelona ha demostrado que las mayores mejoras del MCL40 llegarán al aprender a explotar la unidad de potencia, así como la aerodinámica activa introducida este año. El equipo de Woking afrontó los test en el Circuit de Barcelona-Catalunya con la idea de que serían su primer contacto real con un nuevo conjunto de ...Sigue leyendo

Motorsport.com
Hace 20 años: Rosberg sorprendió en su debut en F1 remontando desde el fondo

Hace 20 años: Rosberg sorprendió en su debut en F1 remontando desde el fondo

El 12 de marzo de 2006, Nico Rosberg debutó en la Fórmula 1 logrando la séptima posición en el Gran Premio de Bahrein con Williams. El hijo del campeón de Fórmula 1 de 1982, Keke Rosberg, era uno de los talentos más prometedores de las fórmulas junior; Williams lo fichó como piloto de pruebas después de terminar cuarto en la F3 Euro Series de 2004 en su segundo año, dos puntos por ...Sigue leyendo

Motorsport.com
Haas es la verdadera sorpresa de la F1 2026: en qué destaca el VF-26

Haas es la verdadera sorpresa de la F1 2026: en qué destaca el VF-26

Si echamos un vistazo a la clasificación tras las dos primeras carreras, en los primeros puestos no solo aparecen los nombres de los famosos"cuatro equipos punteros", como cabría esperar. De hecho, este inicio de curso nos ha deparado una grata sorpresa: la competitividad de Haas, que, con todo merecimiento, ha sido el mejor equipo de la zona media, superando incluso a Red Bull. Es cierto ...Sigue leyendo

Motorsport.com
La sospecha aún más grande que hay sobre el motor Honda de Aston Martin

La sospecha aún más grande que hay sobre el motor Honda de Aston Martin

La pretemporada de Aston Martin en 2026 ha sido una auténtico odisea, en gran parte debido a los problemas de la unidad de potencia Honda, que carece tanto de fiabilidad y como de rendimiento en comparación con los motores de los demás fabricantes, algo que han reconocido ellos mismos. Hasta ahora, no se sabía nada sobre los números en referencia a la desventaja del motorista japonés ...Sigue leyendo

Motorsport.com
Lance Stroll correrá en GT durante el parón de la F1 en abril, con Merhi y Boya

Lance Stroll correrá en GT durante el parón de la F1 en abril, con Merhi y Boya

Lance Stroll aprovechará el parón inesperado en el calendario de la Fórmula 1 en este mes de abril para disputar su primera carrera de GT. El canadiense figura en la lista de inscritos de cara a la primera prueba del GT World Challenge Europe, que se celebrará en Paul Ricard los días 11 y 12 de abril. Stroll pilotará un Aston Martin Vantage GT3 inscrito por el equipo Comtoyou Racing ...Sigue leyendo

Motorsport.com
Red Bull, "a un segundo" de los líderes, se enfrenta a una dura realidad en la F1 2026

Red Bull, "a un segundo" de los líderes, se enfrenta a una dura realidad en la F1 2026

Red Bull está acostumbrado a luchar en cabeza en la Fórmula 1, tras haber dominado la era del efecto suelo para lograr títulos mundiales consecutivos y haber arrasado previamente entre 2010 y 2013. Ahora, el equipo de Milton Keynes está asimilando una nueva y dura realidad al quedarse por detrás de los equipos punteros en la nueva era de la F1. "No hay nada de lo que estar contentos hoy" ...Sigue leyendo

Motorsport.com