como se ponen a tiempo los balanceadores motor camry 2007 2.4
Abarth lanza en España el 695 Tributo Ferrari a precio de Lancer EVO
Video espia: Volkswagen Up!
Citroen C-Cactus, un coche eléctrico 100% y muy económico
VIDEO: Rencoroso duelo entre Cadillac CTS-V y Shelby Mustang GT500
Filed under: Ford, Cadillac, Videos
El nuevo Cadillac CTS-V coupe está en boca de todos los medios automotores, quienes lo prueban continuamente contra otros grandes deportivos. Hace pocos días fue Motor Trend quien lo puso a competir frente a los alemanes BMW M3 y Audi RS5. Ahora los periodistas de Road & Track lo ponen frente a frente contra el Shelby GT500 Mustang, un rival cuya fabricación se la hace apenas a 100 millas de distancia al Sur del estado de Michingan.
Aunque el CTS-V Coupe tiene algo más de torque (41 libras-pie), el Mustang es más liviano, ¿entonces quien es más rápido en aceleración? Averígüelo en el video que sigue.
Fuente: YouTube
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Las ventas de coches en 2011 cayeron un 18%
Nissan ya ha vendido mas de un millon de unidades del Qashqai
Audi presentaría el S7 en París
De presentarse el S7, sería la primera vez que Audi presenta un carro totalmente nuevo y luego casi al mismo tiempo su variante deportiva. Hace menos de 3 meses que el A7 se presentó, pero no se ha mostrado en ningún Salón de talla mundial, por lo cual sería una novedad para la mayoría del planeta.
El nuevo Audi S7 no llevaría el V10 FSI de 5.2 litros que montan otros Audi de la familia ‘S', sino un motor totalmente nuevo V8 TSi de 4.0 litros. Según fuentes internas de la marca, llevan un buen tiempo desarrollando este bloque, y aunque su potencia no ha sido revelada, sería abundante. Llevaría una transmisión DSG de 7 velocidades, y no se descarta una manual de 6 marchas.
Filtrado antes de tiempo: Mercedes SLK 2011
Trasciende el tiempo en el Nordschleife del BMW Serie 1 M Coupe
BMW M3 GTS, solo dos segundos mas rapido que el M3 CSL en Nürburgring
Steve Saleen recupera su nombre
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Raikkonen prueba un Peugeot 908 en el circuito de Alcañiz
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Un Mini con motor... ¿V8? por menos de 20.000€
Los 10 mejores motores del 2011 según Wards
Filed under: Industria, Opinión
Año a año los periodistas de Ward's anuncian cuales fueron según su criterio, los mejores motores del año. En este 2010, las nominaciones fueron para los modelos 2011, es decir los 10 Mejores Motores del 2011. Fue además un año histórico, pues entre los ganadores figuraron los primeros motores eléctricos jamás nombrados, el del Chevrolet Volt y el Nissan Leaf. Estuvo una vez más la máquina a diesel TDI del Volkswagen Jetta (finalista del año anterior), y grandes maquinas como los V8 5.0 litros del Ford Mustang 2011, y del Hyundai Genesis. Nuevo protagonista fue el recien estrenado 3.6 litros Penastar V6 de Chrysler que empieza a ser protagonista con reconocimientos y galardones. Conozca los 10 ganadores al hacer clic aquí.
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Fuente: Wards
Los 10 Mejores Motores del 2011 según Wards:
1.- 3.0L TFSI Supercharged DOHC V-6 (Audi S4)
2.- 3.0L N55 Turbocharged DOHC I-6 (BMW 335i)
3.- 1.6L Turbocharged DOHC I-4 (Mini Cooper S)
4.- 3.6L Pentastar DOHC V-6 (Dodge Avenger)
5.- 5.0L DOHC V-8 (Ford Mustang GT)
6.- 1.4L DOHC I-4/111kW Drive Motor (Chevrolet Volt)
7.- 5.0L Tau DOHC V-8 (Hyundai Genesis)
8.- 80kW AC Synchronous Electric Motor (Nissan Leaf)
9.- 2.0L DOHC I-4 Turbodiesel (Volkswagen Jetta TDI)
10.- 3.0L Turbocharged DOHC I-6 (Volvo S60)
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Peugeot 508: primer contacto en México
Tiene prácticamente 4.8 metros de largo, una cajuela con más de 500 litros de capacidad y un precio de poco menos de 400 mil pesos. Con estos números como aperitivo está claro que sus rivales son ya bien conocidos en el mercado y a los que será difícil desplazar, tipo el Honda Accord, Toyota Camry, VW Passat, Nissan Altima y Chevrolet Malibu, sólo por citar a algunos de los más destacados.
Lo más atractivo del 508 llega de la mano de su apariencia exterior, ya que presume formas que sin ser radicales ni extravagantes, sí salen de lo ordinario y bastan para llamar la atención, como el acomodo de la parrilla y los faros, por ejemplo. Transmite una sensación de deportividad pero también de mucha elegancia. Luce vanguardista y es perfectamente coherente con los trazos que hemos visto en otros modelos de la marca del león, como RCZ y 3008, por citar a los más recientes además de este sedán
Por su parte, los interiores transmiten una muy buena sensación de calidad, tanto en materiales como en ensambles. No podemos decir que sea premium en toda la extensión de la palabra pero casi. En pocas palabras: la presentación general de los interiores del 508 parece estar más cerca de lo visto en un A4 o un Serie 3, que en cualquiera de sus rivales de marca generalista que mencionamos al principio.
La posición de manejo es buena y permite dominar rápidamente al coche. Si acaso nos gustaría algo más de giro en el espejo del conductor para intentar eliminar el punto ciego del coche; pecata minuta. En equipamiento no hay queja alguna. Sólo existe una versión y tiene de serie 6 bolsas de aire, controles de tracción y estabilidad, asientos de piel con calefacción y memoria, climatizador de doble zona, sensores de luz, lluvia y estacionamiento, equipo de audio con entradas auxiliares y controles al volante, techo de cristal, rines de 18” y hasta manetas tras el volante para los cambios.
Bajo el cofre, el 508 está equipado con un motor de apenas 1.6 litros, con turbo, inyección directa y apertura variable de válvulas que le permite entregar 163 HP. Cifras que de entrada parecen escasas frente a los enormes V6 de la competencia, pero justas si recordamos que sus rivales alemanes premium empiezan ahí, con motores turbo de pequeña cilindrada y potencia similar.
En la práctica es un motor que no romperá ningún récord de velocidad ni provocará infartos, pero resulta más que suficiente para mover con soltura sus 1,495 kg de peso. Tanto el motor como la caja automática de seis cambios están afinados para entregar suficiente energía desde la parte baja del tacómetro. Por otra parte, el bastidor está tan bien afinado que nos hace pensar que nos movemos más lentamente de la velocidad que llevamos en realidad. Vale la pena destacar que, mientras sus hermanos de gama como el 308, RCZ y demás tienen suspensión trasera de ruedas tiradas, el 508 tiene esquema multibrazo, lo que ayuda a que en una carretera de curvas presuma un comportamiento neutral, predecible y de respuesta rápida. No es un 308 RC pero sí es capaz de mantener un buen ritmo en carretera de montaña sin que exista nerviosismo alguno.
