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Hadjar sorprende en su regreso: "Sin perderme tres carreras, sería segundo"

Hadjar sorprende en su regreso: "Sin perderme tres carreras, sería segundo"

Isack Hadjar clasificó cuarto en Bakú tras una sólida actuación en la clasificación, pero considera que tanto él como Red Bull tenían margen para conseguir algo más este viernes en Azerbaiyán. De no haberse perdido los tres últimos fines de semana, asegura, habría sido segundo. "Nada extraordinario", respondió al valorar su sesión ante los medios de comunicación, entre ellos ...Sigue leyendo

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Ferrari no descarta una penalización para Leclerc en Bakú

Ferrari no descarta una penalización para Leclerc en Bakú

En un jueves atípico de Fórmula 1, con los monoplazas ya en pista en Bakú para disputar las dos primeras sesiones de entrenamientos libres del Gran Premio de Azerbaiyán, Ferrari no brilló. No es nada grave, ya que las primeras sesiones sirven precisamente para que los equipos entiendan si deben intervenir en sus monoplazas, dónde y cómo hacerlo para intentar extraer el máximo potencial ...Sigue leyendo

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Project Rally One presenta su coche para el WRC 2027; su objetivo: debutar en Montecarlo

Project Rally One presenta su coche para el WRC 2027; su objetivo: debutar en Montecarlo

Project Rally One ha presentado oficialmente al público su coche para el Mundial de Rallies 2027, con el objetivo de alinear dos unidades en la primera prueba de la próxima temporada, que se celebrará en Montecarlo. La escudería belga desveló su nuevo coche, construido según el reglamento técnico del WRC para 2027, en el evento Rally4Passion celebrado en Huy, Bélgica. Fundado por el ...Sigue leyendo

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Qué estrategias pueden decidir el GP de Italia de F1: todas las opciones en Monza

Qué estrategias pueden decidir el GP de Italia de F1: todas las opciones en Monza

La estrategia apunta a tener un papel decisivo este domingo en el Gran Premio de Italia 2026 de Fórmula 1. No porque Pirelli espere una carrera especialmente complicada para los neumáticos, sino precisamente por todo lo contrario: el bajo desgaste abre tanto el abanico que prácticamente cualquier combinación puede funcionar. Las simulaciones del suministrador italiano apuntan claramente ...Sigue leyendo

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El McLaren MCL40 funciona "al revés" en Monza, y no solo por el alerón...

El McLaren MCL40 funciona "al revés" en Monza, y no solo por el alerón...

Para muchos equipos, Monza era y sigue siendo una especie de encrucijada del mundial, no tanto por una cuestión de puntos —dado que el campeonato aún es muy largo—, sino porque los equipos punteros llegaban a Italia con varias incógnitas por resolver. Para Mercedes es una de esas pruebas que hay que ganar incluso con un coche que aún no cuenta con actualizaciones, mientras que para ...Sigue leyendo

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Alonso enumera por radio todos los males del Aston: "Motor, rectas, vibraciones..."

Alonso enumera por radio todos los males del Aston: "Motor, rectas, vibraciones..."

A veces hacen falta muchas vueltas y una larga reunión de ingenieros para explicar qué está fallando en un Fórmula 1. Fernando Alonso necesitó apenas unos segundos. Cuando desde el muro de Aston Martin le preguntaron durante la FP2 del GP de Italia cuáles eran sus principales problemas, el asturiano empezó a enumerarlos con una tranquilidad casi irónica: "Motor, las rectas, vibraciones, no ...Sigue leyendo

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