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El Circuito Internacional de Losail no quiere oír ni hablar de cancelar más carreras tras haber tenido que despedirse del WEC esta temporada. A pesar de la incertidumbre que todavía pesa sobre la situación geopolítica en Oriente Medio, Qatar mantiene, por ahora, sus planes para recibir tanto a la Fórmula 1 como a MotoGP en la recta final de este 2026. El mensaje llega directamente desde ...Sigue leyendo
Mercedes ha vuelto del pequeño parón de dos semanas de la Fórmula 1 todavía más fuerte. Si en Miami ya dejó claro que era la referencia pese a no introducir mejoras, en Canadá, con un importante paquete nuevo en el W17, directamente ha asustado al resto de la parrilla. Y lo más preocupante para sus rivales no ha sido solo el tiempo, sino la sensación de superioridad mostrada durante toda ...Sigue leyendo
La pretemporada de Fórmula 1 2026 terminó para Aston Martin como había transcurrido casi desde el primer día: con el coche parado y muchas más preguntas que respuestas. Si los problemas eléctricos del jueves arruinaron la primera simulación de carrera de Fernando Alonso, el viernes confirmó el peor escenario posible: apenas seis vueltas en ocho horas y la decisión de no rodar en la ...Sigue leyendo
"Alessandro Zanardi ha dejado este mundo terrenal para ir a correr por las praderas del cielo. Una noticia terrible, tan desgarradora como la de Ayrton Senna, ocurrida también un 1 de mayo, pero en 1994. Alessandro me recuerda el poema del gran poeta y filósofo Giacomo Leopardi, 'La Ginestra': la flor que esparce su perfume por los bosques antes de que la lava incandescente del Vesubio ...Sigue leyendo
El anuncio de la FIA sobre el segundo ADUO —Oportunidades Adicionales de Desarrollo y Mejora del motor en la Fórmula 1— se había hecho esperar mucho tiempo. De hecho, después de que se comunicaran los resultados del primer periodo a los equipos y fabricantes en Mónaco, el comunicado de prensa ya estaba listo para publicarse inmediatamente. Lo único que faltaba era la frase sobre el ...Sigue leyendo
La Fórmula 1 hace tiempo que dejó de ser una disciplina puramente mecánica para convertirse en una ciencia basada en códigos complejos, algoritmos híbridos capaces de aprender por sí mismos y una gestión de la energía calculada al milímetro. Ya al comienzo de la temporada, Lewis Hamilton advirtió de que incluso los aficionados más acérrimos necesitaban estudiar a fondo el reglamento ...Sigue leyendo
Desde el primer momento, quedó claro que el fin de semana de Spa-Francorchamps supondría un gran reto en cuanto a la gestión de la energía. El circuito de las Ardenas, "pobre en energía", cuenta con largas rectas y curvas rápidas, con pocas oportunidades para recargar la batería. Como resultado, los pilotos tuvieron que depender exclusivamente del motor de combustión interna en el ...Sigue leyendo
El formato sprint, como el que este fin de semana tiene la Fórmula 1 en el GP de Gran Bretaña, normalmente no invita a los equipos a introducir mejoras en sus coches, ya que solo hay una sesión de entrenamientos libres para probarlas antes de la qualy y carrera sprint y de la clasificación y carrera principales. Por tanto, tal vez no sorprenda que Mercedes, el coche referencia que ...Sigue leyendo
Montreal, domingo por la noche. Son pasadas las 19:00 cuando los tres primeros clasificados llegan a la sala de conferencias para el último compromiso de una larga jornada. Andrea Kimi Antonelli ocupa el asiento central de un sofá de grandes dimensiones, con Max Verstappen a su izquierda y Lewis Hamilton a su derecha. Le toca empezar, como marca el protocolo, y rápidamente se adueña de la ...Sigue leyendo