Recuerdo que con ocho años más o menos, fabricando un coche de radiocontrol casero con mi abuelo, ante mis pujantes ganas de colocarle suspensión multibrazo "como la de los coches buenos" (cosas de leer revistas), este me comentó: Antes de andar a colocar cosas de esas deberÃas considerar ponerle un...
Como ya te anticipamos la semana pasada, este "finde" se disputaban las 24 Horas de Dubai, donde un SLS AMG se llevó la victoria absoluta. Pero queremos darle bombo a otro resultado dentro de la misma carrera. Y es que en la categorÃa de GT4 y similares, el equipo formado por los cuatro pilotos sali...
De acuerdo con lo publicado por la agencia de noticias Bloomberg, Fiat no alcanzará su objetivo de colocar en EEUU 50.000 unidades del 500 antes de final de 2011, debido a los retrasos producidos en la puesta en marcha de los puntos de venta en el paÃs.En un principio, Fiat querÃa tener 130 concesio...
El mercado del automóvil todavÃa está en expansión, de eso no cabe duda. La aparición de mercados emergentes como China e India permiten colocar más coches al año a todos los fabricantes, pero uno empieza a pensar si realmente todos podrán alcanzar las cifras millonarias que se marcan por objetivos....
El Cadillac STS no hace ya otra cosa que mirar al calendario pensando en su fecha de jubilación. Aunque fue lanzado en 2005, el tiempo no ha sido bondadoso con sus afilados contornos, y si lo miramos desde dentro, modelos inferiores como el CTS presumen de un interior más elegante y refinado. Asà pu...
Muchos hablan de fiasco del Fiat 500 en Estados Unidos. Sergio Marchionne se llenó la boca con una cifra imposible de alcanzar: 50.000 unidades en su primer año de comercialización, sin una red comercial adecuada y unos concesionarios poco preparados para colocar el coche.En declaraciones a la CNN, ...
Vino para comerse el mundo, pero por ahora sólo se ha llevado un soberano batacazo. El Tata Nano, que fue presentado como si fuera el Volkswagen Escarabajo del Siglo XXI, ha pasado de tener que reservarse con boletos de loterÃa a sudar para colocar menos de 600 coches al mes en un mercado tan grande...
Scion es la división "joven" de Toyota para Estados Unidos. Creada en 2003, su crecimiento fue espectacular hasta 2006, cuando llegó a colocar 173.024 unidades en el mercado. Pero desde entonces, llámale crisis, llámale productos poco acertados, la marca ha ido en franco declive hasta ver cómo el añ...
Ayer se produjo un hecho histórico del que tenemos que sentirnos orgullosos los seguidores de Dani Sordo. Aunque le pese a los británicos (que querÃan que el honor recayera sobre Kris Meeke), "nuestro" Dani ha conseguido hacer historia al colocar su Countryman WRC como lÃder del Rally de Francia, va...
Hace un par de años a nadie se le habrÃa ocurrido siquiera imaginar un Evora edición limitada Freddie Mercury, pero tras los últimos movimientos del amigo Bahar (al final va a conseguir que algunos le odiemos), ya nada nos sorprende. Si colocar a un rapero como vicepresidente de diseño y márketing n...
En el año 2002, Nissan ponÃa a la venta en Estados Unidos su primer crossover de alta gama. Bautizado como Murano, respondÃa a las necesidades de los clientes en un momento en el que los todocamino despegaban comercialmente. De diseño dinámico y muy atractivo, en 2005 llegó al mercado español y pese...
Si bien no estará a la venta próximamente, la firma de GM nos da una probadita de lo brutal que pueden llegar a ser sus bebés, tomando toda la enseñanza europea y específicamente la enjundia alemana por la velocidad.
Así que los chicos de Michigan aflojaron la correa y probaron su sedán de líneas deportivas en la exigente pista alemana.
La gente de Detroit nos presenta un video para poner a pensar a los BMW Serie 3 y a los Audi A4 haciéndoles ver que no estarán solos en el segmento. La mecánica es un misterio pero no puede ser algo tan distinto al maravilloso CTS.
Hasta la llegada de las cajas CVT (Continuously Variable Transmission) a los automóviles, las transmisiones de los mismos estaban conformadas en su gran mayoría por un tren de engranes de diferentes tamaños que se diseñan de manera manual o automática, según su sistema de accionamiento, para exprimir el potencial del propulsor al máximo y arrancar con facilidad en cualquier situación, lograr subir una pendiente o alcanzar grandes velocidades.
En sus inicios, las transmisiones continuamente variables se usaron en pequeñas máquinas como scooters o motonetas, debido a que no eran capaces de soportar el torque de un motor de un automóvil. Sin embargo, su evolución permitió comenzar a usarlas en este tipo de vehículos desde hace algunos años.
ADIOS ENGRANES
El principio mediante el cual trabaja una caja CVT es muy simple. De hecho, se habla de un boceto creado por Leonardo da Vinci que conceptualiza justamente el principio de funcionamiento de esta máquina.
En esta transmisión se eliminan todos los engranes, sin importar su número, y por tanto, una cantidad fija de cambios posibles entre motor y neumáticos; así se crea una cantidad casi infinita de relaciones.
Esto se logra mediante un par de poleas de diámetro variable que se conectan entre sí mediante una banda fabricada principalmente en acero. Estas ruedas modifican su diámetro alternativamente mediante un actuador que empuja su costado. Esto es, si una crece la otra disminuye de tamaño, cambiando también la pista sobre la que se mueve la correa.
