chevrolet optra foto frontal del motor

BMW patenta un motor V6 turbo (y no hay nada mas que decir)

BMW patenta un motor V6 turbo (y no hay nada mas que decir)

¿Cuántos tabús le quedan por romper a BMW? De entrada ya ha quebrado el de los SUV M, dentro de poco también habrá un petrolero de altas prestaciones (también en formato todocamino), la tracción delantera se considera ya un hecho que acontecerá más pronto que tarde, y lo próximo sería... ¿un motor V...

Publicado el 10/09/2011 12:35

Fiat barre en los premios al Motor Internacional del Año

Fiat barre en los premios al Motor Internacional del Año

Ya estamos otra vez con una nueva ronda de galardones, pero esta vez el que nos ocupa no tiene que ver con seguridad o diseño. El premio en cuestión es el entregado al Motor Internacional del Año; un honor que entrega la editorial británica de publicaciones técnicas UKIP, que todos los años desde 19...

Publicado el 19/05/2011 11:45

Ginebra 2011: AC Schnitzer 99d, la herejia

Ginebra 2011: AC Schnitzer 99d, la herejia

El mundo del motor cada día está más lleno de herejes que no dejan en paz ninguna bestia sagrada. AC Schnitzer (¿has visto algún nombre con más consonantes juntas en tu vida?) se ha encargado de "cargarse" un Z4 de BMW para pasarlo el oscuro y humeante mundillo diésel, al transplantarle un motor con...

Publicado el 06/03/2011 15:36

Desde 1886, 2.500 millones de coches

Desde 1886, 2.500 millones de coches

Un total de 2.485.041.881 automóviles han sido fabricados en todo el mundo desde la invención por Carl Benz del primer vehículo con motor de combustión a gasolina hace 125 años, según cálculos hechos públicos hoy por la revista especializada alemana ‘auto motor und sport’.

Publicado el 27/01/2011 20:15

DR Motor presentara en Bolonia su oferta "deportiva"

DR Motor presentara en Bolonia su oferta

DR Motor es una firma relativamente nueva que vive de productos Chery ensamblados en suelo italiano. En este país los resultados obtenidos se pueden considerar buenos y para mejorarlo aún más, preparan el lanzamiento de las primeras versiones "deportivas".El DR1 "S" será básicamente el mismo urbano ...

Publicado el 26/11/2011 00:55

Video: Fifth Gear pone a prueba el 500 Twin Air

Video: Fifth Gear pone a prueba el 500 Twin Air

El Fiat 500 cada día se parece más al original. Vale, de momento sigue llevando el motor por delante del eje delantero, pero ha dado un paso muy importante a la hora de acercarse más al concepto de los años 60 al incorporar un motor de dos cilindros. Aunque está muy lejos de aquel vetusto bicilindri...

Publicado el 14/12/2010 17:29

¡Ya es oficial!... Toyota Prius C (VIDEO)

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El Auto Show de Los Angeles está dando grandes y gratas sorpresas como lo es el lanzamiento oficial del Toyota Prius C, un auto sedán, compacto y de gran rendimiento en la familia de la automotora japonesa.

Durante muchos meses Toyota mantuvo al máximo en secreto los detalles de este nuevo modelo que promete competir con otros sedanes de las automotoras americanas, sin llegar a ser un rival para el nuevo Spark de Chevrolet.


Mira el vídeo:



El Prius C es más pequeño que el modelo actual, tiene un motor híbrido eléctrico que tendrá un tanque 1.5 gasolina, y guardando la línea clásica del Prius actual.

Su modelo más compacto y menos pesado lo hace el próximo favorito en el mercado americano y europeo. Además, la automotora asegura que es más ecológico, más bonito y posiblemente a un costo menor.

 

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Publicado el 18/10/2011 04:15

El Ford Mustang se vendera en Europa

El Ford Mustang se vendera en Europa

Despues de la comercializacion del Chevrolet Camaro en Europa, era cuestion de tiempo que la firma del… ovalo hiciese lo mismo con su icono, el Mustang (Historia del Ford Mustang). ¿Te suena el a€˜Go Furthera€™? Pues bien, es el evento donde Ford adelanta las novedades a los medios de comunicacion. ...

Publicado el 07/09/2012 03:55

VIDEO: Volkswagen y su teoría del humor ¿De que se trata?

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Clic en la foto para ver el video

Kevin Richardson, un americano común y corriente, fue el ganador del "Fun Theory" (Teoría del Humor en español) de Volkswagen, el cual consistía en promover el buen humor de los conductores a través de cualquier invento original desarrollado por los concursantes.

Richardson, gracias a una cámara y un detector de velocidad se llevó el premio, y mejoró la conducción de las personas. Vea de que se trata todo esto en el video que sigue.

Fuente: YouTube

 

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Publicado el 02/11/2010 18:15

Chevrolet: El Camaro ZL1 sera mas rapido que el Mustang GT500

Chevrolet: El Camaro ZL1 sera mas rapido que el Mustang GT500

Al Oppenheiser es el jefe de desarrollo del proyecto del Camaro ZL1. Preocupado por las habladurías estadounidenses sobre cuál ha de ser el "hierro de Detroit" más rápido durante los próximos años, que sitúan al Mustang GT500 por delante, gracias a su extra de potencia (650 caballos frente a 580), O...

Publicado el 22/01/2012 20:48

Llamadas a revision: Chevrolet Cruze, Mercedes Sprinter, Volvo S80 y V70

Llamadas a revision: Chevrolet Cruze, Mercedes Sprinter, Volvo S80 y V70

Este es uno de esos artículos que preferiríamos no tener que escribir, pero los duendes de las fábricas son más trabajadores que nosotros, y no nos dejan otro remedio que regresar con una nueva lista de llamadas a revisión. Esta vez los pacientes son los Cruze, Sprinter, S80 y V70, afectados por pro...

Publicado el 21/05/2011 15:51

Salón de LA: Chevrolet Camaro ZL1 Convertible, 580 HP con el cabello suelto

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El convertible más poderoso de la casa Chevrolet, es un signo de recuperación en muchos sentidos para la marca. Nos confesaron que este proyecto se había cancelado después de la crisis que se vivió en el 2008; vaya, el Camaro y su superdeportiva versión de alto desempeño estaban listos desde hace ya varios años. Ahora que las cosas marchan mejor, es una buena ocasión para sacar a la luz los 580 HP del ZL1, tanto para la versión coupé como convertible.

De acuerdo con los ingenieros de la marca, este vehículo es capaz de conseguir el 0 a 100 km/h en tan sólo 3.9 segundos y el cuarto de milla en 11.99 s y una velocidad tope de 290 km/h. Muy rápido. Pero no sólo es potente, sorprende que la firma haya decidido dotar al auto de una buena carga de eléctronica mediante el empleo de la tercera generación del Magnetic Ride control, que analiza hasta 1,000 veces por segundo las condiciones del terreno para otorgar el mejor setting en las suspensiones, de acuerdo al Performance Traction Managment y la posibilidad de establecer hasta cinco modos de conducción que gestionan la respuesta del acelerador, motor y suspensiones. Incluye un modo race que prácticamente desconecta todos los sistemas y lo deja en su estado más puro. Interesante comentar que este Camaro es el único en ofrecer una dirección eléctrica, pues los ingenieros querían poder ofrecer un mejor feeling y variación de la relación en altas velocidades, para otorgar mejor control y respuesta.

Estructuralmente y de acuerdo con Al Oppenheiser, el Camaro convertible no tuvo que sumar demasiados refuerzos, pues el auto, desde su concepción sobre el papel, estuvo pensado para tener una versión convertible y, además, una top performance que internamente se denominaba HP o High Performance. Así, con agregar un brazo de refuerzo sobre el cofre, un brazo con la misma función debajo de la transmisión y un par de brazos en forma de equis en la parte posterior y baja del chasis, el auto está listo para recibir tal cantidad de potencia.

¿Llegará a México? Esa es la gran pregunta. Mecánicamente no tiene problemas, económicamente, pues tampoco, el que tiene dinero lo comprará y la meta de GM no es alta en términos de ventas, aunque sí de imagen. El problema más grave es que el auto es 7 mm más bajo y suma una especia de difusor delantero muy grande y bajo para dirigir mejor el aire hacia el motor. El coupé arranca en los 55 mil dólares, por lo que la versión sin techo rondará los 60-65 mil. Comienza a venderse en los Estados Unidos a principios del año que entra.

Publicado el 18/10/2011 07:15

Antonio García: "Le Mans es la mejor carrera del mundo"

Antonio García:

Chevrolet España reunió a la prensa española y portuguesa en el aeródromo de Fuentemilanos (Segovia) para la puesta de largo de una nueva participación de Antonio García en las 24 horas de Le Mans al volante de Corvette C6.R del equipo oficial Covertte Racing. El español afronta su octava participac...

Publicado el 30/05/2013 01:19

El Cruze SW saca el morro antes de Ginebra

El Cruze SW saca el morro antes de Ginebra

Segunda imagen oficial de la mano de Chevrolet de su estrella para el Salón de Ginebra de dentro de una semana exacta: El Cruze SW. El compacto familiar de la marca de General Motors nos enseña su morro, que incluye el restyling anticipado por las fotos espía que te enseñamos ya hace unas semanas.Es...

Publicado el 28/02/2012 16:20

El problema del Volt podría arreglarse en el concesionario

El problema del Volt podría arreglarse en el concesionario

Días después de que Chevrolet asegurara que no hay riesgo de incendio para el Volt, General Motors continúa buscando la mejor solución para acabar con este supuesto problema. Al respecto, hay que recordar que los técnicos de la NHTSA (Administración Nacional de Seguridad Vial) decidieron estudiar lo...

Publicado el 08/12/2011 23:49

Se filtra el diseño final del Cruze hatchback

Se filtra el diseño final del Cruze hatchback

¿Merece la pena seguir molestándonos en buscar fotos espía? Diríamos que no. A espera de que Chevrolet decida hacerlo oficial, lo único que nos separa del diseño definitivo del Cruze hatchback es nuestro estuche de pinturas de cera, con las que ya puedes ir pintando sobre los últimos renders colgado...

Publicado el 28/12/2010 20:17

Chevrolet Sail EV, otro electrico de General Motors

Chevrolet Sail EV, otro electrico de General Motors

Actualmente, buena parte de las estrategias de expansión de General Motors pasan por dos puntos cruciales: desarrollar los coches eléctricos y aumentar su presencia en China. Estos días han matado dos pájaros de un tiro al aunar las dos cosas en un mismo evento: han presentado un prototipo eléctrico...

Publicado el 27/12/2010 11:54

Llamadas a revision: Chevrolet Matiz, Citroen C3 y DS3, Volkswagen T5, Hyundai ix3»

Llamadas a revision: Chevrolet Matiz, Citroen C3 y DS3, Volkswagen T5, Hyundai ix3»

Animada se presenta la lista de llamadas a revisión de este fin de semana. Nuestra excursión por el boletín de alertas de la Unión Europea arroja la presencia de cinco modelos potencialmente afectados por algún tipo de defecto de fábrica, que ahora deberá ser resuelto a través del taller oficial. ¿Q...

Publicado el 05/02/2012 06:15

Contacto: Gama Chevrolet Aveo 2011

Contacto: Gama Chevrolet Aveo 2011

Tras el pequeño repaso de la nueva gama Aveo, que llegará a España en unos días y de la que pudiste leer ayer en la primera entrega, ahora toca hacer frente a las impresiones reales de lo último de Chevy. De primeras gusta, ya te lo adelanto, pero no es oro todo lo que reluce.Aunque el tema de la es...

Publicado el 02/06/2011 18:15

Holden muestra las primeras imagenes del Cruze Hatchback

Holden muestra las primeras imagenes del Cruze Hatchback

Aunque lo vimos por primera vez en formato definitivo como Chevrolet Cruze HB5, la versión de cinco puertas de este modelo ha sido desarrollada por el departamento de diseño de Holden en Australia, algo que quedó bien claro con el concept que anticipaba sus líneas.Ahora la firma australiana ha mostr...

Publicado el 23/03/2011 16:04

La producción del Cadillac ELR comenzará en 2013

La producción del Cadillac ELR comenzará en 2013

General Motors ha anunciado que la producción del Cadillac ELR comenzará el año que viene. La fábrica elegida para su construcción será la planta de Detroit-Hamtrack, cuna del Chevrolet Volt y el Opel Ampera entre otros. El Cadillac ELR es un coupé de dos puertas con cuatro plazas. Su diseño es futu...

Publicado el 17/10/2012 17:58

Holden presenta en Australia el Barina Spark

Holden presenta en Australia el Barina Spark

De manera inminente el Salón del Automóvil de Sydney abrirá sus puertas y entre las novedades locales más importantes hay que destaca la llegada de Holden al segmento de los urbanos con la presentación oficial del Barina Spark, más conocido en Europa como Chevrolet Spark "a secas".El nuevo citadino ...

Publicado el 13/10/2010 10:55

Alfa Romeo 4C

Alfa Romeo 4C

El Alfa Romeo 4C es un cupé de dos plazas con el motor colocado en posición central y tracción trasera. Estará a la venta a lo largo de 2013, no hay una fecha más precisa.Tiene un motor de gasolina de 1750 cm³ con inyección directa, distribución variable en admisión y escape, y turbocompresor. Es un...

Publicado el 12/02/2013 21:24

GTA Motor fabricara 99 unidades del GTA Spano

GTA Motor fabricara 99 unidades del GTA Spano

La firma española de automoviles deportivos GTA Motor ha dado a… conocer, en primicia mundial en el Salon Internacional del Automovil de Ginebra, la version definitiva del modelo GTA Spano, del que se construiran solo 99 unidades y ya ha empezado a producirse, informo la empresa en un comunicado.El ...

Publicado el 10/03/2012 01:41

Autocar prueba el Ferrari FF

Autocar prueba el Ferrari FF

Por fin, los periodistas del motor… han probado el nuevo producto de Ferrari, el FF. Se trata de un coche de cuatro puertas que equipa un motor de 660 CV, los mismos que el Enzo, que transmite toda su potencia a las cuatro ruedas, y es aqui donde tenemos la novedad en la marca, ademas de su diseño.

Publicado el 25/03/2011 21:11

España: Citroen añade nuevas versiones del C4

España: Citroen añade nuevas versiones del C4

La segunda generación del Citroën C4 se acaba de completar con la introducción de un motor de gasolina básico y la posibilidad de elegir una caja de cambios automática en combinación con el motor 1.6 VTI de 120 CV. Están ya disponibles en la red de concesionarios de toda España.Como versión más bara...

Publicado el 10/02/2011 23:27

Volkswagen Golf GTD y GTI

Volkswagen Golf GTD y GTI

Las variantes GTI y GTD del Volkswagen Golf estarán disponibles en mayo de 2013. El Golf GTI tiene un motor de gasolina con 220 CV, o 230 CV si se adquiere el paquete «Performance». El Golf GTD lleva un motor Diesel de 184 CV (el mismo que el SEAT León 2.0 TDI FR). Tanto el GTI como el GTD se pueden...

Publicado el 27/02/2013 17:13

Precio Astra GTC

Precio Astra GTC

Opel ha difundido el precio del Astra GTC, incluidos los… del nuevo motor 1.7 CDTi de 130 CV. Éste propulsor, que es el de acceso a la gama de los de gasoleo, se puede adquirir desde 22.870 € con el acabado Selective. La opcion mas asequible con motor de gasolina es el 1.4i Turbo 140 CV Selective, ...

Publicado el 08/01/2012 14:18

Audi A5, nuevo motor de gasolina

Audi A5, nuevo motor de gasolina

El Audi A5 estrena un nuevo motor de gasolina. Se trata del 1.8 TFSI rediseñado, con el que la marca logra una potencia de 170 CV y reduce el consumo medio a 5,6 litros de carburante cada 100 kilómetros, un 21 % menos que la anterior versión.

Publicado el 09/08/2011 13:09

Ford EcoSport

Ford EcoSport

El Ford EcoSport es un todoterreno de menor tamaño que el Kuga (4,44 metros) que estará disponible como muy tarde en 2014. Será una alternativa a modelos como el Chevrolet Trax, el Opel Mokka o el Škoda Yeti, entre otros. El EcoSport tiene la plataforma B de Ford, la misma del Fiesta y el B-MAX. Ent...

Publicado el 06/09/2012 20:22

El Ferrari F70, cazado en la factoría

El Ferrari F70, cazado en la factoría

Sin duda, uno de los lanzamientos más esperados por los amantes del motor es el del Ferrari F70. Desde hace ya varios meses venimos contándote información del sucesor del Ferrari Enzo. Además de contarte los detalles del motor del F70, también ha sido grabado en vídeo (puedes verlo más abajo). Ahora...

Publicado el 16/11/2012 16:50

Version coupe para el Radical SR3 SL

Version coupe para el Radical SR3 SL

Al Radical SR3 SL ya lo conoces. Es, sin duda alguna, uno de los coches más cercanos a una barqueta de Le Mans que puedas conducir por carretera abierta, y llega con un motor Ford EcoBoost con fiabilidad garantizada, y par motor en baja suficiente, haciéndote olvidar que, años atrás, Radical se dedi...

Publicado el 29/05/2011 19:40

BMW Z3 con motor V12, un prototipo que nunca vio la luz

BMW Z3 con motor V12, un prototipo que nunca vio la luz

El BMW Z3 V12 lleva toda su vida escondido entre las cuatro paredes del garaje secreto de BMW M. Desconocemos el motivo, pero los ingenieros de BMW estuvieron haciendo pruebas con el BMW Z3 entre 1996 y 2002 y le instalaron este enorme motor al pequeño roadster. Viendo las imágenes, todo indica que ...

Publicado el 08/08/2012 12:37

Video: Motor Trend compara los muscle cars de ayer y de hoy (con bellos y predecib»

Video: Motor Trend compara los muscle cars de ayer y de hoy (con bellos y predecib»

Una de las cosas por las que siempre envidiaremos a la prensa estadounidense del motor, es por el inagotable plantel de hierros clásicos en perfecto estado de marcha al que tiene acceso. Eso, y el precio de la gasolina. Son dos cosas que se complementan bastante bien, y más cuando el objetivo es reu...

Publicado el 05/06/2011 11:59

Llegan a España los primeros Citroen DS3 e-HDI

Llegan a España los primeros Citroen DS3 e-HDI

La microhibridación de Citroën llega a la gama del DS3 para el mercado español. Pese a lo técnico que parece el concepto, no es más que la introducción del sistema de arranque y parada del motor, popularizado como Stop&Start. Por ahora sólo se combina con un motor diésel.El nuevo DS3 e-HDI está obli...

Publicado el 27/05/2011 00:10

Honda lanza la primera imagen de la nueva CR-V

Se ha acabado la etapa de especulación tratando de interpretar la nueva estética de la Honda CR-V por medio de las fotos espías. El día de hoy la japonesa ha develado la primera imagen de la cuarta generación de dicha SUV en su etapa conceptual, aunque creemos que el modelo final será muy similar a lo que hoy podemos ver.

A simple vista es innegable el parecido de dicho modelo con respecto a su predecesora, aunque la gente de Honda ha confirmado que no se tratará de un simple lavado de cara, sino de un modelo radicalmente diferente.

De lo que se puede ver en la foto destaca la nueva parrilla sencilla que deja a un lado el controvertido diseño de doble parrilla que presume la actual camioneta; así como el nuevo grupo de faros y la zona trasera que deja ver una combinación de líneas más arriesgadas.

Desafortunadamente Honda no ha dado a conocer más aspectos sobre su nuevo modelo. Ni del lado mecánicos ni del lado de equipamiento; así que tendremos que esperar a que la armadora nipona siga soltando información poco a poco para conocer el resultado final.

A pesar de ello y tomando en cuenta los últimos desarrollos de Honda, no sería de extrañar que la nueva CR-V mantenga el motor 2.4 litros con tracción delantera o total, pero con un ligero cambio en cuanto a entrega de potencia y desempeño. Así mismo se rumora que podría montar la nueva caja de seis relaciones en lugar de la eterna de cinco.

Publicado el 25/06/2011 20:15

El Chevrolet Camaro ya tiene precio para Francia

El Chevrolet Camaro ya tiene precio para Francia

Posiblemente el Camaro sea uno de los modelos más esperados por los sufridos entusiastas europeos de los pony-cars. Su lanzamiento en la Unión tendrá lugar durante el mes de septiembre, y aunque desconocemos el precio para España, en Francia ya se han fijado las tarifas, y no deberían distar mucho d...

Publicado el 23/05/2011 12:23

El eléctrico Nissan Leaf, a la venta en 2010

El eléctrico Nissan Leaf, a la venta en 2010

La automotriz Nissan ha dicho que su primer vehículo eléctrico, Leaf, estará disponible en cinco estados y que ha empezado a ofrecer detalles sobre su distribución a los conductores que han reservado vehículos el mismo día que General Motors (GM) dio a conocer el precio de venta del Chevrolet Volt.

Publicado el 29/07/2010 13:36

Nissan Qashqai: ahora con el motor 1.6 dCi de 130 CV

Nissan Qashqai: ahora con el motor 1.6 dCi de 130 CV

El Nissan Qashqai sigue siendo el rey de ventas en su segmento. No hay rival que le tosa. Y lejos de estancarse, en Nissan no dejan de inctroudcir novedades para que siga sumando éxitos. Lo úiltimo que han hecho es sustituir el motor 2.0 dCi de 150 CV por el bloque 1.6 dCi de 130: se mantienen las m...

Publicado el 12/09/2011 16:52

Precios Renault Koleos 2011

Precios Renault Koleos 2011

El Renault Koleos, con su renovada imagen, tiene un precio… de partida de 21.200 € con el motor diesel 2.0 de 150 CV y traccion 4X2. Si estas interesado en un SUV 4X4, tienes el Koleos Dynamique, con el mismo motor que el anterior, por 26.000 €. Este acabado incluye: climatizador automatico bi-zona,...

Publicado el 12/09/2011 11:19

GM registra millonarias ganancias este segundo trimestre 2010

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General Motors acaba de registrar ganancias por segunda ocasión consecutiva, un hecho que no sucedía desde 2004, es decir 6 años atrás. Efectivamente, entre abril y junio 2010, el gigante alcanzó $1,300 millones de dólares en utilidad neta, de un ingreso total de $33,200 millones.

Con esto GM se mantiene invicto este 2010, al reportar excelentes estadísticas tanto en el primer como segundo trimestre. Esto se debe a la progresiva recuperación del sector económico-financiero del país, además de la oferta de nuevo y revitalizados modelos que se venden exitosamente, como el Chevrolet Equinox, el GMC Terrain, el Cadillac SRX, así como el Chevy Cruze y Buick Regal que han generado excelente resultados en el mercado chino. Realmente unas agradables noticias para la industria automotriz americana que tan mal lo pasó durante los dos últimos años.

Fuente: Automotive News (requiere suscripción)

 

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Publicado el 13/07/2010 22:15

Shelby GT500 Super Snake 2013: Veneno puro

Si 662 caballos de fuerza te parecen poca cosa, Shelby añade una polea más pequeña al supercargador y realiza una reprogramación a la computadora del motor para que rinda 750 hp.

 

Pero si quieres algo más rabioso, el V8 recibe un supercargor de cuatro litros, sistema de escape Borla, gestión electronica específica, y con ello se logran 850 caballos de fuerza.

 

Para controlar este salvaje poder, añade un sistema de refrigeración más eficiente, elementos estructurales en el bastidor, barras estabilizadoras de mayor grosor, amortiguadores y resortes de alto desempeño, así como frenos de disco ventilados y ranurados con pinzas de seis pistones para ambos ejes.

 

Dentro del equipamiento, destacan los rines de aluminio forjado de veinte pulgadas, cofre con una toma de aire especial, labio inferior de fibra de carbón en la fascia frontal, difusor de aire posterior, salidas de escape cromadas, asientos Recaro, placa firmada por Carroll Shelby montada en la consola central, así como medidores de presión de aceite, combustible y soplado del supercargador, cortesía de Auto Meter.

 

Los paquetes van desde los 30 hasta los 40 mil dólares, adicionales al precio del GT500 base. Un capricho que hace suspirar a los fanáticos de los ‘muscle cars’.

Publicado el 20/08/2012 23:15

Lotus se apunta a la fiesta de la Indy 2012

Lotus se apunta a la fiesta de la Indy 2012

El otro día publicábamos un artículo sobre la nueva era de la Indy para 2012, con carrocerías libres y nuevos motores. Con Chevrolet y Honda ya confirmadas, y Alfa Romeo pensándoselo muy seriamente, ayer nos llegó la noticia de que Lotus también se involucrará en la Indy de una manera mucho más impo...

Publicado el 19/11/2010 16:53

Volkswagen e-Golf

Volkswagen e-Golf

Volkswagen va a comercializar una versión del Golf eléctrica. Tiene un motor de 116 caballos de potencia y una batería con capacidad para recorrer 190 km (en las condiciones de la prueba de homologación). El motor eléctrico mueve las ruedas delanteras y tiene 270 Nm de par máximo. La aceleración ...

Publicado el 27/08/2013 15:46

Peugeot 3008 Hybrid4

Peugeot 3008 Hybrid4

Ya está listo el primer híbrido Diesel del mundo: el Peugeot 3008 Hybrid4. Se anuncia una potencia conjunta de 200 CV, gracias a su motor de gasóleo 2.0 HDI FAP de 163 CV y a un motor eléctrico de 27 kW (unos 37 CV). Un consumo medio de 3,8 l/100 km y unas emisiones de 99 g/km de CO2 son sus credenc...

Publicado el 05/10/2010 16:09

Peugeot 3008 Hybrid4

Peugeot 3008 Hybrid4

Ya está listo el primer híbrido Diesel del mundo: el Peugeot 3008 Hybrid4. Se anuncia una potencia conjunta de 200 CV, gracias a su motor de gasóleo 2.0 HDI FAP de 163 CV y a un motor eléctrico de 27 kW (unos 37 CV). Un consumo medio de 3,8 l/100 km y unas emisiones de 99 g/km de CO2 son sus credenc...

Publicado el 24/08/2010 23:20

Pre-Salon de Nueva York: Buick Enclave 2013

Pre-Salon de Nueva York: Buick Enclave 2013

Aunque para muchos la reinvención de Buick como fabricante intermedio entre Chevrolet y Cadillac comenzó con los Lacrosse y Regal, posiblemente su estrategia como firma de pretensiones semi-premium fue avanzada por el Enclave, su gran y hasta la llegada del Encore único SUV a la venta. De eso ya hac...

Publicado el 03/04/2012 19:15

Video: El Chevrolet Cruze SW, desde todos los angulos

Video: El Chevrolet Cruze SW, desde todos los angulos

En muy pocos días la oferta del Cruze se verá completada con una nueva carrocería familiar de diseño elegante y equilibrado. Tras las dos imágenes iniciales pensábamos que no sería hasta Ginebra cuando podríamos verlo en todo su esplendor, pero no ha sido así y en el vídeo que encontrarás tras el sa...

Publicado el 01/03/2012 12:37

El Latin NCAP publica su segunda remesa de pruebas, con mas sombras que luces

El Latin NCAP publica su segunda remesa de pruebas, con mas sombras que luces

Un año después de publicar sus primeras pruebas, el Latin NCAP ha actualizado sus registros con el choque de ocho nuevos vehículos, que pese al tiempo transcurrido, han demostrado ser en términos generales poco más o menos igual de desastrosos que los anteriores. Modelos modernos como el Chevrolet C...

Publicado el 25/11/2011 11:50

Llamadas a revision: Nissan Navara, Chevrolet Corvette, Volvo XC90

Llamadas a revision: Nissan Navara, Chevrolet Corvette, Volvo XC90

Ya estamos otra vez por aquí con una de las secciones que menos nos gusta escribir... y que sin embargo, también es una de las más regulares con diferencia. Como casi todos los sábados, este también nos trae unas cuantas llamadas a revisión en la Unión Europea, una de ellas, por cierto, que es todo ...

Publicado el 29/05/2011 12:00

Ventas de las novedades mas recientes en China durante octubre

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Para muchos fabricantes que un automóvil tenga éxito en China puede significar amortizar rápidamente su desarrollo. Y es que los elevados datos de ventas en este 2010 están provocando que marcas como Volkswagen y Chevrolet tengan en este país su particular "gallina de los huevos de oro". A continuac...

Publicado el 14/11/2010 16:28

Europa: Nuevo SEAT Ibiza ST con motor 1.4 TSI 150 CV

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Durante la presentación de la renovada gama Ibiza en el pasado Salón del Automóvil de Ginebra, SEAT informó que las versiones con carrocería ST recibirían el motor 1.4 TSI de 150 CV más adelante, y justo unas semanas después del inicio de la comercialización de las variantes convencionales, esta com...

Publicado el 30/04/2012 02:40

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Los romanticismos hace años que se acabaron. En Porsche (como en cualquier empresa) quieren vender coches, cuanto más mejor, obtener beneficios (cuantos más... mejor) y por eso le han puesto el motor V6 TDI del Audi A6 (por ejemplo) a su elegante Panamera. La solución final es bastante interesante: ...

Publicado el 28/07/2011 17:50

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Segun ha informado la firma japonesa, el FT-86 sera… el primer vehiculo en combinar la arquitectura del motor boxer atmosferico de 2,0 litros procedente de Subaru con el sistema de inyeccion D-4S de Toyota. Ésta ultima tecnologia combina la inyeccion directa con la tradicional indirecta.El motor bo...

Publicado el 02/05/2011 17:24

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BMW ha presentado, en el Salón del Automóvil de Nueva York, el nuevo motor de 2 litros con tecnología TwinPower Turbo, que ahora desarrolla una potencia de 240 CV. El Z4 con esta nueva motorización recibe el nombre de sDrive28i. La intención de la marca alemana es situar al roadster como líder de ve...

Publicado el 20/04/2011 19:55

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Publicado el 11/11/2010 17:16

Nuevas habladurias sobre el BMW Vision EfficientDynamics

Nuevas habladurias sobre el BMW Vision EfficientDynamics

Pero qué aburridas serían las secciones de rumores de las revistas del ramo si todas se pusieran de acuerdo en decir lo mismo, ¿verdad? Del Vision EfficientDynamics ciertamente ya hemos leído de todo: que si motor a explosión V8, que si V10, que si un motor eléctrico, que si dos... a estas alturas e...

Publicado el 04/08/2010 01:10

Fiat 500C, a prueba (II)

Fiat 500C, a prueba (II)

Encendemos el contacto, arranca el motor y nos disponemos a dar un “paseo†con el techo descapotado a bordo del Fiat 500C. Nuestra unidad de pruebas está equipada con un motor 1.4 16 válvulas de 100 CV alimentado con gasolina, la alternativa más adecuada para gozar de unas prestaciones más que decen...

Publicado el 28/07/2010 20:19

SRT Viper 2013, en vivo - Nueva York 2012

SRT Viper 2013, en vivo - Nueva York 2012

Lo has visto. Lo quieres. Lo deseas. El nuevo Dodge SRT Viper llega dispuesto a poner orden en casa con una nueva generación tan bestia como siempre y al mismo tiempo más abierto que nunca, poniendo en sus miras al Chevrolet Corvette y lanzando una seria advertencia al resto del mundo desde el Salón...

Publicado el 05/04/2012 03:17

Salón de Nueva York 2013: Chevrolet Traverse 2013

Chevrolet Traverse 2013

Bajo el cofre tampoco hubo mayor cambio, mantiene el V6 de 3.7 litros, 288 hp y 270 lb-pie “casado” a una transmisión automática de seis velocidades. En cuanto a seguridad, la mayor novedad es que incorpora ahora una bolsa de aire central que separa al conductor del pasajero.

Publicado el 11/03/2012 18:15

Llamadas a revision: Chevrolet Captiva, Audi A3, Dodge Journey y Nitro, Chrysler S»

Llamadas a revision: Chevrolet Captiva, Audi A3, Dodge Journey y Nitro, Chrysler S»

Igual que nos tocó felicitarte la Nochebuena con una notable lista de llamadas a revisión, la Nochevieja no ha sido menos laboriosa para los duendes de las fábricas. Diez son los coches que han aparecido esta semana con una campaña abierta en España y/o la Unión Europea, pero así como el monto de mo...

Publicado el 31/12/2011 21:09

Chevy Volt listo para ahorrar energía en invierno

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Sabemos de Susan Stevenson de GM que, en un clima frío, el Chevy Volt "requiere de energía tanto para calentar el interior de un automóvil en un día frío como lo hace para conducir a una velocidad constante". Debido a esto, GM pasó mucho tiempo diseñando el sistema de climatización de Volt para manejar durante el clima invernal y reducir al mínimo desgaste de la batería.

Motor Trend ha llevado a cabo una prueba a largo plazo de un voltio y, en la última actualización, MT ha recopilado algunos datos interesantes sobre la conducción en invierno con EREV Chevy. Parece que el sistema de climatización no hace más que igualar la temperatura del aire a lo establecido en el control climático. MT encontró que cuando el calentador se pone en 75F, la temperatura de cabina de pasajeros se estabiliza en algo más cercano a 65 grados.

Sin embargo, la temperatura para los pies alcanza cerca de 85 grados. Al parecer para tener los pies calentitos más asientos con calefacción cómoda hace la diferencia y se mantiene la tendencia del motor Frank Markus perfectamente bienTambién en la actualización a largo plazo es algo de información sobre el rendimiento de pre-calentamiento (o falta de ella). Al parecer el sistema de calentamiento tarda considerablemente y después de 35 minutos de precalentamiento, la temperatura de la cabina era un 39.1F frío y hueco para los pies sólo 47.9F ligeramente más caliente.

 

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Publicado el 29/01/2011 22:15

Ya puedes conducir el Chevrolet Corvette pero en el Gran Turismo

Ya puedes conducir el Chevrolet Corvette pero en el Gran Turismo

¿Ansioso por ver la imagen final del Chevroelt Corvette C7? Pues hasta que llegue el dia 13 de enero de 2013 puedes saciar tus necesidades probandolo en el Gran Turismo. Ahora, los jugadores tienen la oportunidad de descargarse el prototipo, que aparece camuflado, y disfrutar de una experiencia de c...

Publicado el 02/12/2012 14:44

Asi es el nuevo Chevrolet Cruze Wagon que debutara en Ginebra

Asi es el nuevo Chevrolet Cruze Wagon que debutara en Ginebra

Haz clic en la imagen para ampliarlaEn el próximo Salón del Automóvil de Ginebra la gama del Cruze recibirá importantes modificaciones y además completará su gama con la llegada de la carrocería Station Wagon, muy elegante por diseño e interesante por su más versátil y capaz maletero.Exteriormente e...

Publicado el 09/02/2012 14:11

Chevrolet Corvette 427 Convertible Collector Edition

Chevrolet Corvette 427 Convertible Collector Edition

Los chicos de Chevy van a celebrar por todo lo alto la despedida de la generación actual del exitoso Corvette, y para muestra del comienzo de las celebraciones (su sustituto todavía tardará unos meses en dejarse ver), aquí tienes el 427 Convertible Collector Edition, una serie limitada con 505 cabal...

Publicado el 13/01/2012 15:24

El Chevrolet Aveo se llamara Sonic en Norteamerica

El Chevrolet Aveo se llamara Sonic en Norteamerica

¿Pero no quedamos en su día que el futuro estaba en la consolidación de marcas, nombres y vehículos? Pues sí, pero General Motors cree que el nombre Aveo está tan sumamente desgastado en Norteamérica por la mala reputación del modelo saliente, que ha decidido que su nuevo polivalente se llamará Soni...

Publicado el 10/12/2010 10:35

Mazda MX-5 Yusho

Mazda MX-5 Yusho

El Salon de Leipzig 2012 acogera la ultima creacion de la firma japonesa, denominada Mazda MX-5 Yusho. Se trata de una version… sobrealimentada con un compresor que hace que el motor de 2,0 litros rinda ¡241 CV! Es cierto que cuando realizamos la prueba del Mazda MX-5 Anniversary Edition, con motor ...

Publicado el 03/06/2012 02:15

Video: Escucha el motor del Ferrari GTO en un tunel

Video: Escucha el motor del Ferrari GTO en un tunel

Imagina que tienes el coche mas potente de una firma italiana… en cuyo logo sale un caballo rampante. Imagina que colocas tus manos sobre un deportivo que equipa un motor V12 de 6,0 litros capaz de entregar 670 CV. Imagina que pisas el acelerador a fondo y que pasas de 0 a 100 km/h en 3,3 segundos y...

Publicado el 13/02/2012 01:40

Mercedes E 63 AMG, en breve con motor 5.5 V8 biturbo de 551 CV

Mercedes E 63 AMG, en breve con motor 5.5 V8 biturbo de 551 CV

El motor 6.2 V8 utilizado por AMG durante los últimos años ha sido un excelente compañero de ruta para todos aquellos que disfrutan de un propulsor atmosférico gordo, sobre todo con la última evolución presente en el Mercedes SLS AMG, pero la actual tendencia de downsizing ha obligado a Mercedes a t...

Publicado el 19/04/2011 14:40

Nissan deja ver un poco del 370Z Nismo

Nismo no es un preparador que se distinga por hacer autos saturados de accesorios y foquitos. Afortunadamente el tuning ha evolucionado y se ha encaminado hacia lo sobrio, elegante, funcional y sobre todo, al desempeño. Y justamente asi es como luce el 370z Nismo, del cual no dudamos ni un segundo que su desempeño sea sencillamente soberbio. No sería para menos con un motor V6 de 3.7 litros con cuatro válvulas por cilindro llevado hasta los 350 hp´s, además hay que recordar que en un tracción trasera, estas características se acentúan.

La electrónica juega un papel importante desde el acelerador, y es que se ha trabajado en este componente para optimizar la respuesta con el mínimo rose del pie. El auto se ha hecho dos pulgadas más “chaparrito” gracias a la nueva suspensión deportiva dotada por Nismo que se afianza aún más con los rines en 18 pulgadas.

El exterior tambien recibe cambios y beneficios con un paquete aerodinámico que incluye alerón, difusores y spoiler frontal diseñados para conseguir la mejor carga aerodinámica en el auto cuando se rueda a altas velocidades. Los interiores también cuentan con sus propios detalles. Nismo ha puesto alcántara y detalles en rojo en los asientos y el volante, aunque nos hubiese gustado que el paquete también incluyera un poco de fibra de carbono ó más aluminio.

Publicado el 24/12/2012 22:15

Citroen C3 y DS3 e-HDI

Citroen C3 y DS3 e-HDI

El sufijo e-HDI en los modelos de Citroën designa a las versiones con motor diésel que tienen la mejor marca en cuanto a consumo de combustible. Los nuevos Citroën C3 y Citroën DS3 van a contar también con esta posibilidad siguiendo el esquema habitual.Todos los e-HDI combinan un motor diésel 1.6 HD...

Publicado el 16/12/2010 20:40

Renault Clio y Twingo, ahora con motor dCi 90 FAP

Renault Clio y Twingo, ahora con motor dCi 90 FAP

Una de las novedades que presenta Renault en el Salón de París es la introducción de un nuevo motor diésel en las gamas Clio y Twingo. Se trata de un propulsor 1.5 dCi de 90 CV FAP (filtro antipartículas) más eficiente que el de 1.5 dCi de 85 CV disponible actualmente. Lógicamente, el último de esto...

Publicado el 04/10/2010 17:10

Probamos el Gran Turismo 6 en Silverstone

Probamos el Gran Turismo 6 en Silverstone

Una de las principales novedades del título es que hará gala de un nuevo motor, renovado para ser más ágil y flexible a la hora de añadir contenidos descargables. "El nuevo motor de renderización llevará a PS3 a su límite", decía Yamauchi-san, quien afirmó que la gama de efectos será 50 veces superi...

Publicado el 17/05/2013 04:26

Detroit 2011: Chevrolet Sonic Z Spec Concept

Detroit 2011: Chevrolet Sonic Z Spec Concept

El Sonic (Aveo a este lado del Atlántico) se ha mostrado en Detroit con su cara más deportiva, en la versión Z Spec, que por el momento no es más que un prototipo conceptual, aunque con todas las papeletas de llegar al mercado norteamericano, aunque dudamos que al europeo.¿Qué ofrece sobre el Sonic ...

Publicado el 11/01/2011 12:05

Mas sobre el 4C, el Giulia y el nuevo motor de Alfa Romeo

Mas sobre el 4C, el Giulia y el nuevo motor de Alfa Romeo

El desarrollo del 4C va a mejor ritmo del esperadoEl otro día ya te anticipábamos el sorprendente futuro del Alfa Romeo, y lo que esperamos de él, y ahora, parece que por fin las cosas están cogiendo velocidad. Para empezar, y según cuenta Autocar, el 4C, el deportivo de motor central 1.75 de 300 CV...

Publicado el 10/06/2012 18:06

España: BMW lanza el ActiveHybrid 5

España: BMW lanza el ActiveHybrid 5

La familia del Serie 5 en España se acaba de completar con la introducción de las versiones ActiveHybrid, es decir, las híbridas que combinan un motor de combustión con otro eléctrico. De momento será sólo la carrocería berlina con cuatro puertas la que pueda tener está mecánica.El motor térmico de ...

Publicado el 19/11/2011 00:08

Peugeot añade al 408 el motor 1.6 THP de 163 CV

Peugeot añade al 408 el motor 1.6 THP de 163 CV

Peugeot sigue expandiendo la oferta de vehículos en Argentina y en esta ocasión es la gama 408 la que se enriquece con una versión equipada con un motor sobrealimentado y terminación específica. Puede adquirirse desde esta misma semana con un completo equipamiento.Para dar vida a los 408 Sport, Peug...

Publicado el 20/09/2011 11:40

Nissan 370Z Nismo: lista la versión americana

Nismo no es un preparador que se distinga por hacer autos saturados de accesorios y foquitos. Afortunadamente el tuning ha evolucionado y se ha encaminado hacia lo sobrio, elegante, funcional y sobre todo, al desempeño. Y justamente asi es como luce el 370z Nismo, del cual no dudamos ni un segundo que su desempeño sea sencillamente soberbio. No sería para menos con un motor V6 de 3.7 litros con cuatro válvulas por cilindro llevado hasta los 350 hp´s, además hay que recordar que en un tracción trasera, estas características se acentúan.

La electrónica juega un papel importante desde el acelerador, y es que se ha trabajado en este componente para optimizar la respuesta con el mínimo rose del pie. El auto se ha hecho dos pulgadas más “chaparrito” gracias a la nueva suspensión deportiva dotada por Nismo que se afianza aún más con los rines en 18 pulgadas.

El exterior tambien recibe cambios y beneficios con un paquete aerodinámico que incluye alerón, difusores y spoiler frontal diseñados para conseguir la mejor carga aerodinámica en el auto cuando se rueda a altas velocidades. Los interiores también cuentan con sus propios detalles. Nismo ha puesto alcántara y detalles en rojo en los asientos y el volante, aunque nos hubiese gustado que el paquete también incluyera un poco de fibra de carbono ó más aluminio.

Publicado el 25/12/2012 03:15

Video tonto del dia: Chevrolet Aveo volador haciendo un kickflip cual monopatin

Video tonto del dia: Chevrolet Aveo volador haciendo un kickflip cual monopatin

Hemos visto ya unas cuantas veces nuestro vídeo tonto del día para hoy, y aún no sabemos qué es más impresionante: si la habilidad con la que el skater Rob Dyrdek puede hacer un kickflip completo con su Sonic, o el arcoíris emocional que muestra en su rostro antes, durante y después de ejecutar la ú...

Publicado el 19/12/2011 18:58

Chevrolet renueva el Spark para Estados Unidos y Canada

Chevrolet renueva el Spark para Estados Unidos y Canada

General Motors no parecía particularmente interesada en lanzar el Spark en EEUU cuando lo presentó en el Salón de Ginebra de 2009, pese a que la versión conceptual fue descubierta dos años atrás en Nueva York. Después de todo, las ventas del segmento A en Estados Unidos son puramente testimoniales, ...

Publicado el 14/11/2011 00:18

El nuevo Chevrolet Aveo ya tiene precios en Italia

El nuevo Chevrolet Aveo ya tiene precios en Italia

En cuestión de unas horas el que escribe estas líneas estará en Zurich a los mandos del nuevo Aveo. Con motivo de la presentación internacional por tierras suizas, podremos conocer todos los detalles de la gama española y, casi con seguridad, también los precios. Como sé que algunos estáis impacient...

Publicado el 31/05/2011 10:17

Oficialmente oficial: Nuevo Buick Verano

Oficialmente oficial: Nuevo Buick Verano

Tras muchas imágenes espía y alguna que otra filtración, finalmente General Motors ha mostrado las primeras imágenes oficiales del Buick Verano 2012, un sedán desarrollado sobre la plataforma del Chevrolet Cruze, pero que también tiene mucho que ver con el Regal en cuanto a materiales y presentación...

Publicado el 06/01/2011 19:28

Shelby 1000 2012, ¡con 1.100 CV!

Shelby 1000 2012, ¡con 1.100 CV!

Mas de 1.100 CV en la version de carreras y 950 CV en la de calle, esa es la… potencia de las dos variantes del nuevo Shelby 1000 2012, un brutal Ford Mustang 2012 potenciado hasta el limite. ¿Te acuerdas del Chevrolet Camaro Copo? Pues con este Shelby podrias a€˜destrozara€™ al Camaro en una carrer...

Publicado el 12/04/2012 14:09

El Lancia Delta recibe el MultiAir, el mejor motor del año

©Lancia

©Lancia

Lancia incorpora a su gama el propulsor 1.4 MultiAir, el bloque de gasolina sobrealimentado elegido como mejor motor nuevo 2010 en los "Engine of the Year Awards".

Publicado el 02/09/2010 14:38

El Ford Shelby GT500 2013 tiene el V8 más poderoso del mundo

Shelby GT500 2013

Eso es más potencia y par motor que muchos superdeportivos que cuestan decenas o cientos de miles de dólares más que el GT500 que, además, tiene el consumo de combustible más eficiente en su segmento.

 

A diferencia de los motores de alto régimen que se encuentran en los superdeportivos, el motor del GT500 genera un enorme empuje a lo largo de casi todo su rango de operación, con 395 lb-pie disponibles desde las 1,000 rpm. Más del 90 por ciento del par máximo está disponible de 2,200 a 5,800 rpm por lo que no importa cuando se aprieta el acelerador, el GT500 acaba de levantarse y correr.

 

La combinación del nuevo supercargador TVS de 2.3 litros, dos árboles de levas generales y cuatro válvulas por cilindro asegura que este semental respira excelente todo el camino a 7,000 rpm con la producción de potencia máxima a 6,500 rpm.

 

"Nuestro objetivo es crear excelentes e integrales autos deportivos, no sólo velocistas de semáforo a semáforo ", dijo Jamal Hameedi, ingeniero jefe de SVT. "Hemos apoyado este motor increíble, con un chasis de ajuste más refinado que ayuda a mantener el caucho en el pavimento sin castigar la columna vertebral del conductor y frenos Brembo con pinzas de seis pistones que detienen el auto una y otra vez sin fatigarse”.

 

La amplia y plana curva de par del motor hace que el GT500 sea manejable y fácil de conducir tanto en el tráfico o al salir de una curva en un camino rural. Con potencia más que suficiente para empujarlo a más de 300 km/h, el chasis ha sido adaptado para absorber las imperfecciones de la carretera que pueden causar inestabilidad a altas velocidades.

 

La fascia delantera y el difusor ayudan a controlar el flujo de aire alrededor y debajo del GT500, de modo que ofrece un 33 por ciento más de carga aerodinámica a 260 km/h en comparación con el modelo 2011 y se siente más firmemente plantado.

 

"Los ingenieros de Ford SVT se centraron en lo fundamental, con sólido agarre mecánico y frenos fuertes", agregó Hameedi. "Por encima de esa plataforma añadieron avanzadas asistencias electrónicas como control de lanzamiento, amortiguación Bilstein ajustable, control de estabilidad AdvanceTrac y dirección eléctrica asistida."

 

Incluso con el motor V8 más potente del mundo, el 2013 Shelby GT500 mejora la eficiencia de combustible respecto al modelo 2012, con un consumo de 6.3 km/l en ciudad, 10.2 en carretera y 13 combinado. Cifras que Ford dice son mejores que las que logra el Chevrolet Camaro ZL1.

Publicado el 10/04/2012 20:15

GM responde al "ofensivo" anuncio del Nissan LEAF

GM responde al

Sorpresa-sorpresa: a GM no le ha gustado el anuncio del Nissan LEAF.Te contábamos el otro día que el fabricante japonés, sin muchos reparos y menos decoro, había lanzado una nada sutil pedrada a la ventana de General Motors riéndose del Chevrolet Volt por seguir dependiendo de la gasolina en el spot...

Publicado el 01/06/2011 09:32

Video: Autocar tambien prueba el Camaro

Video: Autocar tambien prueba el Camaro

La sufrida unidad de pruebas que Chevrolet Reino Unido se ha llevado a su país del Camaro ha pasado ya por las manos de Fifth Gear y Top Gear, y ahora nos llega el vídeo de Autocar, que te lo hemos colocado tras el salto, como siempre. Los chicos de la revista británica de coches más vieja no cambia...

Publicado el 04/08/2010 13:03

Volkswagen Polo R WRC

Volkswagen Polo R WRC

La versión R WRC del Volkswagen Polo, disponible únicamente con carrocería de tres puertas, tiene un motor de 220 CV y cambios decorativos. Está a la venta por 34 650 euros. Volkswagen fabricará 2500 unidades, que comenzará a entregar en el último trimestre de 2013.El motor del Polo R WRC es de dos ...

Publicado el 16/01/2013 16:42

Honda CR-Z 2013: más potente y ligeramente renovado

Honda CR-Z 2013: más potente y ligeramente renovado

El Honda CR-Z 2013 mejora prestacionalmente y estéticamente con respecto al modelo actual. El híbrido aumenta su potencia total hasta los 137 CV (+13 CV) a 6.600 rpm gracias a la actualización del motor gasolina 1.5, que pasa de 114 a 121 CV y que mejora su sistema VTEC y la ECU del motor (unidad de...

Publicado el 25/03/2013 15:40

Lotus Elise prototipo

Lotus Elise prototipo

Tiene un motor de gasolina sobrealimentado de cuatro cilindros, 2,0 litros de cilindrada y 320 CV. Puede girar hasta 7.800 rpm (un régimen muy rápido para tratarse de un motor sobrealimentado), aunque Lotus no ha dicho cuál es el régimen al que obtiene la potencia máxima.

Publicado el 05/10/2010 20:10

Video: Motor Trend nos deleita con el súper deportivo Lexus LFA

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Siempre agradecemos los videos creados por nuestros amigos de Motor Trend, ya que nos permiten disfrutar de excelentes pruebas en conjunto con excelentes paisajes y en algunos casos... buenos sonidos de motores. En esta ocasión tenemos un video del súper deportivo Lexus LFA realizando maniobras en una base naval abandonada. Recordemos que el LFA exótico con motor V10 y 550 caballos, del cual ya se han comercializado prácticamente en su totalidad las únicas 500 unidades producidas.

Lo único que podríamos criticar a este video es la banda sonora. No porque no nos gusta esa música, sino que hubiésemos preferido escuchar los gritos de ese motor V10. Por ultimo una combinación de ambos: banda sonora y el sonido del motor.

En fin y a pesar de esto último, el video es lo suficientemente interesante para ser visto, por lo que a continuación, después del salto lo podrás ver.

Fuente: Motor Trend

 

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Publicado el 21/06/2011 21:15

Anuncian finalistas de los World Car Awards 2012

Estos premios se otorgan tras la evaluación de un jurado de 66 periodistas del mundo automotor provenientes de Asia, Europa, Norteamérica y Sudamérica, entre los que se encuentra Automóvil Panamercano.

 

Los finalistas, en orden alfabético, son:

 

  1. Audi A6 Sedan / Avant
  2. Audi Q3
  3. BMW 1 Series
  4. BMW 3 Series
  5. Chevrolet Volt / Opel/Vauxhall Ampera
  6. Citroen DS5
  7. Ford Focus
  8. Land Rover Evoque
  9. Porsche 911
  10. Volkswagen Up!

 

Por supuesto, hay un apartado para los autos deportivos, en el que los contendientes son:

 

  1. Audi RS 3 Sportback
  2. BMW 1 Series M Coupé
  3. BMW M5
  4. Chevrolet Camaro ZL1
  5. Ferrari FF
  6. Lamborghini Aventador LP 700-4
  7. McLaren MP4-12C
  8. Mercedes-Benz CLS 63 AMG
  9. Mercedes-Benz C-63 Coupe AMG Black Series
  10. Porsche 911

 

Ahora que se ha dado a concer la lista de finalistas, el jurado reevaluará estos autos para lograr una ronda final de votación en febrero, donde se evalúa cada auto en términos de mérito general, valor, seguridad, responsabilidad ambiental, atractivo emocional e importancia.

 

Los tres finalistas de cada categoría serán dados a conocer en el Salón de Ginebra este 6 de marzo.

 

 

Publicado el 02/01/2012 20:15

Bentley EXP 9 F, en movimiento

bentley exp 9 f

Bentley anuncia su nuevo concepto de SUV, como el todo terreno más rápido y lujoso del mundo, en una fusión entre “contemporaneidad, tecnología avanzada, lujo, una posición de conducción elevada y capacidad off-road”.

 

El tercero de la familia Bentley –tras Mulsanne y Continental– no estará escaso de potencia: su estratosférico motor W12 de 6 litros rinde más de 600 hp de potencia, a lo que habrá que sumarle la tracción integral. Que tiemblen Porsche Cayenne, Range Rover Sport e Infiniti FX. Aunque es claro que el precio lo situará completamente en otro terreno.

 

Su particular diseño, que no deja indiferente a nadie, destaca por sus formas robustas, planas y con ‘músculo’, combinadas con detalles exclusivos y lujosos, como su frontal característico de la marca, unas enormes llantas de aleación de 23 pulgadas de diámetro en diseño multirradial y las tuercas centrales de los neumáticos, inspiradas en los deportivos Bentley que participaron en los años 20 en Le Mans.

 

El habitáculo del Bentley EXP 9 F no se podía quedar atrás en exclusividad. En una particular disposición de asientos 4+1, su interior artesanal está plagado de materiales de alta calidad, como el cuero, la madera, el bronce y el aluminio pulido. La próxima cita para ver de cerca al Bentley EXP 9 F será en el ‘Concours d’Elegance’, en Pebble Beach (California, EEUU) el próximo mes de agosto.

 

Publicado el 10/06/2012 20:15

EEUU: BMW revisara 130.000 coches por fallos en el motor N54

EEUU: BMW revisara 130.000 coches por fallos en el motor N54

Ha costado más de dos años, pero finalmente BMW ha tomado medidas drásticas para corregir esos fallos en el motor N54 que muchos usuarios denunciaban en foros y revistas. Después de ser objeto de una demanda colectiva en Estados Unidos y tener el "honor" de aparecer en un reportaje del programa Good...

Publicado el 26/10/2010 22:27

España: Mas versiones y motores para el Kia Sportage

España: Mas versiones y motores para el Kia Sportage

Desde su lanzamiento en agosto, el nuevo Kia Sportage adolecía de una gama inicial algo justa, contemplando sólo el motor 2.0 CRDI de 136 CV. A partir de finales de mes podrán adquirirse con motor de gasolina y un diésel de acceso.Además de las nuevas mecánicas, se unen más niveles de acabado, desta...

Publicado el 10/09/2010 19:42

Mitsubishi Mirage

Mitsubishi Mirage

El Mirage es un turismo con cinco puertas y cinco plazas de 3,71 metros de longitud, 1,67 metros de anchura y 1,49 metros de altura. Por tamaño es una alternativa al KIA Picanto, Chevrolet Spark y Ford Ka (listado de turismos entre 3,60 y 3,80 metros de longitud ordenado por precio). El Mirage comen...

Publicado el 27/09/2012 21:27

GM refuerza la bateria del Volt para evitar incendios

GM refuerza la bateria del Volt para evitar incendios

General Motors ha anunciado que modificará el Volt para reforzar la seguridad de sus baterías de iones de litio en caso de impacto, evitando o al menos reduciendo el riesgo de sufrir un incendio. Esta medida llega en respuesta al incidente registrado hace varios meses, cuando un Chevrolet Volt usado...

Publicado el 05/01/2012 23:45

Escucha al nuevo BMW M5 con y sin su sonido motor sintetizado

Escucha al nuevo BMW M5 con y sin su sonido motor sintetizado

Ríos de tinta (y casi también de sangre) se han vertido con motivo del nuevo Active Sound Design que BMW ha comenzado a introducir en sus modelos más prestacionales, comenzando por M5. Aunque la idea de aumentar la sensación de deportividad de un vehículo canalizando el sonido motor hacia el habitác...

Publicado el 25/04/2012 17:57

Jaguar introduce un motor diesel basico en la gama XF

Jaguar introduce un motor diesel basico en la gama XF

Si pensabas que con el nuevo cuatro cilindros de 2,2 litros y 190 CV la gama del XF estaba ya cubierta por abajo, te equivocaste. Los ingenieros de Jaguar han retocado este bloque para poner a la venta una versión más accesible y menos prestacional.Partiendo del motor 2.2d de 190 CV, la firma britán...

Publicado el 16/01/2012 20:04

Ferrari nos muestra en video el montaje del motor del 458

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El corazón, la parte más importante de cualquier Ferrari es el motor, sin duda alguna. Por eso ver a los artesanos de Maranello montando la joya del 458 en formato vídeo es todo un regalo para tus sentidos que no puedes ni pensar perderte, aunque no estés de vacaciones y lo tengas que hacer desde el...

Publicado el 04/08/2011 13:04

El BMW Serie 5 recibe el nuevo motor 2.0i Turbo

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Tras el X1, el nuevo motor de dos litros sobrealimentado con 184 CV llega al Serie 5, un bloque que posiblemente BMW extenderá a buena parte de su gama. Destaca por mantener un nivel de prestaciones elevado, mejorando los consumos en todos los ciclos.Con la nueva mecánica, el 520i alcanza una veloci...

Publicado el 04/07/2011 11:18

Ford venderá un tricilíndrico de 1,0 litros

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El downsizing está de moda, y si no que se lo digan a Fiat, con su motor Twinair y ahora a Ford: la marca americana acaba de anunciar que el motor EcoBoost de 1.0 litros será una realidad muy cercana en el tiempo. Aunque apenas hay detalles del tres cilindros, sí se sabe que se ha diseñado en Dunton...

Publicado el 09/06/2011 18:20

Por 12.000 dolares te puedes comprar el motor del Boss 302

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Hay muchas cosas del mundillo del motor de Estados Unidos que no me gustan: las rectas interminables y aburridas, la NASCAR, la obsesión por la potencia pura y dura por encima de la relación peso/potencia y la agilidad... Pero hay muchas otras que envidio con tal intensidad que me generarán una úlce...

Publicado el 03/05/2011 10:43

Audi prepara el nuevo RS4 Avant, probablemente con el motor del RS5

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Los paparazzis del mundo del motor avistaron ayer un prototipo que no tiene desperdicio: el que será el futuro Audi RS4 Avant, que se encontraba de pruebas en Nurburgring y en los aledaños del circuito. Después de dejarse de fabricar en 2008 tras vender 10.000 unidades en dos años, parecía que el RS...

Publicado el 31/03/2011 17:56

Holden presenta el Cruze SRi, con motor 1.4 Turbo

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La firma australiana Holden, perteneciente al General Motors, acaba de presentar para la gama Cruze dos importantes novedades. Por un lado se inicia la comercialización de las variantes equipadas con motor diésel de 163 CV, mientras que en gasolina llega un bloque de baja cilindrada y sobrealimentac...

Publicado el 28/02/2011 17:42

Fotos espia: El Camaro Z28 enseña su motor LSA

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Cualquier duda que quedara sobre la identidad del motor destinado al vano del Camaro Z28 queda ya totalmente disipada. Camaro5.com ha conseguido las primeras fotos de la versión más deportiva del muscle car de General Motors con el capó abierto, y se confirma la filtración de julio que señalaba la e...

Publicado el 28/09/2010 18:01

Menu gana en Macao y Huff se proclama campeón del WTCC 2012

Menu gana en Macao y Huff se proclama campeón del WTCC 2012

La pelea por el título se mantuvo hasta la segunda carrera del Gran Premio de Macao. En la primera de ellas, disputada el mismo día, el francés Yvan Muller (Chevrolet) y Menu, ambos con posibilidades de llevarse el campeonato, finalizaron primero y segundo, respectivamente. Para la segunda y última ...

Publicado el 19/11/2012 17:10

Tarquini y Monteiro defenderan los honores de Honda en el WTCC 2013

Tarquini y Monteiro defenderan los honores de Honda en el WTCC 2013

Render del Honda del WTCCEl Mundial de Turismos está herido de muerte. El de GT1 ya está condenado, pero el WTCC aún tiene el apoyo de marcas oficiales que lucharán por un entorchado cuyo prestigio languidece a medida que la competencia disminuye. La salida de Chevrolet, anunciada hace unas pocas se...

Publicado el 22/07/2012 17:14

Chevrolet pone cuatro ruedas al EN-V y lo acerca al mundo real (con video) - Pekin»

Chevrolet pone cuatro ruedas al EN-V y lo acerca al mundo real (con video) - Pekin»

¿Está pensando General Motors en lanzar un rival para el Renault Twizy? Esta es la única pregunta que nos viene a la cabeza después de ver la evolución que ha dado el EN-V en el Salón de Pekín. El prototipo eléctrico de movilidad personal (técnicamente para dos personas) de GM fue presentado de form...

Publicado el 25/04/2012 02:22

WTCC 2011, Zolder: Una para Chevy, una para SunRed SEAT

WTCC 2011, Zolder: Una para Chevy, una para SunRed SEAT

Con cada carrera que pasa del campeonato "mundial" de turismos FIA, el WTCC, parece más y más claro que está de capa caída. Para empezar, sorprende el bajo nivel de participación (sólo 21 coches), y para seguir, el dominio teórico de Chevrolet, por tratarse del único equipo realmente oficial al 100%...

Publicado el 26/04/2011 00:03

Mercedes-Benz A 45 AMG

Mercedes-Benz A 45 AMG

Mercedes-Benz lanzará en junio de 2013 el A 45 AMG, la versión más potente de la Clase A. Tiene un motor de gasolina de 360 CV, un cambio automático de siete velocidades y un sistema de tracción total. El motor tiene 2,0 litros de cilindrada, cuatro cilindros y sobrealimentación mediante un turbocom...

Publicado el 13/02/2013 13:10

BMW M6 Gran Coupe

BMW M6 Gran Coupe

BMW ofrecerá una versión M6 de su modelo Serie 6 Gran Coupe. Como las variantes cupé y descapotable del M6 (más información) tiene un motor de 560 CV, cambio automático y tracción trasera.El motor es de ocho cilindros, dispuestos en «V» y 4395 cm³ de cilindrada. Tiene inyección directa, sobrealiment...

Publicado el 12/12/2012 21:10

El motor de combustión, 40 años más de vida

El motor de combustión, 40 años más de vida

En el Congreso Europeo de Ingenieros de Automoción celebrado en Valencia, los expertos han llegado a la conclusión de que al motor de combustión le quedan aún 30 o 40 años de vida, a pesar de que los principales avances se están dando en el campo de los coches eléctricos. Los técnicos allí reunidos ...

Publicado el 17/06/2011 14:33

El Cadillac SRX estrena motor, ahora con inyeccion directa

El Cadillac SRX estrena motor, ahora con inyeccion directa

El Cadillac SRX es uno de los productos más interesantes de la firma de lujo de GM. Desde este mes de abril se pone a la venta en Estados Unidos un nuevo motor 3,6 V6 con inyección, que sustituye a los anteriores 2.8i V6 Turbo y 3.0i V6.El nuevo bloque de 3,6 litros, desarrolla una potencia de 300 c...

Publicado el 13/04/2011 16:35

El Citroën C4 amplía su gama de motores

El Citroën C4 amplía su gama de motores

Citroën anuncia novedades en la gama de motores del C4. El compacto francés pasa a incorporar un nuevo motor de gasolina 1.4 VTi de 95 CV desarrollado conjuntamente con el Grupo BMW. Por otro lado, el motor 1.6 VTi de 120 CV ofrece la posibilidad de acoplarse a un cambio automático de cuatro marchas...

Publicado el 08/03/2011 16:14

BBR-Cosworth propulsa al Mazda MX-5 con 235 CV

BBR-Cosworth propulsa al Mazda MX-5 con 235 CV

BBR suma las fuerzas a un conocidísimo trabajador de los motores, Cosworth, para ofrecer un extra de potencia al Mazda MX-5 más potente que se vende actualmente, el que lleva el motor atmosférico de 2.0 litros y 160 CV de potencia.Posiblemente este motor de inyección indirecta y admisión variable po...

Publicado el 01/12/2010 20:54

Audi A1 1.4 TFSI, ahora con 185 CV

Audi A1 1.4 TFSI, ahora con 185 CV

Audi presentará en el Salón de París el A1 más potente creado hasta la fecha, equipado con una nueva evolución del motor 1.4 TSI Twincharger, nombrado motor del año en 2010. Aunque resulta extraño, esta evolución de 185 CV no es el rumoreado Audi S1, sino que se basa en un Audi A1 con un kit S-Line....

Publicado el 20/09/2010 23:23

Locura del dia: una tabla de skate con motor V8

Locura del dia: una tabla de skate con motor V8

La última aventura del mítico Tony Hawk ha traspasado los límites del skate para adentrarse en los místicos territorios del automovilismo. Se ha embarcado en un proyecto consistente en la implantación de un motor V8 gasolina de un coche en una simple tabla de skate. Tan loco como suena.En el vídeo s...

Publicado el 03/12/2010 23:11

Porsche Cayman R, el Cayman definitivo

Porsche Cayman R, el Cayman definitivo

Se acaba de presentar como primicia mundial en el Salón de Los Angeles el nuevo Porsche Cayman R, una versión radical, más potente y aligerada del deportivo de motor central. El principal protagonista es el motor, el habitual 3.4 bóxer de inyección directa que aumenta su potencia en 10 CV. Ahora su ...

Publicado el 17/11/2010 15:51

Chevrolet Cruze WTCC: edición especial para China

Chevrolet Cruze WTCC: edición especial para China

Las ediciones especiales están en auge, al igual que el mercado chino, que cada vez cobra una importancia mayor para los fabricantes. El Ferrari 458 Italia 20 Aniversario, el Lamborghini Gallardo LP550-2 GZ8 o el Audi R8 China Edition son algunas de las ediciones especiales que llegaron al país asiá...

Publicado el 28/12/2012 17:18

GM llama a revisión a casi medio millón de coches

GM llama a revisión a casi medio millón de coches

GM revisará casi medio millón de coches (más de 426.000) en EEUU de las marcas Chevrolet, Pontiac y Saturn por posibles defectos en la transmisión de vehículos automáticos, que en algunos casos pese a estar en posición "Park" podrían engranar la marcha y rodar como si estuvieran en punto muerto. La ...

Publicado el 22/09/2012 15:37

Nueva serie especial Hot Tunes para el Chevrolet Spark

Nueva serie especial Hot Tunes para el Chevrolet Spark

No hay dudas sobre el éxito del Spark cosechado en los principales países europeos, apareciendo siempre entre los modelos más demandados del segmento A. Ahora el mercado alemán se enriquece de una serie especial denominada "Hot Tunes" que mejora la relación calidad-precio.El equipamiento adicional e...

Publicado el 23/10/2010 03:10

Las novedades del Salón del Automóvil de Chicago 2013

Las novedades del Salón del Automóvil de Chicago 2013

El Salón del Automóvil de Chicago 2013 abre sus puertas con la presentación del Chevrolet Cruze diésel, lo que convierte a General Motors (GM) en el primer fabricante estadounidense que recupera estos motores para uno de sus automóviles. Hasta ahora, los tres fabricantes estadounidenses (General Mot...

Publicado el 09/02/2013 12:20

El Cadillac Escalade será renovado en 2014

El Cadillac Escalade será renovado en 2014

El Cadillac Escalade será renovado en 2014, según el periódico estadounidense "The Detroit Bureau". Y es que el 4x4 americano ya llevaba unos años pendiente de renovación. La cuarta generación utilizará una nueva plataforma autoportante compartida con modelos como el Chevrolet Silverado y el GMC Sie...

Publicado el 28/05/2012 17:34

WTCC: Victorias para Menu y Prialux

WTCC: Victorias para Menu y Prialux

Este fin de semana tuvo lugar la cita del mundial de turismos en Oschersleben, Alemania, donde pudimos verlas victorias de Alain Menu en la primera manga para Chevrolet, y la de Andy Prialux en la segunda con BMW, totalizando el bicampeón británico ya seis victorias en lo que va de temporada, a pesa...

Publicado el 06/09/2010 13:02

Bentley EXP 9 F, la SUV más lujosa del mundo

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Bentley anuncia su nuevo concepto de SUV, como el todo terreno más rápido y lujoso del mundo, en una fusión entre “contemporaneidad, tecnología avanzada, lujo, una posición de conducción elevada y capacidad off-road”.

 

El tercero de la familia Bentley –tras Mulsanne y Continental– no estará escaso de potencia: su estratosférico motor W12 de 6 litros rinde más de 600 hp de potencia, a lo que habrá que sumarle la tracción integral. Que tiemblen Porsche Cayenne, Range Rover Sport e Infiniti FX. Aunque es claro que el precio lo situará completamente en otro terreno.

 

Su particular diseño, que no deja indiferente a nadie, destaca por sus formas robustas, planas y con ‘músculo’, combinadas con detalles exclusivos y lujosos, como su frontal característico de la marca, unas enormes llantas de aleación de 23 pulgadas de diámetro en diseño multirradial y las tuercas centrales de los neumáticos, inspiradas en los deportivos Bentley que participaron en los años 20 en Le Mans.

 

El habitáculo del Bentley EXP 9 F no se podía quedar atrás en exclusividad. En una particular disposición de asientos 4+1, su interior artesanal está plagado de materiales de alta calidad, como el cuero, la madera, el bronce y el aluminio pulido. La próxima cita para ver de cerca al Bentley EXP 9 F será en el ‘Concours d’Elegance’, en Pebble Beach (California, EEUU) el próximo mes de agosto.

 

Publicado el 10/06/2012 23:15

Toyota revela su prototipo híbrido de resistencia TS030 (FOTOS)

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Toyota TS030 Hybrido

Mediante un comunicado, la empresa japonesa de automóviles Toyota develó lo que será su auto híbrido de carreras para la carrera Le Mans en Francia. Al parecer, como diríamos los católicos, el Señor da y el Señor quita y en el caso de los fabricantes de autos es una verdad, sobre todo cuando se trata de Le Mans.

El caso en cuestión es el nuevo Toyota TS030 híbrido, el prototipo de Le Mans que el fabricante japonés acaba de revelar, pocos días después de que Peugeot anunciara su salida de la escena de las carreras de resistencia.

El prototipo deportivo Toyota tercera - tras el TS010 y TS020 que desafió a Le Mans en los años 90 - el TS030 es el primer LMP1 en emplear un propulsor híbrido. (Peugeot estaba experimentando con un sistema similar antes de cerrar su programa, y Audi se rumorea que tiene uno en prueba, pero todavía tiene que hacerse el anuncio público.)



El Toyota Hybrid System - Racing (THS-R) combina un motor V8 de 3.4 litros a uno de dos posibles configuraciones de motor eléctrico: un sistema frontal desarrollado por Aisin AW o uno trasero de Denso. Según la normativa, el impulso eléctrico sólo puede conducir a un juego de ruedas, y Toyota aún no ha decidido que, a pesar de que el condensador 500kJ suministrados por Nisshinbo ya es un bloqueo.

El chasis de fibra de carbono, por su parte, se desarrolló en el local de Toyota Motorsport GmbH en Colonia, Alemania - el mismo equipo que corría en la F1. La instalación servirá como la sede del equipo, así, de la que será campo de un coche en su debut en el Seis Horas de Spa-Francorchamps - la segunda ronda de la edición inaugural del Campeonato del Mundo FIA de Resistencia - el 5 de mayo.

Toyota tiene la intención de tener en el campo un segundo coche en Le Mans en junio, pero mientras que la lista del primer coche del conductor ya está confirmado, el equipo aún no ha decidido aún su segunda formación.

Más información con las especificaciones (en inglés).

Toyota TS030 Hybrid specifications

 

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Publicado el 28/12/2011 03:15

¿Alto precio del petroleo? ¡En mayo se vendieron más muscle cars que híbridos!

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A pesar de los altos precios de los combustibles, mayo fue un mal mes para los automóviles híbridos en cuanto a ventas. Lo más curioso es que sus ventas no solo fueron sobrepasadas por autos de propulsión convencional, sino que también por los sedientos "muscle cars" estadounidenses.

Por ejemplo, el Chevrolet Camaro fue el muscle car estadounidense con mejores ventas durante mayo, sin embargo entre las ventas de este último, sumadas a las del Ford Mustang y Dodge Challenger, vendieron 1,600 unidades más que todos los automóviles de alta eficiencia del mercado.

Hay que tener en cuenta también que estos números responden además a la falta de abastecimiento provocada por el terremoto en Japón, lo cual ha hecho que la venta de híbridos sea muy inferior a la normal.

¿Continuará esta tendencia durante el presente mes de junio? ¡Ya lo sabremos!

Fuente: USA Today
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Publicado el 10/05/2011 01:15

PSA Peugeot Citroen y GM firman alianza estratégica mundial

PSA Peugeot Citroen y GM firman alianza estratégica mundial

Después de unas jornadas de negociaciones, el Grupo PSA Peugeot Citroen y GM han llegado a una "alianza estratégica mundial". De este modo, el gigante americano se convierte en el segundo accionista de PSA, con un 7% de su capital, por detrás de la familia Peugeot. GM, al que pertenecen Chevrolet, B...

Publicado el 29/02/2012 23:51

España: Nuevo Hyundai ix55 2012

España: Nuevo Hyundai ix55 2012

La gama del ix55 se renueva en el mercado español y desde la próxima semana podrá adquirirse con mejoras que afectan principalmente a su potente motor diésel, ahora más económico que antes y más rápido. Lo malo es que sigue siendo ofertado con un único acabado.El motor 3.0 CRDI V6 ha recibido alguna...

Publicado el 15/04/2012 15:59

Frases del motor

Frases del motor

A lo largo de la historia del mundo de la automocion, muchas… han sido las frases del motor que han tenido una gran importancia y que han copado revistas y diarios. Otras han pasado desapercibidas hasta ahora. Algunas decian verdades. Otras mentiras. A continuacion os dejamos con algunas de ellas:18...

Publicado el 19/12/2011 03:16

Santana Motor aprueba su disolución

Santana Motor aprueba su disolución

La Junta General de Accionistas de Santana Motor de Linares (Jaén) ha aprobado hoy la disolución de la compañía automovilística y el cese formal de la actividad, por lo que a partir de ahora se abre el periodo de liquidación de la empresa tras haber cesado el consejo de administración. A partir de a...

Publicado el 03/05/2011 21:26

Toyota Prius C vende más que el Chevrolet Volt y Nissan LEAF

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Toyota está muy segura de que expandiendo la familia de modelos Prius, subirán aun más sus ventas, para así consagrarse definitivamente como el máximo vendedor de híbridos del mundo. ¡Y los resultados previos lo avalan!

Después que las ventas del Prius V llegaran a las 8,400 unidades durante las primeras 10 semanas en Estados Unidos, el nuevo, más barato y eficiente Prius C 2012 también está obteniendo mucha atención. Según Toyota se han comercializado 1,201 unidades del Prius C en solo tres días de ventas, convirtiéndose inmediatamente en uno de los productos de más rápida venta de la marca. Como punto de comparación, las ventas en tres días del Toyota Prius C equivalen a las ventas combinadas del Chevrolet Volt y Nissan LEAF durante el último mes.

¿Qué espera Toyota? Si durante el año pasado se vendieron 136,463 unidades del Prius en Estados Unidos, se espera que la familia Prius comercialice un total de 220,000 unidades durante el presente año.

Fuente: Toyota

 

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Publicado el 18/02/2012 18:15

Volkswagen trabaja en una caja de cambios DSG de 10 velocidades y un motor diesel »

Volkswagen trabaja en una caja de cambios DSG de 10 velocidades y un motor diesel »

El presidente de Volkswagen, Martin Winterkorn, revelo algunos detallesa€¦ sobre las futuras novedades que se incorporaran a la gama del fabricante aleman. La compañia esta trabajando en un motor diesel de altas prestaciones, con un rendimiento de 136 CV por litro de cilindrada. El ejecutivo tambien...

Publicado el 28/04/2013 17:01

Fotos espia: Cazado el MG6 con motor diesel

Fotos espia: Cazado el MG6 con motor diesel

Ya falta menos para que MG comience la fabricación de los primeros MG6 con motor diesel en esta nueva etapa comercial junto a SAIC. Con la llegada de estas mecánicas se espera que las matriculaciones aumenten considerablemente y se comience la exportación a nuevos países europeos.De momento no conoc...

Publicado el 23/05/2012 20:55

Audi A3 1.4 TFSI vs BMW 116i y Lexus CT 200h

Audi A3 1.4 TFSI vs BMW 116i y Lexus CT 200h

Les presentamos tres maneras bien distintas de llegar a un mismo fin. Poca potencia en gasolina con buenas prestaciones y consumos bajos para modelos que pertenecen a marcas de lujo. El Audi con motor pequeño con turbo, el BMW motor grande y el Lexus con tecnología híbrida.

Publicado el 06/09/2011 10:59

Renault Scénic, ahora con motor Energy dCi 130

Renault Scénic, ahora con motor Energy dCi 130

¿Cómo describir el nuevo motor 1.6 dCi de 130 CV en el Renault Scénic? Solo me surgen dos palabras: suavidad y eficiencia. Gracias a un sistema Start-Stop y hasta seis nuevas tecnologías, el monovolumen de la marca del rombo gasta 4,5 litros y emite 117 g/km de CO2, con unas prestaciones muy similar...

Publicado el 20/05/2011 14:37

El motor 0.9 TwinAir, listo para llegar al Alfa MiTo y el Fiat Punto Evo

El motor 0.9 TwinAir, listo para llegar al Alfa MiTo y el Fiat Punto Evo

Una de las principales novedades tecnológicas del año pasado fue la llegada del motor TwinAir de Fiat, un propulsor de gasolina bicilíndrico turboalimentado que registra prestaciones similares a motores tetracilíndricos atmosféricos de mayor cilindrada, con unos consumos sensiblemente inferiores. Ha...

Publicado el 28/03/2011 13:41

Nuevo motor 1.6 TDI CR 90 CV para los Leon y Altea

Nuevo motor 1.6 TDI CR 90 CV para los Leon y Altea

Aunque ha tardado respecto a otros modelos del Grupo VW, finalmente el motor 1.6 TDI CR de 90 CV se instalará bajo el capó de los SEAT Altea y León a partir del próximo mes de enero. Sustituirá al actual 1.9 TDI bomba-inyector, incapaz de superar la normativa anticontaminación Euro V.Además de mejor...

Publicado el 23/11/2010 21:22

Martin Winterkorn: Habra un Beetle con motor trasero

Martin Winterkorn: Habra un Beetle con motor trasero

Sí, lo que lees arriba es todo un titularazo, sacado por "Manager Magazine", pero no te emociones, porque no va sobre la próxima generación del New Beetle. Las fotos espía que acompañan a este artículo son de la segunda generación, que seguirá basada en la plataforma del Golf, con el motor delante y...

Publicado el 22/10/2010 16:39

Chevy Cruze, Kia Soul y Jeep Wrangler: ¡Los más populares del mercado!

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Entre los automóviles más populares actualmente del mercado estadounidense, tenemos al Chevrolet Cruze, Kia Soul al Jeep Wrangler, los cuales no solo generan grandes ventas, sino que además generan rumores y expectativas por futuras versiones. Según la agencia Advertising Age, estos modelos han tenido un marketing inteligente, lo cual se refleja y explica su creciente popularidad y excelentes niveles de venta.

En cuanto al Chevrolet Cruze, es uno de los productos más exitosos de GM, del cual durante los últimos 10 meses se han comercializado más de 200,000 unidades. El Kia Soul representa una buena porción de las ventas de Kia, las cuales a la fecha son de 405,095 automóviles, donde 85,000 corresponden al Soul.

Y por último el Jeep Wrangler es uno de los grandes impulsores de las ventas de Jeep, las cuales subieron un 44 por ciento totalizando a la fecha 339,526 unidades. De estas, 101,820 corresponden al Wrangler.

¿Qué opinas?

Fuente: Automotive News
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Publicado el 30/10/2011 21:15

Salón de Detroit 2013: Nissan Resonance Concept

Francois Bancon, Gerente General de la división de Estrategia de Producto y Planeación de Nissan, dijo en la presentación de este auto: “Cuando los diseñadores estaban trabajando primero en conceptualizar Nissan Resonance, se inspiraron en increíbles avances científicos en innovaciones tecnología y materiales. También se inspiraron en las aspiraciones de aquellas personas que atrevidamente adoptan la innovación y son optimistas acerca del futuro. Se trataba de proporcionarles a esas personas un vehículo concepto que fuera moderno y que fusionara el estilo con un manejo atlético”.

El diseño exterior delantero muestra V-Motion que comienza desde la parrilla frontal, pasa a lo largo del cofre y resuena con los icónicos faros en forma de bumerang. La carrocería se fortalece por superficies poderosas y líneas provocativas y se acentúa por el flujo a lo largo del vehículo hasta la forma elevada alrededor del Pilar D. Estos detalles le proporcionan al crossover una impresión muy avanzada y espaciosa.

El color de la carrocería, llamado Anaranjado Llama, agrega aun más energía y calidez al diseño exterior general. Otras características exteriores incluyen una parrilla teñida de acrílico con detalles de Cromo Satinado y rines de aleación de aluminio de 22 pulgadas de flujo dinámico total.

Con el interior, los diseñadores imaginaron cómo sería el futuro de los viajes al espacio en primera clase: acogedor y al mismo tiempo exclusivo, así como con tecnología avanzada y de primera.

Un avanzado panel de instrumentos flota sobre una generosa consola, creando un foro donde el conductor puede tener acceso a todas las funciones de infotenimiento y comunicación. La tecnología es de capas gráficas para proporcionar una experiencia holográfica y se utiliza una profundidad visual para separar información.

 

A pesar de que Resonance se presenta estrictamente como un concepto de diseño, su eficiente tren motriz híbrido-eléctrico señala el deseo por parte de los conductores de crossovers de ser respetuosos del medio ambiente sin sacrificar el placer en el manejo. El Concepto Resonance de tracción en las cuatro ruedas incluye el sistema patentado de Nissan “one-motor, two clutch” (un motor y doble clutch) que combina un motor a gasolina de combustión interna de menor desplazamiento con una batería de litio-ion para motor eléctrico y un avanzado sistema de control. Resonance también presenta la siguiente generación de transmisión Xtronic CVT de Nissan.

Publicado el 17/12/2012 02:15

Caterham 1.0 Ecoboost: sensaciones a pequeña escala

Caterham 1.0 Ecoboost: sensaciones a pequeña escala

El Caterham 1.0 Ecoboost va a enfrentarse al escenario en el que se partían el brazo Johnny Herbert y Nigel Mansell, el circuito de Brands Hatch, muy cerca de Londres. Aquí, Ford ha querido mostrar la versatilidad de su premiado motor 1.0 Ecoboost de 125 CV. La pregunta es ¿puede un motor así llegar...

Publicado el 12/10/2012 21:22

Video: Motor moderno en hierro viejo

Video: Motor moderno en hierro viejo

Una vez más, el estilo norteamericano llega a la portada de Autoblog con la típica preparación "made in USA": meter un motor moderno e sofisticado en un viejo muscle car. Tras el salto tienes la última filmación de Drive, donde se presenta un viejo Camaro descapotable, al que su dueño le ha decidido...

Publicado el 27/04/2012 18:36

El nuevo Cadillac ATS montará un motor turbo de 270 CV

El nuevo Cadillac ATS montará un motor turbo de 270 CV

Cadillac parece tener las cosas bastante claras con respecto a su nuevo Cadillac ATS. Si ya teníamos constancia de que la berlina americana se iba a ofrecer con tracción trasera y a las cuatro ruedas, ahora se ha confirmado que bajo el capó residirá un motor de 2,0 litros turboalimentado que convivi...

Publicado el 15/12/2011 21:20

Preparacion sin sentido: Subaru WRX STI con motor... BMW M5 V10

Preparacion sin sentido: Subaru WRX STI con motor... BMW M5 V10

Si tienes un Renault 8 "normal", y optas por cambiarle de motor para clavarle el de un 5 Turbo, estás ganándote nuestro respeto. Pero... ¿qué sentido tiene cambiar el corazón de un WRX STI, su sonido bóxer y su tracción total, para clavar debajo el V10 del BMW M5?Para mí es un claro ejemplo de un ma...

Publicado el 08/09/2011 22:03

España: El motor 1.4 TSI 185 CV completa la gama del Audi A1

España: El motor 1.4 TSI 185 CV completa la gama del Audi A1

Por el momento, el Audi A1 con el 1.4 TSI de 185 CV será la versión más deportiva de la gama, pero tranquilos, más adelante habrá una variante S1 mucho más sugerente. Hasta entonces este nuevo modelo que ahora ocupa nuestra atención se convertirá en el tope de gama.El motor 1.4 TSI de 185 CV es bási...

Publicado el 01/01/2011 01:53

Llamadas a revision: Jaguar XF y XK, Skoda Roomster y Octavia, Chevrolet Corvette,»

Llamadas a revision: Jaguar XF y XK, Skoda Roomster y Octavia, Chevrolet Corvette,»

Venimos cargados este fin de semana con nuestra lista de llamadas a revisión. Son ocho los coches que ocupan nuestra atención por ser objeto de una campaña de servicio técnico en Europa; algunos de ellos por auténticas nimiedades, pero otros, causadas por serios defectos técnicos que podrían termina...

Publicado el 26/06/2011 10:42

El nuevo Malibu se estrena en Corea; el resto del mundo tendra que esperar

El nuevo Malibu se estrena en Corea; el resto del mundo tendra que esperar

Por primera vez en la historia del Chevrolet Malibu, una nueva generación se estrena antes en un país foráneo que en Estados Unidos. Y esto ha ocurrido en Corea del Sur, lugar donde ha iniciado la recepción de pedidos, con entregas previstas para el próximos mes de noviembre.La nueva berlina global ...

Publicado el 09/10/2011 01:23

Chevrolet se recrea en sus propias ediciones limitadas del Camaro

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Si algo tienen los americanos es facilidad para sacar ediciones limitadas, una tras otra, para mantener en el candelero a sus modelos más longevos, una práctica que también podemos ver en otras marcas como Lamborghini o Porsche a este lado del Atlántico.El Camaro es uno de esos coches que más edicio...

Publicado el 06/08/2011 23:35

Un tribunal subasta seis prototipos de Bertone

Un tribunal subasta seis prototipos de Bertone

Después de que el Grupo Bertone entrase en liquidación judicial en 2008, este año el Tribunal de Bancarrotas sacará a subasta seis coches que la casa de diseño había fabricado para marcas como Lamborghini, Chevrolet o Lancia. De esta manera, el 21 de mayo grandes hitos de la historia del automóvil p...

Publicado el 07/04/2011 00:02

Kia Ray EV, un eléctrico para Corea

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El Kia Ray EV es el primer coche eléctrico que la marca introduce en Corea, tiene un motor de 50 kW y una autonomía de 139 kilómetros. Lanzado para ese mercado, el Kia Ray EV es muy parecido por fuera al Kia Ray con motor de gasolina de 1,0 litro. Pesa unos 187 kg más que él y tiene 157 Nm de par (u...

Publicado el 22/12/2011 16:29

Land Rover Defender: nuevo motor Diesel

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Land Rover lanza un nuevo motor para el Defender, que con una menor cilindrada logra sacar un mayor rendimiento que el propulsor al que sustituye cumpliendo además con la normativa EU5.

Publicado el 16/08/2011 20:24

Un conductor ebrio choca contra una fila de Corvette nuevos

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El pasado 14 de diciembre, un conductor borracho tuvo un desafortunado accidente. El hombre perdió el control de su coche y se estampó contra una fila de Chevrolet Corvette Grand Sport. El impacto afectó a tres coches y el conductor resultó herido leve. Lo curioso es que no es la primera vez que ocu...

Publicado el 03/01/2012 11:45

Nueva guerra entre GM y Nissan

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Después de ofrecerte algunos casos de la guerra publicitaria que han llevado a cabo las marcas de automóviles, puedes ver nuevos ejemplos acordes con un tema más actual, la elección entre híbrido o eléctrico. Nissan usa el Leaf (precios Nissan Leaf) como arma para arremeter contra Chevrolet y su Vol...

Publicado el 01/06/2011 12:35

General motors elimina la marca Daewoo

General motors elimina la marca Daewoo

Desde que en enero de 2005 General Motors cambió el nombre de Daewoo por el de Chevrolet en Europa, todo el mundo tenía claro que el gigante norteamericano quería absorber por completo a la marca coreana tan pronto como fuera posible. El último reducto de Daewoo era Corea del Sur, precisamente su pa...

Publicado el 21/01/2011 14:50

Ford opta por la refrigeracion liquida para su Focus electrico

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El Chevrolet Volt y el Focus eléctrico no tienen demasiado en común a nivel estético ni mecánico (el uno es un range extended, el otro un eléctrico puro y duro), pero si les levantáramos las faldas, veríamos una interesante coincidencia: baterías de polímero de litio con refrigeración líquida.A pesa...

Publicado el 05/09/2010 23:07

Ford vuelve a arrebatar la corona de las pick-up Heavy Duty

Ford vuelve a arrebatar la corona de las pick-up Heavy Duty

Es toda una guerra de potencia la que se he desatado entre Ford y General Motors en el segmento de las pick-up Heavy Duty. Estos monstruos, que responden a nombres como Ford F-250 o Chevrolet Silverado 2500 HD, siempre han tenido motores turbodiésel en opción, y últimamente son los que concentran má...

Publicado el 05/08/2010 12:38

Mazda sigue trabajando en el motor rotativo

motor wankel

Así es, Mazda sigue trabajando en un motor rotativo llamado 16X con la misma tecnología SkyActiv que aplica al resto de su gama; pero, también anunciaron que si lanzan un nuevo motor rotativo será hasta 2016, después de que hayan renovado todos los coches de la gama. Evidentemente, no es una prioridad.

 

Esto se anunció después de que miles de twitteros inundaron a Mazda en Japón con mensajes de preocupación sobre el futuro del motor Wankel tras el funeral del RX-8. Lo que Mazda dijo textualmente fue “estamos trabajando con todas nuestras fuerzas en el desarrollo de nuevos modelos para equipar nuestros nuevos desarrollos Wankel".

 

No cabe duda que las redes sociales están abriendo un nuevo capítulo en la relación fabricantes y consumidores. Y a todo esto, ¿a ti te interesa un nuevo motor Wankel?

 

 

Publicado el 11/09/2011 20:15

GM México prepara el terreno para el 2013

General Motors de México presentó los próximos modelos 2013 de sus marcas Cadillac, Buick, Chevrolet y GMC, así como su estrategia de conectividad y servicio para México del conocido y efectivo sistema OnStar.

 

Cadillac ATS

Cadillac se pone en pie de guerra con el ATS, el producto más revolucionario de la firma que parte de una plataforma completamente nueva, que destaca por su bajo peso gracias al empleo de materiales ligeros y el uso del ya conocido y bastante efectivo sistema de amortiguadores magnetorreológicos que pueden buscar ofrecer el mejor confort o precisión de marcha. El ATS monta un 4 cilindros de 2.0L turbo para entregar 272 HP. Está acoplado a una transmisión de seis cambios con modo manual que le permite conseguir el 0 a 100 km/h en 5.7 s. Los frenos vienen firmados por Brembo recalcando la orientación deportiva de este sedán, además de ofrecer un diferencial de derrape limitado, rines de 18 pulgadas y un look bastante agresivo. Y entendiendo que el posible comprador tiene para comparar en términos de desempeño al Caddy con una listado de europeos y japoneses bien valorados, GM incluye el nuevo sistema de infotenimiento llamado Cadillac User Experience que mediante una pantalla táctil o mediante comandos por voz se pueden controlar varios settings del auto, además del equipo de sonido (firmado por Bose), aire acondicionado, GPS, etc.; incluso sabemos que la marca tiene pensado establecer una tienda de app para el auto, una especie de código abierto para mejorar la experiencia del usuario.

