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Bortoleto lo tiene claro: "El año que viene estaré con Audi F1, y también los siguientes"

Bortoleto lo tiene claro: "El año que viene estaré con Audi F1, y también los siguientes"

Gabriel Bortoleto ha estado en Brasil durante las vacaciones de la Fórmula 1, pudiendo participar en un evento de presentación de un nuevo sabor de KitKat en São Paulo. Allí asistió la edición brasileña de Motorsport.com, que pudo mantener una entrevista en exclusiva con el piloto. La experiencia europea y los retos En la Fórmula 1, conocer de antemano los circuitos es una ventaja ...Sigue leyendo

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Sainz advierte a Williams y ya da por perdido 2026: "Hay que espabilar"

Sainz advierte a Williams y ya da por perdido 2026: "Hay que espabilar"

Hay momentos en una temporada en los que un piloto deja de hablar del próximo paquete de mejoras, de la siguiente carrera o del potencial oculto del coche. Empieza a hablar del siguiente proyecto. Carlos Sainz ha llegado a ese punto. El madrileño ya no transmite la sensación de quien espera un milagro en lo que queda de 2026, sino la de quien da la temporada prácticamente por amortizada y ...Sigue leyendo

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La revolución de Aston Martin llegará al límite y con escasez de recambios

La revolución de Aston Martin llegará al límite y con escasez de recambios

La temporada 2026 de Aston Martin parece dividida en dos capítulos muy distintos. El primero terminará este fin de semana en Spa-Francorchamps, un circuito que el propio equipo ya da prácticamente por perdido. El segundo comenzará dentro de apenas unos días en Hungría, donde la escudería estrenará el esperado paquete de mejoras que, en la práctica, supondrá el nacimiento de un coche ...Sigue leyendo

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75 años de la primera victoria de Ferrari en la F1: así fue

75 años de la primera victoria de Ferrari en la F1: así fue

Aquel Gran Premio de Gran Bretaña de 1951 fue rico en emociones para Enzo Ferrari y sus tropas: fue el escenario de la primera pole position y la primera victoria en la Fórmula 1 para Ferrari como escudería y fabricante de motores, así como el primer éxito en la categoría para uno de sus pilotos, en este caso, el argentino José Froilán González. Ese año, los Alfa Romeo 159 habían ...Sigue leyendo

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La F1 estudia poner fin a los equipos cliente en 2031

La F1 estudia poner fin a los equipos cliente en 2031

La FIA, el organismo rector de la F1, está considerando ofrecer un suministro de motores por parte de un tercero a los equipos cliente a partir de 2031, cuando parece que la categoría pasaría a motores V8 más baratos. El presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, y el jefe de la F1, Stefano Domenicali, llevan mucho tiempo alineados en que la categoría pase a motores más baratos, ligeros ...Sigue leyendo

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Mercado de pilotos de F1: el señuelo de Verstappen y las renovaciones de Hamilton y Russell

Mercado de pilotos de F1: el señuelo de Verstappen y las renovaciones de Hamilton y Russell

No habrá ningún comunicado oficial en la F1. Los asientos más codiciados del mercado de pilotos ya han sido asignados, pero sin anuncios ni imágenes con apretones de manos. El motivo es sencillo: en la mayoría de los casos no se han firmado nuevos contratos, sino que se han ejercido opciones previstas en acuerdos ya existentes. Desde el punto de vista legal no hay nada nuevo que comunicar, y ...Sigue leyendo

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Colapinto quiere entender por qué no tuvo ritmo en Austria

Colapinto quiere entender por qué no tuvo ritmo en Austria

No fue un fin de semana sencillo para Franco Colapinto ni para Alpine en el GP de Austria de F1. El argentino no pudo disfrutar de un ritmo competitivo y terminó 15º, muy lejos de los puntos, y doblado por los primeros clasificados. "Creo que este fin de semana en general ha sido más difícil que los anteriores. Ahora mismo no entiendo realmente por qué nos falta tanto ritmo en comparación ...Sigue leyendo

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Por qué McLaren no ha usado su alerón "Macarena" en Austria... ni lo hará en Silverstone

Por qué McLaren no ha usado su alerón "Macarena" en Austria... ni lo hará en Silverstone

McLaren ha puesto en pausa sus planes para evaluar un nuevo paquete de alerón trasero de baja resistencia aerodinámica hasta después del Gran Premio de Gran Bretaña de Fórmula 1 en Silverstone, según ha podido saber Motorsport.com. El equipo llevó al Red Bull Ring un alerón trasero inspirado en el denominado alerón 'Macarena' de Ferrari y tenía previsto evaluarlo en el coche de Lando ...Sigue leyendo

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