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Cadillac ha aprovechado el silencio del parón veraniego para soltar una de las noticias más inesperadas de la temporada 2026 de Fórmula 1. La escudería estadounidense anunció este miércoles 12 de agosto que Graeme Lowdon deja de ser su jefe de equipo con efecto inmediato y que Marcin Budkowski ocupará su puesto para liderar el proyecto a partir del próximo Gran Premio de Países Bajos ...Sigue leyendo
Puede que Sergio Pérez haya regresado a la Fórmula 1 de la mano de Cadillac, pero, según Auto Sport Web, su entorno ya está evaluando las oportunidades que podrían abrirse en la parrilla. Una información del medio japonés asegura que los representantes de Pérez ya han iniciado conversaciones con Williams sobre un posible asiento para 2027, siempre y cuando Carlos Sainz no continúe ...Sigue leyendo
Isack Hadjar ha descrito su ascenso desde Racing Bulls al equipo principal de Red Bull como un "choque cultural", aunque el piloto de 21 años asegura que sus años dentro del programa de jóvenes talentos de la marca hicieron que la transición resultara natural. Hadjar dio el salto para convertirse en compañero del cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1 Max Verstappen en Red Bull para ...Sigue leyendo
Aston Martin lleva años acumulando nombres, recursos e infraestructura en su intento por convertirse en uno de los grandes equipos de la Fórmula 1. Pero juntar todas las piezas nunca fue suficiente: había que conseguir que funcionaran como una sola. Y esa es precisamente una de las grandes misiones que Adrian Newey se ha encontrado en Silverstone. En medio de esa transformación, hay un ...Sigue leyendo
Cadillac se ha dado cuenta, desde marzo hasta ahora, de todo lo que aún le queda por hacer, construir y mejorar para situarse en la zona media de la parrilla de la F1 y convertirse en una escudería respetable en cuanto a rendimiento. Nada nuevo: lo que está atravesando la marca estadounidense es un camino que casi todos los nuevos equipos que han debutado en la Fórmula 1 han tenido que ...Sigue leyendo
El nuevo reglamento técnico ha cambiado la Fórmula 1: los algoritmos deciden la entrega de energía, la carga de la batería determina el resultado de un duelo e incluso los pilotos a veces no se explican qué hacen exactamente sus coches, ni por qué. Por eso, el director del equipo Haas, Ayao Komatsu, expresa lo que muchos piensan: "En este momento, muchas cosas son simplemente demasiado ...Sigue leyendo
Lewis Hamilton rebosa orgullo por su remontada en la temporada 2026 de la Fórmula 1, solo un año después de calificarse a sí mismo de "inútil" en el Gran Premio de Hungría. El siete veces campeón del mundo quedó eliminado en la Q2 en Budapest la temporada pasada, mientras que su compañero de equipo Charles Leclerc lograba la pole, lo que provocó un gran desánimo en ...Sigue leyendo
El viernes de Alpine en el Gran Premio de Bélgica 2026 fue prometedor, pero cuando llegó la clasificación del sábado, el rendimiento del coche del equipo francés se vino abajo, lo que provocó que tanto Pierre Gasly como Franco Colapinto cayesen en la Q2 con el 12º y 13º mejor tiempo respectivamente. Nada más terminar la sesión clasificatoria, Colapinto fue preguntado por el cambio de ...Sigue leyendo
Cada reglamento trae consigo sus propias peculiaridades, sobre todo cuando se interviene en los motores. Como siempre, tocar el corazón del monoplaza significa modificar la forma de pilotar, ya se hable de atmosférico o turbo, de térmico o híbrido. Ya ocurrió en 2014, cuando la llegada de los motores híbridos, junto con el regreso del turbo, cambió inevitablemente muchas dinámicas de ...Sigue leyendo