La fecha de lanzamiento será cerca del final del año aunque los precios nos los quedaron a deber, sin embargo, entendiendo que competirían en la parte media de los sedanes premium de entrada (y a quienes les quiere pegar), léase A4 pero el V6 de 268 HP que ronda los 760 mil pesos; 328 tope de 242 HP de hasta 45 mil dólares —alrededor de 600 mil pesos—, o el Clase C 350 de alrededor de 300 HP que en promedio ronda los 690 mil pesos, y considerando que el CTS está entre los 600 y 700 mil, apostamos a que el ATS se colocará entre los 500 y 600 mil pesos.

La renovación de Cadillac la completa la SRX con la inclusión del sistema CUE, un rediseño en fascias y parrilas, e incorpora alerta de colisión frontal que mediante un sonido alerta al conductor de un posible accidente, además de otra alerta de cambio de carril involuntario.

 

Llega el Verano

El refuerzo en la marca Buick viene con el Verano, un sedán también compacto que echa mano del mismo propulsor del Caddy pero limitado a 250 HP. Además de ofrecer madera, iluminación interior y presumir de una marcha muy silenciosa, el Verano suma  de serie 10 bolsas de aire, cámara de reversa, sensores de punto ciego para cambios de carril y alerta trasera para peatones. Así como Cadillac suma el CUE, Buick echará mano de un sistema similar denominado Intellilink.

La firma de camionetas de lujo presenta la Terrain Denali que ahora ofrece un V6  de 3.6L con 301 GP, 14% más de potencia de la versión actual. También suma el sistema de infotenimiento Intellilink y los sistemas de seguridad de cambio de carril involuntario, alerta de colisión y alerta trasera para peatones.

Para Chevrolet la llegada del nuevo Malibu (que probamos en la edición 213 de AUTOMOVIL que se encuentra a la venta) es una de sus cartas más fuertes, junto con la nueva Trax de la que pueden leer más info aquí.

También se rumora que Malibu está preparando otra sorpresa con la posible incorporación de un motor turbo a la gama y el Sonic, incluso, incorpora el sistema MyLink, una pantalla táctil para controlar el equipo de sonido.

 

OnStar

Aunque se dijo muy poco, GM anuncia la llegada del sistema OnStar a México. Está en la primera etapa de desarrollo y se tiene que establecer toda la infraestructura para ello. OnStar es un sistema de asistencia para el conductor que permite realizar las llamadas a operadoras para cualquier imprevisto, desde solicitar gasolina hasta pedir direcciones a un centro comercial o banco más cercano que se descargan al equipo de sonido, localización por robo o emitir alertas de emergencia de accidente si el sistema detecta una colisión y mandar a las asistencias. Más adelante les daremos más detalles de precio, etapas de funcionamiento y en qué modelos estará disponible.

Publicado el 07/08/2012 21:15

Fotos espia: El Ford Mustang GT se enfada y pone cara de GT500

Fotos espia: El Ford Mustang GT se enfada y pone cara de GT500

Las cosas andan revueltas en el segmento muscle car desde que Chevrolet lanzó la quinta generación del Camaro a mediados de 2009. Hasta entonces Ford había dominado el mercado con mano de hierro gracias al Mustang, pero la irrupción de Bumblebee, seguida por el indeseado Hyundai Genesis Coupe, hizo ...

Publicado el 05/11/2011 12:28

Holden renueva los Captiva 5 y Captiva 7

Holden renueva los Captiva 5 y Captiva 7

Al igual que ha sucedido para el resto de mercados en los que están disponibles, la oferta Captiva/Antara se renueva también para Australia. En este país se venden bajo la denominación Captiva 5 (derivado del Antara) y Captiva 7 (versión conocida como Chevrolet en otras regiones).Más allá de las nue...

Publicado el 17/02/2011 22:52

España: Kia renueva el Carnival, con un motor mas eficiente

España: Kia renueva el Carnival, con un motor mas eficiente

Aunque ya te había hablado hace un tiempo sobre la renovación del Carnival, no ha sido hasta ahora cuando Kia ha comenzado su comercialización en el mercado español. Además de estrenar motor, añade elementos estéticos nuevos como la parrilla, paragolpes y colores.Lo más importante del nuevo Carnival...

Publicado el 28/02/2011 11:18

El Opel Corsa recibe por fin el motor 1.4i Turbo de 120 CV

El Opel Corsa recibe por fin el motor 1.4i Turbo de 120 CV

Si el Opel Corsa ya es uno de los polivalentes más interesantes, con la llegada del nuevo motor 1.4i Turbo de 120 CV se convierte en todo un caramelito para los más jóvenes. Hasta ahora había un salto demasiado grande entre los 1.4i 16v de 100 CV y los 1.6i Turbo de 150 CV, limitando mucho las venta...

Publicado el 21/06/2012 00:42

Renault lanzara el Laguna Coupe con el motor 1.5 dCi 110 CV

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No me convence demasiado ver sobre el bonito Laguna Coupé un motor tan pequeño como es el 1.5 dCi de 110 CV pero parece que Renault quiere impulsar las ventas de este modelo y la única forma de rebajar notablemente el precio es sustituyendo el 2.0 dCi de 150 CV por una variante más accesible.El moto...

Publicado el 20/04/2012 02:52

Escucha el motor del Lamborghini Aventador en un tunel

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Si ya has asimilado el video en el que podias regalar a tus… oidos el sonido del motor del Ferrari 599 GTO al atravesar un tunel Shanghai, ahora te ofrecemos una combinacion muy parecida, pero que seguro que agradeceras. Se trata de un Lamborghini Aventador LP700-4 haciendo el mismo recorrido.Solo c...

Publicado el 20/02/2012 13:33

DR Motor podria usar la red europea de Daihatsu

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Hace ya un año Daihatsu informó que en 2013 dejarían de comercializar sus vehículos en el viejo continente. Parece que según se va acercando la fecha, algunas firmas piensan que podrían aprovechar esa red de concesionarios con grandes profesionales del sector.Según parece la italiana DR Motor, que f...

Publicado el 11/02/2012 01:10

El Cadillac ATS tendra un motor 2.0 de 270 CV

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Cadillac está haciendo muy bien los deberes con el ATS. Si hace unos días nos enteramos de que el rival de Detroit para el BMW Serie 3 se ofrecería con tracción trasera y a las cuatro ruedas, hoy tenemos la confirmación de que equipará un motor turbo de cuatro cilindros para reducir los consumos y e...

Publicado el 15/12/2011 16:36

Santana Motor aprueba su disolucion

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La junta general extraordinaria de accionistas… de la empresa automovilistica de Linares (Jaen) Santana Motor ha aprobado este viernes el proceso de disolucion de la compañia y la apertura del periodo de liquidacion, nombrando como liquidador unico al secretario general de Verificaciones Industriale...

Publicado el 01/05/2011 00:56

España: Suzuki lanza el Swift con motor diesel

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Con bastante retraso respecto a los planes iniciales, finalmente la gama del Suzuki Swift se completa en el mercado español con las versiones alimentadas con motor diésel. Es la segunda actualización de la nueva generación tras el lanzamiento de los gasolina y la posterior introducción de los 4x4.Lo...

Publicado el 27/04/2011 11:16

Volkswagen Scirocco contra Peugeot RCZ, duelo en circuito

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En uno de los episodios de la última temporada de Fifth gear el gran Tiff Needell ha enfrentado en circuito a dos de los coupés más deseables del mercado. Por una parte, el equilibrado Volkswagen Scirocco, un atractivo coupé compacto equipado con el motor 1.4 TSI de 160 CV. Este motor, nombrado Moto...

Publicado el 03/10/2010 23:38

España: El Lancia Delta recibe el motor 1.4i MultiAir

España: El Lancia Delta recibe el motor 1.4i MultiAir

Lancia inicia en estos días la comercialización del Delta con motor MultiAir, y se convierte en el primero en la marca con esta tecnología. La opción elegida desarrolla 140 CV, sustituye al anterior 1.4 T-Jet de 150 CV y es similar al visto en los Bravo.Los datos de prestaciones no han sido comunica...

Publicado el 02/09/2010 21:35

Salón de Detroit 2012: XC60 Plug-In Hybrid Concept

Este prototipo es la última apuesta de Volvo por los híbridos, que continúa los pasos dados por el reciente híbrido Diesel enchufable V60. El XC60 cuenta con un motor térmico de gasolina de cuatro cilindros 2.0 turbo, que entrega 280 hp y 38.77 kg-m de par motor al tren delantero, y un motor eléctrico de 70 hp y 20.40 k-mg conectado al eje trasero, de ahí su tracción integral mixta.

 

Su funcionamiento es similar a otros modelos como el Peugeot 3008 Hybrid4 o el futuro Citroën DS5 Hybrid4, aunque éste no se puede conectar a la red eléctrica.

 

Al igual que sucede en los vehículos hermanos Chevrolet Volt y Opel Ampera, el Volvo XC60 híbrido enchufable cuenta con un modo de preservación de las baterías mediante un botón, garantizando así una autonomía de al menos 20 kilómetros en modo eléctrico. Este modo está pensado para preservar la autonomía eléctrica de las baterías para su uso en ciudad o antes de encarar un puerto de montaña.

 

El Volvo XC60 Plug-in Hybrid Concept junta en un solo vehículo los beneficios de un eléctrico, la calidad de rodadura propia de un coche de gasolina y la practicidad de los híbridos. A partir de aquí, es el conductor el que decide qué tipo de conducción quiere para cada momento con tan sólo oprimir un botón situado en la parte baja de la consola central, que permite escoger entre tres modos de funcionamiento.

 

El primero de los modos es ‘Power’, con el que se puede sacar partido de los 350 hp de potencia total conjunta del XC60, combinando ambos motores. El modo ‘Hybrid’ está pensado para la gestión de uso de ambos motores y lograr así la máxima eficiencia energética posible, incluyendo además el sistema de arranque y parada del motor puntual Start&Stop. Y por último, el modo ‘Pure’, el equivalente al modo puramente eléctrico y que aporta hasta 45 kilómetros en ciclo europeo según la norma NEDC.

 

El consumo mixto anunciado de esta versión del Volvo X60 es de 43.5 km/l, con unas emisiones de CO2 de 53 g/km. En cuanto a prestaciones, acelera de 0 a 100 km/h en 6.1 segundos en el modo ‘Power’ y su velocidad máxima es de 210 km/h.

Publicado el 14/12/2011 03:15

VIDEO: Más de 100 espectadores heridos durante carrera en Brasil

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Clic en la foto para ver el video

Ocurrió durante una carrera "Drag" en Brasil, en la ciudad de Quatro Pontes, donde 100 de 500 espectadores sufrieron un inesperado y brutal accidente, cuando uno de los graderíos alrededor de la pista sucumbió ante el peso de la gente.

Del centenar de heridos, seis fueron directamente trasladados al hospital local, de los cuales dos se encuentran en estado crítico. Haga clic aquí para ver un video aficionado que muestra el instante de la catástrofe.

Fuente: Jalopnik

 

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Publicado el 25/08/2010 00:15

Shanghai-GM presenta el Aveo Sedan

Shanghai-GM presenta el Aveo Sedan

Sin grandes cambios respecto a la versión europea, Shanghai-GM ha mostrado las primeras imágenes del Aveo Sedán, un modelo que Chevrolet pondrá a la venta en unas semanas y del que esperan una alta demanda. El Aveo es un modelo muy popular en China ya que compite en el segmento de mayor demanda en e...

Publicado el 13/05/2011 10:59

General Motors detiene la produccion del Cruze en EEUU

General Motors detiene la produccion del Cruze en EEUU

El grupo automovilistico General Motors ha suspendido de… manera temporal la produccion del modelo Cruze de la firma Chevrolet en su planta de Lordstown, en el Estado de Ohio (Estados Unidos), por problemas con el suministro de piezas de este automovil.Segun indico el portavoz de la planta, Tom Mock...

Publicado el 14/12/2011 10:13

Sigue el dominio de Robert Huff en el Mundial de Turismos

Sigue el dominio de Robert Huff en el Mundial de Turismos

El piloto de Chevrolet Robert Huff sigue gobernando con mano de hierro la edición 2011 del WTCC, el Campeonato del Mundo de Turismos. El británico se hizo con el triunfo en las dos carreras de la tercera cita del campeonato, celebrada este pasado fin de semana en el circuito italiano de Monza y que ...

Publicado el 16/05/2011 20:51

Nuevo Mercedes GL 63 AMG: en primera clase

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El nuevo Mercedes GL 63 AMG acompaña a los Mercedes G y GLK recientemente presentados por la marca alemana. Pero este AMG va más allá, gracias a su motor de 5,5 litros con ocho cilindros en V y biturbo, que genera una potencia de 557 CV y un par motor de 760 Nm y que ya se monta en el Mercedes Clase...

Publicado el 01/06/2012 18:03

SsangYong presenta la version Bi-Fuel del Korando

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Durante la presentación en Madrid del nuevo Korando con motor de gasolina a la que acudimos hace unos días ya se nos dijo que en breve la filial italiana homologaría una variante adaptada para usar también GLP. Pues bien, ese día ha llegado.SsangYong Motor Italia ha contado con la colaboración de la...

Publicado el 27/07/2012 18:07

Alfa tendra un motor 1.8 de 300 CV - Vuelve el Cuore Sportivo

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No nos dice prácticamente nada, y sin embargo, es una de las noticias más esperadas de la semana. Los chicos de Auto Strada publican que Sergio Marchionne ha confirmado la producción de un nuevo motor de 1,8 litros y una potencia máxima de 300 CV para Alfa Romeo. Este nuevo propulsor, dotado de turb...

Publicado el 03/10/2011 21:35

Reino Unido: Kia lanza el Sportage con motor de gasolina

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Desde hace unas semanas Kia vende en Europa el nuevo Sportage equipado con motor diésel. A partir de octubre la oferta se completará con la introducción del 2.0i 16v de gasolina, una variante que destaca además por su precio ajustado.De momento conocemos la gama para el mercado británico, que se lim...

Publicado el 08/09/2010 22:53

El Ford S-Max recibe el motor SCTi Ecoboost 240 CV (y mas novedades)

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El renovado hace escasos meses S-Max de Ford acaba de sumar una interesante opción mecánica de gasolina capaz de sacar los colores a muchos GTI de renombre. Con nada menos que 240 CV de potencia, mejora al anterior 2.5i Turbo en todos los registros.El S-Max más deportivo recurre al motor 2.0 SCTI co...

Publicado el 26/08/2010 21:44

Opel introduce el motor 2.0 CDTI 165 CV en los Astra Hatch y ST

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Hace unos días anunciábamos los detalles de la gama inicial del nuevo Astra GTC y entonces pudimos comprobar que el motor diésel de dos litros había incrementado su potencia hasta los 165 CV (frente a los 160 CV anteriores). Pues bien, ahora llega esta evolución al resto de carrocerías que conforman...

Publicado el 01/07/2011 12:40

¿Un cupe de motor central de Toyota en honor del difundo Naruse?

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La muerte de Hiromu Naruse supuso una gran pérdida en el mundillo de los quemadillos del motor, pero puede que al final, y a modo de homenaje, nos acabe por brindar una bonita despedida. Y es que según cuenta Autocar (un rumor que ya venimos escuchando de hace tiempo a través de otras fuentes, por c...

Publicado el 11/08/2010 13:39

Sonido motor con regulacion electronica para el Focus ST (escuchalo)

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Nunca pensamos que algo aparentemente tan normal como el sonido motor de un coche y la transmisión de sus gorgoritos pudiera ser objeto de tanto trabajo. Aún estamos intentando comprender por qué BMW ha querido suavizar el sonido de su M5, cuando nos enteramos de que el Focus ST hará uso del Active ...

Publicado el 16/05/2012 13:57

El Volkswagen Golf mas lento del mundo lleva motor Trabant

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Cuando os hablamos de una preparación, solemos hablaros de lo potenciado que está su motor y de cómo barre los registros de serie. Hay preparaciones de auténtica locura que llegan a alcanzar cifras de potencia cercanas a los 1.000 CV, incluso hablando de los Volkswagen Golf. Sin embargo, el Golf que...

Publicado el 31/10/2010 15:16

Previo Detroit 2012: Buick Encore

A pesar de que no se ha confirmado la información, la nueva SUV de Buick que será estrenada en el próximo salón de Detroit 2012 no será otra cosa más que la variante americana de la Opel Corsa SUV.

El modelo en cuestión ha sido bautizado como Encore y supuestamente se posesionara por debajo del actual Enclave ofreciendo una estética mucho más acorde con el gusto norteamericano.

Por le momento la norteamericana solo nos ha dejado con una sencilla foto en donde se puede apreciar la óptica delantera y parte de la parrilla; sin embargo conforme pasen los días Buick seguirá deshojando la margarita hasta la fecha de la presentación oficial que está programada para el próximo 10 de enero del 2012.

Publicado el 20/11/2011 21:15

Colisión entre modelos Cadillac de 1962 v/s 2002 (VIDEO)

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Hace un par de años, el Insurance Institute for Highway Safety celebró su aniversario quincuagésimo aniversario realizando una inédita prueba de choque entre un Chevrolet Bel Air de 1959 y un Chevrolet Malibu 2009. Como podrás imaginar, el Bel Air salió mal parado en relación al modelo más reciente.

Ahora tenemos una prueba similar realizada en el programa Stuntbusters del Speed Channel. En esta ocasión chocaron dos modelos Cadillac de diferentes generaciones. El más antiguo era un Cadillac Sedan de Ville de 1962, el cual impactó con un Deville 2002 a una velocidad de 50 millas por hora.

Como bien podrías esperar, el modelo más nuevo (Deville 2002) logró un mejor resultado visual, ya que entre los modelos de la prueba existen varios años de tecnología de diferencia.

Articulo Relacionado:

Chocan Malibu del 2009 contra Bel Air del 1959 ¿Quién queda mejor?

A continuación puedes ver el video:

Fuente: Stuntbusters

 

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Publicado el 30/10/2011 16:15

¡El Toyota Prius C vende más que el Chevrolet Volt y Nissan LEAF en tres días!

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Toyota está muy segura de que expandiendo la familia de modelos Prius, subirán aun más sus ventas, para así consagrarse definitivamente como el máximo vendedor de híbridos del mundo. ¡Y los resultados previos lo avalan!

Después que las ventas del Prius V llegaran a las 8,400 unidades durante las primeras 10 semanas en Estados Unidos, el nuevo, más barato y eficiente Prius C 2012 también está obteniendo mucha atención. Según Toyota se han comercializado 1,201 unidades del Prius C en solo tres días de ventas, convirtiéndose inmediatamente en uno de los productos de más rápida venta de la marca. Como punto de comparación, las ventas en tres días del Toyota Prius C equivalen a las ventas combinadas del Chevrolet Volt y Nissan LEAF durante el último mes.

¿Qué espera Toyota? Si durante el año pasado se vendieron 136,463 unidades del Prius en Estados Unidos, se espera que la familia Prius comercialice un total de 220,000 unidades durante el presente año.

Fuente: Toyota

 

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Publicado el 18/02/2012 16:15

Entusiasmados con el Alfa Romeo Giulietta

©Italian Motor Village

©Italian Motor Village

Italian Motor Village presenta ante la colonia italiana de Barcelona el nuevo compacto de Alfa Romeo.

Publicado el 15/07/2010 18:18

Chevrolet celebra los 60 años del Corvette con una edición especial

Chevrolet se encuentra de fiesta con la celebración de los primeros 60 años de vida de su legendario Corvette; para lo cual han preparado una edición conmemorativa, la cual se podrá adquirir en nuestro país en las nuevas Chevrolet Performance Store.

 

“La historia de Corvette es fascinante, pues a lo largo de 60 años se ha posicionado en la mente del público como el deportivo americano por excelencia, mostrando continuas innovaciones en diseño y tecnología”, comentó Francisco Garza, Vicepresidente de Ventas, Servicio y Mercadotecnia de GM de México, Centroamérica y Caribe.

 

La edición 60 Aniversario se ofrecerá en tres diferentes versiones: Grand Sport Coupé, convertible y la más rabiosa de todas: ZR1. Las características especiales de esta edición será el color exterior Artic White acompañado de franjas azul plata a todo lo largo del cofre, techo y cajuela; asó como interiores azul marino con detalles en microfibra y estampados conmemorativos en las cabeceras.

 

En la versión ZR1 el auto contará con un alerón trasero, pinzas y biseles de faros en color gris como homenaje al primer Corvette que saliera de las plantas de producción en 1953. Por su parte en la versión convertible la capota de lona se ofrecerá en color azul marino.

 

Las tiendas especializadas en donde los clientes podrán adquirir estos modelos están ubicadas en cuatro puntos estratégicos dentro de la República Mexicana: Distrito Federal, Guadalajara, Cancún y Querétaro.

 

El precio de cada versión es la siguiente:

 

Corvette Grand Sport 60 Aniversario Coupe $984,000 pesos

Corvette Grand Sport 60 Aniversario Convertible $1,034,000 pesos

Corvette ZR1 Edición 60 Aniversario $1,672,000 pesos

 

Publicado el 30/05/2012 21:15

Opel Ampera, el Volt europeo debuta en Ginebra

Opel Ampera, el Volt europeo debuta en Ginebra

Más allá de la presentación del prototipo Opel Zafira Tourer, la principal novedad de la firma alemana en el Salón de Ginebra es el Opel Ampera, ya que en teoría se descubre la versión definitiva tal y como confirmamos hace unos pocos días. Después de que el Chevrolet Volt haya iniciado su comercial...

Publicado el 04/03/2011 16:19

WTCC, Okayama: Yvan Muller toca el titulo con la punta de los dedos

WTCC, Okayama: Yvan Muller toca el titulo con la punta de los dedos

La doble cita de Okayama del mundial de turismos ha resultado en que Yvan Muller esté ahora mismo a un tercer puesto de volver a proclamarse campeón del planeta a bordo de un Chevrolet Cruze. Todo se decidirá en el imprevisible Macao, pero en vistas de que Andy Prialux estaría forzado a conseguir un...

Publicado el 01/11/2010 18:20

Nuevo motor de entrada para el Giulietta, ¿llegará a México?

La información es escasa pero nos deja anticipar buena parte de las capacidades que tendrá el nuevo motor. La cilindrada se mantendrá en 1.4 litros, con cabeza multiair y una potencia más o menos saludable de 105 HP. El tema aquí es que aún no se sabe si este motor tendrá sobrealimentación o será atmosférico, porque ya todos sabemos, especialmente cuando vives a más de 2,000 msnm, que no son lo mismo 100 caballos de un motor atmosférico que de uno turbo.

No obstante, la cifra de par que se anticipa nos invita a pensar que el 1.4 en cuestión pudiera tener inducción forzada, ya que se dice tendrá 206 Nm de par motor, es decir, poco más de 150 libras-pie, ¿de un motor 1.4 litros sin sobrealimentación? No hay manera.

Otros datos que incitan a fantasear con este pequeño cuatro en línea es que le permitirá al Giulietta hacer el 0 a 100 km/h en apenas 10.9 segundos, para llegar a una velocidad máxima justo por debajo de los 190 km/h. Gracias al contenido desplazamiento, las cifras de emisiones y consumos serán igualmente pequeñas. La primera se estima en 149 gr/km de CO2, mientras que la segunda será de unos 15.6 km/litros de media.

Publicado el 18/05/2011 19:15

Kelley Blue Book: ¡Mira cuales fueron los autos más buscados en el 2010!

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Estamos a un par de días para dejar atrás al año 2010, lo cual significa que tendremos una oleada de información que recopila a los más vendidos, menos vendidos, mas robados, etc. En este caso, el Kelley Blue Book publicó una lista con los 20 modelos más buscados durante el año 2010.

El Honda Accord fue el número uno, seguido por el Honda Civic. El Toyota Camry, Honda CR-V y Hyundai Sonata ocuparon los siguientes puestos. Como observación, notamos que a pesar que Honda posee los primeros puestos, Toyota es el que tiene más vehículos en la lista.

Los 20 más buscados en KBB.com durante el 2010:


1. Honda Accord
2. Honda Civic
3. Toyota Camry
4. Honda CR-V
5. Hyundai Sonata
6. Nissan Altima
7. Honda Pilot
8. Ford Mustang
9. Toyota Highlander
10. Toyota RAV4
11. Toyota Sienna
12. Honda Odyssey
13. Chevrolet Equinox
14. Toyota Corolla
15. Ford Fusion
16. Ford Escape
17. Toyota Prius
18. BMW 3 Series
19. Chevrolet Camaro
20. Volkswagen Jetta


Fuente: Kelley Blue Book

 

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Publicado el 29/11/2010 20:15

El TwinAir de Fiat, mejor motor del 2011

Los premios ‘Motor Internacional del Año 2011’ ya se han entregado, resultando ganador en la categoría absoluta el propulsor TwinAir de Fiat. Esta mecánica de 875 centímetros cúbicos obtuvo, además del premio más importante, el de ‘Mejor Motor Nuevo’, ‘Mejor Motor Verde’ y ‘Mejor Motor’ por debajo de 1 litro’.

 

Según el jurado, la elección de este motor como ganador se debe en parte a la tecnología con la que cuenta, marcada por un sistema de control electrohidráulico de las válvulas de inyección, además de una innovadora cadena que reduce considerablemente el costo del mantenimiento, ya que no precisa de él.

 

También se ha valorado la capacidad de la tecnología TwinAir a la hora de aumentar la potencia y el par máximo a la vez que disminuyen el consumo de combustible y las emisiones de CO2.

 

Fiat también se alzó con dos premios más gracias a Ferrari, cuyo motor V8 de 4.5 litros ha resultado premiado en las categorías ‘Motor de Mejores Prestaciones’ y ‘Mejor motor de más de 4.5 litros’. Por otra parte, BMW ha sido la segunda marca con más galardones, venciendo donde competían mecánicas entre 1.4 y 1.6 litros, propulsores entre 1.6 y 2.0 litros, motores entre 2.5 y 3.0 litros y, por último, entre aquellas con una cilindrada entre 3.5 y 4 litros.

 

Los últimos galardones por repartir recayeron en Volkswagen, triunfador entre los motores de entre 1 y 1.4 litros, y Audi, cuyo TSI de 2.5 litros se llevó el premio de ‘Mejor Motor de entre 2 y 2.5 litros’.

Publicado el 19/04/2011 22:15

Volvo XC30: primer render no oficial

Esta foto es por el momento un render, pero hay rumores fuertes de que Volvo está trabajando día y noche en nuevos proyectos. Seguramente este es uno de ellos. Llegaría, lógicamente, como hermana menor de la XC60, y como su nombre lo indica, estará basada en la plataforma del C30 actual, aunque con algunas modificaciones para orientar su manejo a la terracería y hacer espacio para el sistema opcional de doble tracción.

Si bien es un coche destinado a mercados de Europa, Asia y América, tendrá dimensiones distintas para adaptarse a los gustos de cada mercado -será más larga en EUA-. Tendrá motores turbo de 1.6 a 2.5 litros.

Publicado el 07/08/2011 21:15

Nissan GT-R 2013: mejora la respuesta de su motor

Nissan GT-R 2013: mejora la respuesta de su motor

El Nissan GT-R 2013 es una versión mejorada del súper deportivo japonés, que saldrá a la venta en primavera del año que viene y que cuenta con una serie de mejoras que afectan, fundamentalmente, a la respuesta del motor y al chasis. Según información que llega directamente de Nissan, lo que han hech...

Publicado el 02/11/2012 17:52

El Mini JCW Countryman se presenta en Ginebra

El Mini JCW Countryman se presenta en Ginebra

El Mini JCW Countryman será el primer deportivo de la marca que lleve tracción total y que pueda incorporar cambio automático de seis velocidades. La versión más 'racing' del Mini Countryman monta un motor 1.6 turbo de una potencia de 218 CV y un par motor máximo de 280 NM. El nuevo JCW Countryman p...

Publicado el 29/02/2012 16:52

Ford ha vendido 100,000 unidades del pickup F-150 EcoBoost

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ford pickup ecoboost

La apuesta de Ford de equipar a su camioneta pickup estrella F-150 con motor EcoBoost parece estar dando buenos frutos. Según Detroit News, Ford ha logrado romper la barrera de las 100,000 unidades del F-150 EcoBoost en el 2011. En términos generales, los modelos con motor EcoBoost representaron el 40 por ciento del total de ventas del Ford F-150, lo cual es una impresionante cifra, teniendo en cuenta además que es una variante que posee un sobreprecio de $895 en relación al motor 5.0 litros V8.

Ahora que se ha comprobado que el Ford F-150 con motor turbo (EcoBoost) ha sido un total éxito, esperamos la respuesta de General Motors y Chrysler, en cuanto a camionetas de tamaño completo se refiere.

¿Qué te parece una camioneta de tamaño completo con motor V6 turbo?

Fuente: The Detroit News
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Publicado el 28/11/2011 15:15

Ford Fiesta

Ford Fiesta

El mayor atractivo del Ford Fiesta remodelado que se empieza a vender en 2013 son las versiones EcoBoost de gasolina. Hemos probado el motor Ecoboost de 125 caballos de potencia y tres cilindros.La principal cualidad de estos motores es la usencia de vibraciones. Este motor no tiene un ralenti espec...

Publicado el 28/02/2013 11:01

Llega el Mercedes A 45 AMG: todos los datos oficiales

Llega el Mercedes A 45 AMG: todos los datos oficiales

Más de 20 días antes de su debut en el Salón de Ginebra 2013, el fabricante de la estrella plateada ha desvelado su Mercedes A 45 AMG. El esperado "supercompacto" equipará finalmente el motor 2.0 de cuatro cilindros turbo. ¿Un AMG con motor de solo cuatro cilindros? Pues sí. Pero bueno, ya sabemos q...

Publicado el 13/02/2013 21:23

Soñar por soñar: Un Abarth 500 con motor Ferrari 458 Italia

Soñar por soñar: Un Abarth 500 con motor Ferrari 458 Italia

Lazzarini Design va a ganarse sus 15 minutos de gloria este fin de semana gracias a una web que ha montado con una idea peculiar y carente de sentido real. El diseñador italiano ha creado una serie de renders en 3DS Max, no muy elaborados, interpretando un Abarth 500 con un enorme motor Ferrari esco...

Publicado el 23/06/2012 20:44

Video: Escucha el rugido TDI del nuevo Audi SQ5

Video: Escucha el rugido TDI del nuevo Audi SQ5

Los hay que aún no han salido de su asombro. No solo Audi ha tenido el atrevimiento de lanzar una versión S del Q5, sino que además ha decidido reírse de sus críticos (y cómo) calzándole un motor diésel para mayor recochineo. Pero qué motor. El nuevo SQ5 TDI llega para desafiar a los incrédulos con ...

Publicado el 17/06/2012 14:37

BMW M6 Convertible - Nueva York 2012

BMW M6 Convertible - Nueva York 2012

La sorpresa de BMW para el Salón del Automóvil de Nueva York viene en formato descapotable y con un poderoso motor. Sí, es el nuevo M6 Convertible que en su segunda generación promete ser más completo en todos los aspectos.Con un motor similar al visto en el Coupé, este cabrio de cuatro plazas tiene...

Publicado el 04/04/2012 20:01

Los tres turbos del motor diesel de BMW, explicados en video

Los tres turbos del motor diesel de BMW, explicados en video

M Performance es el apellido para los nuevos productos desarrollados por M para BMW, pero que no llegan al nivel de los M5, M3 y compañía. Y dentro de esta división de producto, una de las grandes joyas es el nuevo motor diésel sobrealimentado con tres turbocompresores, capaz de ofrecer al mismo tie...

Publicado el 27/02/2012 14:27

Audi estrena motor 3.0 TDI Biturbo en las gamas A6 y A7 Sportback

Audi estrena motor 3.0 TDI Biturbo en las gamas A6 y A7 Sportback

Audi inicia en estos días la recepción de pedidos en el mercado español de los A6 y A7 Sportback equipados con el nuevo motor 3.0 TDI Biturbo y 313 CV, que supone la motorización más prestacional dentro de la oferta diesel de esos modelos. Según ha informado la marca, van asociados obligatoriamente ...

Publicado el 21/12/2011 11:22

Frankfurt 2011: Renault Megane y Scenic 1.2 TCe 115 CV/1.5 dCi 110 Energy

Frankfurt 2011: Renault Megane y Scenic 1.2 TCe 115 CV/1.5 dCi 110 Energy

La gama compacta de Renault ha recibido en el Salón del Automóvil de Frankfurt un nuevo motor de gasolina de la familia Energy. Con sólo 1,2 litros de cilindrada, este cuatro cilindros sobrealimentado presumirá de las mismas prestaciones que un 1.6i 16v pero con los consumos propios de un motor de b...

Publicado el 17/09/2011 00:27

Nuevo motor V8 para el Mercedes SLK55 AMG (y version diesel en camino)

Nuevo motor V8 para el Mercedes SLK55 AMG (y version diesel en camino)

El SLK AMG montara finalmente un V8 "gordo" en lugar del rumoreado V6 biturbo, pero no será exactamente el motor que tal vez estabas esperando. Mercedes ha comunicado que la versión más deportiva de su descapotable hará uso de un nuevo bloque atmosférico derivado de su actual 5.5 V8 sobrealimentado,...

Publicado el 20/07/2011 15:05

Renault comienza a producir el motor Energy 1.6 dCi de 130 CV

Renault comienza a producir el motor Energy 1.6 dCi de 130 CV

Como os adelantamos, llega un nuevo motor a la familia de propulsores turbodiésel en Renault. Es el primero de una nueva familia de motores denominados Energy, orientados a un nivel muy bajo de emisiones de dióxido de carbono, pero con una potencia y prestaciones sobresalientes. El primer vástago es...

Publicado el 15/04/2011 18:03

GM anuncia un nuevo motor diesel de 1,0 litros

GM anuncia un nuevo motor diesel de 1,0 litros

General Motors ha anunciado hoy un nuevo motor diésel de 1,0 litros destinado a sus modelos más pequeños. Este tres pucheros con bloque de hierro y culata de aluminio ha sido desarrollado por sus ingenieros de Turín, que han trabajado en él junto a sus colegas de GM India. Precisamente, su receptor ...

Publicado el 14/04/2011 12:09

Nuevo motor 1.6 CiTD para el Mazda3

Nuevo motor 1.6 CiTD para el Mazda3

Más allá de la denominación comercial de los motores diésel de Mazda, lo importante es el nuevo bloque de 1,6 litros que debutará en breve en los compactos de la marca. Derivado del 2,2 litros de desarrollo propio, supera la normativa Euro V que entrará en vigor el 1 de enero.El motor 1.6 CiTD desar...

Publicado el 08/09/2010 22:53

España: El Audi A3 recibe el motor 1.2 TFSI

España: El Audi A3 recibe el motor 1.2 TFSI

Audi España finalmente ha decidido jubilar el motor 1.6 MPI de 102 CV de su gama A3 y ha incorporado la mecánica de 1,2 litros y turbo. Se puede combinar tanto en versión de cinco puertas como en el Sportback, además de en el Cabrio que ya llevaba a la venta unos meses.El A3 1.2 TFSI desarrolla 105 ...

Publicado el 28/08/2010 12:26

Skoda presenta el Superb 1.6 TDI CR

Skoda presenta el Superb 1.6 TDI CR

Skoda sigue actualizando su oferta de modelos y en esta ocasión el veterano 1.9 TDI PD deja sitio a un más económico 1.6 TDI CR en la gama Superb. Con este nuevo motor supera la normativa anticontaminación Euro V y además consume algo menos.El motor 1.6 TDI es el mismo que utilizan otros modelos del...

Publicado el 19/08/2010 22:49

Renault España lanza un motor mas potente para el Fluence

Renault España lanza un motor mas potente para el Fluence

Desde que iniciara su comercialización en España, el Renault Fluence ha estado inframotorizado, y no sólo por cantidad sino también por los bloques elegidos, que dejaban la potencia más elevada en unos discretos 110 CV. Ahora se soluciona el problema con la introducción de un motor de gasolina de do...

Publicado el 24/07/2010 12:28

Los modelos mas vendidos en Estados Unidos durante junio

Los modelos mas vendidos en Estados Unidos durante junio

Tras el repaso general de las ventas de automóviles en Estados Unidos durante junio, ahora toca echar un vistazo a los modelos más demandados dentro de sus respectivos segmentos. A destacar el buen hacer del Chevrolet Cruze, que se ha coronado líder entre los turismos convencionales.PEQUEÑOSFord Fie...

Publicado el 30/07/2011 15:26

SEAT inicia las entregas del Exeo TDI Multitronic

SEAT inicia las entregas del Exeo TDI Multitronic

Desde esta misma semana los interesados en el Exeo tendrán una nueva opción a elegir: motor diésel y transmisión automática. Hasta la fecha sólo se podía pedir este tipo de caja con el motor 2.0 TSI, demasiado minoritario y con unos consumos muy alejados de los TDI de la marca.El Exeo TDI Multitroni...

Publicado el 27/01/2011 23:14

El nuevo motor dos litros de BMW llegara a los Serie 5 y Z4

El nuevo motor dos litros de BMW llegara a los Serie 5 y Z4

Que se haya estrenado en el X1 no significa que sea exclusivo para él. El nuevo motor de dos litros con sobrealimentación e inyección directa presentado por BMW a principios de semana, se confirma ahora también para la Serie 5 y el Z4, lo que es una muy buena noticia.En el X1 la potencia oficial es ...

Publicado el 22/01/2011 11:11

¡Aol Automóviles les desea un Feliz Día de Acción de Gracias 2010!

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El equipo de AOL Automóviles, les desea una vez más a todos nuestros lectores, un Feliz Día de Acción de Gracias 2010, y espera que disfruten del feriado junto a sus familias en la tradicional cena de "Thanksgiving".
De nuestra parte, damos gracias a la Industria del Automóvil con sus por mayores y por menores, pues son los que nos inspiran día a día en la redacción de artículos de interés e información para nuestro estimado público.

Equipo AOL Automóviles / Foto: Autoblog

 

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Publicado el 27/10/2010 22:15

Las chicas del Salon de Tokio 2013

Las chicas del Salon de Tokio 2013

La importancia de las novedades del Salon de Detroit 2013, que actualmente tiene sus puertas abiertas, nubla otras ferias… del motor que se estan desarrollando en estos momentos, como por ejemplo el Salon de Bruselas o el importante Tokyo Motor Show. Desde el pais oriental nos llegan las fotos de la...

Publicado el 21/01/2013 17:12

BMW M135i contra Audi RS3. ¿Cual es el mejor compacto de corte deportivo?

BMW M135i contra Audi RS3. ¿Cual es el mejor compacto de corte deportivo?

Chris Harris, uno de los periodistas del motor mas reconocidos… del mundo, ha juntado a dos a€˜animales del asfaltoa€™: el nuevo BMW M135i y el Audi RS3. El de los cuatro aros (Prueba Audi RS3) presume de tener un motor 2.5 de cinco cilindros que va acoplado a un cambio de doble embrague que reparte...

Publicado el 24/10/2012 23:59

Lexus abandona el diésel

Lexus abandona el diésel

Lexus acaba de confirmar, en exclusiva para AUTOBILD.ES que, a partir de 2012, no habrá disponible en toda su gama ningún modelo con motor diésel. Desde que la marca de lujo de Toyota introdujo en 2005 la tecnología Hybrid Drive combinada con un motor de gasolina, el peso en las ventas de Lexus de e...

Publicado el 14/12/2011 02:03

Jeep mejora el motor diesel 2.8 CRD del Wrangler

Jeep mejora el motor diesel 2.8 CRD del Wrangler

Nos enteramos hace poco que el Jeep comenzaba a actualizar varios modelos de cara al cambio de año, entre ellos el Patriot y el Wrangler. Además de las convenientes mejoras estéticas su motor 2.8 CRD que acompaña al Wrangler europeo evoluciona para acomodarse a las nuevas exigencias en cuanto a cont...

Publicado el 24/09/2010 21:38

A subasta seis prototipos miticos de Bertone

A subasta seis prototipos miticos de Bertone

El juez que instruye la suspension de… pagos del legendario diseñador italiano de automoviles Bertone ha ordenado la subasta de seis prototipos miticos desarrollados por la firma, correspondientes a las marcas Lamborghini, Lancia y Chevrolet.Los dos prototipos mas valiosos incluidos en esta subasta,...

Publicado el 07/04/2011 10:31

Oficial: Asi es el Chevrolet Spin

Oficial: Asi es el Chevrolet Spin

General Motors ha presentado hoy en Brasil su nuevo monovolumen práctico y económico para algunos mercados emergentes. Bautizado bajo la denominación Spin, dispone de un interior apto para llevar hasta a siete pasajeros en tres filas de asientos.De claro corte económico, el nuevo Spin luce una estét...

Publicado el 29/06/2012 05:00

El nuevo motor de Lotus, vivo desde hace un mes y diez dias

El nuevo motor de Lotus, vivo desde hace un mes y diez dias

Ocho cilindros en uve, atmosférico, brutal, con un tono de escape de los que te impresionan a nivel espiritual... Así es el corazón V8 de los futuros Esprit, Elite y Etherne. Así es el nuevo motor de Lotus, que cobró vida en el banco el pasado 18 de agosto casi mediada la noche.Un equipo de ingenier...

Publicado el 28/09/2011 16:03

Lotus tambien hara su cuatro cilindros para el Elise

Lotus tambien hara su cuatro cilindros para el Elise

Ya te habíamos contado que Lotus, finalmente, va a desarrollar su propio V8. De hecho, el bloque ya tiene forma, y el motor completo arrancará dentro de unos pocos meses. El proyecto lo está dirigiendo el ex-jefe de motores de AMG, así que la cosa no tiene mala pinta.El motor es un V8 modular de 4,8...

Publicado el 24/06/2011 12:36

España: El Suzuki Kizashi ya esta aqui

España: El Suzuki Kizashi ya esta aqui

Mucho hemos esperado para ver al Suzuki Kizashi por tierras españolas, pero finalmente su comercialización se inicia este mismo mes de septiembre. Asociado a un único motor de gasolina, podrá elegirse con dos tipos de caja de cambio y en variantes con tracción integral o delantera.El motor elegido e...

Publicado el 02/09/2010 18:27

Video: el nuevo Corvette Stingray es una maquina de quemar neumaticos

Video: el nuevo Corvette Stingray es una maquina de quemar neumaticos

Todo deportivo americano que se precie debe ser capaz de quemara€¦ sus neumaticos contra el asfalto sin realizar un gran esfuerzo, al menos aparentemente. Los burnouts crean aficion al otro lado del charco y hasta ahora no habiamos visto al nuevo Chevrolet Corvette Stingray destrozando sus Michelin ...

Publicado el 24/08/2013 13:38

Chevrolet Cobalt Concept, un nuevo rival "global" para el Logan

Chevrolet Cobalt Concept, un nuevo rival

¿Pero el Cobalt no había sido sustituido por el Cruze en Estados Unidos? Pues sí, pero es que este sedán compacto es un coche distinto. Ha sido presentado en el Salón de Buenos Aires, y representa un vistazo a una nueva berlina de carácter "global" desarrollada por General Motors en Sudamérica. Y po...

Publicado el 17/06/2011 17:30

¿Tres turbos para el nuevo 911 Turbo?

¿Tres turbos para el nuevo 911 Turbo?

¿Por qué usar un sistema de tres turbos en un motor de seis cilindros? Una pregunta interesante, sin duda. El último 911 Turbo fue el primer coche de producción del planeta que hizo uso de turbinas de geometría variable en los turbos de su motor de gasolina. El objetivo de estas TGV era conseguir un...

Publicado el 27/01/2012 15:40

El Mini Cooper S diesel, cada vez mas cerca

El Mini Cooper S diesel, cada vez mas cerca

Mucho se ha especulado sobre la aparición de un Mini con un motor diesel más potente que el que lleva el Mini Cooper D, que es el actual tope de gama con sus 112 CV. Es decir, un motor que se ubicaría en la franja de los 140/150 caballos. Autoweek publica esta semana unas instantáneas que parecen no...

Publicado el 17/09/2010 14:14

SmileDrive: app de Volkswagen y Google para aumentar la diversion de los viajes en»

SmileDrive: app de Volkswagen y Google para aumentar la diversion de los viajes en»

Ya hemos hablado en Periodismo de Motor de muchas apps relacionadas con el mundo del motor que ofrecen diversas funcionalidades: avisador de radares, detector de fatiga, navegadores, cajas negras… pero hasta ahora no habiamos encontrado ninguna app como Smile Drive, desarrollada por Volkswagen y Goo...

Publicado el 01/09/2013 11:13

Los 10 mejores autos del 2011 según Mecánica Popular

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Se acerca el final del 2010 y así mismo los premios a los mejores autos del año otorgados por la prensa internacional. Efectivamente, Mecánica Popular o "Popular Mechanics" en inglés, ya tiene a sus 10 nominados; entre los que increiblemente figuran modelos de las 3 marcas americanas, Ford, Chevrolet y Chrysler, para totalizar 6 de los 10 finalistas. Nada mal para una industria que hace poco más de un año se declaró en la bancarrota.

Los otros contendientes a llevarse el título al mejor auto del año (todos estos obligatoriamente siendo modelos 2011), son los coreanos de Hyundai, japoneses de Infiniti y Toyota, además de la exótica marca Lotus. Haga clic en link y galería que siguen para conocer los 10 nominados.

Fuente: Popular Mechanics
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Los 10 nominados a Mejor Auto del Año según Mecánica Popular

Ford Mustang
Ford Fiesta
Ford F-250 Super Duty
Cadillac CTS Coupe
Chevrolet Volt
Jeep Grand Cherokee
Hyundai Sonata
Toyota Sienna
Lotus Evora
Infiniti M

 

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Publicado el 04/10/2010 21:15

¿Diesel o gasolina? Pros y contras de cada uno de ellos

¿Diesel o gasolina? Pros y contras de cada uno de ellos

¿Diesel o gasolina? Los turismos equipados con… motor diesel son de media un 10% mas caros que los de gasolina, pero pueden generar un ahorro de mas de 5.000 euros durante diez años en gasto en carburante, segun se desprende de un informe de la Asociacion Nacional de Vendedores de Vehiculos a Motor ...

Publicado el 13/08/2011 10:13

Presenta Chevrolet el nuevo Camaro ZL1

Chevrolet, chevrolet camaro, chevrolet camaro ZL1, camaro ZL1, automóvil panamericano, automovilonline.com.mx

La historia de este auto se remonta hacia finales de los sesenta, donde su apogeo era tal que los aficionados a este vehículo simplemente no se conformaron con su potencia y demandaban más. Simultáneamente en Chevrolet, los ingenieros de Corvette desarrollaban un motor de aluminio de 6.9 litros que usarían en sus versiones de carreras. El código de ese motor era ZL1 que fue montado en 69 Camaros los cuales convirtieron en leyenda este modelo.

Desempeño

El Camaro ZL1 regresa en 2013 con un motor 6.2 litros supercargado que genera 580 caballos de fuerza y 550 lb/pie de torque, construido sobre la plataforma del legendario V8 de bloque pequeño de GM. Cuenta con un sistema de interenfriamiento sobrealimentado, tapas de cilindros de aleación de aluminio resistente al calor y otros detalles diseñados para garantizar que ofrezca un excelente desempeño.

Las transmisiones disponibles serán manual y automática. La manual es una Tremec de alto desempeño de seis velocidades con alta capacidad de torsión que utiliza un disco de doble embrague, lo cual ayuda a hacer los cambios con mayor facilidad y suavidad; mientras que la transmisión automática de seis velocidades ofrece modo manual con paletas de cambios al volante.

Cuenta con un sistema de escape doble que le brinda al Camaro ZL1 un sonido agresivo y que responde a la exigencia del número de vueltas del motor. Este sistema se utilizó  primera vez en Corvette y se ha modificado específicamente para Camaro ZL1, generando el característico sonido del vehículo.

La suspensión de Camaro ZL1 incluye la tecnología Magnetic Ride Control, que produce una amortiguación con el más alto nivel de precisión, esto permite un control optimizado de la carrocería con un destacado desempeño tanto en pista como en carretera. El conductor podrá elegir entre suspensión Tour, Sport y Track, que se adaptan al estilo de manejo preferido ya sea suave o deportivo. El sistema de frenos ha sido desarrollado en colaboración con Brembo con seis pistones en las ruedas delanteras, mientras que las traseras son de cuatro.

Diseño

El nuevo diseño de Camaro ZL1 es imponente. Se aprecian detalles como la fascia diseñada específicamente para esta versión, cofre de aluminio con un inserto de fibra de carbón que contrasta con el color de la carrocería. La fascia incluye un separador de aire delantero y faros de niebla verticales de alta densidad (HID). El cofre cuenta con detalles funcionales como los extractores que dirigen el aire sobre el vehículo lo cual es un elemento clave para generar una fuerza descendente aerodinámica, lo que se traduce en una mayor estabilidad y control a altas velocidades. La parte trasera, tiene un difusor y un alerón, elementos también creados para mejorar la aerodinámica. El conjunto se engalana por unos rines de aluminio en 20 pulgadas de diseño exclusivo para ZL1.

Habitabilidad

El interior ha sido dotado con asientos deportivos con insertos de microfibra de gamuza, volante con diseño más deportivo, pedales de aleación y emblemas ZL1 en cabeceras y placas inferiores en el marco de las puertas. En cuestión de infoentretenimiento, equipa el nuevo sistema MyLink, exclusivo de Chevrolet, que incluye un radio con pantalla táctil a color de siete pulgadas que proyecta íconos similares a los de una tableta electrónica para que puedan ser identificados de manera más sencilla; conectividad bluetooth para operar smartphones y radio por internet a través de aplicaciones diseñadas para ello. Las funciones del radio pueden ser operadas por distintos comandos: la pantalla táctil, la consola central, los controles del volante, por comandos de voz o combinarlos de la manera más funcional para el usuario.

Seguridad

La seguridad se basa en una estructura sólida que absorbe la fuerza de los impactos, una cabina de seguridad alrededor de los pasajeros y seis bolsas de aire, cámara de visión trasera, control electrónico de estabilidad StabiliTrak®, frenos de disco en las cuatro ruedas con acción rápida, resistente y duradera, entre otros.

Camaro ZL1 es producido en la Planta de GM Oshawa en Canadá y estará disponible en los ocho colores actualmente disponibles para este modelo, además tendrá el color Ashen Gray Metallic, que será exclusivo de ZL1.

Con un registro de 7:41.27 minutos en la pista de Nürburgring, el Camaro ZL1 estará disponible en México a partir de octubre en las exclusivas Chevrolet Performance Stores, con transmisión manual o automática, a un precio de $820,000 pesos.

Publicado el 03/07/2012 01:15

Turismos pick-up, esa extraña especie automovilistica (III)

Turismos pick-up, esa extraña especie automovilistica (III)

Este es el último artículo sobre los turismos pick-up, esa extraña especie automovilística que habita en nuestras carreteras y caminos, o más bien en las del continente americano. En la primera parte os hablábamos de los famosos Chevrolet El Camino y Ford Ranchero, mientras que la segunda parte la d...

Publicado el 05/09/2010 20:49

Madrid Motor Days: el mundo de la competición se acerca

Madrid Motor Days: el mundo de la competición se acerca

Más de 60 coches de competición, la mayor exposición de los míticos Grupos B de rallys y contemplar de cerca el equipo HRT de F1 son algunos de los argumentos más fuertes con los que cuenta Madrid Motor Days. El objetivo de los organizadores es que algunos de los pilotos que triunfaron con estos mít...

Publicado el 18/07/2013 02:00

Nuevo V6 3.0 TDI Biturbo de 313 CV para el Audi A6 y A7

Nuevo V6 3.0 TDI Biturbo de 313 CV para el Audi A6 y A7

El nuevo motor V6 3.0 TDI Biturbo se incorpora a las gamas A6, A6 Avant y A7 Sprotback. Este nuevo propulsor, que según la marca tiene un rendimiento y sonido similar a los motores de gasolina, desarrolla una potencia máxima de 313 CV y un par máximo de 650 Nm. El nuevo motor de Audi utiliza una tec...

Publicado el 22/12/2011 16:29

Renault adjudica un nuevo motor a la planta de Valladolid

Renault adjudica un nuevo motor a la planta de Valladolid

La factoria de Motores de Renault en Valladolid ha… obtenido el Acuerdo de Fabricacion para la construccion del motor K9 Gen 6, las nuevas generaciones del propulsor K9 diesel, que consumira cuatro litros por cada cien kilometros y emitira menos de cien gramos de CO2 por kilometro.Segun informaron a...

Publicado el 17/12/2011 23:55

Subaru construirá una versión turbo del motor del BRZ

Subaru construirá una versión turbo del motor del BRZ

La nueva variante turbo será desarrollada a partir del motor que equipan actualmente el Subaru BRZ y el Toyota GT 86, presentados recientemente en el Salón de Tokio 2011. Se trata de un bloque bóxer de cuatro cilindros y 200 CV. Esta versión turboalimentada estará basada en la familia de motores FA2...

Publicado el 08/12/2011 19:28

Start Stop, ¿realmente ahorra?

Start Stop, ¿realmente ahorra?

El Start Stop es un sistema diseñado para que al detener el coche y dejar el motor en ralentí, por ejemplo en un semáforo rojo o en un atasco, la función apague automáticamente el propulsor. La idea es apagar el motor cada vez que el coche vaya a estar detenido unos minutos con el fin de evitar que ...

Publicado el 22/08/2011 15:20

Video: Motor Trend saca a bailar al Lexus LFA

Video: Motor Trend saca a bailar al Lexus LFA

A estas alturas ya no hay mucho más que podamos contarte sobre el LFA. El coche ya está a la venta y sus 500 unidades van llegando poco a poco a manos de sus dueños, así que Motor Trend ha decidido no volver a repetir lo mismo de siempre ahora que tiene uno en sus manos. En lugar de dar al molinillo...

Publicado el 21/07/2011 15:12

Nuevo motor turbodiésel 2.2 para el Jaguar XF

Nuevo motor turbodiésel 2.2 para el Jaguar XF

Han pasado ya cuatro años desde que el Jaguar XF viera la luz en el Salón de Francfort de 2007 y ahora la marca inglesa ha decidido renovar su deportivo tanto por fuera como por dentro. Los principales cambios mecánicos se basan en un nuevo motor turbodiésel 2.2, que tiene una cilindrada de 2.179 cc...

Publicado el 01/04/2011 17:39

Honda CR-Z Cabrio, ¿posible sucedaneo del S2000?

Honda CR-Z Cabrio, ¿posible sucedaneo del S2000?

Honda CR-ZLa desaparición de todo un icono como era el Honda S2000, ha dejado a la marca japonesa con un trozo del mercado ‘emocional’ huérfano. Y es que este modelo era un mito para muchos aficionados de Honda y del mundo del motor en general, principalmente gracias al grandioso motor de 2 litros a...

Publicado el 06/10/2010 16:59

Nuevo motor para el Skoda Superb

Nuevo motor para el Skoda Superb

Skoda va a introducir un nuevo motor 1.6 TDI CR que sustituirá al 1.9 TDI actual con el objetivo de ajustarse a la normativa Euro V que entrará en vigor en 2011. Esta nueva mecánica supondrá la llegada de una nueva tecnología de inyección por conducto común donde el consumo será el principal benefic...

Publicado el 23/08/2010 23:23

VIDEO: Fiat saca al aire primer comercial del 500 en EE.UU.

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Haga clic en la foto para ver el comercial

Es el primer comercial del Fiat 500 publicado en los Estados Unidos, producido bajo un concepto publicitario totalmente diferente con el fin de atraer al público a una marca totalmente nueva en el país. "Vivir la vida con pasión", al puro estilo italiano, es el mensaje de este comercial en el que aparece también una evolución del logotipo de Fiat a través de los años, y obviamente un nuevo 500 bajo las diferentes versiones Pop, Sport, y Lounge que se comercializarán en un total de 130 distribuidores.

Fuente: YouTube

 

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Publicado el 27/10/2010 22:15

Nueva Delhi 2011: Hyundai Hexa Space

Nueva Delhi 2011: Hyundai Hexa Space

Destinado a parejas de entre 30 y 40 años de los países en desarrollo, Hyundai muestra en Nueva Delhi un concepto que adelanta el que será el próximo monovolumen compacto para la India. Rival de los Toyota Innova y Chevrolet Tavera, por ahora responde a la denominación Hexa Space.Del modelo conceptu...

Publicado el 05/01/2012 19:11

¿Tendra el Aveo tambien version todocamino?

¿Tendra el Aveo tambien version todocamino?

Sabemos que Ford está trabajando en una variante "SUV" sobre la base del Ford Fiesta, y ahora parece que Chevrolet también se va a apuntar a la fiesta con el Aveo (Sonic para los Estados Unidos). Estas fotos espía que ves parecen confirmarlo al menos.De momento es demasiado pronto para aventurarnos ...

Publicado el 12/01/2011 14:00

Los Ángeles 2010: Chevrolet no nos sorprende con el Camaro Convertible

Los Ãngeles 2010: Chevrolet no nos sorprende con el Camaro Convertible

Pincha la imagen para ver la galeríaChevrolet no nos ha dado ningún sobresalto con el Camaro Convertible en Los Ãngeles. Y no porque el coche no sea bonito, cosa que es un rato largo, sino porque como lo habíamos visto tanto y tantas veces en fotos espía y en versiones especiales como la de Neiman M...

Publicado el 17/11/2010 15:51

Renault Koleos: leves cambios

Entre lo más obvio, se logra apreciar un frontal que estrena defensa y parrilla, ésta última dándole relevancia al logo Renault, siguiendo así la tendencia creada por otros productos recientes de la casa francesa. También hay nuevos acentos cromados en los laterales y rines bitono.

Por dentro, se ofrecen tapicerías inéditas y la interfaz R-Link con una pantalla táctil de siete pulgadas para gestionar distintas funciones, como la navegación o la conexión telefónica.

En cuanto a seguridad, se implementó el detector de objetos en el punto ciego.

Junto al facelift recibido en 2011, esta es la segunda actualización de la Koleos.

Publicado el 22/05/2013 00:15

¿Qué nuevos modelos superarán las 100,000 unidades el 2010?

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Haz clic en la imagen para acceder a la galería del Kia Sorento


La lista de modelos de automóviles que pasará la divina marca de 100,000 unidades comercializadas en el año 2010 se encuentra en pleno proceso y esta será más numerosa que en el 2009, producto de la recuperación en las ventas del mercado automotriz. Por este motivo, se espera que un total de 32 automóviles y camionetas logren esta meta, en relación a las 23 del año pasado. ¿Cuáles serán los nuevos modelos en la lista?

Por primera vez en la historia vehículos como el Kia Sorento, Chevrolet Traverse y Nissan Versa sobrepasarían la meta de las 100,000 unidades vendidas en el año. Estos modelos se unirían a viejos conocidos, tales como la Ford F-150, Chevrolet Silverado, Honda Accord, etc.

¿Cuál se espera que sea el modelo más popular en EE.UU.? Por lejos, el honor caería sobre el Toyota Camry, modelo del cual se han comercializado unas 220,061 unidades hasta agosto.

Fuente: Wards
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Publicado el 16/08/2010 23:15

VIDEO: Pulgares arriba para el nuevo comercial del Mini Countryman

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Clic en la foto para ver el comercial

El Countryman es un Mini disfrazado de utilitario, es decir más espacioso, mayor despeje del piso, y listo para llevarlo fuera de la ciudad, a diferencia del Mini estándar. Es hoy por hoy la estrella del portafolio de BMW (propietario de Mini), para un segmento de gente joven y aventurera, el cual se promociona con originales e innovadores comerciales al puro estilo "Mini".

Disfrute de este interesante comercial y sus interesantes efectos especiales, en una producción desde la campiña italiana, al hacer clic aquí.

Fuente: YouTube

 

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Publicado el 04/08/2010 20:15

España: Nueva gama Fiat Linea

España: Nueva gama Fiat Linea

Las berlinas pequeñas no son muy habituales en nuestro mercado, pero todavía hay marcas como Dacia, Chevrolet y Fiat que ofrecen interesantes opciones. En el caso de la firma italiana, acaba de presentar en España la gama 2011 del Linea.Entre las novedades que recibe la nueva familia del Linea hay q...

Publicado el 07/06/2011 21:36

VIDEO: Nueva camioneta Mazda BT-50 desde todos los ángulos

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Mazda recientemente presentó la foto oficial de la nueva BT-50 desde el Auto Show de Australia en Sydney, aunque ahora ha publicado los primeros videos de la camioneta en los que se pueden apreciar más detalles. Desarrollada junto a la nueva Ranger 2011 (que no llegará al mercado estadounidense), la BT-50 ofrecerá las mismas motorizaciones de cuatro y cinco cilindros diesel que la Ford, además de una transmisión manual y automática de seis cambios. Haga clic aquí para ver las imágenes.

Fuente: YouTube

 

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Publicado el 26/09/2010 22:15

VIDEO: Nueva camioneta Mazda BT-50 desde todos los ángulos

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Mazda recientemente presentó la foto oficial de la nueva BT-50 desde el Auto Show de Australia en Sydney, aunque ahora ha publicado los primeros videos de la camioneta en los que se pueden apreciar más detalles. Desarrollada junto a la nueva Ranger 2011 (que no llegará al mercado estadounidense), la BT-50 ofrecerá las mismas motorizaciones de cuatro y cinco cilindros diesel que la Ford, además de una transmisión manual y automática de seis cambios. Haga clic aquí para ver las imágenes.

Fuente: YouTube

 

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Publicado el 25/09/2010 19:15

Oficial: Mercedes SL65 AMG, por si ocho cilindros se te hacen pocos

Oficial: Mercedes SL65 AMG, por si ocho cilindros se te hacen pocos

En Ginebra vimos el SL63 AMG de Mercedes, con su motor V8 5,5 litros y suficiente potencia para convencer a cualquiera. Pero hay clientes de Mercedes-Benz que no entienden un mundo sin doce cilindros, por más que el motor "pequeño" sea más que suficiente en todos los sentidos prestacionales.Así que ...

Publicado el 20/03/2012 11:08

Renault Grand Scénic 1.6 dCi: un tipo alegre

Renault Grand Scénic 1.6 dCi: un tipo alegre

El Renault Grand Scénic ya ha jubilado al motor 1.9 dCi. Con menor cilindrada se pueden conseguir los mismos caballos y lo que es mejor: menos consumo y emisiones. Milagros que Renault ha bautizado como tecnología Energy. Sin profundizar en consideraciones técnicas, te diré que el nuevo motor del Re...

Publicado el 24/10/2011 17:08

Mercedes S 250 CDI BlueEFFICIENCY, solo 5.7 l/100 km

Mercedes S 250 CDI BlueEFFICIENCY, solo 5.7 l/100 km

Como os anticipamos hace unos meses, Mercedes se ha animado a lanzar una nueva versión de acceso a los Clase S. Se trata del nuevo Mercedes S 250 CDI BlueEFFICIENCY. Es la primera vez que la Clase S monta un motor diésel de cuatro cilindros. El motor es el conocido 2.1 common-rail – código interno O...

Publicado el 30/09/2010 22:54

España: SEAT lanza el Exeo 1.8 TSI 120 CV

España: SEAT lanza el Exeo 1.8 TSI 120 CV

Finalmente podemos decir que el motor 1.6 MPI se jubila dentro de la gama SEAT. Con la llegada del motor 1.8 TSI de 120 CV a la gama Exeo, el veterano cuatro cilindros deja de venderse y pasa a mejor vida. Es una buena noticia que termina por actualizar una gama muy interesante.Los precios recomenda...

Publicado el 02/09/2010 22:38

La futura generacion del Daihatsu Copen tendra un motor de dos cilindros

La futura generacion del Daihatsu Copen tendra un motor de dos cilindros

La búsqueda de consumos y emisiones más reducidos está llevando a los fabricantes a bajar la cilindrada de los motores y ayudarlos con la sobrealimentación para no perder prestaciones. Esta técnica que conocemos como "downsizing" está llegando a extremos como el motor TwinAir de Fiat, con sólo dos c...

Publicado el 16/08/2011 20:24

Volkswagen Golf Cabrio R

Volkswagen Golf Cabrio R

Por fin llega, un poco tarde, eso si, el Volkswagen Golf Cabrio R, la carroceria con techo de lona mas potente hasta la fecha en la firma alemana. Esta desarrollado sobre la base del Golf VI, puesto que, por el momento, no hay una version descapotable del Golf VII.Equipa el motor mismo motor que el ...

Publicado el 08/02/2013 03:06

FunMotorHouse, un nuevo programa de motor llega a Nitro

FunMotorHouse, un nuevo programa de motor llega a Nitro

FunMotorHouse es el nombre del nuevo programa de motor que llegará a Nitro el 22 de septiembre a las 12.30 horas. En él se quiere dar la opción al espectador de que conozca distintas experiencias dentro de las posibilidades de ocio que ofrece el mundo de las cuatro ruedas. El espacio mostrará en su ...

Publicado el 20/09/2012 18:05

Skoda Octavia Limited Edition, con motor 1.6 TDI y 105 CV

Skoda Octavia Limited Edition, con motor 1.6 TDI y 105 CV

El nuevo Skoda Octavia Limited Edition está disponible desde 17.350 euros y se mueve con un motor 1.6 TDI common rail de 105 CV. Sus prestaciones son una aceleración de 0 a 100 en 11,3 segundos y una velocidad máxima de 191 km/h. Destaca su bajo consumo, tan solo 4,5 litros cada 100 kilómetros. El e...

Publicado el 10/11/2011 16:18

Mahindra&Mahindra completa la adquisicion del 70% de SsangYong Motor

Mahindra&Mahindra completa la adquisicion del 70% de SsangYong Motor

Finalmente la adquisición de Mahindra&Mahindra del 70% del accionariado de SsangYong Motor Company ha sido completado con éxito, movimiento que ha supuesto un desembolso de 460 millones de dólares y que se inició el pasado mes de agosto de 2010.Ambas compañías han afirmado que mantendrán su identida...

Publicado el 21/03/2011 21:26

Europa: Nuevo motor Euro V para el Fiat Strada

Europa: Nuevo motor Euro V para el Fiat Strada

El segmento de los pick up pequeños no tiene muchos representantes en el mercado europeo pero pese a ello, Fiat sigue apostando por el Strada, ya con unos años a sus espaldas. Debido a esto, la italiana ha decidido actualizar el motor con la última entrega del 1.3 Multijet.Disponible progresivamente...

Publicado el 30/10/2011 00:56

Precios Audi Q3

Precios Audi Q3

El nuevo SUV compacto de Audi, el Q3 (prueba Audi Q3), ya tiene precio en nuestro país. El modelo alemán se puede adquirir desde 29.900 euros con el motor 2.0 TDI de 140 CV. El motor de acceso de gasolina es un 2.0 TFSI de 170 CV cuyo precio asciende a 33.420 euros. El Audi Q3 (vídeo Audi Q3) estará...

Publicado el 23/05/2011 16:08

El Audi A8 se transforma en el superdeportivo SR 8

El Audi A8 se transforma en el superdeportivo SR 8

El nuevo kit de carrocería del Audi A8 SR 8 ha sido diseñado por el preparador Hofele-Design y transforma el Audi A8 en una auténtica bestia. En cuanto a sus prestaciones, el motor de gasolina 4.2 V8 FSI ha sido potenciado hasta los 390 CV, 18 CV más, y el motor diésel 4.2 TDI aumenta hasta los 390 ...

Publicado el 17/10/2011 14:29

La marca líder en patrullas... descúbrela (VIDEO)

patrullas chevrolet

Cuando escuchas sobre un incendio en el escáner, o un robo o un tiroteo, uno empieza a pensar ... ¿Cuán rápido podra llegar la policía allí... o llegará primero la prensa?

Bueno, a pesar de la rapidez con que los equipos de noticias tienen que llegar a la escena, la policía tiene que llegar aún más rápido. Es por eso que el coche de la policía se hace muy diferente de un auto promedio.

Los coches de policía no sólo requieren de un diseño a prueba de balas, también tienen que ser capaces de acelerar de forma rápida y llegar a un paro inmediato. Además, también tienen que ser resistente para soportar la prueba del tiempo y kilómetros, sobre todo con la disminución de los presupuestos asignados a los gobiernos locales.











Durante la última década, la patrulla de la policía más popular ha sido el Crown Victoria. Pero ahora, que el coche está siendo retirado y los departamentos de policía en todo el país están fijando sus ojos en el coche de la policía del futuro, el Chevrolet Caprice es una de las opciones.

Una de las cosas que hacen de este coche algo diferente es la comodidad. El Caprice es más cómodo y ofrece un amplio soporte para los funcionarios que se sientan detrás del volante al igual que para la mayoría de las personas que se sientan en una oficina todo el día.

El PPV Capricho se unirá a la PPV Impala y el PPV Tahoe, y Chevrolet es el único fabricante que los ofrece en todas las ciudades y pueblos del país, como una amplia gama de vehículos de la policía.

 

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Publicado el 12/10/2011 05:15

Video: GM hace pruebas de camiones de diferentes marcas

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De regreso en el otoño, nuestros amigos de Pickuptrucks.com enfrentaron al diesel equipados Chevrolet Silverado HD contra la camioneta a base de combustible fósil Ford Super Duty en una batalla por la aceleración de gran altitud. A pesar de que el gigante Ford mantiene una ligera ventaja en potencia y el Chevrolet logró batir a la marca del óvalo azul. General Motors realmente quedó satisfecho con los resultados, pero al parecer el general tenía que ir un paso más allá.

GM contrató a evaluadores independientes de AMCI, una vez más poner a la Silverado HD contra la Ford Super Duty, y esta vez la Ram HD fue invitada para probar su potencia. GM registró los resultados. Los tres camiones vieron su suerte, entre ellos uno con una carga útil de mil 500 libras, y de nuevo en una pendiente de siete por ciento, contra una carga útil de mil000 libras.
br> Eso es sólo el comienzo, ya que los tres camiones que disputaron la supremacía tienen excelente resistencia y uso.

General Motors está transmitiendo las siete competencias entre las camionetas en Youtube y la verdad todos son entretenidos y están organizado por el único y Howie Long.

 

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Publicado el 07/03/2011 22:15

Opel paraliza las entregas del Ampera... mientras Chevrolet lanza los primeros Vol»

Opel paraliza las entregas del Ampera... mientras Chevrolet lanza los primeros Vol»

Hace mucho tiempo que dejamos de cuestionarnos ciertas decisiones tomadas en el seno de General Motors. Si hace unos días ya nos sorprendió que Opel paralizara temporalmente las entregas del Ampera mientras una investigación resolvía las causas concretas del incendio de un Volt de pruebas en Estados...

Publicado el 13/12/2011 00:41

Renault lanza el Fluence Sport con motor turbo 180 CV

Renault lanza el Fluence Sport con motor turbo 180 CV

Desde mediados del mes pasado la red de concesionarios Renault en Argentina acepta pedidos del Fluence Sport, la versión más dinámica y exclusiva del sedán compacto. Resulta curioso que estas variantes queden reservadas exclusivamente a ese mercado y, al menos por ahora, no llegará a Europa.El motor...

Publicado el 10/07/2012 18:51

Tokyo Motor Show 2011: todas las novedades

Tokyo Motor Show 2011: todas las novedades

Tan solo ocho meses después de haber sufrido uno de los peores años de su historia, con el terremoto y el posterior tsunami del 11 de marzo pasado, los principales fabricantes de automóviles nipones han sorprendido al mundo en el Tokyo Motor Show 2011 con coches futuristas y de diseño espectacular. ...

Publicado el 30/11/2011 12:38

El Kia Sportage estrena el motor 2.0 CRDi de 184 CV

El Kia Sportage estrena el motor 2.0 CRDi de 184 CV

El Kia Sportage, el segundo modelo más vendido de la marca fuera de Corea, contará con un nuevo motor diésel, el 2.0 CRDi de 184 CV. Esta motorización estará asociada al modelo con tracción integral, cambio automático y acabado Emotion, que incluye, entre otros elementos, tapicería en piel, faros de...

Publicado el 30/09/2011 11:21

DR Motor arrebata a De Tomaso la fabrica de Termini Imerese

DR Motor arrebata a De Tomaso la fabrica de Termini Imerese

DR Motor, el fabricante italiano socio de Chery se ha salido al final con la suya, y será el propietario de las instalaciones que Fiat posee en la región siciliana de Termini Imerese. Su gran rival en la puja, De Tomaso, se queda por tanto con las manos vacías, y ve peligrar su resurrección. Hasta n...

Publicado el 08/09/2011 00:38

Jeep Compass 2.2 CRD Limited 4X4

Jeep Compass 2.2 CRD Limited 4X4

El SUV compacto de Jeep no cambia solo su imagen, el Compass además estrena una nueva mecánica turbodiésel y un interior totalmente renovado. Motor/cambio El nuevo motor turbodiésel de 2,2 litros ofrece, en esta versión con tracción integral, 163 CV. Su fuerza se nota, sobre todo, en la parte baja d...

Publicado el 02/09/2011 16:41

El Abarth 500 de motor central de Aznom no es tan bueno como pintaba

El Abarth 500 de motor central de Aznom no es tan bueno como pintaba

Nos pusimos auténticamente nerviosos e ilusionados al ver nuestro sueño de un Abarth 500 de motor central hecho realidad por Aznom en el Top Marques de Mónaco. Pero cuando hemos descubierto el producto final, la verdad es que se nos ha bajado el subidón.Estéticamente el coche es tal cual el de serie...

Publicado el 18/04/2011 13:53

Nissan España inicia la comercializacion del nuevo Micra

Nissan España inicia la comercializacion del nuevo Micra

La última generación del Nissan Micra ha iniciado hoy su comercialización en el mercado español. La gama inicial se contenta con un sólo motor de gasolina, cuatro niveles de acabado y carrocería de cinco puertas, aunque antes de la primavera estará listo el motor 1.2 DiG con 98 CV.Respecto a la gene...

Publicado el 17/11/2010 11:19

El renovado Jeep Patriot llega al mercado italiano

El renovado Jeep Patriot llega al mercado italiano

Parece que Italia ha sido uno de los primeros países de Europa en recibir el renovado Jeep Patriot. Además de incluir un nuevo motor diésel más potente y eficiente, estrena interior con un salpicadero mejor realizado y mayores posibilidades de equipamiento.El veterano motor 2.0 CRD de 140 CV ahora d...

Publicado el 09/11/2010 20:36

SEAT Ibiza Ecomotive con el motor 1.2 TSI 105

©SEAT

©SEAT

La familia Ecomotive de SEAT se extiende en la gama Ibiza, que cuenta por primera vez con un motor de gasolina, el 1.2 TSI de 105 CV.

Publicado el 03/11/2010 16:42

smart forspeed

smart forspeed

Lleva una evolución del motor eléctrico del smart electric drive. Da 30 kW (41 CV). Son 10 kW más que el smart electric drive —20 kW (27 CV)—. Además, el forspeed tiene una función («boost») que hace que el motor dé 5 kW (7 CV) más durante un período corto de tiempo, útil para realizar adelantamient...

Publicado el 22/02/2011 19:36

Precios Volkswagen Passat

Precios Volkswagen Passat

Despues de su presentacion en… el Salon de Paris, Volkswagen ha publicado los precios del Passat. La version de acceso a la gama es la que monta el motor 1.4 de 122 CV que cuesta 24.620 a‚¬. Por su parte, la version familiar estara disponible desde 25.970 a‚¬ con el mismo motor y acabado.Precios:Pas...

Publicado el 17/10/2010 18:51

El Viper SRT 2013, el más caro de la historia de Chrysler

El Viper SRT 2013, el más caro de la historia de Chrysler

El nuevo Viper SRT 2013 estará disponible para su venta a finales de 2012 y su precio rondará los 96.000 euros. Esta cifra pone de manifiesto que el nuevo deportivo es el más caro de toda la historia del Grupo Chrysler. A pesar de ello, es más barato que el Chevrolet Corvette ZR1. Los 640 CV de este...

Publicado el 12/09/2012 19:03

Ventas de las novedades mas recientes en Austria durante octubre

Ventas de las novedades mas recientes en Austria durante octubre

Las ventas en Austria se puede decir que no van mal este año, y ya en octubre el aumento aunque discreto (+7,5%), seguro que lo agradecen los principales fabricantes. Por modelos hay que destacar los buenos resultados del Chevrolet Spark, Alfa Romeo Giulietta y Opel Meriva.Alfa Romeo Giulietta 297Au...

Publicado el 10/11/2010 19:55

Nissan Juke-R, un Juke con motor de GT-R

Nissan Juke-R

El coche fue desarrollado entre RML y el Nissan Technical Centre Europe y básicamente se trata de un Juke al que se le han transplantado la transmisión y motor del GT-R, además de la pantalla táctil en el interior. Por supuesto, hubo que reforzarlo con una jaula de cromomolibdeno.

 

Esto nos da probablemente el crossover más salvaje del momento, pues son casi 600 caballos de fuerza los que salen de ese motor a las cuatro ruedas.

 

Curiosamente, no harán uno sino dos Juke-R, uno con el volante del lado izquierdo y el otro del lado derecho, los cuales estarán listos en noviembre, justo a tiempo para ser presentados en el Salón de Tokio.

Publicado el 05/09/2011 23:15

España: La gama del Audi Q3 recibe mas versiones

España: La gama del Audi Q3 recibe mas versiones

Audi España acaba de completar la oferta del reciente Q3 con la incorporación de las versiones con motor 2.0 TDI CR de 140 CV y sistema de tracción total Quattro. Hasta ahora este motor estaba asociado en exclusiva a la transmisión sencilla 2WD.Las prestaciones declaradas por Audi para el nuevo mode...

Publicado el 15/11/2011 23:57

Alfa Romeo prepara un nuevo motor 1.8 de hasta 300 CV

Alfa Romeo prepara un nuevo motor 1.8 de hasta 300 CV

El nuevo motor de Alfa Romeo es un cuatro cilindros, con una cilindrada de 1.8 litros y una potencia máxima de 300 CV. Esta mecánica es una variación del actual 1.8, que será compatible con las futuras normativas de emisiones tanto en Europa como en Estados Unidos. Fabricado en aluminio, el nuevo pr...

Publicado el 07/10/2011 16:55

La gama del Mitsubishi Lancer se reduce drasticamente

La gama del Mitsubishi Lancer se reduce drasticamente

La firma de los tres diamantes acaba de lanzar en España los nuevos Lancer con motor diésel de desarrollo propio. Aprovechando el momento ha optado por reducir drasticamente la oferta, retirando de la gama las variantes de gasolina con motor 1.8 MIVEC.A partir de ahora los interesados en un Lancer d...

Publicado el 18/07/2011 00:42

Nuevo motor 2.2 diesel para el Jaguar XF

Nuevo motor 2.2 diesel para el Jaguar XF

Jaguar prosigue su ambicioso plan de reconquistar el terreno perdido en años pasados en el segmento premium. El lanzamiento del Jaguar XF significó todo un punto de inflexión, y es este modelo el que marca la evolución de la marca. Hace algo más de dos años estrenó el motor 3.0 V6 turbodiésel de Jag...

Publicado el 30/03/2011 21:44

Ford Mondeo, Galaxy y S-Max: nuevo motor 1.6T de 160 CV

Ford Mondeo, Galaxy y S-Max: nuevo motor 1.6T de 160 CV

Propulsores de menor cilindrada más respetuosos con el medio ambiente: una tendencia que se materializa en el nuevo motor para la oferta propulsada por gasolina de Ford EcoBoost. El 1.6 turboalimentado de 160 CV ya está presente en el mercado europeo disponible en el nuevo Ford Mondeo y en los monov...

Publicado el 22/11/2010 15:33

BMW X1 xDrive28i con motor TwinPower Turbo

BMW X1 xDrive28i con motor TwinPower Turbo

El BMW X1, pequeño SUV de la saga X del fabricante alemán, adquiere en primicia un nuevo motor TwinPower Turbo gasolina de cuatro cilindros. Se venderá en el mercado con la denominación xDrive28i lo que quiere decir que va unido irremediablemente a la tracción a las cuatro ruedas.Hasta ahora la tecn...

Publicado el 20/01/2011 12:16

El I Máster en Periodismo de Motor, becado al 50%

El I Máster en Periodismo de Motor, becado al 50%

El Máster en Periodismo de Motor de Axel Springer va a otorgar 10 becas del 50% del importe del Máster, gracias al acuerdo con sus dos patrocinadore. Bridgestone y el RACC: Dos empresas claramente vinculadas al automóvil que apuestan por la formación al igual que Axel Springer y, por ello, no han du...

Publicado el 21/01/2013 17:11

Estados Unidos: Adios VUE, hola Captiva Sport

Estados Unidos: Adios VUE, hola Captiva Sport

Hasta que General Motors finiquitó Saturn, en Estados Unidos se vendía un derivado del Opel Antara denominado VUE. Ahora regresa a este mercado aunque rebautizado bajo la denominación Chevrolet Captiva Sport, si bien sigue siendo el mismo modelo que se venía vendiendo con la otra marca.El Captiva Sp...

Publicado el 15/03/2011 21:59

Salón de Los Angeles 2012: Chevrolet Spark EV

Será en el Salón del Automóvil de Los Angeles, en los Estados Unidos, donde GM presente al mundo una opción igual divertida pero más económica –y ecológica- del Spark, pero bajo la denominación EV, el cual es un auto totalmente eléctrico equipado con un motor que genera 110 kw; algo así como 130 caballos de fuerza y 542 Nm de par. El Spark EV completa el 0 a 100 km/h apenas por debajo de los 8 segundos, por lo que curiosamente ha resultado ser el más potente de la gama.

El costo aproximado de este auto ronda los 25,000 dólares ($325, 500 pesos al tipo de cambio de hoy). Nada barato por supuesto, sin embargo sí resulta ser mucho más asequible que la mayoría de los autos verdes que se ofrecen en norteamérica, en donde General Motors pretende posicionar al Spark EV con la intención de hacer frente a la demanda de este tipo de autos. No cabe duda que el tema de los motores eléctricos, autos híbridos y combustibles alternativos ha comenzado a tomar cada vez más fuerza y como muestra esta la precencia de este auto en el Salón del Automóvil de los Angeles.

Publicado el 29/10/2012 03:15

El "Cayenne" chino estrena motor diesel y cambios esteticos

El

Hawtai no tiene complejos a la hora de realizar sus vehículos, y si hay que copiar un Porsche para poder vender, pues se hace. El Bolinger SUV, estrenado el año pasado en tierras chinas, recibe en estos días su primera actualización y aprovechan para introducir un motor diésel.Exteriormente la gama ...

Publicado el 15/11/2011 23:57

WTCC: Chevrolet domina la primera manga y Prialux gana la segunda en Brands Hatch

WTCC: Chevrolet domina la primera manga y Prialux gana la segunda en Brands Hatch

Este fin de semana se disputaba una especial doble manga en Brands Hatch del campeonato del mundo de turismos. ¿Especial? Sí, porque en ella tomaban parte, fuera de concurso, un par de Volvos C30 del equipo Polestar, con satisfactorios resultados según sus dirigentes, de cara a preparar un equipo of...

Publicado el 19/07/2010 14:26

Ya es oficial: Nuevo motor 1.6 Turbo para el Mercedes Clase C

Ya es oficial: Nuevo motor 1.6 Turbo para el Mercedes Clase C

Ya te habíamos adelantado hace unas semanas que Mercedes tenía pensado incorporar las nuevas mecánicas de 1,6 litros sobrealimentadas de los Clase A y B en la familia C, y hoy se han confirmado todos los datos. Llegarán al mercado tras el verano.El nuevo motor tiene una cilindrada de 1.595cc y desar...

Publicado el 31/07/2012 01:15

Top Gear y otros programas de motor, en Discovery Channel

Top Gear y otros programas de motor, en Discovery Channel

Una nueva temporada del mítico programa británico de motor "Top Gear" llega a Discovery Channel el próximo miércoles 25 de abril (22.15 horas). En esta entrega, que se verá por primer vez en España, Jeremy Clarkson, Richard Hammond y James May se embarcan en nuevos retos, todavía más apasionantes y ...

Publicado el 31/03/2012 21:40

Un nuevo 928 sigue en los planes de Porsche

Un nuevo 928 sigue en los planes de Porsche

El otro día Alberto nos refrescaba los planes de Porsche sobre un deportivo de motor central, y futuras variantes de la próxima generación del Panamera (descapotable y versión de chasis largo), pero no se decía en ningún sitio, al menos de manera oficial, nada sobre un gran coupe GT de motor delante...

Publicado el 13/07/2011 14:07

Ford confirma su motor 1,0 EcoBoost y un cambio de ocho velocidades

Ford confirma su motor 1,0 EcoBoost y un cambio de ocho velocidades

Ya no estamos hablando de rumores o futuribles: Ford ha confirmado que lanzará este año un nuevo motor EcoBoost de tres pucheros y 1,0 litros, que se convertirá en el más pequeño de su familia turboalimentada. Este diminuto bloque será utilizado en vehículos de distinta clase a lo largo y ancho de s...

Publicado el 03/06/2011 11:51

Jaguar sumara un motor de seis cilindros a la gama XJ

Jaguar sumara un motor de seis cilindros a la gama XJ

El modelo más grande y representativo de Jaguar, el XJ, presentará importantes novedades en unos días de cara a la nueva temporada. Entre todo lo que recibirá lo más destacable es la incorporación de un motor de gasolina con seis cilindros, que quedará como opción de acceso.Hasta ahora el único moto...

Publicado el 26/04/2011 00:03

Europa: Opel añade el motor 1.4i Turbo al Insignia

Europa: Opel añade el motor 1.4i Turbo al Insignia

Aunque ha tardado, finalmente el Opel Insignia disfruta del motor 1.4i Turbo de 140 CV ya estrenado en los Astra y Meriva. En algunos países europeos el nuevo bloque sustituirá al anterior 1.8i 16v de igual potencia pero inferior nivel de prestaciones.Según los datos declarados por la firma alemana,...

Publicado el 15/04/2011 11:09

El Jaguar XF recibira el motor 2.2 diesel de PSA/Ford

El Jaguar XF recibira el motor 2.2 diesel de PSA/Ford

Todavía tardará unos meses en llegar, pero con la introducción del restyling del XF, Jaguar aprovechará la ocasión para instalar bajo el capó de esta berlina británica un motor diésel de cuatro cilindros ya visto en algunos modelos de PSA y Ford.El bloque en cuestión es el conocido 2.2 TDCI/HDI con ...

Publicado el 30/03/2011 20:17

Los sistemas Stop&Start no terminan de calar en EEUU

Los sistemas Stop&Start no terminan de calar en EEUU

En el mundo en el que vivimos los fabricantes buscan nuevas maneras para hacer que ahorremos combustible en sus vehículos. Hoy en día, cada vez más marcas equipan de serie sistemas Stop&Start, que desconectan el motor en cuando nos detenemos, evitando tener el motor al ralentí durante mucho tiempo. ...

Publicado el 18/10/2010 15:07

Porsche 918 Spyder, asi suena el sucesor del Carrera GT… ¡y es hibrido!

Porsche 918 Spyder, asi suena el sucesor del Carrera GT… ¡y es hibrido!

¿Y a ti que sonido de motor te gusta más? Aunque parezca algo sencillo, siempre habrá discrepancias a la hora de definir que motor suena mejor, estará el que prefiera los rugidos gruesos y nasales de un V-algo bastante grande, el que se derrita por el sonido metálico de un bóxer alemán (de Stuttgart...

Publicado el 16/08/2010 20:22

El nuevo Focus ST Wagon debuta en el Salón de Frankfurt

El nuevo Focus ST Wagon debuta en el Salón de Frankfurt

Ford anuncia la llegada de todo un deportivo, el Focus ST Wagon. Aunque ofrece el mismo motor 2.0 de 250 CV y 360 Nm de par que su antecesor, el Ford Focus ST Wagon tiene un rendimiento mejorado y su tecnología innovadora también le permite ser más eficiente. Con el motor 2.0 EcoBoost se espera que ...

Publicado el 13/09/2011 22:10

España: El Suzuki SX4 Takumi, ahora tambien con motor de gasolina

España: El Suzuki SX4 Takumi, ahora tambien con motor de gasolina

La oferta del Suzuki SX4 se acaba de completar en el mercado español con la llegada de la serie especial Takumi asociada al motor de gasolina de 1,6 litros. Tal combinación se convierte en una de las más interesantes del mercado por la excelente relación precio-equipamiento.Este nuevo SX4 equipa el ...

Publicado el 27/07/2012 21:20

Contacto: Mazda CX-5 2.0i SkyActiv-G 160 CV 4WD Style

Contacto: Mazda CX-5 2.0i SkyActiv-G 160 CV 4WD Style

Para la presentación en Madrid, Mazda puso a nuestra disposición varias configuraciones de motor, tracción, acabado y cambio del nuevo CX-5. La primera que paso por mis manos era una unidad de color azul con el motor 2.0i 16v SKYACTIV-G 160 CV, tracción total 4WD, terminación Style y caja manual. Al...

Publicado el 07/05/2012 13:56

Nuevo motor de gasolina para el Suzuki Splash

Nuevo motor de gasolina para el Suzuki Splash

Tras la actualización del bloque 1.2i 16v, Suzuki acaba de incorporar una nueva opción mecánica para el Splash de corte más modesto. Con un litro de cilindrada, mejora al motor que sustituye tanto en prestaciones como en los consumos y emisiones.Frente al 1.0i de 65 CV, el nuevo integrante de la gam...

Publicado el 29/08/2011 23:01

Porsche presentara "algo" con motor central en Los Ángeles

Porsche presentara

Abre bien los ojos el próximo día 17 porque puede que Porsche nos de una sorpresa. La compañía acaba de anunciar que presentará en primicia mundial durante el Salón de Los Ãngeles "un deportivo de motor central ... flanqueado por los nuevos 911 GTS y 911 Speedster". Nada más explica en el documento ...

Publicado el 11/11/2010 17:16

BMW Serie 3 GT: fotos espía

Supuestamente el Serie 3 GT estaría disponible tanto en configuación xDrive con tracción a las cuatro ruedas, como solamente con tracción al eje posterior. En el tema de los motores habrá muchas opciones no solo de cuatro, también de seis cilindros.

 

Aunque está muy bien camuflado se alcanza a ver que ya trae el nuevo frontal más agresivo que BMW está implementando en toda su línea, así cmo como una zaga con rasgos de coupé muy al estilo de la X6 o el mismo Serie 5 GT. También se aprecian unos voladizos muy cortos, salpicaderas un poco más abombadas que las de un Serie 3 normal y rines más grandes.

 

Este auto, que por cierto es la segunda ocasión que es fotografiado por nuestros espías, será presentado en el próximo auto show de Ginebra a realizarse en el mes de marzo. Por dimensiones, precio y concepto rivalizará con el Audi A4 Avant.

Publicado el 13/12/2011 20:15

Chevrolet Mustang 2013 adelanta su producción

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General Motors ha liberado imágenes prueba del Chevrolet Malibu 2013 en las últimas dos semanas, y ahora el fabricante de automóviles con sede en Detroit está hablando sobre el programa de producción del sedán de tamaño medio a nivel mundial.

Los informes Detroit News, citando al portavoz de GM Dave Darovitz, señalan que la producción en masa del Malibu se iniciará a principios de 2012, cuatro meses antes del plan original. Darovitz añade que la solicitud para acelerar el calendario del Malibu vino directamente desde arriba, diciendo, "pidió al Sr. Akerson que se estudiara el programa para ver si podemos avanzar más rápido y más rápido".