Los cambios se traducen en una diferencia de velocidades entre los ejes de las poleas siempre cambiante, y por no existir una relación fija entre ellas, se dice que es infinita ya que la correa o banda usa siempre cualquier punto de la rodadura. La principal ventaja en una caja de estas características es que se puede ajustar la electrónica para que trabaje en el mejor rango de par o de potencia, se puede programar para trabajar al gusto del ingeniero o clientes, todo para obtener mejores consumos y lograr una mejor suavidad de funcionamiento, aunque hay marcas que para simplificar su funcionamiento crean escalones ficticios que actúan como relaciones fijas.
Uno de los principales retos de este tipo de transmisiones es su baja capacidad para manejar cifras de torque muy altas, lo que ocasiona que la banda patine. Para compensar este problema, las CVTs de última generación mantienen por más tiempo una “relación” baja.
Las cajas CVT apenas se montan en algunos modelos de diferentes marcas y tienen un arduo camino por recorrer, pero sus cualidades facilitan el manejo diario y lo hacen más cómodo y eficiente. Su perfeccionamiento y evolución está justificado además por su sencillo fundamento de funcionamiento
Para Audi, el lanzamiento de modelos como el Q3, se convirtió en uno de los pilares del crecimiento en ventas principalmente en mercados de América del Norte y Asia.
En México, logró colocar 9,482 unidades, con un crecimiento del 12.7%, posicionándose como el líder de ventas en el segmento de vehículos Premium.
Los modelos más atractivos para el mercado mexicano son el A1, A4, Q3 y Q5.
¿Llegará pronto el Zotye eléctrico a EE.UU.? ¡Ver para creer!
Este pequeño SUV que puedes ver en la imagen superior corresponde a un ejemplar construido por Zotye China Holding Group, el cual está basado en la anterior generación del nipón Daihatsu Terios. Sin embargo, esta versión del Zotye se caracteriza por estar impulsado por un motor eléctrico, cuyas baterías otorgan una autonomía de 250 millas y permiten alcanzar una velocidad máxima de 70 mph. Este modelo posee una garantía de 3 años o 36,000 millas, mientras que las baterías están garantizadas por unas impresionantes 185,000 millas.
Aunque tenemos nuestras dudas, se espera que este singular SUV eléctrico se comercialice próximamente en Estados Unidos, con un precio base de $29,995.
Hoy os traemos un video de Sebastien Loeb probando en Pikes Peak el cochea€¦ con el que disputara el proximo 30 de junio la famosa a€˜subida a las nubesa€™. Los compañeros de OptionAuto tuvieron la oportunidad de colocar una serie de camaras, tanto en el interior como en el exterior del Peugeot 208 ...
El nuevo 1.5 de cuatro cilindros, con tecnologías cada vez más frecuentes como la inyección directa y el tiempo variable de apertura en las válvulas, se une a los EcoBoost 1.0, 1.6, 2.0 y 3.5, presentes globalmente en productos que van desde el Fiesta hasta la pick-up F-150/Lobo.
Su producción comenzará en Rumania para después expandirse a otros países. Se estrenará en el Ford Mondeo en China, donde será revelado este propulsor durante el Salón de Shangai. Es pieza clave en mercados globales que ofrecen ventajas impositivas para clientes que adquieran vehículos con cilindradas de 1.5 litros o menos (pues los niveles de desempeño serán similares al 1.6 turbocargado que ya tiene Ford, si bien con menor consumo y emisiones).
Posteriormente, el 1.5 EcoBoost se aplicará en el Mondeo europeo, que viene siendo el mismo Fusion en América. Entre otras soluciones que Ford resalta en esta planta motriz, está un embrague controlado electrónicamente para la correa que maneja la bomba de agua, lo que según el fabricante reduce los tiempos de calentamiento.
Con la introducción del 1.5 EcoBoost, la capacidad anual de Ford de armar este tipo de motores asciende a las 1.6 millones de unidades.
Hace ya unos cuantos años, allá por 2005, General Motors y BMW (junto a DaimlerChyrsler, iniciadora del proyecto junto a sus rivales de Detroit) hicieron piña para desarrollar tecnologÃas hÃbridas que posteriormente hemos podido ver en modelos de producción como el ActiveHybrid X6 y el Cadillac Esca...
Willi Weber sigue trabajando a destajo para colocar a Nico Hulkenberg en algún asiento de cara a la próxima temporada, pero la cosa está muy complicada. Según recientes declaraciones del mánager alemán, la posibilidad más atractiva para Hulkenberg podrÃa pasar por convertirse en piloto de pruebas de...
Los últimos años han sido muy malos para las ventas de automóviles nuevos en Islandia. El volumen total ha caÃdo en picado y aunque en 2011 se ha cerrado con un leve repunte, las ventas totales de sólo 5.475 unidades quedan muy lejos de las 20.870 obtenidas en 2005.Como es normal debido a las bajas ...
Lo que hace el aburrimiento y la sequÃa de noticias, ¿verdad? La gente de Autocar no tenÃa nada que colocar en portada, visto lo visto, asà que recurrieron a sus expertos en Photoshop para dibujar la próxima generación del 911, con código interno 991. Lo que nos interesa del tema no es el dibujo (pr...
Desde que en enero de 2005 General Motors cambió el nombre de Daewoo por el de Chevrolet en Europa, todo el mundo tenÃa claro que el gigante norteamericano querÃa absorber por completo a la marca coreana tan pronto como fuera posible. El último reducto de Daewoo era Corea del Sur, precisamente su pa...
A pesar de que el 76% de los españoles usará el coche para viajar en vacaciones, un 34% desconoce que el lugar más seguro donde colocar el equipaje es el maletero, lo más abajo posible y lo más cercano a los asientos. Lo mismo ocurre con uno de cada tres europeos, según un estudio de Goodyear Dunlop...