Mantente al pendiente porque muy pronto te daremos más detalles del nuevo sedán mediano de Peugeot, además de su ficha técnica completa.
Sus rivales (los 5 principales)
CHEVROLET MALUBU
HONDA ACCORD
NISSAN ALTIMA
TOYOTA CAMRY
VOLKSWAGEN PASSAT
Aplicaciones para tu teléfono móvil
Renault Laguna
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Pareciera que a Nissan el encanta gastar su tiempo en Alemania, por lo que imaginamos que los ingenieros de esta marca nipona ya tienen los pasaportes completamente estampados con las entradas y salidas del país europeo. Obviamente ellos gastan su tiempo en su lugar preferido de Alemania: Nürburgring
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Master Test: sedanes medianos
Una vez más hemos comprobado de manera fehaciente la utilidad del Master Test. Por un lado derrumbamos algunos mitos y por el otro, nos llevamos sorpresas que nadie anticipaba. En otras palabras, hemos descubierto que algunos modelos que nos deleitaron con su manejo preciso y efectivo, desfallecieron en más de uno de los seis ejercicios de la prueba madre. Otros, nerviosos y blandos en carretera, pasaron con honores cada una de las evaluaciones. Es cierto que los ejercicios del Master Test son simulaciones de situaciones límite, que rara vez se presentarán en el manejo cotidiano. Pero sólo así se descubre qué tan bien afinado resulta un bastidor y cada uno de sus elementos (dirección, suspensión, frenos…), y por tanto, qué tan efectiva será su capacidad de respuesta ante una emergencia.
Así las cosas, hemos enfrentado a los seis ejercicios de rigor (alce con piso seco y mojado, slalom, curva infinita y frenadas en curva y mixta), a los trece integrantes del cada día más popular y aspiracional segmento de los sedanes medianos.
Chevrolet Malibu, Chrysler 200, Dodge Avenger, Ford Fusion, Honda Accord, Mazda 6, Nissan Altima, Renault Safrane, Seat Exeo, Subaru Legacy, Suzuki Kizashi, Toyota Camry y Volkswagen Passat.
Todos los participantes cuentan con espacio y equipamiento que podemos catalogar de abundante, longitudes totales entre 4.7 y 4.9 metros y rangos de precio oscilantes entre 300 mil y poco más de 400 mil pesos. Además, un segmento complejo porque como en ningún otro mercado se reúnen ejemplares de todos los orígenes: norteamericano, asiático y europeo, lo que adereza las cosas por la naturaleza tan diferente de cada armadora.
El Veredicto
Nadie pensaba que el Seat Exeo –el más veterano de los trece- se alzaría con la victoria, y menos de una manera tan contundente. No obstante, el resultado es relativamente fácil de explicar: nació como un coche premium, el Audi A4. De ahí el casi perfecto balance del bastidor y lo bien pulido de sus reacciones en suspensión, dirección y frenos. Destaca también en desempeño dinámico, equipamiento y acabados. Sufre si acaso en practicidad y espacio interior, sobre todo en la segunda fila de asientos.
Legacy, Passat y Kizashi se hacen de las siguientes posiciones. El Subaru es el único del grupo con tracción integral, con el centro de gravedad más bajo gracias a la arquitectura de su motor bóxer por lo que presume una actitud muy viva, con tintes deportivos. Mientras, el Passat es mucho más suave y aún así, sigue nuestras órdenes de forma muy satisfactoria; supera todos los ejercicios con éxito y sorprende a pesar de las dimensiones. El Suzuki Kizashi fue otra de las grandes sorpresas, ya que sin necesidad de un motor turbo o grandes dosis de tecnología entrega un desempeño a la altura de los mejores. Su bastidor está muy bien afinado y tiene los interiores de mayor calidad del segmento, tanto en materiales como en ensambles.
En un siguiente subgrupo encontramos a Fusion, Camry, Altima y Safrane, cuyos resultados finales les permite librar el empate. Si bien es cierto que en carretera hay diferencias notables en manejo, en pista son igualmente efectivos para superar los ejercicios. Hay detalles diferenciadores como que en el Fusion hay que pelearse un poco con la dirección, o que en el Camry la buena adherencia de las llantas hace la diferencia en la prueba del alce con piso mojado. En este sentido, sorprende el nivel de respuesta casi telepático del Safrane. Ese nerviosismo en carretera se convierte en una obediencia total para sortear conos…y accidentes.
Siguen Accord, Mazda6 y Malibu, que padecen del mismo dolor: la edad. Con los años a cuestas se han visto superados en manejo, desempeño y equipamiento por sus rivales más jóvenes. Curiosamente han compartido el mismo Talón de Aquiles durante las pruebas: la dirección. En los tres casos hubo una pronta saturación del sistema, lo que provocó que fuera muy complicado superar las pruebas del alce y slalom. Siguen siendo coches cómodos y rápidos, pero a la hora de la verdad pueden causar sorpresas.
Finalmente quedaron los hermanos Chrysler: 200 y Avenger. Es cierto que hace no mucho tiempo fueron actualizados estéticamente y, en menor medida, en el apartado mecánico, donde recibieron algunos retoques en dirección y suspensión. Ajustes que se notan en el manejo cotidiano pero que no bastan para superar con contundencia las pruebas del Master Test. No significa que sean malos modelos, son competentes, bien equipados y muy amplios, pero frente a los rivales mejor calificados del grupo les sigue faltando un bastidor más finamente pulido, una dirección más rápida y precisa, y un mayor trabajo en acabados interiores.
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Kia revela imágenes de su nuevo sedán de lujo a través de Facebook
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Desde hace un tiempo que venimos viendo bocetos de un modelo Kia orientado al mercado de lujo, el cual tenía como denominación KH Concept y que también era conocido como K9. Y bien, ahora gracias a una publicación oficial realizada en la red social Facebook, tenemos las primeras imágenes oficiales del sedán insignia surcoreano Kia KH.
Según el fabricante, este modelo saldrá a la venta durante esta primera mitad del presente año en Corea del Sur y poco después será presentado en los principales mercados alrededor del mundo. El Kia KH ha sido fabricado sobre la misma plataforma que posee el Hyundai Genesis y el Equus (BH), y se espera que bajo el capot también tenga un potente motor de 5.0 litros V8.
¿Es lo que necesita Kia? ¿No se canibalizará con el Genesis o Equus de Hyundai? Solo el tiempo lo dirá, sin embargo Kia pide tu ayuda para nombrar a su nuevo súper sedán a través de sus fans de Facebook.
Fuente: Kia vía Facebook
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Chrysler celebra la fabricación de su motor Pentastar V6 un millón
Apenas hace un par de años Chrysler presentó una nueva arma que prometía revolucionar el mercado. Se trataba de un nuevo motor al cual se referían internamente como “Phoenix”, cuya finalidad era reemplazar la motorización de por lo menos 11 modelos dentro de la alineación de productos de Chrysler y Dodge.
El primer modelo en montar dicho motor fue la Jeep Grand Cherokee presumiendo bajo el cofre el nuevo V6 de 3.6 litros que hoy en día puede ser encontrado en prácticamente todos los modelos de tracción delantera e integral que ofrece la americana, incluyendo el actual Jeep Wrangler.