El Malibu 2013 hará su debut mundial el próximo lunes en el Salón del Automóvil de Shanghai, su debut estadounidenses va a pasar poco después en el Auto Show de New York.

La actualización importante es un gran paso para GM, ya que será el primer sedán de tamaño mediano a nivel mundial, y el fabricante dice que se venderá en más de 100 países. En los Estados Unidos el Malibu se construirá en Fairfax de GM, Kansas y en las plantas de Detroit-Hamtramck.

 

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Publicado el 13/03/2011 19:15

Hyundai actualiza el motor diesel del ix55

Hyundai actualiza el motor diesel del ix55

El 4x4 más grande de la gama Hyundai es el ix55, un producto conocido en otras regiones bajo la denominación Veracruz y que desde su lanzamiento impuso nuevos estándares de calidad y presentación en la marca.Equipados con un potente motor diesel de seis cilindros y tres litros, Hyundai ha decidido a...

Publicado el 24/12/2011 01:24

El Chevrolet Corvette celebra sus 60 años

Del primerísimo Corvette, correspondiente al modelo 53, solo hubo 300 unidades que se produjeron en Flint, Michigan y eran idénticas incluso en su combinación de colores: blancos por fuera y rojos por dentro, incorporando un motor seis en línea que estuvo disponible hasta 1956 ante la obvia preferencia del V8 por parte de los clientes. Fue el 17 de enero de ese mismo año en el que se vio por primera vez este deportivo a modo de concepto durante la muestra Autorama de GM en Nueva York.

Según General Motors, el Corvette ha sido el automóvil de pasajeros que ha sido producido continuamente por más tiempo aún cuando no hubo vehículos a la venta en 1983, pues por esos días se estaba preparando una nueva generación y solo se armaron unos pocos prototipos (44), de los cuales queda uno en existencia.

A la fecha han salido de las líneas de montaje más de 1.56 millones de unidades. La 500,000 se hizo en 1977, el primer millón se dio en 1992 y el Corvette 1.5 millones vio la luz en 2009. 

Tres instalaciones han hecho el Corvette hasta la fecha: Flint, Michigan, St. Louis, Missouri y Bowling Green, Kentucky.

Publicado el 02/06/2013 19:15

Auto Show de L.A.: ¡Festival de estrenos domésticos y globales!

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¡El Murano CrossCabriolet es uno de los estrenos más mediáticos!


En su edición 2010, el Auto Show de Los Ángeles realizado entre el 19 y 28 de noviembre, parece haber olvidado las difíciles ediciones anteriores producto de la profunda crisis financiera, ya que producto de los lanzamientos para el 2011, notamos que los fabricantes se encuentran optimistas y muchos de ellos apostando por segmentos impensados. En esta ocasión, el híbrido eléctrico Chevrolet Volt ganó el titulo "Automóvil Verde del Año"

Estrenos en Estados Unidos
Entre los estrenos más importantes del mercado estadounidense, tenemos al Nissan GT-R 2012, el cual aumenta su potencia hasta los 530 caballos, ofreciendo más aceleración, el diminuto italiano de estilo retro Fiat 500 a comercializarse en distribuidores Chrysler, el nuevo Infiniti M hibrido, el citycar eléctrico Mitsubishi i-MiEV, entre otros.

Estrenos Mundiales
Los estrenos mundiales más llamativos estuvieron protagonizados por el impensable Nissan Murano CrossCabriolet (Si, tal como lees... ¡un Murano descapotable!), el esperado Chevrolet Camaro Convertible, el llamativo Range Rover Evoque, la nueva generación del Ford Explorer que rompe con el pasado y apuesta al futuro, el ya conocido y adelantado eléctrico Nissan LEAF, el esculturalmente brutal Mercedes CLS63 AMG, entre otros.

Conceptuales
Los conceptuales más llamativos del Auto Show de Los Ángeles, fueron el pequeño Cadillac Urban Luxury Concept, el llamativo Subaru Impreza Design Concept, que nos adelanta a su próxima generación, el Mazda Shinari que muestra el lenguaje de diseño de los próximos modelos, el Honda Fit eléctrico, entre otros.


A nuestro juicio, el estreno mas relevante, extraño y controversial del evento fue por lejos el Nissan Murano CrossCabriolet. A continuación puedes ver imágenes de estrenos en el Auto Show de L.A.


Ver: Los mejores fondos de pantalla desde el Auto Show de Los Angeles



Chevrolet Camaro Convertible



Nissan GT-R 2012



Subaru Impreza Design Concept



Range Rover Evoque



Infiniti M Hybrid



Cadillac Urban Luxury Concept



Mazda Shinari Concept



Chevrolet Volt "Green Car of The Year"


Mitsubishi i-MiEV

 

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Publicado el 27/10/2010 22:15

Aston Martin lanzará el nuevo V12 Vantage GT3

Aston Martin lanzará el nuevo V12 Vantage GT3

El Vantage GT3 es la versión modificada del Aston Martin Vantage con motor V12 de 6.0 litros y especificaciones de carreras. Su propulsor alcanza los 600 CV con 700 Nm de par. Este motor monta una caja de cambios secuencial de seis velocidades con un árbol de transmisión en fibra de carbono. Este co...

Publicado el 26/08/2011 14:20

Aston Martin "confirma" al One-77 como el coche de calle con el motor atmosferico »

Aston Martin

El One-77 se está haciendo desear, pero poco a poco Aston va dando pasos en su desarrollo, y ahora ya ha pasado la fase de homologación, con lo que ha podido verificar la potencia máxima de su motor de 750 caballos extraídos de 7,3 litros de cilindrada. Según Aston (nosotros no hemos encontrado nada...

Publicado el 22/09/2010 12:09

El Volt y el Leaf, maxima calificacion de seguridad

El Volt y el Leaf, maxima calificacion de seguridad

El vehiculo electrico de autonomia extendida… Volt de Chevrolet y el electrico puro Nissan Leaf han obtenido la maxima calificacion en materia de seguridad del Instituto para la Seguridad en la Carretera de Estados Unidos (IIHS), en los primeros test de choque que se realizan en el pais a este tipo ...

Publicado el 27/04/2011 14:36

El Toyota Land Cruiser estrena motor diesel

El Toyota Land Cruiser estrena motor diesel

La respuesta de Toyota a los renovados Mitsubishi Montero y Nissan Pathfinder no se ha hecho esperar mucho. El Land Cruiser en su gama 2011 recibirá una evolución del actual 3.0 D4D de 173 CV que elevará su potencia final hasta los 190 CV.Con la introducción del nuevo motor, el Land Cruiser podrá co...

Publicado el 16/08/2010 01:12

Pruebas de selección del I Máster en Periodismo de Motor

Pruebas de selección del I Máster en Periodismo de Motor

Aprender desde entro como trabajamos y formar parte de nuestra plantilla. Ese es el objetivo con el que nace el I Máster en Periodismo de Motor de Axel Springer, impartido por profesionales con más de veinte años de experiencia. Y, para unirte a ellos, se abre el período de pruebas de selección, que...

Publicado el 29/11/2012 20:57

España: Nuevo motor HDI 115 CV para el Peugeot 508

España: Nuevo motor HDI 115 CV para el Peugeot 508

Peugeot acaba de lanzar en el mercado español una nueva motorización diesel para el 508 que quedará situada como escalón de acceso. El anterior 1.6 HDI de 112 CV cesa su comercialización, dejando paso a una evolución de este con 115 CV.Con el nuevo motor tanto el nivel de prestaciones como los consu...

Publicado el 28/04/2012 01:41

Un periodista del motor muere en un accidente con un Ariel

Un periodista del motor muere en un accidente con un Ariel

El accidente que causó la muerte del periodista del motor Michael Cornette se produjo en la localidad belga de Kortrijk a las 15.30 horas del pasado lunes. Cornette viajaba en el asiento del acompañante analizando el Ariel Atom 3, cuando el piloto perdió el control del vehículo y este se estrelló co...

Publicado el 04/01/2012 19:35

Un periodista del motor muere en un accidente con un Ariel

Un periodista del motor muere en un accidente con un Ariel

El accidente que causó la muerte del periodista del motor Michael Cornette se produjo en la localidad belga de Kortrijk a las 15.30 horas del pasado lunes. Cornette viajaba en el asiento del acompañante analizando el Ariel Atom 3, cuando el piloto perdió el control del vehículo y este se estrelló co...

Publicado el 04/01/2012 16:50

Hawtai Motor salva a Saab

Hawtai Motor salva a Saab

Spyker anunció ayer que había conseguido un préstamo de 30 millones de euros, con los que puede seguir trabajando a corto plazo. Hoy ha comunicado la solución a medio plazo, el acuerdo alcanzado con Hawtai Motor Group Company Limited, por el que la empresa china invertirá 150 millones de euros en Sa...

Publicado el 03/05/2011 21:26

El nuevo Opel Astra, más eficiente

El nuevo Opel Astra, más eficiente

El nuevo Opel Astra se encuentra disponible desde ahora con tecnología Stop/Start, ofreciendo una mayor eficiencia en las versiones donde se incorpora, que son el Astra ecoFLEX con motor 1.3 CDTI y el Astra con motor 2.0 CDTI.

Publicado el 29/04/2011 14:16

Porsche presentará un nuevo deportivo con motor central en Los Ángeles

©Porsche

©Porsche

El nuevo modelo podría constituirse como base del futuro Audi R5, el deportivo con motor central que Audi quiere posicionar por debajo del R8.

Publicado el 11/11/2010 17:55

Italian Motor Village te acerca el Abarth 500

©Fiat

©Fiat

El Grupo Fiat y el Racc han firmado un acuerdo con el Banco Sabadell para ofrecer, a través del concesionario Italian Motor Village, un renting para el Abarth 500.

Publicado el 08/11/2010 18:17

VIDEO: Destrozan Ferrari 458 apenas 24 horas luego de su compra

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Clic en la foto para ver el video

Según la fuente del video, se trata de un flamante propietario de un espectacular Ferrari 458 Italia, que apenas 24 horas luego de adquirirlo lo chocó a las afueras de la fábrica en Maranello contra un árbol. Anteriormente se habrían reportado varios casos de incendio del exótico, pero este es uno de los primeros siniestros del espectacular 458 apenas unos metros fuera de la línea de ensamblaje. Haga clic aquí para ver más detalles en el video.

Fuente: YouTube

 

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Publicado el 17/07/2010 23:15

Rumor: Audi cancela el R4 y retrasa el nuevo A2

Rumor: Audi cancela el R4 y retrasa el nuevo A2

No nos vamos a echar a llorar como peponas todavía, porque no es óbice, pero tampoco vamos a ocultar que se nos ha hecho un pequeño nudo en el estómago. La revista alemana Auto motor und sport informa de que Audi ha dado carpetazo al R4, ese pequeño deportivo de motor central situado por debajo del ...

Publicado el 06/05/2011 12:25

El Subaru Forester estrena motor de gasolina, tipo boxer por supuesto

El Subaru Forester estrena motor de gasolina, tipo boxer por supuesto

Tras muchos años sin novedades importantes en el bloque de dos litros bóxer, Subaru ha decidido realizar un nuevo motor que mantiene la potencia y la cilindrada, pero mejora notablemente al anterior en agrado de uso, rumorosidad, vibraciones y consumos.El primer modelo en recibirlo es el Forester, q...

Publicado el 18/02/2011 19:51

Fotos espia: BMW Serie 1 5p (nueva generacion)

Fotos espia: BMW Serie 1 5p (nueva generacion)

Tanto como nos derretimos pensando en el 1 M Coupé y su motor de 340 CV, no podemos olvidar de que la nueva generación ya está en camino. No hace mucho pudimos verla trotando en Sierra Nevada, y ahora aparece de nuevo, en versión cinco puertas y según los espías, equipado con un nuevo motor sobreali...

Publicado el 28/07/2010 12:42

Mitsubishi GR-HEV Concept, un pick up híbrido

Mitsubishi GR-HEV Concept, un pick up híbrido

Los de Hiroshima acaban de presentar en el Salón de Ginebra 2013 el Mitsubishi GR-HEV Concept. Se trata de un pick up híbrido, que combina un motor diésel con un motor eléctrico. Mitsubishi ha decidido aplicar la tecnología híbrida a un vehículo de este tipo al considerar que su demanda en los merca...

Publicado el 05/03/2013 17:03

Audi RS 7 Sportback

Audi RS 7 Sportback

El RS 7 es la versión de mayor potencia del Audi A7 Sportback. Tiene 560 caballos, que los da un motor de ocho cilindros, cuatro litros de cilindrada y doble turbocompresor. Este motor es parecido al que tienen otros modelos de Audi (como el S7 o el S8), aunque siempre con menor potencia.Como viene ...

Publicado el 15/01/2013 13:15

El Audi A8 Hybrid llega al mercado español (y el 4.0 TFSI)

El Audi A8 Hybrid llega al mercado español (y el 4.0 TFSI)

Ya están disponibles en España los Audi A8 Hybrid, primera variante de este modelo en combinar un motor de gasolina con otro eléctrico. Este lanzamiento coincide con la llegada de los nuevos A8 4.0 TFSI de 420 CV que sustituyen a los anteriores 4.2 FSI de 372 CV.El A8 Hybrid combina un motor 2.0 TFS...

Publicado el 22/05/2012 01:33

Audi A3 TCNG, con gas natural comprimido (GNC)

Audi A3 TCNG, con gas natural comprimido (GNC)

El Audi A3 TCNG será el primer coche de la marca alemana que funcione con Gas Natural Comprimido (GNC). El Audi A3 montará un motor gasolina de cuatro cilindros 1.4 turbo, con una potencia de 150 CV y un par motor de 220 Nm. El propulsor está asociado a un cambio de siete velocidades S tronic. Acele...

Publicado el 12/03/2012 21:45

Ford S-Max y Galaxy, ahora con motor 1.6 TDCi de 115 CV

Ford S-Max y Galaxy, ahora con motor 1.6 TDCi de 115 CV

Desde principios de año se encuentra a la venta en Holanda los Ford S-Max y Ford Galaxy ligados a un motor 1.6 TDCi de 115 CV, así que era cuestión de tiempo que se extendieran al resto de países europeos. Ahora hemos sabido que la división española de la marca del óvalo ya acepta pedidos por el S-M...

Publicado el 08/02/2011 11:29

¡Las ventas de autos pequeños se encuentran lejos de impresionar!

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Haz clic en la imagen para acceder a la galería del Ford Fiesta


A pesar de todos los nuevos modelos subcompactos estrenados en Estados Unidos, las ventas no han sido muy alentadoras. Según Cars.com, modelos como al anticipado y publicitado Ford Fiesta se encuentra realizando sus mejores esfuerzos para obtener mejores ventas en relación a su contraparte. Hasta ahora el Fiesta se encuentra en el cuarto lugar en el segmento de subcompactos, donde el líder es el Nissan Versa con 6,724 unidades comercializadas en noviembre, seguido por el Honda Fit con 4,180 unidades y el Hyundai Accent con 4,052. De hecho, Ford solo logró comercializar 3,473 unidades del Fiesta, un poco por encima de las 3,262 unidades del Chevrolet Aveo.

Afortunadamente los compactos se encuentran en mejor posición, ya que el Chevrolet Cruze logró comercializar 8,066 unidades en su primer mes completo de comercialización, mientras que el nuevo VW Jetta 2011 logró vender 8,955 en su primer mes. Las ventas del Ford Focus tuvieron un salto del 27 por ciento, con 13,030 unidades comercializadas en noviembre, gracias a agresivos incentivos.


Fuente: Cars.com | Imagen superior copyright (C)2010 Drew Phillips / AOL
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Publicado el 10/11/2010 19:15

Honda Civic a gas natural es el 'Auto Verde' de 2012

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auto verde de 2012 honda civic

El coche verde del año 2012 se le ha dado al Honda Civic a gas natural debido a sus funcionalidades a electricidad y diesel. En un año lleno de opciones automotrices basados en propulsión alternativa al uso de la gasolina, el golpe dado por Honda al Ford Focus Electric, Mitsubishi, Toyota Prius V y el Volkswagen Passat TDI ha sido mayúsculo.

Periodistas seleccionaron a este vehículo para otorgarle el premio conocido como GCOTY debido al "logro cuantificable en favor del medio ambiente", la importancia en el mercado y la "novedad".

Este coche cumple con las características claramente definidas y estará a la venta el 1 de enero 2012. La lista de finalistas se ve menguada por los editores de GCJ y expertos seleccionados de la industria automotriz y del medio ambiente.

En los últimos cuatro años, el GCOTY fue ganado por un híbrido diesel (el Chevrolet Tahoe Hybrid en 2008), (el Volkswagen Jetta TDI en 2009 y el Audi A3 TDI en 2010) y un plug-in híbrido (el Chevrolet Volt en 2011 ).

En nuestra encuesta informal que aguantar cuando los cinco finalistas fueron anunciados hace un mes, el foco eléctrico dominó el campo.

 

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Publicado el 23/10/2011 22:15

Jaguar C-X16, el futuro híbrido de los deportivos

Jaguar C-X16, el futuro híbrido de los deportivos

El C-X16, concept car diseñado por Jaguar, muestra las líneas a seguir por los deportivos de la marca en el futuro. Se trata de un híbrido que combina motor delantero con tracción delantera y apuesta por una distribución de peso 50:50. El concept monta un prototipo de motor sobrealimentado V6 3.0 de...

Publicado el 07/09/2011 14:20

Renault Alpine A110-50 Concept, V6 de 400 CV

Retomando los recuerdos, hay que considerar que ni siquiera el color azul es del mismo tono que el de aquellos tiempos. Aunado a eso tenemos la presencia de fibra de carbono en la abultada y curveada carrocería que se acopla a un bastidor multitubular de acero. El modelo ha sido una cración de Renault Sport Technologies en conjunto con algunos preparadores y constructores usando muchos de los mismos principios y de la tecnología aplicada en el Renault Megane Trophy. 

Justo en los talleres de Tork Engineering, rebajaron el habitáculo, se han repartido los pesos procurando hacerlo lo más balanceado posible, de hecho el 47.8% se encuentra sobre el eje delantero. Hablando de pesos y cargas, en el tema aerodinámico, la parte frontal lleva un Splitter que se oculta en la fascia, y genera la suficiente presión como para mantenerlo quieto y pegado al piso. En el trasero lleva difusor que se encarga de acelerar el flujo de aire, por lo que se produce un efecto suelo sobresaliente y de mucha ayuda en la pista, sobre todo cuando no se tiene ayuda electrónica alguna.

 

Un poco de números

El Renault Alpine A110-50 Concept lleva un motor V6 de 3.5 litros y 24 válvulas de Inyección Magnetti-Marelli Marvell 6R colocado longitudinalmente en posición central trasera. Toda esta ecuación da como resultado 400 caballos de fuerza a las 7,200 RPM y unos espeluznantes 422 Nm de par motor.  Tiene un peso total de 880 kg, mide 4.33 m de largo, 1.96 m de ancho y 1.23 de alto.

Todo ese poder se transmite a las ruedas por medio de una caja secuencial semiautomática y embrague bidisco de seis velocidades, colocada detrás del motor que, por si fuera poco cuenta con diferencial autoblocante de deslizamiento limitado. La suspensión es de doble triángulo, con resortes y amortiguadores Sachs regulables y barra estabilizadora delantera. Los frenos son de discos ventilados en las cuatro ruedas, con un diámetro de 356 mm adelante y 330 mm detrás; cálipers de seis pistones adelante y cuatro detrás de la reconocida firma AP Racing.

La conducción no lleva ayudas de ningún tipo, ni ABS, ni control de tracción, ni de estabilidad, para que las sensaciones sean lo más puras posibles, y que el coche siga teniendo mucho carácter y por supuesto sea muy divertido. Por ultimo, cuenta con rines de aleación de 21 pulgadas con 245 ancho adelante y 265 detrás. Todo un manjar de emosiones y diversión que hacen de este francés un vehículo muy radical.

 

Recuerdos de aquel Renault Alpine A110 de 1962

Publicado el 03/06/2012 02:15

SEMA 2011: Corvette ZR59

SEMA 2011: Corvette ZR59

Coche viejo con motor enorme y moderno. Fórmula típica del SEMA, fórmula de éxito conocido, y resultado esperable: un atractivo coche, efectivamente exitoso. Se trata de un Corvette de 1959, al que se le ha aplicado un motor del Corvette ZR1 (un LS9), potenciado hasta 750 caballos para asustar a los...

Publicado el 05/11/2011 12:28

Honda nos presenta el motor de su Civic del WTCC, el HR412E

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Esto que ves aquí arriba es el nuevo HR412E, el motor Honda de 1,6 litros y sobrealimentación por turbocompresor e inyección directa, diseñado para equipar a los Civic con los que el fabricante nipón espera dominar el Mundial de Turismos WTCC a partir de la temporada próxima.Sin romprete demasiado l...

Publicado el 27/07/2012 15:37

La hippy furgo regresa a Europa: VW lanza el T2 en Holanda

La hippy furgo regresa a Europa: VW lanza el T2 en Holanda

Por ahora no sueñes con una salvo que no te importe tener que comprarla en Holanda, pero lo bueno es que la hippy furgo de los años 60 regresa al mercado europeo directamente desde Brasil. Un sólo motor, mucho carisma y un precio prohibitivo son sus señas de identidad.Equipado con un motor de 1,4 li...

Publicado el 10/11/2011 23:42

España: Ligeros cambios en la gama Suzuki Grand Vitara

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A partir de ahora la gama del Suzuki Grand Vitara para el mercado español quedará formada por un menor número de versiones. Se mantienen el motor de gasolina de 1,6 litros y las dos variantes de carrocerías, si bien no podrá adquirirse más con el motor 3.2i V6.La oferta es la siguiente (tarifas con ...

Publicado el 24/06/2011 12:36

Volkswagen Polo BlueGT

Volkswagen Polo BlueGT

El Volkswagen Polo BlueGT ACT es la versión con motor de gasolina del Polo que menos consume —al menos según datos oficiales— y la segunda más potente (tiene 140 CV), tras el Polo GTI (180 CV). Lleva un motor de 1,4 litros y un sistema que puede desconectar la alimentación en dos de sus cuatro cilin...

Publicado el 31/03/2013 01:15

Fiat, en el Salon de Paris

Fiat, en el Salon de Paris

Fiat llevara a la feria parisense… bastantes novedades, entre las que destacan el 500 con motor bicilindrico, el 500 Milesimo, el Blackjack y el Panda GLP.La marca italiana prepara una serie de novedades para el Salon del Automovil de Paris. La mas destacada es el motor bicilindrico TwinAir de 85 CV...

Publicado el 15/09/2010 12:17

El jefe de producto de Opel e ingeniero jefe del Volt se pasa a BMW

El jefe de producto de Opel e ingeniero jefe del Volt se pasa a BMW

Hace unos días llegó la noticia de que Frank Weber, jefe de producto de Opel y responsable de ingeniería del Chevrolet Volt, había abandonado por sorpresa General Motors. Por qué y a dónde se iba era algo que nadie sabía, pero ahora, fuentes de Automotive News señalan que Weber ya tiene un asiento r...

Publicado el 09/04/2011 13:07

Mercedes-Benz Clase GLA: lista para su debut

El próximo mes se verá la versión definitiva de la nueva SUV de Mercedes-Benz, que llega a competir en el nicho que ya ocupan alternativas como la BMW X1, la Land Rover Range Rover Evoque o la Audi Q3.

Como bien se sabe, hará parte de la familia de vehículos compactos de Mercedes-Benz junto al Clase A, el Clase B o el CLA, todos basados sobre una plataforma de reciente desarrollo, motores transversales de cuatro cilindros, opción de cajas de doble embrague y una base de tracción delantera (con posibilidad de cuatro ruedas motrices en ciertas versiones).

La Clase GLA seguirá la línea de diseño adoptada por modelos como el Clase A e incluso el Clase S, rasgo muy evidente en su frontal. 

Publicado el 14/07/2013 20:15

Lexus Hybrid Drive: el motor V6, eficiencia a cambio de rendimiento

©Lexus

©Lexus

Si la razón de ser de la tecnología híbrida de Lexus es la reducción de emisiones, es lógico pensar que el primer punto a mejorar fuera la eficiencia del motor con el ciclo Atkinson.

Publicado el 29/11/2010 02:12

Peugeot 5008 1.6 HDI vs Mazda5 1.6 CRTD, Ford Grand C-Max 1.6 TDCi y Citroën Grand»

Peugeot 5008 1.6 HDI vs Mazda5 1.6 CRTD, Ford Grand C-Max 1.6 TDCi y Citroën Grand»

Desarrollado por los Grupos Ford y PSA, este polifacético motor 1.6 Diesel compartido por estos cuatro modelos, evoluciona para cumplir con la exigente norma Euro5 sobre emisiones de escape. Un motor, por sus posibilidades, de uso universal, ejemplo de la evolución Diesel y de sinergia industrial.

Publicado el 10/06/2011 13:40

España: Nuevo motor D3 136 CV para el Volvo XC60

España: Nuevo motor D3 136 CV para el Volvo XC60

Ya se pueden adquririr en el mercado español las nuevas versiones del Volvo XC60. La firma sueca ha realizado algunas variaciones en la oferta, añadiendo un nuevo motor diésel y cambiando la denominación de las otras. Las primeras entregas comenzarán en unas semanas.La mayor novedad del XC60 2012 es...

Publicado el 26/04/2012 18:28

Dacia Duster No Limit (¡con motor GT-R!) para Pikes Peak

Dacia Duster No Limit (¡con motor GT-R!) para Pikes Peak

Dacia Duster parece (bueno, relativamente), pepino de carreras es. Equipa un motor VR 38 DETT (sí, el mismo del aparato que probamos aquí no hace demasiado tiempo) tomado de Nissan, pero apretado hasta los 850 caballos y colocado en posición central, asentado sobre un chasis tubular de acero al crom...

Publicado el 27/05/2011 18:49

Nuevo motor diésel para el Land Rover Defender

Nuevo motor diésel para el Land Rover Defender

El Land Rover Defender recibe una nueva mecánica diésel 2.2 que sustituirá al actual propulsor de 2,4 litros. El nuevo motor mantendrá los 122 CV de la anterior versión, con un par máximo de 367 Nm a 2.000 rpm y aumentará la velocidad máxima del modelo de 132 km/h a 145 km/h. La novedad es la inclus...

Publicado el 17/08/2011 16:13

El Ferrari 458 Spider ya tiene precio

El Ferrari 458 Spider ya tiene precio

La última creación surgida de la casa de Maranello, el Ferrari 458 Spider, ya tiene precio. El nuevo deportivo, primero en el segmento con techo duro y motor central, cuesta 226.800 euros. Esta cantidad supone un 15% más que el Ferrari 458 Italia, modelo en el que se basa. Equipa el mismo motor que ...

Publicado el 28/09/2011 16:03

El Nissan Sunny/Versa, tambien con motor diesel

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Estábamos seguros de que el Nissan Sunny, Versa en otros mercados, terminaría incorporando un motor diésel para conquistar al público indio y finalmente lo ha recibido. A la venta desde este mes, destaca por su buena relación prestaciones-consumos y su mejor posicionamiento respecto al Micra.Si en s...

Publicado el 14/12/2011 02:03

España: El Mitsubishi Lancer estrena motor diesel

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Con bastante retraso respecto a otros países europeos, finalmente ya se pueden adquirir en España los Mitsubishi Lancer con el nuevo motor diésel 1.8 DiD. Este bloque ya lo estrenó hace unos meses el ASX y sustituye al anterior de origen VW con dos litros.La mejora en prestaciones y consumos respect...

Publicado el 12/07/2011 12:29

La Junta de Andalucia cierra Santana Motor

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Malas noticias para el sector del automóvil español, que en estos días pierde una de las pocas marcas patrias que quedaban con el cierre de Santana Motor, agonizante desde hace años y que no ha podido sobrevivir en los tiempos que corren. Así lo ha comunicado hace unas horas La Junta de Andalucía, p...

Publicado el 17/02/2011 22:52

Paris 2010: Motor dCi 90 FAP para Twingo y Clio

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Además del interesante motor 1.6 dCi de 130 CV, Renault presenta en París las variantes adaptadas para cumplir la normativa Euro V del 1.5 dCi, bloque que podremos ver bajo el capó de los Twingo y Clio, y más adelante, en Modus y gama Mégane, Scénic incluido.Por ahora no tendrá el sistema Stop&Start...

Publicado el 01/10/2010 19:07

¿Una segunda vida para el WTCC? ¿Ford y SEAT en camino?

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El WTCC de este año está siendo poco menos que una comparsa. Sólo tenemos como marca oficial a Chevrolet, y el papel de BMW y SEAT está siendo poco brillante, por la falta de apoyo de las casas matrices. Hace unas semanas te pudimos confirmar que SEAT volvería "con todo" al mundial, tan pronto se la...

Publicado el 25/06/2011 01:12

Lancia Delta 1.4 Multiair de 140 CV

Lancia Delta 1.4 Multiair de 140 CV

El estiloso Lancia Delta estrena un nuevo motor en su gama, de potencia intermedia y alimentado por gasolina. Se trata del 1.4 Multiair de 140 CV que poco a poco se está extendiendo por las marcas del Grupo Fiat más asequibles.Este motor, que ya ha sido estrenado por el Fiat Bravo, ofrece 140 CV cua...

Publicado el 03/09/2010 13:25

Chevrolet Spark: Primer contacto

La visión que el conocimiento teórico nos da siempre es agradable y es cuando pasamos al lado empírico de las cosas que nos damos cuenta de como son en realidad las cosas. En el caso de la industria automotriz, hasta que no se prueban y se conducen los autos, cualquier comentario al respecto se queda simplemente en el área utópica del conocimiento, por ello la importancia de tener un contacto directo con el auto.

Hablando del nuevo Spark, un auto con un diseño muy agresivo en el que destacan los faros de gran tamaño y la apariencia de ser un auto de tres puertas, la relación entre lo ideológico y lo real es muy cercana. Con una prueba de manejo en la que se enfrentaban múltiples situaciones, pudimos darnos cuenta de las bondades y males de este pequeño subcompactos.

Al subirse al auto, lo primero que llama la atención del conductor es la instrumentación tipo motocicleta con un velocímetro análogo y el resto de la información en una pantalla digital a la derecha de éste. Encontrar la posición de manejo es sencillo, pero la regulación de la altura y profundidad del volante ayudarían mucho.

Comenzando a rodar, notamos que el pequeño motor de 1.2 litros de cuatro cilindros y 81 hp esta en la línea divisoria entre ser y no ser suficiente, aún a nivel del mar. Durante la sesión de manejo por autopista, ciudad, carreteras reviradas, etcétera, la transmisión manual de cinco relaciones ayuda a que el comportamiento del Spark sea ágil y dinámico al permitir mantener al diminuto propulsor en su mejor zona, la parte alta del tacómetro.

El auto es fácil de conducir y al límite anuncia con anticipación que de sobrepasarlo habrá un claro subviraje fácil de controlar o la descolocación del eje trasero que puede sorprender por lo nervioso del mismo, sobretodo en las frenadas de emergencia sobre superficies irregulares. Una dura prueba será conseguir el mismo comportamiento a la altura de la Ciudad de México o similares. Durante el recorrido nos dimos cuenta que personas de 1.80 metros y un poco más podrán viajar comodamente en el interior del vehículo.

Con propuestas muy interesantes en diseño, consumos, equipamiento, etcétera, el Chevrolet Spark, tiene las cartas para ser el fututo superventas de la armadora americana. Solo los posibles clientes lo decidirán.

Publicado el 01/07/2010 00:15

España: El Opel Zafira "Familiy", tambien con motor de gasolina

España: El Opel Zafira

Hace unas semanas Opel comenzó la comercialización del nuevo Zafira Tourer y al mismo tiempo se redujo la gama de la anterior generación a sólo dos versiones diésel con un único nivel de acabado "Family". Ahora este veterano monovolumen recibe un motor de gasolina muy interesante por su razonable ni...

Publicado el 30/01/2012 22:23

España: Ligeros cambios para la gama Skoda Yeti

España: Ligeros cambios para la gama Skoda Yeti

Han pasado sólo seis meses desde la última actualización de la gama Yeti, pero viendo que funcionó, en Skoda no lo han pensado mucho y han realizado nuevas mejoras. Entre ellas la llegada de combinaciones motor-equipamiento antes no disponibles, como por ejemplo el motor 1.2 TSI con acabado Experien...

Publicado el 21/06/2011 19:18

Ford lanza en Australia el Territory con motor diesel

Ford lanza en Australia el Territory con motor diesel

Aunque no lo veremos a este lado del globo, los australianos interesados en el Ford Territory por fin podrán adquirirlo con motor diésel. Es la primera vez que este tipo de motores se emplea en el modelo y dado que la demanda de los diésel está creciendo a ritmos elevados, no debería ser la última.P...

Publicado el 02/06/2011 13:00

Audi e-tron Quattro: la siguiente generación Quattro

Audi e-tron Quattro: la siguiente generación Quattro

Audi se abre paso en el camino de los coches eficientes, con un modelo hibrido en paralelo de tecnología conectable. Su motor eléctrico adicional mueve el eje trasero, repartiendo su potencia entre las dos ruedas. El e-tron quattro emplea una propulsión híbrida en paralelo. El motor principal es un ...

Publicado el 28/03/2011 16:44

Opel Cabrio de 200 CV, en el Salón de Frankfurt 2013

Opel Cabrio de 200 CV, en el Salón de Frankfurt 2013

Tras su lanzamiento esta pasada primavera, el Opel Cabrio presentará su versión más potente en el Salón de Frankfurt 2013. La nueva variante equipa un motor de gasolina SIDI 1.6 de 200 CV y 300 Nm de par motor. Su velocidad máxima alcanza los 235 km/h y el consumo medio se queda en 6,7 litros a los ...

Publicado el 09/08/2013 06:43

Sesión Informativa del Máster en Periodismo de Motor

Sesión Informativa del Máster en Periodismo de Motor

Javier de la Calzada, director del I Máster en Periodismo de Motor fue el anfitrión de la Sesión Informativa que tuvo lugar el pasado 27 de Noviembre. En este vídeo podrás ver un pequeño resumen de una jornada divertida y, sobre todo, muy enriquecedora. Todos los asistentes a la jornada conocieron d...

Publicado el 18/12/2012 03:34

Nuevo motor diesel para el Mitsubishi Lancer

Nuevo motor diesel para el Mitsubishi Lancer

El fabricante japones de automoviles Mitsubishi ha… ampliado la gama de su modelo Lancer con la introduccion de un nuevo motor diesel con tecnologia MIVEC de 150 caballos, que se monta en la actualidad en el modelo ASX, informo la compañia en un comunicado.La firma asiatica explico que este propulso...

Publicado el 12/07/2011 12:29

Subaru BRZ Racing: el nuevo Samurai

Esto lo podemos ver en mercados como el nuestro, en donde nos han llegado grandes productos de la marca como el mítico Impreza en sus versiones STI ó WRX; ya no digamos los competitivos Legacy, Outback, Forester ó Tribeca, que han demostrado competir a la par con cualquiera que se ubique en su respectivo segmento.

Es por ello que al ver las fotos del nuevo BRZ Racing, nos preguntamos ¿por qué la marca no se decide a poner toda la carne en el asador? En nuestro país se venden deportivos más caros –y más raros- por lo que no sería descabellado que este deportivo con motor bóxer  de 2.0 litros, seis velocidades, 200 hp y tracción trasera encajara en el gusto de muchos aficionados. Mencionamos todo esto ya que esta versión solo se venderá en Japón y ha sido creada como una excelente plataforma para quienes gusten de las preparaciones enfocadas al performance.

De hecho, los rines no son para nada lujosos y contrastan con el diseño exterior que luce más elaborado; llega incluso a recordar un poco al Mazda RX-8 si miramos con detalle en la parte frontal la zona de la parrilla y la caida trasera hacia las calaveras. Las entradas de aire son más elaboradas que en la versión "normal" ya que tienen como objetivo enfriar los frenos y también harán lo propio con el radidor para aceite ubicado justo en esa misma zona.

Por una suma aproximada a los 2,478,000.00 Yenes  (más de 500 mil pesos en un supuesto y muy lejano caso que la marca decidiera traerlo), el Subaru BRZ Racing podría ganarse un lugar en el garage de algún aficionado que considere seriamente realizar un proyecto 100% destinado al performance; seguro que sí los hay.

Publicado el 31/12/2012 01:15

Skoda lanza los Octavia y Superb con 4x4 y cambio DSG

Skoda lanza los Octavia y Superb con 4x4 y cambio DSG

Skoda sigue ampliando la oferta de sus modelos con la introducción de nuevas e interesantes combinaciones motor-cambio. Así tras el lanzamiento de los Yeti con el motor 2.0 TDI de 140 CV y cambio DSG, ahora los Octavia y Superb también se benefician de ello.La gama de Octavia en España está limitada...

Publicado el 25/10/2010 17:54

Paris 2010: Ford Mondeo ECOnetic

Paris 2010: Ford Mondeo ECOnetic

La renovación del Ford Mondeo se completa en París con la introducción de las nuevas versiones ECOnetic, más eficientes y frugales. Están equipadas por primera vez con un motor de baja cilindrada y el sistema Stop&Start.El Mondeo ECOnetic 2011 recurre al motor 1.6 TDCi de 115 CV que en combinación c...

Publicado el 03/10/2010 14:48

Sistema Start-Stop, prueba real de ahorro de combustible

Sistema Start-Stop, prueba real de ahorro de combustible

El Start Stop es un sistema diseñado para que al detener el coche y dejar el motor en ralentí, por ejemplo en un semáforo rojo o en un atasco, la función apague automáticamente el propulsor. La idea es apagar el motor cada vez que el coche vaya a estar detenido unos minutos con el fin de evitar que ...

Publicado el 14/12/2011 02:04

España: Todos los precios del nuevo Lancia Ypsilon

España: Todos los precios del nuevo Lancia Ypsilon

Desde este mismo mes de julio está disponible en los concesionarios españoles de Lancia toda la gama del nuevo Ypsilon de cinco puertas. Hasta ahora sólo se podía comprar una serie especial de lanzamiento, equipada en exclusiva con el motor 1.2i de 69 CV. Con la llegada de todos los acabados y motor...

Publicado el 10/07/2011 14:09

Aznom hace de nuestros sueños mas oscuros un realidad: Abarth 500 de motor central

Aznom hace de nuestros sueños mas oscuros un realidad: Abarth 500 de motor central

Esto que ves aquí es la única imagen que tenemos hasta el momento de esta bestia de 230 caballos, basada en el Abarth 500 y atornillada por Aznom. Al modelo original se le ha transplantado el motor de la parte delantera a la parte central-trasera, suprimiendo los dos asientos posteriores.Por el mome...

Publicado el 09/04/2011 14:36

Goodwood Festival of Speed 2013: un olor a gasolina único

Goodwood Festival of Speed 2013: un olor a gasolina único

El Goodwood Festival of Speed 2013 (FOS) no tiene parangón a nivel mundial, salvo si se exceptúan los grandes eventos del motor que se celebran en Estados Unidos, pero que están enfocados al poderoso y singular mercado norteamericano. Y es que no hay otro festival del motor en todo el planeta en don...

Publicado el 15/07/2013 21:01

Mitsubishi Outlander, nuevo motor diesel de 177 CV y cambio de doble embrague

Mitsubishi Outlander, nuevo motor diesel de 177 CV y cambio de doble embrague

La época en la que Mitsubishi tenía que comprar motores diésel a fabricantes europeos está pasando a la historia. Tal y como habíamos adelantado el pasado mes de mayo, la firma ha anunciado la llegada al mercado europeo de un nuevo motor 2.2 DI-D de 177 CV para el Mitsubishi Outlander desarrollado í...

Publicado el 30/10/2010 15:07

GAZ se pasa al diesel para vender en Europa

GAZ se pasa al diesel para vender en Europa

El fabricante ruso GAZ quiere comenzar la comercialización del Gazelle en Europa de manera masiva, y para ello han apostado por un motor diésel. De momento sólo supera la normativa anticontaminación Euro III, pero están trabajando para lograr en breve la Euro V.El motor elegido es un 2, 8 litros, co...

Publicado el 25/07/2010 18:56

Suzuki Swift Sport, en exclusiva un adelanto de este suculento juguete

Suzuki Swift Sport, en exclusiva un adelanto de este suculento juguete

Otra vez volvemos a hablar del Suzuki Swift, tras haber conocido el nuevo motor diésel de 75 CV y a su vez haberos mostrado una toma de contacto del Swift con ellas. Hace sólo unas horas decía que la gran carencia de este utilitario es la presencia de un motor más picante que el 1.2 de 94 CV tope de...

Publicado el 29/04/2011 00:23

Massa quema el motor del F150 tras 12 vueltas

Massa quema el motor del F150 tras 12 vueltas

El piloto brasileño de Ferrari, Felipe Massa, no… ha tenido un buen inicio de pretemporada despues de que en su primer dia de entrenamientos con el ‘F150? haya quemado el motor del monoplaza tras dar 12 vueltas del Circuit de la Comunitat Valenciana, donde tienen lugar los entrenamientos ofici...

Publicado el 03/02/2011 22:38

Conoza el Hotel Meilenwer V8 para los amantes del automóvil

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Los hoteles temáticos fueron alguna vez las grandes atracciones del sistema de carreteras de los Estados Unidos. Hoy en día son las grandes cadenas de hoteles los que predominan en las vías, aunque en una ciudad alemana llamada Meilenwerk, existe un modesto hotel de 34 habitaciones cuya temática principal es el mundo automotriz.

Denominado el Hotel V8 y con interiores personalizados de míticos modelos automotores, el lugar es perfecto para todos esos turistas fanáticos de los autos que no tengan problemas para pagar por la suite más costosa, en $489 dólares la noche.

Fuente: V8Hotel.de
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Publicado el 18/07/2010 18:15

VIDEO: A más de 170mph en un Ferrari 430 Scuderia

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¿Que se siente girar en una pista de pruebas a más de 170mph en un Ferrari 430 Scuderia rodeado de otros exóticos de la prestigiosa marca italiana? Simplemente una experiencia única que la puede ver en el video que sigue más abajo, y en el que se puede apreciar a nada menos que dos otros 430 (rojo y blanco), un 360 rojo, un 458 Italia negro, un 599 GTB rojo, y hasta un 575M plata.

Admírelos de cerca en las imágenes que siguen y sea testigo del odómetro a más de 270kmh (170mph) con la sexta marcha engranada, gracias a un video aficionado de un suertudo piloto llamado "Marchettino".

Fuente: YouTube

 

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Publicado el 06/10/2010 21:15

Los sedanes para seis pasajeros en inminente extinción

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Todo indica que estamos próximos a la extinción total de los automóviles sedan con capacidad para seis pasajeros. Cualquiera que actualmente tenga unos 30 años de edad recordará ese asiento ubicado en el túnel central del automóvil, frente al pomo del selector de la caja de cambios ubicada en la columna de dirección.

¿Por qué estos automóviles están condenados a la extinción? Simplemente porque en relación a la oferta actual, los sedanes son la opción más incómoda para esta tarea. En la actualidad los crossovers y minivans ofrecen mucha mayor comodidad para transportar seis pasajeros. Además, toda la nueva generación de consumidores no quiere tener un automóvil del mismo concepto que el que utilizaron sus padres, lo cual se ve anticuado.

¿Qué modelo actualmente ofrece esta configuración? Actualmente el único sedán disponible con capacidad para seis pasajeros, es el Chevrolet Impala. De hecho, sin importar el tamaño del automóvil, en la actualidad la mayoría posee asientos delanteros separados.

Fuente: Detroit Free Press
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Publicado el 01/06/2011 21:15

Smart Fortwo 2013: fotos espía

Daimler está preparando ya la nueva generación del Fortwo, uno de los mejores autos citadinos que existen. Mas allá de los cambios de diseño, está el hecho de que ofrecerá una versión que se llamará Fortwo+2 (ojo, no Forfour) para solucionar de una vez por todas esa falta de espacio necesario para acomodar a una o dos personas extras en la cabina.

 

A diferencia del Forfour que conocimos con cuatro puertas y que era otro coche totalmente diferente, el Fortwo+2 será prácticamente el mismo auto que el la opción biplaza, pero adicionará dos medias puertas para facilitar el acceso a una pequeña banca tasera.

 

Esta versión está pensada para posicionarse contra vehículos más pouplares como el Chevrolet Spark o más  premium como el Audi A1 y el BMW Isetta (cada vez hay rumores más fuertes de que en BMW no tardan en dar la buena noticia). El espacio para el asiento trasero será resultado de un leve incremento de su distancia entre ejes.

 

Ambos Smart conservarán la propulsión trasera y el motor debajo del piso de la cajuela. También habrá más motores e incluso versiones híbridas y eléctricas.

 

Publicado el 14/08/2012 02:15

Ultimos resultados Euro NCAP: Cinco estrellas para casi todos, ¿pero por cuanto ti»

Ultimos resultados Euro NCAP: Cinco estrellas para casi todos, ¿pero por cuanto ti»

El Euro NCAP ha mandado inmisericordemente diez de las últimas novedades del mercado europeo contra la barrera de pruebas, y para no variar, las estrellas han llovido de cinco en cinco. O casi, porque uno de ellos se ha escapado con cuatro y un pequeño tirón de orejas. Audi A6, BMW X3, los Chevrolet...

Publicado el 24/08/2011 16:35

Detroit 2012: Volkswagen Jetta Hybrid

Detroit 2012: Volkswagen Jetta Hybrid

Sin sorpresas. Volkswagen ha validado los rumores de las últimas semanas al anunciar a las ya entreabiertas puertas del Salón de Detroit el Jetta Hybrid, la versión con asistencia eléctrica de su sedán compacto.El motor principal de la versión más ecológica del Jetta es un motor 1.4 turbo de 150 CV,...

Publicado el 09/01/2012 20:31

Mercedes-Benz Clase A por fin desvelado

Hace más de un año que surgieron la propuestas del futuro Clase A en los Salones de Shanghai y Nueva York durante el 2011. Esos conceptos aludían a un subcompacto que dejaba atrás la carrocería miniván por una más práctica dos volumenes que debe reposicionar al primer escalón de la casa de la estrella en el mercado europeo.

Como se aprecia en la foto oficial, los costados no niegan el parentesco con la estampa del CLS, la nueva huella genética del autoconstructor alemán.

Al momento de su lanzamiento, el nuevo Clase A dispondrá del conocio 1.6 litros a gasolina en sendas potencias de 122 y 156 HP. Le complementará en la oferta europea el 1.8 litros a diesel con entregas de potencia de 109 y 136 HP, ambos motores ya vistos en el Clase B.

Habrá más detalles del nuevo Mercedes Benz conforme transcurra el Salón de Ginebra.

Publicado el 05/02/2012 00:15

Ssangyong presenta el Rodius MY2012, ultima actualizacion del gran MPV

Ssangyong presenta el Rodius MY2012, ultima actualizacion del gran MPV

Ssangyong Motor ha presentado en Corea del Sur la nueva gama del Rodius MY2012. Recibe el apellido Euro y destaca por incorporar mejoras en los acabados, equipamiento y un nuevo motor diésel Euro V con el que se mejoran sobre todo los consumos y emisiones.Disponible tanto con tracción posterior como...

Publicado el 13/07/2012 14:08

Presentacion: TATA Xenon Pick Up 2012

Presentacion: TATA Xenon Pick Up 2012

Esta misma mañana TATA Motors reunió a los medios del motor para presentar en sociedad el nuevo Xenon 2012, un pick up ya conocido por todos pero que ha recibido importantes modificaciones que afectan tanto a la estética como al motor y equipamiento. Su lanzamiento comercial en España comienza mañan...

Publicado el 14/06/2012 03:38

Decisiones del consejo mundial de los deportes del motor de la FIA de ayer

Decisiones del consejo mundial de los deportes del motor de la FIA de ayer

Ayer tenía lugar el Consejo Mundial de los Deportes del Motor de la FIA, donde había varios temas importantes que concretar. Te vamos a contar cómo quedaron. Para empezar estaba el asunto de las órdenes de equipo de Ferrari, y la potencial sanción por "obligar" a Felipe Massa a dejarse pasar por Fer...

Publicado el 09/09/2010 18:51

VIDEO: 50 Cent esconde millones dentro de su Lamborghini

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Clic en la foto para ver el video

En el mundo de los raperos el dinero es sinónimo de poder y fama, incluso para 50 Cent, el título de uno de sus discos más vendidos fue: "Enriquécete o muere en el intento" (Get rich or die trying). Ostentar joyas, exhibir costosísimos vehículos, o mostrar sus enormes mansiones, resulta una actividad totalmente normal para cualquier rapero, ¿pero que hay de esconder billetes al interior de lujosos exóticos? Posiblemente una nueva moda que se muestra en el video que sigue, con 50 Cent y un Lamborghini Murciélago como protagonistas.

Fuente: YouTube

 

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Publicado el 27/10/2010 22:15

Sony huele el dinero y se apunta a la produccion de baterias para automoviles elec»

Sony huele el dinero y se apunta a la produccion de baterias para automoviles elec»

Samsung está metida desde hace años en el negocio de las baterías para automóviles, y también el grupo LG a través de su filial LG Chem, que facilita los acumuladores para coches como el Chevrolet Volt y el Focus Electric. Visto lo visto, ¿podemos pensar que Sony quiere abarcar demasiado lanzándose ...

Publicado el 14/07/2011 11:50

Precios Mercedes Clase C Coupe

Precios Mercedes Clase C Coupe

Mercedes ha puesto precio a la… variante mas deportiva de la Clase C, el C Coupe. El vehiculo aleman de dos puertas se puede adquirir desde 36.700 € con motor de gasolina de 156 CV. La mas cara de todas las versiones, la que equipa un motor de 457 CV cuesta 81.100 €.Precios: Mercedes Clase C Coupe C...

Publicado el 30/03/2011 20:18

Esto no puede ser una buena idea: Ford Granada con corazon Koenigsegg

Esto no puede ser una buena idea: Ford Granada con corazon Koenigsegg

Meter un motor 4,7 V8 sobrealimentado con 1.700 caballos (sobre el papel, al menos) a un Ford Granada MK2 no puede ser una buena idea. Por más que refuerces el chasis y sustituyas la suspensión trasera por una independiente, y por más que abras hueco en el vano motor, seguirás teniendo rigidez torsi...

Publicado el 15/06/2012 13:35

Subaru confirma un motor turbo para el Subaru BRZ

Subaru confirma un motor turbo para el Subaru BRZ

El nuevo Subaru BRZ, presentado en el Salón de Tokio 2011, contará con un motor turbo con disposición bóxer y sistema de inyección directa de gasolina, que ha sido desarrollado con la colaboración de Toyota. Esta familia de motores (llamada FA), está basada en los FB del nuevo Subaru Forester, pero ...

Publicado el 07/12/2011 18:11

Asi muere el motor de un Shelby GT500, en video

Asi muere el motor de un Shelby GT500, en video

Hoy os traemos un vídeo de esos que casi es mejor no verlos para no entrar en una microdepresión. Tal y como dice el título, la secuencia muestra el momento exacto en el que el motor 5.4 V8 de un Shelby GT500 pasa a mejor vida sin que se haya realizado ninguna locura para que se produzca una situaci...

Publicado el 05/12/2010 19:05

El Honda Brio tendra motor diesel

El Honda Brio tendra motor diesel

El pequeño Brio es un automóvil que Honda ha desarrollado para algunos mercados emergentes como el tailandés o indio. En este último los vehículos alimentados con un motor diesel acaparan el 60% del mercado y por esta razón la filial del país, Honda Siel, prepara una pequeña mecánica de este tipo pa...

Publicado el 31/05/2012 00:47

El Toyota Etios, tambien con motor diesel

El Toyota Etios, tambien con motor diesel

Ya falta menos para que Toyota inicie la comercialización en la India de los Etios y Liva con motor diésel. La mecánica elegida para este sedán de bajo coste derivará del actual 1.4 D4D que conocemos en Europa pero contará con un turbo fijo en lugar del de geometría variable.El éxito del Etios es ev...

Publicado el 16/08/2011 20:24

El Land Rover Defender recibe un nuevo motor diesel de 122 caballos

El Land Rover Defender recibe un nuevo motor diesel de 122 caballos

El Defender, que debería ver un concepto de su nueva generación en el inminente Salón de Frankfurt, se llevará a la muestra alemana otra novedad: un nuevo bloque motor 2,2 litros diésel de 122 caballos de potencia. Con este nuevo corazón conseguirá quedarse con emisiones medias de 266 gramos de CO2 ...

Publicado el 13/08/2011 17:01

Las chicas del Salon de Nueva York 2012

Las chicas del Salon de Nueva York 2012

Despues de once dias de presentaciones bien acompañadas por las chicas del Salon de Nueva York 2012, la cita… americana cierra sus puertas con mas de 60 nuevos modelos presentados. Muchos han sido los protagonistas (Imagenes del Salon de Nueva York 2012), SRT Viper 2012, Chevrolet Camaro, Ford Monde...

Publicado el 16/04/2012 04:51

Misterioso Chrysler 300C con el motor del Dodge Viper

Misterioso Chrysler 300C con el motor del Dodge Viper

La producción del Dodge Viper finalizó este verano, y con ella la fabricación del mastodóntico motor 8.4 V10 de 640 CV. A pesar de ello, Dodge ha publicado un misterioso vídeo en su canal de Youtube en el que muestra una pequeña instantánea de un Chrysler 300C equipado con un el propio V10.No hay ni...

Publicado el 18/10/2010 14:23

Video: Cara a cara en la pista entre el Mustang GT500 y el Camaro ZL1

Video: Cara a cara en la pista entre el Mustang GT500 y el Camaro ZL1

Este, sin duda, es uno de los duelos más esperados al otro lado del charco: un cara a cara entre el Ford Mustang GT500 (más potente y ligero) y el Camaro ZL1 de Chevrolet (supuestamente más dinámico y conseguido en cuanto a comportamiento).Tras el salto tienes un vídeo breve pero concreto donde tien...

Publicado el 15/06/2012 17:09

Aznom Motore Centrale R230, un 500 de traccion trasera, motor central y 230 CV de »

Aznom Motore Centrale R230, un 500 de traccion trasera, motor central y 230 CV de »

Hace unos días mi compañero David nos mostraba la primera imagen del Fiat 500 de tracción trasera que Aznom estaba preparando. Este preparador italiano tuvo la genial idea de coger el motor 1.4 Turbo del 500 Abarth y transplantarlo en la parte trasera de dicho cochen no sin antes potenciarlo. El res...

Publicado el 18/04/2011 13:53

Nuevo motor Renault Energy dCi 130

Nuevo motor Renault Energy dCi 130

El nuevo motor diésel Energy dCi 130 es el nuevo estandarte de eficiencia de la marca gala y se convertirá en el centro de la gama europea para los modelos Renault y Nissan del segmento C. En concreto, la marca del rombo equipará a toda la familia Mégane, comenzando por el Renault Scénic. El nuevo p...

Publicado el 16/04/2011 01:30

Porsche estudia la creación de un súper deportivo con motor central

Porsche estudia la creación de un súper deportivo con motor central

Un nuevo Porsche con motor central pasará a formar parte de la gama. No hay datos concretos sobre cuándo llegará al mercado, pero el CEO (el director general, la cabeza de la empresa) de la firma de Stuttgart, Matthias Müller, ha manifestado que este nuevo modelo forma parte de los planes futuros de...

Publicado el 17/10/2012 17:58

El Renault Kangoo recibira tambien un motor Energy dCi

El Renault Kangoo recibira tambien un motor Energy dCi

Ni sabemos la fecha ni si llegará al mercado español, pero parece que Renault tiene casi todo listo para sacar al mercado europeo una versión del Kangoo equipada con el motor 1.5 Energy dCi. Similar al que hace unos días pude probar en el Scénic, sobre el comercial desarrollará 90 CV en lugar de 110...

Publicado el 24/02/2012 00:42

Un carrito de la compra con motor V8, sensación en Estados Unidos

Un carrito de la compra con motor V8, sensación en Estados Unidos

El nuevo bólido que llega de América tiene forma de carrito de la compra, pero con el añadido de contar con un poderoso motor V8 y está siendo la sensación en Estados Unidos. Responde al gusto de aquel país por lo excesivo y lo desmesurado. Y para ello, la asociación de comerciantes de Quarryville e...

Publicado el 01/10/2012 17:03

Infiniti M35h Hybrid

Infiniti M35h Hybrid

Para posicionarse en buen lugar con respecto a sus rivales europeos, Infiniti inicia la comercialización de su primer coche híbrido. El M35h Hybrid toma como base un motor de gasolina 3.5 V6, un motor eléctrico y unas baterías para sumar una potencia total del sistema híbrido de 364 CV. Esto le perm...

Publicado el 24/10/2011 17:08

Volvo suma el sistema Stop&Start a los S60/V60 D3

Volvo suma el sistema Stop&Start a los S60/V60 D3

Hasta ahora, las únicas unidades del Volvo S60 equipadas con el sistema Stop&Start eran las asociadas al motor 1.6d que dan vida a los DRIVe, claramente enfocadas para reducir las emisiones y los consumos. Desde ahora este dispositivo de arranque y parada del motor también será de serie en los 2.0 D...

Publicado el 26/08/2011 14:20

El Lancia Thema ya tiene precio: desde 43.900 euros

El Lancia Thema ya tiene precio: desde 43.900 euros

El precio del Lancia Thema irá de los 43.900 euros de su versión diésel de 190 CV y acabado Gold, hasta los 54.300 de la potente variante Executive de 239 CV con motor CRD. Además, el nuevo Lancia Thema tendrá otras dos alternativas intermedias denominadas Platinum: 46.400 euros para el motor de 190...

Publicado el 03/11/2011 23:16

VIDEO: Imágenes en vivo sobre el rodaje de Transformers 3

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Clic en la foto para ver los 19 videos

A un año de su estreno, la tercera parte de la película Transformers sigue filmándose con exóticos autos como protagonistas. Prueba de esto no solo fue un pequeño video que apenas capturaba a un Corvette Stingray y Ferrari 458, sino estos 19 nuevos videos que siguen a continuación, y en los que se muestran otros grandes modelos como el Mercedes-Benz E63 AMG, el Camaro Bumblebee, y unos cuantos monoplazas NASCAR. Haga clic aquí para ser testigo de las primeras imágenes de Transformers3, filmada desde Chicago.

Fuente: YouTube







































 

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Publicado el 28/06/2010 05:15

España: Peugeot suma un nuevo motor a la gama Partner

España: Peugeot suma un nuevo motor a la gama Partner

Desde el pasado mes de abril Peugeot comercializa en España la renovada gama del Partner, con cambios ligeros en su aspecto y mejoras en los acabados y equipamiento. Ahora completa la oferta con la introducción de un nuevo motor diésel más prestacional.Con 115 CV de potencia, el nuevo bloque 1.6 HDI...

Publicado el 20/07/2012 01:42

Nueva York 2012: ¡Bajo la marca SRT, vuelve el Viper!

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Drew Phillips / AOL

El Viper ha vuelto, pero en esta ocasión deja de ser un Dodge y se convierte en un modelo exclusivo de la submarca SRT (Street and Racing Technology), la cual es conocida por identificar a los modelos de altas prestaciones del Grupo Chrysler, como por ejemplo el Jeep Grand Cherokee SRT-8 o el Chrysler 300C SRT-8.

El nuevo SRT Viper 2012 sigue siendo un bestial deportivo de estilo estadounidense, avalado por su motor de 8.4 litros y 10 cilindros, cuya potencia es de 640 caballos y 600 libras pie de torque. Además, según SRT, el Dodge Viper posee una de las mejores relaciones peso-potencia de su clase, con lo cual enfrentará al Chevrolet Corvette ZR-1.

No todo es bestialidad, ya que el nuevo SRT Viper posee además un mejorado nivel de equipamiento que incluye un sistema de audio hi-end de la marca Harman Kardon, como también amenidades como el cruise control.

¿Qué te pareció el nuevo SRT Viper?

Fuente: Chrysler | copyright 2012 Drew Phillips / AOL

 

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Publicado el 11/03/2012 18:15

Cadillac presentará el ELR en Detroit

La firma norteamericana de lujo Cadillac, ha conformado que durante el próximo salón de Detroit presentará su nuevo coupé de nombre ELR, cuya base será tomada del actual Chevrolet Volt.

 

De acuerdo a la poca información que hasta la fecha se ha develado, el nuevo modelo presentará un nivel de acabados nunca antes vistos, acompañado de un diseño basado en el prototipo Converj presetnado en el 2009.

 

Mecánicamente, el nuevo Cadillac podría montar una combinación de motores heredadas tanto del Volt como del Ampera convirtiéndolo en un auto de rango extendido. Su capacidad de movilidad le permitirá circular de modo 100% eléctrico, y una vez agotadas sus baterías podrá recurrir al motor de combustión interna de 1.4 litros para seguir moviéndose y al mismo tiempo recargar el paquete de baterías.

 

Se dice que con esta mecánica, el ELR podrá alcanzar los 100 km/h en tan solo 8.7 segundos y conseguir una velocidad máxima de 160 km/h. Su fabricación estará a cargo de la fábrica que General Motors tiene en la cuidad de Detroit y comenzará a producirse hacia finales del 2013.

Publicado el 20/11/2012 19:15

BMW Pininfarina Gran Lusso Coupé, presentado oficialmente

Bajo la tradicional silueta del Gran Lusso, con un largo cofre, un techo bajo, un tercer volumen reducido y rines de 21 pulgadas, reposa un propulsor V12 que nos lleva de vuelta a las épocas de la Serie 8, más específicamente en sus versiones 850i. No hay mayor información en el apartado técnico.

Otros rasgos característicos se hallan en el frontal –con faros en tecnología LED– y en la usual curvatura de las ventanillas laterales. 

Por dentro, BMW resalta la presencia de madera kauri que data de más de 48,000 años y, según la incidencia de la luz, puede brillar en rojo, café o dorado. El cuero de la fábrica Foglizzo viste el interior en negro y una tonalidad tabaco. El revestimiento del techo, por su parte, está hecho en lana virgen.

Publicado el 27/04/2013 23:17

Mazda competira en las 24 Horas de Le Mans 2013 con el motor diesel SKYACTIV-D

Mazda competira en las 24 Horas de Le Mans 2013 con el motor diesel SKYACTIV-D

Mazda, primer y unico fabricante asiatico que ha ganado Le Mans (1991), ha anunciado que comercializara versiones de… competicion de su nuevo motor diesel limpio SKYACTIV-D entre los equipos que competiran en 2013 en la categoria Prototype 2 (LMP2). “Queremos repetir victoria con el que creemos que ...

Publicado el 22/06/2012 16:22

Reino Unido: Ford incorpora el motor 1.6 Ti-VCT con 85 CV al Focus

Reino Unido: Ford incorpora el motor 1.6 Ti-VCT con 85 CV al Focus

Todo vale para incrementar las ventas. O al menos eso es lo que parece tras ver cómo los responsables de Ford en el Reino Unido inframotorizan la tercera generación del Focus con un nuevo motor de sólo 85 CV. Posiblemente tenga éxtio entre las flotas, pues los particulares deberían verlo como una op...

Publicado el 03/08/2011 00:38

El Tata Nano, llamado a revisión por un fallo del motor

El Tata Nano, llamado a revisión por un fallo del motor

Hasta 115.000 unidades del Tata Nano tendrán que pasar por revisión tras detectarse fallos en el motor de arranque. Anunciado como el modelo más económico del mundo, anteriormente hubo que revisar ya 70.000 unidades por fallos en el sistema eléctrico y el escape. Un portavoz de Tata ha reconocido qu...

Publicado el 03/01/2012 01:17

Nissan Murano, cambio de cara radical para el diesel

Nissan Murano, cambio de cara radical para el diesel

Allá por el mes de marzo anunciamos que el Nissan Murano tendría para el mes de septiembre un nuevo motor en su gama, un diésel dCI de 2.5 litros y 190 CV de potencia. Resulta que para poder ofrecer la refrigeración necesaria al motor han tenido que “reformatear†su cara y con ello trastocar en part...

Publicado el 16/07/2010 11:41

El BMW Serie 6 recibe motor diesel, traccion total y Pack M Sport

El BMW Serie 6 recibe motor diesel, traccion total y Pack M Sport

Tras unos primeros meses a la venta sólo en dos versiones, BMW completa la oferta del Serie 6 con la introducción del motor diésel y el sistema de tracción integral xDrive para 650. Su llegada a los principales países europeos tendrá lugar durante este verano. También se oferta el paquete opcional M...

Publicado el 04/07/2011 11:18

Los nuevos coches de los jugadores del Manchester United

Los nuevos coches de los jugadores del Manchester United

Los nuevos coches de los jugadores del Manchester United han sido elegido según las necesidades y estilo de vida de cada uno de ellos. Al igual que Audi cede sus coches a los jugadores del Real Madrid cada temporada, Chevrolet lo hace con los del Manchester United en virtud del acuerdo suscrito en 2...

Publicado el 13/02/2013 21:23

GTA presentara la version finalizada del Spano en Ginebra

GTA presentara la version finalizada del Spano en Ginebra

Con un breve comunicado de prensa y una sombría imagen, GTA Motor ha anunciado que presentará el mes que viene la versión finalizada del Spano en el Salón del Automóvil de Ginebra. Desde su presentación en 2009, este deportivo con motor V10 ha ido evolucionando poco a poco al tiempo sus creadores ib...

Publicado el 21/02/2012 01:59

Land Rover España lanza el Range Rover 4.4 TdV8

Land Rover España lanza el Range Rover 4.4 TdV8

Ya están disponibles en el mercado español las primeras unidades del Land Rover Range Rover con motor 4.4 TdV8. Con esta nueva mecánica desaparecen de la oferta los anteriores 3.6 TD de 272 CV, menos prestaciones y más gastones.Con el nuevo motor, el Range Rover es capaz de alcanzar los 210 km/h y a...

Publicado el 21/07/2010 01:31

Audi R8 vs BMW M5 vs Chevrolet Corvette ZR-1

Audi R8 V10: construcción aeroespacial en aluminio que reduce el peso; motor central que concede equilibrado reparto de masas y la mejor aceleración gracias a 525 HP de potencia, así como un diseño externo que seguirá robando miradas durante años sin olvidarse del rubro confort con los extras hoy esperados en cualquier sedán Premium o de lujo.

Chevrolet Corvette ZR-1: Un auto donde toda la sabiduría norteamericana se concentra en el reconocido V8 small-block de 6.2 litros adicionado con un supercargador que, al más efectivo estilo de los hot-rods americanos, logra una potencia casi de ensueño de 638 HP. Todo un cúmulo de sensaciones dosificadas por una clásica y robusta transmisión manual de 6 relaciones. Una apuesta al conservadurismo.

BMW M5: Finalmente en estos tiempos de diversificación y aceptación de nuevas corrientes, la creación de un superauto no sólo se circunscribe al ámbito de los afilados y egoístas coupés como los antes mencionados. La tecnología ya concede a vehículos de aspecto convencional grandes posibilidades de metamorfósis. Hoy ya existen sedanes capaces de llevar a 5 personas con su respectivo equipaje a ritmos de infarto en cualquier trazado de asfalto. Así es el M5 cuyo ajustado propulsor V8 -antes era V10- presume inclusión de sendos turbocargadores en cada bancada para una entrega final de 560 HP.

VIDEOS DEL PERFORMANCE TEST

El Veredicto

Tras nuestras demandantes pruebas, nos queda claro que el nivel de estos superautos resulta muy competitivo entre sí, lo que deja al exclusivo adquiriente de cualquiera de estas magníficas piezas que compra algo más que un vehículo de altas prestaciones.


Vale la pena apuntar que en nuestro Performance Test la calificación ocurre como en los seriales de competencia. Diez puntos para el primer lugar y desciende progresivamente la calificación conforme el sitio que ocupa cada vehículo.


De esta manera, el primer sitio corresponde casi por lógica esperada al Audi R8, con 37 puntos acumulados. Sin embargo, el Chevrolet Corvette ZR1 logra un muy buen segundo sitio con 36 unidades, sólo un punto abajo. Es posible que hubiese ganado en las pruebas de frenado o el 0-160-0 km/h, pero los carbonocerámicos como el V8 requieren un periodo más largo de asentamiento.

Finalmente, el tercer lugar queda para un sorprendente BMW M5, cuyos 35 puntos confirman un carácter de superauto muy flexible y versátil. Y lo mejor es que también puede gozarse este vehículo sin menoscabo de comodidades y espacio.

Para finalizar, si desea algo más tradicional, con mucho torque y escapes cuyo canto se vuelva una adicción, la decisión debe recaer en el extravagante Corvette. Finalmente, si lo suyo es apegarse al concepto purista de un superauto, entonces el Audi R8 no lo defraudara en ningún aspecto, salvo el de espacio para equipaje.

Pero si busca el mejor paquete todo-en-uno, un auto casi perfecto en todos los rubros, sin duda debe escoger al BMW M5.

Publicado el 18/04/2012 23:15

Versión estadounidense del Hyundai Elantra 2011 revelado por Twitter


El Hyundai Elantra 2011 ha renacido y algunos ya conocen sus nuevos acabados tanto en exteriores como en interiores, solo que ahora la marca coreana ha revelado por su página en Twitter, la versión estadounidense del Elantra que llegará al país.

Parcialmente cubierto con plásticos adhesivos, el nuevo vehículo se muestra en la foto junto a un desconocido que intenta impedir que el fotógrafo espía cumpla con su tarea. De todas formas este secreto llegará pronto a su fin, pues el Elantra 2011 será presentado al mundo entero desde los salones del Auto Show de Los Ángeles a finales de año.

Fuente: Hyundai

 

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Publicado el 13/10/2010 00:15

Ford nos tienta con fotos de la nueva Explorer 2011

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Clic en la foto para ver otros ángulos

La nueva Explorer de Ford, sigue siendo todo un misterio con apenas algunos pocos detalles entregados por el fabricante, y misteriosas fotografías reveladas recientemente como la imagen arriba que muestra un rediseño total de los faros delanteros.

La Explorer 2011 tiene sus días contados para hacer su debut este mismo mes, con un inicio de ventas a finales del año. Mientras tanto, disfrute con el aperitivo de fotos proporcionadas por Ford al hacer clic aquí o en el hipervínculo más abajo.

Fuente: Ford







 

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Publicado el 14/06/2010 16:19

Danica Patrick se va a la NASCAR, sigue en la Indy 500

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Danica Patrick
ya conoce la NASCAR, pero sus carreras normalmente son en la Serie IndyCar. Sin embargo, eso podría cambiar, ya que Dale Earnhardt Jr. quiere que Patrick se incorpore a su equipo JR Motorsports como miembro de tiempo completo. Correr en la Nationwide todo el 2012 seguramente ocupará la mayor parte de su tiempo, pero parece que Danica todavía podrá participar en la IndyCar.

La gran pregunta para Patrick es si puede competir en la Indianapolis 500. Es un evento que requiere tiempo y en el que posiblemente Danica trabaje todo el mes de mayo, y la serie Nationwide realiza tres carreras en el transcurso de ese mes. Aún así, parece que Earnhardt y su equipo podrían complacer a Patrick para que corra en la Indy, y así podría ser más fácil para ella tomar la decisión de comprometerse a una temporada completa en la NASCAR.

Aunado a todo esto la bella deportista está considerada entre las atletas mejor pagadas del mundo junto a grandes figuras del tenis como las hermanas Williams o Caroline Wozniacki, entre otras.

Fuente informativa: The Associated Press via Google

Mira sus mejores fotos:

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Fotos de Danica Patrick

DAYTONA BEACH, FL - JULY 01: Danica Patrick, driver of the #7 GoDaddy.com Chevrolet, races with Tony Stewart, driver of the #9 Tapout Chevrolet,during the NASCAR Nationwide Series Subway Jalapeno 250 Powered by Coca-Cola at Daytona International Speedway on July 1, 2011 in Daytona Beach, Florida. (Photo by Jeff Zelevansky/Getty Images for NASCAR)

Fotos de Danica Patrick

DAYTONA BEACH, FL - JULY 01: Elliott Sadler, driver of the #2 OneMain Financial Chevrolet, Eric Almirola, driver of the #88 Suave Men/BJ's Chevrolet, and Danica Patrick, driver of the #7 GoDaddy.com Chevrolet, crash at the finish of the NASCAR Nationwide Series Subway Jalapeno 250 Powered by Coca-Cola at Daytona International Speedway on July 1, 2011 in Daytona Beach, Florida. (Photo by Jeff Zelevansky/Getty Images for NASCAR)

Fotos de Danica Patrick

NASCAR driver's Elliott Sadler (2), Aric Almirola, center, and Danica Patrick (7) wreck after they crossed the finish line in the NASCAR Subway Jalapeno 250 auto race in the Nationwide Series at Daytona International Speedway in Daytona Beach, Fla., Friday, July 1, 2011. (AP Photo/Terry Renna)

Fotos de Danica Patrick

DAYTONA BEACH, FL - JULY 01: Danica Patrick, driver of the #7 GoDaddy.com Chevrolet leads the pack during the NASCAR Nationwide Series Subway Jalapeno 250 Powered by Coca-Cola at Daytona International Speedway on July 1, 2011 in Daytona Beach, Florida. (Photo by Mike Ehrmann/Getty Images for NASCAR)

Fotos de Danica Patrick

NASCAR driver's Elliott Sadler (2), Aric Almirola (88) and Danica Patrick (7) wreck as they cross the finish line in the Subway Jalapeno 250 Nationwide series auto race in the Nationwide Series at Daytona International Speedway in Daytona Beach, Fla., Friday, July 1, 2011.(AP Photo/Terry Renna)

Fotos de Danica Patrick

Danica Patrick (7) crashes into Aric Almorola (88) on the last lap of the Subway Jalapeno 250 Nationwide race at Daytona International Speedway in Daytona, Florida, Friday, July 1, 2011. (Stephen M. Dowell/Orlando Sentinel/MCT)

Fotos de Danica Patrick

Danica Patrick (7) crashes into Aric Almorola (88), as she crosses the finish line on the last lap during the Subway Jalapeno 250 Nationwide race at Daytona International Speedway in Daytona, Florida, Friday, July 1, 2011. (Stephen M. Dowell/Orlando Sentinel/MCT)

Fotos de Danica Patrick

Danica Patrick (7), Aric Almorola (88) and Elliott Sadler (left) wreck on the last lap during the Subway Jalapeno 250 Nationwide race at Daytona International Speedway in Daytona, Florida, Friday, July 1, 2011. (Stephen M. Dowell/Orlando Sentinel/MCT)

Fotos de Danica Patrick

DAYTONA BEACH, FL - JULY 01: Danica Patrick, driver of the #7 GoDaddy.com Chevrolet, drives a damaged car on the cool down lap after the NASCAR Nationwide Series Subway Jalapeno 250 Powered by Coca-Cola at Daytona International Speedway on July 1, 2011 in Daytona Beach, Florida. (Photo by John Harrelson/Getty Images for NASCAR)

Fotos de Danica Patrick

Danica Patrick (7), Aric Almorola (88) and Elliott Sadler (left) wreck on the last lap of the Subway Jalapeno 250 Nationwide race at Daytona International Speedway in Daytona, Florida, Friday, July 1, 2011. (Stephen M. Dowell/Orlando Sentinel/MCT)

Fotos de Danica Patrick

 

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Publicado el 05/07/2011 22:15

Europa: Alfa Romeo MiTo, ahora con motor TwinAir

Europa: Alfa Romeo MiTo, ahora con motor TwinAir

El modelo más pequeño de Alfa Romeo, el MiTo, acaba de recibir un nuevo motor de sólo dos cilindros y 0.9 litros. Conocido ya en los Fiat Panda, 500 y Punto, ahora llega al bonito polivalente para situarse entre los 1.4i 78 CV y 1.4 MultiAir de 105 CV.Con el bloque TwinAir, el MiTo alcanza los 174 k...

Publicado el 02/05/2012 12:26

España: El Piaggio Porter recibe un nuevo motor diesel

España: El Piaggio Porter recibe un nuevo motor diesel

La gama del Piaggio Porter en España se completa con la introducción de un nuevo motor diésel de 1,2 litros, common-rail y culata multiválvulas. Este bloque ha sido desarrollado por la propia marca y se ensambla en las instalaciones de Baramati, India.Dadas las recortadas dimensiones del Porter, los...

Publicado el 28/01/2011 22:20

España: El Opel Corsa 1.2i 16v, ahora con Stop&Start

España: El Opel Corsa 1.2i 16v, ahora con Stop&Start

Poco a poco la oferta del pequeño Corsa va creciendo con interesantes versiones. Las últimas en llegar al mercado español están equipadas con el sistema de arranque y parada del motor Stop&Start en combinación con el motor 1.2i 16v de gasolina.Gracias al empleo del Stop&Start, el nuevo Corsa 1.2i 16...

Publicado el 30/09/2011 11:21

España: Nueva gama Jeep Compass (motor de gasolina incluido)

España: Nueva gama Jeep Compass (motor de gasolina incluido)

La gama del Compass acaba de recibir algunas modificaciones en el mercado español. Finalmente Jeep ha decidido importar la versión de gasolina de dos litros para ofertar una variante de acceso más asequible. Con este lanzamiento, la firma ha aprovechado para aumentar los descuentos.El nuevo motor de...

Publicado el 16/06/2012 14:04

Oficial: Audi A8 Hybrid - Motor 2.0 TFSI y consumos de compacto

Oficial: Audi A8 Hybrid - Motor 2.0 TFSI y consumos de compacto

Un motor pequeño para un gran coche es la tendencia que está marcando el famosos downsizing, pero pocos casos verás tan llamativos como el del nuevo A8 Hybrid. El coche, presentado como estudio de diseño hace algo más de un año, ya es oficial, combinando un bloque 2.0 TFSI de 211 CV con un potente m...

Publicado el 25/08/2011 10:14

Autocar prueba el Ariel Atom V8 y nos mata de envidia en video

Autocar prueba el Ariel Atom V8 y nos mata de envidia en video

Motor grande, coche ligero... ¿Hay alguna mejor combinación? Y si la mezcla ya es Ariel Atom más motor V8... La cosa se pone sucia, casi diría yo que pornográfica. Me voy a quedar con una frase del vídeo de la prueba que verás tras el salto "Es demasiado potente, tan potente que no puedes usar toda ...

Publicado el 16/09/2010 20:11

VIDEO: Desastroso rescate de tractor luego de tormenta de nieve en Nueva York

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Clic en la foto para ver el video

Nueva York cerró la última semana del año 2010 con una de las peores tormentas invernales de su historia que la dejó sumergida bajo toneladas de nieve, sin energía eléctrica en varios de sus sectores, y con sus aeropuertos cerrados. Desde entonces empezaron las tareas de limpieza de la metrópoli por parte del Departamento de Saneamiento, con desafortunados imprevistos como el que sigue en el video, y en el que una Ford Expedition es víctima de la mala operación de un camión remolque en pleno rescate de un tractor recogedor de nieve; las imágenes son simplemente ridículas.

Fuente: YouTube

 

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Publicado el 05/12/2010 16:15

Fotos espia: Chevrolet Spin, a medio camino entre un familiar y un monovolumen

Fotos espia: Chevrolet Spin, a medio camino entre un familiar y un monovolumen

Parece que General Motors ya tiene casi todo listo para presentar en sociedad el Spin, un modelo que por diseño parece quedar a medio camino entre un familiar y un monovolumen. Fabricado en Brasil, debería encargarse de cubrir el hueco que actualmente cubren los Meriva y Zafira.Estéticamente se nota...

Publicado el 31/05/2012 02:58

Volkswagen Design Vision GTI en el Wörthersee 2013

El rasgo más destacado de la carrocería es que, para albergar de una forma más proporcionada las llantas especiales de 235 milímetros en el eje delantero y de 275 en el trasero, se ampliaron los estribos y los pasos de rueda e incluso se llegó a abarcar el pilar C. Para mejorar el comportamiento dadas las mayores capacidades prestacionales de su mecánica, las vías también crecieron.

Con 4,253 milímetros de longitud, el Design Vision GTI es 15 mm más corto que un GTI de séptima generación de calle, además de ser 57 mm más bajo (hasta 1,385) y, tal como se mencionó, poseer unas vías ensanchadas hasta los 1,595 milímetros en el eje frontal y 1,579 en el de atrás (contra los 1,538 y 1,516 en el auto de serie).

La otra gran diferencia con respecto a un GTI convencional es que se equipa un motor de tres litros con seis cilindros en V sobrealimentado por dos turbocargadores suficientes para que se anuncie una potencia de 503 caballos a 6,500 revoluciones por minuto y un torque de 500 Nm desde las 2,000 vueltas, que aumenta a 560 entre las 4,000 y las 6,000. Su caja es de doble embrague (DSG) y distribuye la fuerza a todas las ruedas.

En palabras de la marca, acelera de 0 a 100 km/h en 3.9 segundos y a fondo desarrolla 300 km/h. Los frenos son discos carbono-cerámicos en las cuatro esquinas, con 380 milímetros de diámetro adelante y 356 atrás.

Por dentro, se conservaron las líneas generales pero con los contornos del tablero más marcados y una orientación mayor hacia el conductor, enfocándose también la información hacia el manejo y con ciertos detalles propios de la competición, como la cuerda para abrir la puerta reemplazando la manija.

Los asientos se sustituyeron por unos de mejor soporte y los materiales de recubrimiento se alternan entre el cuero alcántara y la fibra de carbono. En el volante se integra el botón de encendido y los modos de respuesta del coche (Street, Sport y Track).

Publicado el 09/04/2013 21:15

Peugeot 3008 Hybrid4

Peugeot 3008 Hybrid4

El 3008 Hybrid4 es el primer vehiculo hibrido de la marca francesa y… tambien es el primer vehiculo del mundo en combinar un motor electrico con un bloque diesel. ¿Que significa esto? Pues significa que este Peugeot es capaz de generar elevadisimas dosis de par motor -hasta 500 Nm en momentos puntua...

Publicado el 20/03/2012 11:08

Toyota Yaris Hybrid: el más potente y avanzado

Toyota Yaris Hybrid: el más potente y avanzado

Toyota acaba de presentar en el Salón de Detroit 2012 al nuevo Toyota Yaris Hybrid, un modelo que completa la gama de utilitario japonés y se sitúa como la más potente variante de la gama. Monta un motor atmosférico de gasolina de 1,5 litros que va apoyado por otro motor eléctrico que puede mover de...

Publicado el 10/01/2012 12:15

Fiat Punto Evo 1.6 Multijet 120 CV Sport, analisis de motor y prestaciones (II)

Fiat Punto Evo 1.6 Multijet 120 CV Sport, analisis de motor y prestaciones (II)

Ayer mismo os comenzábamos a hablar del Fiat Punto Evo, al que estamos sometiendo a una valoración de motor y prestaciones tras haber mi compañero David probado a fondo un 1.4 Sport a mediados del pasado año. En este caso, la versión probada ha sido un 1.6 Multijet 120 CV Sport, la motorización diés...

Publicado el 09/04/2011 13:07

Salón de París 2012: Toyota iQ EV

Toyota, toda una experta en el desarrollo de los vehículos híbridos, ha presentado la versión definitiva del iQ EV, la variante eléctrica del pequeño urbano nipón, presentada en 2011 como un prototipo. Su sistema eléctrico está basado en el sistema Hybrid Synergy Drive de la gama Toyota Prius, obviamente sin el motor térmico.

 

Para dar cabida a la nueva mecánica eléctrica, el iQ ha pasado de los 2.99 a los 3.12 metros, mientras que su peso también se ha visto afectado: 1,130 kilogramos, 125 más que el iQ 1.3 de gasolina CVT. En esto ha tenido mucho que ver el juego de baterías de ión de litio, de 150 celdas de12 kWh de capacidad en total, que permiten al iQ EV recorrer un total de 85 kilómetros. Éstas están situadas bajo el suelo del iQ, conservando así toda el espacio disponible y de carga de su habitáculo.

 

El tiempo de recarga se estima en unas tres horas, aunque existe la opción de una recarga rápida, hasta un 80 por ciento en tan sólo 15 minutos. Por su parte, el motor eléctrico cuenta con una potencia de 47 kW, unos 63 HP, que lleva al iQ eléctrico hasta los 100 km/h desde parado en 14 segundos, mientras que la velocidad máxima está limitada a 125 km/h.

 

Toyota también se ha centrado en dotar al iQ EV de una estética y una carrocería acorde a su razón eléctrica, y ya de paso diferenciarlo de las versiones con motor térmico. Así pues, las entradas de aire del frontal son más pequeñas –lugar donde se ubica la toma de recarga de las baterías– y la carrocería recibe un acabado bicolor en blanco perlado y negro.

 

El interior mantiene su diseño minimalista y ‘chic’, como ya lo conocíamos, con otros detalles distintivos que nos recuerdan que estamos ante una versión diferente. La iluminación de cortesía viene en una tonalidad azul, mientras que el cuadro de mandos está presidido por una pantalla de 3.5 pulgadas en la que tendremos toda la información relativa al funcionamiento eléctrico del iQ EV.

 

En el apartado aerodinámico, los rines de aleación reciben un nuevo diseño, con unas tapas en negro mate para reducir las turbulencias aerodinámicas, mientras que los bajos también se han sellado. Por otra parte, para lograr una mayor eficiencia energética, se ha rediseñado el sistema de climatización y se han instalado asientos calefactados de serie.

 

Conocida es de sobra la reputación de Toyota en el segmento de los vehículos híbridos, con cinco vehículos actualmente en el mercado. El fabricante japonés ha anunciado recientemente su apuesta decidida por la movilidad eléctrica en forma de híbridos enchufables, como es el caso del Prius Plug-in. esta filosofía es la que ha llevado a Toyota a no confirmar, de momento,  si el IQ EV saldrá al mercado o no.

Publicado el 25/08/2012 21:15

Chevrolet Camaro ZL1: prueba de manejo

Unidad probada

$820,000 pesos

 

NOS GUSTA

  • Calidad de marcha.
  • Suavidad del conjunto.
  • Efectividad de la electrónica.

 

NOS GUSTARíA

  • Un motor más escandaloso.
  • Interior más racing.
  • Un “chismoso” en el tablero.

 

Intimidades           

  • Los detalles ZL1 son: parrilla, cofre, laterales, estribos, instrumentos  y trasera.
  • El interior es muy similar a la versión SS, con asientos de corte más deportivos.
  • El motor sube de vueltas con alegría, era muy fácil llegar al corte de inyección.
  • La visibilidad sigue siendo su punto más flaco, no le vendrían mal sensores adelante.
  • El cofre tiene, por dentro, estampado sobre el metal un anagrama más de ZL1.
  • El motor tiene detalles mejorables como la tapa que se percibe muy barata.

 

Con este auto Chevrolet ha decidido juntar lo mejor de dos mundos en su coupé más representativo. Por un lado el refinamiento de los Cadillac, con una calidad de marcha incluso soportable para nuestras decepcionantes calles y es que, ¿cuándo se había escuchado que casi 600 HP de un musculoso americano serían cómodos en las vías del DF? Y por el otro tenemos la brutalidad que sólo los V8 americanos supercargados son capaces de transmitir a su mando: ruidosos, contundentes y muy gastalones. El resultado no pudo haber sido mejor. Tenemos un ejemplar que, a pesar de las carencias en visibilidad que ya arrastraba (lo celebramos, el diseño aquí va por encima de todo), es capaz de ponerse al tú con tú con los mejores deportivos alemanes y es que, señores, este gringo tomó clases ni más ni menos que en el Infierno Verde y aprendió todo lo necesario para ofrecer al conductor lo mejor de su ronco pecho sin olvidar las matemáticas que sólo la electrónica de nueva generación puede ofrecer.

 

Para Chevrolet el ZL1 no es sólo una manita de gato. No hubo una pieza que tuviera algo que ver en el desempeño del auto que no fuera revisado a fondo. Y si era necesario cambiarla por una mejor, se hizo.

Presenta un dedicado trabajo aerodinámico que incluye una fascia delantera con desahogo, labio frontal de inspiración Racing, deflectores laterales para evitar turbulencias en las ruedas y ductos de enfriamiento principalmente para los frenos, entradas en el cofre que succionan aire desde abajo y a través del motor; se incluye un piso semiplano para mejorar la resistencia aerodinámica y completa un spoiler más grande que en el SS para agregar un efecto suelo cercano a los 70 kg a más de 190 km/h. El calzado es sorprendente (más ancho que en el Shelby) con un 305/35 R20 acorde a la suspensión trasera independiente para siempre llevar bien apoyados los 580 HP.

Si nuestra experiencia nos lo permite, el ZL1 puede comportarse acorde. Puede pasar de un potente pero discreto coupé a un rabioso deportivo capaz de arrancar el pavimento con sólo pedirlo. Para ello presenta un evolucionado PTM (Performance Traction Managment) con cinco modos de funcionamiento. El PTM puede variar el grado de asistencia e intervención de los sistemas de control al grado de dejarnos rodar muy aprisa en pista y siempre con la confianza de tener todo en control. Y no es que el StabiliTrak intervenga para detenernos, no; busca la mejor entrega de torque de acuerdo a la posición del volante y del pedal. Pero si nos gana la emoción del baile —el ZL1 sabe dar buenos pasos—, podremos terminar con la trasera rebasándonos al primer abuso del pedal sin las asistencias activas (circunstancia que también resulta muy divertida).

Estos cinco modos además gestionan el Magnetic Ride Control capaz de regular la dureza de los amortiguadores cientos de veces por segundo (hasta mil) y también varían la respuesta de la dirección; puede pasar de confortable, para moverse en un estacionamiento, a una deportiva de mucho mayor precio.

 

Teniendo tan fresco el recuerdo del Shelby GT500 de hace unas semanas evaluado a fondo también por nosotros en el Hnos. Rodríguez, este Camaro es menos brutal en sus reacciones pero mucho más fácil de llevar rápido, de equivocarse a media curva y aún así salir avante en un sector revirado y con menos caballos que el Mustang; permite poner más G de fuerza en paso por curva e incluso, curiosamente, el sistema a veces nos obliga a irnos un poco de frente para tener una corrección más efectiva. Mención aparte la transmisión, dura pero confortable, muy precisa y se vuelve un aliado en el manejo, sin preocuparnos por saber en qué relación vamos. El doble disco la vuelve robusta pero suave e, insistimos, precisa.

 

La velocidad punta que alcanzamos al final de la recta rozó entre los 215 y 220 km/h. En tanto, los frenos respondieron con eficiencia. Si es una frenada fuerte, salvaje (incluso en una de ellas hasta humo sacaron y alcanzamos casi 400°C según nuestro termómetro láser), el sistema de enfriamiento ayuda a que no haya signos mayores de fatiga. Los sendos discos de  370 mm adelante y 365 mm atrás imprimen gran confianza para usarlos y permiten dosificar con gran facilidad el mordiente en las frenadas más apuradas.

Y lo mejor de todo eso es que después podemos deternos en pits, quitarnos el casco y salir al pesado tráfico con la caja manual sin chistar o padecer siquiera; pasar a cenar, estacionarlo sin problemas (tiene cámara de reversa) y usarlo todos los días para recoger a los niños y dejar una cara de envidia en la oficina.

 

El Camaro ZL1 deberá atraer miradas de aquellos que tienen en mente que sólo los grandes deportivos alemanes son capaces de ofrecer un dos en uno, entendiendo que tenemos cerca de 600 caballos bajo el pie en un americano de tracción trasera y en un paquete sumamente nostálgico. Como pocos.

