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Por qué los nuevos motores de la F1 2026 complican mucho las salidas

Por qué los nuevos motores de la F1 2026 complican mucho las salidas

La gestión de la energía se ha convertido en uno de los pilares del reglamento de 2026, transformándose en un ámbito que, especialmente en las fases iniciales, requerirá un intenso trabajo de análisis. No sorprende, por tanto, que en los test de Barcelona varios equipos, una vez evaluada la fiabilidad, hayan desplazado el foco hacia comprender cómo se comporta la unidad de potencia en ...Sigue leyendo

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Dakar 2026: Howes gana la Etapa 11 y Benavides se pone líder a falta de dos días

Dakar 2026: Howes gana la Etapa 11 y Benavides se pone líder a falta de dos días

La caravana del Dakar 2026 está de vuelta en Yanbu, donde empezó la 48ª edición el pasado 3 de enero, y donde también terminará, este sábado 17. Antes de que las motos lleguen a la meta, primero había que hacer la larga undécima etapa, de Bisha a Al Henakiyah. En total, había que recorrer casi 900 kilómetros, incluyendo una especial de 346. El desafío de hoy incluía algunas dunas ...Sigue leyendo

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Por qué McLaren debe superar la prueba de Monza antes de hablar de luchar por el Mundial

Por qué McLaren debe superar la prueba de Monza antes de hablar de luchar por el Mundial

Después de un complicado inicio de la temporada 2026 de Fórmula 1 —con un conocimiento limitado de la unidad de potencia de Mercedes en Australia e incluso un doble DNS en China—, McLaren parece haber regresado al lugar en el que más acostumbrado está a estar el equipo de Woking durante los últimos años: al frente de la parrilla. Con las victorias consecutivas de Lando Norris en ...Sigue leyendo

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Verstappen se ríe de la estrategia fallida de McLaren en Canadá

Verstappen se ríe de la estrategia fallida de McLaren en Canadá

Max Verstappen se burló de la decisión de McLaren de iniciar el Gran Premio de Canadá de Fórmula 1 con el compuesto intermedio, ya que esa apuesta estratégica salió mal de inmediato. El vigente equipo campeón fue el único de los equipos punteros que comenzó la carrera del domingo con un neumático no slick, en una pista de Montreal resbaladiza bajo unas condiciones nubladas antes de la ...Sigue leyendo

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El hijo de Wolff ya gana en karting con 9 años y bromean con que correrá contra Alonso en F1

El hijo de Wolff ya gana en karting con 9 años y bromean con que correrá contra Alonso en F1

El director del equipo Mercedes de Fórmula 1, Toto Wolff, ha hablado sobre el reto de encontrar el equilibrio entre la diversión y la ambición de su hijo Jack después de la última victoria del niño de nueve años en una carrera de karting en Italia. Compitiendo en las IAME Karting Series, Jack Wolff consiguió recientemente una victoria que le ha permitido colocarse al frente de la ...Sigue leyendo

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Análisis F1: cómo McLaren debe el 30% de su desventaja solamente a las rectas

Análisis F1: cómo McLaren debe el 30% de su desventaja solamente a las rectas

Hace un año, McLaren se marchaba de Austria con un doblete en una carrera completamente dominada, haciendo de la gestión de neumáticos uno de los grandes puntos fuertes del MCL39. La medida de la supremacía papaya la dio sobre todo de los rivales: Ferrari admitió que debía entender no solamente por qué lograba aguantar el ritmo de McLaren solo a ratos, sino sobre todo por qué lo ...Sigue leyendo

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Hamilton recuerda su etapa en McLaren: "Nunca podría aceptar ser 2º detrás de Alonso"

Hamilton recuerda su etapa en McLaren: "Nunca podría aceptar ser 2º detrás de Alonso"

En el Gran Premio de Canadá de 2007, Lewis Hamilton consiguió la primera de sus récord de 105 victorias en grandes premios de Fórmula 1. Hamilton había irrumpido en la F1 de la mano de McLaren, logrando únicamente podios en sus primeras cinco carreras; ganó una caótica carrera en Montreal desde la pole position, cediendo el liderato solo brevemente tras su primera parada en boxes. El ...Sigue leyendo

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Así queda el Mundial de F1 tras Japón: puntos y posiciones

Así queda el Mundial de F1 tras Japón: puntos y posiciones

La tercera carrera de la temporada 2026 de la Fórmula 1 tuvo emoción prácticamente durante las 53 vueltas que duró el Gran Premio de Japón. Tras varios cambios de líder, finalmente Andrea Kimi Antonelli se llevó la victoria por delante de Oscar Piastri y  un Charles Leclerc que completó el podio por delante de George Russell. Mira las clasificación de pilotos y constructores tras estos ...Sigue leyendo

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