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Cinco conclusiones rápidas de la primera carrera de la nueva era de la F1 en Australia

Cinco conclusiones rápidas de la primera carrera de la nueva era de la F1 en Australia

La nueva Fórmula 1 es... diferente Hay mucho que asimilar de lo ocurrido en el Circuito de Albert Park en Melbourne. Una cosa está clara: los pilotos no son los mayores admiradores de esta nueva Fórmula 1. Y no es difícil entender por qué: lo han dejado claro en los medios de comunicación. Es demasiado complicada, "antinatural" y contraria a la intuición, y en algunos aspectos recuerda a ...Sigue leyendo

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La F1 crea una nueva zona de aerodinámica activa en Suzuka antes de la 130R

La F1 crea una nueva zona de aerodinámica activa en Suzuka antes de la 130R

A lo largo de los años, Suzuka siempre ha sido una de las pruebas con menos zonas DRS, que solían limitarse a la recta principal, a pesar de los numerosos tramos rápidos que caracterizan al circuito. Una limitación relacionada sobre todo con la seguridad: muchas de las zonas de aceleración máxima se encuentran, de hecho, en tramos en los que se toma una curva muy rápida. Condiciones en ...Sigue leyendo

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El dato que deja en evidencia a Red Bull: Racing Bulls exprime más su motor

El dato que deja en evidencia a Red Bull: Racing Bulls exprime más su motor

En las dos primeras carreras de la temporada ha surgido un elemento que había pasado en parte desapercibido, pero que resulta extremadamente interesante porque ofrece una imagen más clara de lo que ya se había intuido en los test de Bahrein y de algunos aspectos de la unidad de potencia de Red Bull. Ya se había visto en Melbourne, y la confirmación llegó también en China: el Racing Bulls ...Sigue leyendo

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Ferrari asegura que los F1 2026 han superado el escepticismo inicial

Ferrari asegura que los F1 2026 han superado el escepticismo inicial

El jefe del equipo Ferrari, Fred Vasseur, cree que los coches de Fórmula 1 de 2026 han "sorprendido positivamente" al paddock tras las primeras preocupaciones sobre el impacto del nuevo reglamento. La F1 está afrontando una de las mayores revoluciones de su historia, con la nueva generación de monoplazas de 2026 incorporando aerodinámica activa y un reparto de potencia 50:50 entre la ...Sigue leyendo

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Aston Martin F1, a Australia con escasez de repuestos Honda: plan de pocas vueltas

Aston Martin F1, a Australia con escasez de repuestos Honda: plan de pocas vueltas

El Aston Martin ha caído en un agujero negro. Y la causa principal de este descenso en picado proviene de Honda. La unidad de potencia  RA626H montada en el AMR26 ha resultado ser un gran problema, que ha impedido al equipo de Silverstone realizar sus ensayos normales en los test de pretemporada de Bahréin. Recuerda: Fórmula 1A Honda F1 le pilla la fecha límite y Aston ...Sigue leyendo

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La FIA está abierta a "ajustar" las reglas de la F1 2026 tras las quejas de los pilotos

La FIA está abierta a "ajustar" las reglas de la F1 2026 tras las quejas de los pilotos

Tras la primera prueba de la Fórmula 1 de 2026, las reacciones de los pilotos sobre los monoplazas de 2026 han sido dispares. Lando Norris y George Russell se han mostrado positivos, mientras que Max Verstappen, Fernando Alonso y Lewis Hamilton han sido más críticos. El piloto de Red Bull incluso dijo que los pilotos que se muestran positivos podrían caber en una pequeña "tienda de ...Sigue leyendo

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Wolff ironiza ante las polémicas: "Dentro de poco dirán que estoy en los papeles de Epstein"

Wolff ironiza ante las polémicas: "Dentro de poco dirán que estoy en los papeles de Epstein"

Mientras los test de pretemporada previos a la temporada 2026 de la Fórmula 1 se acercan a su fin, ya ha habido mucho revuelo en torno a Mercedes. En un primer momento, se acusó al fabricante alemán de hacer trampa con la relación de compresión del motor de combustión, que esta temporada se ha reducido de 18:1 a 16:1. Pero las polémicas no han quedado ahí, ya que esta semana se llegó ...Sigue leyendo

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Aston Martin: "Tenemos que ser sinceros con nosotros mismos, nos falta ritmo"

Aston Martin: "Tenemos que ser sinceros con nosotros mismos, nos falta ritmo"

Después de los problemas de fiabilidad que dejaron a Lance Stroll con solo 36 vueltas (y únicamente tres por la tarde) en la primera jornada de los test de F1 2026 en Bahrein, Fernando Alonso pudo dar casi el triple, 98, el jueves. Sin embargo, las sensaciones no fueron positivas, más allá de la tabla de tiempos que les dejó a cuatro segundos de los líderes. Precisamente fue Lance Stroll ...Sigue leyendo

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