FICHA TÉCNICA CAMARO ZL1

 

Motor

Situación Delantero longitudinal
Nº de cilindros Ocho en V a 90°
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución OHV, 16 válvulas
Alimentación Inyección multipunto con supercargador e intercooler
Cilindrada 6,162 cc / 6.2 l
Diámetro x carrera 103.25 x 92.0 mm
Compresión 9.1:1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 580 HP a 6,000 rpm
Par máximo 754 Nm (556 lb-pie) a 4,200 rpm
Transmisión

Caja Manual, 6 velocidades
Tracción Trasera
Embrague Monodisco en seco
Relación diferencial 3.73 :1
Bastidor

Susp. del. MacPherson con 2 brazos
Susp. tras. Multibrazo, 4 elem.
Elem. elástico Resortes helicoidales c/ amortiguadores magneto reológicos
Estabilizadora del / tras. Sí / sí
Frenos del. Discos vent., 370 mm
Frenos tras. Discos sólidos, 365 mm
Asistencias ABS, PTM, LC
Dirección Eléctrica, variable
Giros / ø volante 2.5 / 37 cm
Diámetro de giro 11.5 m
Neumáticos Delanteros 285/35 ZR20

Traseros 305/35ZR20
RENDIMIENTOS

Vel. máxima 296 km/h
Acel. 0-100 km/h 4.0 s
Consumo en ciudad 5.9 km/l
Consumo en carretera 8.1 km/l
Consumo medio 6.8 km/l
Emisiones de CO2 350 gr/km
Aceleraciones

0-100 km/h 6.35 s
0-120 km/h 8.20 s
0-140 km/h 10.75 s
0-160 km/h 13.80 s
0-400 m 14.41 s
0-1,000 m 25.66 s
Rebases

20-120 km/h 9.08 s
50-120 km/h 6.01 s
80-120 km/h en 4a 6.03 s
80-120 km/h en 5a 8.86 s
Frenadas

160-0 km/h 93.2 m
140-0 km/h 69.3 m
120-0 km/h 53.6 m
100-0 km/h 37.9 m
Consumos km/h km/l
Ciudad 22 5.6
Carretera 108 11.9
Media (70, 30%) 48 7.5
Autonomía media 540 km.

Publicado el 07/10/2012 03:15

¡Honda también fabrica aviones jets!

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¿Quién dijo que una marca automotriz no pudiese fabricar aviones? Pues Honda no solo que produce autos, motocicletas, barcos, motores de dos tiempos, sino también robots y hasta aviones. Denominado el HondaJet, su diseño final está prácticamente listo tal como lo muestran las fotos oficiales de la galería que sigue, y ahora mismo se encuentra bajo pruebas antes de ser comercializado. Honda es básicamente una de esas marcas que hace de todo, así como General Electric que fabrica focos, refrigeradoras, hasta turbinas de avión...

Fuente: Honda
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Publicado el 25/09/2010 19:15

Chrysler lanzara en Estados Unidos el 300 ecoDiesel en 2013

Chrysler lanzara en Estados Unidos el 300 ecoDiesel en 2013

El Grupo Fiat ya ha confirmado que a partir del próximo mes de enero la oferta del Chrysler 300 en Estados Unidos se completará con la introducción por primera vez de un motor diésel -para este mercado lógicamente- que será bautizado con el apellido "ecoDiesel".El motor elegido para este sedán es el...

Publicado el 09/07/2012 21:44

Mahindra prepara un motor 1.5 diesel con dos turbos y tres cilindros

Mahindra prepara un motor 1.5 diesel con dos turbos y tres cilindros

La firma india Mahindra está preparando un nuevo motor de tres cilindros que debería estrenar el nuevo Xylo Compact, un monovolumen con la carrocería recortada hasta los 3,99 metros. Lo más destacable de este nuevo bloque es que tendrá tres cilindros y doble sobrealimentación.Los datos principales d...

Publicado el 03/08/2012 19:37

El siguiente BMW M3 tendrá motor de seis cilindros

Algunos especulaban que tendría incluso tres turbos, pero dada la complejidad mecánica que representa semejante arreglo, lo más probable es que se trate de un "más convencional" biturbo, que además, bien pudiera tratarse de un motor completamente nuevo, y no una modificación de los actuales N54 y N55 que hoy dan vida a toda la gama BMW.

Con eso en mente, también queda en duda el desplazamiento del venidero motor, especialmente teniendo en cuenta que la potencia tendría que alcanzar o superar los 450 HP, y para conseguir eso de un 3.0 litros, la relación potencia/desplazamiento sería de 150 HP/litro; un número muy exigente que no ha ofrecido la marca jamás en un vehículo de serie, ¿qué le parece un 3.5 litros?

De cualquier forma podemos anticipar que el resultado será contundente, especialmente si consideramos que la cifra de par motor pasará de los actuales 295 libras-pie hasta cerca de las 400. Y si a eso le sumamos un menor peso por el motor de menor tamaño y un empleo más abundante de la fibra de carbono y el aluminio, el futuro M3 será una pieza de cuidado. No queda más que esperar hasta finales de 2013, que es cuando probablemente llegue el deportivo al mercado.

Publicado el 17/07/2011 20:15

HRH quiere fabricar un deportivo de motor central con mecanica Aston

HRH quiere fabricar un deportivo de motor central con mecanica Aston

La idea de un Aston de motor central viene de lejos, pero si la casa de Gaydon no se ha metido en ello por algo será. Pero para aquellos que sueñen con un V12 británico colocado en posición central, parece que HRH tiene planes para darles solución.Según cuentan, van a tomar parte de los órganos mecá...

Publicado el 24/05/2011 16:44

Nuevo motor 1.4i Turbo 105 CV para el Alfa Romeo Giulietta

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Alfa Romeo seguirá tratando de aumentar sus ventas en la medida de lo posible y ahora que el Giulietta se ha convertido en un éxito en buena parte de Europa, crecerá en oferta para llegar a un mayor público. Para ello saldrá un nuevo motor de 105 CV.Con 1,4 litros de cilindrada, supondrá el bloque d...

Publicado el 16/06/2011 11:12

Francia: Renault lanza el nuevo motor Energy dCi 130 CV

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La familia Mégane será la encargada de estrenar el nuevo bloque Energy desarrollado por la alianza Renault-Nissan en los principales mercados europeos. En un principio tanto Scénic como Grand Scénic podrán disfrutarlo, si bien más adelante llegará a los Mégane con otras carrocerías.El nuevo motor En...

Publicado el 28/04/2011 00:15

Renault aumenta la gama Twingo Gordini con un motor basico

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Si ya era criticable el uso del nombre Gordini para la realización de una versión algo más equipada del Twingo RS, ahora Renault ha decidido aumentar la gama con un motor de acceso menos potente y exclusivo. Al menos el precio se reduce en consonancia, siendo bastante ajustado. Algo más adelante hab...

Publicado el 02/11/2010 20:45

Nissan 370Z GT Edition: más equipamiento a menor precio

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El Nissan 370Z GT Edition (vídeo Nissan 370Z) muestra un diseño pensado para Europa e incluye mejoras en la suspensión para maximizar la potencia en sus carreteras. Esta versión especial cuenta con un motor V6 de 3,7 litros, 328 CV de potencia y 363 Nm de par motor. Además, va unido a una caja de ca...

Publicado el 30/05/2011 16:04

GM amplía los descuentos de mayo a militares y sus conyuges

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En honor del Mes de Reconocimiento Militar Nacional, General Motors está ampliando la oferta de GM a militares para incluir a los cónyuges y a los jubilados. Los descuentos, que oscilan entre $500 y $4,000, serán válidas para el mes de mayo a los cónyuges y los jubilados de la Infantería de Marina de la Fuerza Aérea, Ejército, Armada, Guardia Nacional y la Guardia Costera.

Los descuentos serán, sin duda, una ayuda a GM para mover sus números pero también se compromete a donar $100 a Celulares para los Soldados de todos los modelos Chevrolet vendidos. GM dice que la compañía ya ha recogido 50 mil teléfonos móviles y donado 114 millones minuto a tarjeta telefónica para la caridad.

[Fuente: GM a través de The Car Conecction]

Compradores militares de la familia Chevy también tendrán la opción de agregar una Placa de Honor, que tiene una cinta amarilla en honor del personal militar. Para endulzar la olla, GM ofrece un descuento adicional de $750 para los miembros elegibles de USAA, un proveedor de servicios financieros para la comunidad militar.

GM también ha presentado 99 "Honor y Valor" Limited Edition 2012 Chevrolet Camaro SS, como parte de la promoción. La versión de bajo volumen se estrenará durante el desfile de 500 millas de Indianápolis el 28 de mayo.

 

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Publicado el 05/04/2011 16:15

Las novedades del Salón de Detroit 2013

Las novedades del Salón de Detroit 2013

Entre las novedades presentes en el Salón de Detroit 2013 destacan, entre otras, el Mercedes CLA o el Chevrolet Corvette 2014. También destacan prototipos como el BMW Serie 4 Coupé, el Honda Urban SUV Concept, el Nissan Resonance Concept o el Toyota Furia. El Salón de Detroit 2013 permanecerá abiert...

Publicado el 14/01/2013 17:11

Honda Jazz Hybrid

Honda Jazz Hybrid

El Jazz Hybrid lleva el mismo motor de gasolina del Insight, un 1.3 i-VTEC de 88 CV. Además, tiene un motor eléctrico del que Honda no ha anunciado la potencia —tampoco ha especificado la potencia conjunta de ambos motores—. En el Insight, el sistema híbrido da una potencia máxima conjunta de 98 CV.

Publicado el 25/08/2010 18:33

Salón de Ginebra 2011: Opel Ampera de producción

En la antesala a Ginebra, la alemana Opel alista el lanzamiento de su eléctrico de autonomía extendida, que es básicamente el mismo Chevrolet Volt con cambios en su apariencia.

Por el momento, el fabricante asegura que hay unas 1,000 reservas de clientes para hacerse con uno de estos vehículos, cuya principal diferencia con respecto a otros automóviles de su tipo es que cuentan con un motor a gasolina que apoya al eléctrico una vez se agote la carga de la batería.

¿Qué lo diferencia de un híbrido convencional? que el propulsor eléctrico está conectado directamente a las ruedas y el de gasolina sirve como generador para la batería y no mueve por su cuenta al coche.

En una toma de 230 voltios, la recarga del Ampera demora unas cuatro horas y la autonomía, dependiendo del uso, se estima entre 40 y 80 kilómetros, si entra en funcionamiento la planta de poder de combustión, el total que podría recorrer sería de más de 500 kilómetros.

La potencia total del conjunto mecánico es de unos 150 caballos, con un torque constante en modo eléctrico de 370 Nm, cifras que le permiten una aceleración de 0 a 100 km/h en nueve segundos y una velocidad máxima de 160 km/h.

Hay cuatro modos distintos de manejo que se pueden seleccionar según las condiciones de ruta: Normal, Sport, Mountain y City.

El primero, como su nombre lo indica, es el más convencional y el auto decide por sí mismo como funcionar, en la segunda modalidad el único cambio es que la respuesta del acelerador es más sensible.

Con el tercer modo, el Ampera se prepara para circular en terrenos montañosos y habilita el motor a gasolina para funcionar cuando haga falta así no esté descargada la batería, todo para mantener un buen desempeño al transitar en pendientes. En City, se reserva la carga de la batería para después y el coche nunca funciona en modo eléctrico.

Publicado el 29/01/2011 19:15

El LatinNCAP reveló los resultados de su nueva fase

Los sometidos a colisión fueron los Nissan Tsuru, Renault Clio Mio (segunda generación), Suzuki Alto K10 y Celerio, Chevrolet Agile y SEAT Leon. Los Suzuki, el Chevrolet y el Renault no están a la venta en México, pero sí están presentes en otros países en la región.

Los tests se llevaron a cabo bajo los mas recientes estándares del LatinNCAP, que calificará con cinco estrellas solo a aquellos automóviles con frenos antibloqueo (ABS) de cuatro canales, alerta por olvido de uso del cinturón, advertencia de peligro de airbag activado de posicionar una silla de niño en el asiento frontal y que superen un choque lateral estandarizado de acuerdo a la Regulación 95 de las Naciones Unidas.

Del grupo, solo el Leon y el Celerio salieron con valoraciones favorables, siendo el SEAT el primer auto en la historia del LatinNCAP (que difundió sus primeras pruebas en octubre de 2010) en completar las cinco estrellas para adultos (cuatro para niños). El Suzuki alcanzó cuatro estrellas para adultos y dos para pasajeros infantes.

De ahí en adelante, el Alto K10, Agile, Tsuru y Clio, marcaron cero estrellas al momento de minimizar lesiones a ocupantes adultos, no solo por la ausencia de bolsas de aire sino por el colapso de la estructura del habitáculo (aquella que tiene que aguantar la fuerza del impacto después de las zonas de deformación).

Con el Nissan, el LatinNCAP afirmó que tomó más de 45 minutos poder acceder al muñeco a bordo mientras se retiraba la puerta con una herramienta especial. En el Alto los índices de protección al conductor fueron de un nivel "pobre" (expuesto en color rojo en los gráficos del LatinNCAP) en casi todo el cuerpo, salvo el cuello (marginal) y la canilla izquierda.

El Alto K10 mostró tres estrellas en seguridad a niños, contra dos en el Clio, una en el Agile y cero en el Tsuru, pues éste último –en la unidad probada– (versión básica), al carecer de anclajes de fijación de sillas infantiles e incluso de cinturones de tres puntos, se ensayó solo con dos ocupantes, debido a que se consideró imposible la instalación adecuada de un asiento infantil.

A partir de 2015, los criterios incrementarán su rigurosidad y así hasta llegar al objetivo de tenerlos a la altura de regiones del mundo mejor desarrolladas. Se exigirá, por ejemplo, la inclusión del ESP o ESC (control electrónico de estabilidad), cuya presencia en muchos productos oriundos de esta parte del mundo se limita debido a que los sistemas del ABS no están totalmente actualizados.

Según declaraciones de representantes del LatinNCAP, los siniestros son la primera causa de muertes en la región aún por encima de reconocidos problemas de salud pública. El índice es de 17 decesos por cada 1,000 habitantes.

Una de las conclusiones a las que se apuntó es que los airbags no son suficientes, pues en caso de accidente, si la estructura es deficiente y colapsa, las bolsas de aire pierden su utilidad. Es por eso que el LatinNCAP aspira a que los gobiernos locales establezcan también la exigencia de la reglamentación técnica UN94 de las Naciones Unidas, que velaría por medios de transporte más seguros en dicho apartado e iría mucho más allá de la dotación de ciertos accesorios de seguridad pasiva. Adicionalmente, se espera que se pida y vigile más el uso de Sistemas de Retención Infantiles (SRI).

Otra problemática expuesta es que ante la falta de regulaciones y de laboratorios locales (ellos hacen sus exámenes en uno correspondiente al ADAC alemán), se dificulta el control en cuanto a la venta de vehículos inseguros, lo que se ve reflejado en especial en países líderes en fabricación.

Publicado el 25/06/2013 07:15

Volkswagen presenta la Desconexión Selectiva de Clindros

Volkswagen presenta la Desconexión Selectiva de Clindros

Volkswagen quiere ser pionero en ofrecer la Desconexión Selectiva de Cilindros (ZAS) en un motor TSI de cuatro cilindros de producción en serie. El sistema desactiva temporalmente dos de los cuatro cilindros cuando el regimen del motor 1.4 se encuentra entre las 1.400 y las 4.000 rpm y su par entre ...

Publicado el 08/09/2011 22:03

Nuevo Volkswagen up! bicilíndrico, confirmado en el Salón de Sao Paulo

Nuevo Volkswagen up! bicilíndrico, confirmado en el Salón de Sao Paulo

La firma alemana ha confirmado que habrá el nuevo Volkswagen up! bicilíndrico con motor diesel. Según la página web de Autocar, el jefe de I+D, Ulrich Hackenberg, ha dicho en el Salón de Sao Paulo que "este motor será derivado del que propulsa al Volkswagen XL1" y que "su producción comenzara el año...

Publicado el 26/10/2012 03:04

Fiat fabrica 4 millones de motores Multijet

Fiat fabrica 4 millones de motores Multijet

Parece mentira que desde 2003 la firma italiana Fiat haya fabricado nada menos que cuatro millones de unidades del motor 1.3 16 válvulas Multijet. Aunque la unidad millonaria ha salido de las instalaciones que la Fiat Power Train posee en Polonia, desde 2008 también se fabrica en la India.El motor c...

Publicado el 08/02/2011 22:43

El LatinNCAP reveló los primeros resultados de su nueva fase

Los sometidos a colisión fueron los Nissan Tsuru, Renault Clio Mio (segunda generación), Suzuki Alto K10 y Celerio, Chevrolet Agile y SEAT Leon. Los Suzuki, el Chevrolet y el Renault no están a la venta en México, pero sí están presentes en otros países en la región.

Los tests se llevaron a cabo bajo los mas recientes estándares del LatinNCAP, que calificará con cinco estrellas solo a aquellos automóviles con frenos antibloqueo (ABS) de cuatro canales, alerta por olvido de uso del cinturón, advertencia de peligro de airbag activado de posicionar una silla de niño en el asiento frontal y que superen un choque lateral estandarizado de acuerdo a la Regulación 95 de las Naciones Unidas.

Del grupo, solo el Leon y el Celerio salieron con valoraciones favorables, siendo el SEAT el primer auto en la historia del LatinNCAP (que difundió sus primeras pruebas en octubre de 2010) en completar las cinco estrellas para adultos (cuatro para niños). El Suzuki alcanzó cuatro estrellas para adultos y dos para pasajeros infantes.

De ahí en adelante, el Alto K10, Agile, Tsuru y Clio, marcaron cero estrellas al momento de minimizar lesiones a ocupantes adultos, no solo por la ausencia de bolsas de aire sino por el colapso de la estructura del habitáculo (aquella que tiene que aguantar la fuerza del impacto después de las zonas de deformación).

Con el Nissan, el LatinNCAP afirmó que tomó más de 45 minutos poder acceder al muñeco a bordo mientras se retiraba la puerta con una herramienta especial. En el Alto los índices de protección al conductor fueron de un nivel "pobre" (expuesto en color rojo en los gráficos del LatinNCAP) en casi todo el cuerpo, salvo el cuello (marginal) y la canilla izquierda.

El Alto K10 mostró tres estrellas en seguridad a niños, contra dos en el Clio, una en el Agile y cero en el Tsuru, pues éste último –en la unidad probada– (versión básica), al carecer de anclajes de fijación de sillas infantiles e incluso de cinturones de tres puntos, se ensayó solo con dos ocupantes, debido a que se consideró imposible la instalación adecuada de un asiento infantil.

A partir de 2015, los criterios incrementarán su rigurosidad y así hasta llegar al objetivo de tenerlos a la altura de regiones del mundo mejor desarrolladas. Se exigirá, por ejemplo, la inclusión del ESP o ESC (control electrónico de estabilidad), cuya presencia en muchos productos oriundos de esta parte del mundo se limita debido a que los sistemas del ABS no están totalmente actualizados.

Según declaraciones de representantes del LatinNCAP, los siniestros son la primera causa de muertes en la región aún por encima de reconocidos problemas de salud pública. El índice es de 17 decesos por cada 1,000 habitantes.

Una de las conclusiones a las que se apuntó es que los airbags no son suficientes, pues en caso de accidente, si la estructura es deficiente y colapsa, las bolsas de aire pierden su utilidad. Es por eso que el LatinNCAP aspira a que los gobiernos locales establezcan también la exigencia de la reglamentación técnica UN94 de las Naciones Unidas, que velaría por medios de transporte más seguros en dicho apartado e iría mucho más allá de la dotación de ciertos accesorios de seguridad pasiva. Adicionalmente, se espera que se pida y vigile más el uso de Sistemas de Retención Infantiles (SRI).

Otra problemática expuesta es que ante la falta de regulaciones y de laboratorios locales (ellos hacen sus exámenes en uno correspondiente al ADAC alemán), se dificulta el control en cuanto a la venta de vehículos inseguros, lo que se ve reflejado en especial en países líderes en fabricación.

Publicado el 24/06/2013 23:15

BMW Serie 3 2012 en Barcelona, España

Con un nuevo tamaño –crece a lo largo 93 milímetros, la distancia entre ejes 50 y el ancho de vías en 37 y 47 mílimetros consecutivamente-, el nuevo Serie 3 se pone al corriente respecto a sus hermanos en varios aspectos primarios. Por ejemplo, su plataforma dispone de un uso ampliado de aceros de alta resistencia así y un extensa aplicación de aluminio en partes vitales como la suspensión o el primer volumen, justo donde se aloja el motor.

La estética es la evolución de lo ya apreciado en sus hermanos mayores como el Serie 5, debidamente ajustada a sus tamaños. Destacan el frontal más fino, con ojos alargados mientras los famosos riñones pierden un poco de dimensión pero no de protagonismo. El protagonismo queda en manos de las fascia, acorde a la terminación: Modern, Sport y Luxury.

Al interior, destacan los cuidadosos acabados y un equipamiento muy completo, sin queja alguna de clientes quisquillosos como sistema de navegación, cámaras alrededor del auto, pantalla desplegada en parabrisas –Head-Up display-, alertas de conducción entre otras cosas.

Lo interesante son las motorizaciones pues de entrada se ofertan dos gasolina y dos diesel. La primera en gasolina es un 2.0 litros turbocargado de 245 HP y cierra con el eficaz L6 de 3 litros y 306 HP. La opción a gasóleo la compone un cuatro cilindros turbocargado de 2.0 litros y 184 HP para terminar con una versión menos contaminante de este mismo motor que eroga sólo 163 HP, defensor del mantra EfficientDynamics. Para mayor versatilidad en la dosificación de estas energías, se dispone de una transmisión manual de seis escalones o una automática avanzada de 8 relaciones.

Conforme a las tendencias verdes de estos días, el nuevo BMW Serie 3 incluye varios elementos de ahorro de combustible como el sistema Start/Stop, la guía Eco-Pro para reducir el gasto de combustible y un replanteamiento de las emisiones de todos los motores, que son reducidas con el efecto siempre agradecido de menor dispendio de de gasolina.

Sin duda alguna, la renovación de la carta fuerte del Serie 3 hará que más de un automovilista refinado lo considere seriamente como una excelente opción Premium. Su arribo a México deberá ocurrir entre febrero y marzo del 2012. La oferta de precios todavía no se da a conocer, aunque tras lo visto en el lanzamiento del Serie 1, es posible que la escalada en las etiquetas no sea tan alta como pudiera parecer.

Publicado el 08/11/2011 01:15

Subaru Forester 2011 para España: incorpora el nuevo motor boxer gasolina y varias»

Subaru Forester 2011 para España: incorpora el nuevo motor boxer gasolina y varias»

Subaru lanza en nuestro mercado un Forester ligeramente actualizado del que tuvimos noticias unos meses antes de que se acabara el 2010. Las novedades para el Subaru Forester español se limitan a un mejorado aspecto interior, al equipamiento y a la revisión de su motor base en gasolina.Con una nueva...

Publicado el 02/05/2011 17:24

Audi revela el R8 GT Spyder

Y no hay grandes sorpresas debido a que conserva muchos de los aspectos que ya se habían visto en el R8 GT Coupé. Audi se concentró en la reducción de peso y gracias a el uso de materiales ligeros como fibra de carbono reforzada con plástico en el techo de lona, spoiler trasero y la defensa trasera para eliminar 85 kg del auto original. Los asientos ahorran poco más de 35 kilos de este total.

Visualmente, el R8 GT Spyder tiene un doble spoiler frontal, pequeños alerones fabricados en fibra de carbono al frente, alrededor de las salidas de escape, un difusor más grande y calaveras con LEDs obscurecidos. El propulsor sigue siendo el V10 de 5.2 litros de 560 hp y 398 lb-ft de par que le permiten lograr el 0 - 100 km/h en 3.8 segundos y una velocidad máxima de 317 km/h.

Su producción estará limitada a 333 unidades por tratarse de una edición especial y tendrá un precio aproximado de $330 mil dólares.

Publicado el 07/05/2011 22:15

El siguiente BMW M3 tendrá motor biturbo de seis cilindros

Algunos especulaban que tendría incluso tres turbos, pero dada la complejidad mecánica que representa semejante arreglo, lo más probable es que se trate de un "más convencional" biturbo, que además, bien pudiera tratarse de un motor completamente nuevo, y no una modificación de los actuales N54 y N55 que hoy dan vida a toda la gama BMW.

Con eso en mente, también queda en duda el desplazamiento del venidero motor, especialmente teniendo en cuenta que la potencia tendría que alcanzar o superar los 450 HP, y para conseguir eso de un 3.0 litros, la relación potencia/desplazamiento sería de 150 HP/litro; un número muy exigente que no ha ofrecido la marca jamás en un vehículo de serie, ¿qué le parece un 3.5 litros?

De cualquier forma podemos anticipar que el resultado será contundente, especialmente si consideramos que la cifra de par motor pasará de los actuales 295 libras-pie hasta cerca de las 400. Y si a eso le sumamos un menor peso por el motor de menor tamaño y un empleo más abundante de la fibra de carbono y el aluminio, el futuro M3 será una pieza de cuidado. No queda más que esperar hasta finales de 2013, que es cuando probablemente llegue el deportivo al mercado.

Publicado el 17/07/2011 21:15

Renault DeZir: Megaconcepto eléctrico hecho realidad en París

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No es la primera vez que un fabricante francés pone a un futurístico concepto a rodar por las calles de una de las capitales europeas. Hace un año fue Citroen con su exótico GT del videojuego Gran Turismo por las calles de Londres, y ahora es Renault con su eléctrico DeZir desde París.

Producido por el vicepresidente de diseño, Laurens van den Acker, el DeZir es un concepto que expresa "simplicidad, sensualidad y calor" según Renault, y cuyo único ejemplar fue capturado hace poco en un evento promocional. Admírelo en la galería que sigue.

Fuente: Autoblog
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Publicado el 12/07/2010 20:15

Ferrari presenta el F2012

Aunque a lo largo de los años Ferrari ha sabido ganarse su envidiable reputación por el excelente uso de lineas y curvas para la creación de los más refinados y sofisticados monoplazas que han competido en el gran circo, en esta ocasión la estética parece haber quedado de lado para cumplir con las regulaciones que la FIA ha impuesto este año en la F1.

Tras tener que cancelar su presentación en pista el día de ayer, la casa de Maranello por fin presentó el día de hoy el nuevo F2012 sobre el que Fernando Alonso y Felipe Massa intentarán mejorar el desempeño de las anteriores temporadas.

A simple vista resalta el peculiar diseño del morro delantero cuyas formas al puro estilo “ornitorrinco” se asemejan mucho a lo que presentó el equipo Catherham hace algunos días atrás. La tendencia de este tipo de formas en los nuevos monoplazas de F1 obedece a las nuevas reglamentaciones aerodinámicas impuestas por la Federación afectando principalmente la parte frontal de los autos y la salida de los escapes.

En el centro podemos destacar una toma de aire tras el arco de seguridad y la toma de admisión del motor, ambas muy afinadas. A simple vista, las tomas de los costados son más pequeñas que la del McLaren.

Por último, nos quedamos con las salidas del escape, que están envueltas en los mismos pontones, y aunque no son tan elaborados como los de McLaren, lo importante es que cumplan su función.

La verdad es que hasta el momento, ningún equipo ha podido hacer algo agradable a la vista con las nuevas regulaciones de la FIA (con excepción de McLaren), pero al final no se trata de hacer coches que luzcan bien, sino que vayan rápido y ganen campeonatos.

Publicado el 04/01/2012 19:15

Fiat 500 Abarth Cabrio: otro anuncio muy ingenioso

¿Se acuerdan del video del 500 Abarth “Seduction” donde sale la top model rumana Catrinel Menghia? Todos lo conocemos popularmente como “Che cosa guardi”.  Sin duda muy ingenioso. Bueno, pues Fiat sacó otro, aunque para medios impresos, ahora para dar a conocer en la Unión Americana la opción Cabrio.

Simple y sencillamente es la imagen del auto estático pero está hecho con actrices, modelos y contorsionistas sin ropa, en muy buena condición física, sólo con la piel pintada con dibujos que simulan las partes de la carrocería.

Les dejamos aquí el video detrás de cámaras para que aprecien todo el trabajo que se tuvo que hacer durante 5 días para crear la foto.

Publicado el 16/06/2013 04:15

España: Nuevo motor diesel de 115 CV para el Hyundai i40 Familiar

España: Nuevo motor diesel de 115 CV para el Hyundai i40 Familiar

Desde esta misma semana Hyundai España comercializa una nueva versión del i40 Familiar (ya no se denomina CW según la web del fabricante) con un motor diésel de menor potencia. Es el mismo que llevan los sedán y que con 115 CV podría quedarse algo justo para un vehículo de este porte.Según los datos...

Publicado el 17/04/2012 02:30

El BRZ es "el mejor coche japones desde el NSX", Autocar dixit

El BRZ es

Muchas narices hay que tener para hacer semejante afirmación. Pero para la publicación decana del motor, Autocar, el Subaru BRZ (el más puro del trío Tobaru, por haber sido un proyecto desarrollado por Subaru, con motor bóxer y fabricado por la marca de las estrellas), es el mejor coche japonés desd...

Publicado el 29/03/2012 13:46

Pre-Salon de Ginebra: El Lancia Voyager amplia su gama

Pre-Salon de Ginebra: El Lancia Voyager amplia su gama

Hasta ahora el nuevo Lancia Voyager podía adquirirse únicamente con el motor diésel de 2.8 litros y 163 CV en combinación con el nivel de acabado Gold. Pues bien, esto cambiará a partir del Salón del Automóvil de Ginebra pues la firma italiana completará la gama con un motor de gasolina y dos nivele...

Publicado el 26/02/2012 20:36

VIDEO: "Making of" del último comercial Lexus IS 2011

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Clic en la foto para ver esta espectacular producción

Lexus acaba de sacar al aire su último y espectacular comercial "Wield Precision" (o en español "Ejerciendo precisión"), donde el protagonista es nada menos que el flamante Lexus IS sport sedan 2011 ¡tocando la batería en una corta pero extraordinaria melodía!

¿Pero como fue esto posible? Gracias a una producción entre ingenieros mecánicos, de sonido, productores de videos, y el piloto de pruebas Eddie Braun. A continuación un video de cómo se produjo este comercial, del cual puede disfrutar al minuto 2:28.

Fuente: YouTube

 

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Publicado el 10/08/2010 21:15

Zahav Motor presentara el jueves el primer camion ligero gaditano

Zahav Motor presentara el jueves el primer camion ligero gaditano

La firma de origen chino Zahav Motor tiene previsto presentar el próximo jueves el primer camión ligero de la marca, que será ensamblado en las nuevas instalaciones situadas en Jerez de la Frontera, Cádiz. Por el momento no hay muchos detalles de este modelo (arriba, el camión de 2 toneladas), pero ...

Publicado el 12/04/2011 02:10

El Nissan Micra ya tiene motor diesel pero solo en la India

El Nissan Micra ya tiene motor diesel pero solo en la India

Del nuevo Nissan Micra hemos dicho tanto bondades como críticas pero uno de los aspectos que aparentemente eran más negativos en el utilitario era la ausencia de motor diésel. En un mercado europeo que valora los motores de gasóleo, especialmente el español, parece ilógica esta ausencia.En la India ...

Publicado el 16/12/2010 10:58

Ford Mustang: con motor 'EcoBoost' de cuatro cilindros

Ford Mustang: con motor 'EcoBoost' de cuatro cilindros

AUTOBILD.ES ya lo anunció hace unos meses y ahora lo confirma la web edmunds.com: el Ford Mustang de cuatro cilindros será el encargado de abrir la gama. El motor elegido es un "EcoBoost" derivado del que monta el Ford Focus ST y llegará solo al mercado europeo. Será, por lo tanto, una versión de ac...

Publicado el 11/03/2013 17:49

Opel España inicia la comercializacion del Astra con Stop&Start

Opel España inicia la comercializacion del Astra con Stop&Start

La firma alemana Opel ha iniciado la comercialización del Astra equipado con el sistema de arranque y parada del motor Stop&Start. Se convierte en la versión ecológica de la gama y se vende en exclusiva asociado al motor 1.3 CDTI de 95 CV.Como buen ecoFLEX, el Astra 1.3 CDTI 95 CV S&S consume poco, ...

Publicado el 12/01/2011 23:52

Nissan podría ser el próximo patrocinador de la Selección Española de Fútbol

Nissan podría ser el próximo patrocinador de la Selección Española de Fútbol

Nissan podría ser el próximo patrocinador de la Selección Española de Fútbol, según informa "La Tribuna de Automoción". Nissan pasaría así a sustituir a Chevrolet como patrocinador de la Selección Española, actual Campeona del Mundo, quien recibiría una cantidad cercana a los cuatro millones de euro...

Publicado el 05/10/2012 21:04

Ferrari presenta el F2012, ahora con video

Aunque a lo largo de los años Ferrari ha sabido ganarse su envidiable reputación por el excelente uso de lineas y curvas para la creación de los más refinados y sofisticados monoplazas que han competido en el gran circo, en esta ocasión la estética parece haber quedado de lado para cumplir con las regulaciones que la FIA ha impuesto este año en la F1.

Tras tener que cancelar su presentación en pista el día de ayer, la casa de Maranello por fin presentó el día de hoy el nuevo F2012 sobre el que Fernando Alonso y Felipe Massa intentarán mejorar el desempeño de las anteriores temporadas.

A simple vista resalta el peculiar diseño del morro delantero cuyas formas al puro estilo “ornitorrinco” se asemejan mucho a lo que presentó el equipo Catherham hace algunos días atrás. La tendencia de este tipo de formas en los nuevos monoplazas de F1 obedece a las nuevas reglamentaciones aerodinámicas impuestas por la Federación afectando principalmente la parte frontal de los autos y la salida de los escapes.

En el centro podemos destacar una toma de aire tras el arco de seguridad y la toma de admisión del motor, ambas muy afinadas. A simple vista, las tomas de los costados son más pequeñas que la del McLaren.

Por último, nos quedamos con las salidas del escape, que están envueltas en los mismos pontones, y aunque no son tan elaborados como los de McLaren, lo importante es que cumplan su función.

La verdad es que hasta el momento, ningún equipo ha podido hacer algo agradable a la vista con las nuevas regulaciones de la FIA (con excepción de McLaren), pero al final no se trata de hacer coches que luzcan bien, sino que vayan rápido y ganen campeonatos.

 

Publicado el 04/01/2012 21:15

VIDEO: Conzca junto a los campeones Hamilton y Button la cava de McLaren

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Clic en la foto para ver el video

Muy pocas personas en el mundo tienen el privilegio de adentrarse en las bodegas históricas de míticos equipos de la Fórmula 1 como McLaren o Ferrari. En este caso, la excepción se debe a que ambos son pilotos oficiales del McLaren Mercedes Team, además de campeones del mundo de la máxima categoría.

Acompañe a los ingleses Lewis Hamilton y Jenson Button, a un tour privado dentro de la cava de McLaren donde reposan sus gloriosos monoplazas MP4 del pasado, conducidos por leyendas como Ayrton Senna, Alain Prost, o Mika Hakkinen.

Fuente: YouTube

 

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Publicado el 04/06/2010 18:24

Pinnacle Engines presenta su motor de pistones opuestos

Pinnacle Engines presenta su motor de pistones opuestos

Que no te vendan la moto: el invento de los motores de pistones opuestos no es nuevo, y tampoco lo son las "válvulas de camisa rotativa". Pero Pinnacle Engines ha conseguido patentar un motor de pistones opuestos y válvulas de camisa, donde la auténtica innovación está en el ciclo de funcionamiento,...

Publicado el 04/04/2011 18:23

Peugeot 508: primer contacto en México

Tiene prácticamente 4.8 metros de largo, una cajuela con más de 500 litros de capacidad y un precio de poco menos de 400 mil pesos. Con estos números como aperitivo está claro que sus rivales son ya bien conocidos en el mercado y a los que será difícil desplazar, tipo el Honda Accord, Toyota Camry, VW Passat, Nissan Altima y Chevrolet Malibu, sólo por citar a algunos de los más destacados.

 

Lo más atractivo del 508 llega de la mano de su apariencia exterior, ya que presume formas que sin ser radicales ni extravagantes, sí salen de lo ordinario y bastan para llamar la atención, como el acomodo de la parrilla y los faros, por ejemplo. Transmite una sensación de deportividad pero también de mucha elegancia. Luce vanguardista y es perfectamente coherente con los trazos que hemos visto en otros modelos de la marca del león, como RCZ y 3008, por citar a los más recientes además de este sedán

 

Por su parte, los interiores transmiten una muy buena sensación de calidad, tanto en materiales como en ensambles. No podemos decir que sea premium en toda la extensión de la palabra pero casi. En pocas palabras: la presentación general de los interiores del 508 parece estar más cerca de lo visto en un A4 o un Serie 3, que en cualquiera de sus rivales de marca generalista que mencionamos al principio.

 

La posición de manejo es buena y permite dominar rápidamente al coche. Si acaso nos gustaría algo más de giro en el espejo del conductor para intentar eliminar el punto ciego del coche; pecata minuta. En equipamiento no hay queja alguna. Sólo existe una versión y tiene de serie 6 bolsas de aire, controles de tracción y estabilidad, asientos de piel con calefacción y memoria, climatizador de doble zona, sensores de luz, lluvia y estacionamiento, equipo de audio con entradas auxiliares y controles al volante, techo de cristal, rines de 18” y hasta manetas tras el volante para los cambios.

 

Bajo el cofre, el 508 está equipado con un motor de apenas 1.6 litros, con turbo, inyección directa y apertura variable de válvulas que le permite entregar 163 HP. Cifras que de entrada parecen escasas frente a los enormes V6 de la competencia, pero justas si recordamos que sus rivales alemanes premium empiezan ahí, con motores turbo de pequeña cilindrada y potencia similar.

 

En la práctica es un motor que no romperá ningún récord de velocidad ni provocará infartos, pero resulta más que suficiente para mover con soltura sus 1,495 kg de peso. Tanto el motor como la caja automática de seis cambios están afinados para entregar suficiente energía desde la parte baja del tacómetro. Por otra parte, el bastidor está tan bien afinado que nos hace pensar que nos movemos más lentamente de la velocidad que llevamos en realidad. Vale la pena destacar que, mientras sus hermanos de gama como el 308, RCZ y demás tienen suspensión trasera de ruedas tiradas, el 508 tiene esquema multibrazo, lo que ayuda a que en una carretera de curvas presuma un comportamiento neutral, predecible y de respuesta rápida. No es un 308 RC pero sí es capaz de mantener un buen ritmo en carretera de montaña sin que exista nerviosismo alguno.

 

Mantente al pendiente porque muy pronto te daremos más detalles del nuevo sedán mediano de Peugeot, además de su ficha técnica completa.

 

Sus rivales (los 5 principales)

CHEVROLET MALUBU

 

HONDA ACCORD

 

NISSAN ALTIMA

 

TOYOTA CAMRY

 

VOLKSWAGEN PASSAT

Publicado el 13/02/2012 22:15

Salón de Nueva York 2012: Mercedes-Benz GLK 2012

Mercedes-Benz GLK 2012

El más pequeño de la gama de todo terrenos de Mercedes, el GLK, recibe un facelift sobre su primera generación, estrenada en el 2008. En realidad estamos hablando de un SUV mediano, como la BMW X3 o Audi Q5, por lo que los elementos de calidad y otros detalles que no vemos en un todo terreno puro están a la orden del día. Detalles y cambios estéticos dentro y fuera, un interior con mayor calidad percibida y ajustes en la mecánica que incrementan la eficiencia de sus motores. Es el nuevo Mercedes GLK.

 

Por fuera el nuevo GLK no pierde su carácter, combinando las líneas rectas típicas de los vehículos de este segmento con el estilo de diseño de los actuales sedanes de la marca germana. Superficies amplias y lisas, cortos voladizos, frontal en posición vertical y pilares del techo delgados.

 

Mercedes elimina la diferenciación entre distintos tipos de defensas que aportaban los diferentes paquetes específicos para carretera y ‘off-road’. Así, nos encontramos en el frontal con unos faros de nuevo diseño con luces de LED diurna, parrilla con dos listones en color plata e inserciones cromadas de manera opcional. Las barras de techo adquieren también un diseño totalmente nuevo.

 

Ya en la zaga, Mercedes ha otorgado un carácter deportivo, con especial énfasis en el ancho de sus líneas y embellecedores cromados al tubo de escape. Las ópticas también han sido rediseñadas, igualmente con luces diurnas de LED. Otras novedades: rines de 17, 19 y 20 pulgadas, disponibles en varios acabados de pintura y otro de alto brillo, así como el paquete deportivo AMG con detalles estéticos en su exterior e interior, así como un sistema de suspensión deportiva.

 

Interior de más calidad

En su interior, la sensación de calidad de los materiales aumenta. Destaca por encima de todo la remodelación completa del panel de instrumentos del nuevo GLK, en el que podemos incorporar una pantalla a color de manera opcional. Los modelos con la transmisión automática 7G-TRONIC vienen con la palanca ‘Direct Select’ en una posición mejorada para liberar espacio en la consola central.

 

El GLK 2012 viene con una mejora en el sistema de infotenimiento, con Bluetooth y manos libres, entrada para USB y auxiliar, doble sintonizador, posibilidad de integrar el iPad, sistema de navegación Becker, sistema de sonido Harman Kardon Logic 7 con 12 altavoces, y un largo etcétera para facilitar la estancia de conductor y acompañantes a bordo del SUV mediano de Mercedes.

 

Oferta mecánica

Hasta siete versiones de motor tenemos del Mercedes GLK 2012. Tomando como base el propulsor Diesel de cuatro cilindros, tenemos en primer lugar el GLK 200 CDI, que entrega 143 hp, con un consumo combinado de 17 km/l.

 

En segundo lugar está el GLK 220 CDI y el mismo con tracción a las cuatro ruedas 4MATIC, ambos con una potencia máxima de 170 hp. A este modelo se le añade por primera vez la denominación BlueTEC –con tracción total–, que también está en el GLK 250 BlueTEC 4MATIC de 204 hp, con unos niveles de consumo y emisiones iguales a los GLK 220.

 

En el tope de gama aparece el GLK 350 CDI 4MATIC, un V6 3.0 que desarrolla 265 hp y que lo lleva de 0 a 100 km/h en 6.4 segundos. En el apartado de gasolina, tenemos el GLK 350 4MATIC, con un V6 de 3.5 litros con 306 hp.

Publicado el 21/02/2012 21:15

VIDEO: Alonso y Massa abordo de la montaña rusa más rápida del mundo

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Fernando Alonso y Felipe Massa, ambos pilotos oficiales de la escudería Ferrari F1, estuvieron igualados codo a codo en la primera fila, pero no de un su monoplaza el F10, sino dentro de la montaña rusa más rápida del mundo, localizada ahora en el parque temático Ferrari World de Abu Dhabi, Medio Oriente.

A juzgar por la deformación de sus caras con el viento, la montaña rusa es claramente un misil, pues alcanza velocidades de hasta 150mph. Vea a Alonso y Massa divertirse en el video que sigue a continuación.

Fuente: YouTube

 

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Publicado el 18/10/2010 03:15

VIDEO: Alonso y Massa abordo de la montaña rusa más rápida del mundo

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Fernando Alonso y Felipe Massa, ambos pilotos oficiales de la escudería Ferrari F1, estuvieron igualados codo a codo en la primera fila, pero no de un su monoplaza el F10, sino dentro de la montaña rusa más rápida del mundo, localizada ahora en el parque temático Ferrari World de Abu Dhabi, Medio Oriente.

A juzgar por la deformación de sus caras con el viento, la montaña rusa es claramente un misil, pues alcanza velocidades de hasta 150mph. Vea a Alonso y Massa divertirse en el video que sigue a continuación.

Fuente: YouTube

 

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Publicado el 17/10/2010 19:15

Ferrari 458 Italia accidentados de moda ¿Otra víctima más?

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Clic en la foto para ver otro ángulo

Todo indica que el Ferrari 458 Italia se encuentra pasando por una mala racha de problemas, ya sea por incendios o fuertes colisiones. En esta ocasión, y tan solo unas pocas horas del 458 estrellado contra un árbol en Maranello, otro 458 color gris oscuro del Reino Unido perdió el control y arruinó todo su frente.

Aunque el 458 era alquilado a una empresa, los daños en la estructura son lo suficientemente graves como para descartar al exótico de reparación, y darlo como pérdida total. Vea otro ángulo del golpe al hacer clic aquí o en el hipervínculo que sigue.

Fuente: Autoblog.nl

 

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Publicado el 19/07/2010 00:15

Retro-video: Bentley con motor V12 de 42 litros, origen Packard

Retro-video: Bentley con motor V12 de 42 litros, origen Packard

El retro-vídeo de hoy no es un vídeo viejo, sino de un coche viejo... ¡Y menudo aparato! Se trata de un Bentley 8 Litre equipado con un motor de 42 litros, fabricado por Packard para un barco de la Segunda Guerra Mundial. Con cilindros cubicando cada uno de ellos 3,5 litros, el sonido es inigualable...

Publicado el 27/12/2010 15:06

Las novedades del Salón de Nueva York 2012

Las novedades del Salón de Nueva York 2012

Las novedades del Salón de Nueva York 2012 incluyen desde modelos específicos del mercado americano (Chevrolet Impala) hasta vehículos de ámbito internacional, como el Hyundai Santa Fe 2012. El Salón Internacional del Automóvil de Nueva York no tiene tanta fuerza como, por ejemplo, el Salón de Gineb...

Publicado el 10/04/2012 20:46

Video: Cómo no remolcar un Chevrolet Corvette

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Recuerdas al conductor del quitanieves en Brooklyn que absolutamente destruyó un vehículo estacionado, un Ford Explorer, pues parece que la historia se repite y que éste fuera despedido por la Ciudad de Nueva York, sólo para encontrar un empleo remunerado en Chicago. O eso, o que tiene familiares que trabajan para el Departamento de Transporte de Illinois que conducen de igual forma.

Al parecer, el dueño de este Chevrolet Corvette C5 provocó un accidente a pesar de lo que parecen ser condiciones favorables en la carretera. Lo que veremos es lo que sucedió después.

En el video encontrarás una gran plataforma de camión de remolque que acudió en ayuda del Corvette, pero termina causando más daño que el accidente original del quitanieves en diciembre pasado. Al parecer, sin una plataforma disponible, el conductor de la grúa intentó varias veces levantar el Vette por su eje trasero con una garra, la fragmentación de la carrocería de fibra de vidrio es lo que se vé en el proceso.

Pero como si eso no fuera suficiente para poner el "coche", el operador al parecer ni siquiera lo engancha correctamente. Todo esto provocó que el Corvette pudiera haber tenido un daño (o falta) de la rueda delantera derecha. El resultado final es que el vehículo se ve arrastrado por la carretera hacia los lados como un niño tirando de un animal de peluche de la cola alrededor de la casa.

El video:

 

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Publicado el 14/03/2011 21:15

Audi renueva su motor 1.8

Conforme la estrategia de actualización de sus motores, de cara a cumplir las futuras exigencias de emisiones de la Euro VI -(en vigor a partir de 2015), Audi revela su última iteración del célebre 1.8 TFSI. Este motor eroga una potencia de 170 HP con par de 236 libras-pie (320 Nm) y puede lograr kilometrajes del orden de los 17.3 km/l, según la norma estadounidense. Esto significa una reducción del gasto de combustible en un 21%.

Este desempeño lo consigue gracias a que dispone de los dos tipos de inyección, directa e indirecta. El primero actúa a baja y alta carga del motor lo que reduce emisiones y consumo según Audi. El sistema de inyección indirecta funciona mejor a medio régimen lo que optimiza la combustión cuando el motor está a media carga. A ello se suma un afinado y efectivo sistema de refrigeración que consigue temperaturas muy constantes en la admisión.

No cabe duda, las campañas de desprestigio aceleran a veces los avances técnicos de los grandes fabricantes.

Publicado el 10/07/2011 22:15

El Camaro ZL1 tendrá el mismo sistema de tracción que el Corvette ZR1

El Camaro de producción más potente de la historia, el ZL1, saldrá de la línea de montaje durante el primer trimestre del 2012, y cuando eso pase, tendrá bajo la carrocería elementos heredados nada más y nada menos que de su hermano mayor el Corvette ZR1.

Entre ellos el sistema de tracción, en inglés Performance Traction Management System, que estrenó el deportivo insignia de Chevrolet. El PTM también incluye un launch control que permite aprovechar la potencia al máximo y lograr las aceleraciones más contundentes sin dejar las ruedas lisas, envueltas en humo; desde luego el sistema se podrá desconectar.

Adicional a esto, el Ingeniero en Jefe de la gama Camaro –Al Oppenheiser- declaró anticipadamente que el Camaro ZL1 también estará disponible con caja automática de seis velocidades, y tomando en cuenta que este motor también lo monta el Cadillac CTS-V, es probable que la transmisión sea la misma.

Oppenheiser también confirmó que la potencia del V8 6.2 supercargado del ZL1 será mayor a los 550 caballos que se especulaban; al final del día, pueden escalar sin acercarse demasiado a los 640 que ofrece el imponente ZR1. No podemos sino lamernos los bigotes hasta que podamos ponerle las manos encima al futuro “Súper-Camaro”.

 

Publicado el 16/05/2011 17:15

Novedades en el Alfa Romeo Giulietta

Novedades en el Alfa Romeo Giulietta

El Alfa Romeo Giulietta se presentará en el Salón de París con un nuevo motor Diesel de 140 CV, además de la incorporación de una caja de cambios de doble embrague TCT para el motor de gasolina de 170 CV. A falta de modelos nuevos para el Salón de París, las novedades que llevará Alfa a la capital ...

Publicado el 15/09/2010 14:07

Porsche Cayenne S Diesel: el primer S de gasóleo

Porsche Cayenne S Diesel: el primer S de gasóleo

El Porsche Cayenne S Diesel combina fuerza de su motor V8 biturbo de 4,2 litros y 382 CV con la tracción total, que utiliza el sistema "Porsche Traction Management" (PTM). Porsche utiliza por primera vez un motor diésel de ocho cilindros y también es la primera vez que monta un bloque de gasóleo en ...

Publicado el 31/10/2012 12:49

Nuevo Chevrolet Spark

DISEÑO DEL CHEVROLET SPARK

Una de sus mejores cartas, la que más captó nuestra atención, son las formas y líneas del auto. Su diseño exterior rompe esquemas dentro del segmento “mini”; el auto pequeño, de formas suaves y redondas quedó desplazadó por trazos y diseños dramáticos que lo diferencían claramente de sus competidores, dando la apriencia de ser más grande de lo que realmente es. La combinación entre elegancia y agresividad le dan al Spark una identidad propia, una apariencia de modernidad y atrevimiento, alegría y frescura.

 

Visualmente, destaca el tamaño de los grupos ópticos que se estiran desde la parrilla hasta el poste A y parecen invadir el cofre al nacer de ellos unas nervaduras en los costados del mismo, que le dan un toque de agresividad. Desde el frente no transmiten ese tamaño ni profundidad. Si observamos el auto de costado, es notoria su limpieza de trazos, gracias, en buena parte, a que la apertura de las puertas traseras está escondida dentro del marco de las mismas, dando la sensación de ser un auto de tres puertas.

 

INTERIOR DEL CHEVROLET SPARK

Esta misma idea de modernidad se transmite al interior con características y atributos que concuerdan con el diseño exterior. Destaca montada sobre la columna de la dirección la instrumentación, que asemeja a la de una motocicleta deportiva, con el velocímetro análogo y a un lado una pantalla donde se muestra el tacómetro, nivel de combustible y demás información. La consola central concentra en un área pequeña los controles del radio y aire acondicionado, para que esten siempre a la mano.

 

La buena distancia entre ejes, colocados en los extremos del auto y un inteligente estudio para aprovechar el espacio disponible, permite que cada rincón del Spark tenga una función. Cinco personas pueden viajar en cortas distancias, pero cuatro lo harán confortablemente; personas con más de 1.80 metros de altura sufrirán con el espacio para piernas en la parte trasera. La cajuela sólo tiene 170 litros de capacidad, pero puede aumentar gracias a que los asientos se abaten en la clásica proporción 60:40.

Tanto al exterior como al interior destaca la calidad de los ensambles, que Chevrolet asegura no exceden los tres milímetros de tolerancia entre las partes. Los plasticos del interior son de materiales duros que no transmiten una sensación de bajo costo, sino de durables y resistentes.

 

MOTOR DEL CHEVROLET SPARK

Su propulsor es un cuatro cilindros en línea de 1.2 litros de capacidad que gracias a un doble árbol de levas y cuatro válvulas por cilindro entrega oficialmente 81 HP con un torque máximo de 111 Nm (81.9 lb-pie) a 4,800 rpm. Nuestras mediciones arrojaron 91 HP, bien apreciados, sin cambios significativos en la entrega de par.

 

MANEJO DEL CHEVROLET SPARK

Una vez al volante, la posición de manejo se encuentra con relativa facilidad gracias al asiento con movimiento en tres direcciones. La transmisión manual de cinco relaciones permite exprimir al máximo el par disponible casi en su totalidad desde las 3,500 rpm hasta las 5,800 rpm, lo que ayuda a mantener un buen ritmo con consumos  cercanos a los 15 km/l. Si se es cuidadoso con el pedal y a ritmos constantes de autopista, los rendimientos del Spark pueden superar los 20 km/l. Estas cifras son también uno de sus puntos  fuertes.

 

En ciudades como la de México, el auto sufrirá en las pendientes de gran inclinación o muy largas, especialmente si va completamente cargado. Habrá que mantenerlo en la parte alta del tacómetro para salir adelante y lograr un ritmo adecuado. La pérdida de potencia es notoria cuando funciona el aire acondicionado.

 

El tamaño del auto le infiere un comportamiento ágil con una excelente sensación del volante, ya que transmite con suficiente precisión lo que sucede bajo las ruedas y que al límite anuncia con claridad el posible subviraje. La trasera se nota nerviosa por la dureza de la suspensión posterior que hace que este eje sea brincón y que en frenadas al límite exije ligeras correcciones para que no se descoloque.

 

El tacto de los frenos, discos al frente y tambor atrás, es bueno y firme, aún con el ABS poco pulido, algo primitivo. Durante las diferentes pruebas de frenado, no hubo indicios de fatiga, pero en las frenadas de emergencia el pedal se pone extremadamente duro al final del recorrido.

 

EQUIPAMIENTO DEL CHEVROLET SPARK

En la versión tope de gama, en el apartado de seguridad monta dos bolsas de aire frontales y cinturones de tres puntos y cabeceras regulables en altura para las cinco plazas. En el tema de equipamiento, tiene vidrios eléctricos y cuenta con un sistema de audio con radio AM/FM, lector de CD´s con MP3, así como entrada auxiliar y USB. Exteriormente monta faros de niebla y detalles en plástico cromado.

 

Ateniéndonos a las opciones que actualmente podemos encontrar en nuestro mercado, y a las propuestas hechas por el Chevrolet Spark, su rango de precios de 119,000 a 150,900 lo convierte en un auto con una magnífica relación precio/beneficio.

FICHA TÉCNICA DEL CHEVROLET SPARK

Motor  
Situación Delantero transversal
Nº de cilindros Cuatro en línea.
Bloque / cabeza Fundición / aluminio
Distribución DOHC, 16 válvulas
Alimentación Inyección multipunto
Cilindrada 1,206 cc / 1.2 l
Diámetro x carrera 69.7 x 79.0 mm
Compresión 9.8:1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 81 HP a 6,400 rpm
Par máximo 111 Nm (82 lb-pie) a 4,800 rpm
Transmisión  
Caja Manual, 5 velocidades
Tracción Delantera
Embrague Monodisco en seco
Relación diferencial 3.91 :1
Bastidor  
Susp. del. MacPherson
Susp. tras. Ruedas tiradas
Elem. elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras. Si/ no
Frenos del. Discos vent., 236 mm
Frenos tras. Tambor, 200 mm
Asistencias ABS,
Dirección Hidráulica,
Giros / ø volante 2.8 / 36 cm
Diámetro de giro 15.7 m
Neumáticos 155/70 R14
RENDIMIENTOS  
Vel. máxima 164 km/h
Acel. 0-100 km/h 12.1 s
Consumo en ciudad 15.2 km/l
Consumo en carretera 23.8 km/l
Consumo medio 19.6 km/l
Emisiones de CO2 119 gr/km

 

 

Publicado el 21/07/2010 05:15

Suzuki Swift D: se estrena diésel

Suzuki Swift D: se estrena diésel

Este motor diésel para el Suzuki Swift (vídeo Suzuki Swift) está más orientado para todos aquellos que van de trotamundos y no paran ni un fin de semana quietos. En otras palabras: este Swift pide kilómetros y más kilómetros. Su pequeño motor de 1,3 litros y origen Fiat no es lo que se dice precisam...

Publicado el 06/06/2011 17:42

VIDEO: ¡Otro Ferrari a la brasa! Alta probabilidad de incendio del modelo 458

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Clic en la foto para ver el video

El nuevo Ferrari 458 no deja de recibir galardones y críticas positivas por su espectacular diseño y altísimo desempeño. Tampoco deja de ser víctima de misteriosos casos de incendios alrededor del mundo, con casos en Francia, Gran Bretaña, y ahora últimamente en la costa Este de China.

Aunque Ferrari ya anunció oficialmente que se encuentra en una seria investigación por estos hechos, son ya 11 exóticos accidentados durante estos últimos tres meses con 5 de estos que tienden a incinerarse de un total de 10 en el año. Más detalles del caso de China en el video que sigue.

Fuente: Autoblogs.fr & YouTube

 

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Publicado el 31/07/2010 20:15

VIDEO: Victoria Beckham presenta al Evoque, o nuevo baby Range Rover

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Range Rover presentó oficialmente a su último modelo, el Evoque, vulgarmente conocido como "Baby Range Rover", en un evento especial junto a la prestigiosa revista de modas Vogue, directamente desde Londres.

Se trata básicamente de la versión para producción del concepto LRX, el cual hará su debut en el Auto Show de París en septiembre 2010, y cuyo estilo final será pulido y retocado por nada menos que ¡Victoria Beckam! Realmente una polémica decisión tomada por los ingenieros de Land Rover. Más detalles en el video que sigue.

Fuente: YouTube

 

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Publicado el 04/06/2010 18:24

Audi anticipa al A7 mediante un microsite

Audi A7 microsite

En el microsite creado por Audi se puede ver los trazos básicos del auto, el cual resulta bastante parecido al A5 Sportback. Cuenta con una caída de techo al estilo fastback (prolongada desde la mitad del techo), puertas sin marco y un frontal similar al del A8.


Este carro se ubicará entre el A6 y el A8 y tendrá varias configuraciones. Por ejemplo, encontraremos motores de 6 y 8 cilindros como opciones básicas, pero también llegará un S7 y RS7 de altas prestaciones, este último con un V10 de casi 600 HP. Para quienes se preocupan por el medio ambiente también habrá una variante híbrida. Se esperan transmisiones manuales y de doble embrague, y tracción Quattro.


El A7 llegará a los mercados donde militará (incluido el norteamericano) en 2011, y será producido en Neckarslum. El Audi A7 con especificaciones para USA será presentado en el Autoshow de Los Ángeles, en noviembre.

Publicado el 15/06/2010 23:54

El Toyota Camry 2012 será el pace car del Daytona 500

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Mientras que Toyota compite en Estados Unidos con marcas como Ford, Chevrolet y Dodge, entre otros, las carreras de NASCAR siempre han sido lugar exclusivo para marcas estadounidenses, al menos en Daytona. En los 50 años de existencia de estas carreras, el Daytona 500 solo ha tenido un automóvil pace car importado: el Porsche 914 de 1971.

Aparte de esta excepción, todos los automóviles pace car han provenido de alguna marca con sede en Detroit, tanto como Pontiac, Buick, Chevrolet, Dodge, Plymouth y Ford. Sin embargo durante la temporada 2012 del Daytona 500 comience durante el próximo mes de febrero, veremos al nuevo Toyota Camry 2012 como pace car.

Quizás algunos no estén de acuerdo en utilizar un automóvil "importado", sin embargo en Toyota sostienen que el Camry es tan norteamericano como algún modelo de marca domestica. ¿Por qué? El Toyota Camry ha sido fabricado en Estados Unidos por más de 25 años, tanto en Georgetown, Kentucky, como también en Lafayette, Indiana. Además, durante los últimos 14 años, en 13 ocasiones fue el automóvil más vendido en Estados Unidos.

En conclusión el Camry tiene más que merecida esa privilegiada posición. ¿Qué opinas?

Fuente: Toyota
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Publicado el 27/07/2011 23:15

Nuevo Opel Zafira Tourer: en noviembre desde 19.965 euros

Nuevo Opel Zafira Tourer: en noviembre desde 19.965 euros

El nuevo Opel Zafira Tourer saldrá a la venta en noviembre y convivirá en el mercado con el modelo actual, que tendrá una sola versión equipada con el motor diésel 1.7 CDTI de 110 CV y por debajo de los 18.000 euros. El Opel Zafira Tourer contará inicialmente con tres versiones del motor turbodiesel...

Publicado el 25/10/2011 23:50

¿Seguirá la Toyota Tacoma siendo "made in USA"?

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Clic en la foto para ampliarla

La Toyota Tacoma dejó de producirse en la planta NUMMI en Fremont California, para relocalizarse desde este mes en San Antonio Texas, junto a tla Tundra "full size" cuyas ventas no han superado las expectativas a pesar de sus nuevos rendimientos.

Por ende la Tacoma continúa fabricándose en suelo estadounidense, solo que a Toyota le costó $100 millones de dólares por reubicar su fabricación, aunque serán también 1,000 nuevas plazas de trabajo para los tejanos. Desde ahora, toda la producción de camionetas Toyota está localizada en una sola planta, que costó $1,300 millones en adecuarla, y de la cual se espera una capacidad de 300,000 unidades al año.

Fuente: Toyota
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Publicado el 12/07/2010 18:15

VIDEO: ¡Nuevo Volkswagen Beetle 2012 bajo pruebas!

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Clic en la foto para ver el video

Hace unos días hizo su primera aparición durante el show televisivo de Oprah Windfrey, aunque únicamente se pudo ver una sombra de su perfil derecho. Ahora, un video especializado en capturar nuevos modelos lo ha mostrado en acción, posiblemente durante las pruebas que realiza Volkswagen antes de sacarlo a producción. En las imágenes se puede ver a un Escarabajo con una plataforma mucho más ancha, y con un frente que parece descender del nuevo Porsche 911 (muy probable, pues a la final son primos lejanos). Haga clic aquí para verlo transitar por unas sinuosas carreteras europeas con un remolque por detrás.

Fuente: YouTube

 

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Publicado el 10/11/2010 19:15

Chevrolet Spark: prueba a fondo

DISEÑO DEL CHEVROLET SPARK

Una de sus mejores cartas, la que más captó nuestra atención, son las formas y líneas del auto. Su diseño exterior rompe esquemas dentro del segmento “mini”; el auto pequeño, de formas suaves y redondas quedó desplazadó por trazos y diseños dramáticos que lo diferencían claramente de sus competidores, dando la apriencia de ser más grande de lo que realmente es. La combinación entre elegancia y agresividad le dan al Spark una identidad propia, una apariencia de modernidad y atrevimiento, alegría y frescura.

 

Visualmente, destaca el tamaño de los grupos ópticos que se estiran desde la parrilla hasta el poste A y parecen invadir el cofre al nacer de ellos unas nervaduras en los costados del mismo, que le dan un toque de agresividad. Desde el frente no transmiten ese tamaño ni profundidad. Si observamos el auto de costado, es notoria su limpieza de trazos, gracias, en buena parte, a que la apertura de las puertas traseras está escondida dentro del marco de las mismas, dando la sensación de ser un auto de tres puertas.

 

INTERIOR DEL CHEVROLET SPARK

Esta misma idea de modernidad se transmite al interior con características y atributos que concuerdan con el diseño exterior. Destaca montada sobre la columna de la dirección la instrumentación, que asemeja a la de una motocicleta deportiva, con el velocímetro análogo y a un lado una pantalla donde se muestra el tacómetro, nivel de combustible y demás información. La consola central concentra en un área pequeña los controles del radio y aire acondicionado, para que esten siempre a la mano.

 

La buena distancia entre ejes, colocados en los extremos del auto y un inteligente estudio para aprovechar el espacio disponible, permite que cada rincón del Spark tenga una función. Cinco personas pueden viajar en cortas distancias, pero cuatro lo harán confortablemente; personas con más de 1.80 metros de altura sufrirán con el espacio para piernas en la parte trasera. La cajuela sólo tiene 170 litros de capacidad, pero puede aumentar gracias a que los asientos se abaten en la clásica proporción 60:40.

Tanto al exterior como al interior destaca la calidad de los ensambles, que Chevrolet asegura no exceden los tres milímetros de tolerancia entre las partes. Los plasticos del interior son de materiales duros que no transmiten una sensación de bajo costo, sino de durables y resistentes.

 

MOTOR DEL CHEVROLET SPARK

Su propulsor es un cuatro cilindros en línea de 1.2 litros de capacidad que gracias a un doble árbol de levas y cuatro válvulas por cilindro entrega oficialmente 81 HP con un torque máximo de 111 Nm (81.9 lb-pie) a 4,800 rpm. Nuestras mediciones arrojaron 91 HP, bien apreciados, sin cambios significativos en la entrega de par.

 

MANEJO DEL CHEVROLET SPARK

Una vez al volante, la posición de manejo se encuentra con relativa facilidad gracias al asiento con movimiento en tres direcciones. La transmisión manual de cinco relaciones permite exprimir al máximo el par disponible casi en su totalidad desde las 3,500 rpm hasta las 5,800 rpm, lo que ayuda a mantener un buen ritmo con consumos  cercanos a los 15 km/l. Si se es cuidadoso con el pedal y a ritmos constantes de autopista, los rendimientos del Spark pueden superar los 20 km/l. Estas cifras son también uno de sus puntos  fuertes.

 

En ciudades como la de México, el auto sufrirá en las pendientes de gran inclinación o muy largas, especialmente si va completamente cargado. Habrá que mantenerlo en la parte alta del tacómetro para salir adelante y lograr un ritmo adecuado. La pérdida de potencia es notoria cuando funciona el aire acondicionado.

 

El tamaño del auto le infiere un comportamiento ágil con una excelente sensación del volante, ya que transmite con suficiente precisión lo que sucede bajo las ruedas y que al límite anuncia con claridad el posible subviraje. La trasera se nota nerviosa por la dureza de la suspensión posterior que hace que este eje sea brincón y que en frenadas al límite exije ligeras correcciones para que no se descoloque.

 

El tacto de los frenos, discos al frente y tambor atrás, es bueno y firme, aún con el ABS poco pulido, algo primitivo. Durante las diferentes pruebas de frenado, no hubo indicios de fatiga, pero en las frenadas de emergencia el pedal se pone extremadamente duro al final del recorrido.

 

EQUIPAMIENTO DEL CHEVROLET SPARK

En la versión tope de gama, en el apartado de seguridad monta dos bolsas de aire frontales y cinturones de tres puntos y cabeceras regulables en altura para las cinco plazas. En el tema de equipamiento, tiene vidrios eléctricos y cuenta con un sistema de audio con radio AM/FM, lector de CD´s con MP3, así como entrada auxiliar y USB. Exteriormente monta faros de niebla y detalles en plástico cromado.

 

Ateniéndonos a las opciones que actualmente podemos encontrar en nuestro mercado, y a las propuestas hechas por el Chevrolet Spark, su rango de precios de 119,000 a 150,900 lo convierte en un auto con una magnífica relación precio/beneficio.

FICHA TÉCNICA DEL CHEVROLET SPARK

Motor  
Situación Delantero transversal
Nº de cilindros Cuatro en línea.
Bloque / cabeza Fundición / aluminio
Distribución DOHC, 16 válvulas
Alimentación Inyección multipunto
Cilindrada 1,206 cc / 1.2 l
Diámetro x carrera 69.7 x 79.0 mm
Compresión 9.8:1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 81 HP a 6,400 rpm
Par máximo 111 Nm (82 lb-pie) a 4,800 rpm
Transmisión  
Caja Manual, 5 velocidades
Tracción Delantera
Embrague Monodisco en seco
Relación diferencial 3.91 :1
Bastidor  
Susp. del. MacPherson
Susp. tras. Ruedas tiradas
Elem. elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras. Si/ no
Frenos del. Discos vent., 236 mm
Frenos tras. Tambor, 200 mm
Asistencias ABS,
Dirección Hidráulica,
Giros / ø volante 2.8 / 36 cm
Diámetro de giro 15.7 m
Neumáticos 155/70 R14
RENDIMIENTOS  
Vel. máxima 164 km/h
Acel. 0-100 km/h 12.1 s
Consumo en ciudad 15.2 km/l
Consumo en carretera 23.8 km/l
Consumo medio 19.6 km/l
Emisiones de CO2 119 gr/km

 

VIDEOS DEL DISEÑADOR Y DEL CONCEPTUAL ORIGINAL DEL SPARK

 

 

Publicado el 21/07/2010 20:15

Salón de Nueva York 2012: Chevrolet Impala 2014

El nuevo Impala, que vendría a ser la décima generación, estará listo para venderse a comienzos del próximo año. El año pasado registró ventas en Estados Unidos por 171,000 ejemplares, por lo que es uno de los 10 sedanes mejor vendidos en aquel país, junto con el Malibu y el Cruze.

 

Si bien su diseño sigue siendo medio raro, “muy gringo”, sí se nota bastante más moderno y musculoso, le ayuda su frente con un poco de aires de Camaro.

 

Son tres los motores que habrá disponibles, todos ellos de inyección directa. Un V6 3.6 (de 303 hp), un cuatro cilindros 2.5 nuevo (de 195 hp) y otro cuatro cilindros 2.4 con eAssist de 182 caballos. Recordemos que el eAssist utiliza un sistema de batería de ión- litio, así como un generador eléctrico para permitir una capacidad de frenado regenerativa que proporciona una mayor  economía de combustible. La energía almacenada en la batería da el aumento eléctrico necesario en diversos escenarios de manejo, optimizando la operación del motor y de la transmisión. En resumidas cuentas el eAssist incrementa la economía de combustible mediante el frenado regenerativo, la aceleración, el apagado automático del motor, y la carga y descarga inteligente de la batería. Las cajas de velocidades son automáticas de seis marchas.

 

En el interior destaca una pantalla “touch” de ocho pulgadas donde se manejan diversas funciones del auto, entre ellas el sistema de infotenimiento MyLynk con comandos por voz.

 

Su manejo presume ser muy cómodo pues el auto cuenta con el sistema activo de cancelación de ruido en las opciones con motores de cuatro cilindros, y muy seguro, ya que incluye 10 bolsas de aire en todas las versiones, el OnStar, control crucero adaptativo, sistemas preventivos para colisiones, aviso de salida de carril, alerta en los puntos ciegos, cámara y asistente de estacionamiento.

 

Publicado el 05/03/2012 20:15

Ford confirma su EcoBoost tres cilindros en su modelo Fiesta

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Ford ha confirmado extraoficialmente un motor 1.0 litros EcoBoost de tres cilindros para el Fiesta, el cual estará eventualmente disponible en los EE.UU. Automotive News señala que esta línea de razonamiento deductivo es lo que llevó a la confirmación: la producción del motor de 1,0 litros que comenzará en Europa en la primavera de 2012.

El motor de tres cilindros se ofrece en los Estados Unidos, aseguro la semana uno de los ejecutivos de la compañía del óvalo azul, Greg Johnson. Ford dice que se ajustara sólo en sus tres coches pequeños mundial: El Ka, Fiesta y Figo. El Ka hecho en la planta de Fiat, Tychy, en Polonia es muy pequeño y el Figo, hecho en la India es un derivado del Fiesta diseñado para penetrar en diverso mercados.

Ford dice que el de 1,0 litros y tres cilindros será el motor más pequeño en la línea automotriz de la compañía americana. Aunque no hay salida específica o cifras de economía de combustible aún revelados, Joe Bakaj, vicepresidente de ingeniería dijo que el EcoBoost de 1.0 litros casi coincidirá con el rendimiento de 120 caballos de fuerza de un motor 1.6 litros de cuatro cilindros motor. En este momento, no hay fecha concreta para la llegada de la Fiesta de tres cilindros.

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Publicado el 22/06/2011 23:15

Sesión informativa del I Máster de Motor, ¡ven y conócenos!

Sesión informativa del I Máster de Motor, ¡ven y conócenos!

El objetivo está claro: formar a profesionales en el nuevo periodismo que Axel Springer practica. Una formación dinámica, práctica y remunerada en sus tres últimos meses, con posibilidad de quedarte a formar parte de Axel Springer. Así nace el I Máster en Periodismo de Motor, cuya Sesión Informativa...

Publicado el 19/11/2012 19:55

Potente y eficiente: BMW reestrena motor de cuatro cilindros en EE.UU.

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Menor cilindrada e inducción forzada, son conceptos que están muy de moda en la industria automotriz. Al menos así lo entiende BMW, ya que este fabricante estrenará un automóvil impulsado por un motor de cuatro cilindros e inducción forzada en Estados Unidos.

Se trata de una nueva variante del BMW Z4, la cual se denomina sDrive28i. Estrenará un nuevo motor turbocargado de cuatro cilindros y 2.0 litros, el cual desarrolla unos respetables 240 caballos a 5,000 rpm y un torque de 260 libras pie, desde las 1,250 rpm.

En pocas palabras, utilizando una combinación entre inyección directa, admisión variable Valvetronic, este fabricante espera un 20 por ciento de mayor eficiencia en relación al motor anterior equivalente en potencia. Es decir, potencia de un seis cilindros con la eficiencia de un cuatro cilindros. ¿Qué mejor?

Fuente: BMW
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Publicado el 19/03/2011 22:15

Honda Brio: Made in México

Aunque todavía no hay confirmación de la marca, es muy probable que el modelo elegido para su producción sea el Honda Brio, un auto recién presentado en Tailandia y que se venderá también en el Mercosur en el 2013.

 

Aunque se ha confirmado que será fabricado en Brasil, tendría todo el sentido del mundo que la japonesa lo fabrique en la planta de Celaya para el mercado sudamericano, con mejores precios y con Brasil como el cuarto a nivel mundial como meta de venta.
 
El Brio es un City Car que compite con modelos como el nuevo Hyundai i10 (antes Atos) o el Chevrolet Spark. No olvidemos que VW acaba de presentar el Up! en Frankfurt y, de acuerdo a lo que se rumoraba por los pasillos del salón, éste también llegaría a México, así es que este segmento se pondrá cada vez más interesante.

La plataforma de este auto es una variación del Honda Fit, por lo que no sería descabellado verlo con el mismo motor, pues el que montó en su develación es apenas un 1.2 litros de 90 HP, eso sí, muy ahorrador con cifras de hasta 20 km/l.

Incluso, ya existen versiones sedanes que bien podrían ser parte de la estrategia de la marca en México.
 
Fiel a su política, no dudamos que la marca lo comercialice con frenos ABS y doble bolsa de aire. En Tailandia, por ejemplo, se ofrece con frenos de disco en las cuatro ruedas. Estaremos informando.

Publicado el 29/08/2011 00:15

Biplaza targa para Abarth en 2013/2014, y ¡biplaza de motor central para Maserati!»

Biplaza targa para Abarth en 2013/2014, y ¡biplaza de motor central para Maserati!»

Del biplaza de motor central de Abarth te has cansado de escuchar rumores, estoy seguro. Sabes que de este tema ya te hemos hablado en unas cuantas ocasiones (y le hemos dado otras tantas vueltas), pero esta vez, traigo para ti una exclusiva a nivel mundial. Y es que hemos podido sacar de la boca de...

Publicado el 24/05/2011 16:44

Chevrolet Trax 2013 para México

La Trax es la SUV más pequeña en el portafolio de productos de Chevrolet y fue diseñada para cubrir las necesidades de más de 140 mercados del mundo. Bajo esta premisa, fue diseñada con raíces americanas pero pensando en que deberá tener presencia a nivel mundial.

Este modelo, fabricado en el complejo de General Motors en San Luis Potosí, se caracteriza por un enfoque a la funcionalidad y practicidad, así como un diseño exterior rudo y que demuestra carácter. Mecánicamente contará con el conocido cuatro en línea de 1.8 litros de 140 caballos de potencia y 129 lb-pie de par acoplado a una caja manual de cinco relaciones o una automática de seis.

A nuestro mercado llegará en tres versiones:

- La LS con transmisión manual se caracteriza por interiores de tela, radio con CD con conexión para iPod y Bluetooth, rines de acero de 16 pulgadas y bolsas de aire para conductor y pasajero. Su precio será de $265,100 pesos.

- La variante LT, de $306,600 pesos, ya cuenta con la caja automática con modo manual, conserva los interiores de tela, suma rines de aluminio de 16 pulgadas, frenos ABS y computadora de viaje.

- La tope de gama o LTZ se distingue por los rines de aluminio de 18 pulgadas, faros de niebla, sistema de infotenimiento MyLink, dirección con ajuste de profundidad, interiores en piel, seis bolsas de aire, control de estabilidad, entre otros. Se comercializará por $335,900 pesos.

Estará a la venta a partir de noviembre de este año, aunque a finales de octubre estará disponible en distribuidores para su pre-venta.

Publicado el 29/08/2012 01:15

Fallece vicepresidente de mercadeo de BMW Norteamérica

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Jack Pitney, BMW Marketing VP, a la izquierda de la foto

El vicepresidente de mercadeo de BMW Norteamérica, Jack Pitney, se vio envuelto el 26 de agosto 2010, en un trágico accidente mientras estaba de vacaciones en su hacienda.

El ejecutivo de 47 años, trabajó para BMW desde 1995, y fue una de las más grandes influencias en la introducción del modelo Mini en los Estados Unidos. Justamente, fue el primer director de la pequeña marca entre 2001 y 2005. Entre sus últimos logros estuvo la consecución del auspicio de BMW a los Comité de Juegos Olímpicos de los Estados Unidos. Se tenía programado que Pitney se transforme en el vicepresidente de BMW de la región Este, el próximo primero de septiembre.

Nuestras condolencias a su familia, amigos, y colegas de trabajo.

Fuente: BMW

 

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Publicado el 28/07/2010 19:15

VIDEO: Abordo de un Volvo S60 conducido por piloto 100% cegado

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Clic en la foto para ver esta prueba

Una vuelta alrededor del circuido Auckland en Hamton Downs, Nueva Zelanda, abordo del nuevo Volvo S60 2011 y pilotado por Jonny Reid, un joven de 27 años... Tal vez esto suene a una proeza poco espectacular, pero agréguele una venda a Reid para cubrir sus ojos y de seguro que esta hazaña se vuelve interesante.

Efectivamente, sin visión alguna, Reid logró hacer la vuelta más rápida en 1:28, con una velocidad tope de 119mph. ¿Cómo lo logró? Básicamente memorizando el circuito, practicando una y otra vez, y siendo guiado por el valiente copiloto que filmó uno de los videos que siguen abajo.

Fuente: YouTube



 

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Publicado el 10/11/2010 19:15

VIDEO: Ford C-Max 2012, el auto ideal para madres de familia

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Clic en la foto para ver la demostración

¿Multitudinaria familia, numerosas compras que inundan el auto de paquetes, o tal vez grandes mascotas que ocupan todo el maletero? De seguro el desesperante menú diario para un sinnúmero de madres de familia, aunque Ford ya tiene una solución: el nuevo C-Max modelo 2012. Totalmente automatizada, espaciosa, versátil, y con amplia área de carga al abatir 100% su segunda y tercera fila de asiento, esta minivan es ideal para descomplicarse la vida a la hora de salir al supermercado o viajar. ¿Lo más destacado? La compuerta trasera automatizada que se abre con sensores activados por los pies; véalo en el video que sigue abajo.

Fuente: YouTube

 

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Publicado el 21/11/2010 18:15

Liberan precios del Spark

La expectativa creada alrededor del nuevo Chevrolet Spark ha sido mucha, tanta que en la presentación de prensa de hace algunas semanas no dieron detalles de las versiones y sus precios, información que hoy fue liberada; justo antes de la primera prueba de manejo.

Una de sus propuestas más interesantes es el diseño exterior que con una imagen de agresividad hará que más de uno gire su cabeza al verlo pasar. Los enormes grupos ópticos delanteros van desde la facia delantera hasta el poste A y las manijas de las puertas traseras escondidas en el marco de las mismas son algunas de sus características más importantes.

Al interior, el cuadro de instrumentos se asemeja al de una motocicleta de carreras, con un velocímetro análogo al centro y una pantalla digital que muestra el resto de la información básica en un vehículo de estas características. La calidad de los ensambles son algo de lo que Chevrolet presume, con menos de tres milímetros de tolerancia entre piezas, y los materiales son excelentes para el trato rudo, para durar.

El propulsor que dará vida a todas las versiones de este pequeño auto, es un cuatro cilindros en línea y 16 válvulas de 1.2 litros que entrega 81 hp y un par de 80 lb-ft, todo controlado por una transmisión manual de cinco relaciones. Su punto fuerte, consumos de hasta 20 km/l.

El paquete básico cuenta con rines de acero 14 pulgadas y detalles como manijas, parilla y spoiler trasero en color negro. Su precio, 119 mil pesos. El paquete B comparte los mismos detalles al exterior que la versión base pero incorpora aire acondicionado, desempañador trasero y un sistema de audio con radio AM/FM, lector de CD y MP3, así como entrada auxiliar y USB. Esta versión intermedia tendrá un costo de 134,900  pesos.

La opción más interesante por si nivel de equipamiento y precio es la tope de gama, que al exterior tiene las manijas, espejos y spoiler al color de la carrocería, marco cromado en la parrilla, faros de niebla y rines de aluminio de 14 pulgadas. Al interior, el color de los insertos en el tablero y puertas, así como la tapicería, puede ser elegido por el cliente para combinarlo con el color exterior. El sistema de audio crece a seis bocinas y cuenta con vidrios y seguros eléctricos. Lo que lo vuelve tan llamativo es la integración de frenos ABS y dos bolsas de aire, todo por un precio de 150,900 pesos.

Con estos precios, el Chevrolet Spark se confirma como un auto con una excelente relación precio-beneficio por el buen nivel de acabados, equipamiento y el llamativo diseño.

Como parte del evento, General Motors anunció de manera oficial la llegada del Chevrolet Matiz a partir de septiembre de este año como un modelo más de la oferta de subcompactos de la marca americana.



Publicado el 29/06/2010 18:15

Salón de Detroit 2012: Top 10 (1er día)

Sin importar que el año apenas comienza, la industria automotríz ha comenzado con sus actividades celebrando el primer salón internacional en la ciudad norteamericana de Detroit. Como ya es costumbre, el NAIAS funge como un espejo que refleja parte del comportamiento que la industria tendrá a lo largo del año, y en esta ocasción no ha sido la excepción.

 

A comparación con la edición 2011, este año se ha visto enmarcado por una oleada de grandes estrenos que sin duda han dado color al evento. Aquí les mostramos un recuento de lo más destacable del primer día de actividades.

 

10.- Jetta Hybrid

Volkswagen se une al segmento de los híbridos con la presentación de su afamado Jetta en versión verde. El modelo en cuestión será armado en Puebla y montará un sistema híbrido encabezado por un motor TFSI de 150 HP y un propulsor eléctrico de 20 HP. Su arribo al mercado nacional es inminente y según información de sus representantes en nuestro país lo podría hacer hacia finales del presente año.

 

9.- Dodge Dart

La norteamericana aprovechó su papel como local para presentar tal vez uno de los modelos más esperados del evento. El Dodge Dart nace a raíz de la coperación Chrysler-FIAT tomando la base del Alfa Romeo Giulietta. Este sedán compacto ofrece no nada más una amplia gama de trenes motores de 1.4, 2.0 y 2.4 litros, sino que además se presenta como el único competidor del segmento en contar con un extenso abanico de opciones de personalización que abarca desde un juego específico de rines, hasta tapicería y colores exteriores.

 

8.- Ford Fusion

Otro de los locales que sin duda acaparó la atención fue Ford con la presentación de su nuevo Fusion, el cual estrena plataforma, motores, transmisiones y un nuevo lenguaje de diseño. Estéticamente, el modelo nos recuerda indudablemente al concepto Evos presentado anteriormente en Frankfurt. En términos motrices, este sedán mediano ofrece una amplia gama que comienza 1.6 Ti VCT de 125 HP hasta llegar a un nuevo motor híbrido de segunda generación de ciclo Atkinson de 185 HP. También se ofrecerán versiones con tecnología Ecoboost.

 

7.- Chevrolet Code 130R Concept

General Motor ha hecho lo propio aprovechando los reflectores para presentar un par de modelos conceptuales bastante interesantes. El primero de ellos de nombre Code 130R es un coupé de cuatro plazas dediseño estilizado que monta debajo del cofre un motor 1.4 turbo de 150 HP parecido al que utiliza el Sonic RS. La potencia es transmitida al aslfato por una caja manual o automática de seis relaciones. Su posible futura llegada a las lineas de producción dependerá del impacto que genere durante el presente Salón.

 

6.- Chevrolet Tru 140S Concept

El segundo integrante de lafamilia coneptual de Chevrolet es un coupé de formas más arriesgadas que a pesar de su parecido con el Opel GTC comparte plataforma con el actual Cruze. A pesar de que dicho modelo no está conteplado para que su evalucación a futuro, el concepto que se presentó montaba un motor 1.4 litros turbo de 150 HP asociado a una transmisión manual o automática de seis relaciones.

 

5.- Cadillac ATS

Sin duda un auto muy esperado en este Salón de Detroit 2012 cuyo posicionamiento según los propios directivos de la marca está a la altura de un Audi A4 o un BMW Serie3. Su diseño os recuerda indudablemente al XTS con el clásico uso de líneas muy angulosas. Mecánicamente hablando, el modelo ha sido puesto a punto en el Nurburgring ofreciendo un abanico motriz que comienza con un L4 turbo de 2.0 litros que eroga 270 HP y un V6 de 3.6 litros de 318 HP.

 

4.- Acura NSX

La divisón de lujo de Honda ha decidido revivir un nombre legendario equipándolo no nada más con una imagen impactante, sino además con una mecánica prometedora. El nuevo NSX está fabricado sobre una platafor muy ligera construída con materiales de última generación ideal para albergar en su interior un potente V6 montado justo detrás de la cabina, el cual según los propios directivos será acompañado de una tercia de corazones eléctricos que a la postre lo terminaría convirtiendo en una clase de deportivo híbrido.

 

3.- Smart For-Us

Los chicos de Smart presentaron un curioso concepto que según ellos reune las características de un clásico Smart con la practicidad de una caja tipo pick-up. El Smart For-Usmonta un motor eléctrico de 75 HP con un par de 98 lb-pie alimentado por una batería de ion-litio de 17.6 kWh. Según estimaciones, el modelo tiene la capacidad de acelerar de 0 a 100 km/hr en tan solo cinco segundos.

 

2.- Volkswagen E-Bugster Concept

Compartiendo plataforma con el actual Beetle, este peculiar modelo presentado por Volkswagen es un eléctrico que más que mostrar una posible nueva alternativa de movilidad sustentable, evidencía un claro adelanto de lo que podría ser el Beetle convertible. El modelo presentado esta mañana en el salón monta un motor eléctrico de 4 HP y 199 lb-píe de par alimentado por un paquete de baterías de ion-litio.

 

1.- Lexus LF-LC

Tras semanas de expectación, Lexus por fin develó su deportivo de altos vuelos con carrocería de tipo coupé diseñado en el centro de diseño Lexus Calty de NewportBeach, California. Su peculiar estética revela el futuro lenguaje de diseño que la marca intentará introducir en sus próximos modelos. Aunque no se revelaron datos mecánicos del modelo, la amplia gama de soluciones tecnológicas que incorpora lo convierten sin duda en uno de los modelos más llamativos del salón.

Publicado el 11/12/2011 08:15

Vídeo: Lexus utiliza el LFA y una supermodelo en anuncio

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Lexus toma una ruta diferente de interactuar con las mujeres hermosas y en trajes de baño... dando una vuelta casi mortal alrededor de ellas. El fotógrafo Tsai Yu quería una foto de un Lexus LFA realizar una vuelta alrededor de la modelo Rianne Ten Haken.

Él podría haber simplemente pasado algún tiempo jugando en Photoshop y montar la escena, pero en su lugar decidió capturar la realidad.

La realización de esa vuelta mortal tan perfecta y sin chocar con la estrella en la sesión de fotos requiere habilidad y empuje. Rhys Millen, hijo de Rod y sobrino de Steve, presta su talento, sus manos y sus pies para que este truco se logre sin ningún problema.

Links relacionados:
De infarto Leryn Franco en la Sports Illustrated Swimsuit 2011

 

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Publicado el 17/01/2011 22:15

VŪHL 05: presentado oficialmente

Se trata de un biplaza de motor central, concebido por Guillermo Echeverría, piloto profesional que corrió durante 30 años dejándole un legado a sus hijos, Guillermo Junior e Iker, quienes también hacen parte de este proyecto y tienen experiencia en el sector gracias a la agencia de diseño ETXE, con base en Ciudad de México y Detroit.

Iker, Diseñador Industrial especializado en transporte (tal como su hermano), explica que el VŪHL 05 es un desarrollo de entusiastas para entusiastas, con una silueta contemporánea y proporciones impactantes, ergonomía referente en su segmento (Ariel Atom, KTM X-Bow o BAC Mono) y ningún compromiso en cuanto a calidad de construcción.

El peso vacío de esta novedad asciende a los 725 kilogramos (en seco, 695), mientras que el monocasco en sí marca apenas 78 kg, hecho en una estructura de panal en aluminio a la que se le unen marcos de acero correspondientes a lo que alberga el propulsor –central– y la suspensión trasera, que junto a la delantera es de triángulos sobrepuestos. La carrocería está cubierta en plástico reforzado, aunque la fibra de carbono es opcional.

Su planta motriz es un dos litros turboalimentado de origen Ford (EcoBoost), con 285 caballos y 420 Nm de torque, unido a las ruedas posteriores a través de una caja manual de seis velocidades, lo que facilita una aceleración de 0 a 100 km/h en 3.7 segundos y una máxima de 245 km/h. Para detenerse emplea discos barrenados y ventilados de 310 milímetros de diámetro adelante y otros de 280 mm atrás. 

Sus dimensiones son de 3.71 metros de largo, 1.87 de ancho, 1.12 de alto y una distancia entre ejes de 2.3 m. La distribución de pesos es de un 63% de la masa en la zona posterior (y por ende un 37% adelante). Calza llantas 205/45 R17 en el tren frontal y 235/45 R18 atrás.

Por dentro, resaltan los asientos en fibra de carbono o un volante removible (de 33 centímetros de diámetro) y cabina con recubrimientos en gamuza resistente al agua.

Publicado el 04/06/2013 03:15

Lamborghini Aventador Molto Veloce by DMC: repotenciado para insaciables

Molto Veloce, así ha bautizado este preparador alemán a su propia versión del Lamborghini Aventador para el cual ha creado un paquete estético y una preparación motor que, seguramente en Sant´Agata de Bolognese no les pasó por la mente.

DMC decidió mantener la línea original del Aventador lo más integra posible, lo cual agradecemos, sin embargo para quienes gusten de detalles un poco más radicales, el auto lleva un kit exterior que incluye una nueva fascia frontal maquilada totalmente en fibra de carbono que además le da cabida a un spoiler inferior, el cual junto con los faldones laterales hacen las veces de difusores a altas velocidades. El toldo luce una aplicación de pintura negro mate y en la parte trasera colocaron un  alerón muchísimo más prominente, así como un nuevo añadido -también en fibra de carbono- que aloja los escapes. Los rines de nuevo diseño que combinan con el resto de la carrocería, ponen el botón final a todo el conjunto.

La parte mecánica es donde DMC ha puesto especial atención, y han logrado obtener mucho más poder del 6.5 litros de 700 hp, para llevarlo hasta los 900 hp; ¿Cómo se consigue esto? Cambiaron las válvulas de cada uno de los 12 cilindros por unas de competición. El sistema de escape original que pesa 34 kg, cedió su lugar a uno fabricado en titanio cuyo peso es únicamente de 3.4 kg, por lo que además de tener una mejor aceleración, el auto también perdió peso.

Con estas mejoras, el Lamborghini Aventador ha mejorado su tiempo oficial en el 0-100km/h que era de 2.9 segundos, contra los 2.7 segundos de la versión modificada. Sin duda, cuando se tiene el propósito de rebasar lo que se pensaba definitivo, los resultados pueden llegar a ser verdaderamente impresionantes.

