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Dado que el calendario de la Fórmula 1 se ha fijado en 24 carreras y que la categoría sigue aumentando sus cifras año tras año, conseguir un hueco en el calendario parece más complicado que nunca. La popularidad de la F1 ha provocado un aumento del interés por parte de posibles ciudades, países y gobiernos anfitriones, algunos más creíbles que otros. Sin embargo, es poco probable ...Sigue leyendo
Mercedes sigue moviendo piezas… incluso cuando todo parece funcionar a la perfección. El equipo alemán ha anunciado este viernes el nombramiento de Bradley Lord como nuevo 'Deputy Team Principal' (Director adjunto), una figura que actuará como apoyo directo de Toto Wolff en la gestión diaria de la escudería. Un movimiento que, más que revolucionar la estructura, viene a formalizar una ...Sigue leyendo
La gestión energética es el tema central del reglamento de 2026, dado el aumento de potencia del MGU-K, que se ha triplicado con respecto al ciclo técnico anterior, pero con una batería que se ha mantenido prácticamente sin cambios. En este escenario, resulta decisivo comprender dónde y cómo distribuir los 8,5 MJ por vuelta, un aspecto sobre el que los test de Bahrein han ofrecido ...Sigue leyendo
La FIA propone un cambio en el reglamento de los restrictores del turbo para garantizar que los nuevos coches Rally1 del Campeonato Mundial de Rallies (WRC) tengan una pequeña ventaja de potencia respecto a los Rally2 la próxima temporada. El próximo año, el WRC se prepara para un cambio radical en su reglamento técnico, con la llegada de los completamente nuevos coches WRC27 y de los ...Sigue leyendo
Franco Colapinto cometió un gran error durante el reinicio tras el primer Safety Car del GP de Azerbaiyán 2026 de F1 y lo pagará la semana que viene en Sepang, durante el GP de Bahrein que se disputa el próximo fin de semana en Malasia. Así fue: Fórmula 1Russell se impone en Bakú pese a dos SC; doble KO para Aston y gran error de Colapinto Fórmula 1Vídeo F1 ...Sigue leyendo
Hay pilotos que necesitan encontrar unas décimas en el coche. Oscar Piastri, en cambio, lleva buena parte de 2026 buscando también otra versión de sí mismo. El australiano todavía no ha conseguido que los nuevos Fórmula 1 se adapten de forma natural a una manera de pilotar que durante sus primeras temporadas le permitió ganar carreras y pelear por un Mundial. Y después de un complicado ...Sigue leyendo
Ferrari lideró el Gran Premio de España durante 35 de las 57 vueltas previstas, gracias a un Charles Leclerc que se situó en cabeza tras la salida del coche de seguridad virtual, aprovechando que los demás habían entrado en boxes y que su SF-26 había empezado con la carrera con neumáticos duros. El equipo de Maranello se marcha de Madring sin subir a ningún escalón del podio, por ...Sigue leyendo
Lando Norris ha vuelto de las vacaciones con ganas de mandar. Si Hungría había dejado la sensación de que McLaren había encontrado algo importante, Zandvoort ha servido para confirmar que aquello no fue un espejismo. El británico se llevó la pole del GP de Países Bajos con un espectacular 1:11.163, su segunda consecutiva, después de imponerse en una clasificación en la que durante buena ...Sigue leyendo
Tuvo que pasar por el Mundial de Resistencia -donde ganó el campeonato y dos veces las 24 Horas de Le Mans-, la IndyCar y el Dakar para, a sus ahora 45 años, seguir disfrutando como nunca de la Fórmula 1, con la que se implica sin descanso. Fernando Alonso sigue ahí, comprometido y exigiendo lo mejor a la gente con la que trabaja como si de ello dependiera el resto de su carrera. Siempre ...Sigue leyendo