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La primera tarde de 2026 dejó una postal que no estaba en el guion de Max Verstappen, quien siempre quiere ser 1º: alguien le robó el foco. Y no fue con un golpe de efecto cualquiera, sino con una vuelta de esas que, en test, suenan a mensaje. Lando Norris cerró el día 1 en Bahrein en lo más alto con 1:34.669, descolgando al Red Bull por 0.129s y estrenando la semana con el tipo de titular ...Sigue leyendo
868 CV y un tubo de escape dorado para todos aquellos a los que la versión de serie les parece demasiado 'barata'.
El motor de combustión actuaría como un generador para cargar la batería, lo que aliviaría la ansiedad por la autonomía.
Volkswagen celebra 75 años de su icónico Type 2, conocido como Combi, Kombi o Bus. Un vehículo que revolucionó la industria automotriz y se convirtió en símbolo de libertad y cultura.
Del océano Atlántico al Sáhara. De Agadir a Zagora. Y, entre medias, cinco días en los que una mala lectura del roadbook, una duna escondida tras otra duna o un simple pinchazo pueden darle la vuelta a un Mundial. El Rally de Marruecos 2026 arranca este martes 29 de septiembre como penúltima parada del Campeonato del Mundo de Rally-Raid (W2RC) y lo hace con prácticamente todo todavía por ...Sigue leyendo
"Notaba su aliento en el cuello; de repente, fue como si tuviera que dar vueltas de clasificación, una tras otra. El ritmo era tan alto que sacábamos un segundo por vuelta a todos los demás", dijo George Russell tras la carrera de Bakú al analizar las últimas diez vueltas como si se tratara de una larga apnea para mantener a raya a Max Verstappen. No es casualidad que el británico, ya ...Sigue leyendo
Parecía que la relanzada iba a superar sin sobresaltos uno de los momentos más delicados del GP de Azerbaiyán 2026, pero todo saltó por los aires al llegar a la primera curva. Franco Colapinto cometió un enorme error de frenada, golpeó a su compañero Pierre Gasly y desencadenó una carambola que terminó con Lando Norris contra el muro y, poco después, con los dos Alpine también fuera de ...Sigue leyendo
Carlos Sainz terminó el Gran Premio de Italia 2026 en una discreta 13ª posición, pero el español se marchó de Monza con la sensación de haber exprimido al máximo las posibilidades de su FW48 con una "ejecución perfecta" en todos los aspectos. La primera salida no fue sencilla para Sainz, que perdió parte del terreno ganado tras un buen inicio. Al ser preguntado por si algún piloto ...Sigue leyendo
Hay dos maneras de analizar el sábado de Ferrari. Por un lado, queda la decepción porque en clasificación surgieron algunos problemas que limitaron en cierta medida el rendimiento del SF-26, que terminó en tercera y cuarta posición con Charles Leclerc y Lewis Hamilton, respectivamente (gracias a la sanción a Piastri). Por otro, la distancia respecto a quien estaba considerado como la ...Sigue leyendo