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El Gran Premio de Mónaco lleva años siendo objeto de numerosas críticas por su falta de adelantamientos y su escasa emoción durante la carrera. Sin embargo, Max Verstappen cree que las críticas hacia el emblemático circuito urbano no son sustancialmente diferentes a las de antaño. Según el piloto de Red Bull, lo que ha cambiado sobre todo en lo relativo a la Fórmula 1 y Montecarlo es ...Sigue leyendo
Carlos Sainz llega al Gran Premio de Mónaco con especial ilusión por lo que podría ser la clasificación en Montecarlo, ya que no habrá modo recta y la unidad de potencia ha sido ligeramente modificada para este fin de semana, regresando a una filosofía algo más similar a lo del año pasado. Hablando con Motorsport.com y otros medios este jueves en Montecarlo, el piloto español de ...Sigue leyendo
Mercedes ha dejado de perseguir la adquisición de una participación minoritaria en el equipo Alpine de Fórmula 1 tras no llegar a un acuerdo con el precio exigido por Otro Capital. La marca alemana, que ya suministra unidades de potencia y cajas de cambios a Alpine, estaba interesada en comprar el 24% de las acciones que posee Otro Capital. De hecho, Mercedes había alcanzado un acuerdo de ...Sigue leyendo
El CEO de la marca sueca, Hakan Samuelsson, dice que podría haber un "cambio generacional" en los gustos de los clientes.
Cuarto en el Mundial de Constructores, con solo 30 puntos sumados en cuatro grandes premios, el equipo Red Bull aún tiene que asimilar y adaptarse a la nueva normativa técnica. A principios de mayo, el Gran Premio de Miami marcó, sin embargo, el inicio de un despertar para la escudería de Milton Keynes, con un monoplaza más del gusto de Max Verstappen. El neerlandés pudo así llevarlo ...Sigue leyendo
El GP de Mónaco era la quinta ronda de la temporada 1975 de F1, dos semanas después de la tragedia de Montjuic, donde habían muerto cuatro personas. Con eso en mente, el presidente del Automóvil Club de Mónaco decidió reducir a 18 coches la parrilla para el Circuito urbano de Montecarlo, por lo que diez pilotos no lograron clasificarse a la carrera del domingo. Con el nuevo 312T, Ferrari ...Sigue leyendo
La Fórmula 1 eliminó el DRS para 2026, pero cuatro carreras han bastado para demostrar que una de sus peores consecuencias sigue muy viva. Cambió el nombre, cambió el sistema y cambió incluso la filosofía de los adelantamientos… pero los famosos "trenes de DRS" continúan apareciendo en pista. Ahora no dependen de un alerón trasero móvil. Dependen de la energía. El nuevo ...Sigue leyendo
Changan, Geely y Chery apuestan por nuevas tecnologías HEV, mientras Toyota domina y BYD impulsa los eléctricos y los híbridos enchufables.
El CEO de McLaren, Zak Brown, trató de revitalizar a su equipo de cara al Gran Premio de Japón, tras un difícil comienzo de la nueva era de la Fórmula 1 en 2026. En un discurso dirigido al equipo después de un complicado fin de semana en el GP de China, Brown afirmó que McLaren volvería a la senda de la victoria "más pronto que tarde". Después de demostrar ser la fuerza dominante en ...Sigue leyendo