El futuro de BMW ya está escrito en estos prototipos
Del nuevo Alpina a los shooting brake, algunas propuestas recientes dan una idea de hacia dónde podría dirigirse el diseño de BMW
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HWA EVO R: el coche de circuito, en edición muy limitada, con 560 CV
Basándose en la versión de competición para las 24 Horas de Nürburgring, HWA lanza una serie especial exclusiva para circuito.
Prueba Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC, el SUV 100% eléctrico premium con más 700 km de autonomía
El rival natural del BMW iX3 ofrece una amplia dotación de fábrica, potencia y tecnología de primer nivel.
Volkswagen prepara el Golf R más espectacular de la historia
En 2027, debutará en las 24 Horas de Nürburgring con una versión de competición desarrollada junto con Max Kruse Racing.
¿Cuántos coches hay que vender para superar la rentabilidad de Ferrari?
Ferrari domina la rentabilidad con más de 220.000 euros de beneficio por coche. Stellantis y otros grandes del automóvil están lejos.
Híbridas enchufables o 100% eléctricas: así son las furgonetas electrificadas de VW
10 opciones para uso profesional, momentos de ocio o viajar en familia, pero siempre con etiqueta 0 de la DGT.
Probamos el ORA 5, el primer coche de GWM que llegará a nuestro país
Durante una reciente visita a las instalaciones de GWM en Baoding, China, pudimos obtener las primeras impresiones de este vehículo.
El Freelander 8 es el primer todoterreno de Chery y Jaguar Land Rover
Ha debutado en el Salón del Automóvil de Pekín y será eléctrico, además de parcialmente electrificado.
GWM traza su hoja de ruta europea: sostenibilidad, ambición y foco en el cliente
La marca china concluye la fase exploratoria y presenta una estrategia estructurada para convertirse en uno de los diez grandes de Europa.