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Dentro del agresivo estilo de pilotaje de Antonelli: la clave de su dominio en 2026

Dentro del agresivo estilo de pilotaje de Antonelli: la clave de su dominio en 2026

Seis victorias, seis poles y una trayectoria que ha llevado a Andrea Kimi Antonelli a consolidarse al frente del Mundial. Donde hace un año vivió uno de los fines de semana más complicados de su carrera en la Fórmula 1, ahora el italiano se ha tomado la revancha al conquistar un triunfo que, matemáticamente, le permitirá marcharse de vacaciones como líder del campeonato. Pero el significado ...Sigue leyendo

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Así queda el mundial de F1 2026 (puntos, posiciones y diferencias) tras Canadá

Así queda el mundial de F1 2026 (puntos, posiciones y diferencias) tras Canadá

El GP de Canadá de F1 2026 ha supuesto un golpe importante al campeonato de pilotos con el abandono de George Russell, que había ganado la carrera sprint e iba líder este domingo. Ahora, su compañero Andrea Kimi Antonelli se escapa con un colchón que empieza a ser quizás demasiado grande. Pero, más allá de eso, mira cómo queda todo, tanto en pilotos como en escuderías. (¡Y eh! ¿Aún ...Sigue leyendo

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Los jóvenes de las academias de F1 ponen patas arriba la lucha por el título de F2

Los jóvenes de las academias de F1 ponen patas arriba la lucha por el título de F2

Con ocho citas disputadas de las 14 que componen la temporada 2026 de Fórmula 2, tres jóvenes vinculados a equipos de Fórmula 1 se han consolidado como los grandes aspirantes al título, con un cuarto piloto acechando como posible tapado. El integrante del Red Bull Junior Team, Nikola Tsolov, lidera actualmente la clasificación con 161 puntos, por delante del piloto de la Alpine Academy ...Sigue leyendo

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Rosberg expone los juegos psicológicos de Schumacher durante su etapa juntos en Mercedes

Rosberg expone los juegos psicológicos de Schumacher durante su etapa juntos en Mercedes

Nico Rosberg ha destapado algunos detalles de su etapa como compañero de equipo del siete veces campeón del mundo de Fórmula 1 Michael Schumacher, revelando algunas de las formas en las que el expiloto de Ferrari obtenía una ventaja psicológica sobre sus rivales. Cuando Mercedes regresó a la F1 como equipo oficial en 2010, un joven Rosberg se encontró compartiendo garaje con el piloto ...Sigue leyendo

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Ganadores y perdedores del caótico Gran Premio de Países Bajos de F1

Ganadores y perdedores del caótico Gran Premio de Países Bajos de F1

Si después de la soporífera Sprint del sábado existía el temor de que Países Bajos despidiera su regreso a la Fórmula 1 con una carrera descafeinada, esos miedos se esfumaron con un chaparrón repentino una hora antes de la carrera del domingo, justo cuando empezaba a abrirse la parrilla de salida. La lluvia no se mantuvo durante la propia carrera, pero causó el caos suficiente como para ...Sigue leyendo

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Por qué ahora Racing Bulls es el espejo donde Red Bull F1 debe mirarse

Por qué ahora Racing Bulls es el espejo donde Red Bull F1 debe mirarse

Racing Bulls es una de las sorpresas positivas de la temporada 2026 de la Fórmula 1. El equipo con sede en Faenza es el único que ha conseguido sumar puntos con sus dos pilotos en los últimos cinco grandes premios. Con ello, se ha consolidado como la escudería más fuerte de la zona media de la clasificación. Un factor clave es el equilibrio del VCARB 03. Racing Bulls se ha ganado en los ...Sigue leyendo

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Mónaco 1988: el día que Senna falló como un humano en F1

Mónaco 1988: el día que Senna falló como un humano en F1

El Gran Premio de Mónaco de 1988 fue de luces y sombras para Ayrton Senna. Muchos recuerdan su actuación el sábado y una vuelta que se define como perfecta, con la que logró la pole superando a su compañero en McLaren, el francés Alain Prost. El brasileño hizo una vuelta en 1:23.998 que fue 1.4 segundos mejor que el registro del francés (1:25.425), en un día que el tetracampeón del ...Sigue leyendo

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Análisis: cómo Russell resistió al rebufo de Verstappen en Bakú

Análisis: cómo Russell resistió al rebufo de Verstappen en Bakú

"Notaba su aliento en el cuello; de repente, fue como si tuviera que dar vueltas de clasificación, una tras otra. El ritmo era tan alto que sacábamos un segundo por vuelta a todos los demás", dijo George Russell tras la carrera de Bakú al analizar las últimas diez vueltas como si se tratara de una larga apnea para mantener a raya a Max Verstappen. No es casualidad que el británico, ya ...Sigue leyendo

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