Hyundai avanza el Eon, un urbano por debajo del i10

Hyundai ya tiene casi todo preparado para el lanzamiento del nuevo Eon, un pequeño urbano de cilindrada contenida que deberá situarse por debajo del i10 y que tendrá como principal misión rivalizar con los Maruti-Suzuki Alto. Desarrollado en la India, por el momento desconocemos si llegará a otras r...

Video tonto del dia: Como (no) lavar tu coche con un cubo de agua

Los protagonistas de nuestro vídeo tonto del día tienen todavía que interiorizar eso de "despacito y buena letra". Porque no es lo mismo gastar varios cientos de litros de agua a lo largo de 15 minutos para limpiar el coche con una manguera y un trapo, que lanzarlos de golpe y desde las alturas sobr...

Y momentos despues del anuncio oficial, viene el video: 911 GT3 RS 4.0

Mientras seguimos intentando limpiar el teclado de babas después de leer la especificaciones del nuevo 911 GT3 RS 4.0, ya llega la hora del vídeo de ¿Estás preparado? Lo tienes tras el salto, ¿dónde si no?Share Tweet

Oficial: Nuevo Hyundai Eon, de momento solo para la India

Ni TATA Nano ni Maruti Alto. Está claro que Hyundai quiere convertir al Eon en el verdadero rey de las ciudades indias... y parece que podría conseguirlo, ahora que conocemos las ajustadas tarifas con las que sale a la venta. Tomando la base del Hyundai i10, el nuevo Eon sin embargo reduce su longit...

Jiangnan Alto, el coche mas barato de China

Derivado del veterano Suzuki Alto/Maruti 800, el Jiangnan Alto regresa al mercado chino de la mano del nuevo propietario de Jiangnan Auto, Zotye. Este vehículo es muy conocido en el gigante asiático, y durante muchos años fue comercializado con cuatro marcas diferentes (Chang'an, Jiangbei, Tai Chuan...

Los nietos de Louis Renault interponen una demanda contra Francia para limpiar el »

Pasan los años desde la segunda guerra mundial, pero hay heridas que tardan en cicatrizar, y decisiones que se tomaron en su momento que todavía tienen sus efectos a día de hoy. Cuando la Alemania Nazi ocupó Francia, de aquella manera tan "curiosa", por la que los propios franceses evitaron defender...

Loeb reina en Catalunya

Estamos acostumbrados a que… Sebastien Loeb sea el primero de la lista de los mejores tiempos, pero no se esperaba esto del recien coronado Campeon del Mundo por septima vez, al ser el primero en el orden de salida en un recorrido en gran parte sobre tierra.a€œTuve que limpiar, por esto no esperaba ...

Suzuki pide a Fiat 100.000 motores diesel anuales mas para India

Maruti Suzuki va viento en popa a toda vela en el mercado indio. Tanto es así que ante la creciente demanda de coches con motorización diésel, la marca nipona ha decidido ampliar su acuerdo estratégico con la Fiat para comprarle 100.000 motores anuales más, por un periodo de tres años, del 1,3 Multi...

Monterey 2011: Lotus Exige Matte Black Final Edition

La despedida (temporal) del Exige del mercado norteamericano hasta la llegada de la supuesta nueva generación con motor V6 va a ser celebrada con una edición limitada (para limpiar stock) denominada Matte Black Final Edition, que obviamente es negra mate, y cuenta con una tirada limitada a 25 unidad...

Koenigsegg y la pintura del millón

Ahora bien, muy pocas veces podemos atestiguar de primera mano los procesos de fabricación, no es para menos pues son secretos muy bien guardados. Sin embargo por cortesía de IDRIVE podemos ser testigos de la gran labor que implica pintar un Koenigsegg. Según el conductor del video, el chasis que se prepara para entrar a pintura es el número 99 del que se muestra como se va armando cada pieza del auto, el moldeado de la fibra de carbono, el montaje del motor, entre otros detalles. En cada uno el trabajo es realmente artesanal.

