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Como apertura de esta décima edición, Gian Carlo Minardi realizó su tradicional vuelta al circuito, este año a bordo del Lotus Eleven de 1956, equipado con un motor Coventry Climax de 1000 cc y pilotado por Roberto Farneti. Una imagen cargada de simbolismo que dio oficialmente el pistoletazo de salida a dos intensas jornadas de actividad. Como siempre, el programa en pista fue ...Sigue leyendo
Para bien o para mal, parece queKimi Antonelli no tiene intención de bajar el ritmo. Solo hay que preguntarle a Pete Bonnington, que sacó a relucir su faceta de profesor en Madring al tener que recordar sin cesar al italiano de 20 años que prestara atención a los límites de la pista. Tras haberse beneficiado de un periodo anterior de Virtual Safety Car en un circuito en el que ...Sigue leyendo
Lewis Hamilton pasó en apenas unas vueltas de pelear en la zona del podio a preocuparse simplemente por conseguir llevar su Ferrari de vuelta a boxes. Su GP de España terminó demasiado pronto por un inesperado problema de frenos que comenzó con una pequeña anomalía, desapareció durante unos metros y terminó de la peor manera posible: con el pedal completamente hundido. "Tuve suerte de ...Sigue leyendo
Tres meses después de subir al podio en las calles de Mónaco, Pierre Gasly ha visto cómo aquel tercer puesto desaparecía definitivamente de la clasificación. Y si en Alpine había decepción con el fallo del Tribunal Internacional de Apelación, el francés fue todavía más contundente este viernes en Monza: considera que les han "robado". El Tribunal Internacional de Apelación de la FIA ...Sigue leyendo
A menudo se describe a los mecánicos de Fórmula 1 como los héroes anónimos del campeonato, pero, ¿qué se necesita realmente para formar parte de la acción en el pitlane al más alto nivel del automovilismo? El director de montaje de unidades de potencia de Red Bull y autor del libro 'Life in the Pitlane' ['La vida en el Pitlane'], Calum Nicholas, se sinceró sobre ese tema y sobre ...Sigue leyendo
Hace poco más de un mes, parecía bastante claro que Lando Norris y McLaren no iban a poder defender con éxito el título de pilotos de la Fórmula 1 en 2026. De cara al Gran Premio de Hungría, Andrea Kimi Antonelli, lideraba la clasificación con 204 puntos a su favor, mientras que los pilotos de McLaren, sumados, ni siquiera alcanzaban esa cifra: Lando Norris tenía 103 y Oscar Piastri ...Sigue leyendo
Un pesimista Oliver Bearman ha asumido que Haas F1 es ahora el "10º mejor equipo" de la Fórmula 1 después de verse superado por Aston Martin en el Gran Premio de Hungría. La escudería estadounidense comenzó con fuerza el cambio de reglamento de 2026, sumando puntos en cinco de las seis primeras citas, pero no ha conseguido puntuar en los últimos cinco grandes premios. Así, ahora se ...Sigue leyendo
Aston Martin sigue moviendo piezas también fuera de la pista. Mientras el equipo de Silverstone prepara el Gran Premio de Países Bajos de este fin de semana en Zandvoort, la escudería ha anunciado un importante movimiento a nivel empresarial: el multimillonario estadounidense Robert Wood Johnson ha adquirido una participación estratégica minoritaria en el equipo de Fórmula 1 y se ...Sigue leyendo
James Vowles hace autocrítica tras el GP de Hungría y admite que 2026 está prácticamente perdido y centra todos los esfuerzos de Williams en 2027. Tras la prueba de Hungaroring, última cita antes del parón de verano de la Fórmula 1, en Williams no hubo lugar para buscar excusas tras otro fin de semana a cero. El FW48 nació con importantes problemas, entre ellos un sobrepeso que ha ...Sigue leyendo