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El director ejecutivo y presidente de la Fórmula 1, Stefano Domenicali, confía en que el campeonato del mundo realizará los ajustes necesarios para mejorar el reglamento de 2026, pero insiste en que la F1 va por buen camino ante el creciente interés mundial. La F1 ha revisado su reglamento técnico para 2026, con una dependencia mucho mayor de la energía eléctrica, con una distribución ...Sigue leyendo
Pocos son los que reciben con entusiasmo la perspectiva de las lluvias monzónicas del Rally Safari de Kenia, capaces de provocar el caos, pero el líder del rally, Oliver Solberg, espera que los chubascos previstos sí lleguen el sábado. Kenia es conocida por ser la prueba más dura del calendario del Campeonato del Mundo de Rally, con unas carreteras extremadamente rotas consideradas ...Sigue leyendo
Las críticas de los pilotos al reglamento de la Fórmula 1 en 2026, algunas sin filtros, han dado que hablar, aunque no eran inesperadas. Que las nuevas unidades de potencia presentaban limitaciones en la gestión energética era algo conocido desde hacía tiempo: no en vano, en los últimos dos años, la Federación Internacional ha intervenido con la introducción de mapeos específicos y ...Sigue leyendo
Los equipos están tratando de descubrir cuáles son las 'trampas' del nuevo reglamento de F1: los monoplazas que están rodando en Bahrein, pese a unas limitaciones normativas idealmente estrictas estudiadas por la FIA, son muy diferentes entre sí, demostrando la viveza creativa que anima el paddock, a la espera de que las líneas de desarrollo indiquen cuáles son las mejores soluciones y que ...Sigue leyendo
En Barcelona, los pilotos de Fórmula 1 han podido experimentar por primera vez en la vida real cómo es pilotar los coches de 2026. Varios pilotos señalaron que, con las nuevas unidades de potencia —con una proporción aproximada del 50-50 entre el motor de combustión interna y el motor eléctrico—, todo girará especialmente en torno a correr con inteligencia. Habrá que pensar bien ...Sigue leyendo
Lewis Hamilton volvió a subirse al podio de una clasificación en Silverstone, pero esta vez el sabor fue muy distinto al del viernes. Después de hacer vibrar a la afición británica con una inesperada minipole en la clasificación sprint, el siete veces campeón del mundo no pudo repetir la hazaña en la sesión que decidía la parrilla del Gran Premio. El piloto de Ferrari terminó ...Sigue leyendo
440 km de autonomía y no sólo motor libre de emisiones, para este todocamino multienergía de diseño rompedor y acabado deportivo N Line.
Aunque Max Verstappen sorprendió a muchos al clasificarse segundo el sábado, su carrera terminó casi antes de empezar. El piloto holandés ya notó algunas anomalías durante la vuelta de formación y luego tuvo dificultades para situar las revoluciones por minuto en el rango correcto durante el procedimiento previo a la salida. El golpe de gracia llegó cuando perdió por completo la unidad ...Sigue leyendo
El último capítulo de la trilogía de prototipos W12 de Volkswagen hizo historia en Nardò.