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Ahora que el dominio indiscutible de Mercedes al inicio de la temporada ya ha quedado atrás, la Fórmula 1 de 2026 se ha convertido en la guerra de desarrollo que siempre prometió ser, con una mayor lucha por las poles y las victorias. Los altibajos de los equipos a la hora de introducir mejoras aerodinámicas significativas siguen cambiando la jerarquía semana tras semana. Tras la ...Sigue leyendo
Había pocas esperanzas en Aston Martin antes de comenzar el Gran Premio de Bélgica, pero la realidad del viernes fue incluso más dura de lo esperado. En un circuito donde la eficiencia energética y la potencia del motor marcan enormes diferencias, la escudería de Silverstone quedó completamente descolgada, a varios segundos de la cabeza y sin opciones reales de competir en la zona ...Sigue leyendo
Ferrari celebra en Silverstone su victoria número 250 en la Fórmula 1: Charles Leclerc ha sido quien ha conseguido dicho triunfo precisamente en Gran Bretaña, 75 años después de la primera victoria de Froilán González con el 375 de 1951. De esta manera, la Scuderia logra la segunda victoria de la temporada con el SF-26 tras la conseguida por Lewis Hamilton en el Gran Premio de ...Sigue leyendo
En Barcelona, Mercedes fue derrotado por primera vez en lo que va de la temporada 2026 de la Fórmula 1. Tras seis victorias consecutivas, Ferrari y Lewis Hamilton aparecieron de la nada con un gran paquete de mejoras que parece haber permitido al SF-26 dar un enorme salto adelante que ha puesto la mosca detrás de la oreja a los alemanes. En la habitual rueda de prensa posterior a las ...Sigue leyendo
Sigue sin salirse cara en la moneda a Charles Leclerc en las últimas carreras de la temporada 2026 de la Fórmula 1. Después de tener que abandonar en su gran premio de casa, Mónaco, tras fallar en la clasificación, al piloto de Ferrari le esperaba otro domingo que empezaba a contrapié, después de estrellarse el sábado en la Q3, lo que le iba a obligar a salir décimo. Y no le iba mal la ...Sigue leyendo
En la temporada 2027, las unidades de potencia de la Fórmula 1 ya no tendrán la actual distribución al 50/50 entre el motor de combustión y la energía eléctrica. En su lugar, se dará el paso hacia una distribución al 60/40, sobre la que los pilotos tienen su opinión. Max Verstappen, sin duda el mayor crítico de las reglas actuales, habla de un "paso en la dirección correcta". Y ...Sigue leyendo
Aunque 2026 supone el regreso de Doriane Pin a las carreras de resistencia, con un programa en la European Le Mans Series y en las 24 Horas de Le Mans con el equipo Duqueine, la francesa no ha dado por zanjado su capítulo en los monoplazas. Más bien al contrario: tras su título en la F1 Academy, su objetivo sigue siendo, más que nunca, la Fórmula 1. Miembro de la academia de jóvenes ...Sigue leyendo
Madrid.- Antes del fin de semana se habló mucho del peligro que suponía el espectacular trazado del Madring, después de que se reportaran casi 20 banderas rojas en el test de la F3 allí el pasado mes. Sin embargo, la categoría reina pasó la FP1 sin incidentes, y también la primera mitad de la FP2 del viernes, antes de que llegara el primer accidente en la pista madrileña. Fue Arvid ...Sigue leyendo
Si hacemos caso a Fernando Alonso, Monza ya no es el "Templo de la Velocidad" en la Fórmula 1 actual. Así lo expresó el bicampeón del mundo tras la sesión de clasificación del Gran Premio de Italia 2026. "Ha sido diferente a lo que habíamos vivido hasta ahora en Monza", explicaba Alonso sobre la experiencia de pilotar los monoplazas de F1 de la temporada 2026 en territorio italiano ...Sigue leyendo