“El construir un millón de lo que sea en un corto tiempo, es un logro significativo. Pero hacerlo con un alto grado de calidad es una muestra de nuestra talentosa y dedicada fuerza de trabajo en las plantas de motores de Trenton South y Saltillo” dijo Brian Harlow, jefe de la división de fabricación de plantas motrices de Chrysler.
Tal ha sido el éxito de dicho motor mejor conocido como Pentastar, que inclusive se ha rumorado que podría existir la posibilidad de desarrollar un Pentastar de doble turbo para el futuro Maserati Gran Turismo.
Lo anterior es una clara muestra de que no en vano ha sido reconocido como uno de los “10 mejores motores del mundo” y que apenas a 18 años de comenzada la producción, la americana ya pueden celebrar la fabricación de su unidad un millón.
EPA: ¡Chevrolet Cruze Eco ofrece una eficiencia de 42 mpg en autopista!
Filed under: Chevrolet, Etc., Tendencias
El nuevo Chevrolet Cruze Eco, el cual posee un motor de 1.4 litros Ecotec Turbo, que desarrolla una potencia de 138 caballos, ha sido evaluado por la EPA en un rendimiento de 28 millas por galón en ciudad y 42 en autopista. Con semejante resultado, el Cruze Eco golpea a sus rivales Toyota Corolla, Honda Civic, Ford Focus y Hyundai Elantra, los cuales promedian un rendimiento en autopista de 34 a 35 mpg.
Fuente: EPA
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El Smart eléctrico está a punto
El negro es el color preferido por los conductores europeos
La Chevrolet Avalanche se despide con la Black Diamond Edition
Mecánicamente no hay cambios, es decir, se mantiene bajo el cofre el conocido V8 de 5.3 litros de la familia Vortec, que entrega 320 HP y un par motor de 335 libras-pie, en conjunto con una caja automática de seis velocidades y sistema de tracción integral permanente.
Estéticamente destaca por el acabado de pintura exterior, que ahora recubre todas las partes plásticas de la batea, incluyendo el roll bar y las fascias. También crece el equipamiento, ya que todas las versiones de la Avalanche en su último año de vida llevarán de serie elementos como cámara de reversa, pedales ajustables eléctricos, asistente de estacionamiento, lámparas de niebla y encendido remoto, entre otros.
Lo más interesante del caso es que, al menos en su mercado de origen, la Avalanche 2013 ofrece una reducción de precio de 2,500 dólares, es decir, unos 33 mil pesos tomando en cuenta el tipo de cambio al día de la presente publicación.
La Chevrolet Avalanche fue presentada como concepto en el Autoshow de Detroit del año 2000, y lanzada al mercado un año más tarde como año modelo 2002. Y aunque quizá pocos lo recuerden, intentó crear con su llegada un nuevo segmento, el de los Ultimate Utility Vehicle, o UUV. Han estado en el mercado dos generaciones; la segunda –y actual- debutó en el 2006 como año modelo 2007. En total, GM ha comercializado poco más de 580,000 unidades.
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El edificio BMW Welt marcó récord de visitantes
Ubicado en Munich, Alemania, este edificio inaugurado en 2007 y cuyo nombre traducido al español sería algo así como “Mundo BMW”, recibió tan sólo el año pasado más de 2 millones de personas de todo el mundo.
Hace unos días entró por su puerta el visitante número 10 millones, fue el alemán Patrick Zanker, quien fue recibido por el director del edificio, Thomas Muderlak. Como parte del festejo a Patrick se le prestó un Z4 convertible para que lo manejara y disfrutara durante 10 semanas.
El BMW Welt complementa al resto de instalaciones que tiene la marca en Munich como son el museo y las oficinas generales. Se usa para hacer eventos, conferencias, presentaciones de nuevos modelos y también sirve como un centro de distribución de autos. Incluye desde luego tiendas y un restaurante.
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Toyota presenta la séptima generación del Camry
Tras varios meses de especulación, Toyota Motors ha develado el día de hoy su nuevo Camry 2012; un vehículo cuya presencia en el mercado tratará de regresar a la japonesa a lo más alto de las tablas de ventas en Norteamérica.
El nuevo auto más que ser una nueva generación, se podría traducir como una clara evolución del modelo que precede con cambios estéticos discretos y algunas mejoras en cuanto al apartado mecánico y funcional que tratarán de atraer un nuevo segmento del mercado.
En general la silueta viene siendo prácticamente la misma del modelo anterior con excepción de las fascias delanteras y traseras que vienen acompañadas de un nuevo juego de luces en ambos extremos. El auto conserva la misma distancia entre ejes y el mismo aspecto robusto que presenta con una cintura muy elevada y unos pasos de ruedas que dan cabida a sendos rines de 16, 17 o 18 pulgadas según la versión.
Mientras que las cuotas exteriores se mantienen intactas, en el interior los ingenieros han trabajado arduamente para encontrar unas pulgadas más que hagan la diferencia con respecto al modelo anterior y por supuesto a la competencia. Por si fuera poco, el diseño y ergonomía de la cabina ha mejorado drásticamente ofreciendo un aspecto mucho más amable a la vista con todo tipo de equipamiento. Incluye volante de posiciones, controles de audio en el volante, sistema Bluetooth, control crucero, asientos ajustables, insertos en aluminio; hasta aquellas soluciones tecnológicamente más sofisticadas como un climatizador de dos zonas, volante y asientos tapizados en piel, y un completísimo sistema de sonido Bose con pantalla táctil, navegador, radio satelital, lector MP3, entrada auxiliar para iPod, puerto USB, etcétera.
Dentro del ramo mecánico, el nuevo Camry se beneficia de las ya conocidas plantas de 4 y seis cilindros asociadas con una transmisión automática de seis relaciones en ambos casos.
El primero de éstos es un L4 de 2.5 litros que impulsa a la versión de entrada con 178 caballos de potencia que ahora presenta un incremento de nueve caballos con respecto a la versión anterior. El aumento de caballaje apenas se nota, pero su desempeño es indiscutible entregando cifras de consumo promedio de 11.9 kilómetros por litro.
La segunda oferta es el reconocido V6 de 3.5 litros VVT-i que eroga 268 hp y que por lógica se comporta mejor que el primero con una respuesta mucho mas briosa y emotiva que gustará más a las generaciones más jóvenes. La economía de combustible se traduce en 10.63 km/l.
Todo lo anterior está respaldado por una plataforma cuidadosamente estudiada para mejorar el desempeño dinámico y la sensación de manejo. Al frente cuenta con una suspensión tipo McPherson con barra estabilizadora, mientras que en el eje posterior la solución que encontramos es de tipo multilink, también con barra estabilizadora.
Sin duda Toyota busca regresar al lugar que le corresponde luego de los duros tropiezos que sufrieron en los meses anteriores, sin embargo la tarea será complicada tomando en cuenta lo duro de la competencia. No cabe duda que el nuevo Camry es un buen producto (así lo ha demostrado en los últimos años) pero debemos de recordar que la competencia ha aprendido y ahora son más fuertes que antes... será el mercado quien decida.
