El monovolumen vuelve a redefinir el espacio
Desde el 600 Multipla hasta el Citroën ELO, te cuento por qué la forma más práctica del coche puede volver a estar de moda.
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Desde el 600 Multipla hasta el Citroën ELO, te cuento por qué la forma más práctica del coche puede volver a estar de moda.
Debajo se encuentra la plataforma Giorgio del Giulia y el Stelvio, con el motor V6 biturbo que alcanza los 720 CV.
El coche apuesta por el lujo: suspensión inteligente, siete plazas, 0 a 100 en 3,9 segundos y batería con más de 130 kWh.
La tarifa promocionada no llega a 24.500 euros.
Será todavía en formato prototipo. Quizá el coche de serie no sea exclusivamente eléctrico.
La instrumentación digital aglutina una gran cantidad de datos 'off road'.
Pertenecen al segmento C y disfrutan de motores electrificados.
La marca se impuso en las tres carreras, con el piloto uruguayo Santiago Urrutia copando los triunfos.
Si la marca lo hiciera, "se perjudicaría" a sí misma.