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Explicado: Por qué tantas sanciones por exceso de velocidad en el pitlane de Mónaco

Explicado: Por qué tantas sanciones por exceso de velocidad en el pitlane de Mónaco

El Gran Premio de Mónaco dio lugar a una serie de sanciones por exceso de velocidad en el pitlane. Los documentos de la FIA publicados tras la carrera revelan que, en todos los casos, la infracción fue inferior a un kilómetro por hora. En el caso de Oscar Piastri, George Russell, Franco Colapinto y Pierre Gasly, el exceso fue de solo 0,1 km/h. Tras la accidentada carrera en El Principado, la ...Sigue leyendo

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La rotura de Pérez reabre el debate en Cadillac sobre la calidad de sus componentes

La rotura de Pérez reabre el debate en Cadillac sobre la calidad de sus componentes

La preocupación en Cadillac sigue creciendo. El abandono de Sergio Pérez en el Gran Premio de Canadá, provocado por el colapso de la suspensión delantera derecha de su monoplaza sin haber sufrido ningún contacto, ha vuelto a poner el foco sobre la fiabilidad y la calidad de ciertos componentes del equipo estadounidense. Un problema que, además, llega después de varias semanas en las que los ...Sigue leyendo

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McLaren identifica dos problemas con las baterías de Mercedes tras el desastre de China

McLaren identifica dos problemas con las baterías de Mercedes tras el desastre de China

Los pilotos de McLaren, Lando Norris y Oscar Piastri, sufrieron dos problemas distintos con la batería de la unidad de potencia de Mercedes que les impidieron empezar la carrera en el Gran Premio de China. Hace 15 días, los actuales campeones del mundo vivieron un domingo desastroso en Shanghái, cuando Norris no pudo llegar a la parrilla de salida por un problema electrónico en la unidad ...Sigue leyendo

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Los Cadillac se enfrentan en China; Sergio Pérez se disculpa ante Bottas

Los Cadillac se enfrentan en China; Sergio Pérez se disculpa ante Bottas

Sergio Pérez ha asumido la responsabilidad de la colisión entre los coches de Cadillac al inicio del Gran Premio de China de Fórmula 1. El mexicano y Valtteri Bottas luchaban por el 14º puesto —después de que las bajas previas a la carrera dejaran fuera de combate a cuatro coches— en la curva 3, el cerrado viraje de izquierdas que sigue a la prolongada curva inicial, cuando se produjo el ...Sigue leyendo

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Antonelli se impone en China; primer podio de Hamilton de rojo, Sainz puntúa y Alonso, KO

Antonelli se impone en China; primer podio de Hamilton de rojo, Sainz puntúa y Alonso, KO

Después de hacer la pole más joven de la historia, Andrea Kimi Antonelli consiguió en el GP de China 2026 de F1 su primera victoria en la categoría (solo superada en edad por Verstappen), dominando de principio a fin tras recuperar el liderato en la primera vuelta. Es la primera victoria de Italia en F1 en 20 años (desde Malasia 2006, Giancarlo Fisichella). Pese a un error a tres giros ...Sigue leyendo

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Russell y Antonelli esperan estar en "las primeras posiciones" en Australia

Russell y Antonelli esperan estar en "las primeras posiciones" en Australia

Mercedes dio esperanza a sus rivales en la FP1. Luego, en la FP2, volvió a ponerse en el papel de favorito. Al final de la primera sesión de entrenamientos libres de la temporada, Russell se encontraba séptimo y Antonelli octavo, ambos a más de un segundo del líder, que era Charles Leclerc. ¿Alarma? No. En el box de Mercedes dedicaron los 60 primeros minutos a optimizar el uso de la ...Sigue leyendo

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Antonelli lidera la FP3 de Mónaco por delante de los Ferrari

Antonelli lidera la FP3 de Mónaco por delante de los Ferrari

La tercera y última sesión de prácticas en el Gran Premio de Mónaco 2026 de la Fórmula 1 sólo tuvo un sobresalto debido a un accidente de Oliver Bearman. Por delante, hubo mucha batalla entre Mercedes, Ferrari, McLaren y Red Bull. Después de 60 minutos de bastante acción en la pista, especialmente con el neumático blando, Andrea Kimi Antonelli lideró la tabla de tiempos con un ...Sigue leyendo

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Williams se fija un objetivo "realista" tras su mal inicio en la F1 2026

Williams se fija un objetivo "realista" tras su mal inicio en la F1 2026

Tras conseguir el quinto puesto en el campeonato de constructores en 2025, siendo así la gran sorpresa de la temporada, con varios podios además en manos de Carlos Sainz, el arranque de Williams bajo el nuevo reglamento de 2026 no ha sido del todo bueno. Si bien gran parte de la falta de rendimiento se acusa al sobrepeso del coche de Grove, la realidad apunta también hacia otras direcciones ...Sigue leyendo

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¿Hasta dónde puede llegar McLaren en la F1 2026? Norris y Piastri opinan

¿Hasta dónde puede llegar McLaren en la F1 2026? Norris y Piastri opinan

McLaren ha empezado la temporada 2026 de la Fórmula 1 claramente por detrás de sus principales rivales, Mercedes y Ferrari. Después de tres carreras disputadas, el equipo papaya es tercero en el mundial de constructores con 46 puntos, frente a los 90 de la escudería de Maranello y los 135 de los alemanes, que son los actuales líderes. Desarrollar el coche de 2025 hasta la última carrera ...Sigue leyendo

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