Lotus persigue la ligereza en su nuevo hiperdeportivo
El sistema PHEV y la caja de cambios del Esprit se están desarrollando con un único objetivo: reducir el peso.
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El sistema PHEV y la caja de cambios del Esprit se están desarrollando con un único objetivo: reducir el peso.
Con unos acabados cuidados y un habitáculo espacioso, el A2 vuelve en versión eléctrica como un crossover del segmento B.
La publicación del calendario 2027 de Fórmula 1 ha generado numerosos debates en los últimos días. Si inicialmente llamó la atención la celebración de diez carreras sprint, incluida una con motivo del Gran Premio de Mónaco, ha sido sobre todo el calendario del mes de junio el que ha estado en el centro de las conversaciones. La próxima temporada no habrá ningún Gran Premio de ...Sigue leyendo
El exingeniero de carrera de Fórmula 1 Rob Smedley asegura que Peter "Bono" Bonnington ha sido fundamental en la lucha de Andrea Kimi Antonelli por el título de F1 2026, aunque recalca que, en última instancia, es el piloto de Mercedes quien tiene que cumplir sobre la pista. Antonelli se convirtió en el piloto más joven de la historia en liderar la clasificación del Mundial después de ...Sigue leyendo
De Alfa Romeo a Zeekr, la cita francesa concentrará decenas de primicias importantes.
Con hasta 299 CV y propulsión trasera o tracción total, el Peaq se convierte en el puntal tecnológico del fabricante checo.
Aunque los motores de Fórmula 1 acaparan la mayor parte de la atención, el sistema de frenos es casi igual de importante para el rendimiento puro. Veamos algunas cifras. Una buena salida para un F1 sería aquella en la que el coche recorriera unos 90 metros en cuatro segundos, aunque lo habitual está entre 70 y 80 metros. Esa salida perfecta supone una aceleración de alrededor de 1,2G, que ...Sigue leyendo
En su intento por mantenerse en la parrilla de Fórmula 1 de forma competitiva, el bicampeón del mundo Fernando Alonso recibió el respaldo de las más altas instancias de este deporte. Antes del Gran Premio de España en Madrid, tanto Alonso como el propietario del equipo Aston Martin, Lawrence Stroll, mantuvieron conversaciones con el presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, sobre la ...Sigue leyendo
Hay cosas que inevitablemente cambian en 24 años. Fernando Alonso habla mejor inglés, acumula más de 400 grandes premios a sus espaldas, sabe bastante más sobre neumáticos y datos y ya no es aquel veinteañero que intentaba hacerse un sitio definitivo en la Fórmula 1. Pero hay algo que, según Pedro de la Rosa, permanece exactamente donde estaba en 2002: la velocidad. De la Rosa tiene ...Sigue leyendo