Claro que antes de pensar siquiera en preparar las tintas, hay que estar al tanto de mil y un detalles como revisar que las piezas embonen justo en su lugar, emparejar y limpiar imperfecciones. El proceso también contempla lograr un acabado que pueda mostrar los tejidos de la fibra de carbono pero con destellos de color cubiertos de una capa de barniz que sencillamente hacen brillar al auto para bien nombrarlo: "La pintura del millón".

Viendo este tipo de documentales nos damos una idea de porque las listas de espera para estos autos son tan largas, así como la valía de cada una de estas joyas automotrices; sin embargo el resultado final hace que cada día de espera para sus futuros propietarios, valga la pena y a nosotros nos ilustra más.

Suzuki Swift DZire: ¿El sedán con portamaletas más pequeño del mundo?

Filed under: Etc., Suzuki, noticias y consejos

Mientras que algunos creen que solo los estadounidenses son los que tienen preferencia por automóviles del tipo sedan de tres volúmenes por sobre los modelos hatchback, te demostraremos que no es así. En la India también tienen preferencia por los sedanes, motivo por el cual en ese enorme mercado emergente se comercializa el Maruti Suzuki Swift DZire.

¿De qué se trata? Nada más ni nada menos que la versión sedan tres volúmenes del popular hatchback subcompacto, el cual claramente es una adaptación de un modelo que fue proyectado inicialmente como hatchback tres o cinco puertas. Además, el Swift DZire debe ser el automóvil con el portamaletas más pequeño del mundo.

¿Por qué tan pequeño? Esto se explica debido a que en India, los automóviles que pasen los cuatro metros de largo, pagan elevados impuestos.

Fuente: IndianAutosBlog

 

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Salón de Ginebra 2011: EDAG Light Car Sharing

Tan simpática caja sobre ruedas está propulsada por un motor eléctrico que gracias a su batería puede recorrer un máximo de 100 kilómetros y puede alcanzar hasta 100 km/h.

Puede albergar a seis personas que van distribuidas de una manera muy particular, con aquellas en la segunda fila de asientos mirando hacia el lado opuesto de la marcha (se puede acceder desde atrás).

Entre los conceptos que EDAG piensa alrededor de usuarios que compartirán el vehículo y no lo emplearán con fines privados, está el hecho de que amenidades como la climatización se controlan automáticamente o que no hay espacios de almacenamiento en el interior, reduciendo la experiencia al volante hasta lo más básico, ofreciendo información al conductor sobre la velocidad, la carga de la batería y la navegación.

Al estar planteado como un transporte meramente racional que prestará su servicio durante unas pocas horas a quien lo alquile, el habitáculo se diseñó para que sus piezas se puedan cambiar sin complicaciones una vez estén desgastadas y no sean difíciles de limpiar.

En el exterior, sus paneles hechos en plástico y materiales compuestos de bajo peso dejan saber a través de diferentes colores en los que se iluminan si el auto está disponible para uso o si ha sido reservado (se ha desarrollado toda una infraestructura alrededor para su empleo, con tarifas incluidas).

Toyota hace un nuevo llamado a revisión

Hasta ahora no se han reportado heridos ni accidentes por esta nueva falla, sin embargo existe la posibilidad de que esta falla en el mecanismo de los elevadores genere humo, lo cual sin duda provocará alertas y malos ratos en los propietarios de los modelos involucrados.

El portavoz de la marca japonesa, anunció que se retirarán de circulación 2.47 millones vehículos en Estados Unidos y 2.8 millones en Europa. Otros paises afectados también serán Canadá, Australia, Medio Oriente y obviamente Japón. Hay que recordar que a finales del 2010, la marca hizo un retiro de 8.7 millones de autos. Aquel caso fue conocido como “pedal gate”, cuya falla se registraba precisamente en el acelerador, el cual al momento de bloquearse era causal de accidentes bastantes severos por los que Toyota ofreció disculpas públicas y se vio forzado a pagar multas cercanas a los 50 millones de dólares.

Por lo pronto, Toyota ha anunciado que sus ventas registraron una baja del 48.9% en China cerrado el mes de septiembre. Una cifra muy significativa tomando en cuenta que ese país asiatico representa el 12% de sus ventas globales.