Publicado el 20/08/2012 02:15

VIDEO: Polémica campaña feminista para el Renault Twingo

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Clic en la foto para ver los videos

En la industria automotriz existen algunos diseños de autos que pueden asociarse más con el lado femenino que con el masculino. Casos como el Mini Cooper, Beetle, o Twingo entre otros, son vehículos cuyos conductores son en su mayoría más mujeres que hombres. Renault que de seguro conoce más de cerca las estadísticas, decidió entonces promover una campaña feminista en Europa para promover su nuevo Twingo, la cual está trayendo mucha polémica por su contenido sexual dirigido a jóvenes. Observe algunos de los videos al hacer clic aquí.

Fuente: YouTube





 

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Publicado el 20/11/2010 20:15

¡Revelados los interiores de la nueva Dodge Durango 2011!

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Ya se tienen las primeras fotografías externas y video en movimiento de la totalmente renovada Dodge Durango 2011. Ahora Chrysler ha revelado la primera toma de los interiores del utilitario que ofrecerá dos motores: un V6 y otro V8, ambos instalados sobre un nuevo chasis de un solo cuerpo.

En cuanto la foto oficial arriba, se puede ver un diseño totalmente sobrio, y elegante que contrasta con la simpleza de los materiales empleados en las Durango antepasadas. Sistema de navegación, climatización, radio satelital, cuero, y un sinnúmero de otros controles eléctricos se pueden también apreciar como parte del paquete. Queda solo pendiente el precio de venta al público, por lo que se recomienda mantenerse conectado.

Fuente: Chrysler

 

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Publicado el 12/09/2010 04:15

Forbes: Los peores automóviles del 2011

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Recientemente Forbes ha lanzado su lista con los Peores Autos del 2011 (2011 Worst Cars on the Road), la cual no es precisamente buena publicidad para los fabricantes estadounidenses. Con la excepción del Mercedes-Benz Clase S del 2011, del Smart Fortwo y del Nissan Titan, todos los modelos de la lista eran de dos fabricantes estadounidenses: General Motors y Chrysler. Afortunadamente Ford no tuvo ningún modelo en la lista.

Para determinar cuales automóviles tendrían el honor de estar presente en esta lista, Forbes consulto los resultados de Consumer Reports, incluyendo al "Más Confiable", "Mejor y Peor desempeño en Seguridad", "Mejor y Peor en Consumo", "Alto Precio de Mantenimiento", etc.
Chrysler se encuentra en la lista con el Town & Country 2011, el cual posee un bajo nivel de confiabilidad y un alto costo de mantenimiento. Tanto el Jeep Wrangler y el Libery 2011 se encuentran presentes por el alto consumo y baja confiabilidad. El Dodge Dakota y Nitro 2011 están presentes por el mismo motivo.

La presencia de GM está protagonizada por el Cadillac Escalade 2011, el cual posee la peor valía, alto costo de mantenimiento y malos resultados en seguridad. El Chevrolet Tahoe Hybrid se encuentra presente por motivos similares, mientras que el Aveo y el Colorado son lo peor de la oferta de GM para el 2011.

¿Estas de acuerdo?

Fuente: Forbes

 

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Publicado el 29/03/2011 16:15

VIDEO: Detrás de las cámaras del comercial Nissan y el Oso Polar

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Clic en la foto para ver el video

Los osos polares son una de las especies que más sufren año a año con el efecto del "calentamiento global", debido a que en los polos existe cada vez menos hielo, lo que para los osos se traduce en largas jornadas de nado para alcanzar su comida, la cual anteriormente la capturaban a pie por encima del hielo endurecido.

Ahora que Nissan ha presentado su eléctrico Leaf al mundo como aporte al medio ambiente, ha querido también promocionarlo a través de un comercial que hizo uso de efectos de computadora, a un oso polar real en escena, y a otro que resultó ser un humano disfrazado. Vea el detrás de las cámaras y el comercial en el video que sigue.

Fuente: YouTube
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Publicado el 17/08/2010 19:15

Subaru celebra 40 años con doble tracción

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Anteriormente, la distribución de la potencia del motor a las cuatro ruedas se realizaba mediante un diferencial que, en combinación con el motor bóxer horizontal, daba al conjunto un tren de transmisión perfectamente simétrico con un centro de gravedad bajo, aportando al auto equilibro y buena estabilidad.

 

El sistema AWD proporciona una tracción efectiva mediante la distribución de la potencia del motor a las cuatro ruedas en una forma equilibrada. Con la combinación del Symmetrical AWD y el motor bóxer, el tren de potencia conjunto está montado con simetría de lado a lado y la transmisión se sienta desde el eje delantero dentro de la distancia entre ejes. Estas características aportan la tracción estable en diversas condiciones y superficies de conducción.

 

Han pasado 40 años  y Subaru sigue evolucionando con la introducción de controles electrónicos de todo tipo, dedicados a la distribución de la fuerza motriz entre unas y otras ruedas y también con los diferenciales viscosos.

Publicado el 15/01/2012 00:15

VW Up! 2012: contacto en Mónaco

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La marca VW cruza los dedos para poder confirmarnos la llegada del nuevo city car Up! a México. Este pequeño citadino ha llegado a Europa, apenas presentado el año pasado, con un gran éxito y es que el auto cuentan con muy buenos elementos para volver una de las mejores opciones para quien busque un auto pequeño y de bajo consumo pero que por ello tenga que sacrificar desempeño o buen estilo, ni tampoco espacio interior. Este segmento de utilitarios o citadinos no es nuevo en México, de hecho, se ofrece una buena cantidad de modelos hoy en día, como los Chevrolet Matiz y Spark, Dodge Atos y el i10, el Fiat 500 además del Nissan March, por lo que una opción de parte de VW pondría la pimienta.

Los contras, hasta el momento, es su fabricación en Alemania. Si bien eso le aporta una calidad de ensamble envidiable, además de un nivel de equipamiento propio de ese mercado (4 bolsas de aire, abs, control de estabilidad, anclaje isofix para sillas de infantes, sensor de reversa, rines de aluminio, GPS, aire acondicionado y equipo eléctrico), el precio de fabricación es alto. El Up! arranca en Europa en los 10 mil euros (unos 170 mil pesos), aunque la versión que manejamos hoy supera los 12,500 euros, algo así como 215 mil pesos, que lo ponen en una barrera alta de precio. Otro detalle son los motores. De este lado del mundo se ofrece con un nuevo motor de 3 cilindros, 1.0 litros y 75 HP. Va acoplado a una nueva caja manual de cinco relaciones. El auto mide 3.5 m de largo y apenas pesa 1,290 kg. Si bien en los caminos de la Côte D´Azur de Francia se mueve con alegría (aún y con tres pasajeros de buen tamaño) en México por la altura de nuestro país y en particular en el DF sufriría considerablemente.

La buena noticia es que se ha confirmado que el auto comenzará a fabricarse en Brasil para los mercados sudamericanos. El auto crecerá unos 10 cm de largo total, seguramente sólo para poder incluirle el 4 cilindros de 1.6 litros y 105 HP que actualmente tienen el CrossFox y el Gol que se venden en nuestro país. VW está a la espera de ver si podría ofrecerlo en el país, por lo pronto vemos incluso necesario que este tipo de autos lleguen al mercado, sobre todo si la firma mantiene la estrategia de ofrecer versiones baratas de entrada con opción a comprar paquete de seguridad (ABS, bolsas de aire) como equipamiento extra a precios muy razonables

El espacio interior es sorprendente. Yo mido 1.90 m de alto y colocado en el asiento posterior, con alguien de más de 1.80 m sentado adelante, entré bien. Algo justo, pero no incómodo. Se agradece que la banca es larga y uno va bien sentado. El diseño de caja también beneficia la altura interior y sensación de espacio. A ello se le suma un cajuela que cumple con el cometido del auto, con 251 litros de capacidad, que se puede aumentar hasta los 951 si abatimos los asientos posteriores. Sin duda su mejor espacio es la ciudad, donde a pesar de que los espacios son pequeños, sobre todo en lugares como Mónaco, es posible moverse con soltura y estacionar aún en los lugares más pequeños (en donde incluso, puede tocarte junto a modelos tan espectaculares como un Lambo Countach impecable y que con gusto les compartimos la foto).

Sólo nos queda esperar lo que parece evidente: que la marca encuentre una ecuación efectiva que le permita a los mexicanos acceder a un urbano con muchos argumentos para pelear en este pequeño, pero bien valorado segmento. Otro punto a su favor. Recorrimos cerca de 80 km el día de hoy entre la ciudad de Niza, Francia y el principado de Mónaco sin que la aguja del tanque de gasolina se moviera.

Publicado el 31/12/2011 02:15

Honda CR-V: cinco estrellas EuroNCAP

Consecuente con lo visto en su competencia y otros vehículos modernos, la SUV compacta de Honda obtuvo la máxima calificación tras las colisiones y los exámenes a sus elementos de prevención de accidentes.

La estructura se mantuvo estable después del golpe frontal y el índice de protección al cuerpo no bajó en los impactos laterales aún bajo la exigencia de la rigurosa evaluación contra un poste.

Algo positivo es que este reconocimiento podría aplicar a las CR-V vendidas en México pues no hay mermas en el equipamiento de seguridad con el que se comercializa (seis bolsas de aire, control de estabilidad o anclajes para sillas infantiles).

También se dio un resultado bueno en caso de atropello, con un total de 25 puntos, lo que equivale a una calificación de 68 sobre 100, mientras que en protección adultos y niños registró un 93% y un 74%, respectivamente.

La efectividad de sus cabeceras ante el latigazo cervical fue de 3.4 puntos sobre 5.

 

 

 

Publicado el 27/05/2013 23:15

Lexus GS atascado en cemento fresco... ¿por qué?

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Lexus atascado en cemento

La foto que ven ustedes arriba fue retomada del sitio Jalopnik. El suceso tuvo lugar el Houston, Texas (Estados Unidos). En ella vemos a un auto de lujo, un Lexus, totalmente atrapado en el cemento de una calle que estaba en reparación.

En la imagen se ve claramente que es una zona de obras, vemos las señales, conos, trabajadores con casco y chaleco reflectante, pero al parecer todo esto no fue suficiente para indicarle al conductor del Lexus GS que debía irse a estacionar a otra parte y como consecuencia (o castigo), sus llantas acabaron terminaron atascadas.

Es una pena no tener más fotos para ver la secuencia, cómo lo saca una grúa de ahí a ese hermoso Lexus, la cara del propietario, ver cuáles serán los daños resultantes de este desafortunado aparcamiento y mucho más. ¡Suerte para la próxima conductor del Lexus!

 

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Publicado el 18/07/2011 21:15

Top 10 de los vehículos más robados de 2011

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Los fabricantes nacionales han superado a sus homólogos asiáticos en algo que a muy pocos les agrada, estar en la lista de los diez vehículos más robados, por primera vez desde 2002.

Según un nuevo informe de la National Insurance Crime Bureau, los vehículos de Ford se llevaron tres lugares en los vehículos más robados de la lista 2010, mientras que dos modelos de Chevrolet y dos de Dodge también participaron en esta lista negra.

Para ser justos, sólo el 1999 la camioneta Chevrolet de tamaño completo (es decir: Silverado) y en 1997 la Ford F-150 se colocaron en los cinco primeros - cuyos modelos se ubicaron en el cuarto y quinto, respectivamente.

Para las marcas japonesas las cosas no han sido tan diferentes, en 1994 el Honda Accord tuvo el primer lugar, en 1995 lo fue el Honda Civic 1995 con el segundo y el Toyota Camry en 1991 obtuvo el tercer lugar, según lo expuesto por nuestro sitio hermano Autoblog.com.

A pesar de que los ladrones parecen haber cultivado un gusto por los modelos domésticos, el robo de vehículos, en general, ha disminuído segun la NICB quien dice que las primeras estadísticas criminales del FBI para el año 2010 indican una sustancial disminución de 7,2 por ciento de vehículos robados respecto a 2009.

Una vez verificado, que dará a 2010 el honor de ser el año con el menor número de vehículos robados desde 1967.

Haz click aquí para leer el comunicado de prensa (en inglés).

 

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Publicado el 05/07/2011 01:15

¡Campañas publicitarias de Mini siempre originales e impresionantes!

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Clic en la foto para ver la publicidad

Mini no deja de innovar en sus campañas publicitarias para llamar la atención del público. Videos artísticos, atrevidas vallas, promociones navideñas, interpretación de películas clásicas para desafiar a Porsche; la marca trabaja de cerca con las mejores agencias publicitarias.

En este particular y tal vez primer caso de propaganda automotriz proyectada sobre un edificio de Air Canada Centre en Toronto, Mini presentó su "máquina de ventas tragamonedas", en el que los transeúntes pueden seleccionar su modelo favorito con tan solo un mensaje de texto escrito al 24680. Vea un video sobre esta propaganda en el video que sigue.

Fuente: YouTube

 

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Publicado el 13/11/2010 19:15

¿Que ciudades pagan el interés más caro en préstamos automotrices?

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Es la época del año en la que los fabricantes se las ingenian para deshacerse de los actuales autos que quedan en el inventario, para dar espacio a los nuevos modelos que vendrán. ¿Pero como lo hacen? Nada menos que a través de créditos financieros con tasas ridículamente bajas. Estas sin embargo dependen de los estados y ciudades alrededor de los Estados Unidos.

Justamente, es lo que los analistas de Kicking Tires intentaron evaluar, al realizar un estudio en la que aparecen las tasas diferentes tasas de interés según las zonas del país, para un préstamos automotriz de $22,000 dólares, a 60 meses, con 10% de entrada es decir $2,200. Haga clic arriba en la foto para conocer cual sería la tasa a pagar según su lugar de residencia.

Fuente: Kicking Tires

 

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Publicado el 04/08/2010 21:15

Trabajadores de BMW capturados por hurtar $4 millones en repuestos

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Según reportes de diarios europeos, un grupo de 18 trabajadores de la planta de BMW en Munich, estuvieron robando partes y piezas del fabricante durante años. Su "modus operandi" consistía en detener la línea de producción bajo pretexto de control de calidad, para hurtar los componentes y venderlos en el mercado. Se trataban en su mayoría de asientos de vehículos, los cuales se subastaban en varios sitios Web especializados.

Fueron los investigadores internos de BMW quienes descubrieron estos hechos, luego de que los ladrones se hicieron con un total de $4 millones de dólares en repuestos. Al momento 3 empleados se encuentran bajo custodia, aunque muchos podrán preguntarse ¿cómo pudieron haber fallado los precisos y tecnológicos sistemas de control de inventarios germanos?

Fuente: The Local / Foto: Jalopnik

 

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Publicado el 03/11/2010 18:15

Nani Roma, estrella invitada del Motor Show Festival 2012

Nani Roma, estrella invitada del Motor Show Festival 2012

El 3 de febrero abrirá sus puertas la novena edición del Motor Show Festival 2012 de Zaragoza con Nani Roma como estrella invitada. El piloto español también será el maestro de ceremonias en el Master de Campeones, que celebra su octava edición y está considerado como uno de los platos fuertes de la...

Publicado el 02/02/2012 13:53

Nissan Altima 2013 avistado en video corporativo

Durante un video que festeja la celebración del 30 aniversario del centro técnico de Nissan en Atsugi, se alcanza a percibir una corta pero ilustrativa instántanea de su nuevo sedán Altima.

Exhibido sobre un banco de pruebas, el futuro sedán -un preserie- no posee ningún camuflaje, dejando apreciar una cintura más sinuosa así como un frontal más corto y nuevos grupos ópticos.

El video pretendía festejar los 30 años de existencia del centro técnico de la marca en Atsugi, pero ha ganado más fama en la red por mostrar, accidentalmente, al próximo sedán dedicado al mercado norteamericano. Por cierto, este nuevo Altima arribará primero en vertiente híbrida antes que el de gasolina normal; dispondrá de un cuatro cilindros de 2.5 litros supercargado acoplado a una transmisión CVT y contará con el apoyo de un paquete de baterías de ion litio.

Publicado el 31/01/2012 19:15

Salón de Detroit 2013: Cadillac ELR

El trío de coches eléctricos de autonomía extendida de General Motors se completa con la presentación oficial del Cadillac ELR. Este impresionante prototipo utiliza la última evolución de la tecnología Voltec, ya estrenada en los Chevrolet Volt y Opel Ampera.

El coche visto en Detroit no será un mero prototipo, ya que fuentes de Cadillac han podido confirmar que su producción arrancará a finales de 2013 para venderse en 2014 en Norteamérica, extendiéndose su comercialización poco después a China y a Europa.

La fuente de inspiración en el diseño del Cadillac ELR es el concept Converj de 2009. Lo que más cambia es su tecnología, al incorporar la última evolución del sistema Voltec de vehículos eléctricos de autonomía extendida. Ahora, el ELR monta un motor eléctrico más potente de 154 kW (209 HP), frente a los 111 kW del Volt (151 HP). Por su parte, el motor de gasolina que actúa como generador eléctrico se mantiene, usando el mismo que el Volt y el Ampera con 1.4 litros de cilindrada.

 

La batería recargable de ión-litio conserva su forma de T, aunque ha aumentado ligeramente su capacidad hasta los 16.5 kWh. El peso de la batería también se mantiene en 198 kilogramos. Con ella a plena carga y siempre y cuando las circunstancias de conducción sean las óptimas, Cadillac anuncia una autonomía de 56 kilómetros usando únicamente el motor eléctrico. Cuando entra en funcionamiento el motor de gasolina y actúa como generador de electricidad (nutre de energía eléctrica al motor eléctrico, que es el que mueve al coche), la autonomía total estimada se sitúa por encima de los 480 kilómetros (en el Volt y Ampera, ronda los 600 kilómetros).

El Cadillac ELR presenta sus propias particularidades. Una de ellas es el sistema inteligente Regen on Demand (se puede traducir como regeneración a demanda). Este dispositivo se activa a través de un pequeño mando en el volante, con el que el conductor decide en cada momento cómo gestionar el proceso de regeneración de energía.

El habitáculo del Cadillac ELR cuenta con una configuración de cuatro asientos, en disposición 2+2. El lujo y la calidad de los materiales empleados, con cuero, madera, fibra de carbono e inserciones de aluminio, acompañan a los afortunados en este exclusivo viaje ecológico.

 

El Cadillac ELR incorpora la tecnología multimedia de conectividad, información y entretenimiento CUE de la firma norteamericana. Se incluyen las habituales funciones de navegación, comandos de reconocimiento de voz y una pantalla táctil que funciona con la misma tipología de gestos utilizada en tablets y smartphones.

Este sistema CUE del ELR también tendrá funciones mucho más prácticas, además de las habituales más lúdicas. A distancia y desde un teléfono celular, se puede gestionar y programar los tiempos de carga.

En el capítulo de seguridad, el Cadillac ELR cuenta con los últimos sistemas y asistentes de conducción, entre los que destacan un dispositivo de alerta de colisión trasera, un control de vigilancia del ángulo ciego, el sistema de cambio involuntario carril y un sistema de control de crucero adaptativo con regulación de la velocidad.

Publicado el 17/12/2012 01:15

Bugatti Veyron Grand Sport Qatar Motor Show

Bugatti Veyron Grand Sport Qatar Motor Show

¿Te sobra el dinero y no te gusta pasar desapercibido? Tenemos tu… coche: Bugatti Veyron Grand Sport Qatar Motor Show. Se trata de una nueva edicion del Bugatti Veyron de techo abierto que se caracteriza porque su carroceria esta pintada en amarillo y porque la parte inferior de esta adopta fibra de...

Publicado el 25/01/2012 11:39

Linea Vincero d’Oro, un Veyron con un estilo cuestionable

Puede que el Veyron en algunas regiones del mundo pase desapercibido. La solución de esta casa fue muy breve: abusar del dorado tanto en el exterior como en el interior, siendo a los ojos de quien escribe un atentado al sentido común y al subjetivo gusto.

Por fuera rines, espejos, la tapa de la gasolina, la parrilla, el marco que recorre la carrocería, las manijas de las puertas y hasta el cobertor de los lavafaros recibieron su brillante tratamiento, pero la experiencia es aún más excéntrica en el interior.

El tablero tiene en su parte frontal una línea de diodos emisores de luz en color azul que continúa en las puertas, en donde el dorado vuelve de manera insistente recubriendo también gran parte de los asientos y el volante.

Faltarían los espejos en el techo para recrear una habitación de fantasía egipcia en un creativo motel, pero a lo mejor en un vehículo con las capacidades del Veyron podría ser peligroso.

Publicado el 07/07/2010 21:15

Novedades Land Rover 2012: Range Rover Sport y Discovery 4

Novedades Land Rover 2012: Range Rover Sport y Discovery 4

Land Rover actualiza la motorización del Range Rover Sport y el Discovery 4 y mejora el equipamiento en sus versiones de 2012. Ambos modelos comparten el motor diésel TDV6 3.0, al que el Range Rover Sport añade la ya conocida versión 5.0 V8 Supercharged. El motor 3.0 presenta dos versiones: una de 2...

Publicado el 07/07/2011 16:28

¡La nueva obra A7 Sportback de Audi ya tiene fecha de estreno!

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Clic en la foto para ver la galería

Presentado por primera vez como concepto durante el Auto Show de Detroit 2009, y confirmado para el mercado estadounidense, la esperada versión para producción del sedán A7 Sportback de Audi tiene ya finalmente anunciado su estreno:

Lugar: "Pinakothek der Moderne München" (museo en Munich-Alemania)
Fecha: Lunes 26 julio 2010

Así pues a una semana exacta de su lanzamiento, el elegante auto que rivalizará al Mercedes-Benz CLS y al BMW GT Serie 5, estará disponible a la vista del mundo entero, quien lo verá estrenarse desde la Feria Internacional del Auto en París a realizarse en septiembre de este año. Más detalles en el video que sigue.

Fuente: YouTube
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Publicado el 19/06/2010 22:15

Calendario Pirelli 2011: Más que neumáticos, espectaculares fotos artísticas

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El calendario Pirelli es una producción artística que viene ejecutándose e imprimiéndose desde 46 años atrás, con fotografías que abordan distintas temáticas y que para la edición 2011 tuvo como tópico la mitología griega y romana. El trabajo a cargo de un capo de la moda, Kart Lagerfeld, se basó en semidesnudos de famosos artistas como Julianne Moore quien protagonizó a Hera, o Brad Kroenig encarnando Zeus, entre otros.

Su distribución empezó este mes de diciembre para aprovechar las fiestas de fin de año, en 16,000 ejemplares para Europa, cuyo contenido en partes se muestra en la galería que sigue.

Fuente: Pirelli
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Publicado el 02/11/2010 18:15

GM México incorporará tecnología multimedia

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Ante la dura competencia y la importancia que comienzan a tomar los sistemas multimedia en el auto, GM anuncia la llegada a México de su plataforma multimedia en todas sus marcas: Chevrolet, Cadillac, GMC y Buick.

La primera en llegar a nuestro país será el sistema MyLink de Chevrolet, que caracteriza por una pantalla táctil de hasta 7 pulgadas en alta resolución, conexión bluethoot con smartphones (permitiendo reconocer hasta 10 celulares), GPS, capas de tocar música a través de USB, tarjetas SD y reproductores de MP3 entre otras cosas, y todas pudiendo controlarse mediante comandos de voz dependiendo de la versión.

En el pasado Salón de Los Ángeles tuvimos oportunidad de interactuar con el sistema CUE (Cadillac User Exprience) y nos recordó mucho a las tabletas. El sistema reconoce la activación de alguna aplicación mediante el tacto y la pantalla vibra confirmando que hicimos el toque. Este sistema también permite acceder a todos los settings del auto desde una pantalla central, los menús de audio, aire acondicionado, computadora de viaje o navegación, mietras que los temas de desempeño e iformación para el conductor desde el volante. Más interesante aún, en el futuro la marca está pensando ofrecer un sistema de código abierto (funciona bajo el código Linux según se nos platicó en aquella ocasión) que bien permitiría la incorporación de aplicaciones destinadas a mejorar el manejo, seguridad y convivencia dentro del auto a través de una especie de store virtual.

Estos sistemas llegarán a finales del año en los tope de gama de los modelos 2013.

 

Publicado el 01/07/2012 03:15

Muscle Cars: ¿Y dónde quedó el Z28?

Cuando un producto exitoso justifica su existencia en el mercado con buenos números de ventas y reconocimiento inmediato como líder de su segmento, se produce una verdadera pedrada en el avispero entre la competencia. Eso fue exactamente lo que pasó tras el éxito en ventas del renovado Mustang 2005, con líneas retro, un V8 modular de 300 HP y la flexibilidad de equipo de crear innumerables modelos, así como sacar ases bajo la manga con nombres con demasiado abolengo y tradición que la gente no dudará en tomarlos como una gran opción de compra.

 

Pero para no hablar del pasado hagamos un balance de lo que Ford tiene en estos momentos basado en la plataforma del Mustang.

 

  • El V6: un auto que bien podría confundirse fácilmente con un GT con una nada despreciable cifra de 300 HP.
  • El GT: un emblemático y robusto auto que por menos de 40,000 dólares regala 412 HP.
  • El Boss 302: un GT llevado a su máximo nivel de desempeño, difícil mejorarlo sobre la misma plataforma.
  • El Shelby GT 500: un monstruo de 550 HP que en verdad pensamos es más divertido que funcional, pues es demasiada potencia para ser controlada con casi la misma tecnología que un GT.

¿Pero qué ha hecho Chevrolet para contrarrestar esta ofensiva?

  • De entrada, rascar de sus filiales al Holden para reducir costos y solo transformar la carrocería basada en su modelo con mayor éxito del pasado, el 1969.
  • La motorización del modelo económico es buena y sin queja pues el V6 de 3.6 litros e inyección directa está en la pelea directa.
  • El SS de 6.2 litros de 426 hp también fue enfocado en una pelea de perros en contra del GT que era de esperarse.

 

Ahora con el anuncio del ZL1, el cual no tenemos queja pues en 1969 ese nombre era sinónimo de fuerza bruta con el motor 427 de 425 HP. en este caso el Camaro heredará el propulsor del Corvette ZR1, el mismísimo LSA de 6.2 litros y 550 HP. Una clara intención por sacarle una úlcera al Shelby GT 500.

¿Y el Z28?

El nacimiento del Boss 302 una vez más marca un segmento el cual Ford disfrutará del pastel solo. Un auto para pista y calle a un precio accesible. Justamente este es el momento de que Chevrolet se ponga las pilas y le de vida de nuevo al Camaro Z28, el nombre es tan pesado e influyente como el del Boss 302. Si Ford ha revivido bloques como el 390 de la Raptor y el 302, pensamos que su odiado rival debería retomar su bloque 302 como el del Z28 original, atascarlo de tecnología y potencia y hacer un Camaro más ligero, austero en equipo y vigorizado en chasis y suspensión, para darnos una vez más esa grata opción que seguro dividiría de nuevo a los compradores que lo esperan ansiosamente.

Publicado el 30/04/2011 22:15

Aston Martin DB5 de James Bond subastado en millonaria cifra

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Aston Martin DB5 del '64, clic en la foto para agrandarla

Se trata del Aston Martin DB5 modelo 1964 del agente 007 que protagonizó escenas durante las películas de Goldfinger y Thunderball, vendido hace unos pocos días por la casa de subastas RM a un altísimo precio: Nada menos que $4.6 millones de dólares, cuyo 12% se lo adjudica RM como honorarios.

¿El afortunado y adinerado nuevo dueño? Harry Yeaggy, quien podrá conducirlo al igual que lo hizo el actor inglés Sean Connery, interprete del personaje James Bond en ese entonces. Admire la ametralladora detrás de las luces direccionales, el asiento eyector, los controles desde la cabina, y el resto de armas y accesorios de este DB5 en la galería que sigue.

Fuente: Business Week
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Publicado el 28/09/2010 19:15

VIDEO: Lamborghini Gallardo versus pelota de golf Callaway

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Clic en la foto para ver el video

Callaway es una de las marcas más prestigiosas de equipos para Golf, mientras que Lamborghini lo es para la industria automotriz. Ambos están sumergidos en el mercado de la gente con alto poder adquisitivo, por lo que aliarse entre sí no es más que una excelente idea cuya promoción se inauguró con el interesante video que sigue.

Stuart Appleby, golfista patrocinado por Callaway, promedia con su nuevo drive de fibra de carbono (Diablo Octane), una velocidad de pelota de 174 millas por hora a 250 metros. Un Lamborghini Gallardo LP560-4 ofrece una aceleración y velocidad tope similar en esas mismas condiciones. Haga clic aquí para ver este inusual duelo con un increíble final de fotografía (minuto 2:14 del video).

Fuente: YouTube

 

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Publicado el 10/11/2010 19:15

Rumores: GM está desarrollando un Cruze dos puertas

En Estados Unidos el Cruze fue el auto compacto más vendido el pasado mes de mayo, un gran éxito para Chevrolet. Aunque también parte de esta popularidad se debe a la falta de suministros de Japón debido al terremoto y tsunami. De cualquier manera y para aprovechar esa inercia, se dice que General Motors está desarrollando un Cruze de dos puertas para su futura producción.

Aunque la gente de General Motors todavía no han confirmado nada sobre el Cruze coupé, los informes indican que el desarrollo ya está muy avanzado, y que planean destinar la producción a Orion, Michigan, donde se fabrica el Sonic. La planta de Lordstown, Ohio, donde se construye el Cruze sedán no puede ser utilizada ya que se encuentra trabajando horas extras para satisfacer la demanda.

Será interesante ver la variante dos puertas del Cruze, sobre todo porque las versiones de dos puertas del Cobalt y el Cavalier que le precedieron, fueron muy populares en Estados Unidos entre los adolescentes que buscan su primer coche. También esperamos que regrese la versión SS, que utilizaba el impresionante motor 2.0 litros turbo con nada menos que 260 hp, ofreciendo una asombrosa relación precio/desempeño. Ojalá que General Motors se decida a regresar este coche a Estados Unidos y que las oficinas en México piensen en esta animada versión deportiva para venderla en nuestro país.

Publicado el 28/05/2011 22:15

QV-R: Un Range Rover extremadamente lujoso

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¿Cansado del lujo de serie que ofrece el ya exótico Range Rover de $79,275 dólares? Entonces contáctese con los afinadores de Design Q para transformarlo en un "jet privado con 4 ruedas".

Denominado QV-R, este utilitario especial hace uso de una plataforma alargada del Range normal con una mayor distancia entre ejes, la cual le permite tener una cabina más grande para que los pasajeros de atrás puede reclinar sus asientos y estirar las piernas. Agréguele un climatizador especial, acceso lateral por puertas personalizadas, un techo más alto, sistemas de comunicación y video de alta tecnología, y se sentirá casi parte de la realeza. ¿Su precio? No hay todavía cifras, pero de seguro nada barato...

Fuente: Gizmag
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Publicado el 28/06/2010 21:15

VIDEO: Parece fácil reconstruir un motor

Y en este video, parece fácil rehacer este pequeño motor de 1.3 litros que eroga 75 escuálidos caballos. Pero la verdad es una tarea ardua que requiere una dedicación digna de admirarse.

 

En total, esta persona invirtió en el proyecto 11 meses de su vida y tomó 3,000 fotografías con las que armó este video.

 

 

 

Publicado el 02/06/2012 19:15

Salón de Chicago 2013: Dodge Dart Mopar

Chrysler ha mostrado las primeras imágenes de lo que será su edición especial ‘Mopar’ del Dodge Dart. La presentación oficial tendrán lugar en el Salón del Automóvil de Chicago, que tendrán lugar entre los días 8 y 17 de febrero.

La carrocería del Dodge Dart Mopar se presenta en color negro y con unas rayas azules que atraviesan el coche desde el frontal hasta la parte trasera.

 

En cuanto a la mejora de rendimiento de la edición especial ‘Mopar’, encontramos unos rines de 18 pulgadas con un color similar al de la carrocería y con el logotipo de ‘Mopar’ en el centro de las tapas de los mismos. Los rines montan unos neumáticos de bajo perfil de dimensiones 225/40 R18. La suspensión también ha sido afinada, bajando su altura al suelo en 7 mm con respecto al Dart de serie.


El sistema de dirección se ha calibrado y unos nuevos frenos con rotores ranurados gobiernan la potencia del modelo. El sistema de escape, por su parte, también ha sido mejorado, y un kit consistente en alerón, spoiler delantero y difusor trasero, se encarga de aumentar la carga aerodinámica y optimizar la aerodinámica. Todo esto, trabajando en beneficio del motor 1.4 MultiAir Turbo Intercooler acoplado a un cambio manual, del que no se ha anunciado aún el rendimiento que desarrollará en su edición ‘Mopar’.

 

Su interior cuenta con pedales deportivos, volante de cuero con costuras azules, alfombras hechas a medida, pantalla de 8.4 pulgadas con navegador y sistema de carga inalámbrica para teléfonos inteligentes.

 

Cualquier mejora es poca para este Dodge Darte Mopar, que tiene una limitación de venta de 500 unidades. Del precio, tampoco han hablado desde Chrysler, pero tras su presentación en el Salón del Automóvil de Chicago irán diciendo más detalles.

Publicado el 07/01/2013 02:15

SSC presenta el primer teaser del Ultimate Aero 2011

SSC Ultimate Aero Teaser

Esta imagen sobre la nueva generación del Ultimate Aero no permite ver elementos de diseño, y básicamente es la punta del frontal del carro. Lo que sí se alcanza a apreciar es el uso de la fibra de carbono en el spoiler delantero, lo cual nos permite suponer que será un carro muy ligero. Y es que si quieren superar la marca impuesta por el modelo franco-italiano, tienen que echar mano a este tipo de materiales y a una aerodinámica ejemplar.

SSC logró, con el Ultimate Aero 2008, el récord de velocidad máxima en un vehículo de producción homologado para calle: 411.76 km/h, que ha sido batido por los 417.6 km/h del Bugatti Veyron Super Sport (limitado, pues llega a 434 km/h pero puede estallar los neumáticos). El reto, entonces, es llegar a 418 km/h o más. Y si tomamos el eslogan del modelo, tienen clara la meta: "la vida empieza a 250 (mph)". Este nuevo supercarro se presentará en septiembre (ignoramos el día y el lugar).

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Publicado el 20/07/2010 22:15

¡Captamos el Audi A3 2013 sin camuflaje!

Audi A3 2013

Así, apreciamos el nuevo frontal que sigue la línea ya estrenada en el A4 y A5, así como el difusor trasero o las luces de tecnología LED. Sí, hay mucho del concepto mostrado hace un año en Ginebra en el nuevo compacto de la marca de los cuatro aros.

Más allá de lo que podemos ver, la propia marca ha confirmado que el nuevo Audi A3 contará con carrocerías de tres y cinco puertas, que serán las que se presentarán en la muestra suiza, así como una variante sedán que llegará más tarde. Y aunque no cabía duda sobre ello, también estarán presentes las versiones deportivas S3 y RS3.

 

En la nueva generación del Audi A3 estará disponible un amplio abanico de motores, tanto gasolina como Diesel. Aunque las joyas de la corona son el TFSi 2.0 de 211 hp y el 2.0 TDI de 180 hp. La última de las filtraciones desvela el gasolina 1.8 de 180 hp que irá asociado al cambio semiautomático de siete velocidades S Tronic así como a la última generación de tracción integral Quattro.

Publicado el 04/01/2012 20:15

Captamos al BMW i8 en exclusiva, jugando en la nieve

El i8 será un híbrido plug-in, lo que quiere decir que combina un motor de combustión interna con uno eléctrico, y que además podrá recargarse en casi cualquier toma, para minimizar el empleo del motor térmico. Con todo, el BMW i8 promete prestaciones al nivel de lo que su figura sugiere.

En el interior, el i8 tendrá espacio para 4 ocupantes, en configuración 2+2, y de acuerdo con BMW, podrá acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 5 segundos. Eso sí, el precio a pagar no será precisamente bajo, y se estima que pudiera rondar los 150 mil euros.

De acuerdo con información preliminar, el sistema de propulsión estará compuesto por un motor a gasolina de inyección directa y turbo, en lugar del más obvio diesel. En este sentido, BMW parece anticipar que con el i8 busca cumplir su promesa de menos consumo pero con la misma diversión al volante.

Publicado el 08/02/2011 18:15

Universidad de Ohio registra record del vehículo eléctrico más rápido del mundo

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Un grupo de estudiantes de la Universidad Estatal de Ohio (Ohio State University "OSU"), se trasladaron a las largas rectas saladas de Boneville Utah, para registrar un nuevo record de velocidad en un vehículo 100% cero emisiones.

Denomindado Buckeye Bullet, el vehículo era en el pasado potenciado por células de hidrógeno, con el que alcanzó 300.992 millas por hora. Este año, la OSU se juntó con el fabricante de autos eléctricos Ventura, para cambiar la propulsión del Buckeye Bullet a baterías de ion litio.

Luego de varios días de pruebas e intentos, el Buckeye Bullet alcanzó 286mph y 297mph en dos intentos para promediar unas 291mph finales. Se trata hoy por hoy del vehículo más rápido del planeta.

Fuente: BangShift

 

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Publicado el 26/07/2010 19:15

Video: Cómo hacen el Volt en 2 minutos

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Todos nos hemos preguntado alguna vez, ¿cómo es que se construye el auto que estoy comprando?

Bueno, pues Volt te da la oportunidad de verlo en tan solo dos minutos desde una planta de ensamblaje de Chevrolet en Estados Unidos.

Es impresionante la cantidad de personas que trabajan en serie para lograr que los clientes queden satisfechos con este modelo de vehículo.

¿Qué marca de automóvil prefieres?

 

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Publicado el 03/11/2010 17:15

Capturan supuestas camionetas Ford Raptor para patrulla fronteriza con México

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Se dice que todo lo que el Gobierno Federal de los Estados Unidos quiere, éste lo recibe. En este caso, la División de Aduanas y Protección de Frontera del Departamento de Seguridad de los EE.UU., solicitó nada menos que 10 camionetas Ford F-150 SVT Raptor para patrullar la zona limítrofe entre el estado de Arizona y México.

El único problema fue que Ford instala de serie asientos de cuero para el SVT Raptor, mientras que los oficiales prefieren los de tela. Esto seguramente se resolvió con un par de llamadas del Gobierno a los ejecutivos en Dearborn Michigan, para que las unidades fuesen rápidamente despachadas, y capturadas hace poco por la gente de Autoblog en Arizona al interior de un camión niñera.

Fuente: Autoblog

Nuevas patrullas fronterizas F-150 Raptor

 

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Publicado el 27/10/2010 22:15

Salón de Detroit 2013: Ford Atlas Concept

Su desarrollo fue inspirado en todas aquellas innovaciones que la gente espera obtener de sus camiones; según dijo el propio Raj Nair, Vicepresidente de Desarrollo Global de Productos de Ford. El resultado es una pick up de imagen robusta con enormes salpicaderas, un frontal prominente que evidencia sus capacidades y una funcionalidad mejorada para hacer frente a las necesidades de todo tipo de clientes.

Pero su inmensa imagen no solo corresponde a un lenguaje de diseño, sino que va más allá buscando economizar combustible y mejorar la convivencia con el vehículo a partir de algunos elementos de última generación como la parrilla tipo persiana que se abre o cierra dependiendo de las circunstancias y necesidades del vehículo; un alerón de aire frontal desplegable que mejora el flujo de aire, el despliegue automático de los estribos, etcétera.

En la parte trasera, Ford ha incluido un mayor número de puntos de amarre tanto en las paredes como en el piso de la zona de carga, varias tomas de corriente de 110 volts, e inclusive un sistema integrado de carga de techo y rampas extensibles escondidas.

Al interior, el habitáculo fue diseñado pensando para ofrecer comodidad, utilidad y refinamiento. El curioso diseño de los asientos delgados ha sido creado para otorgar un mayor espacio para la habitabilidad de los pasajeros, mientras que la botonería y controles sobredimensionados han sido desarrollados para ser manipulados aún con unos guantes puestos.

Mecánicamente, la Ford Atlas Concept incorpora una nueva generación de motores EcoBoost de inyección directa y turbocompresor sumado a un refinado sistema Start-Stop. Con dicha combinación, Ford asegura que los consumos de combustible podrían llegar a reducirse hasta en un 20% y 15% en la disminución de emisiones contaminantes.

Finalmente dentro de las propuestas tecnológicas más llamativas encontramos el clásico escalón trasero que a partir de ahora también actúa como base de carga, el asistente dinámico de enganche de remolque que ayuda a alinear el remolque, la cámara de asistencia de 360 grados, y un juego de luces delanteras y traseras de led que aportan un mayor haz luminoso.

Sin duda alguna un importante salto hacia adelante en cuanto a imagen, capacidad, tecnología y economía de combustible se refiere, el cual no deberá tardar demasiado en llegar a producción tomando en cuenta que Chevorolet acaba de renovar su Silverado y GMC la Sierra.

Publicado el 17/12/2012 02:15

Mercedes Clase B Electric Drive, en el Salón de Nueva York

Mercedes Clase B Electric Drive, en el Salón de Nueva York

Mercedes presenta el Mercedes Clase B Electric Drive, en el Salón de Nueva York 2013. El modelo está basado en el Mercedes Clase B y, como su propio nombre indica, monta un motor eléctrico que le permite ser respetuoso con el medio ambiente. El motor del Mercedes Clase B Electric Drive ofrece una ve...

Publicado el 30/03/2013 13:04

Nissan NP300 4x4 Diesel doble cabina: presentación en México

Buscando ofrecer una alternativa atractiva para trabajar y divertirse en escapadas que las capacidades de un todo terreno pueden dar, Nissan nos ofrece la nueva NP300 4x4 Diesel, una variante de su exitosa y  bien conocida Pick Up de trabajo con cuatro puertas, pero ahora con un nuevo motor turbo diesel de inyección directa de 2.5 litros, doble árbol de levas, 131 caballos de fuerza y un muy interesante torque de 224 libras pie a sólo 2,000 revoluciones.

Gracias a su caja de transferencia con reductora, se puede transitar en carreteras y autopistas de baja adherencia en 4H y cuando las cosas se ponen difíciles hay que ubicar la palanca en 4L para escalar las pendientes más complicadas o las bajadas pronunciadas con hasta 39 grados, un ángulo de salida de 31 grados, altura libre al piso de 230 milímetros y negociar inclinaciones laterales de hasta 48 grados.

El personal designado por la marca, nos guió por algunos complicados terrenos, de los cuales las camionetas salieron victoriosas, demostrando que la Nissan Pick-Up 300 diesel 4x4 doble cabina (NP300), tiene suficientes cualidades para meterse en los terrenos más complicados. Incluso se contempla la posibilidad de abrir un club off road exclusivo de la NP300.

El motor diesel no nos sorprendió, ya que nos dio el bajo consumo que esperamos de él, gastando en todo el viaje menos de la mitad del tanque, aunque si mete algo de ruido en el habitáculo, pero no es de importancia.

Tiene vidrios y seguros eléctricos, desempañador trasero, aire acondicionado, estéreo con reproductor de CD con archivos MP3 y entrada auxiliar, equipamiento que garantiza la comodidad en las situaciones más complejas.

Nissan espera poder llegar a vender eventualmente hasta 1,500 unidades mensuales de este singular producto, con una extensa gama de opciones en las agencias que la marca tiene designadas para vender su línea de camiones ligeros en todo el país. Por su razonable precio  de 277,400 pesos, es una opción que muchas empresas y secretarías de gobierno deben considerar si desean ampliar su movilidad.

Prácticamente no tiene competidores directos, pero la que más se le acerca es la Mitsubishi L200 con motor diesel y doble cabina, que cuesta 329,900 pesos, 52,500 pesos más. Después hay ejemplares como la Colorado de Chevrolet pero no es diesel y vale 350,000 pesos. Por último esta el rey de la colina de los todo el terreno, el Jeep Wrangler de 336,900 que tiene un seis cilindros a gasolina. La NP300 diesel 4x4 es una opción accesible para experimentar la adrenalina que regala el off road y sólo le encontramos un detalle a mejorar: la inclusión de un sistema de frenos ABS, sugerencia que le dejamos a considerar a la marca.

Publicado el 27/06/2010 22:15

Nueva York 2011: Mercedes-Benz E63 AMG 2012 con motor biturbo

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En el Auto Show de Nueva York, Mercedes-Benz exhibe un actualizado E63 AMG. ¿La principal novedad? Mercedes se sube a la tendencia al incorporar un motor de 5.5 litros V8 biturbo para el E63 AMG del año modelo 2012.

Además, junto con esta actualización, se ofrecerán dos variantes de este modelo: la estándar con 518 caballos y la más potente con 550. La primera alcanza desde la inmovilidad las 60 mph en 4.4 segundos hasta llegar a una velocidad máxima de 155 mph, mientras que la segunda acelera 0-60 mph en 4.3 segundos y alcanza las 186 mph.

Leer más con el salto de página y pasando la galería


Fuente: Mercedes-Benz via Autoblog
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A pesar de las excelentes cifras de performance, Merceces-Benz asegura que el nuevo motor es un 22 por ciento más eficiente que el viejo motor V8 atmosférico. El nuevo motor biturbo se asocia a una transmisión automática de siete velocidades AMG Speedshift MCT.


En el interior, el nuevo MB E63 AMG 2012 incorpora un nuevo volante, con paddles shift de aluminio, entre otras mejoras.


A continuación puedes ver imágenes del renovado E63 AMG 2012 en la siguiente galería obtenida en el Auto Show de NY.

 

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Publicado el 22/03/2011 17:15

El próximo Infiniti G competirá con el BMW M3 y Mercedes C63 AMG pero...

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Infiniti

Aunque nos parecen atractivos los modelos de la división Infiniti Performance Line o IPL, estos no dejan de ser versiones más atractivas visualmente que sustancia, ya que en cuanto a potencia y prestaciones, ni se acercan a sus pares germanos Audi RS, BMW M y Mercedes AMG... ni siquiera a Lexus F.

Sin embargo parece que todo esto muy pronto cambiara ya que Infiniti prepara una versión más brutal para la próxima generación del G, los cuales deberían estrenarse en 2014. Para las versiones IPL del próximo G, se estrenara un motor de 3.7 litros V6 turbo que desarrollaría una potencia de aproximadamente 530 caballos, los cuales si son suficientes para competir con el Mercedes-Benz C63 AMG y con el BMW M3. De hecho, este motor se construirá en Japón en conjunto con el motor del Nissan GT-R.


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Las malas noticias son que Infiniti pretende que la versión más extrema del G, tenga un precio similar al del Nissan GT-R, el cual ya está cerca de los $100,000, cuando la versión base del C63 AMG es de casi $60,000.

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Fuente: Motor Trend

 

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Publicado el 20/03/2012 17:15

Audi presenta al sustituto del exitoso R8 GT3

Justo en una semana en donde la industria automotriz está concentrada en mostrar al mundo sus más recientes novedades dentro del Salón de Los Ángeles, el deporte motor también aprovecha para mostrar sus nuevas creaciones.

Chevrolet, Dacia y Mini han sido las marcas que han acaparado los reflectores con la presentación de sus monstruosas creaciones devoradoras de asfalto, sin embargo nos atrevemos a decir que ninguna de las anteriores le llega a los talones a la reciente presentación de Audi y su nuevo R8 LMS Ultra.

Esta nueva bestia V10 de 570 HP obedece al nacimiento de un nuevo campeonato de autos turismo que la FIA planea arrancar el año que entra en donde se unificarán las categorías GT1 y GT3 con miras a obtener una mayor competitividad y espectáculo.

Con lo anterior en mente, Audi ha decidido actualizar su R8 versión GT3 con el que compitiera este año en las 24 Horas del Nürburgring con el objetivo de que su nuevo modelo sea más competitivo y resistente y les permita seguir sumando más éxitos a su largo historial.

El nuevo Audi R8 LMS Ultra retomará el camino que dejara su predecesor sumando una considerable reducción en peso gracias al uso de fibra de carbono en las puertas, así como un significativo aumento en seguridad. Adicionalmente, el nuevo modelo se verá beneficiado de una nueva transmisión, una nueva puesta a punto y una suspensión revisada que asegurará un manejo más preciso y confiable.

El Audi R8 LMS Ultra se ofrecerá a los equipos interesados a un precio estimado de 445,000 dólares y las primeras unidades serán entregadas a partir del próximo mes de marzo.

Publicado el 19/10/2011 22:15

Nuevo Opel Astra BiTurbo: el nuevo deportivo diésel

Nuevo Opel Astra BiTurbo: el nuevo deportivo diésel

El compacto de Opel añade un nuevo modelo a su gama, el Opel Astra BiTurbo. Este nuevo Astra añade un motor diésel a la familia, acompañado por un nuevo acabado exterior e interior. Entre el actual Astra GTC y la versión OPC, se sitúa este nuevo BiTurbo, que utiliza un motor 2.0 CDTi al que le acomp...

Publicado el 01/08/2012 19:02

La nueva generación de Corvette hará su debut en enero 13 de 2013 en Detroit

“La séptima generación con del totalmente nuevo Corvette merecía un nuevo emblema”, dijo Ed Welburn, Vicepresidente de Diseño Global de GM. “El nuevo diseño del emblema refleja el carácter de la siguiente generación de Corvette, las banderas son mucho más modernas, más técnicas y más detalladas que antes, subrayando el rediseño integral del vehículo entero”.

 

El nuevo emblema de banderas cruzadas fue develado en Road Atlanta, mientras Corvette Racing celebraba el triunfo en el American Le Mans Series GT (AMLS) 2012 en su categoría de autos de producción. Chevrolet se quedó con el título de fabricante, el Corvette Racing Team aseguró el campeonato de equipo y Oliver Gavin y Tommy Milner lograron el título de pilotos, con cuatro victorias en las nueve carreras anteriores al Petit Le Mans.

 

Estos campeonatos hacen de Corvette Racing el equipo más exitoso en la historia de ALMS, con un total de 77 victorias de clase, ocho campeonatos de pilotos y nueve campeonatos de fabricante y de equipo desde 2001. El equipo también ha obtenido siete victorias en las 24 Horas de Le Mans desde 2001. Corvette Racing hará campaña del C6.R para la temporada de ALMS 2013, y se espera que el C7.R haga su debut en carreras en 2014.

 

 “Con el nuevo Corvette, nos propusimos construir un auto deportivo que desafiara al mundo con diseño, refinamiento, eficiencia e involucramiento con el conductor que es insuperable. El resultado es un Corvette realmente nuevo. Hay sólo dos partes del C6 que se usan en C7: el filtro de aire de la cabina y el seguro del panel de techo desmontable”.

 

El emblema con las banderas cruzadas ha sido el sello distintivo de Corvette desde su introducción en 1953. Siempre ha consistido de dos banderas, una de ellas con el emblema de Chevrolet y la flor de lis francesa y la otra es la bandera a cuadros usada en las carreras. El diseño ha evolucionado con los años

años, pero ha permanecido en los más de 1.5 millones de Corvette construidos desde 1953 hasta la fecha.

 

¿Sí sabías? El primer Corvette debutó como un concepto el 17 de enero de 1953 en el Autoshow Motorama de GM en la ciudad de Nueva York. El auto tenía originalmente un emblema con una bandera a cuadros cruzada con una bandera estadounidense. Como la bandera americana no podía ser usada como un emblema comercial, el logotipo fue cambiado al diseño con una flor de lis y emblema Chevrolet cuando el auto entró a producción en junio de 1953.

Publicado el 18/09/2012 21:15

Beijing presenta los autos inteligentes del futuro (FOTO)

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autos inteligentes beijing

Un empleado chino se muestra en esta imagen manejando un automóvil inteligente de concepto respetuoso con el medio ambiente, esto durante una exposición sobre transporte inteligente en la ciudad de Beijing, capital de China.

La exposición tiene como tema central las vías de transporte bajas en carbono y durará hasta fines de mes, previo al XIV World Congress on ITS (Sistemas Inteligentes de Transporte) en Beijing, entre los días 8 y 11 de octubre de este año.

Los Sistemas Inteligentes de Transporte (ITS por sus siglas en inglés) son sistemas de transporte que aplican tecnología de información y control para apoyar sus operaciones. Con esta definición amplia, ITS es un abanico que abarca una extensa gama de sistemas de transporte, algunos de los cuales han sido puestos a prueba hace años y otros recién se están aplicando o están aún en investigación.

 

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Publicado el 09/08/2011 19:15

¡Aumentan los distribuidores Ford en China!

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Según Ford, el 70% de su crecimiento la próxima década provendrá de las regiones del Asia-Pacífico, y África. En un principio, el gigante americano pronosticó la instauración de 310 distribuidores en territorio chino para finales del 2010, pero con unas ventas que asciende a más de un millón de unidades este año, el número de tiendas llegará ahora a 340. Esto hace parte de un plan general para incrementar a 100 el número de distribuidores en China con alta demanda de vehículos.

Inclusive Ford ya tiene planes para una nueva planta junto a su aliado Changan, con el que introducirán cuatro nuevos modelos en el mercado local el próximo año, en el que se incluye el modelo Edge 2011.

Fuente: Automotive News (requiere suscripción) / Foto: Getty Images

 

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Publicado el 01/11/2010 18:15

Nissan confirma su nuevo compacto para el siguiente año

La última propuesta sólida que Nissan tuvo en esta categoría fue el Almera, pues un modelo como el Sentra no se comercializa a nivel global y además no presenta la variedad de carrocerías de los rivales a los que apuntará con esta novedad el fabricante nipón, como los Renault Mégane, SEAT Leon, Opel Astra, Ford Focus o Volkswagen Golf, entre otros.

Sin revelar mayores detalles, Andy Palmer, Jefe de Planeación de Producto Global, especificó a la publicación inglesa Auto Express que no habrá excusas para que su futuro automóvil no iguale al líder entre la competencia. También anticipa que su nombre evocará “algo del pasado”.

Probablemente su debut se dará en el Salón de Frankfurt en septiembre, mientras que de entrada se tiene conocimiento que se construirá en España y su frontal mostrará la identidad de marca con una parrilla en forma de “V”.

Publicado el 02/04/2013 22:15

Y el lugar del Planeta con más estaciones de recarga para autos eléctricos es...

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Algunos dirán que en Europa, otros que en Japón, pero el sitio con más estaciones de recarga para autos eléctricos del mundo con relación al número de habitantes, se encuentra en un pequeño poblado del estado de Iowa, Estados Unidos. En efecto, la ciudad de Elk Horn, conocida por su etnia danesa, 649 residentes, y sede el Museo Danés de Inmigrantes, dispone apenas de 248 hogares repartidos en un área de 0.8 millas cuadradas, pero de 4 estaciones de recarga.

Así, Elk Horn es la ciudad con el más alto número de estaciones eléctricas "per capita" del Planeta, es decir una estación para cada 162 personas. Para colmo, la ciudad planea instalar cuatro estaciones más, según su programa para el incentivo de autos eléctricos que se puede ver en el video que sigue.

Fuente: Transportation TV

 

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Publicado el 31/07/2010 19:15

Leyenda otra vez. Volkswagen México presenta el GTI 35 Aniversario.

Es raro ver tal cantidad de fanatismo alrededor de un modelo o de una marca y en este caso además de eso, pudimos ver a todo una familia reunida; las seis generaciones del GTI en un solo lugar listas para recibir al nuevo integrante que celebra el 35 Aniversario.

Limitado a 250 unidades el GTI 35 Aniversario llega listo para satisfacer la demanda de adrenalina de propios y extraños presumiendo 235 hp, 300 Nm de Torque y una velocidad máxima de 247 km/h. Con todo esto, puede acelerar de 0 a 100 en tan solo 6.6 segundos. Como aderezo, podremos encontrarlo con la ya conocida caja DSG y también con transmisión manual, ambas de seis velocidades.

El incremento de potencia demanda mejoras en el bastidor y seguridad electrónica, es por eso que Volkswagen incorporó el sistema Servotronic que endurece la dirección progresivamente, así como una suspensión revisada.

Todos los sistemas de seguridad conocidos, además del Launch control para la versión DSG, bolsa de aire para rodillas del conductor y el novedoso Sound Actor que deja filtrar muy un poco el rugir del motor a la cabina, seguramente harán que a mas de uno se nos erice la piel.

Bién Parecido

Los interiores presumen nuevos asientos conmemorativos, tapetes, logotipo con el “35” y la muy gustada “golf ball” en la palanca de cambios. Por fuera luce nuevos rines de 18 pulgadas denominados “Watkins Glen”; faros con luz xenón de nuevo diseño que ya incorporan leds al igual que las calaveras; cristales entintados, estribos, spoiler frontal y salidas dobles de escape.

El GTI 35 Aniversario se ofrecerá en los colores Blanco Candy, Rojo Tornado, Plata Reflex Metálico y Negro Profundo Perlado. Los precios es de lo poco que no emociona tanto pero no dudamos que los $447,000 pesos para la versión con transmisión manual y los $467,000 pesos para la versión DSG, serán la mejor inversión para los entusiastas y fanáticos de la marca de este modelo tan querido en México y el mundo.

 



Publicado el 27/08/2011 08:15

Porsche confirma el Panamera Hybrid para 2011

El Panamera Hybrid contará con un motor de 6 cilindros en V, con turbo e inyección directa de 333 HP, que junto con el generador eléctrico, tiene una potencia combinada de 380 HP. Es un híbrido en paralelo.


El Cayenne que lleva este motor hace cerca de 11 km/l, pero dado que el Panamera es más liviano y mucho más aerodinámico, su cifra de consumo podría ser de 12.8 km/l. Adicionalmente, a partir de agosto, toda la gama del Panamera incorporará el sistema Stop&Start y frenado regenerativo (sistema microhíbrido).


Por otro lado, el éxito del Panamera ha sido abrumador. En menos de un año han colocado en el mundo cerca de 25,000 unidades, y es de considerar que el motor V6, el de acceso al modelo, se lanzó hace relativamente poco. La unidad en cuestión es precisamente un Panamera V6, de color gris granito y destinada a Estados Unidos.

Publicado el 30/06/2010 19:15

A prueba: Chevrolet Aveo 2012

El cambio más grande es al frente, en donde presume una enorme parrilla dividida que nos recuerda más al Chevy que al Cruze, pero al fin y al cabo no hay manera de no entender que se trata de un Chevrolet. Como dice el dicho, en gustos se rompen géneros, y habrá quien diga que el anterior estaba mejor proporcionado. También hay quien piensa que el rediseño es muy acertado; cuestión de gustos.

El interior apenas cambia. Los asientos son más grandes y blandos, con mayor soporte para la espalda; se echa de menos que no se puedan ajustar en altura. En cuanto a materiales y acabados no podemos decir que se trate del modelo a seguir, ya que se nota economía en la mayoría de los plásticos. Están bien ensamblados y vibran poco, pero son duros y brillosos. También se nota la reducción de costos en detalles como los elevadores de ventanas traseras, que ahora son manuales. También se fue el ajuste eléctrico para acomodar los espejos.

Otro ahorro que nos parece delicado es la eliminación de la tercera luz de freno. Si bien es cierto que las luces de stop en las calaveras se iluminan con intensidad, através de los autos no será fácil saber si un Aveo que vaya coches adelante está frenando de emergencia.

Mecánicamente no hay cambios. La suspensión sigue apostando por la comodidad y el motor es el mismo 1.6 litros multiválvula de 103 HP que llevaba antes. Un corazón que empuja con cierta soltura siempre y cuando lo mantengamos girando por encima de las 4,000 rpm. Abajo se nota algo falto de “galleta”, pero bastará con pisar el acelerador. Es ruidoso –como cabe esperar en un auto de su segmento- y parece que le falta algo de aire en torno a las 6,000 vueltas. A su favor el consumo de combustible, que puede fácilmente superar los 15 km/litro a ritmos constantes de carretera.

Es un coche ideal para la ciudad, por lo suave de suspensión y dirección, por lo escaso de sus dimensiones exteriores y el buen aprovechamiento del espacio interior, pero esa comodidad y suavidad se convierten en su talón de Aquiles rodando en carretera de montaña. No queremos decir que sea inestable ni mucho menos, porque no lo es, pero sí necesita ser tratado con cuidado para que el eje trasero no se ponga nervioso y busque cambiar la trayectoria ante transferencias de peso ni siquiera tan violentas.

Con todo, es muy noble y fácil de corregir. Al final del día es un coche mundial que también se vende en mercados maduros que no aceptarían autos inseguros o poco competitivos. En ese sentido, el Aveo es un subcompacto que cumple lo que promete: espacio, calidad, comodidad y una de las mejores relaciones valor/precio.

INTIMIDADES
-    La cajuela tiene el piso cubierto de material suave, pero el resto luce muy austero.
-    No hay botón para quitar los seguros automáticamente; es necesario levantar el del conductor para abrir todos.
-    La pantalla del radio brilla con muy poca intensidad, y de día es muy complicado leerla.
-    Los espejos laterales ya no vienen pintados al color de la carrocería; más ahorro.
-    La versión tope ahora está disponible sólo con transmisión manual.

NOS GUSTA
-    Relación valor/precio
-    Comodidad de marcha
-    Espacio interior

NOS GUSTARÍA
-    Motor mejor insonorizado
-    Plásticos menos económicos
-    Frenos más potentes

RANGO DE PRECIOS
-    Paquete A: 129,900 pesos
-    Paquete B: 151,700 pesos
-    Paquete G: 169,700 pesos
-    Paquete D: 174,700 pesos

 

* Fotos: Carlos Quevedo

Publicado el 16/05/2011 19:15

Mercedes produce su último CLS ¿El final para este exótico modelo?

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Seis años atrás cuando Mercedes-Benz innovó con la serie CLS, no existía en ese entonces ni el Porsche Panamera, ni el Aston Martin Rapide, ni el Volkswagen Passat CC, ni el BMW GT5, y peor aún el recién estrenado Audi Sportback A7.

Se trata de un auto que agregó un segmento más al mercado, conocido como el "coupe de 4 puertas". Ahora, y luego de haberse estrenado en el 2004 con más de 170,000 unidades producidas, Mercedes decide poner fin a la primera generación del CLS, motivo por el cual conmemora la fabricación del último ejemplar, un CLS 550 color negro con paquete AMG (véase foto arriba).

¿Pero que sucederá con el modelo? Mercedes introducirá la segunda generación del CLS durante el próximo Auto Show de París este año en septiembre.

Fuente: egmCarTech

 

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Publicado el 06/07/2010 21:15

¡El autocaravana o RV cumple 100 años de vida!

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Clic en la foto para ver la galería

El autocaravana también denominado "RV" en inglés, cumple ni más ni menos que 100 años de historia desde su creación en 1910 por fabricantes pioneros como Pierce-Arrow de Nueva York, Los Angeles Trailer Works, o Auto Kamp Trailers de Michigan entre otros. Un autocaravana es conocido por ser un vehículo móvil, el cual cuenta con la misma infraestructura que una casa. Algunos operan con motores a gasolina y otros a diesel.

Entretanto, ya es un siglo durante el cual han pasado dos guerras mundiales, crisis petroleras y financieras, en el que el RV sigue siendo utilizado por cientos de ciudadanos para excursiones alrededor y fuera del país, sin necesidad de tener un lugar fijo para quedarse. A continuación se presenta una galería con imágenes de los modelos de RVs en el tiempo, los que permitieron convertirse a muchas personas en seres nómadas y autónomos.

Fuente: NY Times

 

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Publicado el 10/08/2010 00:15

Chevrolet Aveo 2012: prueba de manejo

El cambio más grande es al frente, en donde presume una enorme parrilla dividida que nos recuerda más al Chevy que al Cruze, pero al fin y al cabo no hay manera de no entender que se trata de un Chevrolet. Como dice el dicho, en gustos se rompen géneros, y habrá quien diga que el anterior estaba mejor proporcionado. También hay quien piensa que el rediseño es muy acertado; cuestión de gustos.

El interior apenas cambia. Los asientos son más grandes y blandos, con mayor soporte para la espalda; se echa de menos que no se puedan ajustar en altura. En cuanto a materiales y acabados no podemos decir que se trate del modelo a seguir, ya que se nota economía en la mayoría de los plásticos. Están bien ensamblados y vibran poco, pero son duros y brillosos. También se nota la reducción de costos en detalles como los elevadores de ventanas traseras, que ahora son manuales. También se fue el ajuste eléctrico para acomodar los espejos.

Otro ahorro que nos parece delicado es la eliminación de la tercera luz de freno. Si bien es cierto que las luces de stop en las calaveras se iluminan con intensidad, através de los autos no será fácil saber si un Aveo que vaya coches adelante está frenando de emergencia.

Mecánicamente no hay cambios. La suspensión sigue apostando por la comodidad y el motor es el mismo 1.6 litros multiválvula de 103 HP que llevaba antes. Un corazón que empuja con cierta soltura siempre y cuando lo mantengamos girando por encima de las 4,000 rpm. Abajo se nota algo falto de “galleta”, pero bastará con pisar el acelerador. Es ruidoso –como cabe esperar en un auto de su segmento- y parece que le falta algo de aire en torno a las 6,000 vueltas. A su favor el consumo de combustible, que puede fácilmente superar los 15 km/litro a ritmos constantes de carretera.

Es un coche ideal para la ciudad, por lo suave de suspensión y dirección, por lo escaso de sus dimensiones exteriores y el buen aprovechamiento del espacio interior, pero esa comodidad y suavidad se convierten en su talón de Aquiles rodando en carretera de montaña. No queremos decir que sea inestable ni mucho menos, porque no lo es, pero sí necesita ser tratado con cuidado para que el eje trasero no se ponga nervioso y busque cambiar la trayectoria ante transferencias de peso ni siquiera tan violentas.

Con todo, es muy noble y fácil de corregir. Al final del día es un coche mundial que también se vende en mercados maduros que no aceptarían autos inseguros o poco competitivos. En ese sentido, el Aveo es un subcompacto que cumple lo que promete: espacio, calidad, comodidad y una de las mejores relaciones valor/precio.

INTIMIDADES
-    La cajuela tiene el piso cubierto de material suave, pero el resto luce muy austero.
-    No hay botón para quitar los seguros automáticamente; es necesario levantar el del conductor para abrir todos.
-    La pantalla del radio brilla con muy poca intensidad, y de día es muy complicado leerla.
-    Los espejos laterales ya no vienen pintados al color de la carrocería; más ahorro.
-    La versión tope ahora está disponible sólo con transmisión manual.

NOS GUSTA
-    Relación valor/precio
-    Comodidad de marcha
-    Espacio interior

NOS GUSTARÍA
-    Motor mejor insonorizado
-    Plásticos menos económicos
-    Frenos más potentes

RANGO DE PRECIOS
-    Paquete A: 129,900 pesos
-    Paquete B: 151,700 pesos
-    Paquete G: 169,700 pesos
-    Paquete D: 174,700 pesos

 

* Fotos: Carlos Quevedo

Publicado el 16/05/2011 20:15

Volvo V60 híbrido-diesel a la venta en 2012

Volvo V60 hibrido diesel 2012

El Volvo V60 híbrido conectable utiliza un motor turbodiesel de cinco cilindros de 2.5 litros y 240 hp con un motor eléctrico de 70 hp. El primero se encarga de mover las ruedas delanteras, mientras que el segundo se encarga de las traseras.

 

El consumo homologado por la marca es de 38.4 km/l, lo que le permite una autonomía de 1.200 kilómetros. La aceleración de 0 a 100 km/h toma 6.9 segundos en condiciones favorables. En cuanto a la autonomía, es de 1,200 km y, según Volvo, el costo de utilizar la electricidad en Suecia será de tres euros cada 100 km.

 

Publicado el 18/09/2011 20:15

Proyecto West Coast Green Highway: la primer carretera eléctrica

Es bien sabido que uno de los puntos cruciales para el éxito de los autos eléctricos es la autonomía, pues aún con todos los desafíos técnicos que implica, es más fácil adaptar los autos a las costumbres de las personas, que hacer que millones de automovilistas cambien sus hábitos de manejo. De hecho, una de las mayores trabas que se le pone a los autos eléctricos es que no hay la infraestructura necesaria para ellos, es decir, no hay los suficientes cargadores en las calles.

Últimamente ha habido esfuerzos por parte de diferentes ciudades como Vancouver, Nueva York o Londres, para incrementar la red eléctrica, pero ¿qué pasa con los viajes largos? Pues en Estados Unidos han puesto manos a la obra con el proyecto West Coast Green Highway para “conectar” la carretera interestatal I-5, que atraviesa el país de punta a punta por la Costa Oeste, desde la frontera con México hasta la de Canadá. El objetivo es tener el número de estaciones de recarga suficientes para poder cruzar los 2,172 kilómetros de la I-5 sin quedarse varado.

El costo de instalar una estación de recarga eléctrica depende de varios factores, como si es de recarga lenta o rápida, la cercanía con redes eléctricas, la capacidad de los transformadores cercanos, o la ubicación. Pero el costo promedio de las estaciones es de entre 16 y 25 mil dólares para las de recarga lenta y de 80 a 100 mil dólares para las de recarga rápida.

La West Coast Green Highway es el resultado de un proyecto que nació en 2010 para comenzar la infraestructura necesaria para popularizar los autos eléctricos. Existe un fondo de 230 millones de dólares y participan cinco estados: Washington, Oregon, California, Arizona y Tennessee. Los tres primeros son vecinos y abarcan toda la costa oeste del país.

Los autos que usarían la West Coast Green Highway

Chevrolet Volt

Este híbrido plug-in usa un motor eléctrico de 111 kW (150 hp) y uno de gasolina de 1.4 litros para cargar un generador y no para impulsar el coche. El rango en modo eléctrico puro es de 64 km, con 500 más si se activa el generador.

Nissan Leaf

Un auto eléctrico que ha sido pieza fundamental del “boom” que vive hoy el auto eléctrico. El motor tiene una potencia de 80 kW (109 HP), tiene una autonomía de 160 km y alcanza una velocidad máxima de 140 km/h.

Toyota Prius Plug-In Hybrid

El híbrido más vendido del mundo tiene ahora una versión “conectable” que puede funcionar completamente en modo eléctrico, aunque su autonomía es de apenas 18 km, con una velocidad tope de 100 km/h.

Fisker Karma

Este híbrido plug-in permite ser “verde” a bordo de un sedán de lujo. Funciona solo un motor eléctrico de 120 kW (160 HP) o, si agota las baterías o se aprieta el botón “Sport”, activa uno de gasolina de 2.6 litros y 260 hp.

 

Ford C-Max  Energi

Usa un sistema parecido al del Volt, aunque presume una impresionante autonomía de 800 km. Lamentablemente, no han dado datos sobre el alcance en modo eléctrico, la potencia del motor u otros datos técnicos.

 

Ford Fusion Energi

Este sedán híbrido plug-in promete una autonomía de 100 MPGe (la distancia que puede recorrer un coche eléctrico utilizando la misma energía que tiene un galón de combustible fósil). Lo comprobaremos en otoño.

 

Audi A1 E-Tron

Dispone de un propulsor eléctrico de 45 kW (60 HP) continuos y un motor Wankel de 254 cc para recargar las baterías. En modo eléctrico puede recorrer 50 km, aunque puede alargar la autonomía a 200 km con el motor de combustión.

BMW i8

Este deportivo eléctrico promete prestaciones de deportivo en un híbrido plug-in, con un 0 a 100 km/h en solo 4.8 segundos. No han dado cifras de autonomía, pero sabemos que llevará un motor de gasolina de cuatro cilindros.

Publicado el 16/04/2012 21:15

Sé dueño de un auto eléctrico sin sangrar tu bolsillo (FOTOS)

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chevrolet volt entre los electricos economicos

Con el alza en el precio de la gasolina que ha experimentado el últimas fechas divesas condados en Estados Unidos, muchos estadounidenses están pensando en opciones que puedan abaratarles los costos y a la par verse ecológicos.

Esto es lo que ha ocurrido en últimas fechas, cuando varios compradores en el país están aumentando la demanda de autos híbridos o eléctricos, la pregunta para varios, serán más baratos, qué incentivos ofrecen las automotoras y los gobiernos para adquirir autos con nuevas tecnologías.

En Estados Unidos, los gobiernos de algunos estados están ofreciendo incentivos fiscales para que sea más fácil para nuestros bolsillos adquirir y mantener un auto de los llamados 'ecológicos'.

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Los híbridos comprados o puestos en servicio después del 31 de diciembre del 2005 podrían ser elegibles para un reembolso de impuesto sobre la renta federal de hasta 3,400 dólares, por ejemplo.

Las cantidades del reembolso comienzan a disminuir progresivamente para ciertos fabricantes de automóviles una vez que este haya vendido más de 60,mil vehículos elegibles.

James Bell, Ejecutivo de General Motors (Chevrolet) señaló que un comprador puede hacer ahorros considerables al adquirir un auto eléctrico entre otros beneficios. (Mira lo que dijo en el audio a continuación)



En algunos estados como California están ofreciendo incentivos para compradores para hacer de este estado uno de los más verdes en Estados Unidos.

¿Qué otros incentivos ofrecerán a los compradores o dueños de un EV?

 

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Publicado el 29/02/2012 06:15

Kia actualiza el motor 1.4 del Cee"d

Kia actualiza el motor 1.4 del Cee

Kia España ha actualizado la motorización básica de gasolina de los Cee'd y Pro_cee'd. Ahora tiene más potencia y mejores prestaciones, sin que por ello los consumos se hayan visto perjudicados. Tampoco cambían en exceso los precios, por lo que es una actualización ventajosa para el cliente.Tras el ...

Publicado el 26/04/2011 19:20

Mazda rompe la barrera de los 6 millones de Mazdas6 producidos

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Los grandes logros se consiguen muy pocas veces en la vida, y se basan en el éxito y la perseverancia. Testigo de esto último es Mazda, quien ha alcanzado una millonaria cifra en la producción de su exitoso sedán Mazda6. Efectivamente, el Mazda6 número seis millones, acaba de salir de la línea de ensamblaje, luego de 8 años y seis meses de producción, es decir a un promedio de fabricación anual de 706,000 unidades.

Históricamente, la primera generación del 6 empezó en el 2002, y se convirtió de gran empuje para la campaña Zoom-Zoom de Mazda. En el 2007 esa primera versión fue rediseñado, y llegó luego a los Estados Unidos en el 2009. Ahora, todos esperan a la tercera generación que llegará el próximo año.

Fuente: Mazda
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Publicado el 11/08/2010 20:15

El Batimóvil: todos los autos de Batman

Con el estreno de el Caballero Oscuro se han colgado los ‘batguantes’. La trilogía dirigida por Christopher Nolan finaliza con ‘The Dark Knight Rises’ y el Hombre Murciélago, interpretado por Christian Bale, hará su última aparición en pantalla. También nos dirá adiós el universo que le rodea: la sórdida Gotham, el correcto hasta el exceso mayordomo Alfred, el comisario Gordon, los villanos (claros candidatos a estar encerrados en Arkham Asylum), la Batcueva y, por supuesto, el Batmobile. A sazón del documental que se publicará en los próximos meses sobre la historia del Batmobile y su evolución en la gran pantalla, hemos decidido adelantarnos y desgranar detalles y curiosidades del compañero de cuatro ruedas, a veces dos, de Batman.

 

 

 

El Hombre Murciélago no es un superhéroe al uso. A diferencia de los protagonistas del universo Marvel y de su ‘colega’ en DC Comics, Superman, Batman no tiene superpoderes. Es un multimillonario, algo traumatizado desde la infancia, que puede permitirse el lujo de gastarse cantidades ingentes de dinero en ‘juguetitos’, y cuya locura le permite llevar al extremo su quehacer como vengador del crimen en una ciudad corrompida como es Gotham. Entre sus ‘juguetes’, la estrella es sin duda el Batmobile que, como bien comentan en el documental, debe ser en sí mismo una armadura y un arma: Batman es vulnerable. Así, al igual que la máscara y la identidad tras las que se esconde Bruce Wayne debe de intimidar a los villanos y dejarles paralizados por el pánico, el coche del Hombre Murciélago tiene que conseguir el mismo efecto. Una idea que tuvo clara Tim Burton cuando se lanzó a adaptar el cómic del personaje nacido en 1939 a la gran pantalla y que ha mantenido Nolan con su versión tan ‘milleriana’ de Batman. No obstante, no todos los coches de Batman cumplen ese perfil, como es el caso del primer Batmobile real: el mítico Lincoln Futura ‘tuneado’ por el gran George Barris.

 

La serie de Batman y el Lincoln Futura


Ford encargó a su filial Lincoln la creación de un prototipo que debía acaparar todas las miradas en las muestras automovilísticas. Así nació el concept Lincoln Futura, una especie de nave especial al estilo de la década de los 50. Se trataba de un roadster que, en vez de ir descapotado, contaba con una cúpula estilo aeronave. Fabricado en 1954 a mano por la italiana Ghia y diseñado por Bill Schmidt se presentó al mundo por primera vez en el Salón del Automóvil de Chicago de 1955. Tras viajar por varias exhibiciones, el Futura no contó con la aceptación esperada por parte del público y, seguramente, hubiera pasado a mejor vida si George Barris no lo hubiera convertido en el Batmobile.

 

Quizá porque Barris sólo contaba con tres semanas para hacer realidad el Batmobile o bien porque el Futura tenía un diseño perfecto para ser el coche de Batman, el Batmobile de la serie de televisión de mediados de los 60 mantuvo casi el 90 por ciento de los componentes del prototipo original. Se pintó en negro con detalles en naranja, se incluyó un propulsor en la zaga –el cual se ha recuperado en los filmes de Nolan-, se marcaron más la ópticas delanteras, se añadieron unas discretas alas en los laterales y se eliminó parcialmente la cúpula que cubría a los ocupantes, para sumar una especie de sierena en el interior. El mítico Batmobile de la pequeña pantalla fue propiedad de Barris hasta que fue donado a una exhibición en Hollywood y tiene un valor hoy en día de dos millones de dólares.

 

Tim Burton y su Batmobile gótico


Más de veinte años después, Tim Burton llevó por primera vez a Batman al cine. Inspirado en los coupés de los años 30, con un enorme capó y suspensión muy baja, el Batmobile de Burton se basó en el chasis de un Chevrolet Impala alargado. El más gótico de los coches de Batman, muy acorde con estilo ‘burtoniano’, cobraba vida gracias a un propulsor V8 de origen Chevrolet al que se le sumó una turbina de jet que iba alimentada por una mezcla entre gasolina y parafina.

 

 

Completamente vestido de negro y diseñado por Antón Furst –que ganó un Oscar por ello-, este Batmobile era capaz de acelerar hasta los 100 km/h en 3,7 segundos y alcanzaba una velocidad máxima de 530 km/h. Al disponer de mayor presupuesto, el Batmobile disfrutaba de un importante número de gadgets para hacer frente a los villanos: se podía dirigir por control remoto, contaba con una opción con la que podía blindarse por completo y era capaz de estrechar la carrocería hasta el imposible para escapar en situaciones de emergencia. Este Batmobile fue el compañero de Batman en la primera película homónima de 1989 y en ‘Batman Vuelve’ (1992).

 

El Batmobile en la era de Joel Schumacher


Joel Schumacher tomó el relevo de Burton en la saga Batman, convirtiendo el universo del superhéroe en un carnaval lleno de villanos. Tomando mucho de la serie de los años 60, pero adecuando el estilo a las superproducciones de los años 90, dos fueron los filmes que dirigió Schumacher: ‘Batman Forever’ (1995) y ‘Batman y Robin’ (1997). Dos actores, Val Kilmer y George Clooney, dieron vida al enmascarado y, por tanto, cada uno contó con su propia montura.

 

La encargada de dar vida al nuevo coche de Batman fue Barbara Ling, directora del diseño de producción. Para el primer modelo se quiso seguir una línea más orgánica que imitara la fisonomía del superhéroe, como demuestran las branquias en los laterales del frontal o las gigantescas alas en la zaga. Creado sobre la base de un Chevrolet 350 ZZ3, con un motor de 345 HP de potencia el Batmobile de ‘Batman Forever’ medía 7.62 metros de largo, contaba con un chasis de fibra de vidrio y una carrocería de la hoy tan popular fibra de carbono. Su velocidad era de 330 km/h y duró muy poco: Enigma lo destruye al final de la película.

 

Cuando George Clooney se enfundó el traje negro, Ling se puso manos a la obra para crear un segundo Batmobile. También basado en el Chevrolet 350 ZZ3, el diseño corrió a manos de Harald Belker, conocido diseñador encargado de dar forma a múltiples vehículos y 'gadgets' de lo superhéroes en el cine, como es el caso del aerodeslizador del Duende Verde en ‘Spiderman’ o del traje de ‘Iron Man’. Inspirado en antiguos roadsters, como el Jaguar Type D, fue el Batmobile de mayor longitud: 10 metros de largo. En el frontal, la parrilla se abría con forma del logo de Batman y en su interior se podía ver la famosa turbina delantera acuñada por primera vez en los filmes de Tim Burton.

Acordes con la ‘fiesta’ en la que estas películas de Batman se convirtieron, ambos Batmobile eran todo un festival de luz y color que, por supuesto, contaban con el mayor arsenal jamás incorporado al coche del justiciero: un gancho para subir paredes, toda suerte de metralletas, proyectiles, bombas… hasta asientos autopropulsados.

 

El Caballero Oscuro y su montura


Cuando Nolan comenzó esta trilogía lo hizo de forma completamente aislada, con una historia que no seguía ni la estela de Burton ni mucho menos la de Schumacher. Así, el Batmobile de la saga del también director de Origen, nada tiene que ver a ninguno de los coches de Batman concebidos anteriormente. El último de los Batmobile, conocido en los proyectos internos de WayneCorp como el ‘Acróbata’ es una especie de híbrido entre un Lamborghini y un Humvee. Así lo quería Nolan: un coche capaz de subir y bajar escaleras, atravesar muros, subir por encima de los coches, ponerse en posición vertical sobre sus ruedas traseras y hasta saltar por las azoteas de los edificios de Gotham.

 

Inspirado en el Batmobile mostrado por el cómic de Frank Miller ‘El Regreso del Señor de la Noche’, en el que, dicho sea de paso, se basa toda la trilogía de Nolan, esta locura blindada mide 4.57 metros de largo, 2.48 metros de ancho y pesa 2.3 toneladas. Con un propulsor General Motors de 5.0 litros y 500 HP cuenta, como ocurría con el Batmobile de Barris, con un propulsor trasero que se alimenta con unos tanques de propano. Según Christian Bale, el Batmobile según Nolan es el coche más ruidoso al que se ha subido en su vida, ‘Es como tener a Ozzy Osborne gritándote en la oreja’.

 

Con sólo unos pocos rasguños tras 'Batman Begins'(2005), este Batmobile quedó completamente destrozado en la segunda película, ‘El Caballero Oscuro’(2008). De hecho se transformó en el BatPod, una apocalíptica moto que poco tenía que ver con la Batcycle con sidecar de la serie de los años sesenta y que se autodestruyó para evitar el espionaje industrial. No obstante, el Batmobile de la era Nolan regresa nuevamente en ‘El caballero Oscuro, La Leyenda Renace’. Será por dinero en WayneCorp. En el trailer podemos verlo con los colores del vehículo original, ese que le enseña Lucius Fox a Wayne en Batman Beguins: ‘Si lo tiene en negro, me lo quedo’. Parece que para la última y tercera parte de la saga no sólo vuelve el Batmobile, también lo hace el BatPod, y, además, se han incorporado algunas mejoras: ahora también es capaz de convertirse en una aeronave. Larga vida al Caballero Oscuro de cuatro ruedas.

Publicado el 08/07/2012 02:15

Versión americana del eléctrico iMiEV de Mitsubishi llegará en 2011

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Clic en la foto para ver la galería del iMiEV versión europea en NY

Mitsubishi se prepara para el lanzamiento de su eléctrico en suelo estadounidense para finales del 2011, el cual será más grande y amplio que las versiones japonesas y europeas. Según Gregory Adams, director de mercadeo y producto de Mitsubishi Norteamérica, el cambio en la estructura se debe a los requerimientos de seguridad en los Estados Unidos, además del gran apetito que tienen los consumidores por las tallas grandes.

Al interior, el iMiEV americano llevará mejores interiores y accesorios que el europeo que se verá dentro de unas semanas en el Auto Show de París. Se espera que el precio del eléctrico dentro de un año, no supere los $30,000 dólares, sin considerar unos $7,500 en descuento por crédito en impuestos.

Fuente: Automotive News (requiere suscripción)
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Publicado el 08/08/2010 19:15

Peugeot 508 RXH

Se comenzó a trabajar en el proyecto W24 justo cuando se lanzaba el Peugeot 3008 y el 508 estaba ya en su fase definitiva. Los responsables de Peugeot se dieron cuenta de que con la silueta SW no era suficiente y que había un público no tan familiar y que valoraba las actividades deportivas, las salidas por caminos, una posición de conducción más elevada… Y así nació este RXH, de compleja denominación comercial, pero con una línea personal, moderna y respetando el confort que se le presupone a todo Peugeot 508.

 

Estaba claro que para esta variante no iban a volverse locos y sólo se apostará por una forma mecánica –la Hybrid4 estrenada por 3008 con 200 HP fruto de combinar 163 térmicos y 37 eléctricos- y una configuración de acabado completada por cinco packs de elementos, aunque, eso sí, con seis colores exclusivos francamente atractivos. El interior se ofrecerá con dos colores diferentes y dos materiales nobles.

En el capítulo de consumo, este híbrido Diesel que oferta 99 g/km de CO2 en el sedán, aquí sube 10 gramos por su peor comportamiento aerodinámico fruto de la necesidad de proteger zonas sensibles a golpes fuera de carretera y a una elevación de la carrocería de 49 milímetros, y por ligero aumento de peso al que obliga la inclusión de aditamentos protectores cuando salimos del asfalto.

 

En el capítulo de practicidad, el único pero es el obligado por la incorporación de las baterías para el sistema eléctrico que deja reducida la altura del maletero en unos 100 litros frente al familiar que cubica 512 -algo que sucede en todos los modelos Peugeot que a partir de ahora se benefician del apellido Hybrid-.

 

Estéticamente, su frontal se modifica con una parrilla diferente con dos lamas por encima de la matrícula y una por debajo. También son nuevos los leds que se ubican en la zona de los antinieblas en otros modelos de la gama, aquí configurados por triples líneas de diodos. Por debajo, las habituales protecciones para proteger cárter y demás elementos inferiores, que en este caso juegan con la combinación de molduras plásticas y metálicas en frontal, trasera y costados.

 

Vendrá asociado a un completo equipamiento y como ejemplo, se ofertarán los rines de 18 pulgadas como equipo de serie asociado a anchos neumáticos 245/45 R18. También ofertará techo panorámico, head-up display, navegación de última generación, freno de estacionamiento eléctrico. El mando de accionamiento del sistema de tracción -automático que busca la mayor eficiencia, sport, eléctrico y 4WD- está ubicado junto a la palanca del cambio, aunque un poco más desplazada a la derecha de lo que sucede con el 3008 Hybrid 4.

Publicado el 11/06/2011 22:15

Fallece James Winner, el invento del bastón "The Club"

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Patentar un producto, producirlo, y venderlo exitosamente alrededor del mundo, resulta un proceso sumamente difícil de lograrlo, especialmente la parte de comercializarlo y generar utilidades. Es lo que James Winner Jr. consiguió al inventar a "The Club", el conocido bastón metálico anti-atraco que se coloca en el volante de cualquier vehículo y que dificulta al ladrón la tarea del robo, luego de que robaron su Cadillac.

The Club fue simplemente un éxito, y vendió millones de unidades en todo el Planeta. Desgraciadamente su inventor, Winner, falleció hace unos pocos días, el 14 de septiembre, luego de misteriosamente perder el control de su Lexus e impactar otro vehículo que venía de frente; tristemente en el accidente fallecen los ocupantes de los dos autos. Winner tenía 81 años, y a más de su gran invento, deja una excelente huella en este mundo al ser conocido por sus grandes donaciones a instituciones de beneficencia.

Fuente: WKBN / Foto: Wikipedia

 

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Publicado el 19/08/2010 04:15

VIDEO: Michael Schumacher y Mika Häkkinen reunidos en comercial navideño Mercedes

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Clic en la foto para ver el divertido comercial

Eternos rivales ahora reunidos para rodar un comercial de Mercedes-Benz juntos. Nada menos que el siete veces campeón del mundo de Fórmula 1 Michael Schumacher, y el dos veces campeón Mika Häkkinen protagonizan esta publicidad denominada "Sunday Driver" (Conductor de Domingo), para promocionar durante estas navidades, el sistema de tracción integral de Mercedes, el 4MATIC. Häkkinen ya retirado de las pistas desde finales de 1999, sigue presente en comerciales y espontáneas apariciones como estas de la mano de Mercedes, mientras que sigue siendo extraño para Schumacher pautar para Mercedes después de tantos años junto a Ferrari.

Fuente: YouTube

 

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Publicado el 27/11/2010 16:15

Super GT de Citroen ¿Futura realidad o sueño de videojuegos?

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Fue uno de los conceptos revelaciones del año pasado, con apariciones en vivo desde las calles de Londres. Se trata del futurista GT, diseñado entre la marca Citroën y los creadores del videojuego Gran Turismo; claramente un excelente producto cuya producción estaba programada para este año. Desgraciadamente los últimos reportes indican que el auto tiene un futuro incierto, y que toda la atracción generada quedará en standby.

¿Las razones? Según Citroën, existen otros campos mucho más importantes en los que la marca que cumplió 90 años de vida debe enfocarse. Aún así, llevar a la realidad al GT, significaría para Citroën embarcarse en el reducido listado de marcas con súper exóticos descomunales. ¿Error o acierto de los franceses?

Fuente: 4WheelsNews
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Publicado el 14/06/2010 16:19

El Volvo V40 monta airbags para peatones

Que ningún peatón muera o sufra heridas de gravedad al ser atropellado en 2020. El objetivo se lo fija Volvo y lo hace gracias a dos tecnologías. La primera, bautizada como City Safety, es un sistema de frenada automática que evita la colisión con un peatón a determinadas velocidades. Pero la novedad es su complemento: el Pedestrian Airbag Technology, un bolsa de aire para transeúntes, que se ubica en el exterior del vehículo y actúa en caso de que se choque frontalmente con una persona.

Siempre a la vanguardia de la seguridad, no sorprende que haya sido Volvo quien haya desarrollado esta tecnología innovadora: no en vano, Volvo fue el primer fabricante en incluir cinturones de seguridad de serie en sus modelos a finales de los 50. El airbag para peatones tiene forma de U y se abre entre el parabrisas y el cofre. Así, la cabeza del peatón no golpea contra el cristal, sino contra la bolsa de aire, evitando posibles y graves lesiones cerebrales.

Asimismo, el cofre se levanta cuando se dispara el airbag, amortiguando el golpe contra el motor del vehículo. El sistema actúa gracias a unos sensores ubicados en el frontal del coche: 'Los sensores del auto detectan el contacto con las piernas del peatón y automáticamente se infla una bolsa de aire sobre la parte delantera del vehículo con el fin de protegerlo de un golpe contra el parabrisas', explica Lennart Odhner, director de Volvo.

Este revolucionario dispositivo de seguridad forma parte del equipamiento del nuevo Volvo V40 presentado en el Salón de Ginebra y se combina con el ya mencionado City Safety. El airbag para peatones opera como salvaguarda del sistema de frenada automática anticolisión. Si bien este dispositivo ha avanzado notablemente, actúa hasta los 50 km/h por hora, tiene algunas asignaturas pendientes: al funcionar como un ojo humano, en condiciones de baja visibilidad (noche, niebla, lluvia, nieve) no opera correctamente. Así, en caso de que el coche no actúe el City Safety, el peatón evitará lesionarse gravemente con el airbag exterior.

Publicado el 11/02/2012 18:15

Seat Ibiza y Leon, ediciones 10 años

Las ediciones especiales 10 años de Ibiza y León presentan vestiduras exclusivas, preparación para sistemas de navegación, es decir un GPS externo pero bien instalado en el tablero del auto, quemacocos, controles en el volante y emblemas especiales. El pequeño de la familia ofrece ABS y doble bolsa de aire frontal y del mismo modo la marca ha preparado un kit aerodinámico exclusivo para el Ibiza.  La versión 10 años se equipa con el veterano 2.0 L de 4 cilindros que hace muy buena mancuerna con una caja manual de cinco relaciones.