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En el 2007 un tren francés estableció un record de velocidad al lograr 360 millas por hora. Impresionante, aunque esto se realizó a modo de experimento, sin pasajeros y solo tres vagones de ferrocarril. Ahora en China se ha establecido un record en un viaje desde Pekín a Shanghai en solo 10 horas, llegando a una velocidad máxima de 302 mph.
Fuente: China Daily | Imagen: Alancrh - CC 2.0
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No es de extrañar que los jóvenes hoy en día busquen hacer cosas que los hagan sobresalir o hacerlos sentir que están en la mira de la gente, pero hay jóvenes que intenta cosas que ponen su vida en peligro y hasta la de otros que nada tienen que ver con lo que hacen.
Este joven en las calles de Europa intenta lograr una hazaña haciendo saltos en la bicicleta digna de los reflectores de la TV y lo único que sacó fue tremendo golpe, uno que otro hueso lastimado y la fama en YouTube por tremenda tonteria.
Por suerte su 'acrobacia' no le costó la vida o quedar lisiado, ya que como verán en el vídeo, estuvo a punto de ser atropellado.
Mira el vídeo:
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El BMW Serie 1 recibe un motor diesel con 95 CV
GP de Corea – Problemas para los Sauber
El contraste ha llegado a la Fórmula 1 luego de un fin de semana lleno de pasión por ella como el que se vivió en Japón. En Corea, en un autódromo casi vacío, los monoplazas rodaron para las dos primeras prácticas de cara a la fecha 16 de la temporada. El viernes para los Sauber ha sido mucho más extremo que el que se vivió en Japón, con problemas para encontrar la puesta a punto, y además, con problemas en el C31 de Sergio Pérez que lo dejó a la mitad de la pista en la segunda práctica.
Cuando apenas se iba a completar la primera media hora en esa segunda práctica, Pérez, quien ya había reportado problemas con el DRS, tuvo que dejar su auto en la pista por un problema con un actuador en el motor Ferrari de su Sauber. Esta falla, según Ferrari, no dañó el motor, lo cual hubiera sido mucho más problemático para Pérez quien se hubiera visto en la necesidad de reemplazarlo haciéndole perder cinco posiciones en la parrilla para este GP.
Antes de que eso sucediera, el mexicano tampoco había estado a gusto con el auto y los tiempos lo reflejaron. En las dos prácticas, Pérez terminó 15, mientras que Kamui terminó 14 también en las dos sesiones. Aunque pudieron acortar la distancia en tiempo con el mejor tiempo de la primera práctica, la práctica 3 será mucho muy importante para poder sacar la mayor información posible en un ya complicado fin de semana para el equipo suizo.
Los Red Bull con un dispositivo que incorpora un doble DRS, lograron imponer los mejores tiempos del día. Sebastian Vettel quien trae un ritmo importante luego de dos victorias consecutivas, se podría ir de Corea como nuevo líder en la clasificación en caso de ganar en Corea, y es muy probable que suceda puesto que hoy impuso el mejor tiempo en 1:38.832. Mark Webber le siguió a solo 32 milésimas de segundo.
Lo que llamó mucho la atención ha sido la mejora que ha mostrado Ferrari, quienes se lograron colocar con el cuarto mejor tiempo de la jornada. Fernando Alonso solo estuvo a 12 milésimas del tiempo de Lewis Hamilton, quien dominó en la primera práctica, y a tan solo 3 décimas de segundo de los tiempos de Red Bull.
Todo ha sido calma relativa en Yeongam, en un circuito que no muestra todavía el porque tiene que estar en el calendario de la Fórmula 1. Mañana será un día muy importante para los Sauber si quieren buscar la quinta plaza general en el campeonato de constructores, puesto que los Mercedes mostraron estar muy por delante del equipo suizo.
Un vistazo al futuro: Porsche Coupé
Ya hemos conocido al futuro "súper Porsche", en la forma del 918. Ahora toca turno al Coupé, que bien pudiera tener dos tareas en la línea de tiempo de la marca. Sería un modelo que, de entrada, se posicionaría entre el actual Cayman y el 911, para eventualmente reemplazar al primero y dar a su vez cabida a futuro Small Roadster como el nuevo escalón de entrada a la gama Porsche.
El venidero Coupé tendrá, como es de esperarse, motor ubicado en posición central-trasera, con tracción al eje posterior y un rango de propulsores turbo de cuatro cilindros así como B6 atmosféricos. El rango de potencias será de 270 a 350 caballos, con la opción de transmisión manual de seis velocidades o automática PDK de siete.
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Es muy difícil que el Fusion 2013 venda más que el Camry
No se trata de meras especulaciones o simples vaticinios. Todo parte de las declaraciones de Jim Farley, vicepresidente global de Marketing de Ford: “Creo que no estamos enamorados de la idea de ser el número uno (con el Fusion) nada más porque sí”. Y es que tras haber presentado al atractivo sedán durante el pasado Salón de Detroit, rápido llegaron los cuestionamientos a la marca del óvalo azul sobre qué tan lejos esperan llegar con su novísimo sedán mediano en el rubro comercial.
Esto era algo natural considerando que durante muchos años, allá en la década de los noventa, Ford fue número uno con el Taurus, hasta que llegaron los japoneses para arrebatarle el cetro. Pero Ford lo ha dejado muy claro. Si bien es cierto que la máxima capacidad de producción del Fusion será de unos 400 mil coches al año, la del Camry sigue siendo difícil de alcanzar, con 500 mil ejemplares. En ese tenor, Farley agrego que “Ford está mucho más en sintonía con la idea de llegar al mercado con un sedán a un precio ideal, para que el tipo de cliente ideal compre el coche”.
La estrategia de la marca está más centrada a lograr más utilidad por coche vendido que sus competidores, ofreciendo un producto muy bien equipado –principalmente en cuanto a tecnología se refiere- y permitiendo así que los valores de reventa se mantengan elevados, en lugar de abaratar la imagen de marca y golpear los residuales teniendo millones de un mismo modelo en las calles. Esto también significa que la marca gastará una fortuna en campañas de publicidad digitales, incluyendo redes sociales.
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PORSCHE COUPÉ
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Frankfurt 2011: Motor 1.0i Ecoboost para los Ford Focus, B-Max y C-Max
Cómo limpiar tu coche y dejarlo como nuevo
Ferrari F12 Berlinetta: ¡Nuevo exotico italiano de 740 caballos!
Filed under: Ferrari
Finalmente Ferrari ha presentado al F12 Berlinetta, sucesor directo del 599 Fiorano, el cual llega con unos asombrosos 740 caballos, provenientes de un motor V12 atmosférico. Su torque es de 509 libras pie, con lo cual el súper deportivo de 3,362 libras logra acelerar desde 0 a 62 mph en solo 3.1 segundos y desde 0 a 104 mph en solo 8.5 segundos, con una velocidad máxima de 211 mph... según Ferrari. Por supuesto que la marca del Cavallino puso a pruebas a este nuevo exótico en la pista de Fiorano, la cual recorrió en solo 1:23. Para poner en contexto ese tiempo, el 599 GTO hizo un tiempo de 1:24, mientras que el Enzo logro un tiempo de 1:25.
Ferrari señala que el nuevo F12 Berlinetta posee un centro de gravedad más bajo, gracias a una suspensión rediseñada, mientras que el 54 por ciento de su peso descansa sobre las ruedas posteriores. El coeficiente aerodinámico del F12 Berlinetta es de solo 0.299 Cd.
