El piloto de un Porsche Boxster está en problemas luego de que usó pasta de dientes para evitar a la ley. El propietario de origen chino utilizó la sustancia viscosa para cambiar el 1s en las placas de su licencia y ponerlo en 7s. Esto terminó por atraer la atención de la policía de Qingdao, que pensaban que el 7s no se veía bien.
El propietario tendrá tiempo para reflexionar sobre su error con algunas caminatas ya que fue multado con dos mil 200 yuanes ($ 349 USD) y tiene seis puntos quitados de su licencia. Dado que sólo tenía seis puntos más que dar, seguramente no va a conducir por un largo tiempo.
Esta creación de chasis tubular y un aspecto innegablemente retro lleva un motor “V-Twin” con 115 caballos, acoplado a una transmisión de origen Mazda con cinco velocidades.
La potencia va a la rueda trasera por medio de una correa para impulsar a este vehículo en forma de bala cuyos orígenes se remontan a principios del siglo pasado. ¿El precio? 25.000 libras.
De este híbrido entre moto y auto teníamos noticias desde noviembre, sin embargo la información y fotografías que se ven ahora son oficiales y definitivas.
Si bien no estará a la venta próximamente, la firma de GM nos da una probadita de lo brutal que pueden llegar a ser sus bebés, tomando toda la enseñanza europea y específicamente la enjundia alemana por la velocidad.
Así que los chicos de Michigan aflojaron la correa y probaron su sedán de líneas deportivas en la exigente pista alemana.
La gente de Detroit nos presenta un video para poner a pensar a los BMW Serie 3 y a los Audi A4 haciéndoles ver que no estarán solos en el segmento. La mecánica es un misterio pero no puede ser algo tan distinto al maravilloso CTS.
Hasta la llegada de las cajas CVT (Continuously Variable Transmission) a los automóviles, las transmisiones de los mismos estaban conformadas en su gran mayoría por un tren de engranes de diferentes tamaños que se diseñan de manera manual o automática, según su sistema de accionamiento, para exprimir el potencial del propulsor al máximo y arrancar con facilidad en cualquier situación, lograr subir una pendiente o alcanzar grandes velocidades.
En sus inicios, las transmisiones continuamente variables se usaron en pequeñas máquinas como scooters o motonetas, debido a que no eran capaces de soportar el torque de un motor de un automóvil. Sin embargo, su evolución permitió comenzar a usarlas en este tipo de vehículos desde hace algunos años.
ADIOS ENGRANES
El principio mediante el cual trabaja una caja CVT es muy simple. De hecho, se habla de un boceto creado por Leonardo da Vinci que conceptualiza justamente el principio de funcionamiento de esta máquina.
En esta transmisión se eliminan todos los engranes, sin importar su número, y por tanto, una cantidad fija de cambios posibles entre motor y neumáticos; así se crea una cantidad casi infinita de relaciones.
Esto se logra mediante un par de poleas de diámetro variable que se conectan entre sí mediante una banda fabricada principalmente en acero. Estas ruedas modifican su diámetro alternativamente mediante un actuador que empuja su costado. Esto es, si una crece la otra disminuye de tamaño, cambiando también la pista sobre la que se mueve la correa.
Los cambios se traducen en una diferencia de velocidades entre los ejes de las poleas siempre cambiante, y por no existir una relación fija entre ellas, se dice que es infinita ya que la correa o banda usa siempre cualquier punto de la rodadura. La principal ventaja en una caja de estas características es que se puede ajustar la electrónica para que trabaje en el mejor rango de par o de potencia, se puede programar para trabajar al gusto del ingeniero o clientes, todo para obtener mejores consumos y lograr una mejor suavidad de funcionamiento, aunque hay marcas que para simplificar su funcionamiento crean escalones ficticios que actúan como relaciones fijas.
Uno de los principales retos de este tipo de transmisiones es su baja capacidad para manejar cifras de torque muy altas, lo que ocasiona que la banda patine. Para compensar este problema, las CVTs de última generación mantienen por más tiempo una “relación” baja.