 

Para el Leon se agregan faros de niebla direccionales (para alumbramiento en curva) climatronic bizona, computadora de viaje, bluetooth, sensores de lluvia y de estacionamiento trasero, control de tracción, ABS y seis bolsas de aire. La motorización será el 4 cilindros 1.4 turbo de 125 HP acoplado a una caja manual de seis relaciones.

Los precios para estas versiones únicas son de 188,500 para el Ibiza y 255,500 para el Leon y ya se encuentran a la venta en los 48 puntos de venta de la marca por todo el país.

Publicado el 25/05/2011 02:15

VIDEO: Oprah Windfrey presenta al nuevo Beetle 2012

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Haga clic en la foto para ver el video

Oprah Winfrey es tal vez la mujer más influyente de los Estados Unidos, y Volkswagen aprovechó de esta cualidad para presentar directamente desde su show de televisión, la primera silueta de lo que será el renovado Volkswagen Beetle 2012, y más impresionante aún, regalar un Beetle 2012 a cada persona de la audiencia cuando el auto haga su debut en mayo del 2011.

Jonathan Browning, presidente ejecutivo del Grupo Volkswagen en los Estados Unidos, declaró estar feliz de haber podido ser parte de esta experiencia, y catalogó al "Volkswagen Beetle y a Oprah Winfrey, como dos grandes íconos americanos". El renovado Beetle presentará además de una nueva estética, lo último en tecnología. Los detalles en el video que sigue.

Fuente: YouTube

 

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Publicado el 27/10/2010 22:15

¡Miles de nuevas plazas de trabajo para la industria automotriz este 2011!

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La regla es simple y concisa: A mayor demanda, más ventas y por ende más producción. El último trimestre de 2010 mostró una importante mejora de los índices comerciales en la industria automotriz; mejor aún, los analistas pronostican más ventas para este 2011. Diarios como el Detroit News aseguran que esto generará nuevas puestos de trabajo en el Estado de Michigan, para ser más exactos 23,000 este año según el Centro de Investigación Automotriz (CAR).

Definitivamente grandes noticias para una región que conoce 10% de desempleo sobre el total de la población activa. CAR asegura además que los 3 grandes fabricantes americanos son ahora mucho más competitivos en costos laborales, eficiencia en calidad y manufactura, lo que genera ahorros que se utilizan en desarrollo de nuevos productos.

Fuente: Detroit News / Foto: Getty Images

 

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Publicado el 18/12/2010 18:15

¿Toyota obligó a guardar silencio a clientes por problemas de aceleración?

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Un título que de entrada suena impactante, pero ya son varias las fuentes que aseguran que Toyota afronta una serie de acusaciones clandestinas en las que se le incrimina la compra de vehículos de cliente con problemas de aceleración repentina. Parte del acuerdo de recompra entre el concesionario y los propietarios afectados, incluía cláusulas de confidencialidad en las que se les prohibía hablar del problema con nadie, además de no poder enjuiciar a Toyota por reclamos posteriores.

La polémica también radica en que existen documentos internos de Toyota que prueban que los ingenieros y técnicos de la compañía, conocían del problema y que no actuaron para dar soluciones. Aún así Toyota se defiende y alega no haber actuado con negligencia, ni tampoco haber hecho firmar a sus clientes ningún acuerdo de confidencialidad. De seguro la prensa empezará a hablar mucho de Toyota en los siguientes días.

Fuente: The Detroit Free Press / Foto: Getty

 

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Publicado el 30/09/2010 00:15

¿Toyota obligó a guardar silencio a clientes por problemas de aceleración?

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Un título que de entrada suena impactante, pero ya son varias las fuentes que aseguran que Toyota afronta una serie de acusaciones clandestinas en las que se le incrimina la compra de vehículos de cliente con problemas de aceleración repentina. Parte del acuerdo de recompra entre el concesionario y los propietarios afectados, incluía cláusulas de confidencialidad en las que se les prohibía hablar del problema con nadie, además de no poder enjuiciar a Toyota por reclamos posteriores.

La polémica también radica en que existen documentos internos de Toyota que prueban que los ingenieros y técnicos de la compañía, conocían del problema y que no actuaron para dar soluciones. Aún así Toyota se defiende y alega no haber actuado con negligencia, ni tampoco haber hecho firmar a sus clientes ningún acuerdo de confidencialidad. De seguro la prensa empezará a hablar mucho de Toyota en los siguientes días.

Fuente: The Detroit Free Press / Foto: Getty

 

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Publicado el 29/09/2010 21:15

Toyota exportará mas modelos desde Estados Unidos

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Toyota se encuentra sufriendo el alza que ha tenido el yen durante los últimos años, motivo por el cual este fabricante ha estado enfatizando en fabricar fuera de Japón. Como muchas veces sucede en economía, las malas noticias para algunos son buenas para otros, por esto que las malas noticias para la fuerza laboral nipona es una excelente noticia para los trabajadores de Toyota de la planta de Princeton, Indiana.

¿Por qué? Toyota ha anunciado que contratará a mas de 400 trabajadores y que invertirá unos $400 millones aumentar la producción del Toyota Highlander, modelo que será exportado también a Rusia y Australia. La expansión de la planta y los trabajadores adicionales significaran un aumento de 50,000 Highlanders adicionales por cada año.

Se espera que las mejoras a las instalaciones de Toyota en Princeton, Indiana sean completadas hacia finales de 2013.

Fuente: Toyota | Foto Copyright 2012 Chris Shunk / AOL

 

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Publicado el 15/01/2012 15:15

Salón de París 2012: Audi S3

Esta nueva versión del compacto premium alemán, el Audi S3, hereda todo lo mejor de sus generaciones anteriores, es decir, una lograda combinación entre calidad, eficiencia, dinamismo y equilibrio. Sirva como primer e importante dato técnico la considerable reducción en el peso  en vacío del vehículo, ya que el nuevo S3 pesa ante la báscula 1,395 kg, lo que significa una significativa rebaja de 60 kg respecto a la anterior generación.

 

La búsqueda por la máxima ligereza posible también se refleja en el nuevo Audi S3. La reducción de kilogramos se centra en todos los terrenos; la carrocería, por ejemplo, es hasta 28 kg más liviana, mientras que el motor también es más ligero, con 5 kg menos. Sin duda alguna, el renovado motor 2.0 TFSI del nuevo S3 es uno de sus principales centros de atención.

 

El nuevo Audi S3 incorpora el motor 2.0 TFSI de cuatro cilindros sobrealimentado con turbocompresor. La única coincidencia con el anterior S3 de 265 HP es la cilindrada -1,984 cm3-, puesto que la mayor parte de componentes que configuran este propulsor son nuevos o revisados. El proceso de combustión de combustible, por ejemplo, ha mejorado su eficiencia. Por su parte, el cigüeñal, la cabeza y los pistones también han sido revisados, mientras que la interacción entre la inyección directa de combustible FSI y el sistema adicional de inyección indirecta también mejora. Por otro lado, el turbocompresor también es nuevo, mientras que algunas de las piezas del motor también son ligeramente más livianas que las utilizadas anteriormente. Con todo ello, las mejoras en todos los sentidos son evidentes, con un peso total del motor menor -ahora, 5 kg menos- y una notable mejora en la relación entre prestaciones-potencia-consumo-emisiones.

 

Para el nuevo Audi S3 2.0 TFSI, la marca alemana anuncia una potencia total de 300 HP a 6,800 rpm, lo que significa un incremento en la potencia máxima de 35 HP. Por otro lado, el par máximo declarado es de 38.7 kg-m, frente a los anteriores 35.7 kg-m. Fruto de esta mejora, también se aprecia un paso adelante en las prestaciones y los consumos. En el caso de que el S3 se combine con el cambio automático de doble embrague S Tronic de seis marchas, se declara una aceleración de 0 a 100 km/h en 5.1 segundos (con el manual de seis marchas, un sprint en 5.4 segundos) mientras que el consumo medio homologado se sitúa en los 14.5 km/l. Por su parte, la velocidad máxima estará limitada electrónicamente a los 250 km/h.

 

Pero además de este corazón mecánico del nuevo Audi S3 mucho más vigoroso y eficiente, las sensaciones deportivas se acentuarán con un sonido vibrante del motor, ya que éste contará con un nuevo actuador de sonido electromecánico situado en la pared frontal del mismo, además de una válvula de sonido específica en el sistema de gases de escape que se abre o cierra según las gamas de regímenes del motor.

 

La tracción integral permanente quattro se ofrecerá de serie en el Audi S3. En condiciones normales de conducción, la mayor parte de las fuerzas del motor las recibirán las ruedas delanteras. En caso de pérdida de tracción o de motricidad en las ruedas traseras, el sistema quattro gestionaría de forma óptima el envío de fuerza, asegurando una lograda dosis entre dinamismo, motricidad y seguridad.

 

La reducción de peso antes comentada no sólo se centra en el motor, ya que también se ha logrado reducir kilogramos en el chasis auxiliar, en algunas partes del sistema de suspensión delantero McPherson, e incluso en el cofre, en los que en todos ellos se ha utilizado aluminio. En total, todos estos componentes suponen una nueva rebaja de 17 kg respecto a su antecesor.

 

Los rines de aleación ligera del S3 también son nuevos y se han empleado unos de diseño en cinco radios dobles con un diámetro 18 pulgadas, montados en neumáticos de dimensiones 225/40. Por su parte, el sistema de frenos también es el propio de un vehículo deportivo, utilizando unos grandes frenos de disco autoventilados de 340 mm en las cuatro ruedas. Las pinzas de los mismos se presentan en color negro con el nombre de esta versión -S3- en un llamativo color rojo.

 

Pequeños faldones laterales, spoiler delantero y posterior, difusor de aire en la zaga, interior que combina elegancia y deportividad y un equipamiento que ofrece los más modernos sistemas de información, entretenimiento y conectividad completan las principales líneas maestras de la nueva creación deportiva de Audi: el nuevo S3.

 

Su comercialización arrancará a principios de 2013 con un precio de partida para el mercado alemán de 42,800 euros. Ahora, sólo queda saber cuánto tiempo tardará la firma de Ingolstadt en desarrollar y anunciar los primeros datos del esperado y radical RS3. ¿Se acercará a los 400 HP? Esto, te lo confirmaremos más adelante.

Publicado el 25/08/2012 20:15

Salón de Detroit 2013: Mercedes-Benz CLA

Mercedes-Benz continúa sorprendiéndonos y nos vuelve a hacer un gran regalo que responde al nombre de CLA. El cambio de rumbo en el diseño estético le está sentando de maravilla a la firma de la estrella y este nuevo CLA quiere continuar con esta senda. Si el nuevo Clase A ha recibido unas críticas realmente buenas, el nuevo CLA parece que va por los mismos caminos.

 

Además de los parecidos estéticos al CLS y al propio Clase A, el nuevo Mercedes CLA se distingue por encima de todo por un gran logro técnico. La firma germana anuncia a bombo y platillo un récord mundial de Coeficiente aerodinámico Cx, con sólo 0.23. En cuanto a dimensiones, el CLA mide 4.63 m de largo, frente a los 4.29 m del Clase A.

 

La próxima primavera, el Mercedes CLA llegará al mercado inicialmente con tres motores de gasolina de cuatro cilindros: el CLA 180 de 122 HP, el CLA 200 de 156 HP y el CLA 250 de 211 HP (estos tres propulsores ya se ofrecen en el Clase A). Por su parte, para los que prefieran el Diesel, se ofrecerá en un primer momento únicamente el CLA 220 CDI de 170 HP, y para el tercer trimestre se ampliará la oferta con el CLA 200 CDI de 136 HP. Todos los propulsores llegan de la mano de un cambio manual de seis velocidades o bien con el cambio automático de doble embrague 7G-DCT de siete marchas.

Ofrecerá numerosas posibilidades de personalización con 5 líneas de acabado. Y fiel a la historia de la marca, el CLA también tendrá versión deportiva desarrollada por los especialistas de AMG. Dicha variante responderá al nombre de CLA 45 AMG y con toda probabilidad estará impulsada por una evolución del motor de gasolina 2.0 de cuatro cilindros turboalimentado cuya potencia final rondará los 335 HP. Habrá que esperar al menos hasta septiembre de 2013 para verlo rodar.

 

Fiel a los últimos productos de Mercedes, la seguridad es otro de los apartados en los que el CLA destacará. Contará con numerosos sistemas de asistencia a la conducción, entre ellos la última evolución del Collision Prevention Assist que, como novedad, protege en el CLA contra los accidentes por alcance típicos en situaciones peligrosas a partir de una velocidad de 7 km/h (antes, a más de 30 km/h). Entre sus opciones técnicas, no podemos pasar por alto la posibilidad de poder elegir la nueva generación de la tracción integral permanente 4Matic con distribuidor variable de par.

 

En cuanto a suspensiones, el nuevo CLA contará con un tren delantero de tipo McPherson y un eje posterior multibrazo. Asimismo, el conductor podrá contar con varios ajustes diferentes de conducción, que incidirán en los diferentes parámetros de muelles y amortiguadores. Sí que se ha anticipado que la versión más deportiva (el CLA 45 AMG, con toda probabilidad), contará con una carrocería rebajada 20 mm delante y 15 mm detrás.

El diseño del nuevo Mercedes CLA difícilmente deja indiferente a prácticamente cualquier amante del diseño atrevido en un automóvil, con la característica silueta de coupé pero con una carrocería de cuatro puertas. ¿Te suena esta combinación? Sí, has acertado, la estrenó el CLS en 2003 y ahora podemos considerar al CLA como su 'hermano pequeño'.

 

El diseño del CLA presenta multitud de detalles llamativos, como por ejemplo, el cofre con resaltes longitudinales que se integra en el frontal del vehículo. Tampoco pasa inadvertida la poderosa parrilla frontal de efecto diamante, así como  la particular disposición de sus grupos ópticos en forma de antorcha. De forma opcional, también se podrá añadir un techo panorámico corredizo y elevable de gran tamaño, lo que supondrá una gran aporte de entrada de luz en el interior.

 

El interior del Mercedes CLA desprende calidad en cada uno de los elementos que lo forman. El tablero de instrumentos pasa a contar con cinco difusores para el aire de ventilación, mientras que los asientos integrales en plazas delanteras y traseras realzan su carácter más deportivo. 

Publicado el 15/12/2012 21:16

Fotos espía: ¡Así será el próximo Jeep Compass!

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No, no es un Grand Cherokee. ¡Es el renovado Jeep Compass!


Ya sabíamos que tendremos un actualizado Jeep Compass para el año modelo 2011, sin embargo no habíamos visto como iba a lucir. Ahora y gracias a esta imagen espía ya podemos hacernos una idea de cómo será. Apreciamos una cara frontal fuertemente inspirada en el atractivo estilo del nuevo Jeep Grand Cherokee, lo cual a nuestro juicio es un acierto, ya que otorga más personalidad y presencia al Compass.

Se espera además un nuevo y mejorado interior, el cual ostentara mejores materiales y una apariencia más limpia, tal como vimos en el actualizado Jeep Patriot. ¿Habrá nuevas motorizaciones? No lo creemos ya que el Patriot, un modelo cercano al Compass, no las obtuvo.

Si es que Jeep es capaz de mejorar la apariencia exterior e interior del nuevo Compass, este modelo se transformara en un producto mucho más competitivo de lo que es y ha sido su predecesor.


Fuente:

 

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Publicado el 17/10/2010 02:15

Salón de Detroit 2012: Ford Fusion 2013

Jugando en escenario local, propiamente NAIAS o Salón de Detroit al mexicano, Ford desea subir el nivel de su apuesta entre los sedanes medianos. Con el nuevo Fusion 2013, la estética demuestra un serio interés de la firma estadounidense en atacar con las mejores armas a los campeones en ventas: el Honda Accord y el Toyota Camry. Por cierto, ambos superventas nipones han sufrido fuertes reveses con caídas del orden del 30% en colocación de ejemplares en el mercado estadounidense.


Una oportunidad que Ford está aprovechando para presentar el último Fusion, cuya imagen evoca al más reciente Mondeo por atrás, mientras el frontal tiene aires ingleses exclusivos, leáse Aston Martin.


Lo más interesante es que este actualizado Fusion dispondrá de cuatro motorizaciones de cuatro cilindros, adiós al V6. La básica, de 2.5 litros y 170 HP. Le sigue una vertiente ahorrativa con un 1.6 litros Ecoboost de 179 HP. La opción deportiva o tope de gama recae en un Ecoboost de 2.0 litros y 237 HP. Finalmente, también surgirá la versión híbrida en un momento posterior.

Publicado el 10/12/2011 19:15

VIDEO: ¿Por que el Volvo S60 es uno de los autos más seguros del mundo?

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Es el auto más seguro jamás construido en la historia de Volvo. El S60 modelo 2011 se equipa con lo último en tecnología de seguridad (ABS, airbags, ESP, entre otros), y emplea nada menos que un radar y cámaras para detenerse automáticamente ante pedestres. Denominado "Pedestrian Detection with Full Auto Brake", el futurístico sistema espera disminuir anualmente la muerte de 4,700 pedestres que fallecen por atropellamiento en los Estados Unidos.

¿Pero como funciona? Apenas el sistema detecta un transeúnte a la distancia, el panel de instrumentos enciende una luz LED y emite una alarma sonora. Si el conductor omite la alerta, el auto aplicará todo el poder de frenado para detenerse automáticamente ante la persona en peligro. Vea más detalles de esta tecnología, en el video y fotos que siguen.

Fuente: Autoblog
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Publicado el 19/06/2010 21:15

Y con ustedes... La nueva Dodge Durango 2011

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Chrysler acaba de quitarle las sábanas a su nueva Dodge Durango 2011, un utilitario que parece estar listo para competir en uno de los segmentos más competitivos de la industria. Entre sus características nuevas más importantes está el uso de una plataforma de un solo cuerpo o monocasco, sus tres filas de asientos, la tracción integral permanente, y la opción de dos motores: el nuevo Penstar V6 3.6 litros, y el V8 5.7 litros, con una capacidad de remolque de 6,200 y 7,800 libras respectivamente.

Aunque todavía no se disponga de los datos técnicos completos ni de las fotografías oficiales de su interior, se conoce que los acabados internos fueron hechos por los mismos diseñadores que trabajaron en la Dodge Ram y Jeep Grand Cherokee 2011. Manténgase conectado para más noticias, y entretanto disfrute de la galería de fotos que sigue.

Fuente: Chrysler
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Publicado el 03/08/2010 22:15

VIDEO: ¿Nuevo Rey? Pagani Zonda destroza record de vuelta en Nurburgring

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Mientras más exótico el auto, mayor es la pelea y la expectativa entre todos los fabricantes por saber en cuanto tiempo recorre una vuelta lanzada en el circuito de pruebas alemán de Nurburgring. Por poner algunos de los mejores ejemplos, el Nissan GT-R lo hace en 7:26 (mejor tiempo), un prototipo sucesor del Acura NSX en 7:37, Porsche GT2 en 7:32, o Corvette ZR-1 en 7:26.4.

Ahora llega este video en el que el Pagani Zonda R destroza todos los registros, con unos impresionantes 6:47, es decir casi un minuto completo con respecto a los records arriba mencionados ¡Una eternidad en automovilismo! Claro, el Pagani no es un auto homologado para calle, pero se sabe que la marca trabaja en una versión para su uso autorizado en calles y autopistas. Hasta que esto suceda, deléitese con los sonidos e imágenes de una vuelta relámpago a bordo del Zonda R en el video que sigue.

Fuente: YouTube
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Publicado el 28/06/2010 20:15

¡Presidente de Google en contra de los humanos al volante!

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En la foto: Asimo, el robot animado de Honda

En un mundo con tantos accidentes de tránsito año a año y con una tecnología que avanza a pasos agigantados, muchos se preguntan ¿Cuándo llegará el día en el que los humanos dejen de conducir, y cedan esta tarea a las computadoras? Es lo que Eric Schmidt, director ejecutivo de Google, declaró hace poco en una conferencia de prensa, en donde también dijo que "es ridículo que los humanos conduzcan".

Con computadoras en vez de conductores, los autos podrían evadir tráfico, calcular la ruta más corta a casa, pero sobretodo eliminar el error humano. ¿Pero cuán lejos están los autos para ser guiados por computadoras? Al nivel tecnológico actual de la industria, queda todavía un buen trecho, sino pregúntenle a Volvo sobre los problemas con su último dispositivo de seguridad que opera por computadoras.

Fuente: TechCrunch

 

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Publicado el 06/09/2010 20:15

Chevrolet podría desarrollar un Volt menos costoso

Según rumores que circulan en la red por estos días, está abierta la posibilidad de que un Volt de entrada pueda competir más directamente en el apartado de precios con los más accesibles híbridos.

El recurso al que recurrirían sería una batería de menor capacidad y, por ende, menor costo, reduciendo así la autonomía en modo eléctrico del Volt a poco más de 30 kilómetros en lugar de los más de 60.

De esta manera, el supuesto Volt de entrada podría costar unos 10,000 dólares menos a costa de un empleo mayor de gasolina por parte del propulsor generador.

Publicado el 12/02/2011 18:15

1 de cada 7 adultos en Estados Unidos no utiliza el cinturón de seguridad

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Según el Centro Nacional de Control de Enfermedades (US Center of Disease Control -CDC), el uso del cinturón de seguridad entre los adultos estadounidenses ha exponencialmente aumentado durante estos últimos 28 años. En 1982, apenas el 11% de las personas lo utilizaban, mientras que hoy en día un estudio ha revelado que la cifra bordea el 85%. Aún así, 1 de cada 7 adultos todavía no lo utilizan, lo que representa la causa de muerte número uno en los accidentes de tránsito actuales para personas entre 5 y 34 años.

De manera más precisa, el estudio del CDC revela que el Estado con el porcentaje más alto es Oregon (94%,) y el que menor uso del dispositivo hace es Dakota del Norte con 54%. Demuestra además que los Estados con más altos porcentajes son aquellos que cuentan con leyes que permiten a los policías detener a un conductor que no lleva puesto el cinturón de seguridad. Recuerde, el cinturón de seguridad salva vidas... ¿Usted, cuán frecuentemente lo utiliza?

Fuente: CDC / Foto: Volvo

 

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Publicado el 08/12/2010 01:15

1 de cada 7 adultos en Estados Unidos no utiliza el cinturón de seguridad

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Según el Centro Nacional de Control de Enfermedades (US Center of Disease Control -CDC), el uso del cinturón de seguridad entre los adultos estadounidenses ha exponencialmente aumentado durante estos últimos 28 años. En 1982, apenas el 11% de las personas lo utilizaban, mientras que hoy en día un estudio ha revelado que la cifra bordea el 85%. Aún así, 1 de cada 7 adultos todavía no lo utilizan, lo que representa la causa de muerte número uno en los accidentes de tránsito actuales para personas entre 5 y 34 años.

De manera más precisa, el estudio del CDC revela que el Estado con el porcentaje más alto es Oregon (94%,) y el que menor uso del dispositivo hace es Dakota del Norte con 54%. Demuestra además que los Estados con más altos porcentajes son aquellos que cuentan con leyes que permiten a los policías detener a un conductor que no lleva puesto el cinturón de seguridad. Recuerde, el cinturón de seguridad salva vidas... ¿Usted, cuán frecuentemente lo utiliza?

Fuente: CDC / Foto: Volvo

 

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Publicado el 07/12/2010 19:15

32 años atrás el General Lee inmortalizó su salto en Dukes of Hazzard

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Así como suena en el título arriba, en un día de noviembre como hoy hace 32 años atrás (1978), un exhibicionista de autos realizó el primer salto a los mando de un Dodge Charger anaranjado para una nueva serie de televisión, y marcó historia. Hablamos nada menos que del General Lee, protagonista de la serie "Duques del Peligro" (Dukes of Hazzard) y sus míticos pero audaces saltos de hasta 82 pies de largo.

El show que debutó en 1979, duró 6 años y en él se emplearon más de 300 unidades anaranjadas del Dodge Charger, debido a los daños producidos en cada una de las proezas. Esto es hasta 50 autos por año, y más de 35,000 letras mensuales de fanáticos recibidas durante toda su filmación. Todos los detalles de este histórico salto, en el video que sigue.

Fuente: YouTube via History

 

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Publicado el 14/10/2010 00:15

Obama señala que 40% de las baterías para EV's se harán en EE.UU.

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Esta semana estuvo en Michigan el Presidente Barack Obama quien fue a visitar el sitio de construcción de LG Chem / IPC 's, una nueva planta de baterías avanzadas de Holanda con sede en América.

El gobierno federal está involucrado en la planta a través de una donación $ 151.4 millones, y la visita el Presidente dio la oportunidad de promover la fabricación para la versión americana.
El mandatario dijo que este Estados Unidos hará que el 40 por ciento de las baterías de automoción del mundo en cinco años se hagan ahí. En este momento, los EE.UU. hace alrededor de dos por ciento del total.



Una vez que la planta esté en pleno funcionamiento en 2012, entre 300 y 400 personas serán empleadas en ese lugar. La semana pasada, el presidente visitó Smith Vehículos de Kansas City, la foto de este blog.

Los federales han puesto dinero en nueve proyectos de fabricación de baterías en todo el país. La mayoría de los 2,4 mil millones dólares la ayuda del gobierno para las baterías avanzadas se fue a Michigan.

 

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Publicado el 16/06/2010 22:15

Confirmado el Mercedes-Benz A45 AMG

mercedes benz a45 amg

Bajo el cofre llevará un motor 2.0 litros turbocargado, llamado internamente M133, que erogará alrededor de 350 hp y 295 lb-pie, con la línea roja en las 6,300 rpm. “Será el motor más poderoso en su clase”, dijo Ola Källenus, jefe de AMG. En otras palabras, será más potente que el que llevan el BMW Serie 1 M 135i y el Audi RS3. Falta ver lo que hará Polestar, el preparador oficial de Volvo, con el nuevo V40.

 

 

El Mercedes-Benz A45 AMG estará disponible solamente con tracción integral, aunque si apagas el control de estabilidad, toda la potencia irá al eje trasero. La transmisión será la misma automática de siete velocidades de los Clase A menos rabiosos, pero reforzada para resistir los embates del motor. Otra diferencia con el resto de la Clase A es que llevará una palanca de cambios en la consola central, además de las manetas en el volante.

 

Lo que aún no sabemos es si la marca tiene planes de traerlo a México. Ustedes qué opinan, ¿que venga o no?

Publicado el 22/05/2012 21:15

VIDEO: Ford entrega los detalles de la Explorer 2011

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Clic en la foto para ver los videos

Ford presentó hace poco un video en el que Julie Levine, directora del proyecto Explorer 2011, describe como se preparar el utilitario más popular del fabricante americano. Basada en una estructura monocasco, la SUV será revelada en julio con un inicio de ventas a fin de año.

Bajo el capó habrán dos opciones: Un cuatro cilindros en línea 2.0 litros Ecoboost turbo, un V6 3.5 litros de aspiración normal y otro turbo. Ofrecerá actualizados sistemas electrónicos de seguridad como el RSC (estabilidad anti-vuelco), el ESC (control de estabilidad), y el nuevo Curve Control o "Control en Curva" (véase el segundo video).

Más detalles en los dos videos que siguen a continuación y al hacer clic aquí.

Artículos Relacionados:
- Fotos espía: ¿Es esta la futura Ford Explorer?
- ¡El próximo Ford Explorer 2011 será un 25% mas eficiente!

Fuente: YouTube



 

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Publicado el 04/06/2010 18:24

32 años atrás en un día como hoy, General Lee inmortalizó su salto en Dukes of Hazzard

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Así como suena en el título arriba, en un día de noviembre como hoy hace 32 años atrás (1978), un exhibicionista de autos realizó el primer salto a los mando de un Dodge Charger anaranjado para una nueva serie de televisión, y marcó historia. Hablamos nada menos que del General Lee, protagonista de la serie "Duques del Peligro" (Dukes of Hazzard) y sus míticos pero audaces saltos de hasta 82 pies de largo.

El show que debutó en 1979, duró 6 años y en él se emplearon más de 300 unidades anaranjadas del Dodge Charger, debido a los daños producidos en cada una de las proezas. Esto es hasta 50 autos por año, y más de 35,000 letras mensuales de fanáticos recibidas durante toda su filmación. Todos los detalles de este histórico salto, en el video que sigue.

Fuente: YouTube via History

 

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Publicado el 13/10/2010 23:15

Salón de Ginebra 2011: Cruze Hatchback

El lanzamiento del Cruze Hatchback tiene como prioridad el mercado europeo, pues según Wayne Brannon, uno de los hombres a cargo de la división de Chevrolet en Europa, el segmento compacto representa más de un cuarto de dicho mercado, siendo los vehículos con este tipo de carrocería un 65% del total.

Entre la poca información que se ha publicado por el momento, se sabe que el Cruze Hatchback tendrá una cajuela con una capacidad de 400 litros y una banca trasera que se podrá abatir en una proporción 60/40.

El primer anticipo del Cruze Hatchback se vio en el Salón de París, que se llevó a cabo en septiembre de 2010.

Publicado el 25/01/2011 20:15

AUTOMOVIL 200: los primeros 5 años

Corría el mes de abril del 2000 y decidíamos aumentar el tiro a 102 mil ejemplares (la edición 200 tendrá la friolera de 118 mil), todo un acontecimiento para la revista, los lectores y la empresa. En aquellos años todavía usábamos el anterior Correvit, una enorme maleta que imprimía.

 

Nuestros fotógrafos eran un inglés, Simón (léase Saimon) Barber, siempre pausado, hablando con el clásico acento (que incluso todavía conserva) y Óscar, un español al que le sucedían todo tipo de situaciones inimaginables, sobre todo con el sexo femenino; un galanazo.

 

En esos años arrancamos con la Guía Útil, una pequeña revista que adoraba particularmente el hijo del diseñador en jefe, pero que tuvo una gran aceptación en el mercado, con ventas superiores a los 30 mil ejemplares.

El Action Team se conformaba por cuatro personas, redacción de cinco, dos de diseño y más. De esos 20 que formaban AP y sus productos satélites, sólo sobreviven dos, ya inventariados: Gilberto Samperio, Jefe de Pruebas y fundador de AP y Héctor Ocampo, actual Director Editorial. El primero con muchos kilos menos, el segundo parece que los ha ido acumulando cuales kilómetros recorridos.

 

AUTOMOVIL ha sobrevivido a todas las crisis. Se estaba trabajando la primera edición, con seis de planeación y diseño, cuando ocurrió el desplome económico. Eso generó muchos cambios en los planes de varias armadoras: no hubo plantas nuevas en los primeros cinco años y Volvo y Jaguar, por ejemplo, retrasaron su entrada varios años más.

 

Los precios de los autos se fueron casi al doble en menos de un año y todas las plantas del país realizaron paros técnicos; el consumo interno se había desplomado. Un panorama desolador para una revista de autos recién llegada a México, pero que finalmente significó un respiro y contador de ilusiones para todos los que amábamos el mundo de los autos.

 

A pesar de que venimos a romper los esquemas en la industria automotriz mexicana, pues las marcas no contaban con autos de prueba, logramos durante 1995 probar incluso el rapidísimo M3.

 

En 1996 arrancamos el año con la prueba del 911 Turbo de 408 HP. Lanzábamos El Mejor Automóvil del Año con el Ford Sable como el ganador. Fue el primer año que logramos probar 30 autos, todo un hito en la prensa mexicana, incluyendo un kit car de unos incipientes hermanos ingenieros de apellido Mastretta.

 

También en 1996 Fiat, Skoda y Daewoo anunciaban su llegada a México y nos llevábamos las palmas de los lectores con la comparativa de convertibles que hicimos adentro de la Plaza de Toros México. También fue un año interesante porque rodamos nuestro primer comercial de TV, muy profesional y realizamos una comparativa entre el VW Golf, el VR6 y el Fórmula Reynard, todos con el mismo motor

 

Para 1997 el mercado se había recuperado y alcanzábamos aumentos de hasta el 31% en las ventas de coches. Hicimos una comparativa memorable entre un avión, coche, moto, miniván y autobús México-Acapulco, además de arrancar con las tradicionales pruebas de larga duración de 50 mil km: un Ford Escort y un Pontiac Grand Prix.

 

En 1998 sentamos otro precedente con una de las pruebas más divertidas y extenuantes de la redacción: De Cabo a Rabo con el Cadillac Seville STS, con más de ocho mil km en ocho días.

También marcó la llegada a México de dos de los autos más carismáticos de todos los tiempos: el VW Beetle y el Audi TT, pero nada se compara con el fantástico 1999: 14 marcas estaban en México, algo histórico para nuestro mercado, con modelos como el Clase A o el exitosísimo Peugeot 206, además del nacimiento de la cuarta generación del Jetta, que todavía sigue dando de que hablar y rompiendo récords de venta.

 

Sobresalieron el Clase S de Mercedes y el Tigra de Chevrolet, sin olvidarnos del deporte motor, con una victoria más de Adrián Fernández en la Serie Cart en la pista de Motegi, Japón. También fue espectacular para AUTOMOVIL porque fue la primera ocasión que superamos la media de 60 mil ejemplares vendidos.

 

Llegó el 2000 y los cinco años, más de 200 autos evaluados por el riguroso equipo de pruebas, con cinco destacados como los más rápidos en el 0 a 100 km/h: BMW M Coupé, 7:21 s; Chevrolet Corvette Convertible, 7:53 s; Audi S3, 7:81 s; Chevrolet Camaro, 7.89 s y Pontiac Trans Am, 8:30 s.

 

Los tiempos han cambiado, la cantidad de autos que hemos probado se ha multiplicado y todavía falta mucho por contar sobre las 200 ediciones de AUTOMOVIL Panamericano.

 

Publicado el 11/07/2011 04:15

Nuevo Safety de Chevrolet en rosa, tiene su por qué

Más específicamente contra el cáncer de mama, de ahí el color y el inconfundible listón del mismo color estampado en el cofre. El plan, además de concientizar a la gente para apoyar la causa, es que GM done 200 dólares a la American Cancer Association por cada vuelta que el Camaro de a la pista.

 

Estas acciones tendrán lugar durante las siguientes dos fechas del serial, en los circuitos de Atlanta y Richmond, y además coincidirán tanto con el mes de alerta contra el cáncer de mama en EUA, que es octubre, y el centenario de la marca, que se celebrará el próximo 3 de noviembre.

Publicado el 06/08/2011 22:15

Chrysler usa material reciclado para los interiores de su Grand Cherokee 2011

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Clic en la foto para ver el video

Todos los constructores en la actualidad, buscan la manera de reducir el uso de materiales derivados del petróleo en sus nuevos vehículos, para así abaratar costos de producción. Uno de los líderes en esta tarea ha sido Ford, al emplear materia reciclada y esponjas derivadas de la soya, pero Chrysler tampoco se ha quedado relegado.

En efecto, para la nueva Grand Cherokee Jeep 2011, la marca americana y sus proveedores han incorporado esponjas reciclada para los almohadones de los asientos. Todo se debe a que el proveedor ha desarrollado un nuevo proceso de glicólisis para descomponer el material desperdiciado y recortarlo para producir esponja de poliuretano.

La nueva Cherokee es el primer auto de la industria que conoce esta nueva aplicación, la cual evitará el desperdicio de 180,000 libras de esponjas que generalmente van a parar a los botaderos. A continuación un video ilustrativo del proceso.

Fuente: Chrysler

 

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Publicado el 01/08/2010 22:15

Ford Fiesta SE 2014: prueba de manejo

Unidad probada

219,200 pesos

 

NOS GUSTA

  • Seguridad envidiable
  • Refinamiento
  • Calidad de marcha

 

NOS GUSTARíA

  • Una palanca más corta
  • Motor EcoBoost
  • Mayor altura al piso

 

Intimidades           

  1. Aún no hay asas de techo. Mejorable.
  2. Hay seis portavasos en las plazas delanteras y la consola central. El más grande con fondo removible.
  3. El anterior Fiesta manejado no tenía un botón para graduar el volumen en el volante, elemento que sí se encuentra en este 2014.
  4. La computadora de viaje aún carece del medidor de consumo instantáneo.
  5. La flecha que recomienda el cambio de marcha pensando siempre en el menor empleo de combustible ahora se ubica en la pantalla superior del instrumental y no en el velocímetro. Es menos visible.
  6. El labio inferior frontal roza con mucha facilidad.

 

 

A primera vista, el remozamiento recae en un frontal en el que la parrilla superior cobró importancia, muy en la línea de otros Ford recientes. Atrás, las variaciones se limitan a una nueva distribución interna en las calaveras. Entrando en lo no tan obvio, Ford especifica que aumenta la resistencia a impactos laterales. 

El mismo de siempre, casi

El habitáculo presenta muy leves cambios en su decoración, visibles en la iluminación del instrumental que sustituye el rojo por el azul claro.

Sigue resaltando la presencia de un plástico muy mullido en la zona superior del tablero, que sumado a una gruesa tapicería con relieves y unos contrastes en blanco, contribuyen con la positiva impresión de calidad. Si acaso, desearíamos que las contrapuertas posteriores estuvieran tapizadas.

Aún no es un exponente en espacio atrás y la postura al volante es la esperada en un automóvil moderno, pues facilita la tarea de cuidado a una carrocería que en los 3/4 traseros pide precaución al estacionar. 

Deseo turbocargado

Estando el 1.6 l a la altura de su propósito, es inevitable citar una aceleración modesta dado un escalonamiento largo de sus relaciones (enfocadas al ahorro de gasolina) y un peso que no es el menor entre sus competidores. Esa sensación resulta más evidente si empleamos el aire acondicionado y se ocupan los asientos posteriores, circunstancia que vuelve más imperativo el amplio uso del tacómetro.

Es aquí cuando no podemos evadir el hecho de que en Europa se ofrece un tricilíndrico sobrealimentado doblemente galardonado en los premios al Motor Internacional del Año: ¡Queremos el EcoBoost! Es un deseo pensando también en que competidores como el Fiat Punto, el Seat Ibiza o el VW Polo ya experimentan con esta fórmula de comprobada efectividad, al menos desde el rubro del rendimiento en hostiles altitudes como la de la Ciudad de México.

El refinamiento es su carta fuerte por la ausencia de vibraciones, un embrague suave y fácil de operar al no requerir que levantemos mucho nuestro pie antes de que acople (y que se une a una palanca promedio por precisión) y, lo que podría ser lo mejor en el Fiesta, una marcha sólida que no se traduce en un sacrificio excesivo en suavidad, palabra que todavía describe a la dirección. 

Compra consciente

El Fiesta sigue sin quien lo iguale en uno de los apartados más importantes que el comprador local no valora como se debería: la seguridad. Todo mientras su diseño está acorde a lo que busca un cliente joven.

Desde el SE evaluado ya tenemos siete bolsas de aire y los controles de tracción y estabilidad son de norma junto a los anclajes LATCH y el monitoreo de presión de neumáticos.

El equipamiento de comodidad es el suficiente y ahí hubo también optimizaciones, por ejemplo, en los comandos de voz de la interfaz SYNC.

En una alternativa que desde su aparición ha sido de las más destacadas en uno de los nichos más competidos de la oferta local, nuestro único apunte claro de mejora se enfoca hacia una mecánica más efectiva. La competividad del Fiesta se mantiene.

 

Ficha técnica:

Datos Oficiales  
Generales  
Rango de precio De 182,700 a 339,600 pesos
Motor  
Situación Delantero transversal
Nº de cilindros Cuatro en línea
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución DOHC, 16 válvulas, VCTi
Alimentación Inyección multipunto
Cilindrada 1,598 cc / 1.6 l
Diámetro x carrera 79 x 81.4 mm
Compresión 11:01
Combustible Gasolina, 87 oct
Potencia máxima 120 HP a 6,350 rpm
Par máximo 152 Nm (112 lb-pie) a 5,000 rpm
Transmisión  
Caja Manual, 5 velocidades
Tracción Delantera
Embrague Monodisco en seco
Relación diferencial 4.07 :1
Bastidor  
Susp. del. MacPherson c/brazo “L”
Susp. tras. Eje torsional
Elemento elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / no
Frenos del. Discos vent., 259 mm
Frenos tras. Tambores, 200 mm
Asistencias ABS, TC, ESP
Dirección Eléctrica
Giros/ø volante 2.5/36.5 cm
Diámetro de giro 10.4 m
Neumáticos 185/60 R15
RENDIMIENTOS  
Vel. máxima 190 km/h
Acel. 0-100 km/h 10.0 s
Consumo en ciudad 12.3 km/l
Consumo en carretera 16.2 km/l
Consumo medio 14.2 km/l
Emisiones de CO2 139 gr/km
Carrocería  
Peso 1,150 kg
Largo x Ancho x Alto 396 x 172 x 147 cm
Distancia entre ejes / vias 249 / 146 - 146
Cajuela 295 l
Nuestras Mediciones  
Aceleración/rebases  
Acel. 0-100 km/h 14.62 s
Acel. 0-400 m 19.34 s
Acel. 0-1,000 m 35.54 s
20-120 km/h 22.70 s
50-120 km/h 16.33 s
80-120 km/h 19.75 s
Velocidad máxima 190 km/h
Frenadas  
140-0 km/h 87.8 m
120-0 km/h 58.4 m
100-0 km/h 39.9 m
Consumos  
Ciudad km/l 11.12
Carretera km/l 17.86
Media (70, 30%) 13.33
Dinamómetro  
Potencia 117.8 HP a 6,155 rpm
Par 144 Nm (106.1 lb-pie) a 4,420 rpm
Relación peso/potencia 9.93 kg/HP

Publicado el 24/07/2013 04:15

Ford Ecosport 2013: prueba de manejo

NOS GUSTA

  • Imágen moderna
  • Desempeño del tren motor.
  • Practicidad de uso

 

NOS GUSTARÍA

  • Mejores terminados
  • Descansabrazos central de serie
  • Un rango de precios más razonable

 

INTIMIDADES

  • Cuenta con faros de niebla delanteros y traseros.
  • Los controles del aire acondicionado no están acorde con la botonería del tablero.
  • Los asientos traseros se pueden abatir y reclinar.
  • El sistema de infoentretenimiento SYNC es muy lento en reacciones y no distingue muchos comandos.
  • El portón trasero se abre mediante un pequeño botón colocado en la calavera derecha.

 

Tomando la estructura de la sexta generación del Fiesta, se construye la Ecosport en las plantas de India y Brasil, siguiendo el nuevo lenguaje de diseño de la marca del óvalo. Sus líneas son más estilizadas, el techo es más bajo y la carrocería es sensiblemente más ancha. Todo lo anterior le da un aspecto más de crossover que de SUV.

El habitáculo es casi idéntico a lo que ya habíamos visto en otros modelos de la marca como el Focus, con formas modernas y la opción del sistema de infoentretenimiento SYNC. El espacio interior es bastante razonable para que cuatro adultos viajen cómodamente. Consideramos que siendo un producto totalmente nuevo, Ford pudo haber puesto más atención en el uso de materiales de mejor calidad, pues siempre fue un aspecto a mejorar de su antecesora. En términos de ensamble no hay quejas pues durante nuestras pruebas no percibimos ruidos ni rechinidos.

La capacidad de carga en la cajuela también es una de sus bondades, aunque hay a quienes la apertura lateral del portón no les agrada mucho, sobretodo al público femenino, pues considera que es muy pesado y difícil de manipularlo.

Bajo el cofre se encuentra motor de cuatro cilindros con 145 HP, asociado a una transmisión manual de cinco velocidades.

A nivel de la Ciudad de México registró un tiempo de 0-100 km/h de 13 segundos, calificando muy bien considerando el tipo de vehículo que es. Además, registra niveles de consumo de combustible muy moderados, tanto en ciudad como en carretera.

Dinámicamente, mejora notablemente respecto a su antecesora, pues la dirección es más comunicativa, la carrocería tiene menores inclinaciones y transmite mayor confianza al conducirla en carretera. Sin embargo, no le vendría nada mal una barrra estabilizadora atrás, ya que esto ayudaría a que la parte posterior tuviera un mejor aplomo en curvas cerradas. El sistema de frenos se compone de discos ventilados delateros y tambores posteriores con ABS. En este apartado ofrece un buen desempeño aunque, la parte trasera tiende a salir de trayectoria al efectuar frenadas de pánico.

La segunda generación de Ecosport representa un importante salto para Ford, tanto que seguramente quienes consideraban adquirir una Renault Duster o Chvrolet Trax, será inevitable que no volteen a ver a esta atractiva camioneta. El precio nos pone en un dilema.

FICHA TÉCNICA FORD ECOSPORT 2013

MOTOR  
Situación: Delantero transversal
No. De cilindros: 4
Bloque/cabeza: aluminio/aluminio
Distribución: DOHC, 16 V
Alimentación: Inyección multipuertos.
Cilindrada: 1,999 cc
Diámetro x Carrera: 87.5 x 83.1 mm
Compresión: 10.0 a 1
Combustible: Gasolina, 87 octanos
Potencia máxima: 145 hp @ 6,000 rpm
Par máximo:  184NM (136lb-pie) @ 4,250 rpm
TRANSMISIÓN  
Caja: Manual de cinco velocidades
Tracción: delantera
Embrague: monodisco en seco
BASTIDOR  
Suspensión del: tipo McPherson
Suspensión tras: eje torsional
Elemento elástico: resortes helicoidales
Estabilizadora del/tras: Si/ No
Frenos del.: disco ventilado
Frenos tras.: tambor
Asistencias: ABS
Dirección: eléctrica
Diámetro de giro: ND
Neumáticos: 206/60 R16
RENDIMIENTOS AP  
Vel max. 169 km/h
Acel. 0-100 km/h: 13 segundos
Consumo medio: 8.8 km/l
PRECIO: $280,100 pesos

 

COMPETIDORES

Renault Duster

La propuesta de Renault tiene un precio de entrada de 218 mil pesos, colocándose dentro del TOP 10 de los vehículos de mayor venta en México. Su aspecto es rudo y se distingue por su robustez mecánica. Se ofrece con motor de cuatro cilindros con dos litros de desplazamiento, acoplado a una transmisión manual de seis velocidades o a una automática de cuatro cambios. 

Chevrolet Trax

Basada en el Chevrolet Sonic, la Trax se convierte en una atractiva opción dado su aspecto moderno tanto por fuera como por dentro. Llama la atención el cuadro de instrumentos semejante al de una motocicleta deportiva y a los múltiples espacios para guardar objetos. Su motor 1.8 de 140 HP es poco sediento aunque no es del todo ágil. Hay opciones de transmisión manual de cinco cambios y automática de seis engranes.

Volkswagen Crossfox

En realidad se trata de un monovolúmen, pero dado su ornamentación tipo todoterreno califica como una atractiva opción dado el rango de precios, el equipamiento y la confiabilidad mecánica. Se ofrece con un motor de 1.6 litros y 100 caballos de fuerza, asociado a una transmisión manual de cinco velocidades, ofreciendo buenos consumos y desempeño adecuado. 

Publicado el 09/12/2012 21:15

Fotos espía: Audi RS6 Avant

Audi RS6 2014

Lo más probable es que el motor sea el mismo V8 de 4.0 litros del Audi S6, aunque mediante dos turbocargadores con más presión elevarán la potencia a algo entre 550 y 600 hp. De hecho, se espera que este motor llegue más adelante al A4 y al A7.

 

Esto que ven es un prototipo final del RS6, algo que podemos deducir por los dos enormes escapes traseros. Los cambios cosméticos respecto a la vagoneta incluyen una carrocería más agresiva y rines de 20”. Casi seguramente llevará de serie el sistema Audi Drive Select y un diferencial con distribución inteligente de torque.

 

Publicado el 15/04/2012 21:15

Detroit 2012: ¡El Dodge Dart estremece el segmento de los compactos!

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Cuando se han sumado al segmento de los autos compactos serios competidores tales como el Chevrolet Cruze, las nuevas generaciones del Ford Focus y Hyundai Elantra, modelos que han opacado incluso a los otrora best-sellers Honda Civic y Toyota Corolla, el Grupo Chrysler estrena un nuevo competidor, el cual promete estremecer el mercado. Se trata del nuevo Dodge Dart, un compacto basado en el Alfa Romeo Giulietta, fruto de la colaboración italoestadounidense.

Posee un motor base de 2.0 litros que desarrolla 160 caballos y 148 libras pie de torque y un 2.4 litros que desarrolla 184 caballos y 171 libras pie de torque. Eso sí, nos llama más la atención el 1.4 litros turbo que desarrolla 160 caballos y 184 libras pie de torque, ya que seguramente será el más eficiente de los tres. Las transmisiones serán manual de seis velocidades estándar, automática de igual número de relaciones y una de doble embargue para la versión turbo.

Por lo que alcanzamos a ver del interior del Dodge Dart 2013, notamos un cambio radical en la calidad y terminaciones, como también en el juego de texturas, con lo cual creemos que este modelo se distanciará de sus predecesores Neon y Caliber, para escribir un nuevo capítulo en la historia de Chrysler.

A continuación puedes ver imagenes del Dodge Dart 2013 en la siguiente galería obtenida en el Auto Show de Detroit 2012.

Fuente: Autoblog | Imágenes por Drew Phillips / AOL
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Publicado el 12/12/2011 15:15

Mercedes Benz Clase S 2013: fotos espía

La nueva generación del buque insignia de Mercedes Benz esconde muchas cosas nuevas, empezando por sus motores. Se espera que la marca introduzca los nuevos propulsores V6 y V8 modulares llamados “MoVe”, que serán de inyección directa y turbocargados.

También habrá una versión híbrida enchufable con la tecnología ya vista en el conceptual Vision S 500, de hecho ya se liberaron cifras oficiales. Acelerará de 0 a 100 km/h en menos de seis segundos y tendrá un consumo de 30 km/l.

 

Del lado del alto performance, el V8 6.3 será reemplazado por un V8 pero de 5.5 litros twin turbo. Parece ser que los famosos V12 del S 600 y del S 65 AMG dirán adiós definitivamente.

 

En lo que respecta a los interiores, se espera que también sean totalmente diferentes. En la foto no se aprecia bien, el tablero se ve todo cuadrado y viejo, pero de igual forma está muy camuflado. Es todo lo contrario, se trata de un panel de instrumentos high-tech. Fíjense bien, cuenta con dos pantallas de plasma, una reemplaza el cuadro de relojes tradicional, y la otra es una pantalla touch screen que controlará todas las funciones del auto, el entretenimiento y las  comunicaciones.

Publicado el 18/01/2012 20:15

Ford F-150: El motor EcoBoost es mejor para remolque, no en eficiencia

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En teoría los motores EcoBoost de Ford aplicados en las camionetas F-150 ofrecen la potencia de un motor V8 en conjunto con un consumo reducido, por lo que en el papel se convierten en una excelente alternativa. Según el fabricante, el motor EcoBoost V6 ofrece un rendimiento de 22 millas por galón en autopista y 16 en ciudad, mientras que el 5.0 litros V8 ofrece un rendimiento de 21 mpg en autopista y 15 en ciudad.

¿Qué pasa en la vida real? Consumer Reports realizó las pruebas necesarias para comprobar lo anterior y los números son concluyentes. Las pruebas realizadas a un par de Ford F-150 XLT 4x4 Supercrew 2011, en versión EcoBoost V6 y V8, en primer lugar consideraron conducción normal, donde el modelo con motor EcoBoost fue ligeramente más rápido, aunque ambas lograron 15 mpg. Con 7,500 libras de remolque ambas lograron un rendimiento de 10 mpg, aunque la EcoBoost nuevamente fue más rápida.

En conclusión, el sobreprecio de $750 por el modelo EcoBoost V6 solo es recomendable para quienes quieran ir más rápido u obtener mejores aceleraciones. Según Consumer Reports, ambos son excelentes motores.

Fuente: Consumer Reports

 

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Publicado el 06/07/2011 18:15

Cambios en los criterios del LatinNCAP para 2013

La forma de calificar y obtener cinco estrellas será distinta y la información entregada a los consumidores, mayor.

Así, se implementará un impacto lateral además del frontal existente, será necesario que los vehículos equipen frenos ABS de cuatro canales (los de tres canales a las cuatro ruedas no son igual de efectivos a la hora de controlar pérdidas de adherencia atrás) y sensores que detecten quiénes se ponen el cinturón de seguridad tanto en los asientos de adelante como en los de atrás.

Desde 2014, además, los sistemas de retención infantiles tendrán que estar presentes en tres de los grandes mercados de la región (Argentina, Brasil y México) para lograr el máximo reconocimiento del LatinNCAP, cuando en el anterior requerimiento se exigían solo dos de tres. Se proveerán también más datos de la protección dada a la zona de las rodillas en caso de choque.

De esta manera, el LatinNCAP continúa con una de sus metas principales, que es la de lograr que los fabricantes igualen los niveles de seguridad de los autos a la venta en los países de Latinoamérica al compararlos con los productos comercializados en el primer mundo.

Publicado el 17/03/2013 19:15

BMW M5: a rey muerto...

Motor BMW M 5.0 V10 ©BMW

Motor BMW M 5.0 V10 ©BMW

BMW ha anunciado el fin de la producción del M5. Descanse en paz.

Publicado el 07/07/2010 13:12

Los 10 modelos menos vendidos del 2010

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Clic en la foto para ver el listado completo

El final del año arrastra siempre consigo varios listados de los "10 mejores o peores" entre otras nominaciones. En esta ocasión, el sitio automotriz especializado Wheels de Canadá, publicó la lista de los 10 autos menos vendidos en el 2010. Para asombro de muchos, uno de los modelos menos exitosos fue el Lexus GS, pues fueron apenas un total de 215 unidades las que se comercializaron este año. ¿Quiere conocer el resto de autos menos vendidos del vecino país del Norte? Haga clic aquí para conocerlos.

Fuente: Wheels.ca
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Los 10 menos vendidos del 2010 en Canadá:

Número 1: Acura RL / 33 Vendidos
Número 2: Cadillac STS / 40 Vendidos
Número 3: Suzuki Equator / 152 Vendidos
Número 4: Cadillac DTS / 197 Vendidos
Número 5: Lexus GS / 215 Vendidos
Número 6: Volvo V50 / 230 Vendidos
Número 7: Kia Borrego / 271 Vendidos
Número 8: Mitsubishi Endeavor / 323 Vendidos
Número 9: Mitsubishi Galant / 325 Vendidos
Número 10: Nissan Armada / 329 Vendidos

 

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Publicado el 03/11/2010 16:15

Paris 2010: Lamborghini presenta su concepto "Sesto Elemento"

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Clic en la foto para ver la galería completa

Madera, fuego, tierra, metal y agua, son los 5 elementos de la teoría china, aunque desde el Auto Show de París, Lamborghini apareció con el sexto elemento, o "Sesto Elemento" en italiano. Nada tiene que ver este exótico con la teoría, ni tampoco con la legacía de nombres que Lamborghini tiene con el mundo taurino por el símbolo en su escudo.

Nada más que un concepto, el auto es toda una obra de arte mecánica. Pesa apenas 2,202 libras o 999 kilos (casi 1 tonelada), gracias a sus materiales en fibra de carbono y aleaciones plásticas. Más fantástica es su máquina central V10 de 570 ccaballos de fuerza, que lo acelera de 0 a 60mph en tan solo 2.5 segundos, y lo llevan a una velocidad tope de 186mph. Muchos periodistas y fanáticos que lo han visto, no están sin embargo convencidos de su estilo aerodinámico. Opine al verlo en la galería que sigue.

Fuente: Autoblog
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Publicado el 06/09/2010 20:15

Buick estaría trabajando en una nueva crossover

Según la página GM Inside News, esta novedad será construida sobre la plataforma Delta, que ya da vida al sedán compacto Verano y a otros autos de Chevrolet y la división europea Opel.

Se especifica que las plantas motrices serán dos cuatro en línea, el primero un 2.5 aspirado y el segundo un dos litros turbocargado, ambos ya conocidos en el portafolio General Motors. 

Su producción empezará, de acuerdo a la fuente, a mediados de 2014, así que el nuevo miembro de la gama Buick saldría entonces al mercado como un modelo 2015. Se comercializará en Norteamérica y China y su probable denominación será "Anthem".

Publicado el 28/05/2013 19:15

Smartphones: ¡Aplicación de eBay Motors reconoce un automóvil solo con fotografía!

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El popular sitio de subastas eBay tiene una completa subdivisión creada únicamente para tratar el tema automotriz: eBay Motors.

Muy recientemente este sitio ha lanzado una innovadora aplicación, con la cual simplemente tomas una foto con tu smartphone, la subes y el programa reconoce la marca y modelo del automóvil. Por ejemplo, tienes curiosidad de cuánto cuesta ese exótico Acura NSX de los años noventa, pues bien, toma una fotografía y súbela al programa. Según nuestros amigos de Autoblog en ingles, el sistema no es tan preciso, pero imaginamos que poco a poco irá mejorando.



Las buenas noticias es que si la aplicación (app) se confunde, esta pregunta por más información acerca del vehículo. Los usuarios pueden recibir información en tiempo real acerca del estado de una subasta, como también publicarlas en Twitter. ¿Qué opinas?

Fuente: eBay Motors

 

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Publicado el 08/01/2012 17:15

Smartphones: ¡Aplicación de eBay Motors reconoce un automóvil solo con fotografía!

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El popular sitio de subastas eBay tiene una completa subdivisión creada únicamente para tratar el tema automotriz: eBay Motors. Muy recientemente este sitio ha lanzado una innovadora aplicación, con la cual simplemente tomas una foto con tu smartphone, la subes y el programa reconoce la marca y modelo del automóvil. Por ejemplo, tienes curiosidad de cuánto cuesta ese exótico Acura NSX de los años noventa, pues bien, toma una fotografía y súbela al programa. Según nuestros amigos de Autoblog en ingles, el sistema no es tan preciso, pero imaginamos que poco a poco irá mejorando.

Las buenas noticias es que si la aplicación (app) se confunde, esta pregunta por más información acerca del vehículo. Los usuarios pueden recibir información en tiempo real acerca del estado de una subasta, como también publicarlas en Twitter. ¿Qué opinas?

Fuente: eBay Motors

 

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Publicado el 08/01/2012 15:15

Seat León Cup Racer: presentación oficial

Con la nueva generación del Seat León recién presentada, la marca española perteneciente al grupo Volkswagen ha dado a conocer sus novedades para el Wörthersee 2013. En esta cita celebrada anualmente a la orilla sur del lago Wörthersee (Austria), se concentran el espíritu GTI del grupo VAG y más de 100,000 visitantes de toda Europa durante los cuatro días del evento.

El gran protagonista del stand de Seat allí será el Seat León Cup Racer, el nuevo coche de carreras para los clientes de carreras de la marca española. De momento, tan sólo es un vehículo de exhibición, pero servirá de base de trabajo durante los próximos meses para el desarrollo del nuevo coche León de circuito. Además, servirá tanto para carreras de velocidad como de resistencia, estando preparado para cumplir las especificaciones de una gran variedad de campeonatos.

El Seat León Cup Racer, con un color gris metálico mate y detalles en naranja, está basado en la versión de cinco puertas -extraño que no se haya apostado por el SC de tres puertas, con carácter más deportivo-, conservando rasgos distintivos del León convencional, como los grupos ópticos y las líneas del techo y del lateral. Se asienta sobre unas vías ensachadas, respecto al modelo de serie, y unos rines de 18 pulgadas. Además, se han instalado aperturas para la refrigeración en el sistema de frenos y en las salpicaderas.

La imagen deportiva y atlética corre a cargo de una carrocería donde destaca por encima de todo su renovado frontal y su alerón trasero, cuya objetivo es generar la mayor carga aerodinámica para mejorar su paso de curva: los bajos carenados, el difusor trasero y los faldones contribuyen también a generar el máximo efecto suelo.

 

 

El interior se ha aligerado lo máximo posible y se han instalado los típicos elementos pensados para las carreras: jaula de seguridad de alta resistencia, asiento tipo cubo con soporte HANS para cuello y cabeza, tapizado especial que regula la humedad, volante multifunción y pantalla TFT tras éste a modo de visor de la información del coche, conservando la disposición básica del puesto de conducción del León de serie.

Mecánicamente hablando, el Seat León Cup Racer monta un motor de gasolina turboalimentado de dos litros y cuatro cilindros, que entrega a las ruedas delanteras una potencia total de 330 HP y un par motor de 35.7 kg-m, a través de un diferencial de bloque electrónico y un cambio automático-secuencial de doble embrague DSG de seis velocidades con levas en el volante. El precio perfilado para esta versión pensada para las carreras de velocidad es de 70,000 euros (más de 1 millón de pesos), sin contar impuestos.

Seat ha preparado también una variante especial pensada para pruebas de resistencia, con una caja de cambios secuencial con el cambio en la consola central y, además, un diferencial de bloqueo mecánico. Su precio es de 95,000 euros.

 

 

 

Publicado el 06/04/2013 22:15

Chrysler 200: ¡El sucesor del Sebring!

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Haz clic en la imagen para acceder a la galería del Chrysler 200

Después de un constante goteo de información, Chrysler revela finalmente al sucesor del Sebring, el cual se denomina 200. Notoriamente este modelo se basa en el conceptual Chrysler 200C del Auto Show de Detroit del 2009, aunque tiene elementos de diseño identificables del Sebring. Sin embargo, con ese nuevo frontal y extremo posterior, retrovisores, llantas, etc., el nuevo automóvil luce fresco y atractivo.

Debajo de ese capot, Chrysler confirmó que el 200 recibirá un cuatro cilindros de 2.4 litros, acoplado a trasmisiones automáticas de cuatro o seis velocidades, mientras que al tope de la gama se encontrara el nuevo 3.6 litros V6 de la marca de la pentaestrella.

Los grandes cambios que muestra el exterior del Chrysler 200, también se reflejarían en un renovado interior, con un nuevo panel de instrumentos, nuevos asientos, etc. Lamentablemente aun no hay fotos del interior. Mantente alerta, ya que pronto tendremos más información del Chrysler 200.


Fuente: Chrysler vía Autoblog
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Publicado el 15/09/2010 01:15

SUV Maserati: ¡Con un motor Ferrari y basado en el Jeep Grand Cherokee!

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Hace un par de meses se confirmó que el Grupo Fiat SpA, dueño además de la marca Maserati, considera un deportivo utilitario de la marca del tridente, el cual estará disponible a partir del próximo año. Todo indica que el primer SUV de Maserati será una interesante mezcla ítalo estadounidense, ya que estaría construido sobre la base del nuevo y actual Jeep Grand Cherokee y llevaría un motor desarrollado por Ferrari.

Según Sergio Marchionne, CEO de Fiat, el nuevo SUV de Maserati tendrá un motor de "rock and roll", aunque no se refirió si será un V8 o V12.

En pocas palabras, dentro de unos meses habrá un serio competidor para el Porsche Cayenne.

Fuente: CNN Money
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Publicado el 15/12/2010 22:15

Camión Volvo desafiando a un Ferrari en aceleración (VIDEO)

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Entre los automóviles deportivos exóticos, en el día de hoy son muchos los competidores que se hallan en el territorio de Ferrari, la marca italiana con sede en Maranello. Sin embargo ¿hubieses pensado que un camión compita codo a codo con un Ferrari en cuanto a aceleración?

Bueno, lo creas o no, un camión Volvo preparado realiza una competencia tipo "drag" con un Ferrari 360 Spider, cuyo motor es un 3.6 litros V8 de 400 caballos. El camión, es el modelo de competencias Mean Green hybrid, el cual posee un motor diesel de 16 litros biturbo, el cual desarrolla una potencia de 1,900 caballos, lo cual se asocia a una potencia adicional de 200 caballos a través de un motor eléctrico.

¿Quieres ver el resultado? A continuación puedes ver el video de la curiosa competencia.

Fuente: Volvo Trucks

 

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Publicado el 08/08/2011 21:15

Era inevitable: el Camaro Z28 es una bella realidad

A pesar del camuflaje, es evidente en el Camaro una toma de aire de mayores dimensiones, además de un labio frontal más pronunciado. Con la cubierta plástica movida ligeramente hacia un lado, también se pueden apreciar nuevas tomas en la defensa. En este sentido, se ha comentado que el aspecto final del Z28 será casi idéntico al del Camaro Transformers que fuera exhibido en el Autoshow de Chicago de 2009.

Visto de perfil, se puede apreciar un conjunto muy deportivo y agresivo de rines, llantas y frenos. Desde luego las ruedas serán de 20 pulgadas y aleación ligera, en combinación con llantas de compuesto blando Goodyear Eagle F1 Supercar G2. Mientras, los frenos se notan más capaces que los Brembo del SS, y pudieran provenir del mismísimo Cadillac CTS-V. Como detalle curioso, los ingenieros de GM han colocado un enorme número en la puerta y diferentes engomados tipo NASCAR, seguramente para que los mortales pensemos que se trata de un auto de carreras y no un Z28 en desarrollo/pruebas.

En la parte posterior de este bello monstruo, se pueden apreciar escapes dobles de cada lado, que según el fotógrafo, emitían un rugido “intimidante y casi escalofriante”. También hay cambios sutiles en la parte baja de la fascia trasera. Y aunque no es apreciable en la fotos, pudimos notar que la parte final de la tapa de la cajuela estaba cubierta por cinta, ocultando la nuena forma del spoiler trasero o “cola de pato”.

Finalmente podemos anticipar que los rumores acerca del motor que llevará bajo el cofre han sido aclarados, gracias a un papel pegado con cinta en el coche que despejaba todas las dudas. Montará el V8 supercargado “LSA” de 6.2 litros proveniente del Corvette ZR1/Cadillac CTS-V, por lo que la potencia rondará sin duda los 550 caballos. El Z28 de las imágenes estaba equipado con una transmisión automática aparentemente convencional, aunque seguramente también estará disponible con caja manual de seis velocidades.

Aunque todavía no hay confirmación al respecto, es muy probable que el Nuevo Camaro Z28 llegue al mercado norteamericano durante el primero o segundo trimestre del 2011.

Publicado el 05/07/2010 20:15

¡Honda trabaja en una nueva transmisión de 9 velocidades!

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Honda ha encontrado una nueva manera de hacer de sus automóviles, vehículos mas eficientes. Si ya han probado con la tecnología de motores híbridos, desconexión de cilindros, etc., ahora y según Automobile Magazine, la automotriz nipona trabaja en una nueva transmisión desarrollada en conjunto con ZF. Se trata de una nueva unidad de 9 velocidades, que estará disponible en el mercado a partir del 2014.

Aparte de su numero de velocidades, esta nueva transmisión destaca por su tamaño compacto, gracias a sus engranajes planetarios. Denominada 9HP, esta transmisión podrá ser utilizada en modelos con tracción frontal o integral y podrá aplicarse en motorizaciones con hasta 354 libras pie de torque.

Según ZF, la nueva transmisión 9HP podrá mejorar la eficiencia entre un 10 a un 16 por ciento. ¿En que modelos utilizará Honda esta nueva transmisión? Imaginamos que en modelos como el Odyssey, Pilot, como también en los Acura MDX y TL.

Fuente: Automobile Magazine
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Publicado el 28/02/2012 03:15

Chevrolet Trax 2013: prueba de manejo

Unidad probada

335,900 pesos (Trax LTZ)

 

NOS GUSTA

  • Practicidad del interior
  • Sistema MyLink
  • Sensación de manejo

 

NOS GUSTARíA

  • Un motor con más potencia y torque
  • Plásticos suaves al tacto
  • Mayor equipamiento para las versiones base

 

 

Intimidades           

  1. El quemacocos cuenta con dos botones diferentes, uno para abrirlo y el otro para levantarlo.
  2. El diseño del tablero de instrumentos se asemeja mucho al del Spark, solo que encapsulado.
  3. El sistema MyLink carece de entrada para CD.
  4. Tiene una guantera especial para conectar un USB.
  5. Los porta objetos centrales del tablero se asemejan a salidas de aire del AC.

 

 

De golpe de vista parece una Captiva chiquita, sin embargo ángulos más agudos en los faros y calaveras así como la parrilla más ancha, la hacer ver mucho más moderna. Tema aparte nos encontramos en el interior, donde para ser congruentes con la imagen exterior, la norteamericana decidió partir de cero en el desarrollo de un habitáculo que se percibe como el primero desde hace varios años en mostrar un diseño completamente nuevo. No sólo muestra formas, elementos, materiales y hasta botonerías nuevas, además ofrece un amplio espacio para cinco pasajeros y  puede incorporar tecnologías nunca antes vistas como el sistema de conectividad MyLink, el cual integra conexión de iPod y Bluetooth, pantalla de 7” e interacción con Smartphones que nos permite utilizar las aplicaciones de nuestro propio teléfono como complemento para tener GPS, radio satelital, etcétera.

Adicionalmente, se puede contar con asientos tapizados en piel con ajuste eléctrico y lumbar para el conductor, dirección con ajuste telescópico, controles de audio en el volante, quemacocos, controles eléctricos de seguros y cristales, puerto USB, auxiliar, computadora de viaje y 6 bolsas de aire. Todo lo anterior corresponde a la versión tope LTZ que tuvimos a prueba.

En lo que se refiere al tema mecánico y de desempeño, la nueva apuesta de Chevrolet nos sorprende ofreciendo una curiosa combinación de sensaciones contrastantes. Y es que su imagen y apuesta tecnológica enfocada a un mercado joven nos lleva a pensar que su desempeño sería el de una camioneta mucho más deportiva, pero tras unos días a prueba, la realidad evidencia un modelo de sensaciones más contenidas, enfocadas a una vida citadina.

Pero no nos confundamos; porque a pesar de que la Chevrolet Trax no sea una bala, sus cotas de casi 4.2 metros de largo, 1.7 de ancho y 1.6 de alto lo compensan, confiriéndole una agilidad inigualable que nos permite movernos con soltura en el tráfico e inclusive disfrutar un par de carreteras plácidamente sin buscar romper récords de velocidad.

Y es que a pesar de que sabemos que los 140 HP que genera el motor de 1.8 litros junto con la respuesta de la caja automática de seis relaciones podrían ser suficientes para mover los 1,445 kilos de nuestro modelo de pruebas, el enfoque que ahora manejan las armadoras de procurar que sus motores consuman menos combustible sacrificando un poco de potencia, hace que el pequeño bloque de cuatro cilindros sufra para despertar, obligándonos a llevar la aguja del tacómetro en posición vertical. ¿El resultado? En nuestras pruebas obtuvimos unos considerables 9.89 km/l de consumo medio, pero unos 16.3 segundos en nuestro 0 a 100 km/h, y una velocidad máxima de 150 km/h en quinta velocidad a poco más de 4,000 rpm. Unas cosas por otras.

 

En términos de sensación de manejo y después de una semana a bordo de la nueva Trax, su respuesta podríamos compararla con la de un sedán compacto tomando en cuenta que la base de nuestra camioneta deriva de la misma plataforma subcompacta Gamma II, a la cual se le agrega un esquema de tipo McPherson al frente con barra estabilizadora y ruedas tiradas en la trasera. El resultado es un vehículo de desempeño consistente sin llegar a ser incómodo que filtra muy bien las imperfecciones del pavimento, lo que a la postre nos transmite confianza de sólo preocuparnos en disfrutar el trayecto, y todavía buscar la oportunidad de rozar los límites del auto sabiendo que los sistemas de control de estabilidad y de tracción nos ayudarán en caso de pasarnos de la raya.

Mención aparte merece el sistema de frenos, el cual a pesar de montar tambores en el eje posterior necesita de 41 metros para detener nuestra carrera de 100 a 0 km/h mostrando una trayectoria lineal sin aspavientos gracias a un sistema ABS bien pulido que trabaja a tono con las exigencias que resultan de una frenada de emergencia.

 FICHA TÉCNICA CHEVROLET TRAX 2013

Motor    
Situación Delantero transversal  
Nº de cilindros Cuatro en línea  
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio  
Distribución DOHC, 16 válvulas  
Alimentación Inyección electrónica, VVT  
Cilindrada 1,796 cc / 1.8 l  
Diámetro x carrera 80.5 x 88.2 mm  
Compresión 10.5:1  
Combustible Gasolina, 87 oct  
Potencia máxima 140 HP a 6,200 rpm  
Par máximo 176 Nm (130 lb-pie) a 3,800 rpm  
Transmisión    
Caja Automática, 6 velocidades  
Tracción Delantera  
Embrague Convertidor de par  
Relación diferencial 3.94 :1  
Bastidor    
Susp. del. MacPherson c/brazo “L”  
Susp. tras. Ruedas tiradas  
Elem. elástico Resortes helicoidales  
Estabilizadora del / tras. Sí / no  
Frenos del. Discos vent., 300 mm  
Frenos tras. Discos sólidos, 268 mm  
Asistencias ABS, ESP, TC  
Dirección Eléctrica  
Giros / ø volante 2.6 / 37 cm  
Diámetro de giro 11.3 m  
Neumáticos 215/55 R18 94H  
RENDIMIENTOS    
Vel. máxima 182 km/h  
Acel. 0-100 km/h 10.5 s  
Consumo en ciudad 12.5 km/l  
Consumo en carretera 18.1 km/l  
Consumo medio 15.6 km/l  
Emisiones de CO2 149 gr/km  
Aceleraciones    
0-100 km/h 16.30 s  
0-120 km/h 24.82 s  
0-140 km/h 38.39 s  
0-400 m 20.35 s  
0-1,000 m 37.46 s  
Rebases    
20-120 km/h 24.02 s  
50-120 km/h 19.16 s  
80-120 km/h 14.03 s  
Frenadas    
140-0 km/h 84.5 m  
120-0 km/h 58.7 m  
100-0 km/h 41.24 m  
Consumos km/h km/l
Ciudad 25 8.6
Carretera 106 12.9
Media (70, 30%) 49.3 9.89
Autonomía media 524 km.  

Publicado el 10/12/2012 21:15

¡Cadillac hará lo que sea para competir con Audi, BMW y Mercedes-Benz!

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¡Incluso ofrecer nuevamente modelos con motor diesel! Aunque ya ha habido intenciones fallidas de Cadillac por ofrecer modelos con motor diesel, lo cual no solo no ayudó a la marca, sino que en parte hizo que los estadounidenses quedarán con anticuerpos para los motores diesel. En su incursión europea Cadillac ofreció un modelo con motor diesel basado en el Saab 9-3 (Cadillac BLS), el cual estuvo muy lejos de lograr los resultados esperados.

Ahora todo indica que la división premium de General Motors está decidida a intentarlo una vez más, ya que durante el Auto Show de Los Ángeles, el vicepresidente de marketing de Cadillac señaló que se encuentran considerando modelos diesel para mercados externos y quizás para el mercado estadounidense.

Si Cadillac busca competir con los germanos Audi, BMW y Mercedes-Benz, debe considerar variantes diesel de sus modelos, quizás utilizando motores de origen Opel, marca que posee experiencia en esta tecnología.

¿Qué opinas de una nueva generación de Cadillacs con motor diesel?

Fuente: Automotive News
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Publicado el 26/10/2011 18:15

Confirman el VW Polo para México

No hay fecha confirmada de su llegada, pero Volkswagen confirmo que la motorización con la que llegará será un cuatro en línea de 1.2 litros con tecnología TSI de 105 caballos de potencia. Por las peculiaridades de nuestro mercado seguramente se ofrecerá en versiones de entrada con caja manual y en las más equipadas con transmisión DSG. Una de sus principales estrategias será cubrirse bajo el lema Think Blue de la armadora.

Este modelo se colocará entre el ya conocido Gol y el recién llegado Golf en términos de precio y equipamiento. El costo estará entre los $190,000 pesos y los $250,000 pesos para lograr este objetivo. Bajo esta premisa se enfrentará a modelos como el Ford Fiesta HB, Honda Fit, las versiones tope del Mazda 2, Nissan Tiida HB, Peugeot 307, Seat Ibiza, versiones equipadas del Suzuki Swift y Toyota Yaris.

Así como el Crossfox, seguramente podemos esperar que tiempo después llegue el Cross Polo con un aspecto más agresivo y rudo. La foto espía de nuestro lector Francisco Fuentes Gallardo del Polo GTI de 180 caballos de potencia en Puebla también ayuda a preveer la llegada de este verdadero cohete de bolsillo.

Publicado el 04/08/2012 17:15

VIDEO: Presidente de Ferrari prueba un Stratos ¿Un que?

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Clic en la foto para ver la prueba

No es un Ferrari, ¿entonces por que el presidente de Ferrari, Luca di Montezemolo, lo conduce? ¿Podría llamarse traición? Técnicamente no, ya que el Stratos es un súper deportivo Lancia, cuya marca es parte del Grupo Fiat, al igual que Ferrari; inclusive es potenciado por un V8 4.3 litros de Ferrari.

Lo que realmente sucedió fue que Montezemolo, importante ejecutivo del gigantesco conglomerado italiano, estuvo invitado a probarlo por la gente de Lancia y Pininfarina (principal diseñador del exótico), sobre el trazado de Fiorano en Maranello que pertenece nada menos que a Ferrari. Luca quedó impresionado con el auto, y empleó palabras de elogio como "bellísima" y "congratulazioni, además de sugerir a Roberto Fedeli, director técnico de Ferrari, a que le "echara un ojo". El nuevo Stratos será presentado oficialmente dentro de una semana en el circuito de Paul Ricard en Francia.

Fuente: Vimeo

Luca di Montezemolo testing the New Stratos from New Stratos on Vimeo.

 

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Publicado el 27/10/2010 22:15

VIDEO: Espectacular Pit Stop de Red Bull F1 en pleno centro de Londres

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Clic en la foto para ver el video

Parliament Square es una de las plazas más emblemáticas de la capital inglesa, Londres, lugar escogido por el equipo Red Bull F1 para poner en práctica una parada de cambio de neumáticos. Es uno más de las grandes exhibiciones de este equipo, que desde hace un par de años viene luciéndose no solo dentro de las pistas, sino también fuera de ellas.

Las imágenes comprueban la forma en que el equipo logra un tiempo record de 3.2 segundos para el cambio de los 4 neumáticos en una sola parada, a tan solo unos pocos días del Gran Premio de Inglaterra en Silverstone. Vea a Mark Webber, piloto oficial del equipo, realizar la parada en el video al hacer clic aquí.

Artículos Relacionados:
- VIDEO: Record de velocidad de un Fórmula 1 sobre una playa
- VIDEO: Exhibición NASCAR del equipo Red Bull Racing en pleno Times Square

Fuente: YouTube

 

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Publicado el 04/06/2010 18:24

Detroit 2011: Mercedes-Benz SLS AMG E-Cell ¡Híbridamente explosivo!

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Clic sobre el área fosforescente para ampliar la foto

No lleva el emblemático color plateado de Mercedes, ni la opción roja promocionada por un Schumacher apenas traído de Ferrari. Es más bien un amarillo fosforescente que se asemeja al del equipo de Fórmula 1 Brawn GP del 2009, y que marca la versión híbrida E-Cell del exótico más poderoso de la marca germana, el SLS AMG Gullwing (Alas de Gaviota).

Y es que la sincronización de los dos motores (eléctrico y a combustión) de este SLS AMG E-Cell, produce una explosiva aceleración de 0 a 60mph en 3.7 segundos gracias a una potencia final de 525 caballos de fuerza y 649 libras-pie de torque. La alimentación eléctrica está a cargo de baterías en ion litio, pero se desconoce aún sobre su rendimiento oficial así como su fecha de producción. Más detalles fosforescentes de este concepto en la galería de fotos abajo.

Fuente: Mercedes-Benz
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Publicado el 15/12/2010 17:15

Detroit 2011: Mercedes-Benz SLS AMG E-Cell ¡Híbridamente explosivo!

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No lleva el emblemático color plateado de Mercedes, ni la opción roja promocionada por un Schumacher apenas traído de Ferrari. Es más bien un amarillo fosforescente que se asemeja al del equipo de Fórmula 1 Brawn GP del 2009, y que marca la versión híbrida E-Cell del exótico más poderoso de la marca germana, el SLS AMG Gullwing (Alas de Gaviota).

Y es que la sincronización de los dos motores (eléctrico y a combustión) de este SLS AMG E-Cell, produce una explosiva aceleración de 0 a 60mph en 3.7 segundos gracias a una potencia final de 525 caballos de fuerza y 649 libras-pie de torque. La alimentación eléctrica está a cargo de baterías en ion litio, pero se desconoce aún sobre su rendimiento oficial así como su fecha de producción. Más detalles fosforescentes de este concepto en la galería de fotos abajo.

Fuente: Mercedes-Benz
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Publicado el 14/12/2010 18:15

Subastarán ambulancia Pontiac que transportó a John F. Kennedy

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Clic en la foto para ampliarla

Barrett-Jackon es tal vez la casa de subastas más importante y elitista de los Estados Unidos, pues no solo ofrece costosos exóticos, sino también clásicos, y hasta históricos vehículos como por ejemplo este Pontiac Bonneville de 1963.

Se trata de la mismísima ambulancia asignada al hospital naval Besthesda en Washington D.C., y que transportó el cuerpo del presidente John F. Kennedy dentro de un ataúd envuelto en la bandera americana, desde el Base Andrew Air Force donde aterrizó el avión presidencial, hasta el hospital y posteriormente a Capitol Hill.

El Pontiac es único en su clase, con apenas 69 ejemplares fabricados. Después de retirarlo de servicio fue vendido a un coleccionista que ahora lo subasta. En el 2010 recibió la medalla de oro por parte de la Asociación para Preservación de Vehículos Militares. Más detalles en la galería que sigue.

Fuente: Speed
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Publicado el 11/12/2010 22:15

El piloto mexicano de F1 Sergio Pérez recibe licencia

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El piloto mexicano, Sergio Pérez, mostró en su cuenta de Twitter, el documento que lo acredita oficialmente como piloto de Fórmula Uno, esto, previo al arranque de la temporada de Fórmula Uno.

La temporada arranca el viernes con los entrenamientos oficiales en Australia, después de que el GP de Bahrein se cancelara, por lo que la licencia llega a tiempo para que 'Checo' debute en la máxima categoría del automovilismo con toda su documentación en regla."Una foto muy especial, mi primer Súper Licencia", escribió 'Checo' Pérez en su cuenta de Twitter, en la que subió la imagen, en la que sostiene el documento con una gran sonrisa en su rostro.

Es la primera Súper Licencia que se emite para un mexicano en 30 años, tras el retiro de Héctor Alonso Rebaque del circuito, por lo que 'Checo' captará la atención de los mexicanos el próximo domingo, cuando corra en el GP de Australia.

La temporada comenzará oficialmente en el Albert Park Circuit, en Melbourne, carrera en la que 'Checo', quien pilotará un Sauber, tendrá la oportunidad de demostrar sus cualidades en Fórmula Uno.

 

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Publicado el 23/02/2011 08:15

VIDEO: Suicida y de gran destreza ¡Así era la Fórmula 1 del pasado!

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Clic en la foto para ver el video

Monocascos a prueba de altísimas fuerzas de impacto, livianos cascos tan resistentes como el acero, cabinas con estructura para vuelco, tecnológicos monoplazas, circuitos con lo último en infraestructura, perfecta superficie asfáltica y banquinas demarcadas... Tan solo realidad actual y un simple mito en la Fórmula 1 del pasado. Hacemos un retroceso en el tiempo para ver como pilotos de la talla de Juan Manuel Fangio (24 junio 1911 - 17 julio 1955), argentino con 5 títulos mundiales de F1 en 51 carreras disputadas al mando de emblemáticas marcas como Ferrari, Alfa Romeo, Maserati, y Mercedes-Benz; se jugaban la vida en los F1 de la época para conseguir lo que Ayrton Senna llamaba "superar la barrera del límite conductivo". Deléitese con Fangio a los mandos de un Maserati 250F, alrededor del circuito Aero-Autodrome de Modena, Italia, en el video que sigue a continuación.

Fuente: YouTube

 

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Publicado el 23/11/2010 22:15

El IIHS elige sus más recientes Top Safety Picks

Entre los que obtuvieron el galardón “Top Safety Pick” están el Mitsubishi Lancer, el BMW Serie 5 y el Cadillac SRX, crossover del cual se publicó su desempeño en las pruebas de choque el día de ayer.

El compacto japonés se ganó el reconocimiento gracias a su desempeño en las pruebas que simulan un vuelco. La alta resistencia del techo lo hizo merecedor de una buena calificación.

El renovado Serie 5 de BMW, que ya pisa tierras estadounidenses como modelo 2011, clasificó como “bueno” en todas las evaluaciones llevadas a cabo (colisión frontal, lateral y vuelco)

Por último, el SRX de Cadillac repitió los registros del BMW publicados a finales de julio pasado, únicamente se diferenció al obtener un “aceptable” en el índice de lesiones de la pierna y pie derecho del muñeco de pruebas.

Incluso bajo la exigencia del IIHS es bueno ver como cada vez más productos están evolucionando en el tema de la seguridad pasiva, sin embargo, aún quedan en el mercado autos que no son tan recomendables en este aspecto, por lo cual a la hora de comprar recomendamos siempre consultar las páginas de estos organismos.

Publicado el 07/07/2010 21:15

BMW i3, ¿con motor de combustión interna?

A pesar de nacer como un eléctrico, ahora los rumores apuntan a que el modelo i3 que saldrá a la venta en el 2014 podría ofrecerse con un motor de combustión interna para aumentar su rango de movilidad como una solución a personas que recorren mayores distancias.

Se sugiere que podría usarse uno de los propulsores de las motocicletas del mismo grupo, una alternativa perfecta para el tipo de auto que es este i3. Específicamente se habla del bi-cilíndrico de 600 centímetros cúbicos, pero no hay ningún tipo de información oficial o extra al respecto.

Publicado el 18/09/2011 20:15

3008 Hybrid4, la apuesta de Peugeot hacia los híbridos

De esta manera, el 3008 Hybrid4 resulta muy especial al ser el primer híbrido de Peugeot y PSA y el primero en su tipo que no emplea un motor a gasolina.

Como se había anticipado en algunos prototipos, incluyendo el que nos mostraba como sería el propio 3008, el sistema de tracción consiste en que la planta de poder tradicional se encarga del eje delantero, mientras que la eléctrica mueve el trasero.

No hay conexión mecánica alguna entre ambos ejes con el fin de ahorrar peso y espacio interior, redundando en un menor consumo. Se podría decir de cierta manera que es un “pseudo” tracción integral que a lo mejor resulte suficiente para este tipo de vehículo.

El motor es un 2.0 HDI de 163 caballos, con 300 Nm de torque, que en el mejor de los casos, puede sumar otros 200 del motor eléctrico más 37 caballos en condiciones de carga óptima. Normalmente éste último entrega 27 CV y 100 Nm de torque.

La transmisión es la misma que emplean otros productos del grupo de marcas francés, se trata de la CMP manual con el embrague automatizado (que prescinde del tercer pedal), tiene seis relaciones y ofrece distintas opciones de manejo, priorizando el funcionamiento del motor eléctrico, la acción conjunta y constante de ambos ejes, el cambio de marcha a un régimen más alto o el tradicional modo automático.

Además de los cambios de apariencia, otras variaciones mecánicas sumadas a las evidentes están en la implementación de un sistema de arranque y parada automática del motor y un nuevo esquema de suspensión trasera para dar cabida a las baterías y el motor eléctrico; ahora no es semi-independiente sino multibrazo.

En el futuro se contemplan híbridos tradicionales con motores a gasolina.

Publicado el 26/07/2010 20:15

¡El Ford Mustang 2015 podría obtener un cuatro cilindros turbo EcoBoost!

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Estamos en esa época del año en la que no tenemos Auto Shows en el horizonte cercano, motivo por el cual los fabricantes automotrices no tienen grandes anuncios, otorgando lugar a los rumores. ¿Cuál es el último? Según el equipo de Motor Authority, el Ford Mustang 2015 tendrá a disposición un motor de cuatro cilindros y 2.3 litros turbo EcoBoost. El articulo también señala que habría también versiones V6 EcoBoost, aunque el famoso 5.0 litros V8 permanecería en su lugar.

Esto nos recuerda al Ford Mustang SVO de la década de los 80, el cual también tenía un 2.3 litros de inducción forzada. Sin embargo este último no tuvo ventas especialmente alentadoras.

A pesar que esto tiene el estatus de rumor, nos parece perfectamente factible por el hecho de que actualmente Ford posee un motor 2.3 litros EcoBoost de 247 caballos en el Focus ST, el cual sin muchas modificaciones podría aumentar esa cifra de potencia y ser digno de un Mustang del siglo XXI.

¿Qué opinas?

Fuente: Motor Authority
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Publicado el 03/05/2011 18:15

¡El Ford Mustang 2015 podría obtener un cuatro cilindros turbo EcoBoost!

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Estamos en esa época del año en la que no tenemos Auto Shows en el horizonte cercano, motivo por el cual los fabricantes automotrices no tienen grandes anuncios, otorgando lugar a los rumores. ¿Cuál es el último? Según el equipo de Motor Authority, el Ford Mustang 2015 tendrá a disposición un motor de cuatro cilindros y 2.3 litros turbo EcoBoost. El articulo también señala que habría también versiones V6 EcoBoost, aunque el famoso 5.0 litros V8 permanecería en su lugar.

Esto nos recuerda al Ford Mustang SVO de la década de los 80, el cual también tenía un 2.3 litros de inducción forzada. Sin embargo este último no tuvo ventas especialmente alentadoras.

A pesar que esto tiene el estatus de rumor, nos parece perfectamente factible por el hecho de que actualmente Ford posee un motor 2.3 litros EcoBoost de 247 caballos en el Focus ST, el cual sin muchas modificaciones podría aumentar esa cifra de potencia y ser digno de un Mustang del siglo XXI.

¿Qué opinas?

Fuente: Motor Authority
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Publicado el 03/05/2011 00:15

Porsche reveló los 911 Turbo y 911 Turbo S

Justo cuando Porsche celebra las cinco décadas del auto que más representa su identidad como marca, se revela la variante turbocargada que, por cierto, cumple 40 años desde que se vio por primera vez en forma de prototipo.

Continúa siendo de tracción integral, tal como su predecesor, con mejoras que permiten enviar más fuerza, de poderse, a las ruedas delanteras.

El propulsor es un seis en línea (cómo no) de 3.8 litros, doble turbocargador de geometría variable y 520 caballos en el caso del Turbo, que se suben hasta los 560 en el Turbo S. La caja es una de doble embrague (PDK) con siete marchas. Siguiendo la tendencia de contener de consumo –en especial en ciudad–, se integra el dispositivo start/stop para detenciones temporales, lo que ayuda en parte (junto al desacople del motor al desacelerar a ritmos constantes, modo “a vela”), a que el medio homologado se haya reducido hasta en un 16%, llegando a valores de 10.3 kilómetros por litro.

La velocidad máxima anunciada es de 318 km/h y el “0 a 100” se completa en 3.2 segundos en el Turbo y 3.1 en el Turbo S. El Turbo S, de acuerdo a declaraciones del fabricante, bajó de los siete minutos y 30 segundos su tiempo alrededor de Nürburgring.

Con respecto a un Carrera 4, los paneles de la carrocería son 28 milímetros más anchos. Los rines de 20 pulgadas son monoperno en el Turbo S, que de serie presenta también faros con tecnología LED en todas las funciones y control por cámara de las luces plenas, además de los frenos carbono-cerámicos.

La nueva dirección a las ruedas traseras consiste en unos dispositivos electro-mecánicos que reemplazan a los brazos de la suspensión convencionales. El ángulo varía un máximo de 2.8 grados y hasta 50 km/h, las llantas giran en dirección contraria a las delanteras con el fin de favorecer la maniobrabilidad, pues según Porsche, es como si se acortara la distancia entre ejes en 250 mm. A partir de 80 km/h, en cambio, las ruedas cambian su trayectoria en paralelo al eje frontal, aumentando virtualmente la batalla en 500 milímetros (dicha cifra creció 100 milímetros contra el anterior 911 Turbo) y contribuyendo a la estabilidad a altas velocidades.