Esta nueva joya de Ferrari será presentada durante el próximo Auto Show de Ginebra.
Fuente: Ferrari
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Chevrolet Camaro Convertible
Suzuki da un vistazo del nuevo Swift Sport
Esta nueva generación del Swift Sport aparecerá en el próximo Motor Show de Frankfurt como una versión mejorada tomando como base el mismo cuatro cilindros de 1.6 litros pero modificado para este modelo para entregar 234 hp y 118 lb-ft de par que parecen pocos pero que empujaran con soltura a este pequeño vehículo. Su transmisión es una manual de seis relaciones y la suspensión fue revisada para darle un toque mas deportivo.
Por el momento es toda la información y la única foto no esta en la mejor resolución posible. Cuestión de tiempo para tener todos los datos del nuevo Swift Sport.
Fotos espia: Porsche 911 Turbo Cabriolet
Ferrari desvela el corazon del sustituto del Enzo en Pekin
Mila Coupic, el proto de Magna Steyr para Ginebra
Cadillac ATS, ahora en vivo justo antes del Salon de Detroit
El Premier Rio recibe el motor 1.3 Multijet Euro IV de Fiat
Fotos espia: Hyundai Genesis Coupe 2012
Los 10 autos Sedán más populares en el mercado (FOTOS)
Filed under: Toyota, Honda, Chevrolet, Volkswagen, Hyundai, Subaru
Revisando las preferencias entre los usuarios de Internet en foros de discusión sobre autos y recomendaciones de expertos como los de Autoblog.com, hemos hecho una lista con los 10 autos Sedán que más atrae a los compradores americanos.
Entre las automotoras que resaltan entre las preferencias tenemos a Honda y a Toyota con dos modelos cada una. Honda vende en los Estados Unidos aproximadamente 325 mil modelos Civic por año, lo que lo convierte en uno de los autos compactos más vendidos de América. Camry, de Toyota, tiene cifras similares, pero qué ofrecen estos vehículos que es tan atractivo para los compradores... ¡ahorro!.
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El Ferrari California turbo, rodando en Fiorano
Toyota FT-86, especificaciones de produccion: motor boxer de Subaru con inyeccion »
46% de los Chevys vendidos tienen cuatro cilindros
Filed under: Chevy
En 2007, los modelos equipados con motores de cuatro cilindros representaban sólo el 23 por ciento de las ventas al por menor de Chevrolet en los Estados Unidos, En ese entonces, tanto los modelos Chevy V6 y V8 vendieron más que el banger cuatro, pero ahora en 2011, la marea ha cambiado.
En lo que va de este año, los modelos Chevy equipado con de cuatro cilindros tiene 46 por ciento de las ventas minoristas totales de la automotriz, haciendo que el consumo de combustible baje y conviritiéndose en el más vendido en la alineación del motor de Chevrolet.
Rick Scheidt, vicepresidente de Chevrolet, dice que el fabricante de automóviles "la inversión en tecnología de motores de avanzada se refleja en la creciente popularidad de los modelos de cuatro cilindros".
Schiedt afirma que estas tecnologías permiten a los motores de cuatro cilindros de hoy en día para "ofrecer impulsores de rendimiento y refinamiento esperados en Chevy".
General Motors dice que la mayoría de los compradores que optan por un modelo dotado de cuatro cilindros y los coches con motores V6 sobrepasan a modelos como el Cruze, Malibu y Equinoccio.
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Fiat produce su 500 un millón
La planta de producción que FIAT tiene en Polonia celebró recientemente la salida de las líneas de producción del Fiat 500 un millón. A pesar de su corta vida (recordemos que comenzó su producción en el 2007), este peculiar auto ha marcado una época de éxito rotundo para la firma italiana.
Después de ser fabricado inicialmente en Polonia, la armadora tuvo que aumentar la producción sumando esfuerzos con la planta que tiene Chrysler en Toluca, México para satisfacer la alta demanda en el territorio americano.
Hoy, tras apenas cinco años, la italiana decide conmemorar el importante acontecimiento con una promoción denominada “un millón de segundos”, durante la cual todo Fiat 500 que sea adquirido o apartado en las concesionarias oficiales estará equipado con interiores de piel como regalo. La promoción tendrá una vigencia de 11 días comenzando el pasado 19 de noviembre y terminando el 30 del mismo mes.
Con respecto a la unidad un millón, esta se trató de una versión “Lounge” color blanco equipada con motor 1.2 litros de 69 HP.
Alonso, tercer mejor tiempo en Jerez
El BMW Serie 2 Gran Coupe llegará en 2014
Toyota 2000GT: ¡Clásico deportivo convertido en auto eléctrico EV! (VIDEO)
Filed under: Toyota, Videos, Electricos
El Toyota 2000GT es un deportivo que tiene un lugar especial en nuestro corazones, ya que en su tiempo fue un digno competidor de los modelos europeos, en un tiempo en el cual los automóviles japoneses no gozaban de la reputación que poseen hoy. Actualmente ese automovil es una pieza de museo, por lo cual fue elegido para un proyecto de conversión a auto eléctrico EV, por parte de Crazy Car Proyect.
El ejercicio de los ingenieros fue descartar el motor de 2.0 litros y seis cilindros, a favor de un motor eléctrico de 161 caballos, asociado a un paquete de baterías de 35kWh. El capot fue convertido en un panel fotovoltaico cuyo objeto es mantener al deportivo en movimiento.
¿Resultado? El automóvil es capaz de llegar a una velocidad máxima de 124 mph.
El interior del Toyota 2000GT SEV incorpora modernas soluciones que incluye aparatos de alta tecnología. Este ejemplar fue construido con la cooperación de Toyota y debutará en el Tokio Salón 2012.
A continuación puedes ver un video del automóvil en acción.
Fuente: Crazy Car Proyect
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España: Nuevo motor HDI 115 CV para el Peugeot 508
Video: Cara a cara entre Audi S4 y Insignia OPC
Audi RS 7 Sportback
Gazoo Racing presenta en Nurburgo un GT86 sobrealimentado de 320 caballos
Salón de L.A.: Lincoln MKS y MKT, refinamiento
Como la única presentación de novedades de una marca para el día de hoy, Lincoln acaparó los reflectores pero no únicamente por esta razón, sino por unos estilizados MKS y MKT que ponen las cosas mucho mejor para la marca tanto en Estados Unidos, como en México. Específicamente en California, Lincoln presenta un crecimiento del 54%; para nuestro mercado las cosas no son muy difeferentes, de acuerdo con Gabriel López, director de la marca en México y nos ha confirmado que tanto los modelos que hoy se presentaron como las actualizaciones al sistema MyLincoln Touch (más rápido, fácil de usar y repensado con las opiniones de los propios usuarios), estarán a mediados del año que entra.
Lincoln promete la llegada de siete nuevos modelos o cambios importantes en ellos durante los próximos tres años. Sabemos también que el MKZ es m uy probable que cambie para el siguiente año.
