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La FIA explica por qué Stroll puede correr pese al 107%; Alonso, clave

La FIA explica por qué Stroll puede correr pese al 107%; Alonso, clave

Después de que tres pilotos no marcaran tiempo en la clasificación del GP de Australia de F1 2026, la FIA ha recibido la solicitud por parte de sus equipos, Aston Martin, Red Bull y Williams, y ha dado el visto bueno a que todos participen en la primera carrera del mundial, la del domingo. El reglamento obliga a todos los pilotos a marcar un tiempo por debajo del 107 % del tiempo de vuelta ...Sigue leyendo

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Russell asusta en la FP3 de Australia F1; KO de Antonelli y Alonso progresa

Russell asusta en la FP3 de Australia F1; KO de Antonelli y Alonso progresa

La última sesión de entrenamientos libres en el Gran Premio de Australia 2026 de la Fórmula 1 no dejó indiferente a nadie, ya que los pilotos empezaron a apretar los dientes para prepararse de cara a la clasificación que tendrá lugar dentro de unas horas, aunque los problemas tampoco faltaron. Tras 60 minutos de acción, George Russell marcó el mejor tiempo de la sesión con un 1:19.053 ...Sigue leyendo

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El tiempo para el GP de Australia de F1 2026: ¿habrá lluvia?

El tiempo para el GP de Australia de F1 2026: ¿habrá lluvia?

El Gran Premio de Australia 2026 de Fórmula 1, que abre la temporada en el circuito semiurbano de Albert Park en Melbourne, volverá a poner a prueba a los equipos también en el apartado meteorológico. La cita australiana suele caracterizarse por condiciones cambiantes, y el año pasado la lluvia convirtió la carrera en un auténtico caos. Para este inicio de campeonato, sin embargo, las ...Sigue leyendo

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El presidente de la FIA se pronuncia sobre las carreras de F1 y WEC en Oriente Medio

El presidente de la FIA se pronuncia sobre las carreras de F1 y WEC en Oriente Medio

Con el prólogo del WEC en Qatar y los posteriores 1.812 kilómetros a finales de marzo, junto a las carreras de Fórmula 1 en Bahrein y Arabia Saudí a principios de abril, la FIA tiene que tomar algunas decisiones importantes. La seguridad en esos países no parece estar garantizada en este momento debido al conflicto entre Israel y Estados Unidos, por un lado, e Irán, por otro.  Esto ya ha ...Sigue leyendo

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Verstappen: "No creo que en Australia estemos luchando por la victoria"

Verstappen: "No creo que en Australia estemos luchando por la victoria"

El 8 de marzo se apagarán las luces rojas en Albert Park para dar inicio a la primera carrera de la nueva era de la F1, con un coche totalmente diferente y un motor completamente nuevo. Max Verstappen, que está a punto de comenzar su duodécima temporada en la categoría, no ve a su Red Bull luchando por ganar ese primer gran premio. "En general, tengo una sensación positiva, en el sentido ...Sigue leyendo

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Jack Doohan revela amenazas de muerte antes de ser sustituido por Colapinto

Jack Doohan revela amenazas de muerte antes de ser sustituido por Colapinto

La Fórmula 1 volvió a vivir uno de esos episodios deleznables que desgraciadamente aparecen cada cierto tiempo y que deben llevar a una profunda reflexión. Jack Doohan, ahora piloto reserva de Haas, ha revelado que recibió amenazas de muerte antes de ser sustituido en Alpine por Franco Colapinto. Lo hace en Drive to Survive, la popular serie de Netflix que está a punto de estrenar su ...Sigue leyendo

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El recuerdo en el cumpleaños de una leyenda de F1: Niki Lauda

El recuerdo en el cumpleaños de una leyenda de F1: Niki Lauda

El 22 de febrero de 1949 nació en Viena una de las mayores leyendas de la historia del automovilismo. Niki Lauda llegó al mundo en una familia acomodada, en donde su abuelo era abogado y empresario en su Austria natal, aunque algunas fuentes aseguran que por parte de su padre provenía de España, conocido como Juan Lauda Crespo. Sea como fuere, el austriaco se formó como alguien de negocios ...Sigue leyendo

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Vídeos: así han evolucionado las salidas en el test de F1 2026; Ferrari destaca

Vídeos: así han evolucionado las salidas en el test de F1 2026; Ferrari destaca

La Fórmula 1 2026 llegó a Bahrein con una gran duda bajo el brazo: ¿serían un caos las salidas sin el MGU-H y con estos motores obligados a vivir a base de revoluciones antes de apagarse las luces? Cinco segundos extra. Ese fue el parche inicial. Un margen adicional entre la colocación del último coche y el inicio de la secuencia habitual del semáforo. Más tiempo para mantener el turbo ...Sigue leyendo

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