Las cajas CVT apenas se montan en algunos modelos de diferentes marcas y tienen un arduo camino por recorrer, pero sus cualidades facilitan el manejo diario y lo hacen más cómodo y eficiente. Su perfeccionamiento y evolución está justificado además por su sencillo fundamento de funcionamiento
Si Sebastian Vettel quisiera cambiar su Red Bull por un monstruito, como los que compiten en Pikes Peak, no tendr铆a que esforzarse demasiado en encontrar sponsor. Tampoco coche. El piloto alem谩n tiene como sabes una estrecha relaci贸n con Infiniti, que estando como est谩 necesitada de atenci贸n (compet...
¿Puedes cambiar rápidamente una llanta cuando ésta se poncha?
No importa, porque sus habilidades no son para impresionar a la tripulación de unos conductores suicidas en Arabia. No hay necesidad de un 'gato' para cambiar la llanta cuando tienes tres amigos, un largo tramo de carretera y la capacidad para pilotar un vehículo como uno de los chicos de los Duques de Hazard.
Si bien este truco requiere mucha habilidad, y mucha valentía, se comprobó que no hay límites cuando algo absurdo quieres hacer.
En el a continuaci贸n ver谩s una proeza que j贸venes saud铆es logran hacer con su jeep y un cambio de llantas r谩pido.
El pr贸ximo mes de marzo (c贸mo pasa el tiempo) es, seg煤n Autoweek, el elegido para ver nacer a la nueva generaci贸n del M3. Espiado en fotograf铆as desde hace tiempo, el retorno a los seis cilindros de la variante m谩s pasional de la Serie 3 del fabricante b谩varo se mostrar谩 en forma de concepto en el S...
Luego de la demanda de Ford que tuvo que enfrentar Ferrari, el fabricante italiano ha tenido que cambiar el nombre del monoplaza con el competirá en el Mundial de 2011, hasta ahora conocido como F150.
La compañía estadounidense considera que el nombre puesto por la Scuderia a su nuevo monoplaza "infringe la marca comercial registrada de la camioneta F-150" que produce Ford desde hace décadas.
Como bien lo diera a conocer nuestro colega Fernando Ulloa, Ford enfrentó legalmente a Ferrari y para evitar más querellas, la fabricante italiana prefirió el cambio de nombre.
Por ello Ferrari se ha visto obligada a cambiar el nombre del coche de Fernando Alonso y Felipe Massa para 2011, que a partir de ahora pasa a llamarse F150th Italia, manteniendo la línea conmemorativa del 150 aniversario de la unificación italiana.
Durante el primer trimestre del a帽o, las ventas en Espa帽a no est谩n siendo nada buenas, pero en otros pa铆ses europeos la situaci贸n ha empezado a cambiar. Y esto, para marcas como SEAT, est谩 siendo muy importante para mejorar los niveles de producci贸n.En mercados como el holand茅s, la introducci贸n de l...
"Cambio de paradigma" es una de esas expresiones que suelen repetirse con pesada insistencia cuando hablamos de la futura electrificaci贸n de las carreteras, pero es que el progresivo divorcio del petr贸leo como fuente de energ铆a va a cambiar nuestras vidas de formas que no podr铆amos esperar. Por ejem...
Hace mucho tiempo que los sistemas de prevenci贸n de distracciones dejaron de ser una novedad entre los fabricantes de coches de lujo, e incluso un buen n煤mero de marcas generalistas se apuntaron hace tiempo con soluciones como las alertas de cambio de carril involuntario, que no previenen la somnole...
En 1998 VW dio a conocer el New Beetle, que se basaba en el modelo de los a帽os 50. Ahora ha llegado el momento de conocer el Escarabajo del siglo XXI. Como no se debe cambiar por completo un mito, la marca alemana ha decidido mantener su l铆nea bien reconocible, pero cambiando una serie de matices qu...
La sesi贸n de calificaci贸n del GP de Alemania 2010 trajo jugosas novedades para la emoci贸n del campeonato. Todav铆a estamos en el ecuador de temporada y faltan muchos puntos por disputarse, de hecho los m谩s decisivos, pero es sorprendente ver c贸mo puede cambiar la historia en tan s贸lo dos semanas, de ...