El MKS ahora llega con un sistema de suspensión electrónicamente controlada que monitorea las condiciones del camino para ofrecer siempre el mejor confort o bien modificar a gusto del conductor en modo Drive o Sport, pero que también permite modificar la respuesta del acelerador, dirección e injerencia del control de estabilidad y de tracción. Todo se puede ajustar vía el sistema MyLincon Touch. Ahora el motor alcanza los 300 HP, pero con mejor consumo, 3 mpg para ser exactos, algo así como 1.2 km/l más.
Las novedades las completan nuevas calaveras de LED, mejores materiales en el interior, sistemas para alertar posibles colisiones y cambios involutarios de carril.
En el caso de la MKT, el V6 de 3.5 litros Ecoboost con 355 HP también incluye el Continuosly Controlled Damping en las suspensiones, los mismos ajustes en temas de respuesta del desempeño hacia confort o sport, mejor consumo y materiales, así como los cinturones de seguridad con bolsas de aire integradas para los asientos posteriores.
El Ginetta G60 al descubierto
¡Eléctrico Audi A2 alemán rompe esquemas y records de desempeño!
Filed under: El Futuro, Audi, TecnologÃa, Electricos
Una empresa alemana generadora de energía, Lekker Energie, y otra fabricante de baterías, DBM Energy, se juntaron para transformar un Audi A2 a gasolina en un A2 eléctrico, y registrar un nuevo récord de distancia recorrida con una sola recarga. Nada menos que 379.9 millas, la distancia equivalente entre las ciudades de Munich y Berlin.
El desplazamiento realizado durante la noche, alcanzó una velocidad promedio de 55 millas por hora, y al final de la prueba el A2 disponía aún de 18% de su carga. La hazaña fue sin duda alguna lograda gracias a las baterías hechas en un polímero de metal litio (LMP), que según Lekker y DBM son mucho más livianas, poderosas, 97% más eficientes que las baterías tradicionales. Además, son lo suficientemente compactas para integrarse dentro del auto sin perjudicar al espacio de los pasajeros y el maletero.
Algo más impactante resulta ser el tiempo de recarga de las mismas, que en tan solo 6 minutos están cargadas al 100%. El supuestamente ultra vanguardista Chevrolet Volt que saldrá al mercado dentro de poco demora ¡10 horas!, por lo que las capacidades de este A2 alemán lo ponen al Volt a años luz en desarrollo tecnológico.
Fuente: UPI
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Video: El Audi recupera a su Patito Feo para vendernos el A5
Webber: “He llevado el coche al limite”
Bentley vuelve a superar el record de velocidad sobre hielo
Kobayashi cierra los tests de Montmelo con el mejor tiempo
Conductor loco a punto de ser asesino
Filed under: Videos
Cuando vayas a cargar gasolina y sobre todo de noche ya que te expones a muchos locos ya sea descuidados, machos que quieren demostrar su hombrÃa yendo a altas velocidades o bien, alcoholizados que han perdido el control de su vida y ponen en riesgo a otros.
Sin más ni más el conductor del vehÃculo rojo que verán en el video se estrella contra otro vehÃculo que estaba completamente parado y llenando de combustible su tanque. Por suerte el que pareciera ser el dueño de éste último se alcanzo a separar de la escena del accidente y asà salvar su vida.
Si toman... no manejen
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El Opel Insignia CDTI 195 CV llega a los concesionarios españoles
Video: Niño sale volando de auto en movimiento
Filed under: Videos
El vídeo que verán a continuación es una muestra de lo que puede pasar cuando no se ponen los seguros para niños que hay en las puertas de los automóviles, sobre todo cuando éste está en movimiento.
Verán como un niño se cae del coche mientras iba cirulando por avenidas un tanto transitadas. La cámara de vídeo del vehículo anterior hizo esta escalofriante grabación que al parecer no pasó del susto. El conductor del auto que grabó el incidente tuvo los reflejos para evitar hacerle algún daño al pequeño.
No sabemos si la puerta se abrió acccidentalmente o si el pequeño fue quien lo hizo, pero lo cierto es que el vídeo nos da una clase de civismo importantísima a los padres y a los menores.
Mira el vídeo:
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Gazoo y Toyota nos torturan con el GRMN Sports Hybrid Concept II
Comprate nuevo un Mustang cabrio viejo
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Aventador, MP4-12C y M600: duelo de los chicos de Top Gear en Nardo
Maserati Ghibli: fotos espía
Conforme pasa el tiempo se van aclarando los rumores acerca de este auto que se ubicará por abajo del Quattroporte, sustituyendo al GranTurismo. Se dice que estará construido sobre un chasis modificado de Chrysler 300 y que utilizará su motor Pentastar V6 pero con cerca de 400 HP. Lo bueno es que también se dice que habrá un V8 de origen Ferrari.
Video: El Aston V12 Vantage pasa por las manos de Jay Leno
España: Nuevo Renault Laguna Coupe "Monaco GP"
ACTUALIZACIÓN: SEAT decide revelar antes de tiempo su nuevo León
A pesar de que SEAT había prometido develar las fotos oficiales del nuevo León el próximo lunes, la casa de Martorell ha decidido adelantarse y mostrar su modelo antes de tiempo.
Aquí les dejamos la galería para que la disfruten.
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¿Regresa el Lambo LM002?
Los fanaticos de Lamborghini están aguantando la respiración ya que, según un rumor desencadenado en Alemania, el fabricante italiano que se encuentra en la órbita de las marcas poseídas por Volkswagen está considerando muy seriamente volver a ingresar al segmento de las SUV, recordando que el último esfuerzo lo hicieron con el LM002, una mezcla de un Hummer con una Pick-Up que se construyó entre 1986 y 1993 con un poderoso motor V12 de 5.2 litros que provenía del Countach.
Si el proyecto pasa las distintas etapas de aprobación, se dice que estará basada en la plataforma que el grupo VW usa en la Touareg y la Porsche Cayenne, aunque se espera que el motor sea proporcional al proyecto, un V12 que rememore a la LM002 y que la pondría como el cazador supremo del segmento.
Otro mercado que se dice que Lamborghini está considerando es el de los súperdeportivos con motor V8, un escalón debajo del Gallardo con su V10. De la misma manera que con la LM002, esta no sería la primera incursión de la marca en un segmento nuevo, ya que en la década de los setentas y ochentas Lamborghini soltó ejemplares como el Urraco, Silhouette y Jalpa que utilizaron dicha configuración motriz.
Por último y tristemente, también se comenta que Lamborghini abandona la persecución del impresionante concepto del Estoque, dejando solos al Maserati Quattroporte y al Aston Martin Rapide luchando contra el Porsche Panamera. Si esto es cierto, ¿será por evitar canibalizar un producto estrella del grupo? Sólo el tiempo nos lo dirá.
Nürburgring: ¿Réplica exacta del famoso circuito alemán en Las Vegas?
Filed under: Rumores, noticias y consejos
El máximo ejecutivo de Speedway Motorsports tiene entre cejas un ambicioso proyecto. Según reportes que circulan en la web, Smith, quien controla los circuitos de Infineon Raceway, Bristol Motor Speedway, Las Vegas Motor Speedway y Texas Motor Speedway, entre otros, tiene la idea de crear una reproducción precisa de la famosa pista alemana de Nürburgring, conocida como el infierno verde. ¿Dónde? En las afueras de la ciudad de Las Vegas.En una entrevista realizada por Sirius XM Sports, el ejecutivo menciono que actualmente se encuentra en conversaciones con el Gobierno de Nevada, el Nevada Bureau of Land Management y algunos alemanes.
