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Entrevista hecha por Dan Knutson, y publicada primero en Autosport magazine, 24/31 Diciembre 1992. Narrada por el propio James Hunt. Carrera: GP de Holanda de 1975, Zandvoort Coche: Hesketh 308 Ford Cosworth "Varios momentos me vienen a la mente como candidatos para definir la carrera de mi vida, mi favorita. Por ejemplo, una de ellas es mi victoria en Brands Hatch en 1976, aunque Ferrari ...Sigue leyendo
En la Fórmula 1 moderna, el momento del desarrollo ya no es solo ingeniería. Es economía. ¿Quieres más contenido de F1 como este e información prime de cada campeonato? ¡Suscríbete a Autosport.com! El límite presupuestario cambió el precio de los errores tempranos y los equipos ya no pueden gastar para salir de los problemas: tienen que acertar con la secuencia desde el ...Sigue leyendo
Max Verstappen ddice que fue satisfactorio estar por fin en la pelea por la victoria en el Gran Premio de Austria de Fórmula 1, mientras detallaba los problemas del coche que le impidieron plantar cara al ganador George Russell. Con un Red Bull RB22 ampliamente revisado, Verstappen y su equipo mostraron una imagen mucho más competitiva en la carrera de casa del equipo en Austria, y el cuatro ...Sigue leyendo
Fernando Alonso y Lance Stroll llegaron al Gran Premio de Miami 2026 de la Fórmula 1 con muy pocas expectativas, ya que tanto desde Aston Martin como desde Honda habían reconocido que no tenían mejoras de rendimiento preparadas, sino únicamente actualizaciones relacionadas con la fiabilidad. Sin embargo, todos sus rivales sí llevaron mejores a la pista estadounidense, por lo que los dos ...Sigue leyendo
Después de que Max Verstappen dijera el sábado que el Red Bull parecía estar hecho de papel, el neerlandés consiguió subirse apenas un día después al podio más bonito del calendario de Fórmula 1: el icónico podio suspendido sobre la recta principal de Monza. El ritmo de carrera resultó ser considerablemente mejor de lo que Verstappen había creído posible después de la ...Sigue leyendo
Al menos ocho carreras en once semanas. A la espera de conocer el calendario definitivo para el final de temporada —con Imola lista para sustituir a Abu Dhabi como sede de la última prueba del Mundial—, los equipos se preparan para una auténtica prueba de resistencia, que se complica con el regreso del GP de Bahrein en Malasia. Afortunadamente, el circuito de Kuala Lumpur no está muy ...Sigue leyendo
Los simuladores se han vuelto una pieza cada vez más central en el desarrollo de los equipos de Fórmula 1, porque es a través de estas herramientas como se validan y prueban las actualizaciones después de haber sido estudiadas en CFD y en el túnel de viento. El aspecto más importante sigue siendo el de la correlación: los modelos construidos en la fábrica deben coincidir con lo que ...Sigue leyendo
Hay un Ferrari que lleva cuatro carreras sin opciones de subir al podio, y otro que podría haberlo hecho si se le hubieran dado las condiciones ideales en Madring. Sin embargo, la realidad siempre se impone y, una vez más, cayó fuera del podio. Es cierto que el ritmo de carrera que mantuvo Charles Leclerc durante gran parte del Gran Premio de España fue tan rápido como constante, pero es ...Sigue leyendo
El estilo es de un coche de mayor categoría, mientras que en el interior llegan nuevos materiales y la IA de Google.