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Hay circuitos que simplemente forman parte de un calendario y otros que, por unas razones u otras, quedan ligados a la carrera de un piloto. Bakú pertenece claramente al segundo grupo para Franco Colapinto. Fue allí donde, en septiembre de 2024 y apenas en su segunda participación en Fórmula 1, el argentino empezó a dejar de ser simplemente el sustituto de Logan Sargeant en Williams para ...Sigue leyendo
La Fórmula 1 tiene una certeza y muchas incógnitas. El Mundial 2026 terminará el 6 de diciembre, pero dónde lo hará es, a estas alturas, una pregunta mucho más difícil de responder. La situación en Oriente Medio mantiene bajo duda las citas de Qatar y Abu Dhabi y obliga al campeonato a contemplar alternativas por si finalmente necesita modificar las últimas semanas del ...Sigue leyendo
Los pick-up de Ram ocupan el primer puesto con más de 435.000 unidades. En el podio también figuran los Peugeot 208 y 2008.
El Jeep Wrangler JL-2A combina los componentes del modelo Rubicon con mejoras en la pintura, los acabados y el habitáculo.
El anuncio este miércoles del calendario 2027 de Fórmula 1 parece haber dejado la puerta abierta para que los pilotos de grandes premios puedan disputar las 24 Horas de Le Mans el próximo año. El calendario de 24 carreras deja cómodamente libre el fin de semana de la 95ª edición de la clásica francesa de resistencia, prevista para los días 12 y 13 de junio. Además, las dos carreras de F1 ...Sigue leyendo
Honda prepara un cambio en la dirección de su programa de desarrollo de unidades de potencia para la Fórmula 1. El fabricante japonés ha anunciado que Yoichiro Fukao asumirá el liderazgo del proyecto a partir del próximo 1 de octubre de 2026, reemplazando en el cargo a Tetsushi Kakuda. El movimiento forma parte de una transición planificada por Honda Racing Corporation con la que la ...Sigue leyendo
El actualizado Yaris Cross Hybrid 130 Active homologa 4,4 litros cada 100 km.
Max Verstappen terminó segundo en el GP de España 2026 celebrado en Madrid, solo superado por Andrea Kimi Antonelli; sin embargo, ¿habría podido ganar si Red Bull no le hubiera ordenado ceder dos posiciones durante la carrera? El director del equipo, Laurent Mekies, cree que eso no era realista. El piloto holandés adelantó a Antonelli en la primera vuelta, pero para entonces ya estaba ...Sigue leyendo
Lando Norris abandonó Madring con uno de esos terceros puestos que saben mucho menos a podio que a victoria perdida. El británico había hecho probablemente todo lo que estaba en sus manos: una vuelta extraordinaria para lograr la pole el sábado, una carrera prácticamente perfecta el domingo y ritmo suficiente para escaparse en cabeza. Hasta que apareció un Virtual Safety Car en el peor ...Sigue leyendo