La reproducción del circuito de Nürburgring en Las Vegas serviría para que los fabricantes automotrices domésticos no tengan que llevar sus creaciones a Europa para lograr marcas de tiempo y medirse con sus pares..
¿Qué opinas?
Fuente: Sirius XM Sports
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Reino Unido: Ford incorpora el motor 1.6 Ti-VCT con 85 CV al Focus
El Huayra no es tan feo en la calle... igual es hasta ¿bonito?
Las conclusiones del Salón Internacional del Automóvil SIAG 2011
Si bien no tenemos más que aplaudir el gran esfuerzo de los organizadores y la buena disposición de las marcas participantes, todavía hay mejorar detalles importantes que suceden en cualquier salón de talla internacional que se precie de serlo como la presentación de autos concepto, aunque no sean una primicia pero hay que ponerlos. Lo más criticable y decepcionante es la ausencia de otras marcas de importancia como General Motors o Volkswagen que optaron por ausentarse en bloque con todas sus marcas satélites. ¿Por qué los fabricantes siempre se llenan la boca diciendo que México es un mercado importante, pero a la hora de atender y corresponder a su público y clientes ponen cualquier cantidad de pretextos y problemas para no asistir? Qué triste es decir que esto sucede sólo en México.
Sin embargo y en favor del SIAG, lanzamientos como el del Versa, que tal vez es el más importante por el volumen y penetración que deberá tener, le ayudan a brillar, al igual que los entusiastas van a disfrutar ver a la nueva marca SRT de Chrysler y al también impresionante Ford Msutang ST. Tampoco se pueden dejar de lado los autos más terrenales como el i10 y el Mazda2. Hay que felicitar a todos los fabricantes participantes que hicieron su mejor esfuerzo como Mitsubishi, que a pesar de no presentar ningún modelo nuevo, nos trajo el i-MiEV. Ojalá que todas las marcas tuvieran esa voluntad.
El Spec-M del GT-R se llamara GT-R Egoist
Oficial: MINI Roadster
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Oficial: Audi A8 Hybrid - Motor 2.0 TFSI y consumos de compacto
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Proyecto SURTIDOR, te contamos todo sobre el metodo de recarga rapida de coches el»
Video: ¿Como deberia sonar el Focus Electric?
Volver al futuro: Regresa el Delorean DMC-12
El deportivo americano lleva años siendo un objeto de culto, tanto para los aficionados a los automóviles como para los cinéfilos. El DMC-12 estuvo en producción únicamente un año, entre 1981 y 1982, y, ahora, regresa para quedarse.
La llegada de Wynne al mando de la empresa ha sido la clave: ya desde 2007 se han oído campanas del retorno a la producción del DMC-12. Como si del guión de ‘Volver al Futuro’ se tratara, el nuevo DeLorean llega al futuro y se adapta a las exigencias de la actualidad: su mecánica será completamente eléctrica. El fabricante estadounidense ha trabajado junto a Epic EV, marca especializada en vehículos eléctricos, para desarrollar su sistema de propulsión.
De hecho, el nuevo DeLorean DMC-12 mejora ostensiblemente en prestaciones respecto a modelo de la década de los 60. El nuevo propulsor rendirá 260 hp, junto el doble que su predecesor que cifraba su entrega en 130 hp. Así mismo, incorpora cambios como un nuevo chasis modificado y concebido con materiales ligeros. Wynne ha anunciado también una edición limitada del DMC-12 con motor de combustión convencional, que incrementa su potencia también hasta los 260 hp gracias a la incorporación de un nuevo turbo.
Lo que no varía ni un ápice es la estética exterior. No podría ser de otra manera: la clave de su éxito se basará en esa imagen retro, una línea que ya forma parte del inconsciente colectivo como un mito. No pasará así en el habitáculo, que se adapta a las necesidades actuales e incorporará toda suerte de gadgets e infotenimiento. Eso sí, su precio ha crecido notablemente: el DMC-12 del siglo XXI se comercializará entre los 90,000 y los 100,000 dólares
Subaru empieza el tardio strip-tease del nuevo XV
NHTSA investiga modelos MINI Cooper S por casos de incendio
Filed under: MINI, Seguridad, noticias y consejos
MINI y la National Highway Traffic Safety Administration anunciaron una investigación a ciertos modelos Cooper S, producto de que al menos 12 automóviles han sufrido incendios originados en el motor, de los cuales cinco resultaron ser pérdida total. Lo más curioso e interesante de la investigación es que en ocho del total de casos, el fuego comenzó mientras el vehículo estaba apagado o estacionado.
Al día de hoy, la investigación afecta a 36,000 unidades del MINI Cooper S de los años 2007 y 2008. Según un vocero del NHTSA, la mayoría de estos incidentes ocurrieron durante este año 2011.
Por el momento, ni MINI ni la compañía matriz BMW se han pronunciado ante estos hechos ni tampoco la investigación.
Fuente: Bloomberg
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NHTSA investiga modelos MINI Cooper S por casos de incendio
Filed under: MINI, Seguridad, noticias y consejos
MINI y la National Highway Traffic Safety Administration anunciaron una investigación a ciertos modelos Cooper S, producto de que al menos 12 automóviles han sufrido incendios originados en el motor, de los cuales cinco resultaron ser pérdida total. Lo más curioso e interesante de la investigación es que en ocho del total de casos, el fuego comenzó mientras el vehículo estaba apagado o estacionado.
Al día de hoy, la investigación afecta a 36,000 unidades del MINI Cooper S de los años 2007 y 2008. Según un vocero del NHTSA, la mayoría de estos incidentes ocurrieron durante este año 2011.
Por el momento, ni MINI ni la compañía matriz BMW se han pronunciado ante estos hechos ni tampoco la investigación.
Fuente: Bloomberg
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Yo tambien quiero uno: Bill Thomas Cheetah Continuation por 89.000 dolares
Fotos espia: Ford Fiesta ST 5 puertas
McLaren MP4-12C, o cómo pasar el tiempo libre
Jenson Button y Lewis Hamilton se lo pasaron de vicio durante la presentación del McLaren MP4-12C en el Festival de Velocidad de Goodwood.
Visión Cero: Evolución de los Sistemas de Seguridad y la contribución de los vehíc»
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Bill Gates apoya los motores ecológicos
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Revelados supuestos detalles del Porsche 918 Spyder de producción
Por un lado se comenta que no es definitiva la ubicación de los escapes, que en el prototipo lucen a un costado, sin embargo, se asegura que el motor será de mayor tamaño y la potencia en conjunto, incluyendo aquella que proveen los tres motores eléctricos, será superior a los ya conocidos 718 caballos del Concept Car.
Otro adelanto es que podrá funcionar en modo totalmente eléctrico y tendrá una toma para recargar sus baterías de manera directa, además de los ya usuales métodos empleando la frenada regenerativa.
Se especula sobre la eliminación de los espejos retrovisores, que como en algunos prototipos serían reemplazados por cámaras. El nuevo deportivo de producción limitada de Porsche podrá adquirirse tanto con techo duro como con uno tradicional de lona.