A pesar de todas las contrariedades, la marca japonesa ha hecho grandes efuerzos por resurgir y limpiar su nombre en el tema de la seguridad y calidad, aún cuando el panorama sea complicado debido a que el país a un se recupera lentamente de los efectos sufridos por el tsunami en marzo del 2011. Estos esfuerzos reubicaron a la marca en el primer lugar de producción de automóviles, superando incluso a General Motors.

Tips para ahorrar gasolina

1. Lo primero que debes hacer si quieres ahorrar gasolina es programar tus rutas buscando siempre las más cortas o menos congestionadas.

2. Evita las sobrecargas innecesarias en el vehículo. El uso de portaequipajes para el techo, aun estando vacíos, puede incrementar el consumo normal del vehículo.

3. El uso del aire acondicionado aumenta en 20% el consumo de combustible. Sólo úsalo cuando realmente sea necesario.

4. Los autos están diseñados aerodinámicamente para cortar el aire al avanzar y traer las ventanillas abiertas aumenta la resistencia con el aire del vehículo. Con ello aumentará el consumo, ya que le cuesta más trabajo al auto avanzar.

5. Es importante cargar gasolina muy temprano en la mañana, ya que el frío de esa hora evitará que la gasolina se evapore y cargaremos un poco más de lo que cargaríamos con el mismo dinero al calor del medio día.

6. En trayectos muy cortos el consumo del combustible se dispara. En estos casos es recomendable utilizar el transporte público o caminar.

7. El revolucionar en exceso el motor del auto puede provocar importantes aumentos en el consumo.

8. Si sales a carretera y tu auto equipa control de crucero, es recomendable que lo actives ya que te ayudará a mantener una velocidad constante. Además, ahorrarás entre un 10 y 15% manteniendo una velocidad constante.

9. Sí el tráfico se mueve lentamente, procura mantener un paso con el cual puedas moverte cómodamente y con seguridad detrás del auto que está enfrente sin tener que parar y acelerar continuamente.

10. Te recomendamos limpiar periódicamente el filtro de aire y cambiarlo cuando ya esté sucio. Un filtro sucio puede desperdiciar hasta 10% de gasolina.

AMAROK CHALLENGE: Cancún-Inuvik: La tierra prometida

Es el paralelo 70. Apenas un par de horas de luz, que no de sol. Y la VW Amarok sigue viva, muy viva, mejor que nunca. En el camino hemos dejado temperaturas de menos 32 grados, con viento, con nieve, con hielo. Y la Amarok no se entera. I´m a rock (soy una piedra), debe decir la Amarok. Y lo es. Las únicas modificaciones que se le han realizado a esta pick up de VW han sido mínimas: dos focos adicionales en la parte delantera, un juego de neumáticos de invierno Nokian (según los locales son los mejores para estas condiciones, y el precio de 20,000 pesos así lo dice), y un “suéter eléctrico” para la batería, que le da calor mientras dormimos. Eso es todo.

La prueba está siendo extrema. Como las que hacen los fabricantes antes de poner a la venta un auto, pero en este caso la hacemos nosotros y ustedes se pueden enterar de todos los detalles. Ni un solo contratiempo en estas duras condiciones. El único problema que hemos tenido ha sido que el pulsador de las luces de emergencia se ha hundido un poco. Eso es todo en 11,000 kilómetros. Consumos reducidos (11 km/litro) de media a una velocidad de unos 110 kilómetros por encima del hielo. Con neumáticos de alta resistencia, venciendo la nieve. Ninguna otra pick up del mercado puede ofrecer este rendimiento con tan buena potencia y par. Algunos detalles que seguramente nadie reprochará en un mercado como México, la calefacción funciona bien para las plazas delanteras, no así para las traseras, en las que a temperaturas por debajo de los 20 bajo cero, se siente frío. Unas buenas canalizaciones de aire hacia atrás solucionarían el problema. Rodar sobre la nieve y el hielo suponen una gran prueba para todos los elementos del auto: motor, caja, suspensiones, transmisiones. Todo está diseñado para que funcione bien a temperaturas mucho más altas. Aún así, ni un problema. La Amarok está cumpliendo con los pronósticos más optimistas.

