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Encontrados 6653 resultados

Así cambió Leclerc por primera vez en ocho años el software de su volante

Así cambió Leclerc por primera vez en ocho años el software de su volante

La victoria de Silverstone fue casi una liberación para Charles Leclerc, que desde el fin de semana británico esperaba respuestas a los cambios de setup introducidos tras la sprint en el intento de recuperar el feeling perdido con el SF-26. Un éxito que lleva consigo un significado mucho más profundo de lo que deja entender la sonrisa en el podio, mientras su mirada se posa en un trofeo ...Sigue leyendo

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McLaren advierte: es necesario cambiar los motores de F1, pero...

McLaren advierte: es necesario cambiar los motores de F1, pero...

El jefe del equipo McLaren F1, Andrea Stella, considera que aún son necesarios más cambios en el reglamento de la unidad de potencia, pero los plazos previstos hacen que cualquier modificación se posponga hasta 2028 y no pueda aplicarse el año que viene. La F1 acordó recientemente una primera serie de ajustes para mejorar el espectáculo de la clasificación y reducir las velocidades de ...Sigue leyendo

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Marko y el método extremo de Jos con Verstappen: "Estaba al límite"

Marko y el método extremo de Jos con Verstappen: "Estaba al límite"

Como asesor de Red Bull, Helmut Marko ha dado en los últimos años —antes de su salida a finales de 2025— la oportunidad a muchos pilotos en la Fórmula 1. Desde Pierre Gasly, Carlos Sainz y Alex Albon hasta Sebastian Vettel y Max Verstappen: a través del programa de formación de Red Bull, varios pilotos han logrado llegar a la categoría reina del automovilismo. En una entrevista con ...Sigue leyendo

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El primer veredicto de Andretti sobre Bottas y Pérez en Cadillac: "Un poco oxidados"

El primer veredicto de Andretti sobre Bottas y Pérez en Cadillac: "Un poco oxidados"

El campeón del mundo de Fórmula 1 de 1978, Mario Andretti, que forma parte del consejo de administración del equipo Cadillac F1, ha admitido que Valtteri Bottas y Sergio Pérez están "un poco oxidados" tras pasar un año fuera de la categoría. La escudería estadounidense se unió a la parrilla en 2026 como el undécimo equipo con una alineación de pilotos experimentados formada por los ...Sigue leyendo

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Piastri, contrariado tras "la sesión más complicada que he tenido nunca en F1"

Piastri, contrariado tras "la sesión más complicada que he tenido nunca en F1"

Mercedes y Ferrari llegaban a Australia como favoritos, pero Oscar Piastri dejó claro de inmediato tras las dos primeras sesiones de entrenamientos que las cosas no son tan evidentes. Justo después de la FP2, dijo a la prensa que la FP1 había sido "la sesión más complicada" que había vivido en la F1. El piloto, nacido y criado en Melbourne, se enfrentó a varios retos en esa primera ...Sigue leyendo

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Norris se acerca a las críticas de Verstappen: "Es menos cuestión del piloto"

Norris se acerca a las críticas de Verstappen: "Es menos cuestión del piloto"

Lando Norris comparó hace dos semanas la nueva generación de coches de F1 con monoplazas de Fórmula 2. A la pregunta de si eso era una calificación buena o mala, no supo responder con claridad, pero lo que quedó fue la sensación de que el subcampeón del mundo no estaba necesariamente descontento con las sensaciones que transmitían los coches. Mira: Fórmula 1Verstappen no ...Sigue leyendo

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Alonso, claro tras el test de Bahrein: "Aún nos queda mucho trabajo"

Alonso, claro tras el test de Bahrein: "Aún nos queda mucho trabajo"

Fernando Alonso ha reconocido este jueves, tras ponerse al volante del Aston Martin AMR26 en la segunda jornada del primer test de Bahréin de la Fórmula 1 2026, que el proyecto liderado por Adrian Newey aún tiene "mucho trabajo" que hacer de cara a la temporada que arrancará en Australia en unas semanas (6 al 8 de marzo). Recuerda: Fórmula 1Así fue el test de F1 en Bahrein para ...Sigue leyendo

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¿Tendrán ventaja en la F1 2026 los equipos con experiencia en Fórmula E?

¿Tendrán ventaja en la F1 2026 los equipos con experiencia en Fórmula E?

Los nuevos motores de la F1 2026 cambian a un reparto de potencia del 50% para la combustión interna (mediante el ICE) y un 50% de energía eléctrica. Los pilotos tendrán que gestionar la energía con tres modos durante las carreras (Adelantamiento u Overtake, Impulso o Boost y Recarga o Recharge), lo que ha llevado a muchos a pensar que la Fórmula 1 tendrá ciertas similitudes con la ...Sigue leyendo

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Sainz cuestiona a la F1 en Spa: "¿Cómo podemos siquiera aceptar esto?"

Sainz cuestiona a la F1 en Spa: "¿Cómo podemos siquiera aceptar esto?"

Carlos Sainz ha hecho una valoración muy crítica del rendimiento de los coches de F1 en 2026 en el Gran Premio de Bélgica, cuestionando cómo se pudieron aceptar las normas tal y como están a partir de las simulaciones realizadas hace ya varias temporadas. Las quejas sobre la gestión de la energía de los monoplazas actuales no han faltado en lo que va de temporada. Aunque el nivel de ...Sigue leyendo

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