Otra novedad es la aerodinámica activa, con un alerón delantero y trasero, ambos con tres posibles posiciones, que se despliegan de acuerdo a las necesidades específicas, ya sea un máximo apoyo al piso o una mayor eficiencia en el uso de combustible.

Publicado el 03/04/2013 20:15

Con nuevos híbridos y eléctricos, Audi pretende liderar el segmento premium hacia el 2020

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Hacia el año 2020, Audi pretende liderar el segmento de automóviles de lujo, de tecnologías hibridas y eléctricas. Para lograrlo, la marca de Ingolstadt ha planeado numerosos lanzamientos de automóviles eléctricos e híbridas, incluyendo a los A8, Q5 y A6 Hybrid y los eléctricos e-tron, programados para el 2012.

Según un alto ejecutivo, Audi liderará el segmento por la gran variedad de automóviles híbridos y eléctricos disponibles antes del 2020 y además gracias a la reciente apertura de un nuevo centro de desarrollo de $90 millones en Alemania, donde trabajaran unas 840 personas enfocadas en estas nuevas tecnologías.

¿Logrará Audi su objetivo?


Fuente: Automotive News (Requiere suscripción) | Foto principal por Drew Phillips / Copyright (C)2010 AOL
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Publicado el 31/10/2010 20:15

BMW actualiza estéticamente la X6M

Estrictamente hablando se trata de la segunda X6M, ya que por primera vez en la historia de la división Motorsport de BMW, llegó un una versión diesel de la citada crossover (X6 M50d), equipada con un poderoso L6 triturbo, sí, de tres turbos, 381 HP y más de 550 libras-pie de torque que dará mucho de qué hablar en los próximos meses. Por cierto, se dice que será reservado para los mercados del Viejo Continente.

 

Pero regresando al modelo que nos concierne, mantiene bajo el cofre el ya conocido y ultramusculoso V8 biturbo de 4.4 litros, que entrega impresionantes 555 HP y un par motor de más de 500 libras-pie. Si bien es cierto que al motor no le hace falta más galleta, sí que hubiéramos esperado alguna novedad en el tren motor, como una caja de doble embrague y siete velocidades, o la de ocho que ya montan otros “be eme”. Pero no, habremos de conformarnos con la tradicional convencional de convertidor de par y seis relaciones; al final el motor lo perdona todo.

 

En ese tenor mejor habrá que fijarse en los cambios a la vista, es decir, los estéticos, que contempla faros (con LEDs), fascia y parrilla –bueno, los famosos riñones- ligeramente rediseñados. Mientras, la parte posterior también estrena luces, ahora con LEDs como en los faros. Se agregan a la gama un par de nuevos colores exteriores y acabados en piel para el interior.

Publicado el 28/12/2011 22:15

Shelby GT500 2013: prueba de manejo

Unidad probada

848,300 pesos

 

NOS GUSTA

  • Diseño y estilo clásico.
  • La energía del V8 supercargado: avasalladora.
  • Elementos de alto desempeño como frenos, caja, diferencial específico y eje cardán en fibra de carbono.

 

NOS GUSTARíA

  • Un eje trasero más pulido.
  • Un Launch Control que dejara patinar llantas.
  • Bolsas de aire de cortina y un tanque de gasolina más grande.

 

Intimidades           

  • Es casi imposible "quemar" las llantas desde cero, lo que impide hacer "donas" o nubes de humo. ¡Qué pena!
  • El Launch Control ayuda a salir lo más seguro y rápido posible, así en ese orden.
  • Los rines son de distinta medida por eje, por tanto no hay neumático de apoyo. Sólo un kit de inflado y su sellador.
  • Debido al poco rodaje -1,000 km-, el V8 supercargado rindió casi 70 HP menos.

Antes de encender el motor había que revisar y disfrutar con la vista y el tacto cada detalle del auto, por ejemplo, la trompa gigante de la parrilla... nunca se vio tan bien esta refinadita a la par del rediseño del Mustang. El abultado cofre con el difusor central de calor es ya una huella digital de los hijos de Carroll de un tiempo a la fecha. Después de coquetearnos uno al otro frente a frente, sólo las cobras de los costados hicieron detenerme, pues aunque son las mismas que las de 1965, jamás me cansaré de acariciarlas. Ya en confianza, el Shelby me permitió verle el trasero, crédulo en su perfección. El alerón pronunciado, los detalles en negro mate, pero sobre todo el difusor que por primera vez alberga dos salidas dobles me trastornó: “¡Al demonio con el romanticismo visual, quiero girar esa maldita llave!”.

 

No voy a perder el tiempo hablando del habitáculo, casi idéntico al modelo anterior. Eso no quiere decir que es malo; simplemente se me acaba el espacio para contarles lo mejor del auto, el motor y desempeño. Son contadas la veces que se tiene la oportunidad de sentir un auto de 500 HP, ahora imagínense uno de 662. La compresión brutal que se logra en ese bloque de 5.8 litros vigorizado con un supercargador Roots, se vive en cada milímetro del recorrido del acelerador al mismo tiempo que se goza de un ensordecedor rugido que sale de los escapes. Tal pareciera que el GT500 gritara desesperado en busca de su padre recién finado. “Tranquilo mi amigo, que en un momento demostrarás en la pista algo de tus 50 años de pedigrí que portan tus franjas”.

El engranar primera no fue difícil, pues el short-shifter de Ford Racing y yo somos viejos conocidos. Cuesta un poco de trabajo acostumbrarse a los recorridos cortos y severos crujidos sólo vistos en autos de carreras. Acelerador a fondo y fuera el embrague, el torque se apodera de absolutamente todo: desde las 2,200 vueltas y sigue bronco hasta las 5,800 rpm. Las 1,200 restantes están para llegar a la línea roja y son para regalar espectáculo a los peatones. El 0 a 100 km/h es una vacilada a la razón; el patinar las llantas entre cambios es una delicia, y créanme que sólo un monstruo como éste haría llorar a unos neumáticos 285 de 20 pulgadas con tanta facilidad.

La primera vuelta al Hermanos Rodríguez con excepción de la recta fue puro reconocimiento, como un boxeador en el primer round. Pasaban las vueltas y me di cuenta que el torque, el cual me hizo pensar en llevarlo al límite, se encuentra perfectamente dosificado para hacer del Shelby un auto noble de manejo, aunque usted no lo crea. El secreto es el diferencial Torsen de competencia (herencia del Boss 302) y la instalación de un paso menos radical, un 3:31 que en este caso, con 631 libras pie de torque, transmisión Tremec T6 de seis relaciones y un motor que estira hasta las 7,000 vueltas, hicieron que la fuerza del Shelby se sintiera también en las curvas con poca probabilidad de perderlo.

La prueba final fue atacar con todo la “peraltada” del autódromo sin flaquear ni un segundo. “Estoy en el lugar correcto, en el auto correcto, y es mejor morir con gloria que vivir en los embotellamientos”, me repetía mientras la 3ª iba a fondo y comenzaba a pedir refuerzos a la 4ª, que se fue en casi toda la recta. La 5ª a 3,000 rpm y 242 km/h al final de la recta, me daban la confianza que el gran Ricardo Rodríguez estaría orgulloso de mí al saber mezclar el miedo con la adrenalina, pero jamás sin aflojar el paso. ¿Dónde demonios está un Ferrari cuando se le necesita para humillarlo? Ahora es cuando hay que restregarle al mundo que la teoría no siempre supera la práctica.

Ojalá aquellos puristas que pasan gran parte de su tiempo criticando la suspensión de eje rígido y la poca aerodinámica de este auto tuvieran la oportunidad que tuve. Estoy seguro que más de uno cambiaría su discurso
de inmediato.

Todavía temblando entre la emoción y taquicardia estacioné en pits, dejándolo en ralentí; tenía que escuchar ese Roots a 15 centímetros de la oreja y acelerarlo manualmente. El zumbido y la desesperada succión de aire a través de un cowl-induction en la parrilla me hicieron disipar las dudas que Ford presume al asegurar 320 km/h de velocidad tope. No podría existir un mejor homenaje para Carroll Shelby que sentir los 662 HP del último auto que contó con su bendición: el Shelby GT500, el réquiem para un genio.

En México podemos contar unos 5 rivales que competirían con el GT500 si consideramos que sean coupés cuatro plazas, con motor frontal y con más de 550 caballos.

 


Bentley Continental SS
Largo/ancho/alto 4.8/2.1/1.3 m
Motor y potencia W12, 621 hp
0 a 100 km/h 4.0 s
Vel. Máx. 329 km/h
Precio 354,500 dólares




Cadillac CTS-V Coupe
Largo/ancho/alto 4.7/1.8/1.4 m
Motor y potencia V8, 556 hp
0 a 100 km/h 5.6 s
Vel. Máx. 250 km/h
Precio 1,300,000 pesos




Chevrolet Camaro ZL 1
Largo/ancho/alto 4.8/1.9/1.3 m
Motor y potencia V8, 580 hp
0 a 100 km/h 4.0 s
Vel. Máx. 296 km/h
Precio 820,000 pesos




Ferrari FF
Largo/ancho/alto 4.9/1.9/1.3 m
Motor y potencia V12, 660 hp
0 a 100 km/h 4.0 s
Vel. Máx. 335 km/h
Precio 435,000 dólares




Mercedes CL 65 AMG
Largo/ancho/alto 5.0/1.8/1.4 m
Motor y potencia V12, 604 hp
0 a 100 km/h 4.0 s
Vel. Máx. 250 km/h
Precio 3,230,000 pesos

FICHA TÉCNICA SHELBY GT500

Motor

Situación Delantero longitudinal
Nº de cilindros Ocho en V a 90°
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución DOHC, 32 válvulas
Alimentación Inyección multipunto con supercargador tipo Roots
Cilindrada 5,812 cc / 5.8 l
Diámetro x carrera 93.5 x 105.8 mm
Compresión 9.0:1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 662 HP a 6,500 rpm
Par máximo 856 Nm (631 lb-pie) a 4,000 rpm
Transmisión

Caja Manual, 6 velocidades
Tracción Trasera
Embrague Monodisco en seco
Relación diferencial 3.31:1
Bastidor

Susp. del. MacPherson c/brazo “L”
Susp. tras. Eje rígido c/Panhard
Elem. elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / sí
Frenos del. Discos ventilados, 381 mm
Frenos tras. Discos ventilados, 350 mm
Asistencias ABS, Advance Trac, TC
Dirección Eléctrica, variable
Giros / ø volante 2.7 / 38 cm
Diámetro de giro 11.2 m
Neumáticos 265/40 R19 96Y delante; 285/35 R20 90Y atrás.
RENDIMIENTOS

Vel. máxima 320 km/h
Acel. 0-100 km/h 4.5 s
Consumo en ciudad 6.3 km/l
Consumo en carretera 10.1 km/l
Consumo medio 7.5 km/l
Emisiones de CO2 LEV-II
DINAMÓMETRO

Aceleraciones

0-100 km/h 5.38 s
0-120 km/h 6.84 s
0-140 km/h 8.52 s
0-160 km/h 11.06 s
0-400 m 13.31 s
0-1,000 m 23.66 s
Rebases

20-120 km/h en 2ª y 3ª 7.07 s
50-120 km/h en 2ª y 3ª 4.52 s
80-120 km/h en 4ª/5ª 4.75/7.52 s
Frenadas

160-0 km/h 89.6 m
140-0 km/h 70.4 m
120-0 km/h 55.3 m
100-0 km/h 37.3 m
Consumos km/h km/l
Ciudad 25 4.5
Carretera 105 10.5
Media (70, 30%) 49 7.5
Autonomía media 450 km

Publicado el 06/08/2012 22:15

El eléctrico Nissan Leaf para Estados Unidos ¿Cuando y cuantos?

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El número de unidades y fecha de entrega del Nissan Leaf, ha sido posiblemente revelado en una reciente conferencia de prensa llevada a cabo en Las Vegas, por uno de sus más importantes distribuidores. Efectivamente, Leon Kamins, gerente general de la distribuidora declaró hace poco que: "Para el final del 2011, se entregarán un total de 3,300 Leafs desde Japón para todo el país. Inicialmente la marca quería traer 10,000 unidades, pero el lanzamiento del auto para enero del 2011 en Japón, disminuyó el número de autos disponibles para otros mercados."

Kamins agregó que "los primeros Leafs serán entregados en San Diego, Portland, Nashville, Houston, y Tuson-Phoneix; que son lugares donde estará lista la infraestructura necesaria para la operación del auto". Estas declaraciones divergen de las del fabricante que hablaba de un número superior de entregas, por lo que habrá que esperar por su pronunciamiento oficial.

Fuente: MyNissanLeaf
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Publicado el 17/07/2010 22:15

Audi RS1: render no oficial

Audi hizo muy bien su tarea al diseñar el Audi A1, ya que no tiene el mismo problema que el A2 de aluminio en su momento tuvo, lo que obligó a quitar dicho auto. El A1 fue muy bien estudiado con un diseño absolutamente original pero que tiene fuerza y exuda deportividad, para entregar una experiencia tipo Mini, automóvil que tiene en la mira como el competidor a desbancar.

Actualmente las ventas del A1 van incluso mejor de lo proyectado y, en la mira, aparece el motor más sencillo de 1.4 litros y 122 caballos turbo cargado. Se especula que el S1 equipará el motor con el mismo desplazamiento y el sistema Twincharger, que implica el uso de un turbocargador para cuando el motor está arriba de las 3,000 revoluciones.

Cuando el motor se encuentra en ralentí y se comienza a mover, trabaja un supercargador para evitar al máximo el famoso turbolag o turbodemora. Ambos funcionan de modo secuencial. Con este motor 1.4 litros se espera que se cubra la versión S1 con una potencia estimada en 180 caballos, con el que le hará frente al Mini cooper S.


La ilustración hecha por nuestro equipo de diseño es uno de los coches más comentados de los últimos tiempos, el Audi RS1, la versión más extrema que podría llegar del A1. Aunque hasta el momento no existe ninguna confirmación oficial al respecto y sí una enorme cantidad de especulaciones, se dice que el mismo motor 1.4 litros se estiraría hasta los 220 caballos para llegar así al nivel del Mini JCW, aunque hay quien comenta que se podría utilizar el venerado 2.0 litros con 211 caballos.

Los rumores no confirman la utilización del sistema quattro, con lo que podría hacer frente al esquema de suspensión trasera independiente del Mini, pero elevaría mucho el precio. Es muy difícil aunque no imposible que esto suceda. A fin de año esperamos más información, no deje de leer automovilonline.com.mx.

Publicado el 28/06/2010 19:15

Video: Volvo C30 eléctrico rompe todo sin tocar la batería

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En el Auto Show de Detroit de este año el Volvo C30 eléctrico llegó al escenario deportivo con cicatrices de batalla de una prueba estándar de desplazamiento que muestra un accidente. El C30 dañado, aunque no es el auto más llamativo de la pantalla, demostró un punto importante: los coches eléctricos pueden ser seguros.

La protecciónde la batería del C30 evita que ésta sufra daños durante el choque frontal, o lateral. Sin embargo, hay otras pruebas - por ejemplo, golpear una barrera de impacto lateral de 3, 300 libras a 31 millas por hora - que puedan constituir un riesgo significativo para que el paquete de la batería del vehículo de iones de litio permanezca intacta.

Sabiamente, los ingenieros de Volvo agregó agregaron refuerzo laterales y zonas de deformación al C30 y la batería está instalada en el centro del vehículo. Como cualquier vehículo a una prueba, el Volvo mantuvo daños visibles en el exterior y parte del interior de la puerta lateral pero su batería sobrevivió... ¡sin ningún rasguño!


El video:



 

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Publicado el 06/02/2011 00:15

Comparativa citadinos: Chevrolet Spark VS Dodge i10

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Dodge I10

Unidad probada:

149,900 mil pesos

NOS GUSTA

  • Su imagen más moderna 
  • Sensación de solidéz
  • Comodidad para tamaño exterior

NOS GUSTARíA

  • Un motor más moderno 
  • Frenos ABS
  • Una gama más amplia con opción de caja automática

Intimidades

  • Es el único de los dos en tener volante con ajuste de altura
  • Cuenta con luces direccionales en los espejos retrovisores
  • El equipo de audio incorpora una unidad principal "after market"

 

Chevrolet Spark

Unidad probada:

155,500 mil pesos

NOS GUSTA

  • Imagen exterior radical
  • Manejo ágil en ciudad
  • Nivel de equipamiento

NOS GUSTARíA

  • Marcha menos dura 
  • Computadora de viaje
  • Quemacocos

Intimidades

  • Aunque no lo parezca, los faros miden casi un metro
  • La llave cuenta con control remoto de la alarma
  • Ninguno de los cristales son de un solo toque

 

Estos dos pequeños, son sin duda las dos mejores opciones si se busca un auto citadino asequible, atractivo, de calidad y que no sea gastalón ni caro en su mantenimiento. Definitivamente son dos autos que no tienen contras, puros pros.

Diseño

El ejemplar de Chevrolet presume líneas más futuristas. Ambos autos son producto de mentes asiáticas pero el Spark deja ver un trabajo más dedicado, estudiado y cuidado en sus líneas tanto de afuera como en el interior.

El i10 se inclina más hacia lo conservador que a lo atrevido, quizá es por esto que el Spark se ve varios años más moderno. Mismo caso por dentro, el primero lleva esos trazos audaces al tablero, los controles, las puertas e incluso el volante, donde combina colores y materiales; el segundo prefirió un ambiente más tradicional, más de auto económico.

El Spark cambió radicalmente con respecto al Matiz. El i10 sigue conservando la escencia del Atos, además de la línea exterior, el diseño ondulado del tablero y la disposición de las calaveras.

Interior

El Dodge demuestra otras cualidades como la habitabilidad, que al final de cuentas resulta bastante mejor y más cómoda. El Spark es más largo (360 cm) y ancho (160 cm ) por cuatro y un centímetros respectivamente, el i10 es más alto por dos centímetros (154 cm) y presenta de igual forma un centímetro extra en su distancia entre ejes (238 cm).

Nuestras mediciones de espacio para piernas y para cabeza resultaron prácticamente las mismas, salvo en el rubro de espacio entre codos que fue bastante mayor en el i10. la cajuela de este auto presenta 225 litros de capacidad contra 170 litros del Spark.En el Spark apenas caben un par de back-packs mientras que en el i10 se puede meter un belice extra de tamaño mediano.

Este último tiene otra ventaja, la palanca de velocidades no está situada al piso, se encuentra elevada en el tablero, por lo que contribuye a la sensación de amplitud al no tener nada que estorbe entre los asientos, además de que resulta más cómodo meter las velocidades. Y otro detalle más a su favor: el volante cuenta con ajuste de altura.

Rendimiento

En el uso diario todo indicaría que el Spark es más vivo en sus reacciones, gracias a que su 1.2 de 81 caballos da más que el 1.0 de 66 hp del i10, pero éste último pesa unos 100 kilos menos y el par máximo del motor está disponible desde más abajo, con lo cual acelera y rebasa más rápido y fácil que el Spark. Su dirección es eléctrica variable (en el Spark es hidráulica) por lo que el andar a velocidades superiores a los 100 km/h se siente con mejor aplomo.

El punto débil del Dodge son los frenos que no cuentan con ABS, por lo que las distancias de frenado de 100 a 0 km/h salieron próximas a ser muy malas. Por mejor que dosificamos el pedal ningún intento nos bajó de los 50 metros. El Spark, en cambio, con ABS de serie jamás superó los 43 metros. Las bolsas de aire le dan un grán plus.

El consumo en ambos es una oda al ahorro. En manejos educados el i10 nos llegó a dar un pico en ciudad de 20 km/l y el Spark de 18 km/l. En cuanto a autononía, primero registró 693 km y el segudo 581 km. Ambos llevan tanques de 35 litros.

El Manejo

Al volante los dos son muy maniobrables y cómodos de llevar, la posición de manejo en el Spark es más alta y los asientos cuentan con mejores soportes para el cuerpo, algo duros y cansados después de algún tiempo. Los del i10 en cambio son más blandos y aunque no ofrecen la sujeción perfecta, cansan menos la espalda. Además esto se suma a que la marcha es menos brincona que en el Spark.

Si bien los dos cuentan con macPherson adelante y ruedas tiradas atrás la puesta a punto es diferente, es más dura en el Spark, dando la sensación de que se le pudiera exigir más en las curvas, pero los hoyos de las calles serán bastante incómodos, su marchas es más brincona.

¿Entonces cual?

En cuestión de equipamiento ninguno defrauda, sólo que el i10 tiene más cualidades de comodidad o vanidad como los retrovisores eléctricos y con luz direccional, el quemacocos y sensor de reversa, o el vidrio eléctrico del conductor que se abre con un solo toque. El Spark destaca por marcar la diferencia en el tema de la seguridad con las bolsas de aire, el ABS y la llave con botones para abrir y cerrar el auto a distancia.

Ambos tienen detalles por mejorar como por ejemplo el sistema de sonido que de los dos no se hace uno, o que ninguno cuenta con seguros automáticos. Los dos autos cumplen de sobra con su cometido, que es servir como un medio de transporte cómodo y asequible para la ciudad.

 

DATOS OFICIALES CHEVROLET SPARK DODGE I10
MOTOR

Situación Del. transversal Del. transversal
Nº de cilindros Cuatro en línea Cuatro en línea
Bloque/cabeza Fundición/aluminio Fundición/aluminio
Distribución DOHC, 16 válvulas SOHC, 12 válvulas
Alimentación In­yec­ción multipunto In­yec­ción multipunto
Cilindrada 1,206 cc / 1.2 l 1,086 cc / 1.1 l
Diámetro x carrera 69.7 x 79.0 mm 67.0 x 77.0 mm
Compresión 9.8:1 10.0:1
Combustible Gasolina, 87 oct Gasolina, 87 oct
Potencia máxima 81 HP a 6,400 rpm 66 HP a 5,500 rpm
Par máximo 111 Nm (82 lb-pie) a 4,800 rpm 99 Nm (73 lb-pie) a 2,800 rpm
TRANSMISION

Caja Manual, 5 velocidades Manual, 5 velocidades
Tracción Delantera Delantera
Embrague Monodisco en seco Monodisco en seco
Relación diferencial 3.91 :1 4.22 :1
BASTIDOR

Suspensión del. MacPherson MacPherson
Suspensión tras. Ruedas tiradas Ruedas tiradas
Elemento elástico Resortes helicoidales Resortes helicoidales
Estabilizadora del/tras. Sí / no Sí / no
Frenos del. Discos ventilados, 236 mm Discos ventilados, 230 mm
Frenos tras. Tambor, 200 mm Tambores
Asistencias ABS N.D.
Dirección Hidráulica Eléctrica, variable
Giros/ø volante 2.8/36 cm 3.0/37 cm
Diámetro de giro 15.7 m 9.1 m
Neumáticos 155/70 R14 165/60 R14

 

NUESTRAS MEDICIONES

NUESTRAS MEDICIONES CHEVROLET SPARK DODGE I10
Aceleración /  Rebases
Acel. 0-100 km/h 20.39 s 17.46 s
Acel. 0-400 m 21.74 s 20.45 s
Acel. 0-1,000 m 40.19 s 37.78 s
20-120 km/h 36.83 s 31.94 s
50-120 km/h 29.48 s 29.24 s
80-120 km/h 24.66 s 32.91 s
Velocidad máxima
FRENADAS 117.3 m 112.4 m
140-0 km/h 117.3 m 112.4 m
120-0 km/h 63.2 m 74.6 m
100-0 km/h 42.0 m 50.2 m
CONSUMOS

Ciudad km/l 15.4 19.2
Carretera km/l 19.6 21.2
Media (70, 30%) 16.6 19.8

Publicado el 30/11/2011 00:15

Salón de Frankfurt 2011: BMW i3 e i8, M5

Para buen ejemplo de ello el stand de BMW, que por un lado presentó su línea de coches cero emisiones, compuesta por el Mini E y los novísimos Serie 1 Coupe y el Rolls Royce Phantom eléctricos, que se suman a la línea Efficient Dynamics que prácticamente se extiende al resto de la gama.

Pero más importante fueron los ansiosamente esperados i3 e i8, que inauguran una nueva familia de coches verdes súper eficientes en BMW. El primero, de motor eléctrico, está pensado para circular en la ciudad, sin perder emoción porque tendrá la tracción en las ruedas traseras. Luego el i8, que presumiendo una silueta en verdad agresiva y atractiva, anticipando que el coupe buscará satisfacer emociones al volante mediante una conducción alegre y precisa. El i8, a diferencia del i3, tiene un tren motor híbrido, es decir, una combinación de motor térmico y eléctrico. Ambos llegarán a la producción en serie hacia 2013.

 

En el otro extremo del espectro, BMW también presentó al espectacular M5, con todo y su motor de 560 caballos. La marca estaba muy orgullosa al anunciar que el renovado sedán deportivo era un 10% más potente que su antecesor, pero también un 30% menos contaminante.

Cabe recordar que el M5 es un coche más poderoso pero también más refinado y menos crudo, un detalle que quizá no sea del máximo agrado de los más puristas; hace a un lado el exquisito V10 de 507 HP a favor de un V8 turbo que, a diferencia de las camionetas M que llevan este mismo motor, en el sedán se hace acompañar de una caja de doble embrague y siete velocidades. Lo veremos en México dentro de pocos meses.

Publicado el 15/08/2011 21:15

Los próximos Toyota enfatizaran en un atractivo y excitante diseño

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Cuando pensamos en modelos Toyota, es como pensar en algo tan apasionante como un refrigerador. Por esto que la marca, actualmente conducida por el entusiasta automotriz Akio Toyoda, decidió un cambio de rumbo otorgando algo más a sus automóviles. De hecho, esta misma marca es la responsable de atractivos y recordados modelos como el Supra, Celica y MR-2.

Por este motivo es que hoy tenemos al Toyota GT 86 y al Scion FR-S (en conjunto con el Subaru BRZ), aunque la idea es impregnar a la gama completa con diseños más excitantes y atractivos. Además y de acuerdo con los más altos ejecutivos de Toyota, la idea es comenzar a diseñar y desarrollar varios modelos en conjunto para reducir costos.

Estéticamente los próximos modelos Toyota enfatizaran en tener bajos centros de gravedad y mejor aerodinámica, los cuales compartirán una nueva arquitectura global que se comenzará a aplicar en modelos de tracción frontal. ¡Bien Toyota!

Fuente: Automotive News
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Publicado el 13/03/2012 18:15

Video: Red Bull RB7 cruza de Manhattan a Nueva Jersey

Se trata de lo que se supone será el promo oficial del Gran Premio de América 2014, en Nueva Jersey. Este video nos deja ver el Red Bull RB7 entrando y saliendo del Lincoln Túnel que une Manhatan y Nueva Jersey.

El rodaje se llevó a cabo a la 1:40 am cuando se supone que todo mundo descansa (algo de pensarse en la Gran Manzana), pero para los que no, seguramente el escuchar el motor del Red Bull resultó ser toda una experiencia. El video, el cual no tiene música de fondo para apreciar el audio original del motor y ver algunas de las tomas del auto en pleno desplazamiento.

Publicado el 03/09/2012 02:15

Actualización: Honda (Brio) Fit, Made in México

Honda ha dicho que se fabricará en la planta de Celaya un subcompacto, que bien puede ser el Brio o GUF, el Fit cinco puertas, e incluso el City.


Aunque está prácticamente confirmado que se producirá en Brasil el modelo global de Honda por debajo del Fit, México podría ganarlo de última hora, pero es muy posible que sus costos de producción sean elevados, vaya, tan caro como un Fit, por lo que  no cabría en nuestro mercado para competir contra un Chevrolet Spark o un Hyundai i10. Además de que el motor puede ser muy pequeño para las características de nuestro territorio.

Con esto podemos descartar que no se fabrique ni se venda en México, pero es algo que la gente de Honda no niega ni afirma. Ahora bien, no olvidemos que la meta de la planta de Celaya, Guanajuato, es producir principalmente para el mercado americano ¿encaja un Brio allá? Por supuesto que no.


Con esto en mente, no suena descabellado que el subcompacto que ha afirmado Honda se fabricará en México sea el Fit y no sólo la versión de cinco puertas, sino el City también, pero considerando que la mayoría de la producción va para el mercado americano, es muy probable que la gente de Honda EUA no quiera vender el City en aquellos terrenos pues podría canibalizar al Civic.

Honda produce este auto en dos plantas, una en Indiana, EUA y otra en Ontario, Canadá. Pero ojo, tanto el Fit como el City ya se producen en Brasil, ¿será que México se quedará con la producción de estos modelos para los diversos mercados? Porque si bien la producción que tendrá la planta de Celaya es de 100 mil unidades al año, se especifica que son inicialmente y el terreno es inmenso, con obvias posibilidades de crecer a muchas más. Seguiremos informando.

Publicado el 29/08/2011 21:15

Finlandia ya desarrolla la primera carretera "verde" carbono cero neutral

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Los países escandinavos son seguramente los países más desarrollados del mundo, y están siempre a la vanguardia de nuevas tecnologías e infraestructuras. Justamente, Finlandia es la primera nación que ya desarrolla la primera autopista "verde" para la circulación de autos eléctricos (EVs), con cero emisiones de dióxido de carbono.

Se trata de una carretera de 81 millas de largo entre las ciudades finlandesas Turku y Vaalimaa, cerca de la frontera rusa, equipada con una serie de estaciones para recargas eléctricas y bombas para biocombustible. Estará iluminada "inteligentemente", es decir únicamente con el paso de vehículos, y será potenciada por fuentes de energía renovable.

Su costo estimado será de 700 millones de euros, es decir $890 millones de dólares, y gran parte de su financiaminento vendrá de grandes compañías como Fortum, Neste Oil y Ensto entre otras. Se cree que estará lista para el 2016, y que será un proyecto ejemplo para el mundo entero.

Fuente: AFP, Wired / Foto: dr_tt - C.C.

 

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Publicado el 28/07/2010 18:15

Comparativa de pony cars

Esta guerra entre los pony-car de última hornada ha sido cruenta y sanguinaria; no hay otra manera para definirla. Que si uno saca una versión, la otra marca también. Si tal lanza un paquete para pista, los demás repiten la fórmula. Que si el Mustang anuncia la potencia de sus motores para el año modelo 2011 (306 caballos para el V6 y 412 en el V8), Chevrolet promete 312 en el V6 para el año que viene y seguramente unos 430-440 en el V8 SS.

Una guerra que prácticamente se repite con la misma intensidad y detalles desde hace unas cuatro décadas. Una guerra en donde el Challenger es más testigo que combatiente y donde el único beneficiado, como debe de ser, es el consumidor.

Dicho eso, el protagonista de la nueva batalla es el Mustang, simplemente porque es el que presume la puesta al día más reciente, y a lo que se le suma un elevado nivel de ventas y mucha popularidad. Ese “pique” en ventas no ha sido exclusivo de EUA, ya que en otros mercados como el nuestro la historia se ha repetido casi de la misma forma, un mes el Mustang vende más y al otro gana el Camaro.

Y es que mientras la batalla entre el Chevy y el Ford ha sido legendaria, el Challenger no duró ni cinco años combatiendo (1970-1974). La nueva generación salió al mercado en 2008 y todo parece indicar que su futuro es algo incierto al día de hoy.

Mal que bien ya sabemos que antes de que termine el año, Chrysler sorprenderá al mercado con muchas novedades, como el Charger y 300C completamente nuevos. También cambia la miniván y le inyectan botox a muchos otros modelos, pero del Challenger no se habla mucho. En una de esas y aprovechando que el Viper también dice adiós, pudiera llegar un nuevo coupé deportivo –ya por instrucciones de Fiat-, que de alguna manera reemplace a los dos carneros más enfurecidos de la gama actual; no queda más que esperar.

FORD MUSTANG CHEVROLET CAMARO DODGE CHALLENGER
  PRECIOS Y FICHAS TÉCNICAS  

 

Publicado el 27/06/2010 02:15

Fotos oficiales y video del nuevo Maserati Quattroporte 2014

Uno de los lanzamientos más esperados para el próximo Salón de Detroit sin duda alguna es el Maserati Quattroporte 2014, un vehículo que el día de hoy conocemos más a fondo gracias a la revelación de un puñado de fotografías oficiales y un video.

 

Para cuando sea presentada esta sexta generación del buque insignia de Maserati el próximo 14 de enero, los asistentes a dicho evento podrán evidenciar en vivo como a pesar del tiempo su diseño se sigue conservando actual y cautivador. Por el momento y de acuerdo con lo que podemos ver en las foto, sus principales rivales como el Mercedes Benz Clase S o el BMW Serie 7 no lo tendrán nada fácil, dado que para esta nueva entrega se puede ver claramente que la italiana supo mantener al día su modelo con tan solo algunas renovaciones.

 

 

Su base ha sido renovada prácticamente en su totalidad, haciendo uso del aluminio para reducir algo de peso con respecto a la generación que sustituirá. La distribución de peso según la propia armadora es de 50:50, lo que en teoría le debería de otorgar una estabilidad envidiable.

 

Algo más de lo que podemos darnos cuenta de acuerdo con las fotografías, es que el espacio de la cajuela ha aumentado con respecto al modelo anterior, ofreciendo también un habitáculo completamente rediseñado mostrando materiales más sofisticados y mejor cuidados, así como elementos tecnológicos como na nueva pantalla táctil y un sistema de sonido de 15 bocinas, conexión WiFi y conectividad para el uso de cualquier Smarthphone.

 

 

En términos de seguridad, el nivel de equipamiento ha mejorada considerablemente sumando seis bolsas de aire, un nuevo sistema de control de estabilidad, frenos ABS, control de crucero activo, cabeceras activas, y unos nuevos cinturones de seguridad especiales que aminoran las posibles lesiones que éstos generan en caso de accidente.

 

Finalmente y a modo de recuento, recordemos que el nuevo Maserati Quattroporte 2014 se beneficiará de dos plantas de poder de origen Ferrari; un V6 y un V8. De momento solo se sabe que el tope de gama será la versión de ocho cilindros con inyección directa, sistema de doble turbo y una potencia de 530 HP. Lo más relevante de dicho motor es que será hasta un 20% más eficiente que la versión actual.

 

 

Les dejamos el video para que lo disfruten...

 

Publicado el 19/11/2012 21:15

¡Más detalles de la versión mas potente del Honda CR-Z!

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Honda ya confirmó que trabaja en una versión más potente y rápida del decepcionante CR-Z Hybrid. Este nuevo modelo ha sufrido la poco conveniente comparación con su antecesor, el CRX, el cual a juicio de los fans y especialistas, si era un deportivo real.

¿Qué hará Honda para hacer del CR-Z un vehículo mas apasionado? Aunque se espera que continúe siendo un hibrido, se espera una potencia total de 160 caballos. Según el máximo ejecutivo I+D, Tomohiko Kawanabe, se ha descartado un motor turbo, ya que el motor aspirado es el que mejor se ajusta al sistema hibrido.

Kawanabe también señaló que Honda no dejará que las cifras de consumo y emisiones se disparen producto de la mayor potencia, por lo que se espera que el aumento de potencia sea compensada con un motor eléctrico más potente.

Se espera que la versión más potente del Honda CR-Z sea estrenada en algún momento del 2012.

Fuente: Autocar
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Publicado el 20/02/2011 23:15

Toyota RAV4: prueba de manejo

Unidad probada

463 mil pesos

NOS GUSTA

  • Imagen sólida
  • Estilo interior
  • Caja de seis relaciones

 

NOS GUSTARíA

  • Motor más potente
  • Modos efectivos de caja
  • Precio competitivo

 

Intimidades           

  1. La ventila central del parabrisas es muy evidente; parece que falta algo.
  2. Dispone de botón de arranque y acceso sin llave; muy cómodos.
  3. La rueda de refacción temporal no afecta la capacidad de la cajuela. Inteligente.
  4. Sólo en esta versión, el portón trasero es motorizado.
  5. La aerodinámica presume refinamiento con pequeños generadores de vórtice en espejos y calaveras. Simpático.

 

La Toyota RAV4 relega su imagen aniñada para dar paso una estética más agresiva, madura, y encarar mejor en el todavía atractivo mercado de las SUVs ligths. El frontal presume faros afilados y fascia dominante, con esa tendencia estilística inercial de la casa que evoca a modelos más sencillos -léase Avanza-; genética inevitable. Destaca su área trasera, con calaveras prominentes y una imagen más sólida, difícil de confundir.

Si bien apenas gana longitud (+30 mm) y ancho (+28 mm), su distancia entre ejes permanece idéntica e incluso pierde un poco de altura (-23 mm). Lo interesante radica en que logra un mejor habitáculo gracias al uso extenso de aceros ultrarresistentes, una tendencia que alcanza cada vez más a autoconstructores generalistas. La cajuela y la segunda fila de asientos, por ejemplo, observan un mayor volumen de carga y espacio sin olvidarse de la practicidad obligada con respaldos abatibles, un extra siempre bienvenido.

 

Cambios serios

En función del uso de aceros modernos, el portón ahora es basculante hacia arriba; adiós a la puerta de apertura lateral y por ende, a la rueda de refacción por fuera. Dadas las tendencias ahorrativas, desaparece el motor V6 así como la versión alargada que concedía una tercera fila de asientos.

Desde la posición principal, aflora nuestra curiosidad y el nuevo lenguaje de diseño interno en verdad refresca la imagen de sencillez antes manejada por la casa japonesa. El uso de materiales contrastantes de buena calidad otorga un ambiente agradable, cálido, sin llegar a extravagancias. Tampoco se perciben calidades Premium mas resultan suficientes para el cliente objetivo de esta exitosa SUV.

Entre los detalles agradables sobresale el volante, que ofrece un agarre firme virtud de un diseño ergonómico actual. Una consecuencia de este énfasis lo apreciamos en los asientos delanteros; excelente sujeción y mayor comodidad. Lo malo, sólo disponibles en la versión tope denominada Platinum, como la aquí ponderada. Los mandos son fáciles de ubicar aunque no todos intuitivos, como los botones que activan los modos Eco y Sport de la transmisión. Mientras, abundan los huecos para acomodar cosas tanto en las consolas frontal y central como en los portamapas. Muy bien resuelto por Toyota.

Del lado mejorable, la pantalla central que despliega todo respecto al infotenimiento, posee una brillantez mediocre. Pese su cualidad táctil a veces trabaja lenta al pulso de nuestro inquieto dedo. Y la cabina no resulta tan insonorizada como esperábamos, pues a ritmos exigentes se percibe una rumorosidad si no molesta, persistente; quizá hubo ahorro en algunos puntos no visibles de esta nueva RAV4.

Dinámica conocida

En el tenor de la racionalización permanece el cuatro cilindros de 2.5 litros con 176 HP -pierde 3 respecto al anterior-, e igual torque; 172 lb-pies o 233 Nm. La novedad mecánica recae en la transmisión automática de seis relaciones con posibilidad de accionamiento manual o secuencial vía casilla paralela. Los extras quedan en los modos Eco y Sport. El primero pretende insertar las relaciones más largas a efecto de no gastar combustible, una meta que cumple bien a secas en la ciudad. Mientras, el segundo afina la respuesta del acelerador y caja pero tampoco hay una mejoría sustancial en la respuesta, si acaso procura que el motor gire por arriba de las 2,000 rpm en la práctica de una conducción agresiva.

Su comportamiento nos agrada en carreteras sinuosas. Pese su alto centro de gravedad, ostenta un balanceo menos acusado aunque ello no evita el típico subviraje en cuanto exigimos más velocidad en plena curva cerrada, donde también incide su masa concentrada al frente. En estos vaivenes tan exigentes, el control de estabilidad actúa de manera muy discreta, lejos de la intrusión apreciada en sus antecesores electrónicos.

En consecuencia, su hábitat natural son las vías expeditas ya sea urbanas o autopistas de trazo predecible. En las calles, su marcha califica de firme, con tendencia a saltona en ocasión de unas ruedas grandes centradas en rines de 18 pulgadas. Ello no obsta para que su maniobrabilidad observe una buena nota acorde su tamaño.

Entretanto, la suspensión agradece las autopistas donde rueda mejor, ligera, sin ese poderío asociado a las tradicionales SUVs. Ello por el restringido empuje del 2.5 litros, que cumple bien para rodar a velocidades medianas pero padece para superar los 130 km/h.

No obstante, su economía de combustible se agradece porque a ritmos de 110 km/h logramos medias entre 12.1 y 14.1 km/l. Nada mal para una camioneta familiar de tonelada y media de peso. Los frenos cumplen bien su tarea, consistentes.

Valoración final

Si bien el arranque de su oferta luce competitivo -poco menos de 350 mil pesos-, la versión analizada rebasa los 460 mil pesos por disponer de tanto equipamiento y extras. Enfrenta de muy buena manera a la mayoría de sus rivales, entiéndase Chevrolet, Ford y Honda, entre otros. Pero la etiqueta final exhibe mayor abultamiento y por tanto, un costo de adquisición elevado no tan justificado si se basa únicamente en el prestigio de la marca. Sobretodo si vemos que la CR-V y la Captiva tope de gama figuran casi 60 mil pesos por debajo. Y la Escape resulta 25 mil pesos menos costosa.

En definitiva, Toyota ofrece un muy buen producto, completo y de imagen atractiva tanto externa como interna. Sin embargo, resulta caro dada la cerrada competencia del mercado mexicano. Habrá que ver la respuesta del automovilista.

 

Ficha técnica de la Toyota RAV4

Motor    
Situación Delantero transversal  
Nº de cilindros Cuatro en línea  
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio  
Distribución DOHC, 16 válvulas. VVTi  
Alimentación Inyección multipunto  
Cilindrada 2,494 cc / 2.5 l  
Diámetro x carrera 89.9 x 98.0 mm  
Compresión 10.4:1  
Combustible Gasolina, 87 oct  
Potencia máxima 176 HP a 6,000 rpm  
Par máximo 233 Nm (172 lb-pie) a 4,100 rpm
Transmisión    
Caja Automática, 6 velocidades  
Tracción Delantera  
Embrague Convertidor de par  
Relación diferencial 3.63 :1  
Bastidor    
Susp. del. MacPherson c/brazo “L”  
Susp. tras. Multibrazo, 3 elem.  
Elem. elástico Resortes helicoidales  
Estabilizadora del / tras. Sí / sí  
Frenos del. Discos vent., 274 mm  
Frenos tras. Discos sólidos, 284 mm  
Asistencias ABS, VSC, TRAC, SST  
Dirección Eléctrica  
Giros / ø volante 3.25 / 37 cm  
Diámetro de giro 11.2 m  
Neumáticos 235/55 R18 99H  
RENDIMIENTOS    
Vel. máxima N.D.  
Acel. 0-100 km/h N.D.  
Consumo en ciudad 10.1 km/l  
Consumo en carretera 13.0 km/l  
Consumo medio 11.5 km/l  
Emisiones de CO2 237 gr/km  
Prueba de impacto    
Certificación EuroNCAP  
Protección adultos 89%  
Protección niños 82%  
Tipo SUV, 5 puertas  
Construcción Monocasco de acero  
Nº de plazas 5  
Peso oficial / báscula 1,545 / 1,595 kg  
Depósito de combustible 60 li­tros  
Cajuela 1,090 litros  
Largo x Ancho x Alto 457 x 184 x 166 cm  
Distanca entre ejes - 266 cm  
Distancia entre vias - 157/157 cm  
Espacio piernas por fila   105/82 cm  
Espacio cabeza por fila   90-98/86 cm  
Espacio entre codos 149/148 cm  
NUESTRAS MEDICIONES    
Aceleraciones    
0-100 km/h 12.90 s  
0-120 km/h 18.55 s  
0-140 km/h 24.33 s  
0-160 km/h 35.83 s  
0-400 m 18.95 s  
0-1,000 m 34.02 s  
Rebases    
20-120 km/h 17.06 s  
50-120 km/h 13.24 s  
80-120 km/h 9.05 s  
Frenadas    
160-0 km/h --  
140-0 km/h 77.9 m  
120-0 km/h 55.6 m  
100-0 km/h 39.3 m  
Consumos km/h km/l
Ciudad 26 7.2
Carretera 107 14.6
Media (70, 30%) 50 9.2
Autonomía media 552 km  

Publicado el 11/05/2013 02:15

Operativo Inuvik: A un paso de Canadá

Con una temperatura de -15C° y tras las fotos obligadas en el pueblo de Jackson, Wyoming conductor y pasajero se dieron a la tarea de bordear por fuera todo el parque nacional de Yellowstone para llegar a la entrada norte del mismo y poder entrar a Mammoth Hot Spring, un conjunto de geiseres que no podíamos dejar pasar.

Caminos revirados con hielo y nieve, así como mucho tránsito causado por camiones hicieron que el viaje se alargara más de lo común, aunque esto nos permitió ver con más calma una cantidad increíble de grandes paisajes. Al acercarnos a Yellowstone la noche nos había alcanzado y por desgracia los caminos estaban cerrados al tránsito de vehículos con ruedas - las moto de nieve están permitidas-.

Vale la pena mencionar que en la búsqueda de la foto perfecta y estas condiciones de caminos casi se atasca la VW Amarok, pero con un poco de pericia y cuidado, el suceso no tuvo mayores consecuencias.

Tras la noticia del cierre del parque, la VW Amarok y sus pasajeros regresaron algunos kilómetros sobre sus pasos y tomó el camino a Great Falls, Montana a sólo unas horas de la frontera con Canadá para pasar la noche y salir a tempranas horas para aprovechar mejor el día.

Publicado el 10/11/2011 18:15

Mini Coupé, por fin en México.

El Mini Coupé presume de seguir siendo ese vehículo divertido, radical, ágil y carismático, solo que llevado a otro nivel, lo que le ayudaría a plantarse sóidamente en el terreno de los deportivos compactos.  Segmento que se caracteriza por darnos autos cuya especialidad es la velocidad y diversión, algo que sin duda Mini conoce muy bien y que pone de manifiesto en la puesta a punto del chasis y repartición de pesos que intensífican las sensaciones al volante. Lo primero que destaca del Mini Coupé es su silueta audaz e innovadora de la que resalta esa peculiar forma del techo. Se suma un deflector de regulación automática en la parte trasera que no solo acentúa su figura, sino que se encargará de guiar correctamente el flujo del aire a altas velocidades.

Las medidas finales del Coupé son 3,734 milímetros de largo y 1,683 milímetros de ancho. La longitud, el ancho y la distancia entre ejes (2,467 milímetros) son casi las mismas que las dimensiones del modelo MINI. Debido a su nueva anatomía el Mini Coupé tiene 52 milímetros menos. El característico toldo contrasta con el resto del auto y luce franjas decorativas denomidas por la marca como Sport Stripes. Detalles de este tipo podremos encontrar en los interiores donde la funcionalidad no se aparta de lo estético con diversos portavasos, paneles y portaobjetos.

La gama de colores para la carrocería del Mini Coupé tiene varias opciones en donde todo se configura en torno al techo el cual puede ser de color Jet Black o Pure Silver. En el caso del MINI John Cooper Works Coupé, también puede ser de color rojo Chili. De esta manera, la forma del techo resulta más llamativa. La carrocería de color Midnight Black también puede combinarse con un techo de color Jet Black. Asimismo, también es posible optar por un diseño con franjas deportivas Sport Stripes de diseño específico. Estas franjas sobre el techo tienen el color de la carrocería, mientras que las franjas que se encuentran en la parte frontal y posterior del vehículo tienen un color de contraste. Interesantes combinaciones.

Provistos de una interesante carga tecnológica, todos los modelos incluyen pantalla, MINI Visual Boost con MINI Connected en el caso del Mini Cooper S Chilli Coupé y Navegador con MINI Connected para los modelos Mini Cooper S Hot Chilli Coupé y Mini John Cooper Works Coupé, el cual incluye sistema de audio Harman Kardon.

Las opciones mecánicas que estarán disponibles en México son:

Para el MINI Cooper S Coupé, un Motor BMW de 1,598 cc a gasolina de cuatro cilindros con turbo Twin-Scroll, inyección directa, regulación plenamente variable de las válvulas sobre la base de la tecnología VALVETRONIC, cuyo costo será de Precio desde; $32,100 USD más IVA.

Y para el MINI John Cooper Works Coupé será un Motor de gasolina de cuatro cilindros con turbo Twin-Scroll e inyección directa, así como con numerosas soluciones tecnológicas provenientes de la competición automovilística con una cilindrada: 1,598 cc y cuyo precio será de Precio; $38,500 USD más IVA.

Publicado el 30/08/2011 20:15

¡El motor diesel mas grande del mundo genera 109,000 caballos!

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Importar productos desde China está de moda, ya que para muchos ha representado ser un excelente negocio. Desde el gigante oriental salen a diario barcos de 1,300 pies de largo y que pesan unas 170,000 toneladas, los cuales son capaces de transportar unos 11 mil contendedores de 20 pies a una velocidad de 31 nudos. ¿Rápido verdad?

La rapidez se debe al motor diesel más grande del mundo, el cual corresponde al Wärtsilä-Sulzer RTA96-C, el cual posee un peso de 2,300 toneladas y mide 44 pies de alto y 90 de largo, lo cual superior al equivalente a la altura de un edificio de cuatro pisos. Este motor posee 14 cilindros, los cuales en cada ciclo consumen 6.5 onzas de diesel. Su régimen máximo es de solo 102 rpm. Ya imaginamos el monumental tamaño del cigüeñal, válvulas y el sonido que debe emitir ese enorme diesel.

Actualmente existen 25 buques con ese tipo de motor en los océanos del mundo y otros 86 estan en camino. Por este motivo, si ordenas un producto en China y lo obtienes mas rápido de lo esperado, seguramente fue gracias a un barco impulsado por esta enorme y compleja pieza mecánica.

Fuente: Jalopnik

 

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Publicado el 23/06/2011 03:15

Massa: "Tengo sexo antes de cada carrera"

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Según publicaciones en línea del sitio Blick.ch, el piloto de la escudería Ferrari, el brasileño Felipe Massa, tiene sexo antes de correr los circuitos de competencia.

La preparación de la carrera de los pilotos de Ferrari es algo que muchos envidiarían sin lugar a dudas. Felipe Massa pasa la noche previa a una carrera de Fórmula 1 enciende motores y pasa un tiempo de calidad con su esposa Rafaela.

"En la noche del sábado antes de la carrera siempre tengo sexo ", dijo Massa (30 años). Ya tiene cuatro años que se casó con Rafaela (33 años).

El disfruta de su ritual nocturno del amor después de la calificación, "aún cuando sé que se me hace más rápido" (auch wenn ich weiss, dass es mich nicht schneller macht) , dijo Massa.

El diario en línea señala que el próximo fin de semana, Massa (2011 Copa del Mundo hasta la fecha en el séptimo, 24 puntos) correrá el GP de España y será su próxima oportunidad de brillar.

Haz click en la foto para dirigirte a la publicación en alemán.

 

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Publicado el 14/04/2011 17:15

GM y el grupo PSA afinan detalles

Si bien se descartó el desarrollo de un sedán mediano en conjunto, la mirada está puesta en las minivas pequeñas como la Opel Zafira, el Peugeot C3 Picasso y la Chevrolet Meriva. Sobre esa misma base, veremos el nacimiento de la próxima generación del 208 y el Corsa. 

El acuerdo también incluye motorizaciones a gasolina de dos litros. El primer modelo en estrenar estos propulsores sería el Opel Adam, un fuerte rival para SEAT Ibiza y Audi A1.

Ambas compañías dejaron en claro que, a pesar de compartir muchos componentes, cada marca tendrá su propia identidad y personalidad, con la idea de cubrir la demanda de los clientes de Citroën, Opel y Peugeot.

Publicado el 20/11/2012 20:15

Excelentes planes de General Motors de México

Poniendo esta cifra en pesos mexicanos, estamos hablando de poco más de 5 mil quinientos millones de pesos. ¿Hacia dónde se canalizará tanto dinero? Básicamente a los complejos de San Luis Potosí y Silao.

Para el complejo de San Luis Potosí, en un primer proyecto se destinarán 120 millones de dólares a la producción de un nuevo vehículo compacto, el Trax, que se sumará a la producción en el mismo complejo del ya famoso Chevrolet Aveo.

Este “SUV compacto” pensado para competir contra autos como el Ford EcoSport o Nissan Juke, se unirá al portafolio global de la marca y debutará en el Motor Show de París, en septiembre próximo. México será el primer país en introducir este vehículo durante el cuarto trimestre de este año.

El segundo proyecto para San Luis Potosí recibirá una inversión de 100 millones de dólares para una nueva planta en el complejo, en donde se producirá una transmisión de doble embrague. Se trata de una caja de cambios que será integrada al tren motriz de distintos vehículos de pasajeros de General Motors.

Tan sólo en cuatro años, desde la llegada de General Motors a San Luis Potosí, en 2008, ahí se han fabricado más de 230 mil vehículos y producido más de 750 mil transmisiones, gracias a un equipo de más de dos mil empleados.

En lo que respecta al complejo de Silao, se invertirán 200 millones de dólares para la producción de la nueva generación de pick-ups grandes. En la historia de esta planta, se han construido más de tres millones de vehículos, más de 2 millones de motores y más de un millón de transmisiones, con lo cual GM se ha convertido en parte crucial del desarrollo económico del Estado de Guanajuato, que es actualmente uno de los centros de manufactura automotriz más importantes en el país y el mundo.

Actualmente, México es el cuarto exportador de vehículos en el mundo, con más de 32 mil millones de dólares de divisas netas en 2011. General Motors de México tiene más de 14 mil empleados que trabajan de forma directa  y casi 100 mil que están de forma indirecta. Esta última inversión generará por lo menos 1,000 empleos directos más.

 

Durante el anuncio, Ernesto Hernández entregó a Felipe Calderón un reconocimiento a nombre de General Motors de México, por “ser un Presidente que cree en esta industria como el motor del desarrollo económico y bienestar en nuestro país, un Presidente que promovió iniciativas para la recuperación del sector en momentos tan difíciles, como los que se vivieron en el 2009, y que fortaleció la inversión extranjera, generadora de empleos en beneficio de las familias mexicanas”.


VIDEO COMPLETO DEL ANUNCIO DE INVERSIÓN

Publicado el 21/06/2012 04:15

Salón de Detroit 2012: Lincoln MKZ Concept

Ford estrena en Detroit una nueva era de su marca de lujo Lincoln, con un propósito evidente. Rejuvenecerla. Su concepto MKZ es una primera muestra donde se presume un diseño más innovador y un interior elegante y sencillo.

 

Respecto a su estética, la mayoría de los detalles son nuevos, con la excepción de la parte frontal que mantiene la personalidad de Lincoln, aunque más moderna, con una división de la parrilla y la inclusión de pequeñas ópticas de diseño afilado, como si empujaran hacia el exterior.

 

Ford no ha proporcionado detalles de la mecánica o sus especificaciones, pero el MKZ Concept es más ancho y cuenta con más distancia entre ejes que el modelo precedente (utiliza la misma plataforma que el Ford Fusion (Mondeo 2013), para ofrecer un espacio habitable superior.

 

Así, adentro ofrece capacidad para cuatro pasajeros acomodados en asientos de cuero de color “champagne” , sobre los que se ubica el llamativo techo de cristal panorámico que se extiende desde el parabrisas hasta la línea del maletero. Ahora habrá que esperar al modelo de producción, que podremos ver a lo largo de este año, para conocer al Lincoln MKZ definitivo.

Publicado el 12/12/2011 00:15

Google Maps incluye ya estaciones de carga para autos eléctricos

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Publicaciones encontradas en Google Lat Long Blog via All Cars Electric se dio a conocer que Google agregó estaciones de carga para vehículos eléctricos en sus mapas de Estados Unidos.

En una entrada de blog el 9 de marzo, el gigante de las búsquedas en Internet dijo que se había unido a oficinas del gobierno de Estados Unidos conocida como National Renewable Energy para mostrar los cargadores que figuran en su Foro GeoEVSE .

Encontrar una estación de carga para vehículos plug-in a través de Google Maps no podría ser más fácil. Los usuarios sólo necesitan escribir "ev estación de carga cerca de _____," insertar el nombre de una ciudad del país o dejar el área en blanco.

Por ejemplo, el mapa de la foto de arriba, retomado AutoblogGreen, el autor Eric Loveday lo generó escribiendo "estación de ev de carga cerca de San Francisco" en el cuadro de búsqueda en el sitio de Google Maps. Así, la próxima vez que busque una estación plug-in puedes revisar en tu teléfono inteligente y llegar a Google Maps para localizar la estación más cercana.

 

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Publicado el 20/02/2011 15:15

Monstruoso motor V18 diesel 78 litros para un Mini Clásico

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Cummins es la marca de un reconocido fabricante americano de motores diesel, cuyo lema es: "Sea cual sea la aplicación, nuestra potencia no es un limitante". Son expertos en la preparación de motores diesel para toda clase de vehículos, y en este último festival de Goodwood en el Reino Unido, presentó una curiosa fórmula: El auto más pequeño, un Mini clásico, junto al motor más grande de Cummins: El QSK78 diesel, utilizado en la industria de la minería, capaz de cargar 360 toneladas.

Se compone de 18 cilindros y 78 litros de cilindrada, con 12 turbo cargadores que en total producen 3,500 caballos de fuerza a 1,900 revoluciones por minuto, y un monstruoso torque de 10,157 libras-pie. Pesa 11 toneladas (24,000 libras), mide 131 pulgadas de largo, 65.5 de ancho, y 95.6 de alto. Desgraciadamente, es muy improbable que el motor propulse al Mini, y que simplemente se trate parte de un programa de mercadeo y publicidad.

Fuente: Cummins

 

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Publicado el 04/06/2010 18:24

AMAROK CHALLENGE Cancún-Inuvik: A un paso de Canadá

Con una temperatura de -15C° y tras las fotos obligadas en el pueblo de Jackson, Wyoming conductor y pasajero se dieron a la tarea de bordear por fuera todo el parque nacional de Yellowstone para llegar a la entrada norte del mismo y poder entrar a Mammoth Hot Spring, un conjunto de geiseres que no podíamos dejar pasar.

Caminos revirados con hielo y nieve, así como mucho tránsito causado por camiones hicieron que el viaje se alargara más de lo común, aunque esto nos permitió ver con más calma una cantidad increíble de grandes paisajes. Al acercarnos a Yellowstone la noche nos había alcanzado y por desgracia los caminos estaban cerrados al tránsito de vehículos con ruedas - las moto de nieve están permitidas-.

Vale la pena mencionar que en la búsqueda de la foto perfecta y estas condiciones de caminos casi se atasca la VW Amarok, pero con un poco de pericia y cuidado, el suceso no tuvo mayores consecuencias.

Tras la noticia del cierre del parque, la VW Amarok y sus pasajeros regresaron algunos kilómetros sobre sus pasos y tomó el camino a Great Falls, Montana a sólo unas horas de la frontera con Canadá para pasar la noche y salir a tempranas horas para aprovechar mejor el día.

Publicado el 13/11/2011 21:15

Video: Comercial de Audi R18 resalta potencia y tecnologia

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Audi quiere hablar acerca de la tecnología ligera utilizada en la construcción de sus poderosos vehículos de carreras gracias a su LMP turbodiesel. Mientras que el R15 de última generación utiliza un motor de 590-caballos de fuerza, con doble turbo diesel de 10 cilindros, las revisiones del libro de reglas Audi obligan a los automotora a modificar el sistema de propulsión de petróleo.

El R18 TDI más reciente es accionado por motor turbodiesel V6 de 3.7 litros que bombea alrededor de 575 caballos de fuerza, pero pesa 25 por ciento menos que la fábrica anterior y bebidas de combustible a un ritmo más lento.

Además del motor, Audi ha empleado aluminio y fibra de carbono en un esfuerzo por mantener el peso del R18 TDI lo más bajo posible. ¿Cómo será la tarifa de automóviles de cuatro anillos?

Según el anuncio publicado por Audi, el equipo de ingenieros hicieron un buen trabajo y esfuerzo para que no subiera mucho.

Mira el video:

 

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Publicado el 15/05/2011 17:15

Subaru Impreza WRX STI Sedán: prueba de manejo

Debido a su carácter racing, esta versión sedán no cambia prácticamente nada tanto al interior como al exterior, salvo la extensión de su evidente cajuela, el enorme alerón así como el nuevo medallón y las calaveras acorde a esta carrocería menos excitante en las formas generales. Porque el frontal es casi el mismo; rines, llantas y discos junto a sus eficientes pinzas evocan al primero que probamos en el 2006.

También el interior conserva ese espiritu rallista, con el mando del DCCD y el SI Drive que nos permite transformar a este coche en un devorador de cuvas ya sea en asfalto, terracería o nieve, siempre a nuestro gusto en lo que concierne a la actitud. Para ello, hay que practicar un poco con el balance del diferencial a efecto de lograr mayor empuje de atrás, mayor subvirancia o el equilibrio deseado asegún nuestras preferencias.

En cuanto al desempeño puro, este STI no decepciona, pues el 2.5 litros turbocargado entrega su potencia con tanta vehemencia que dispara nuestra adrenalina al primer pisotón. El modo normal puede parecer lento tras probar la rapidez de respuesta del Sport Plus; pero ahorra combustible y las maneras del tren motor apuntan a una relativa suavidad.

La dirección conserva su fidelidad pese el fino torquesteer, aunque nuestro ejemplar lo percibimos un poco suelto del segundo eje en el modo automático. Con un poco más de valoración puede ajustarse mejor el reparto del diferencial para dejarlo a nuestro gusto.

Los frenos pecan de una ligera suavidad en los primeros centímetros, pero al rodar en vías montañosas, la exigencia de la patada antes de acometer una curva muy cerrada es bien tolerada y más fácil de dosificar. A veces, la rapidez del motor obliga a replantearse bien los trazos tras una primera tentativa.

Con un precio cercano a los 550 mil pesos, el mismo de la versión hatchback, este Impreza resulta interesante por su capacidad de llevar más equipaje. Y todavía más atractivo en virtud del gran alerón que remata al tercer volumen. Sin duda alguna, es una opción muy válida para aquel que ama la conducción deportiva en serio pero no olvida sus compromisos familiares del fin de semana.

DATOS OFICIALES

MOTOR
Situación Delantero longitudinal
Nº de cilindros Cuatro opuestos, boxer
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución DOHC, 16 váls., Dual AVCS
Alimentación Inyección multipunto con turbocargador e intercooler
Cilindrada 2,457 cc / 2.5 l
Diámetro x carrera 99.5 x 79.0 mm
Compresión 8.2:1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 305 HP a 6,000 rpm
Par máximo 393 Nm (290 lb-pie)a 4,000 rpm
TRANSMISION
Caja Manual, 6 velocidades
Tracción Integral permanente
Embrague Monodisco en seco
Relación diferencial 3.90 :1
BASTIDOR
Susp. del. MacPherson c/triángulo
Susp. tras. Triángulos sobrepuestos
Elemento elástico Res. helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / sí
Frenos del. Discos vent., 330 mm
Frenos tras. Discos vent., 320 mm
Asistencias ABS, VDC, SI Drive
Dirección Hidráulica, variable
Giros/ø volante 2.75/37.5 cm
Diámetro de giro 11.0 m
Neumáticos 245/40 R18 98W

 

NUESTRAS MEDICIONES

ACELERACIONES/REBASES
Acel. 0-100 km/h 7.10 s
Acel. 0-400 m 14.72 s
Acel. 0-1,000 m 27.05 s
20-120 km/h en 2a y 3a 11.98 s
50-120 km/h en 2a y 3a 8.92 s
80-120 km/h en 4a/5a 5.05/7.04 s
Velocidad máxima 240 km/h
FRENADAS
140-0 km/h 75.8 m
120-0 km/h 54.2 m
100-0 km/h 38.0 m
CONSUMOS
Ciudad km/l 7.2
Carretera km/l 13.5
Media (70, 30%) 9.1
DINAMOMETRO
Potencia 304.2 HP a 5,920 rpm
Par 431 Nm (318 lb-pie) a 4,200 rpm
Relación peso/potencia 4.53 kg/HP

 

LOS RIVALES

En realidad, el Subaru WRX STI sólo compite con el Mitsubishi Lancer Evolution, que hace gala de su grán precisión y una brutal capacidad para acelerar, herencia directa de la experiencia adquirida en el Mundial de Rallyes donde por si fuera poco, también existe rivalidad. Con la versión sedán del Impreza, el duelo se vuelve más parejo.

Rango de precios: $ 550,000 aproximadamente
Motor: delantero transversal
No. de cilindros: 4 en línea
Cilindrada: 1998 cc
Alimentación: inyección electrónica con turbo e intercooler
Potencia: 295 hp a 6,500 rpm
Torque: 300 lb-pie
Consumo medio: 9.5 km/l

Publicado el 05/01/2012 00:15

VIDEO: Hyundai lanza el primer comercial 4D de la historia

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Clic arriba en la foto para ver el video

Mientras el dominio de los japoneses disminuye paulatinamente, el auge de los surcoreanos es cada vez más incontenible. Hyundai es hoy por hoy la marca automotriz que está dando de "que hablar", no solo por su dominio en ventas, sino por sus exitosos modelos, y hasta estupenda campaña publicitaria (sino véanse sus comerciales durante SuperBowl anteriores).

Justamente en cuanto a lo que publicidad se trata, Hyundai es el primer fabricante en la historia en entregar el primer comercial 4D sobre vehículos. ¿En que consiste esta cuarta dimensión? Básicamente le agrega efectos físicos palpables a las imágenes 3D, como asientos con vibración, viento, y hasta humo que se sincronizan con el video.

Sucedió hace poco desde Corea del Sur, con el comercial del nuevo sedan Grandeur (conocido como Azera en EE.UU.), proyectado en varias salas de cine. Se espera que el comercial cruce el Pacífico y se proyecte en Norteamérica dentro de poco, hasta mientras observe la versión 2D en el video que sigue.

Fuente: Hyundai

 

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Publicado el 06/12/2010 06:15

Nuevas fotos del Mercedes Benz SLK

Con todas las miradas atentas a las presentaciones más recientes o los próximos lanzamientos de la casa Mercedes como sucede con la nueva generación del Clase C Coupé AMG Black Series, el super auto SLS AMG, la renovada Clase B MPV y la re interpretación de la Clase A, parece que todo mundo se ha olvidado del próximo SLK.

Afortunadamente Mercedes no lo ha hecho y el día de hoy ha decidido refrescarnos un poco la mente con un nuevo set de fotos de este hermoso bi plaza roadster que más recientemente ha estrenado dos nuevas variantes.

La primera de ellas con un motor de 442 HP para el SLK AMG, y la segunda en versión diesel con motor de 204 HP para la versión SLK 250 CDI.

Aquí las fotografías.

Publicado el 14/09/2011 22:15

Adiós a la era Citroën C4 WRC

Será sustituido a partir de 2011 por el Citroën DS3 WRC, con motor turbo de 1,6 litros.

Publicado el 13/11/2010 19:07

Honda Fit EV, un eléctrico urbano

honda fit

Ya se comercializa una versión híbrida, pero Honda continúa extendiendo sus versiones ecológicas dentro de la gama Fit. El nuevo Honda Fit EV eléctrico fue presentado en el pasado Salón del Automóvil de Los Ángeles.

 

Se empezará a vender bajo la modalidad de 'leasing' en Estados Unidos (California y Oregón) en verano de 2012. Los precios de partida arrancan en los 38,675 dólares, en cuotas mensuales de 399 dólares. La producción inicial del Honda Fit EV es de unas 1,100 unidades para los próximos tres años.

 

El Honda Fit EV eléctrico incorpora unas baterías de ión-litio con una capacidad de 20 kWh. La energía almacenada en ellas sirve para activar un motor eléctrico coaxial de 92 kW de potencia (unos 125 hp), derivado directamente del Honda FCX Clarity, el primer vehículo eléctrico en venderse a escala mundial dotado con pila de combustible de hidrógeno (en éste, la potencia del motor eléctrico es de 100 kW).

 

Cuando las baterías llegan a cierto límite -no pueden llegar a descargarse completamente por razones de seguridad y durabilidad-, el Honda Fit EV podrá conectarse a la red eléctrica para cargarlas. Según las primeras pruebas realizadas, si lo enchufamos a una toma de 240 Voltios, el tiempo estimado de carga es de unas tres horas; por lo que en México tardaría seis horas.

 

El Honda Fit EV ofrece hasta tres modos de conducción: Econ, Normal y Sport. El primero de ellos es el más indicado para alargar al máximo la autonomía. Si conducimos en dicho modo y las circunstancias del tráfico lo permiten (influye también la pendiente de la carretera, la temperatura exterior, el uso que se haga del acelerador...), se han realizado tests que han dado como resultado una autonomía máxima de hasta 198 kilómetros. En ciclo combinado de circulación por ciudad y por autopistas/autovías, dicha autonomía baja a unos 120 kilómetros.

 

Al igual que muchos de los vehículos eléctricos presentados en los últimos tiempos -el Nissan Leaf o los eléctricos de autonomía extendida Opel Ampera y Chevrolet Volt, por poner unos ejemplos-, a través de un teléfono móvil inteligente con acceso a Internet podremos controlar a distancia el estado de carga, el nivel de las baterías y otros parámetros técnicos del Honda Fit EV.

 

 

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Publicado el 24/10/2011 01:15

Audi se pasa a la nueva tecnología e-gas

Atento al nombre de la siguiente tecnología: e-gas. ¿En qué consiste realmente? ¿Qué fabricante lo ha patentado? Según las primeras informaciones anunciadas por Audi, el e-gas es gas natural, pero producido a partir de energías renovables. Es, asimismo, un gas de síntesis, de idéntica composición (metano), pero que no procede de yacimientos.

 

Su ventaja es que para producirlo se consume CO2 atmosférico. Se realiza mediante reacción con hidrógeno, que para ser renovable se obtendrá mediante electrolisis, con electricidad proveniente de estaciones o parques eólicos.

 

Audi ha anunciado la generación de e-gas a escala industrial en el Mar del Norte con este esquema, a la vez que anunciaba la producción de coches alimentados con este gas para 2013. La planta producirá 1,000 toneladas anuales de este e-gas y en el proceso consumirá 2,800 toneladas de CO2 atmosférico.

 

Para hacer realidad el proyecto e-gas, que seguirá desarrollándose y perfeccionando durante los próximos años, Audi ha contado con la colaboración de varios socios. Entre ellos los más destacados son: el SolarFuel GmbH de Stuttgart, el Centro de Energía Solar e Investigación de Hidrógeno (ZSW) de Stuttgart, el Instituto Fraunhofer de Energía Eólica y de Sistemas de Tecnologías para la Energía (IWES) en Kassel y el Centro Energie AG OVEJA.

 

¿En qué coches se puede aplicar el e-gas?

La tecnología e-gas de Audi se pueden aplicar a coches eléctricos que incorporan una pila de combustible de hidrógeno, así como a otros vehículos que se puedan impulsar con gas metano. Los prototipos A1 e-tron y A3 TCNG son dos concepts que 'beberán' de la tecnología e-gas.

Audi A1 e-tron

El Audi A1 e-tron es un vehículo cien por cien eléctrico que cuenta con un pequeño motor rotativo que puede alargar la autonomía -al igual que el Chevrolet Volt o el Opel Ampera, este A1 e-tron podría encuadrarse dentro de los eléctricos de autonomía extendida-. Es un tracción delantera con un motor eléctrico con una potencia continua de salida de 45 kW (unos 61 CV) y una potencia máxima de 75 kW (102 CV). Cuenta con una transmisión automática de una sola velocidad.

 

Con las baterías de iones de litio cargadas al completo, colocadas debajo del túnel central y de la banqueta posterior, dispuestas en forma de T y con una capacidad de 12 kWh, se anuncia una autonomía en modo cien por cien eléctrico de algo más de 50 kilómetros. Si se desea realizar trayectos más largos, entra en funcionamiento un pequeño motor rotativo que recarga un generador eléctrico para que el automóvil se siga moviendo. En cuanto a prestaciones, se declara una aceleración de 0 a 100 km/h en 10,2 segundos con una velocidad máxima de 130 km/h.

Audi A3 TCNG

El Audi A3 TCNG es el prototipo que marca el inicio real y práctico de la tecnología e-gas. Para ello, se está trabajando en una nueva generación de motores sobrealimentados TFSI de cuatro cilindros que puedan funcionar con e-gas (metano).

La densidad volumétrica del e-gas es igual a la del gas natural de origen fósil y, por lo tanto, menor que la de la gasolina sin plomo. Al igual que el gas natural, la combustión de e-gas también crea mucho menos CO2 que la de la gasolina sin plomo. De esta forma, las emisiones que se generan de esta combustión de e-gas son muy bajas.

Publicado el 18/04/2011 20:15

Las 10 ciudades y carreteras más congestionadas de Norteamérica

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Clic en la foto para ver los listados

El fin de año se acerca al igual que las fiestas de navidad y nuevo año, por lo que las grandes ciudades norteamericanas se aprestan a conocer un importante incremento en tráfico y desplazamiento de vehículos. Por tal motivo, Navteq, una empresa proveedora de mapas electrónicos con sede en Chicago, ha publicado el listado de las Top 10 ciudades más congestionadas y carreteras de Norteamérica, en horas pico.

No es sorpresa que la ciudad de Nueva York figure primera en la lista, al igual que sus carreteras, seguido de cerca por una autopista canadiense. Conozca el resto del listado, al hacer clic en el hipervínculo que sigue.

Fuente: Navteq

Las 10 ciudades de Norteamérica más congestionadas en horas pico:
1. New York
2. Washington D.C.
3. San Francisco
4. Seattle
5. Los Angeles
6. Philadelphia
7. Chicago
8. Dallas-Ft.Worth
9. Atlanta
10. Houston

Las 10 carreteras de Norteamérica con menor flujo en horas pico:
1. New York City - Brooklyn Battery TUNL NB
2. New York City - Washington BRG EB
3. Montreal - AUT-15EB
4. Philadelphia - US-202 SB
5. Montreal - RTE-138 WB
6. New York City - Washington BRG WB
7. Los Angeles - 1-10EB
8. Boston - US-1 NB
9. Dallas - TX-366 EB
10. Toronto - Don Valley PKWY NB

 

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Publicado el 27/10/2010 22:15

Chevrolet Colorado Show Truck: la nueva pick-up de GM

Toda la etapa de diseño se dio en Tailandia, que hoy se posiciona como uno de los mercados más fuertes para este tipo de vehículos y en donde otros fabricantes como Mitsubishi o Ford han apostado para crear y ensamblar sus respectivos productos.

Lo único que se conoce en detalle es el diseño, ahora mucho más moderno y acorde a lo que se está viendo entre la más reciente competencia. En el plano mecánico, se sabe que usará una planta de poder Diesel turbo de 2,8 litros.

Con respecto al prototipo, el modelo de serie no cambiará mucho y se eliminarán los detalles típicos de un concepto, como los rines de gran tamaño (20’) o las calaveras con abundantes LEDs.

Publicado el 20/02/2011 17:15

Nissan lanza nuevas agresiones contra marcas alemanas

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Clic en la foto para ver más detalles

¡Nissan vuelve a atacar a sus rivales alemanes! Al parecer los mensajes subliminales enviados por los japoneses en el festival de Goodwood no fueron suficientes. En esta ocasión son frases directas escritas nada menos que en las puertas de Audis y Porsches (véanse fotos al hacer clic aquí).

¿Qué dicen? Nada menos que: "Más caro, lento, y menos potente que un Nissan 370Z" en un Audi TTS, o "Sueño con ser un veloz Nissan 370Z" en un Porsche Cayman S. Esta ácida campaña publicitaria lanzada en las calles de Londres, busca según Steve McLennan, director de mercadeo de Nissan en Gran Bretaña, "retar el estereotipo que tienen los deportivos alemanes, como únicos autos de alto rendimiento y calidad". McLennan agregó que "Nissan confía totalmente en las capacidades del 370Z y GT-R, para eclipsar cualquier rival alemán del mismo segmento en términos de desempeño y precio; mejor aún que es ya es hora de hacerlo público".

Fuente: The Sun




 

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Publicado el 23/06/2010 22:15

Más nuevas exigencias de la NHTSA, ahora en seguridad activa

En este caso, y siguiendo de cierta forma lo que ya se ve en el EuroNCAP, se reporta que la National Highway Traffic Safety Administration podría llegar a tener en cuenta la presencia de otros elementos de prevención de accidentes a la hora de otorgar su máximo galardón, pues además de proteger a los ocupantes, se especifica que también es importante evitar en primer lugar un golpe.

Actualmente, los autos nuevos a la venta en Estados Unidos tienen que equipar, como obligación, control de estabilidad (un ejemplo que no nos vendría nada mal seguir).

Algunos de los nuevos protagonistas serían los radares o cámaras que asisten los dispositivos de control de crucero activo (que frenan por sí mismos al detectar un coche u obstáculo precedente) o las alertas de colisión frontal (que emiten una alarma sonora y/o visual al determinar un posible choque o una excesiva cercanía a otro vehículo).

Además, se tendrían en cuenta las ayudas para mantener el carril o el frenado automático de emergencia (que ya existe antes y después de un accidente).

De esta forma, los usuarios contarían con una guía adicional a la hora de comprar, en la que sabrían qué modelos reducirían más la probabilidad de sufrir un percance.

 

AutoNews

Publicado el 09/03/2013 19:15

¿Qué auto dá más y cuál menos por tu dinero?

Chevrolet, Chevrolet Aveo, Chevrolet Spark, Renault, Renault Sandero, Volkswagen, Volkswagen Gol, Nissan, Nissan Tiida, Ford, Ford Ikon Hatch, Nissan March, Dodge, Dodge i10, Dodge Atos, Nissan Tsuru,

La seguridad es muy importante, por ello hemos decidido analizar en esta ocasión los modelos con el mejor precio de entrada y buscar si ofrecen o no el equipamiento necesario en las versiones superiores, o por las que hay que pagar más.

De este modo sabremos si estos modelos de entrada son o no una opción segura que da buen valor por su dinero. Para escoger los participantes, fuimos a las opciones más baratas, cuyo precio de entrada no superara los 150 mil pesos (encontramos 11) y de ahí escalamos hasta las versiones tope para analizar su nivel de equipamiento de seguridad.

Aclaramos que los precios pueden variar, pero no por ello se pierde el valor orientativo de este análisis. Esto nos permite saber cuánto más se paga en el mismo auto por contar con equipo de seguridad y su relación seguridad/precio.

Dimos 5 puntos por cada bolsa de aire, 5 puntos por ABS, 1 punto por cada cinturón de cinco puntos, 3 más si las plazas delanteras tienen pretensores; 5 puntos por frenos de disco en las ruedas delanteras y 3 por los de tambor atrás. Completan la columna colapsable en caso de impacto (5), cantidad de cabeceras (hasta 6) y barras de protección lateral (5 más). Por el momento no consideramos pruebas de choque porque no todos los modelos las tienen, sin embargo, los resultados que se han obtenido por algunos modelos en los diversos organismos que realizan crash test reconocen que los sistemas de seguridad pasiva como las bolsas de aire y los cinturones pirotécnicos son fundamentales para sobrevivir a un accidente.

La puntuación.

 

Chevrolet Aveo.

47 puntos
Versión evaluada:
Paquete D, 168,600 pesos
Entrada: 129,900 pesos

 

Chevrolet Spark

44 puntos
Versión evaluada:
Paquete B, 155,500pesos
Entrada: 122,500 pesos

 

Renault Sandero

37 puntos
Versión evaluada:
Dynamique T/M, 171,300 pesos
Entrada: 149,700 pesos

VW Gol

37 puntos
Versión evaluada:
Trendline AC, Paq Seguridad, 147,384 pesos
Entrada: 128,950 pesos

 

Nissan Tiida

35 puntos
Versión evaluada:
Emotion T/M, 183, 300 pesos
Entrada 140, 300 pesos

 

Ford Ikon Hatch

30 puntos
Entrada y versión evaluada:
First, 148,000 pesos

Nissan March

29 puntos
Versión evaluada:
Advance T/M, 179,503 pesos
Entrada: 117,900 pesos

 

Dodge i10

24 puntos
Entrada y versión evaluada:
GL, 112,900 pesos

 

Dodge Atos

21 puntos
Entrada y versión evaluada:
Básico, 103,900 pesos

Nissan Tsuru

17 puntos
Entrada y versión evaluada:
GSI T/M, 110,200 pesos

Publicado el 26/01/2012 04:15

Que NO hacer cuando tu auto cae a un lago helado

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Tow Truck Folds Truck In Half


Lo que no debes hacer cuando tu auto ha caído a un lago helado.

Hay una razón por la cual hay chóferes de grúas de carga. Sacar a un vehículo de una situación pegajosa es un arte que requiere más habilidad que simplemente saber dónde conectar los cables y la palanca para tirar. Si no se es extremadamente cuidadoso, se puede fácilmente convertir en una mala situación con sólo aplicar demasiada fuerza en el lugar equivocado en el momento equivocado.

¿Necesitas una prueba?Una pobre camioneta GMC Sierra se hundió en un lago helado y su dueño intento, con unos amigos ponerla en pie pero lo que resultó fue algo desastroso.

 

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Publicado el 02/02/2011 22:15

Renault Captur: contacto en Europa

 

Seis “Concept Car” serán los encargados de renovar lo que los diseñadores llaman un nuevo “lenguaje” para Renault: rasgos que, sin ser idénticos, se aplicarán a diferentes modelos, permitiendo reconocerlos como integrantes de una misma gama.

Según Axel Breun, director del departamento de diseño de los show car de Renault, “tratamos de conseguir coherencia, pero también un lenguaje sensual, emocional y común y, en eso, tiene especial importancia el frontal. El diseño que aplicamos nos permitirá diferenciar con claridad los modelos de Renault de los de Dacia, que tendrán un lenguaje más frío.”

 

En julio del año pasado Renault mostraba el primero de los seis conceptuales que expondrán las diferentes vías que seguirá el diseño de los modelos de producción. Cada uno de ellos representa, metafóricamente, el pétalo de una flor que se completará a razón de un coche por salón y es parte de un ciclo de la vida que va desde el enamoramiento -representado por un deportivo- hasta la experiencia, pasando por la exploración -con un SUV-, la familia -un monovolumen-, el trabajo y el ocio.

Si el DeZir, el primero diseñado en la era del nuevo jefe de diseño de Renault, Laurens van den Acker, era un coupé biplaza eléctrico; el segundo, obra de Julio Lozano, es un Crossover con aire de coupé.

 

 

Explorar la vida

Presentados en el Salón de Ginebra, Captur y R-Espace fueron los alicientes del stand de Renault, la atracción frente a la ausencia de novedades de producción que supuso cierta decepción para algunos.

Para poderlos explorar a fondo y hasta conducirlos, con las prevenciones que supone llevar un prototipo de precio incalculable y sensaciones aún muy alejadas de las que podría esperarse en un coche de producción, Renault nos brindó el acceso a las instalaciones del CERAM de Mortefontaine, Francia.

Ademas, allí pudimos departir con Axel Breun y con Julio Lozano. Para el primero, los “Concept Car” que ahora se presentan “serán modelos de producción en cuatro o cinco años”, aunque el primer coche que contará con la nueva imagen de marca será el próximo Clio, que se lanzará comercialmente el año que viene. Tendrá una “zona delantera homogénea a la de otros modelos, pero no idéntica, que recordará y se distinguirá”, comenta Breun.

 

Al natural, el Captur es espectacular, más que el R-Espace. El frontal dice mucho de su fuerza porque se siente ancho, más cuando esa impresión queda reforzada por tan voluminosas salpicaderas; pero más lo hace la tridimensional trasera: no hay tregua para la vista con tanta sucesión de formas.

Aquí destacan unas calaveras espectaculares. Incluso lo es el funcionamiento de las intermitentes, con una repetición del encendido y apagado de los LEDs principales y los más pequeños situados en las hendiduras que se suceden a lo largo de las salpicaderas de acabado mate: dan un efecto de blizamiento.

 

Hard Top de alta costura

El arco posterior que queda camuflado con el techo instalado -porque el Captur es casi un convertible con “Hard Top”, capaz de dejar a la vista el esqueleto de su techo que tanto se asemeja a las hendiduras de un casco de ciclista- sostiene ese elemento, pero también da un aire de targa a la zona posterior y enmarca el pequeño cristal que, a diferencia de lo esperable, no pivota para dar acceso a la cajuela: sólo lo hace la zona más vertical de metal. Aunque, propiamente, debiéramos decir de fibra de carbono, el material con el que se construye este sueño de alta costura: es lo que son los “show car” frente al “listo para llevar” de los coches de producción.

 

En el interior sorprende el diseño de Magali Gourard-Borgers, inspirado en la ligereza de deportes como la vela o la alta montaña y donde el mullido de los asientos es sustituido por tiras elásticas.


Quedan las estructuras de carbono, aunque atrás, ni eso: dos pequeños apoyos la hacen de respaldo, en tanto que otras dos soportadas por el arco trasero, de cabeceras.
Arranque por botón, mando giratorio en D -el cambio es automático- y sólo queda acelerar para que el Captur deje de ser una escultura y se convierta en un automóvil.

Su motor Diesel, más que sonar, ruge con la claridad que supone el carecer de aislantes acústicos. Es un 1.6 dCi de 160 hp gracias a dos turbos, y su aspiración queda más que presente al rozar el acelerador.


Eso sí, suspensión como tal no hay porque, de momento, el Captur no la precisa: el asfalto del CERAM es perfecto y su oscilación supondría un riesgo para el ensamble de esta joya.

Publicado el 16/05/2011 02:15

Aston Martin Vanquish Volante: presentado oficialmente

Según Aston Martin, es el primer modelo "Volante" (denominación empleada para sus convertibles) con una carrocería en fibra de carbono, material mezclado con aluminio y magnesio, los dos primeros materiales usados también en la estructura, la más rígida creada para un descapotable en la historia de la casa inglesa y un 14% mejor al modelo anterior. La distribución de pesos hace que recaiga un 51% de la masa hacia adelante.

Su mecánica, lógicamente, la comparte con el Coupé, por lo cual monta un V12 de seis litros (que en realidad vienen siendo 5.9) con 565 caballos a 6,750 rpm y un par máximo de 620 NM (457 lb-pie) a 5,500 vueltas, conectado a las ruedas traseras por medio de una caja automática de seis velocidades.

La marca estima que acelera de 0 a 100 km/h en 4.1 segundos, mientras que su velocidad máxima anunciada es de 295 km/h. Para frenar sus 1.8 toneladas, hay cuatro discos ventilados carbono-cerámicos con 398 milímetros de diámetro en el eje frontal y 360 en el posterior, piezas proveídas por Brembo.

En el diseño, se resalta que el parabrisas se extendió hacia la zona superior del marco para unirse al techo de lona una vez esté cerrado. La capacidad de la cajuela, esté con el toldo oculto o no, es un 50% superior al anterior modelo, llegando hasta los 279 litros (que aún es un volumen reducido para su tamaño).

Publicado el 21/05/2013 03:15

Mini trabaja en un auto aún más pequeño: El "mini-Mini"

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Concepto Mini Spiritual 1

Era natural que el Grupo BMW (propietario de Mini), pensase algún momento en extender su línea Mini para crecer comercialmente y generar más utilidades para la marca. Esto generó la aparición de nuevos modelos del Mini, así como la versión Countryman (crossover) del mismo, y ahora incluso se habla de que un auto más pequeño viene en camino.

La revista Autoweek comunicó hace poco que la compañía trabaja en el desarrollo de un "Mini-Mini", es decir un auto más pequeño que el propio Mini cuyo concepto se presentará en el Auto Show de Ginebra del próximo año. Los rumores apuntan a que este miniauto para ciudad, hará uso de una versión recortada de la plataforma del mini tres puertas, por ende medirá menos de 146,57 pulgadas de largo, tendrá una capacidad para dos pasajeros, y llevará una distribución parecida al Toyota iQ. Este proyecto no es nada nuevo, pues en 1994 Mini presentó a los conceptos Spiritual 1 y 2 (véanse foto arriba), los cuales claramente mostraron la tendencia del fabricante a crear vehículos netamente urbanos.

Fuente: Autoweek

 

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Publicado el 19/06/2010 23:15

Confirmado: No habrá un Corvette con motor central

Chevrolet Corvette Stingray Concept (Centennial)

En una reunión con los editores de los prestigiosos medios AutoWeek y Automotive News, Karl-Friedrich Stracke, vice-presidente de la división “Global Vehicle Engineering”, habló sobre la séptima generación del deportivo.

Además de descartar una configuración con motor central trasero, echó por el piso el reciente rumor de una transmisión de doble embrague. Stracke declaró no saber quien hizo público eso, que le parece que está mal.

Otro chisme que se fue por la borda: el del motor V6. Se aseguró que un Corvette con un propulsor de este tipo no se está probando.

Lo que si es una lógica posibilidad es la de un sistema de propulsión híbrido, algo casi obligatorio para cumplir con los futuros estándares que reglamentan un consumo de combustible mucho menor.

El argumento a favor de la reciente tendencia es que mientras se optimiza el consumo de combustible no se sacrifica poder, que es todo lo que el cliente quiere. “Eso se quedará ahí”, dijo Stracke.

Y así se le pone fin a una ola de especulación que fue creciendo poco a poco en los últimos meses, Seguramente muchos respirarán tranquilos.

Publicado el 14/07/2010 00:15

Salón de Detroit 2013: Ganadores del Car and Truck of the Year

Después de una dura competencia y análisis, el grupo de jurados encargados de votar por el mejor auto y camioneta del año han dado a conocer a los ganadores.

 

Dentro del rubro del mejor automóvil, el Cadillac ATS se llevó el primer lugar por encima del Ford Fusion y el Honda Accord, los cuales representaron una dura competencia para el ejemplar de la división de lujo de Chevrolet. El galardón marcó la primera vez que un modelo Cadillac gana dicho reconocimiento después de que en el 2008 el CTS quedara entre los finalistas.

Del lado de las camionetas, la Ram 1500 se llevó las palmas siendo la tercera ocasión en que la contendiente de la casa Chrysler se lleva el premio, siendo en 1994 la primera vez.

Publicado el 16/12/2012 02:15

¡BMW revela al nuevo súper sedán M5 2012!

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Solo hace unas horas que BMW reveló imágenes y especificaciones de su nuevo súper sedán. Se trata del nuevo M5 2012, el cual deja de lado el motor V10 para adoptar un nuevo V8 biturbo, cuya potencia es de 560 caballos y su torque es de 502 lb-ft. Gracias a este nuevo motor, el nuevo M5 2012 es capaz de acelerar 0-62 mph en solo 4.4 segundos y alcanzar una velocidad máxima limitada a 155 mph, sin embargo existe una versión que incluye el paquete M-Driver, la cual permite alcanzar una velocidad máxima de 195 mph.

El motor y el menor peso de los materiales empleados en la construcción del nuevo BMW M5 2012, permiten una mayor eficiencia de combustible y menores emisiones de CO2, en relación al modelo previo (M5 2005-2010).

Por el momento el nuevo BMW M5 2012 estará disponible únicamente en Europa, aunque su llegada a Estados Unidos es inminente a un precio que rondará las seis cifras.

Mientras lo esperamos, a continuación puedes ver una extensa galería de imágenes.

Fuente: BMW
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Publicado el 17/05/2011 10:15

¡BMW revela al nuevo súper sedán M5 2012!

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Solo hace unas horas que BMW reveló imágenes y especificaciones de su nuevo súper sedán. Se trata del nuevo M5 2012, el cual deja de lado el motor V10 para adoptar un nuevo V8 biturbo, cuya potencia es de 560 caballos y su torque es de 502 lb-ft. Gracias a este nuevo motor, el nuevo M5 2012 es capaz de acelerar 0-62 mph en solo 4.4 segundos y alcanzar una velocidad máxima limitada a 155 mph, sin embargo existe una versión que incluye el paquete M-Driver, la cual permite alcanzar una velocidad máxima de 195 mph.

El motor y el menor peso de los materiales empleados en la construcción del nuevo BMW M5 2012, permiten una mayor eficiencia de combustible y menores emisiones de CO2, en relación al modelo previo (M5 2005-2010).