Un pequeño problema el día de hoy. En la zona más complicada del trayecto, un paso montañoso que habitualmente está cerrado al poco tránsito que hay, hemos tenido una salida del camino al meter las llantas derechas en un surco de nieve blanda. El auto enterrado hasta la mitad, pero una motoniveladora de las que usan para limpiar los caminos nos ha ayudado a salir.

No sabemos que nos vamos a encontrar a partir de ahora. Dicen los locales que el viento se va a poner fuerte y hasta violento. Que puede llegar a soplar en rachas con velocidades superiores a los 100 km/h. Así, la sensación térmica puede llegar a menos 40 grados. Un nuevo reto nos espera. Una nueva prueba, más para nosotros que, por lo visto hasta ahora, para la nueva pick up de Volkswagen. Las carreteras de hielo por encima del mar nos esperan mañana.

¡Este Ferrari F40 volvió a la vida con 60 horas de restauración en su pintura!

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Llantas: fundamentales para unas vacaciones felices

CESVI México establece que es fundamental crear una cultura de inspección de los vehículos en la población, ya que hay naciones en las que, como España, de los accidentes vehiculares relacionados con fallas físico-mecánicas, el 6% son por problemas de llantas, mientras que en Perú los neumáticos provocan el 40% de accidentes que tienen que ver con fallas de la unidad.

Por lo tanto el Centro de Experimentación y Seguridad Vial considera que para hacer una adecuada revisión de los neumáticos se deben llevar a cabo los siguientes pasos:

1.INSPECCIÓN FÍSICA

• Revisar que no presenten golpes que pudieran haber dañado su estructura, tanto del neumático como del rin.
• Revisar que no presenten cuarteaduras o agrietamientos
• Revisar que el desgaste sea uniforme

 

2.PRESION DE INFLADO

La presión a la que se debe inflar un neumático es  recomendada por el fabricante del vehículo, normalmente viene indicada en el manual de usuario del vehículo, así como en un adhesivo en zonas como el marco interior de la puerta, o en la tapa del depósito de combustible. Generalmente se indican 2 presiones, una para carga ligera y otra para carga pesada. La presión oscila entre 28 y 35 psi. Y es recomendable revisarla cada  semana.

• La presión del neumático se debe verificar en frio.
• Utilizar una presión inadecuada en los neumáticos puede generar falta de control del vehículo o consumo excesivo de combustible.

 

3.     ESPESOR DEL DIBUJO

• La profundidad del dibujo de un neumático nuevo es > 6 mm.
• Los indicadores de desgaste indican un espesor de 2mm aprox.
• Cuando el dibujo del neumático esta cerca del indicador de desgaste es necesario cambiar los neumáticos.

 

4.CADUCIDAD DE LOS NEUMÁTICOS

El tiempo de vida de una llanta es de aproximadamente cinco años, es necesario ubicar en la cara exterior, el recuadro que marca la fecha de elaboración del neumático para saber la fecha en que el neumático puede ser utilizado manteniendo sus características.
 
Cuando una llanta excedió los cinco años mencionados, es más factible que se reseque e incluso pueda partirse, aunque a simple vista esté en buenas condiciones, es recomendable sustituirla para evitar accidentes.

 

5.NEUMÁTICO DE REFACCIÓN

• La llanta de refacción debe estar en buenas condiciones, revisar la presión  menos una vez al mes para verificar que cuando se requiera esté en condiciones.
• Algunos neumáticos de refacción son diferentes a los que vienen montados en el vehículo, es necesario respetar las especificaciones de ese neumático en cuanto a presión, carga y velocidad de circulación.

 

6.CAMBIO DE NEUMÁTICOS

Los neumáticos se deben sustituir por otros que cumplan las especificaciones que indica el fabricante del vehículo en el manual del usuario, se deben montar otros neumáticos similares a los que originalmente montó el fabricante.

 

7.FRENOS

• Revisar el nivel del líquido de frenos, este puede indicar el desgaste de las balatas.
• Si la configuración del rin lo permite se puede observar el desgaste de las balatas.
• Cabe decir que los frenos de tambor en contacto con agua disminuyen notablemente su eficiencia,  en los frenos de  disco la eficiencia generalmente se mantiene, aunque puede disminuir dependiendo del tipo de balatas (metálicas).
• Por lo anterior se recomienda que después de haber sometido el vehículo a circular por zonas con acumulación de agua se reduce la velocidad y se ocupen los frenos suavemente para eliminar restos de agua e incrementar el contacto de las balatas con los discos o tambor.