El Peugeot 301 llegar谩 al mercado el 1 de noviembre de este a帽o. Si todo sale como planea el fabricante franc茅s, a largo plazo deber铆a convertirse en uno de sus modelos m谩s vendidos en todo el mundo. El 301, adem谩s de cambiar la progresi贸n de los nombres con los que Peugeot ven铆a denominando sus nue...
El a帽o pasado ya practicamos la f贸rmula de cambiar los res煤menes de carrera de F1 por columnas de opini贸n tras casi todas las carreras. La f贸rmula os gust贸, aunque gener贸 mucho debate en los comentarios. Tal y como debe ser con cualquier entrada que lleva por t铆tulo "opini贸n". Y es que no hay dos op...
En la seguridad de un automóvil, las llantas son uno de los componentes principales, ya que constituyen el único punto de contacto del coche con el asfalto. Resulta crucial, por tanto, cuidar al máximo el buen estado de los 'zapatos' de un vehículo, además de elegir el tipo de neumático adecuado así como el fabricante que mejores componentes ofrece.
Recientemente, la Organización de Consumidores y Usuarios ha realizado un interesante estudio en el que revela las marcas de neumáticos más duraderas y las que más problemas dan. El estudio recoge la opinión de 33,000 conductores de España, Francia, Italia, Portugal y Bélgica.
Michelin, Goodyear y Sava son los tres fabricantes que mejores resultados obtienen, mientras que las firmas con peores registros son Nangkang, Nokian y Fulda.
Antes de cambiar los neumáticos de su vehículo, los encuestados recorrieron de media 42,693 kilómetros. Medido en tiempo real, esto significa que transcurridos aproximadamente 2 años y medio se sustituyen los neumáticos usados de un vehículo por unos nuevos.
- Estaban gastados: 73 % - Para mayor seguridad/confort: 16 % - Por consejo del taller: 16 % - Por consejo del fabricante: 3 % - Por ponchadura inesperado: 2 % - Por ponchadura por obstáculo o mal estado carretera: 5 % - Por defectos en los neumáticos (burbujas, grietas, etc): 5 % - Tras un accidente: 1 % - Quería cambiar de marca o tipo de neumático: 1 % - Otras razones: 3 %
Cada vez que una nueva tecnolog铆a con el potencial para cambiar nuestras vidas aparece en escena, el p煤blico se pregunta si es segura. Sucedi贸 con el gas ciudad (驴sab铆as que se pensaba que ciudades enteras arder铆an como teas?), con los tel茅fonos m贸viles (sobran los comentarios), y ahora, con los coc...
El primero en hacerlo fue BMW en 2004 cuando introdujo en sus modelos el conector de 30 pins de Apple para conectar un iPod o iPhone, lo que significaba la inclusión de una sola marca de electrónicos. Tiempo después Audi y Volkswagen ofrecieron un cable especial para acceder a la música a través del sistema de audio del mismo auto.
Ahora que la mayoría de las marcas se han adaptado a este conector, hay reportes de que la marca de la manzana podría cambiar el de 30 pins por uno de 19 pins en el iPhone cinco, lo que lo haría incompatible con todas las marcas que cuentan con esta terminal.
No se pierde todo, ya que se tiene el puerto USB como opción, mientras la marca no cambie la terminal a una diferente a USB. Además hoy casi todos los equipos se pueden conectar vía Bluetooth. Así que no todo esta perdido.
La filial automovil铆stica de coches de Mitsubishi nunca ha tenido definido un ritmo claro, pero parece que las cosas van a cambiar en los pr贸ximos a帽os. Al igual que muchas otras marcas como Chevrolet o Ford, la firma nipona va a apostar por la globalizaci贸n de sus productos, es decir, la venta de l...
¿Un Porsche Boxster del 2000 por un viejo Smartphone? ¡Es posible!
