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Colapinto cederá su Alpine en Hungría al primer piloto que probará 2 motores distintos de 2026

Colapinto cederá su Alpine en Hungría al primer piloto que probará 2 motores distintos de 2026

Franco Colapinto cederá su monoplaza en los Libres 1 del Gran Premio de Hungría al reserva Paul Aron, que se convertirá en el primer piloto de la temporada 2026 en probar dos coches y dos motores distintos durante un fin de semana oficial de Fórmula 1. El Gran Premio de Hungría marcará un pequeño paréntesis en la temporada de Franco Colapinto. El argentino no participará en la primera ...Sigue leyendo

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Alonso explica el "feedback útil" que sacó de Austria para Aston Martin F1

Alonso explica el "feedback útil" que sacó de Austria para Aston Martin F1

A diferencia de su compañero de equipo, Fernando Alonso logró terminar la carrera del Gran Premio de Austria, pero fue doblado tres veces por el ganador y una vez por absolutamente todos los pilotos que cruzaron la bandera a cuadros. Sin embargo, el piloto español de Aston Martin tras la carrera aseguró que había obtenido "un feedback útil" a lo largo de las 71 vueltas de carrera en ...Sigue leyendo

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F1 2027: ¿el problema está realmente en los motores o era solo cuestión de tiempo?

F1 2027: ¿el problema está realmente en los motores o era solo cuestión de tiempo?

El Gran Premio de Canadá de Fórmula 1 ofreció a los aficionados una carrera apasionante. El prematuro abandono de George Russell interrumpió bruscamente el emocionante duelo entre los dos Mercedes, pero en la segunda mitad de la prueba continuaron los enfrentamientos de alta tensión con la remontada de Lewis Hamilton, que culminó con el alcance y el adelantamiento a Max ...Sigue leyendo

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Por qué la FIA somete a votación la solución para el motor de Mercedes F1

Por qué la FIA somete a votación la solución para el motor de Mercedes F1

En las semanas previas al inicio de la temporada 2026 en Melbourne, las conversaciones en el paddock han girado en torno al término "relación de compresión". Desde que los rivales de Mercedes se enteraron de que su motor cumple con el límite de 16:1 en las pruebas estáticas a temperatura ambiente, pero es capaz de alcanzar una relación más alta (18:1) en la pista, el tema se ha convertido ...Sigue leyendo

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La histórica defensa de Alonso ante Schumacher para ganar en Imola

La histórica defensa de Alonso ante Schumacher para ganar en Imola

El 24 de abril de 2005, el GP de San Marino supuso una especie de entrega de testigo en la Fórmula 1. Fernando Alonso, ganador de dos de las tres carreras disputadas hasta entonces esa temporada, tuvo que resistir a un feroz ataque de Michael Schumacher por la victoria en Imola. Saliendo segundo, Alonso vio cómo después de nueve vueltas el McLaren de Kimi Raikkonen sufría un problema en el ...Sigue leyendo

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Fittipaldi explica por qué el duelo entre Antonelli y Russell es bueno para la F1

Fittipaldi explica por qué el duelo entre Antonelli y Russell es bueno para la F1

El bicampeón del mundo de Fórmula 1 Emerson Fittipaldi cree que la creciente rivalidad interna en Mercedes entre George Russell y Andrea Kimi Antonelli es exactamente lo que necesita la categoría. Tras el sonado fichaje de Lewis Hamilton por Ferrari, muchos esperaban que Russell asumiera el papel de líder del equipo de Brackley. Aunque durante la temporada de debut del italiano ejerció ...Sigue leyendo

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Por qué McLaren fue mucho más lento que Mercedes en las rectas de Bakú

Por qué McLaren fue mucho más lento que Mercedes en las rectas de Bakú

A pesar de todo lo que se ha dicho de que los rivales están alcanzando a Mercedes —que ha pospuesto sus mejoras más importantes hasta el Gran Premio de Bahrein del próximo fin de semana en Malasia—, el equipo alemán ha sabido capear el temporal destacando en algunos de los circuitos en los que la potencia es más determinante, como Monza y Bakú, lo que ha justificado su paciencia en ...Sigue leyendo

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Aston Martin explica los rebotes de Alonso y tranquiliza sobre su nuevo problema

Aston Martin explica los rebotes de Alonso y tranquiliza sobre su nuevo problema

Aston Martin llegó a Bakú sabiendo que probablemente tendría que sufrir. Lo había avisado antes de empezar el fin de semana y las larguísimas rectas del trazado azerbaiyano parecían hechas a medida para exponer una de las principales debilidades del AMR26 y de la unidad de potencia Honda. El jueves, sin embargo, consiguió empeorar incluso esas previsiones: los dos coches acabaron últimos ...Sigue leyendo

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Wolff da casi por perdido el Mundial de Russell, pero avisa: "Habrá más oportunidades"

Wolff da casi por perdido el Mundial de Russell, pero avisa: "Habrá más oportunidades"

Toto Wolff confía en que George Russell pueda superar una dura temporada 2026 de Fórmula 1 y convertirse en campeón del mundo en el futuro. El piloto de Mercedes es segundo, a 81 puntos de su dominante compañero Andrea Kimi Antonelli cuando sólo quedan nueve rondas, lo que significa que la primera corona del piloto de 20 años parece cuestión de tiempo. Mira: Fórmula 1Así ...Sigue leyendo

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