 

8.OTRAS RECOMENDACIONES PARA ESTA TEMPORADA DE LLUVIAS

• Evitar pasar por lugares en donde se encuentren acumulaciones de agua, es posible pasar por lugares en donde el agua no supere el 50% de altura de los neumáticos.
• Como máximo puede llegar a cubrir la mitad del neumático.
• De lo contrario se corre el riesgo de que el agua pueda ser succionada por el motor y causar graves daños al mismo. Así mismo se puede introducir al habitáculo.
• Limpiar el desagüe de la caja de ventilación para evitar filtraciones al habitáculo.
• Se recomienda lavar y engrasar la carrocería para evitar o inhibir los daños que pueden ser causados por corrosión.

Prepara tu auto para manejar en este Invierno

Filed under: Seguridad

Fuente: Contenido Latino

No hay nada peor que tener que soportar el frío ante una emergencia en la carretera. Las condiciones del clima extremo durante el invierno representan mayor riesgo al conducir, por lo que es importante estar preparado cuando baja la temperatura.

Aunque una buena cobertura de seguro de auto te puede proteger en caso de que ocurra lo inesperado, lo mejor es tomar medidas para prevenir accidentes. Enseguida te ofrecemos algunos consejos esenciales para preparar tu auto y conducir seguro durante el invierno.Revisa el sistema de enfriamiento
Las bajas temperaturas pueden afectar el funcionamiento del sistema de enfriamiento y del motor. Asegúrate de que el radiador esté en buenas condiciones y que las mangueras no tengan fugas o desgastes.

Inspecciona los niveles de los líquidos refrigerantes y verifica la mezcla correcta de anticongelante. Aunque el estándar de agua y anticongelante para Norteamérica es de 50/50, verifica la mezcla correcta en el manual de tu auto.

Asegura una mejor visibilidad
La neblina, la lluvia y la nieve son los peores enemigos de la visibilidad en la carretera. Evita riesgos reemplazando tus limpiaparabrisas al menos una vez al año. Compra líquido especial que no se congele para limpiar el parabrisas.

Si nieva en el lugar donde vives, compra un cepillo para nieve y un raspador de hielo para mantener tu parabrisas limpio y despejado.

Revisa las llantas
Cuando existe humedad o hielo sobre la carretera, es más probable que tu auto pierda tracción y se deslice fuera de control. Para evitarlo, confirma que las llantas tengan la presión correcta de aire y que no estén demasiado desgastadas.

Revisa el sistema eléctrico
¡No te quedes sin energía en medio de una tormenta! Pídele a tu mecánico que revise el alternador y la batería, y reemplázala si es necesario. También debes comprobar que tu sistema de calefacción y todas las luces del auto funcionen correctamente.

Arma un equipo de emergencias
Durante el invierno, es común realizar viajes largos en carretera. Para evitar contratiempos, prepara un equipo de emergencias que incluya un botiquín médico, cables para corriente, cobijas, linterna, luces de emergencia y cadenas para nieve (sobre todo si conducirás en regiones montañosas).

Además de estos consejos, no olvides observar las medidas básicas de seguridad al conducir para cualquier época del año. Prepárate con anticipación y sin duda llegarás a tu destino sano y salvo este invierno.

 

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Fotos espia: Jaguar prepara un XFR aun mas cañon

Si huele como un perro, como como un perro y ladra como un perro, es que es un perro. El Jaguar XFR de las imágenes, sin embargo, no es como otro cualquiera. De hecho, es que es imposible que este felino sobrealimentado pudiera seguir la famosa regla, puesto que aunque no guarda diferencias visibles...

Fotos espia: Hyundai i40 Kombi

Ya sea como sedán o como familiar, el i40 estará a nuestro lado el mes que viene en el Salón de París. Eso lo tenemos más que claro, tanto como las imágenes que nos llegan ahora desde la agencia CarPix. Por sus objetivos ha desfilado la versión ranchera del Sonata para Europa, que como puedes ver (c...