¿Te imaginas lograr un trueque entre un viejo teléfono celular y un Porsche? Bueno, aunque sea algo muy poco probable y sin sentido, fue lo que hizo Steven Ortiz de 17 años. Comenzó realizando trueques en sitios de subastas, donde cambio desde iPods, pasando por bicicletas, autos, etc. Sin embargo lo más extremo ha sido el cambio de un viejo teléfono celular por un Porsche Boxster del año 2000, a través del popular sitio Craiglist.
Según Ortiz, esto se debe al tiempo y esfuerzo invertido. "Muchos de mis amigos se acercan y me dicen: ¿Quieres cambiar mi teléfono por un automóvil? ¡Trata de que sea un Ferrari!, yo les digo que no es tan fácil, y que se necesita mucho tiempo y paciencia".
Steven acaba de conseguir su licencia de conducir, por lo que espera disfrutar del resultado de todo ese trabajo.
El SUV de Mercedes es uno de esos coches que no deben cambiar de a帽o en a帽o s贸lo para mantenerse joven sino que su tipo de cliente habitual quiere que sus rasgos permanezcan imperecederos. Ello no implica que s铆 se actualizan otras caracter铆sticas como los motores, campo en el que Mercedes no para n...
El piloto espa帽ol de Ferrari, Fernando Alonso, ha manifestado que compartiria 鈥減referentemente鈥 su tiempo con鈥β燙harlize Theron, famosa y bella actriz sudafricana ganadora de un Oscar.鈥淪i tuviera que compartir mi tiempo con un famoso lo haria con Charlize Theron. Me gustan sus peliculas鈥︹, ha declara...
Definitivamente las ventas de Cadillac en Europa en los 煤ltimos a帽os no eran como para que el fabricante norteamericano pudiera congratularse. Pero desde Cadillac parecen decididos a cambiar la tendencia y ya han actuado. Primero introduciendo el nuevo Cadillac CTS Coup茅 y ahora lanzando su nuevo to...
Aulnay es la primera en la lista de cierres previsto por PSALos franceses eligieron cambiar de presidente, tras la elecci贸n de Francois Hollande, que tomar谩 hoy posesi贸n de su cargo. Acudir谩 al evento protocolario a bordo de un DS5 h铆brido como muestra del compromiso con la industria automovil铆stica...
Steve McQueen es y seguir谩 siendo todo un icono del cine, y no parece que esto vaya a cambiar dentro de poco. Basta ver c贸mo cada d铆a surgen nuevas l铆neas de ropa inspiradas en el playboy de los setenta, se realizan ediciones especiales de sus relojes, o remasterizan sus pel铆culas para comprobar que...
驴Cre铆as que Batman se hab铆a quedado tan seco despu茅s de reconstruir su mansi贸n que ya no le llegaba para cambiar de Lambo? Cuando eres el due帽o de Wayne Enterprises te puedes permitir tantos caprichos como quieras, y si escacharras un Murci茅lago en una demostraci贸n de hero铆smo (y Lucius Fox no puede...
Tiempo de guerra es tambi茅n siempre o casi siempre tiempo de espolio, tanto por el lado de los "buenos" como por el lado de los "malos". Y aunque la Segunda Guerra Mundial es algo que nos queda ya lejos, los robos perpetrados durante la contienda y los a帽os posteriores siguen dando de qu茅 hablar.Est...
Citroen arranca fuerte en esta nueva edici贸n del Rally de Argentina 2012. Sebastien Loeb ha conseguido el mejor tiempo, seguido de su compa帽ero Mikko Hirvonen. El 煤nico que desentona entre la marca francesa es el piloto espa帽ol Dani Sordo (Ford), que ha marcado el tercer mejor tiempo en el 煤ltimo en...
Nissan acaba de difundir la primera imagen final del Juke-R, y la tienes aqu铆 arriba para que la pinches y ampl铆es a voluntad. Seg煤n Nissan, el proyecto muestra "c贸mo podr铆a ser una versi贸n deportiva del Juke en un futuro cercano", y lo concluye con un elocuente "tiempo al tiempo".Traducci贸n: Adem谩s...