Lada Niva 2026: la eterna espera del 4x4 barato ruso
Tomando como base el Dacia Duster y su plataforma CMF-B, podría haberse convertido en un todoterreno ligero.
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Tomando como base el Dacia Duster y su plataforma CMF-B, podría haberse convertido en un todoterreno ligero.
La firma premium japonesa cerró 2025 con más de 9.000 unidades matriculadas y se plantea aumentar sus ventas para 2026 con sus modelos actuales y algunas novedades.
El modelo más grande de Volkswagen Vehículos Comerciales adopta una imagen exterior más ruda, con un interior confortable.
Con acabados cuidados, cuenta con el nivel adecuado de tecnología y un maletero amplio en todas las motorizaciones híbridas.
El SUV urbano japonés homologa un consumo de sólo 4,7 litros cada 100 km.
Tiene etiqueta Eco, un consumo de 5,3 litros cada 100 km y el acabado Premium ya está bastante bien equipado.
Más pequeño y menos costoso que el nuevo EV2, será el coche estrella y se anunciará a lo largo de este año.
Parece ser que, a finales de año, no se podrá solicitar en Europa. Podría regresar, pero aún no hay plazos establecidos.
Ambos son espaciosos, están repletos de tecnología y cuentan con motores híbridos enchufables y un equipamiento muy completo.