El tiempo nos dirá si estos datos son más que conjeturas.
Nuevo motor 1.2 VTI para los Citroen C3 y DS3
Rumor: Volkswagen presentara el Golf GTI Cabrio en Ginebra (y la version R no anda»
Akio Toyoda desea un nuevo Supra, pero la compañía aun no está preparada
Filed under: Toyota, Industria, Tendencias, noticias y consejos
El actual presidente ejecutivo de Toyota Motor Co., Akio Toyoda ya ha dado su aprobación para el desarrollo y fabricación de la próxima generación del deportivo Supra. Además, toda la prensa especializada de Japón especula y desea ver al próximo deportivo de Toyota. Sin embargo lo anterior no es suficiente, ya que debido a las actuales circunstancias, la compañía no responderá a esta solicitud. Al menos por ahora.Toyota también planea un sucesor para el MR-2 con motor central, el cual también tendrá una motorización hibrida. ¡Ya contamos los días para ver a estos deportivos de Toyota!
Fuente: Autocar
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Mazda3 Sedan 2014: filtradas las fotos oficiales
El MX-5 convertido en clasico, Mitsuoka Himiko, se hace electrico
Carlos Ghosn confirma el relanzamiento de Datsun
Toyota Yaris 2012: primera foto ¿oficial?
El Facebook de un distribuidor de Budapest publicó un par de fotos del que parece ser el nuevo Yaris. Algunas personas dicen que son renders muy bien hechos y otras que son fotos reales, aunque muy retocadas. Lo cierto es que si una agencia ya las está publicando es que el nuevo auto en cuestión ya tiene planes de salir.
Ya era tiempo, pues el Yaris estaba un poco olvidado por la marca. La versión que circula por las calles salió desde 2005 y tomando en cuenta que en el segmento que compite hay modelos muy nuevos como el Fiesta de Ford o el Sonic de Chevrolet, era imposible que Toyota esperara más tiempo. ¿Será así tal cual la tercera generación?
Eliminar el mal olor del aire acondicionado del coche
Eric Clapton quiere un Ferrari muy especial
Al juntarse estas dos posibilidades, más cuando el cliente es un viejo conocido comprador de la marca, surgen algunos deseos que agradece la fanaticada. Según reporta la publicación italiana Quattroroute Eric Clapton acudió a Ferrari y quedó encantado con su nuevo biplaza de motor trasero: el 458 Italia.
El problema radica en que a Clapton no le agradan de a mucho los motores V8, pero le sigue gustando aún así el coche, ¿La solución? Encargar una única pieza con un V12 en su interior. Ferrari al parecer dijo que sí.
Esperaremos con paciencia como se materializa semejante capricho y cuánto tiempo se demorará su nacimiento.
España: Citroen añade el motor 1.4 HDI al DS3
El Lancia Delta monta el mejor motor del año
©Lancia
Honda lanzará el EV-STER eléctrico y de gasolina
Esta noticia fue confirmada por Takanobu Ito, el presidente y CEO de Honda, en una entrevista para nuestra revista hermana Auto Motor und Sport, donde comentó que el convertible eléctrico llegará en dos versiones: eléctrica y de gasolina.
El concepto prometía un rendimiento de 160 km por carga, con un tiempo de recarga de solo tres horas en un enchufe doméstico, además de una aceleración de 0 a 60 km/h de 5.0 segundos… no muy rápido, aunque este no es el punto en un coche eléctrico.
No hay una fecha de lanzamiento, pero según Auto Motor und Sport, es probable que su producción comience el próximo año. Algo que nos cuesta creer ya que no hemos visto ni una sola mula de pruebas.
Citroen Lacoste Concept
El Renault Clio Campus ya tiene los dias contados
SEAT estrena nuevo jefe de diseño
Tras cinco años como jefe de diseño de la firma SEAT Luc Donckerwoke deja su puesto para darle al bienvenida al hijo pródigo Alejandro Mesonero-Romanos, diseñador de 43 años que se pondrá al frente de la oficina de estilo de la marca española, para dirigir la línea de futuros modelos.
Mesonero-Romano ya es un viejo conocido para la firma española trabajando con ellos desde 1995 antes de pasar dos años después a trabajar con Volkswagen y Audi. En el 2001 trabajó para Renault encargándose de los diseños conceptuales de la firma gala en el 2007 asi como de las creaciones de la fusión Renault-Samsung.
Este año Alejandro retoma su camino en SEAT tomando el lugar de Luc Donckerwolke quien a su vez tomará las riendas del área de Diseño Avanzado de grupo VAG bajo la supervisión de Walter da´Silva.
Los planes de Alfa descubren el retraso del Giulia
Peugeot 3008 HYbrid4
Sustituto del MG TF en dos años
DR Motor presentara en Bolonia el DR3
Jaguar "considera seriamente" un XFR-S (como si hiciera falta pensar mucho)
El Nissan NV200 sera el nuevo taxi de Nueva York
The Car Show compara viejos deportivos con modelos actuales (VIDEO)
Filed under: Toyota, Ferrari, Tendencias, Videos, noticias y consejos
La vigencia de nuestros automóviles favoritos de la infancia no es eterna, al menos en cuanto a prestaciones. Como muestra de lo anterior, en un reciente episodio del programa The Car Show, sus anfitriones Matt Farah y Dan Neil sometieron a una curiosa prueba al Ferrari 308 GTS y al DeLorean DMC-12. Estos automóviles deportivos fueron muy admirados en tiempos de antaño y son un gran ejemplo para mostrar cómo han perdido su idolatría.
Cada anfitrión del programa comparó un automóvil moderno, con estos deportivos antiguos. Por ejemplo, el Ferrari 308 GTS compitió con un Toyota Camry SE 2010, mientras que el DeLorean compitió con un minivan Toyota Sienna SE 2010.
¿Resultados? No adelantaremos los resultados, por lo que recomendamos que veas el video a continuación.
Fuente: YouTube
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Video: The Car Show compara viejos deportivos con modelos actuales
Filed under: Toyota, Ferrari, Tendencias, Videos, noticias y consejos
La vigencia de nuestros automóviles favoritos de la infancia no es eterna, al menos en cuanto a prestaciones. Como muestra de lo anterior, en un reciente episodio del programa The Car Show, sus anfitriones Matt Farah y Dan Neil sometieron a una curiosa prueba al Ferrari 308 GTS y al DeLorean DMC-12. Estos automóviles deportivos fueron muy admirados en tiempos de antaño y son un gran ejemplo para mostrar cómo han perdido su idolatría.
Cada anfitrión del programa comparó un automóvil moderno, con estos deportivos antiguos. Por ejemplo, el Ferrari 308 GTS compitió con un Toyota Camry SE 2010, mientras que el DeLorean compitió con un minivan Toyota Sienna SE 2010.
¿Resultados? No adelantaremos los resultados, por lo que recomendamos que veas el video a continuación.
Fuente: YouTube
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Cómo recrear el motor V10 de un Lamborghini con una lata
Abarth lanzara en el Salon de Ginebra el Abarth 500C con cambio manual
Morgan Plus E - Ginebra 2012
Ferrari Mythos Concept, uno de los trabajos clasicos de Pininfarina
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