Por el momento el nuevo BMW M5 2012 estará disponible únicamente en Europa, aunque su llegada a Estados Unidos es inminente a un precio que rondará las seis cifras.

Mientras lo esperamos, a continuación puedes ver una extensa galería de imágenes.

Fuente: BMW
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Publicado el 17/05/2011 00:15

Audi Q3 Trans China Tour: Guilin – Yangshuo (día uno)

Amanece nublado, con un cielo lleno de neblina en los alrededores de Guilin, una de las cuatro ciudades (después de Beijing, Hangzhou y Suzhou) protegidas por su valor histórico y cultural en el enorme país. Este domingo marca el inicio de la etapa final del Audi Q3 Trans China Tour, los últimos 800 km de los 5,700 que representan este tour de 20 Q3 por el este del país asiático. Es la etapa más corta del recorrido, con apenas 70 km de distancia, pero que nos permitió conocer varios pequeños pueblos al sureste.

Salimos temprano, con banderazo inicial y una enorme cantidad de periodista chinos rumbo a Yanshuo, uno de los sitios más turísticos de la provincia de Guilin gracias al río Lijang, o Li, como se le conoce típicamente.

China, por lo menos esta parte, se parece mucho a México, sólo que con caminos o carreteras realmente envidiables. En estos pocos km, cruzamos decenas de pequeños pueblos puestos alrededor del camino principal, digamos algunos como “rancherías” que bien podrían encontrarse en Zacatecas o Michoacán, pero con mucha construcción en proceso, cientos de motos a las que se les han adherido cajas para transportar gente y gente, mucha gente dispuesta a salir y saludarnos, sin importar el idioma siquiera.

Así Marcus, mi compañero de viaje de Auto Motor und Sport website, conocimos a Dona, una maestra que da clases de inglés a un grupo de niños en el segundo piso de una papelería. Dona salió a pedirnos una foto con su grupo y solicitarnos estar en una clase para platicarles quiénes éramos y qué hacíamos en ese pequeño pueblo de Liutangzhen, y después de platicarnos muy emocionada lo que hacía, pidió tomarnos una foto con los niños ante la presencia de decenas de personas que sonreían y miraban con sorpresa no al auto, sino a nosotros, tan diferentes a ellos.

Del claxon a las patitas de pollo

Bien es sabido que la cocina china no es bien aceptada por los occidentales, por su sazón y manera de cocinar. Parte del panorama al lado del camino incluye, como en México, puestos de comida callejeros en los que se preparan una especie de tamales pero cocidos al vapor (los famosos dumplings) pero rellenos de una mermelada no necesariamente dulce. El claxon es una constante en China. Lo usan motos, camiones y bicicletas por igual con suma agresividad para avisar a peatones o el resto de los que estemos por el camino, que van a pasarnos o vienen detrás. Es esencial emplearlo si queremos que el camión que va delante sepa de nuestras intenciones de paso, de otro modo puede ocupar el carril contrario porque así se le antojo; los espejos retrovisores son un simple adorno.

Una vez arribando al pueblo de YangShou, después de un camino muy revirado y un par de pasos en terracería, hicimos una actividad única en el río de Lijang, mejor conocida como “bambú rafting”, nada extremo, pero sí mojado. A bordo de pequeñas barcas armadas de largos y sólidos palos de bambú, recorrimos alrededor de 20 km por el río, famoso por sus particulares montañas inmortalizadas en los billetes de 20 yuans. Ahí, cual Xochimilco asiático, la gente toma el recorrido en estas improvisadas marcas a las que se le adhieren sillas de metal amarradas precariamente, pero justo eso es parte de la diversión, porque el río tiene varios diques que obligan a los paseantes a bajarse para poder mover la barca o incluso pasar algunos impulsado por el “gondolero” chino que sólo atina a decir “jelou” y levantar el pulgar. Por 20 yuans, algo así como 50 pesos, uno puede pasar un tiempo relajado y mojar sus pies en las cálidas aguas del río.
Mención aparte merecen aquellos que venden las fotos del “peligroso” paso de la barca por los diques al instante, en pequeños laboratorios flotantes con cámaras digitales e impresoras por tan sólo 35 yuans. En otras tiendas enclavadas sobre el río, puede uno degustar típicos platillos de la zona, como la rana, las varas de pescado asado y, por qué no, la delicia de las patas de pollo asadas.

Impecable

La Q3 se mostró impávida a nuestros requisitos en terracería y carretera. El motor turbo junto con la caja de siete relaciones y la tracción integral, presumen de un producto sólido, que apuntala presencia de Audi en este país en donde abundan los A6 L como si de taxis habláramos. Pero la llegada de este auto a China no es una casualidad. Ya en 2003 la marca sabía del boom que estaba por vivir este enorme consumidor asiático y por ello en sl Salón de Shangai de ese año lanzaron el concepto Crosscoupé Quattro, que sentó las bases del Q3 de hoy en día, que llega a China con un interminable nivel de equipamiento, como un sistema de información del tráfico en tiempo real, conexión a Internet, suspensión dinámica y varias cosas más que iremos describiendo a lo largo de este tour hasta terminar en Hong Kong en unos días más.

Por lo pronto mañana las 8 de la mañana, 6 de la tarde del domingo para ustedes, conduciremos alrededor de 400 km entre caminos de montaña de YangShuo a la provincia de Zhaoqing en donde nos espera el más famosos y exclusivo hotel de toda China que ostenta la sorprendente cifra de siete estrellas.

Publicado el 02/10/2011 04:15

Opel Ampera: contacto en Europa

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El Ampera representa la tecnología alternativa de Opel a los motores convencionales Diesel y de gasolina. Mientras unos fabricantes han apostado por los vehículos eléctricos y otros por los híbridos, Opel ha desarrollado su propio punto de vista, así como lo hace General Motors con el Chevrolet Volt, clon tecnológico del Ampera y dando lugar a lo que ellos llaman "vehículo eléctrico de autonomía extendida".

La idea consiste en que el Ampera se impulse por la energía eléctrica que le proporciona una batería que se recarga en 4 horas desde una toma deméstica. Dicha batería, de iones de litio y con una capacidad de 16 kW/h, alimenta a un motor eléctrico de 150 hp, capaz de impulsar al Ampera asombrosamente hasta una velocidad de 161 km/h.

La autonomía media que asegura la carga completa de la batería es de 60 kilómetros, lo que debería servir, según estudios de desplazamientos de Opel, para cubrir el trayecto diario laboral mayoritario de sus usuarios a un costo menor de 3 euros cada 100 kilómetros (51.19pesos  por cada 100 km).

 

El motor a gasolina Ecotec 1.4L de 86 hp, se pone en marcha para mover un segundo motor eléctrico que funciona como generador. La misión de este generador de 72 hp, es alimentar al motor eléctrico principal y mantener un mínimo de carga en la agotada batería, que sigue alimentando al motor eléctrico principal en modo combinado, así se aseguran los 150 hp que siempre debe rendir el Ampera cuando los requerimientos sobre el acelerador lo exijan, así como en cortos desplazamientos eléctricos.

Todos los motores están unidos entre sí por engranajes y embragues a un sistema que emula a un cambio automático que mueve las ruedas delanteras del Ampera. Su consumo medio en carretera en estas circunstancias de trabajo combinado de todos los motores debería estar entre 14.3 y 12.5 km/l, datos que comprobaremos en una futura prueba.

El Ampera se siente como un coche eléctrico de convincentes prestaciones y su funcionamiento general es excelente, tiene una mejor pisada sobre la carretera, resulta más preciso, es más silencioso y el tacto general del coche es menos "artificial" o más convencional. Con los "depósitos" llenos (el de gasolina tiene una capacidad de 35 litros), el Ampera cuenta con una autonomía total de 500 kilómetros, los primeros 63  se deben a la carga doméstica.

Su silencioso inicio de marcha, la suavidad y celeridad con que se mueve en ciudad y carretera hasta su velocidad máxima ponen muy en alto la viavilidad de este tipo de propulsion. Pareciera que los 1,732 kg de peso no le molestan el lo absoluto. Solo las baterías de iones de litio junto con su sistema de refrigeración pesan alrededor de 198 kg.

Cuando la batería finalmente se agota, el motor de gasolina se pone en marcha por medio de uno de los motores eléctricos. La marcha del Ampera sigue marcada por la suavidad, silenciosa y espontánea respuesta del motor o motores eléctricos. El rango de trabajo del 1.4 Ecotec está entre 2,000 y 4,800 revoluciones, en función de la recarga de energía que precise la batería para abastecer a los motores eléctricos y no de cuando aceleramos.

En realidad, la batería de iones de litio nunca se descarga en su totalidad cuando entra el motor de gasolina. De los 16 kW/h iniciales, se reservan 6 cuando el display nos informa que no hay nada y el sistema pasa a autonomía extendida. El Ampera entonces tira de esos 6 kW/h, pero es el momento del motor de gasolina, que trabaja entonces para recuperar y mantener un nivel de carga mínima que permita una estable y consistente respuesta de acelerador.

El Ampera dispone de un modo de funcionamiento "Modo Montaña" el cual se aconseja activar 15 minutos antes de afrontar una fuerte y larga pendiente, para priorizar con antelación la recarga de la batería que asegure una buena y continua respuesta del motor eléctrico. A los otros modos "Normal" y "Deportivo" se suma uno de "Mantenimiento de carga" que preserva la mayor parte de la carga de la batería. Ideal para cuando se tiene que acceder a zonas de emisiones cero.

Toda esta "ciencia ficción" tiene su precio en euros. El Ampera partirá de un precio de 42,000 euros (716,700) pesos. El revestimiento interior en piel y un mayor equipamiento le da aires premium, que de alguna manera puede justificar mejor su alto precio.

En términos de funcionalidad, sus 4 plazas homologadas y una cajuela de 310 litros pueden comprometer la orientación familiar del Ampera (4.5 metros de longitud), un coche por tamaño y estructura cercano a un Astra (4.4 metros y 370 litros).

 

FICHA TÉCNICA

Grupo mecánico Voltec Motor principal eléctrico, generador/impulsor eléctrico y motor estacionario de gasolina 1.4 ECOTEC Euro5
Tipo Eléctrico de autonomía extendida
Situación Delantera
Potencia máxima total 150 hp
Par máximo total 37.8 kg-m
Batería Ion de litio
Situación Central longitudinal
Capacidad 16 kW/h
Recarga a 220 volt. 4 horas
TRANSMISIÓN     
Tipo Tracción delantera
Cambio Tipo automático
CARROCERÍA    
Estructura Monocasco de acero
Coeficiente Cx 0.27
Nº de plazas 4
Peso oficial 1,732 kg
Depósito comb. 352 litros
Largoxanchoxalto 450x179x144 cm
Cajuela 310/1005 dm3
RENDIMIENTOS OFICIALES  
Velocidad máx. 161 km/h
Acel. 0-100 km/h 9.0 s  (preliminar)
Autonomía media eléctrica 60 km
Autonomía combinada más de 500 km  (preliminar)
CO2 40 g/km (preliminar)

Publicado el 09/01/2012 20:15

¿Nuevo escándalo? Alegan que Toyota conocía sobre falla en sus aceleradores desde 2003

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Según el prestigioso diario The Washington Post, los abogados que trabajan en el juicio contra Toyota por el problema de las aceleraciones involuntarias en sus modelos, han alegado que el fabricante ya conocía sobre este problema desde comienzos de 2003, y basan su afirmación en un reclamo hecho por un técnico siete años atrás, para un auto que presentó había presentado el problema. Peor aún, el reporte solicita a la marca acciones inmediatas, debido a la peligrosidad y frecuencia con la que se podría presentar el caso.

Y es que a comienzos de año, el Gobierno Federal ejecutó una multa a Toyota de $16.4 millones de dólares por haber tardado en realizar el llamado a revisión de sus autos que presentaban el inconveniente. Se dice que Toyota conocía sobre los fallos desde hace un mes, y que tomó más tiempo de lo debido para emprender acciones correctivas. ¿Imagínese el nuevo veredicto de los jueces, si se comprueba que el fabricante sabía del tema 7 años atrás? ¡Definitivamente un escándalo de grandes magnitudes!

Fuente: The Washington Post / Foto: Jonathan Nackstrand, Getty Images

 

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Publicado el 04/07/2010 21:15

Mercedes Clase A Concept

Hasta ahora, el Clase A de Mercedes era un pequeño monovolumen cuya principal finalidad era ser útil en todas las circunstancias. Sin embargo, esta idea pasa a la historia. Mercedes adelanta las primeras imágenes del Clase A Concept, un nuevo compacto que incorporará nuevas mecánicas además de motores de cuatro cilindros disponibles ya en otros modelos de la marca. El motor se diseñó para su colocación en sentido transversal y, gracias a la inyección directa de gasolina y al turbo, ofrece un elevado nivel de prestaciones unido a un reducido consumo.

 

El Concept A-Class está equipado con la versión de dos litros entregando 210 hp. Está asociado a una nueva caja de cambios de doble embrague desarrollada por Mercedes-Benz. Otra de las novedades en las que Mercedes Clase A hace más hincapié es el sistema de radar anticolisión con asistente de frenado que disminuye el riesgo de colisiones por alcance. El sistema avisa óptica y acústicamente al posible conductor despistado y prepara el servofreno de emergencia para ejecutar un frenado absolutamente preciso tan pronto como el conductor pise con contundencia el pedal del freno.

 

 

El diseño exterior del Mercedes Clase A Concept es una combinación de aristas bien definidas con sugerentes superficies planas que recuerdan al F 800 Style ya presentado por la marca alemana. La vista lateral se caracteriza por tres rasgos principales: una línea que nace en el frontal y que avanza descendiendo hacia la trasera, la musculosa aleta trasera y una tercera línea que se extiende hacia arriba por delante del eje trasero con un suave remate curvado. La parrilla del radiador está formada por numerosos hexágonos plateados sobre un fondo negro, patrón que sigue el diseño de las llantas. Los faros incorporan tecnología LED que repiten el diseño de la parrilla con numerosos puntos de luz.

 

En el interior llama poderosamente la atención el tablero, recubierto de material textil translúcido. Los relojes del cuadro en color rojo están inspirados en la aeronáutica, mientras que la consola central está diseñada como un moderno panel de instrumentos de avión. Además, y plenamente integrado en el sistema de manejo del Clase A Concept: un smartphone. Todas las aplicaciones, servicios y contenidos del estilo de vida digital pueden controlarse desde el coche. Destaca el singular diseño gráfico de los elementos de la pantalla con una luz magenta da lugar a planos de navegación de disposición tridimensional.

 

Publicado el 05/06/2011 21:15

GMM llama vehículos a revisión

El problema afecta a los tres crossover en año modelo 2009-2010, y sigue al pie de la letra al comunicado original emprendido por GM de Norteamérica. El problema en cuestión afecta el broche que asegura al cinturón de seguridad consiguiendo un enganche "en falso" o que por el contrario se dificulte su liberación.

 

Adicional a esta situación, el marco del asiento pudiera atrapar al enganche del cinturón cuando el primero se pliega y luego regresa a su posición original, causando daños estéticos en el segundo.

 

General Motors de México ha comunicado que los 4,590 clientes afectados serán avisados por medio de una carta que deben de llevar su vehículo al concesionario para revisión, y en su caso, para reemplazar la pieza defectusa. Dependiendo de la carga de trabajo en cada distribuidor, la reparación no debería de tomar más de 40 minutos.

 

A continuación adjuntamos el comunicado oficial:

 

GM México llama a revisión unidades de Chevrolet Traverse, Buick Enclave y GMC Acadia para una inspección de seguridad

Los enganches de los cinturones de seguridad de la segunda fila podrían funcionar inadecuadamente

General Motors México anunció que llamará a revisión a los modelos Chevrolet Traverse 2009-2010, Buick Enclave 2010 y GMC Acadia 2009-2010 como parte de una campaña de seguridad, a la que convocó GM Company en Norteamérica.
El llamado se hace debido a que estos modelos presentan una condición en la cual los enganches de los cinturones de seguridad de la segunda fila de asientos podrían funcionar inadecuadamente mostrando un enganche aparente o generando que cueste trabajo que sean liberados. De los vehículos en cuestión, 4,590 unidades se encuentran en manos de nuestros clientes mexicanos, de los cuales no se ha reportado ningún incidente hasta la fecha.
El problema ha sido encontrado en situaciones en las que al regresar el asiento a su posición normal después de haber sido plegado, el marco del asiento restringe la rotación del enganche del cinturón de seguridad. En la mayoría de los casos, si dicho enganche toca el marco del asiento, esta sólo sufrirá un daño estético.
Los propietarios de estas unidades serán llamados a revisión durante el mes de septiembre de este año, serán contactados mediante una carta para que asistan a su distribuidora donde se realizará una inspección de las hebillas del cinturón de seguridad, se eliminará la interferencia de elementos y si éstas presentan algún daño, serán reemplazadas. Esta corrección deberá tomar alrededor de 40 minutos, dependiendo de la carga de trabajo de cada distribuidor.
Si los clientes tienen alguna duda pueden comunicarse a los siguientes teléfonos y correos electrónicos:

MARCA          TELÉFONO                CORREO
Chevrolet      01 800 466 0800       cac.chevrolet@gm.com
Buick            01 800 466 0818       cac.buick@gm.com
GMC             01 800 466 0801       cac.gmc@gm.com

Con esta acción, General Motors refrenda el compromiso de garantizar en todo momento la seguridad y la satisfacción continua de sus clientes.

Publicado el 18/07/2010 22:15

Chrysler celebra la fabricación de su motor Pentastar V6 un millón

Apenas hace un par de años Chrysler presentó una nueva arma que prometía revolucionar el mercado. Se trataba de un nuevo motor al cual se referían internamente como “Phoenix”, cuya finalidad era reemplazar la motorización de por lo menos 11 modelos dentro de la alineación de productos de Chrysler y Dodge.

El primer modelo en montar dicho motor fue la Jeep Grand Cherokee presumiendo bajo el cofre el nuevo V6 de 3.6 litros que hoy en día puede ser encontrado en prácticamente todos los modelos de tracción delantera e integral que ofrece la americana, incluyendo el actual Jeep Wrangler.

“El construir un millón de lo que sea en un corto tiempo, es un logro significativo. Pero hacerlo con un alto grado de calidad es una muestra de nuestra talentosa y dedicada fuerza de trabajo en las plantas de motores de Trenton South y Saltillo” dijo Brian Harlow, jefe de la división de fabricación de plantas motrices de Chrysler.

Tal ha sido el éxito de dicho motor mejor conocido como Pentastar, que inclusive se ha rumorado que podría existir la posibilidad de desarrollar un Pentastar de doble turbo para el futuro Maserati Gran Turismo.

Lo anterior es una clara muestra de que no en vano ha sido reconocido como uno de los “10 mejores motores del mundo” y que apenas a 18 años de comenzada la producción, la americana ya pueden celebrar la fabricación de su unidad un millón.

Publicado el 31/12/2011 20:15

¡Ya puedes configurar un Hyundai Elantra 2011 en el sitio oficial!

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¿Has visto al nuevo Hyundai Elantra? La nueva generación de este modelo impresionará por su atractivo estilo exterior e interior y su mayor calidad, enfrentando a modelos como el Chevrolet Cruze, Honda Civic, Toyota Corolla entre otros, y causando dolores de cabeza a los ejecutivos d estas marcas.

Ahora ya puedes armas un Elantra 2011 a medida desde el sitio web de Hyundai, ya que esta marca ha puesto un configurador en marcha. Ahí podrás ver todas las opciones y observar que un Elantra 2011 bastante equipado llega casi a los $23k.


Fuente: Hyundai

 

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Publicado el 20/11/2010 21:15

Audi celebra el triunfo en LeMans con una edición especial del R8

Serán sólo 100 ejemplares del R8 con motor V8, que podrán pedirse en un color gris con tratamiento que simula un acabado de titanio. Esta pintura especial se suma a la lista de colores metálicos y perlados en los que está disponible el R8.

A esto se suman las pinzas de los frenos pintadas en color rojo y un paquete opcional de fibra de carbono que se puede aplicar a páneles laterales, espejos, alerones y hasta la cubierta del motor. El interior también tiene toques en color tojo en el tablero, asientos y páneles de puertas.

Disponible con caja manual o robotizada R-Tronic, el R8 V8 Limited Edition mantiene la cifra de potencia inalterada en 430 HP, que le bastan para hacer el 0 a 100 km/h en 4.6 segundos y conseguir una velocidad máxima de 301 km/h.

Publicado el 31/05/2011 06:15

Los autos más populares de Latinoamérica no son seguros de acuerdo a Latin NCAP

latin ncap

Los vehículos probados por el Programa de Evaluación de Autos Nuevos de América Latina y el Caribe (Latin NCAP), muestran que los autos que actualmente son los más vendidos en dicha región ofrecen niveles de seguridad 20 años por detrás de los estándares “cinco estrellas” comunes hoy en día en Europa y América del Norte. Lamentablemente, los autos de “una estrella” siguen dominando el mercado en América Latina y el Caribe.

 

Los nuevos modelos probados en la segunda fase son: Chevrolet Celta, Chevrolet Corsa Classic, Chevrolet Cruze LT, Fiat Novo Uno Evo, Ford Focus Hatchback, Ford KA Fly Viral, Nissan March, y  Nissan Tiida Hatchback.

 

Por lo tanto Latin NCAP urge a los gobiernos, fabricantes y consumidores en toda latinoamérica a dar mayor prioridad a la seguridad automotriz. En especial, Latin NCAP recomienda a los compradores de autos nuevos adquirir solamente aquellos que vengan equipados con airbags.

 

Latin NCAP también recomienda que los gobiernos de la región hagan obligatorio el cumplimiento de las regulaciones de seguridad más importantes de la ONU y alienta a los fabricantes a tomar la misma iniciativa de forma voluntaria.

 

Algunos de los modelos probados por Latin NCAP han mostrado que se pueden lograr mayores niveles de seguridad  vehicular, y que los fabricantes responden de manera positiva al programa. El programa resalta también la importancia de los Sistemas de Retención Infantil (SRI).

 

Los ensayos de Latin NCAP se han desarrollado en dos fases desde 2010. En total, el programa lleva probados siete de los diez autos más vendidos en la región. Los autos seleccionados para pruebas han sido las versiones más simples y populares del modelo disponible (como estándar sin airbag). Esto explica,  en parte, los decepcionantes resultados de “una estrella”.

 

Por lo tanto Latin NCAP urge a los gobiernos, fabricantes y consumidores en toda LAC a dar mayor prioridad a la seguridad automotriz. En especial, Latin NCAP recomienda a los compradores de autos nuevos adquirir solamente aquellos que vengan equipados con airbags. Latin NCAP también recomienda que los gobiernos de la región hagan obligatorio el cumplimiento de las regulaciones de seguridad más importantes de la ONU y alienta a los fabricantes a tomar la misma iniciativa de forma voluntaria.

 

Algunos de los modelos probados por Latin NCAP han mostrado que se pueden lograr mayores niveles de seguridad  vehicular, y que los fabricantes responden de manera positiva al programa. El programa resalta también la importancia de los Sistemas de Retención Infantil (SRI).

 

Los ensayos de Latin NCAP se han desarrollado en dos fases desde 2010. En total el programa lleva ensayados siete de los diez autos más vendidos en la región. Los autos seleccionados para ensayo han sido las versiones más simples y populares del modelo disponible (como estándar sin airbag). Esto explica,  en parte, los decepcionantes resultados de “una estrella”.   

Publicado el 30/10/2011 21:15

F1 híbrida para el 2014

El día de hoy la FIA dio a conocer algunos aspectos técnicos que conformarán el reglamento del 2014 en donde destaca de sobremanera la conversión de los monoplazas a vehículos híbridos.

Según el nuevo documento, todos y cada uno de los autos que formen parte de las parrillas de la F1 a partir de dicha temporada tendrán que hacer espacio para albergar un motor eléctrico que les permita rodar de manera “verde” durante las visitas a pits.

El nuevo reglamento estipula que los autos montarán motores V6 turbo de 1.6 litros de 155 kilogramos como peso mínimo. Dicho motor irá unido al corazón eléctrico denominado MGUH (siglas en inglés para Motor Generator Unit – Heat) de 120 kW cuya función se limitará única y exclusivamente para cuando los autos entren y salgan de pits.

La electricidad acumulada se generará usando el sistema de escape y será la unica forma de energía permitida durante la estancia de los autos en la zona de fosos. Adicionalmente los autos podrán recuperar energía mediante el famoso KERS.

Publicado el 23/06/2011 05:15

Un motor diesel de más de 100 mil caballos

El propulsor que empuja este barco es el Wärtsilä-Silzer RTA96-C de impactantes 109,000 caballos de potencia y fue colocado en el buque Emma Maersk en el 2006. Pesa cerca de 2,300 toneladas, tiene poco más de 13 metros de altura y 27 de largo. Esta compuesto por 14 cilindros, cada uno consumiendo casi 200 gramos de combustible por ciclo.

Si lo que se desea es torque, no queda a faltar ya que este portento de la tecnología gira a no más de 102 revoluciones por minuto. El motor diesel de dos ciclos con turbocargador utiliza tecnología Common Rail con un sistema de alta presión para suministrar el combustible de manera individual a cada uno de los inyectores.

Hoy en día, 25 de estos monstruosos motores se encuentran en funcionamiento y se esperan 86 más.

Publicado el 25/06/2011 23:15

El BMW M6 también se despide

Las variantes coupé y cabrio del BMW M6 cesan su producción, con lo que se acaba la vida del maravilloso motor V10 de 5 litros.

Publicado el 07/09/2010 16:52

Video: El nuevo Batimovil impulsado con hidrógeno

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La nueva película de Batman titulada The Dark Knight Rises se encuentra en proceso de producción y ya se empiezan a develar diversos aspectos de tan esperado film publicado en Autocosmos.com.

El nuevo Batimóvil, creación de Gordon Murray a quien se conoce por crear los peculiares vehículos McLaren F1 y el auto eléctrico T27, será exclusivo para el Batman Live: World Arena Tour, obra teatral que arrancará el próximo 19 de julio en el Reino Unido y llegará a Estados Unidos y Canadá en agosto del 2012.

Información, video y foto de Autocosmos.com

Sobre las características de este nuevo auto para el 'Caballero de la Noche', éste cuenta con tablero y paneles hechos de fibra de carbono; sus ruedas remarcan la insignia peculiar e inconfundible del murciélago con luces LED.

Otros detalles únicos en el Batimóvil es impulsado por celdas de combustible de hidrógeno y baterías de iones de litio. No obstante, en el afan por mantener la tradición de anteriores modelos esta nueva unidad sigue portando la tradicional turbina la cual está hecha a base de carbón cerámico.

 

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Publicado el 22/05/2011 18:15

Kia de 1.6 litros entre los mejores motores según WardsAuto (VIDEO)

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Kia Motors America motor 1.6 litros

Para el año 2012, los modelos subcompactos de Kia Motors America (KMA), como los nuevos Rio, vienen mejorados y dotados la técnica de 1.6 litros GDI de cuatro cilindros motor Gamma, que fue recientemente reconocido como un de "10 Mejores Motores" acorde a una revista especializada en Automóviles.

Los editores de WardsAuto reconocieron la combinación del motor conn su desempeño y eficiencia en el gasto del combustible con un líder en su clase de 138 caballos de fuerza mientras se mantiene líder en su clase de economía de combustible mpg 30/40 (ciudad / carretera).

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Mira el vídeo explicativo:



El caso del Río de 5 puertas y sedán es un ejemplo de la ingeniería novedosa que Kia Motors está tratando de impulsar en sus modelos 2012. La flexibilidad de los 1,6 litros se demuestra por la disponibilidad en el ahorro de combustible con su sistema Idle Stop and Go (ISG), la cual apaga el motor cuando el vehículo no está en movimiento, como por ejemplo en un semáforo o en el tráfico, evitando así el gasto de gasolina y mejorando en algo la calidad del medio ambiente.

 

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Publicado el 15/11/2011 00:15

Lewis Hamilton le cambia su F1 a Tony Stewart por su auto de NASCAR

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Primero Juan Pablo Montoya dejó la F1 para hacerse de un nombre en NASCAR, pero después Scott Speed siguió sus pasos y, más tarde, Kimmi Raikkonen. Pero el más reciente tuvo lugar cuando dos campeones de sus respectivos seriales, Lewis Hamilton y Tony Stewart, intercambiaron auto por un día.

 

La cita fue en The Glen, una pista donde se corre NASCAR cada año, pero que también ha sido sede de la F1, y allí Hamilton se puso al volante del Chevrolet Impala mientras que Stewart hizo lo propio en el McLaren-Mercedes MP4-23.

 

Chequen los videos para ver quién lo hizo mejor.

 

 

 

Publicado el 17/05/2011 21:15

Agosto 2010: ¡El Chevy Camaro superó al Ford Mustang en ventas!

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Durante el mes de julio, el Ford Mustang fue el líder en ventas en su segmento (pony cars) con 7,489 unidades, no obstante el Chevy Camaro estuvo demasiado cerca con 7,486 unidades. Si en julio, de alguna manera el Mustang lidero con solo 3 unidades más, finalmente en agosto se invirtieron los papeles y de manera más profunda.

En agosto se comercializaron 6,321 unidades del Camaro y 5,570 unidades del Mustang. Lo más significativo es que el Camaro totaliza unas 60,000 unidades en lo que vamos del 2010, en relaciona a las 53,000 unidades del Mustang.


Fuente: DriveOn
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Publicado el 07/08/2010 23:15

Cómo quitar el motor de un auto sin esfuerzos (VIDEO)

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En un acto de locura o de juego, un grupo de jóvenes en Rusia, hicieron de las suyas y a su manera trataron de arreglar un viejo vehículo, pero creo que la solución resultó peor que la falla mecánica.

Estos jóvenes con tal de apresurar las cosas y acabar de una vez por todas con el viejo auto, hicieron una locura muy divertida en video. Quitaron el motor del auto amarrando éste con un 'mecate' o 'lazo' a un árbol, luego uno de ellos se subió al auto, lo arrancó, puso la reversa y... mejor observa el vídeo:

 

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Publicado el 14/02/2012 02:15

Salón de Chicago 2013: todas las novedades (parte 2)

La ProMaster es una van que responde a la creciente demanda de este tipo de autos en los Estados Unidos, basta ver la nueva Ford Transit y lo mucho que está apostando Nissan con la NV200 fabricada en Cuernavaca, Morelos.

Basada en la Fiat Ducato, se va a fabricar en la planta que la marca tiene en Saltillo, Coahuila, para su venta en la región de NAFTA y Sudamérica. En los Estados Unidos se comercializará con la mecánica turbodiesel de 3.0 litros con 174 HP y 295 lb-pie de torque, además del reconocido V6 de 3.6 litros Pentastar de 280 HP. Este último propulsor es el que llega a México porque, para variar, nuestro gobierno ha vuelto a extender el tiempo de la llegada de un diesel de bajo azufre a nuestras calles.

La Ram ProMaster es la primera colaboración entre la marca estadounidense y la italiana Fiat, su propietaria, en el ámbito de los vehículos comerciales, asegurando ser la mejor en consumo y capacidad de carga. Ofrece un completo nivel de equipamiento, destacando el sistema multimedia UConnect, además de ABS, ESP, control de tracción, Hill Start Assist, entre otros. Llegará a México en octubre de este año; los precios aún están pendientes.


Del otro lado, Chevrolet presentó una versión diesel del Cruze. Parece que este combustible comienza a tener la aceptación que debería en la Unión Americana. El Cruze diesel se ofrece con una mecánica de 2.0 litros con 148 HP y la nada despreciable cifra de 258 lb-pie, acoplado a una transmisión automática de seis relaciones. Suena genial. Ofrece la friolera de casi 18 km/l y una garantía de 160 mil km en el tren motor.
Del mismo modo la marca confirmó la versión convertible del Corvette Stingray que será develada, parece ser, en el Salón de Ginebra el próximo mes; todos sabemos que Ginebra es un autoshow de autos exóticos y qué cosa más extraña sería ver un Corvette convertible en las colinas nevadas del país suizo.

Publicado el 09/01/2013 02:15

Salón del Automóvil de París: Cadillac SRX

©Cochesafondo

©Cochesafondo

El SUV de lujo americano incrementa sus valores de eficiencia con un nuevo motor V6 de inyección directa.

Publicado el 06/10/2010 13:45

Saab 9-3 ePower Prototipo

Saab 9-3 ePower Prototipo

Tiene un motor eléctrico de 184 CV y una batería de iones de litio que debería dar una autonomía próxima a 200 km, una velocidad máxima de 150 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 8,5 s.

Publicado el 20/09/2010 18:42

Los precios del nuevo Kia Sportage

©Kia

©Kia

El SUV compacto de Kia llega al mercado con un motor turbodiésel y cuatro versiones cuyo precio empieza en 26.500 €.

Publicado el 28/07/2010 14:15

Nürburgring: ¿Réplica exacta del famoso circuito alemán en Las Vegas?

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El máximo ejecutivo de Speedway Motorsports tiene entre cejas un ambicioso proyecto. Según reportes que circulan en la web, Smith, quien controla los circuitos de Infineon Raceway, Bristol Motor Speedway, Las Vegas Motor Speedway y Texas Motor Speedway, entre otros, tiene la idea de crear una reproducción precisa de la famosa pista alemana de Nürburgring, conocida como el infierno verde. ¿Dónde? En las afueras de la ciudad de Las Vegas.

En una entrevista realizada por Sirius XM Sports, el ejecutivo menciono que actualmente se encuentra en conversaciones con el Gobierno de Nevada, el Nevada Bureau of Land Management y algunos alemanes.

La reproducción del circuito de Nürburgring en Las Vegas serviría para que los fabricantes automotrices domésticos no tengan que llevar sus creaciones a Europa para lograr marcas de tiempo y medirse con sus pares..
¿Qué opinas?

Fuente: Sirius XM Sports
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Publicado el 12/02/2012 16:15

Acura planea la resurrección del deportivo RSX

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Buenas noticias para todos los fanáticos de los deportivos Honda y su división de lujo Acura. Según Motor Trend, este fabricante japonés planea un nuevo modelo deportivo de entrada a la gama Acura, con lo cual entendemos que es la resurrección del RSX/Integra. Además de esto, se espera el sucesor espiritual del NSX, desarrollo que había sido cancelado debido a la crisis financiera global.

El más cercano a su producción es el sucesor del Acura RSX, sin embargo por problemas derivados del terremoto que afectó a Japón, su puesta en marcha ha sufrido retrasos. Se espera que este posea una versión más potente del mismo motor 2.4 litros DOHC i-VTEC que utiliza el Honda Civic Si, asociado a una transmisión manual de seis velocidades.

¿Lo que más nos preocupa? Solo esperamos que la gente de Honda/Acura tenga especial cuidado con su diseño exterior e interior, ya que muchos de sus últimos modelos dejan bastante que desear en este aspecto.

Fuente: Motor Trend

 

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Publicado el 10/04/2011 00:15

Hyundai anuncia un nuevo motor turbo ¿Cuando en el Veloster?

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Estamos de acuerdo en que el Hyundai Veloster es un automóvil con un enorme potencial, sin embargo su anémico cuatro cilindros de 1.6 litros, solo nos brinda una potencia de 140 caballos, los cuales son claramente insuficientes para aprovechar la tendencia deportiva de este modelo. Sin embargo todo parece indicar que pronto habrá una variante más alegre, ya que Hyundai recientemente ha revelado los detalles de un nuevo motor de 1.6 litros, el cual incorpora inducción forzada turbo, para totalizar 204 caballos y 195 libras pie de torque.

El Veloster con un peso total de 2,600 libras se convertiría en un cohete de bolsillo, gracias a este nuevo motor, el cual además cumple con la normativa de emisiones europea Euro 5 y la californiana ULEV-2. Para Hyundai significo una inversión cercana a los $60 millones, los cuales recuperará rápidamente aplicando este nuevo tren motriz en el coupe asimétrico, como en otros modelos de la gama.

Fuente: Hyundai
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Publicado el 04/10/2011 23:15

El Mazda RX-8 ha dejado de producirse

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Automotive News reporta que el deportivo japonés Mazda RX-8 ha terminado su ciclo de producción producto de sus bajas ventas y del aumento de exigencias en cuanto a estándares de emisiones contaminantes. Recordemos que el RX-8 era en la actualidad el único automóvil de producción en serie que contaba con motor del tipo Wankel, el cual en lugar de pistones utiliza un rotor, de ahí su denominación "motor giratorio o rotatorio".

Las ventas del MazdaRX-8 han caído en un 21 por ciento durante el mes de julio y además ha sido removido del mercado europeo producto del no cumplimiento de las normativas de emisiones. Esto último fue el detonante final para el deceso del RX-8, ya que según los ejecutivos de Mazda, no tiene sentido fabricar un modelo sin poder comercializarlo en Europa.

Al día de hoy existe un stock de 300 unidades del RX-8 en Estados Unidos, por lo que si deseas tener un modelo que se transformará en una pieza de museo, producto de sus tres puertas asimétricas y motor Wankel, deberás reservarlo pronto.

Fuente: Automotive News
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Publicado el 23/07/2011 23:15

Mini Countryman, ahora en versión John Cooper Works

Comenzando con el corazón, el Countryman JCW recibe el 1.6 turbo más potente que tenga Mini/BMW hasta hoy, con una potencia de 215 HP y un par motor de 207 libras-pie. Cuenta con una función de over boost con la que puede, por un momento, entregar hasta 221 lb-pie.

 

Este JCW es el primero en tener tracción integral permanente de serie, llamada ALL4 por la marca. También es la primera vez que un Mini de estos apellidos se combina con caja automática de seis velocidades, aunque la de serie es manual, con el mismo número de cambios.

 

A este tren motor se le suman otros aspectos como una suspensión más firme y rebajada en 10 mm, rines de 18”, un escape más ruidoso y un botón Sport que modifica ligeramente la gestión electrónica del motor, el sonido y la cantidad de asistencia en la dirección.

 

Los números preliminares del Mini Countryman John Cooper Works anticipan una velocidad máxima de 225 km/h; 223 con la caja automática. En aceleración de 0 a 100 km/h se esperan siete segundos exactos, con una o dos décimas adicionales en el modelo automático. Será presentado oficialmente la semana entrante durante el Salón de Ginebra.

Publicado el 31/01/2012 19:15

¡Ahora recarga las baterías tu auto eléctrico en la Iglesia!

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La iglesia dejará de ser únicamente un lugar de culto o para reunirse, ya que en el Estado de Washington han visto a estos lugares, como un sitio ideal para la carga de vehículos eléctricos EV. La iglesia luterana Woodinville Wooden Cross ha sido seleccionada como la primera iglesia en Estados Unidos que recibirá de forma gratuita una estación de carga Coulomb Technologies, bajo el programa ChargePoint America.

La instalación del sistema Coulomb ChargePoint ya se ha completado, y además ya se ha probado su funcionamiento en la vida real con dos ejemplares Chevrolet Volt 2011.


Fuente: Coulomb Technologies

 

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Publicado el 27/09/2010 01:15

¡Última llamada Miami!... Bienvenidos a NASCAR

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bienvenidos a nascar miami

Desde hace dos meses la Iniciativa del Mercado Latino "Bienvenidos a NASCAR", un programa orientado a atraer a los latinos al deporte, ha buscado atraer más público hispano que guste de los circuitos del automovilismo, pero su labor culminará con el programa de activación del 2011 en el autódromo Homestead-Miami Speedway este fin de semana - con planes de fortalecer el programa en el 2012.

El autódromo Homestead-Miami Speedway ofrecerá paquetes especiales de boletos a los aficionados hispanos para sus carreras de NASCAR del 18 al 20 de noviembre, finalizando con la coronación del campeón de la Copa Sprint de NASCAR en la carrera del domingo, la Ford 400. Se pueden adquirir estos paquetes especiales a través de la página en español (haz click aquí) y via una línea telefónica exclusiva (también en español).


Además, este fin de semana se presentarán calcomanías de Bienvenidos a NASCAR en los autos de carreras y en las camionetas en las tres series nacionales de NASCAR, habrá embajadores bilingües de NASCAR, tours virtuales del garaje mediante códigos QR disponibles en Inglés y en Español, y una transmisión en vivo de la carrera en español a través de escáners.

Entre las novedades que ofrecerá esta carrera están el nativo de Brasil Nelson Piquet Jr., un contendiente al Sunoco Novato del Año en la Serie Camping World Truck de NASCAR que conduce la No. 8 Chevrolet de Kevin Harvick Inc., estará corriendo con un diseño de "Bienvenidos a NASCAR" tanto en su camioneta como en su auto No. 30 Turner Motorsports "Bienvenidos a NASCAR" Chevrolet de la Serie Nationwide de NASCAR en reconocimiento a los esfuerzos de NASCAR, y su propio agradecimiento al alcance que ha tenido en el mercado latino.

También estará el mexicano Germán Quiroga, quien hace su segunda presentación en la Serie Camping World Truck de NASCAR, correrá la camioneta No. 51 Kyle Busch Motorsports Toyota en la Ford 200 del viernes por la noche. El originario de la Ciudad de México de 31 años de edad tiene 17 triunfos en su carrera en la NASCAR México Series - segundo en la lista de triunfos de todos los tiempos - recientemente afirmó su tercer campeonato consecutivo en la NASCAR México.

 

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Publicado el 18/10/2011 23:15

Salón de Ginebra 2012: Volkswagen Cross Coupé Concept

Salón de Ginebra 2012: Volkswagen Cross Coupe Concept

Estéticamente el coche es el mismo, aunque ahora esté pintado en dos colores, pero lo interesante es lo que hay bajo el cofre, pues en lugar del sistema híbrido gasolina-electricidad que vimos en Tokio, ahora hay un motor turbodiesel de inyección directa y cuatro cilindros reemplazando al TSI de gasolina.

 

La configuración sigue usando dos motores eléctricos, uno en el eje delantero y otro en el trasero, pero con la ayuda del motor TDI, el consumo estimado del VW Cross Coupé Concept es de 55.5 km/l con emisiones de CO2 de 46 g/km.

 

Y estas impresionantes cifras –al menos en teoría- con una potencia de entre 261 hp y 302 hp, alcanzando una velocidad máxima de 220 km/h. Nada mal para un coche de 1,800 kilos, ¿no?

 

 

Publicado el 04/02/2012 19:15

VIDEO: Motor Trend compara al Hyundai Equus con el Bentley Mulsanne

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Haz clic en la imagen para acceder al video


Con el nuevo Equus, la marca Hyundai se ha insertado en el competitivo segmento de los automóviles de lujo, mientras que Bentley es una reconocida y aristocrática marca de origen británico, la cual recientemente ha lanzado al nuevo Mulsanne. ¿Tiene comparación el nuevo Equus con el Mulsanne? Sí y no. Si, en que ambos ofrecen suficiente confort y potencia para complacer a los más exigentes, sin embargo el modelo de Hyundai se alinea con la tendencia, mientras que el Bentley se enfoca en extravagancias algo inútiles. El Bentley, solo por ser un Bentley tiene un precio de $330,000 en Estados Unidos, incluyendo $42,000 en opciones. En el otro extremo, el Hyundai totalmente equipado tiene un valor de $70,000.

Estamos claros, un Hyundai no transmite (y quizás nunca transmita) el mismo nivel que un Bentley, sin embargo es una compra muchísimo más racional. Recomendamos ver el video a continuación preparado por Motor Trend.


Fuente: Motor Trend
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Publicado el 07/09/2010 21:15

Hyundai y Lexus en México: fotos espía

No creemos que se traten de autos que hayan sido importados por particulares puesto que los rumores de que ambas marcas incursionen son cada vez más fuertes.

 

En el caso de Lexus, la división de lujo de Toyota, el mismo corporativo de la marca en recientes conferencias de prensa ha dicho que la llegada de Lexus es un hecho, que incluso el proyecto ha sido autorizado desde los headquarters en Japón, y que sólo están esperando “el momento más oportuno” para comenzar actividades. El ejemplar de las fotos, que por cierto trae una placa de demostración, corresponde a la versión deportiva F del sedán mediano IS. Monta un V8 5.0 de 423 hp y una transmisión automática de 8 velocidades. Es un auto que se posicionaría al nivel de un BMW M3, por ejemplo.

 

En lo que respecta a Hyundai, todavía hay mucha incertidumbre. Si bien en nuestro país se venden tres de sus modelos licenciados bajo la marca Dodge (Atos, i10 y Attitude) suena poco probable que llegara como una marca independiente a un mercado emergente sin los modelos que seguro serían los fuertes de la gama. Lo que es un hecho es que el ejemplar de la foto es un Elantra y que estaría rivalizando con autos como el Ford Focus o Toyota Corolla. Otros de los modelos que se dice que llegarían serían el hatch-back deportivo Veloster (del cual también hay fotos espías tomadas en las afueras del Distrito Federal) y el elegante coupé Genesis. Esperemos a ver qué sucede.

Publicado el 17/01/2012 01:15

BMW construirá un motor nuevo para el M3 DTM

©BMW

©BMW

Mario Theissen considera que los V8 de 4.0 litros que montan los actuales BMW M3 GTS y BMW M3 GT2 no serían competitivos en el campeonato alemán de turismos.

Publicado el 25/11/2010 19:45

Fiat 500C

Fiat 500C

La versión probada incorporaba motor 1.4 gasolina de 100 CV y una serie de extras que iremos comentando. Hemos de agradecer su cesión a Grupo Nemesio.

Publicado el 14/07/2010 00:40

Los 10 autos Sedán más populares en el mercado (FOTOS)

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top 10 autos sedan populares

Revisando las preferencias entre los usuarios de Internet en foros de discusión sobre autos y recomendaciones de expertos como los de Autoblog.com, hemos hecho una lista con los 10 autos Sedán que más atrae a los compradores americanos.

Entre las automotoras que resaltan entre las preferencias tenemos a Honda y a Toyota con dos modelos cada una. Honda vende en los Estados Unidos aproximadamente 325 mil modelos Civic por año, lo que lo convierte en uno de los autos compactos más vendidos de América. Camry, de Toyota, tiene cifras similares, pero qué ofrecen estos vehículos que es tan atractivo para los compradores... ¡ahorro!.

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Publicado el 23/02/2012 01:15

Video: Cuando la ingeniería automotriz falla

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Hoy les traemos uno de los clips de destrucción más inverosímil que hayan visto, aunque lo que verás que redefine completamente la noción de una falla catastrófica.

Los chicos de Bang Shift hicieron un clip de tractor de arrastre con una máquina muy potente con el nombre de 'Never Satisfied'. La fuente de poder provenía supuestamente de un motor diesel Internacional DT466 modificado para succionar el alcohol y alimentado con una fuerza de más de 200 libras y la propulsión de cuatro compresores.

Al parecer los niveles de presión ejercidos en el motor fueron mayores y eso provocó que el vehículo saliera de su posición ante el asombro de los espectadores.

 

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Publicado el 10/01/2011 22:15

Chevrolet Camaro Hot Wheels: prueba de manejo

Unidad probada

610,000 pesos

 

NOS GUSTA

  • La combinación de color, rines y más
  • La afinación del bastidor
  • El sistema de infotenmiento MyLink

 

NOS GUSTARíA

  • Un interior más diferenciado 
  • Mejor visibilidad
  • Más ruido del V8

 

Intimidades           

  1. Tiene estampado en negro mate y brillante.
  2. Solo el respaldo se mueve hacia delante para ingresar a las plazas traseras.
  3. El interior y tapas de motor tienen acabado laca.
  4. Las estampas de “flamas” sobre las ruedas traseras apenas se ven.

 

En 1968 Mattel lanzó la primera serie de autos a escala 1:64 bajo la marca de Hot Wheels y dentro de esos primeros 16 vehículos, el Chevrolet Camaro modificado y en color azul obscuro fue uno de los primeros en salir.

Hoy, 45 años después, una alianza entre el estudio de diseño de General Motors en Michigan, y el de Hot Wheels en California, dio como resultado el primer modelo en escala real que será comercializado por una armadora y que portará la marca del fabricante de los pequeños vehículos.

Justa medida

El estilo y formas del Camaro ya son conocidas y esta versión especial tiene toques únicos que lo diferencian claramente del resto sin caer en las excentricidades que se pueden ver en algunos de los “cochecitos”.

El color Kinetic Blue es único para esta variante y se ve complementado por un difusor delantero, molduras laterales, parrilla y spoiler inspirados en el ZL1, difusor trasero, cuatro salidas de escape, y cierra el conjunto una franja color negro mate con bordes en brillante que lo recorre a todo lo largo. No pueden faltar los emblemas Hot Wheels y los rines de 20
pulgadas que, por sus formas, están inspirados en los autos a escala.

El interior es poco diferenciado y destaca por las costuras en rojo, asientos de tinte deportivo con los emblemas en el respaldo y un par de detalles más. En términos de equipamiento estrena el sistema MyLink en el modelo y cuenta con Head-up display, faros de xenón, cámara de reversa, sistema StabiliTrak y suspensión Ride and Handling.

 

Una delicia

Bajo el cofre conserva el V8 de 6.2 litros de 400 HP acoplado a una caja automática de seis velocidades con cambios detrás del volante y la puesta a punto del bastidor que tan especial ha hecho a este pony-car. Las curvas se enfrentan con confianza y en todo tipo de caminos el auto va plantado, los frenos Brembo parecen infatigables y el bramido del propulsor es adictivo.

Por 610,000 pesos que costará cada una de las 100 unidades a la venta en nuestro mercado, no sólo se compra una edición limitada de un auto que ha sabido ganarse su lugar entre los amantes de este tipo de vehículos, se compra un detonante de buenas memorias de una época en la que algo tan pequeño como un Hot Wheels nos hacía felices, y un creador de nuevos recuerdos que nos sacarán una sonrisa de oreja a oreja al evocar cada pisotón al acelerador.

 

Ficha técnica:

Datos Oficiales  
generales  
Rango de precio 417,900 a 824,200 pesos
Motor  
Situación Delantero longitudinal
Nº de cilindros Ocho en V a 90°
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución Un árbol de levas en bloque, 2 válvulas por cilindro
Alimentación Inyección multipunto
Cilindrada 6,162 cc / 6.2 l
Diámetro x carrera 103.3 x 92.0 mm
Compresión 10.4:1
Combustible Gasolina, 87 oct
Potencia máxima 400 HP a 5,900 rpm
Par máximo 556 Nm (410 lb-pie) a 4,300 rpm
Transmisión  
Caja Automática, 6 velocidades
Tracción Trasera
Embrague Convertidor de par
Relación diferencial 3.27 :1
Bastidor  
Susp. del. MacPherson c/doble brazo
Susp. tras. Multibrazo, 4 elem.
Elemento elástico Res. helic.
Estabilizadora del / tras. Sí / sí
Frenos del. Discos vent., 365 mm
Frenos tras. Discos vent., 355 mm
Asistencias ABS, EBD, TC, ESP
Dirección Piñón y cremallera
Giros/ø volante 2.6/37 cm
Diámetro de giro 11.5 m
Neumáticos 245/40 R20-275/40 R20
RENDIMIENTOS  
Vel. máxima N.D.
Acel. 0-100 km/h N.D.
Consumo en ciudad 6.73 km/l
Consumo en carretera 10.52 km/l
Consumo medio 8.6 km/l
Emisiones de CO2  N.D.
Peso 1,770 kg
Largo x Ancho x Alto 484 x 192 x 138 cm
Distancia entre ejes / vias 285 / 162
Cajuela 400 l
Nuestras Mediciones  
Aceleración/rebases  
Acel. 0-100 km/h 7.29 s
Acel. 0-400 m 15.19 s
Acel. 0-1,000 m 27.07 s
20-120 km/h 9.57 s
40-120 km/h 8.35 s
80-120 km/h 4.63 s
Velocidad máxima 250 km/h
Frenadas  
140-0 km/h 79.8 m
120-0 km/h 56.8 m
100-0 km/h 39.6 m
Consumos  
Ciudad km/l 5.81
Carretera km/l 13.71
Media (70, 30%) 9.62
Dinamómetro  
Potencia 390 HP a 5,060 rpm
Par 554 Nm (408 lb-pie) a 4,420 rpm
Relación peso/potencia 4.6 kg/HP

Publicado el 22/05/2013 22:15

Honda lanzará el EV-STER eléctrico y de gasolina

Esta noticia fue confirmada por Takanobu Ito, el presidente y CEO de Honda, en una entrevista para nuestra revista hermana Auto Motor und Sport, donde comentó que el convertible eléctrico llegará en dos versiones: eléctrica y de gasolina.

 

El concepto prometía un rendimiento de 160 km por carga, con un tiempo de recarga de solo tres horas en un enchufe doméstico, además de una aceleración de 0 a 60 km/h de 5.0 segundos… no muy rápido, aunque este no es el punto en un coche eléctrico.

 

No hay una fecha de lanzamiento, pero según Auto Motor und Sport, es probable que su producción comience el próximo año. Algo que nos cuesta creer ya que no hemos visto ni una sola mula de pruebas.

 

Publicado el 15/11/2011 19:15

Porsche Panamera GTS: contacto en Europa

Con el Panamera, Porsche dio un nuevo motivo para fijarse en la marca de deportivos a muchos de aquellos que necesitaban o no les gustaban sus modelos de dos puertas. Con la llegada del nuevo GTS hay nada menos que nueve versiones diferentes en la gama Panamera y con un abanico de opciones ciertamente sorprendente para un modelo de esta clase y categoría y que pasan, entre otros, por un Diesel, un híbrido y un Turbo.

El Panamera GTS monta el mismo motor V8 de 4.8 litros de cilindrada que está presente en los Panamera S/4S pero convenientemente “afinado” para sacarle 30 hp más de potencia. Además de esto, el motor V8 se ha ajustado para permitir 400 rpm más de giro, alcanzando ahora su régimen máximo en las 7,100 rpm, dando un mayor carácter de deportividad.

Uno de los nuevos elementos con que se ha dotado a este motor para conseguir esta ganancia de potencia, par y revoluciones es una admisión ampliada que cuenta con dos entradas, una a la izquierda y otra a la derecha del frontal que permiten que entre mayor cantidad de aire cuando así se necesita. A poca velocidad, las trampillas están cerradas y cuando se superan las 3,500 rpm se abren con lo que se genera una mayor potencia.

Al conocedor de coches, el ruido que emanan los Porsche, le suena a música celestial. En Porsche son conscientes de ello y, por este motivo, han decidido que esta sinfonía de explosiones sea escuchada con mayor profusión en el interior del Panamera GTS. Para ello se han incorporado un botón –situado en la consola que separa a conductor y acompañante- en el interior del Panamera que, cuando se pulsa, hace que el sonido de la admisión se envíe al habitáculo. La sensación es como si el motor nos acompañara sentado en las plazas traseras. Esto se agudiza aún más cuando levantamos el pie del acelerador, y las retenciones van acompañadas de las explosiones que caracterizan a los modelos.

Al encender el Panamera GTS, el sonido del motor nos deja saber que estamos ante un deportivo con todas las letras. Y esto se nota en cuanto iniciamos la marcha. La presencia del cambio automático PDK con siete velocidades hace que la conducción sea menos complicada ya que se llega al régimen de corte con tanta facilidad que puede tomarnos por sorpresa. Una vez adaptados al cambio de marchas, podemos poner la caja en modo manual e ir cambiando de marchas con las manetas tras el volante o en la misma palanca de cambios.

Lo cierto es que, salvo en contadas ocasiones, llevando el cambio en modo automático no notamos gran diferencia con el manual. La inmediatez con que se efectúan los cambios de marcha, sobre todo cuando se trata de las reducciones, hace que perdamos el motor en una marcha más larga de la que nos parece la más adecuada y, enseguida, nos demos cuenta de que el modo automático es muy parecido al que haríamos nosotros de forma manual.

Las prestaciones son de primer nivel, como corresponde a un modelo de la marca y valga como ejemplo el hecho de que para pasar de 0 a 200 km/h necesitemos menos de 18 segundos. El consumo mixto homologado también habla mucho de lo bien afinado que esta el motor: 9.17 km/l es una cifra muy ajustada para un modelo de este porte, potencia y peso.

El Panamera GTS dispone de la suspensión neumática adaptativa PASM (Porsche Active Suspension Mangement), como parte de su equipamiento de serie. Este sistema regula nivel, altura, dureza de muelles y la amortiguación. En su nivel “normal”, el Panamera GTS es 10 mm más bajo que los S/4S y su amortiguación es siempre más dura. También cuenta con lo que Porsche denomina Paquete Sport Chrono que tiene tres modos de funcionamiento: Normal, Sport y Sport Plus. Dependiendo del modo seleccionado se consigue que las transiciones entre aceleración y desaceleración –y viceversa- sean más o menos rápidas y dinámicas. La combinación de estos elementos destinados a que su comportamiento dinámico sea el de un auténtico deportivo con los 430 hp del motor hacen que los casi 5 metros de longitud y sus casi 2 toneladas de peso apenas se dejen notar cuando queremos exprimir al máximo sus posibilidades.

La presencia de la tracción total también ayuda a que en carreteras con muchas curvas, el Panamera GTS nos permita una conducción totalmente deportiva sin ponernos en ningún aprieto. Sólo las inevitables inercias de su peso ponen el límite a la hora de afrontar los tramos virados.

El tren trasero tiene cierto efecto direccional y ayuda a meter el coche en la curva, pero siempre con una docilidad muy considerable. La electrónica juega, por supuesto, un punto muy importante en este aspecto. Otra cosa es cuando desconectamos las ayudas electrónicas. Aquí, es mejor que las manos sean expertas y la carretera un circuito cerrado. Incluso en estas condiciones, el Panamera GTS demuestra que está diseñado, fabricado y planteado como un deportivo de altos vuelos para gozar al volante.

Como en todos los Porsche, hay un elemento clave que también pone su granito de arena a la hora de velar por nuestra seguridad, y no es otro que el equipo de frenos. En el caso del Panamera GTS se recibe el mismo que el que monta su hermano mayor, el Turbo. Sólo podemos decir que es infatigable y su capacidad para detener una y otra vez el GTS es admirable.

El Panamera GTS ya se encuentra disponible en la red de concesionarios de la marca, y su precio base es de 131.831 euros ($2239,5211). Es decir 13,873 euros ($235,672) más caro que un Panamera 4S y 25,554 euros ($434,1067) que un Turbo.

Publicado el 03/01/2012 20:15

Subastan en eBay auto que compro Angela Merkel tras caída del muro de Berlín

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Entre los hallazgos del día en eBay encontramos un auto que perteneció a la Canciller Alemana, Angela Merkel, pero lo especial de este vehículo es que la gobernante lo compró justo después de la caída del muro de Berlín, situación que lo hace aún más valioso por el momento histórico.

Se trata de un Volkswagen Golf blanco, en bastante buen estado, que sin lugar a dudas es una de las mayores atracciones en este momento del portal de subastas eBay. El auto está a la venta y según los datos de la compañía, las ofertas están por arriba de 200 veces el precio de autos del mismo año y de la misma marca.

La página de eBay (en alemán) muestra los papeles del vehículo mismo que señalan que Merkel lo adquirió en 1990, justo después de la caída del muro de Berlín.

Como verán en la foto a continuación, el anuncio está acompañado de una imagen del contrato de compra del vehículo en el que queda claro que una vez perteneció a la canciller alemana.



Durante ocho días más el coche se ofrecerá en eBay ´para que los interesados puedan hacer su propuesta de compra al sitio de internet, así que ¡adelante!

 

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Publicado el 15/03/2012 06:15

El GTA Spano, de ruta por Cantabria

©GTA Motor

©GTA Motor

Ha participado en la tercera edición del certamen Superdeportivos Cantabria.

Publicado el 04/10/2010 17:13

Mercedes SLS AMG

Mercedes SLS AMG

Más que un superdeportivo extremo, el SLS pretende ser una obra de arte intemporal, como si atesorase en su interior la esencia del legendario 300 SL “Gullwing†y la destapase cada vez que arrancamos su motor.

Publicado el 23/11/2010 21:22

Mercedes SLS AMG

Mercedes SLS AMG

Más que un superdeportivo extremo, el SLS pretende ser una obra de arte intemporal, como si atesorase en su interior la esencia del legendario 300 SL “Gullwing†y la destapase cada vez que arrancamos su motor.

Publicado el 09/11/2010 15:37

MX Monster 800i 4x4: trabajar es divertirse

©MX Motor

©MX Motor

Un Utility Task Vehicle que ofrece sensaciones deportivas a cambio de una conducción asequible y un precio competitivo.

Publicado el 19/10/2010 17:43

Infiniti presentará próximamente a su primer hibrido en L.A.

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Se acerca el estreno del primer hibrido de Infiniti


Ya es oficial, Infiniti anunció sus planes para el estreno de su primer hibrido en el próximo Auto Show de Los Ángeles, evento a realizarse el próximo mes de noviembre. Recordemos que el nuevo y flamante M35 Hybrid, es básicamente una versión de lujo del Nissan Fuga del mercado nipón, modelo estrenado en el último Auto Show de Tokio, el cual utiliza el primer sistema hibrido desarrollado por Nissan. El M35 Hybrid posee una versión reajustada del motor VQ de ciclo Atkinson, con 3.5 litros de cilindrada y seis cilindros en V, asociados a un motor eléctrico de 50 kilovatios y a una batería de iones de litio que posee el mismo tipo de células que potencia al eléctrico Nissan Leaf.

El motor eléctrico es del tipo disco, el cual se ubica entre el motor a combustión y la transmisión automática de seis velocidades, sistema similar al utilizado por marcas como BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen y Porsche. Con el nuevo M35 Hybrid, las pretensiones de Infiniti es otorgar un rendimiento similar al de un V8, con el consumo de un modelo de cuatro cilindros.

Mientras que el Nissan Fuga saldrá a la venta en Japón a partir de este otoño, el M35 Hybrid llegará a los Estados Unidos el próximo año, como modelo 2012.


Fuente: Nissan
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Publicado el 02/08/2010 03:15

Fiat 500X, el pequeño SUV italiano

fiat 500x

 

 

 

 

 

 

 

El primero ha sido el Fiat 500L, un monovolumen de cinco plazas que, en un futuro cercano tendrá su variante de siete plazas. Después llegará el Fiat 500X que ves en la foto y que se pondrá a la venta muy probablemente a finales del próximo año. La imagen se tomó durante la presentación del 500L en Turín. Apenas unos segundos se abrió un compartimento del decorado para dejar entrever la nueva criatura de la marca turinesa.

 

Nos cuenta Virgilio Hernández, diseñador español responsable de los interiores de todos los nuevos Fiat, que lo que se pretende con el nuevo 500X es crear un coche de líneas deportivas. Algo completamente distanciado de lo que es el nuevo monovolumen 500L. "Aunque pueda parecerlo, el rival del Mini Countryman no es el 500L, lo será el 500X" dice Hernández.

 

Nosotros decimos que, más que luchar contra el Mini Countryman, lo hará con el Nissan Juke y el futuro Renault Clio SUV, más próximos por concepto de vehículo y, sobre todo, posicionamiento en el mercado debido a su precio. 

 

El 500X tendrá unos 4.2 metros de largo, pues está basado en la misma plataforma del Fiat 500L: la del Punto modificada. Además, habrá una variante Jeep para el mercado norteamericano, aunque allí lo tendrá más difícil por los gustos en autos de los estadounidenses (XXXL).

 

Publicado el 10/06/2012 20:15

Hija de Jenni Rivera feliz de conocer a Juan Pablo Montoya (FOTOS)

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Janney Marín (Chiquis), hija de Jenni Rivera, de "I LOVE JENNI" conoce a Juan Pablo Montoya, piloto # 42 de la Copa Sprint de NASCAR en el Auto Club Speedway, antes de la carrera NASCAR de la Copa Sprint del 26 de marzo.

Esta carrera que se vivió hace tres días tuvo mucha emoción. La velocidad de los automóviles se dejo sentir en punto del medio dia, con toda la emoción, adrenalina que no permite limites de velocidad, donde todavía se dejaba ver la luz del sol y cielos amenazando con lluvia.

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Los asistentes gozaron de la variedad de las celebraciones anteriores a la carrera. Con la feria automotriz donde se vendieron los recuerdos de los automóviles desde camisetas, chamarras y mas recuerdos alusivos a este evento (como la foto con Juan Pablo Montoya). Las marcas automotrices como Chevy, Toyota, General Motors también sortearon automóviles ultimo modelo. Y no podía faltar la comida desde el Bar-B-Que hasta la comida Mexicana.

Entre triunfo de los corredores y venta de recuerdos es como se vivió la Copa NASCAR Sprint Series desde Fontana en el Auto Club Speedway y el drama de la naturaleza que dio el banderazo final.

 

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Publicado el 29/02/2012 01:15

Seat Ibiza Cupra 2013: presentación oficial

Hablar de Cupra  es sinónimo de la máxima deportividad en modelos de calle para los Seat León e Ibiza. En este caso, es el nuevo Seat Ibiza Cupra 2013 el que toma el protagonismo. La versión más deportiva, agresiva  y excitante de este popular utilitario llegará al mercado a principios del 2013.

Puede parecer en primera instancia que los cambios introducidos en el Seat Ibiza Cupra no sean muy importantes, pero sí tienen cierta relevancia. El propulsor que lo impulsa continúa siendo el gasolina 1.4 TSI de inyección directa sobrealimentado con turbo y compresor. Su potencia máxima declarada es de 180 HP, mientras que el par motor se cifra en los 25.49 kg-m.

El tipo de cambio al que se acopla esta mecánica es el conocido automático de doble embrague DSG de siete velocidades. Fruto de la combinación del motor y de la transmisión mencionados, Seat anuncia para el nuevo Ibiza Cupra una aceleración de 0 a 100 km/h en 6.9 segundos, una velocidad máxima de 228 km/h y un consumo medio de combustible de 16.9 km/l, unas mejoras leves pero significativas frente a su antecesor (el anterior Cupra como cifras oficiales homologadas, declaraba una aceleración de 0 a 100 km/h en 7.2 segundos, una velocidad máxima de 225 km/h y un gasto medio de combustible de 15.6 km/l).

 

En pos de asegurar las mayores dosis de motricidad, dinamismo y seguridad, el Seat Ibiza Cupra 2013 continuará incorporando de serie el sistema de diferencial electrónico autoblocante XDS, unas suspensiones con pequeños reajustes en la firmeza de muelles y amortiguadores, el control de estabilidad ESP y el dispositivo de ayuda al arranque en pendiente. De forma opcional, todos aquellos conductores que lo deseen podrán añadir a su Ibiza Cupra un sistema de frenos desarrollado por el especialista AP Racing. Con todo ello, el Ibiza Cupra es un pequeño deportivo que permite una conducción diaria tranquila, cómoda y sin sobresaltos, pero eso sí, para los más atrevidos, la adrenalina y la diversión siempre estarán aseguradas a sus mandos.

Al igual que el resto de versiones del Ibiza que se ha actualizado este año, el nuevo Ibiza Cupra hereda buena parte del nuevo estilo estético. De esta forma, destaca su frontal ligeramente rediseñado, en el que destaca la incorporación de una pequeña bandera ajedrezada en la parrilla. El toque de modernidad lo añade los nuevos faros de tipo LED, tecnología que se combina con ópticas bi-xenon. En la parte posterior, también hay nuevas luces de tipo LED, mientras que los faros antiniebla pasan a incluir la función 'cornering' de iluminación en curvas.

 

En su vista lateral, el Ibiza Cupra 2013 muestra que es un atleta del asfalto, gracias sobre todo a sus rines de aleación de 17 pulgadas de nueva factura y las nuevas carcasas en negro brillante de los retrovisores. Estas prendas deportivas se completan con una zona posterior muy agresiva, con un paragolpes sobredimensionado con nuevas entradas de aire y en el que se incluye un difusor de aire de nuevo aspecto. Como no podía ser de otra forma, el conjunto estético lo completa un alerón posterior de discreto tamaño y una única salida de escape en posición central, lugar por el que se deja sentir el rugido del motor 1.4 TSI.

 

 

El interior del Ibiza Cupra 2013 tampoco pasa inadvertido. En él, hay que mencionar como elementos más relevantes el nuevo volante en el que van integradas las levas del cambio, así como unos asientos deportivos de nuevo diseño. Estos, de forma opcional, se pueden escoger con una exclusiva tapicería de cuero bitono.

En el capítulo de equipamiento, lo más importante del nuevo Ibiza Cupra lo encontramos en el sistema Seat Portable System. Este dispositivo forma parte del equipo de audio y multimedia y se distingue por incluir una nueva pantalla de cinco pulgadas, además de ofrecer varias funciones integradas, tales como el navegador y el sistema de manos libres Bluetooth para teléfonos móviles con activación de voz. En mayo de 2013, este sistema Seat Portable System se mejorará al poder integrar conectividad online vía smartphones, lo que permitirá ofrecer datos interesantes como el estado del tráfico en tiempo real, datos meteorológicos, etc.

Publicado el 06/10/2012 23:15

El Citroën C6 se centra en la exclusividad

©Citroën

©Citroën

Citroën limita la oferta de su buque insignia, el C6, al motor V6 HDi 240 y al acabado Exclusive.

Publicado el 03/01/2011 09:38

Chevrolet Colorado: prueba de manejo

Unidad probada

408,600 mil pesos

 

NOS GUSTA

  • Excelente respuesta del motor
  • Imagen fresca y renovada
  • Sensación de la suspensión

 

NOS GUSTARíA

  • Mayor oferta de versiones
  • Controles de audio en el volante
  • Mejores terminado

Intimidades           

  • El puerto USB es micro.
  • Cuenta con dos portavazos laterales en la cabina que también pueden fungir como áreas de almacenaje.
  • Cuenta con doble guantera.
  • El bloqueo de seguridad de las ventanas también afecta a la del pasajero.
  • Debajo de los asientos traseros existen dos pequeños compartimentos de carga escondidos.

 

 

Esta segunda generación de la pick-up mediana de Chevrolet deja atrás todas aquellas cualidades que la iniciaron en el mundo de los camiones ligeros apostando por una nueva oferta mecánica que promete cumplir con las necesidades de aquel cliente que busca un medio de transporte confiable y a la vez capaz.

Estéticamente, los cambios de la nueva Colorado son exageradamente notables haciéndola ver mucho más robusta y moderna con respecto a su antecesora. Su imagen denota el uso inequívoco del ADN que la marca ha empleado en modelos como la Tornado o inclusive en el pequeño Spark, solo que en este caso dichos rasgos se han sobredimensionado. Y es que no podemos negar que la imagen que refleja esta nueva pick-up tan sólo con verla de frente, nos recuerda mucho a su hermana menor, la Tornado, gracias a la clásica parrilla doble con entramado tridimensional cuya función es recibir todo el flujo de aire necesario para enfriar el nuevo motor de seis cilindros en V que le da vida a este nueva generación (y del cual hablaremos más adelante).

Por si fuera poco, además de verse más actual, a partir de esta nueva entrega, las cotas de la Colorado aumentan considerablemente hacia todos lados. Así tenemos que el largo total aumenta 10 cm dejando la cifra en 5.36 metros; el ancho alcanza los 1.88 metros, y la altura suma 13 centímetros más a las medidas anteriores para quedar en 1.78 metros. Lo anterior se traduce en un habitáculo mucho más espacioso que da cabida a cinco pasajeros en sus dos filas de asientos de manera digamos holgada sin importar prácticamente la estatura de sus ocupantes. Estamos hablando de 105 cm para las piernas en las plazas delanteras y 74 en la trasera, así como 99 centímetros para la cabeza al frente y 93 para los ocupantes de las plazas posteriores.

Algo extra que merece la pen a destacar es la ergonomía de la cabina, uno de los elementos clave a considerar para determinar la practicidad de un modelo; y que en el caso de la nueva Colorado podemos catalogar como excelente. Y es que se agradece que los controles, desde la botonería del sistema de audio con radio AM/FM/MP3 con conexión USB y auxiliar, hasta las perillas del aire acondicionado o el selector de marcha,  todos estén perfectamente colocados de manera estratégica para que no perdamos atención del camino al momento de hacer uso de ellos. Y por si fuera poco su lectura e interpretación son prácticamente intuitivas.

Monta un V6 de 3.6 litros que eroga 236 HP y 246 lb- pie de par en lugar de la antigua oferta de cuatro y cinco cilindros con la cual daba la sensación  como si se estuviera arrastrando. Ahora gracias al incremento de cilindrada, la respuesta de la Colorado es mucho más briosa y a la vez suave, gracias a la delicada y precisa intervención de la nueva transmisión de seis relaciones cuya versatilidad nos permite alcanzar el corte de inyección sin realizar el cambio. Esto no sólo nos ayuda a exprimir al máximo la potencia, sino además juega a nuestro favor al transitar fuera de caminos en donde lo menos que queremos es que las revoluciones caigan.

En términos de consumo y tratándose de un vehículo de casi dos toneladas de peso, los 6.8 km/l conseguidos durante nuestras pruebas quedaron de acuerdo a lo esperado tomando en cuenta que siempre un vehículo con doble tracción consume más gasolina por el peso extra del sistema.

Y ya que estamos hablando de sus capacidades fuera del asfalto, el equipo de ingeniería de la nueva Colorado parece haber aprendido del pasado incrementando el ángulo de ataque a 33º en lugar de los anteriores 23º, mientras que con el de salida han conseguido 27º en lugar de los 24º del modelo anterior.

Ahora bien, si lo nuestro no es aventurarnos en terrenos escabrosos, nuestra montura es capaz de ofrecernos una sensación de manejo realmente suave, la cual nos atreveríamos a compararla con la de una SUV. Y es que gracias a la minuciosa revisión del chasis recortándole 10 cm a la distancia entre ejes, el manejo de esta nueva pick-up es mucho más agradable comparándola con la generación anterior que tendía a irse un poco de cola. Inclusive a pesar de montar el mismo esquema de suspensión de triángulos sobrepuestos al frente y eje rígido en la trasera, la utilización de unos amortiguadores de gas son suficientes para marcar la diferencia entre aquella sensación saltarina de la anterior Colorado y la mayor suavidad de ésta nueva generación.

Sin duda Chevrolet ha conseguido un nivel de desempeño tan confiable que inclusive bajo frenada, la respuesta de la nueva Colorado sorprende manteniendo la trayectoria bajo las exigencias que representa una desaceleración de emergencia como las que solemos realizar en nuestras pruebas. Las cifras que obtuvimos del 0 a 100 km/h arrojaron poco más de 47 metros, un número que podría mejorar significativamente con un juego de neumáticos mucho más capaces.

No cabe duda que con todas las renovaciones antes mencionadas, la nueva Colorado ha sumado las calificaciones necesarias para  graduarse con honores, y volver a ser una opción muy atractiva.

 

FICHA TÉCNICA CHEVROLET COLORADO

 

Motor    
Situación Delantero transversal  
Nº de cilindros Seis en V  a 60º  
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio  
Distribución DOHC, 24 válvulas, VVT  
Alimentación Inyección multipunto  
Cilindrada 3,564 cc / 3.6 l  
Diámetro x carrera 94.0 x 85.6 mm  
Compresión 10.2:1  
Combustible Gasolina, 87 oct  
Potencia máxima 236 HP a 5,600 rpm  
Par máximo 336 Nm (248 lb-pie) a 4,600 rpm  
Transmisión    
Caja Automática, 6 velocidades  
Tracción Trasera con eje delantero conectable  

   
Embrague Convertidor de par  
Relación diferencial 3.73 :1  
Bastidor    
Susp. del. Triángulos sobrepuestos  
Susp. tras. Eje rígido  
Elem. elástico Res. helic. / Muelles  
Estabilizadora del / tras. Sí / no  
Frenos del. Discos vent., 300 mm  
Frenos tras. Discos sólidos, 295 mm  
Asistencias ABS, ESP, TC  
Dirección Piñón y cremallera  
Giros / ø volante 3.75 / 38 cm  
Diámetro de giro 12.7 m  
Neumáticos 245/70 R16 91Y  
RENDIMIENTOS    
Vel. máxima 180 km/h   
Acel. 0-100 km/h 10.5 s  
Consumo en ciudad 6.9 km/l  
Consumo en carretera 9.3 km/l  
Consumo medio 7.5 km/l  
Emisiones de CO2 309 gr/km (est.)  
Aceleraciones    
0-100 km/h 12.48 s  
0-120 km/h 18.61 s  
0-140 km/h 28.53 s  
0-160 km/h 42.03 s  
0-400 m 18.69 s  
0-1,000 m 34.50 s  
Rebases    
20-120 km/h 16.53 s  
50-120 km/h 14.32 s  
80-120 km/h 9.12 s  
Frenadas    
140-0 km/h 93.12 m  
120-0 km/h 63.56 m  
100-0 km/h 48.83 m  
Consumos km/h km/l
Ciudad 22 6
Carretera 106 8.8
Media (70, 30%) 63 6.8
Autonomía media 517 km.  

Publicado el 05/11/2012 03:15

Salón de Chicago 2013: todas las novedades (parte 1)

El día de hoy, en la primera parte de la mañana, Toyota, Kia, Nissan y Volkswagen presentaron novedades interesantes. El anuncio de la gama Tundra arrancó las hostilidades. El Vicepresidente de Toyota, Bill Fay, comentó que “para la marca Chicago es el salón de las camionetas, por ello es que presentan la nueva y gigantesca Tundra”. También dijo que con la Tundra podrán alcanzar un 30% de crecimiento que tienen como meta en el segmento de pick ups para el próximo año. No hay cambios mecánicos, solo estéticos, se mantienen el V6 de 4.0 litros, 4.6 y V8 de 5.7 l.

 

Kia presento un concepto llamado Cross GT Concept que nos recuerda mucho a modelos como el recientemente lanzado Volvo V40 Cross Country o el BMW X1, aunque realmente compite contra modelos como el Lincoln MKT o el Infiniti FX; fiel a su costumbre de un diseño extrovertido, este concepto es un híbrido que emplea un V6 de 3.8 litros acoplado a un eléctrico que le entrega 30 km de autonomía verde. Completa la tracción integral.


Nissan aprovechó este espacio para presentar la gama Nismo para el Juke y el 370Z. En ambos se incluye un aumento de potencia, suspensiones y dirección modificadas para ofrecer un mejor desempeño, así como un kit aerodinámico que, en el caso del Juke le agrega 37% más downforce vía un enorme spoiler trasero. El Juke ofrece transmisión manual o CVT tuneada especialmente para exprimir los casi 200 HP de su también tocado motor.


VW lanza una nueva edición del Beetle denominada GSR que recuerda las raíces deportivas del Vochito que lanzara en 1973 una versión deportiva bajo este nombre. El auto tiene un color amarillo muy característico con rayas negras y el 2.0 TSI alcanza los 210 HP. Por dentro también ofrece detalles exclusivos y se fabricarán solo 3,500 unidades equipadas con un look específico R-Line de la marca.

Por la tarde se presentan el Chevrolet Cruze Diesel, Ram 3500 Pro Master y Dodge Dart Mopar; estén al pendiente.

Publicado el 08/01/2013 22:15

Salón de Ginebra 2011: Aston Martin Virage

©Cochesafondo

©Cochesafondo

La firma de Gaydon recupera una de sus denominaciones históricas para su nuevo deportivo con motor V12.

Publicado el 02/03/2011 20:19

Se quejan de que hay demasiados km0

Se quejan de que hay demasiados km0

El Gremio de Vendedores de Vehículos a Motor ha alertado de que enero empieza con un 'sobreestock' de km0 en los concesionarios a causa de las automatriculaciones para cumplir con los objetivos comerciales de las marcas.

Publicado el 05/01/2011 12:19

Peugeot 207 1.6 HDI y 1.6 HDI 99g

Peugeot 207 1.6 HDI y 1.6 HDI 99g

¿Eco o normal? Esa es la cuestión. El motor 1.6 HDI del 207 consume muy poco, pero todavía hay opción de mejora para quienes quieran reducir aún más su huella de CO2: la versión 99g. ¿Merece la pena?

Publicado el 06/08/2010 15:39

Nissan Versa: Prueba de manejo

Unidad probada

177,500 pesos

NOS GUSTA

  • Nivel de equipamiento
  • Volumen interno
  • Manejo predecible

NOS GUSTARíA

  • Mandos más sólidos
  • Mejores asientos
  • Motor más potente

INTITMIDADES

  • La computadora de viaje se controla desde la cúpula, lo que condiciona su accionamiento sólo detenido.
  • La rueda de refacción es completa, excelente para los precavidos.
  • No hay ajuste de altura para el cinturón de seguridad; otro ahorro.
  • Los frenos traseros son de tambor. Más economía.
  • Concesión al confort: el volante tiene ajuste de altura.

Como si nos hubiesen escuchados los genios de mercadotecnia de la casa nipona, el Versa incluye de serie bolsas de aire y frenos ABS. En el apartado de confort destaca el aire acondicionado, también de serie. En las versiones tope sobresale el equipo de sonido capaz de aceptar conexión con reproductores digitales de la firma de la manzanita. El volante incluye mandos de audio y el control de velocidad crucero. También hay Bluetooth para sincronizar el teléfono celular y algunos extras como los seguros automáticos o cristales y espejos de accionamiento eléctrico. A estas interesantes características se suma una cabina muy espaciosa, notable si consideramos que por tamaño y pretensión el nuevo Versa encaja en el segmento de los subcompactos con cajuela.

LINEA GRANDE

Por fuera, las formas aluden al exitoso hermano mediano, el Altima. El frontal deslumbra por el tamaño de sus faros, tan grandes que replantean el diseño del vano motor con un refuerzo estructural frontal muy evidente incluso para el ojo ajeno al tema de automóviles. Mientras,la cintura marcada define su amplia cabina cuyo gran volumen interno ocurre por gracia del techo arqueado, que termina muy atrás, dejando una tapa de cajuela casi europea, de boca estrecha. Eso sí, la capacidad de carga es notable, pero no todas las maletas de gran tamaño acceden a este espacio.

Como remate, las calaveras evocan sutilmente al Maxima, un guiño de distinción que combina con las manijas cromadas de nuestro ejemplar analizado. En el terreno de las medidas, el Versa no difiere en su ancho y distancia entre ejes respecto al predecesor; pierde un poco de altura (3 cm) así como un centímetro y medio en el largo total (445 cm).

AIRE DE FAMILIA

Pese tantos halagos, el interior nos comprueba donde practicaron las reducciones de costos. El diseño del tablero si bien tiene aires frescos -relojes iluminados, palanquitas y perillas nuevas-, y posee materiales plásticos competentes, duros, de buen tacto, califican ligeramente por debajo de su competencia más directa léase Ford Fiesta o incluso el Seat Ibiza.

El poste A bloquea un poco la visión hacia el cuarto delantero izquierdo, un detalle que quizá no importe en la vía rápida común, pero en tramos estrechos puede ocultar un riesgo o elemento sorpresa. Los asientos tampoco niegan la tesitura económica de la casa: son planos, sin buen soporte lumbar y la espalda tampoco goza de apoyo para cambios constantes de rumbo. A cambio, sobresale la buena disposión de huecos, encabezados por seis portavasos: dos adelante, uno por puerta delantera y dos atrás. Buen detalle.

CONDUCCIÓN REGULAR

Al someterlo a la ruta de montaña, el Versa comprueba dos cosas de los Nissan de toda la vida: un manejo agradable, predecible y hasta divertido si la circunstancia lo permite -donde encaja la filosofía Pure Drive-, combinado con sensaciones ahorrativas y de bajo costo en los mandos. Por ejemplo, el fino grosor del volante va a tono con la ligereza que transmite la dirección, mientras la palanca de velocidades concede inserciones un tanto lentas por el snecillo mecanismo de la caja de cinco relaciones (se extraña la de seis del Tiida anterior) y su tacto es titubeante. El pedal del freno también acusa un mordiente dudoso, lo que obliga a pisar con más fuerza para disminuir la velocidad. La amortiguación suave otorga una marcha blanda, capaz para la movilidad personal, insuficiente para una conducción rápida pese la agilidad apreciada.

Su motor es el mismo 1.6 litros del March, pero se percibe algo más perezoso en la primera mitad del tacómetro. Si bien desde las 3,000 revoluciones ya empuja, el verdadero músculo surge tras rebasar los cuatro mil giros. Ello no permite aceleraciones contundentes ni pisando a fondo todo el tiempo. La premisa no es velocidad sino cumplir de manera suficiente las necesidades de una familia joven.

Todo suma para que la actitud del Versa en curva sea subvirante, acentuada por el balanceo propiciado por la cabina alta. Ello induce márgenes amplios durante las maniobras en la montaña. En la autopista, sólo la rumorosidad y ritmos moderados por arriba de los 130 km/h confirman la economía de este nuevo Versa.

VALE LO QUE CUESTA

Si somos muy preocupados porque rinda nuestro dinero, ya nos consideremos compradores inteligentes o tacaños, el nuevo Versa resulta una opción muy deseable. A su buen tamaño y formas agradables, sencillas, que buscan atraer al mayor número de automovilistas sensatos, se combina un buen manejo, un motor ahorrativo y un equipamiento antes inimaginable en un subcompacto de no hace muchos ayeres.

Y es que por menos de 180 mil pesos, nuestro ejemplar con caja manual nos ofrece un sedán con buen espacio y cajuela, el mínimo necesario de seguridad (bolsas de aire y frenos ABS) y los extras de lujo que más demanda tienen hoy. Sin duda alguna, Nissan apuesta duro con este inesperado as en un mercado maltrecho por el inexplicable incremento de precios en modelos de acceso, el de mayor desplazamiento en el país. Parece que empieza una guerra de precios.

Datos Oficiales  
Motor  
Situación Delantero transversal
Nº de cilindros Cuatro en línea
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución DOHC, 16 válvs., CVTC 
Alimentación In­yec­ción multipunto
Cilindrada 1,598 cc / 1.6 l
Diámetro x carrera 78.0 x 83.6 mm
Compresión 9.8:1
Combustible Gasolina, 89 oct
Potencia máxima 106 HP a 5,600 rpm
Par máximo 142 Nm (105 lb-pie)a 4,000 rpm
Transmisión  
Caja Manual, 5 velocidades
Tracción Delantera
Embrague Monodisco en seco
Relación diferencial 4.06 :1
Bastidor  
Susp. del. MacPherson c/brazo
Susp. tras. Ruedas tiradas
Elem. elástico Res. helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / no
Frenos del. Discos vent., 254 mm
Frenos tras. Tambores, 203 mm
Asistencias ABS, EBD
Dirección Hidráulica, variable
Giros / ø volante 3.0 / 37 cm
Diámetro de giro 10.6 m
Neumáticos 185/65 R15 88H

Publicado el 27/07/2011 02:15

AMAROK CHALLENGE Cancún-Inuvik: Por qué es tan cruel el invierno con los autos

El calor se puede disipar con un buen sistema de refrigeración, el frío es más complicado de atenuar y a medio y largo plazo, mucho más dañino para el motor. El proceso de calentar el motor a 25 grados bajo de temperatura ambiente puede llevar más de una hora. En ese tiempo, los desgastes internos  son muy altos pues las piezas no han dilatado suficiente como para que el ajuste de las mismas sea idóneo. Tampoco el aceite, a pesar de haber puesto un SAE 5 W, no fluye igual de bien, y por si esto fuera poco, las piezas metálicas pierden resistencia y se pueden quebrar con mayor facilidad. También el diesel puede llegar a complicar la vida de un motor. A muy bajas temperaturas, este combustible puede crear algunas partículas de parafina y obstruir las líneas de alimentación. Parece que por estas latitudes el combustible está ya preparado para que eso no ocurra, pero de cualquier forma el peligro está. La batería es otro de los elementos más comprometidos con este clima. El frío adelanta mucho más la “vejez” de este elemento y en cualquier situación puede perder toda su carga en pocos minutos. Para la ocasión, hemos comprado un accesorio que no es otra cosa que una especie de funda protectora con una resistencia eléctrica que se conecta a la red domestica cuando el auto se encuentra estacionado.

Por eso, y por la distancia y por el tipo de carreteras que estamos recorriendo, esta prueba supone un reto enorme para la Amarok, que con su motor TDI de última generación esta mostrando que lo puede todo.

Publicado el 23/11/2011 21:15

Chevrolet fabricará el Sonic en México a partir de 2012

El Chevy se dejará de vender en el primer trimestre de 2012 y será en ese momento cuando el Sonic comenzará a producirse para México y Centro y Sudamérica.

 

“Actualmente estamos importando Sonic desde la planta de Bupyeong de GM en Corea y estamos trabajando en un traslape para realizar su producción de manera local, lo cual nos enorgullece enormemente”, mencionó Ernesto M. Hernández, Presidente y Director General de General Motors de México. “Este cambio será totalmente transparente para nuestros clientes”.

 

Para adaptar la planta al Sonic, General Motors realizó una inversión de 215 millones de dólares en la planta de Ramos Arizpe, Coahuila.

Publicado el 22/09/2011 01:15

Sport Wheels le pone 600 HP al Audi R8 V10 Spyder

Audi R8 V10 Spyder por Sport Wheels

Hay dos posibilidades de modificación mecánica, la primera el R8 Spyder que elva la potencia de su V10 de 5.2 litros y 525 HP hasta los 565 caballos, con un torque máximo de 418 lb-ft por un precio cercano a los 2,800 dólares.


El segundo nivel de preparación es el que eleva la potencia del motor original V10 de 5.2 litros hasta los 600 HP, con unas cifras de par máximo que se sitúan en los 424 lb-ft. Este segundo nivel, que incluye mejoras en el sistema de escapes, tiene un costo de 7,500 dólares.


Además de estos retoques en el motor, existe la posibilidad de incorporar rines de 20 pulgadas con neumáticos Continental de altas prestaciones incluidos por un precio de 6,000 dólares aproximadamente. En total, una importante suma de dinero para una preparación que, viendo el potencial del modelo original, puede considerarse escasa.

Publicado el 14/07/2010 23:15

¡El reemplazo del Lexus SC 430 sería un roadster hibrido de al menos 500 caballos!

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Haz clic en la imagen para acceder a la galería del SC 430


Según un reporte de Motor Trend nos enteramos que Lexus planea un sucesor para el SC 430, el cual recibiría la denominación LC 600h y estaría basado en el sistema de propulsión hibrido de la próxima generación del sedán insignia LS. Se espera que un techo duro retráctil sea parte de la combinación y según MT su tren motriz consistiría en un 5.0 litros hibrido V8 que desarrollaría una potencia de 500 caballos, opacando y casi duplicando a los 288 caballos ofrecidos por el motor de 4.3 litros V8 del último SC. ¡A eso le llamamos progreso!

Si has quedado alucinando con esta información y semejantes cifras, ahora tenemos un balde de agua fría. El próximo roadster de Lexus llegaría a los distribuidores después del lanzamiento de la próxima generación del sedán LS, la cual está prevista para el 2014. Y todo suponiendo que la economía (y la fortuna) de la empresa matriz Toyota goce de buena salud para enfocarse en competir con el Mercedes SL.


Fuente: Motor Trend
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Publicado el 13/09/2010 03:15

Comparativa de pick-ups medianas

Quizá no sean los vehículos más codiciados del mercado, pero gracias a una serie de atributos muy interesante, las pick-ups medianas representan una alternativa muy viable para quien busque buena capacidad de carga, espacio interior y un consumo de combustible más que razonable.

 

La lista de contrincantes queda integrada —en estricto orden alfabético- por Chevrolet Colorado, Dodge Dakota, Honda Ridgeline, Mitsubishi L200, Toyota Hilux y la novísima Volkswagen Amarok; todas con unos 5.3 metros de largo, motores de no más de seis cilindros y capacidades de carga máxima de entre 750 y 900 kg. Cierto, faltan Ford Ranger y Nissan Frontier, pero no hubo ejemplares disponibles para prueba. La amplia variedad mecánica es otro aspecto que describe a este grupo, ya que encontramos ejemplares con motor a gasolina ó diesel, atmosféricos ó turbocargados, con tracción trasera ó integral, con caja manual ó automática, con motores de 4, 5 ó 6 cilindros…

 

Chevrolet Colorado

La Colorado es tal vez la pick-up más veterana de esta comparativa. Los asientos delanteros son bastante mullidos y se puede encontrar una buena posición de manejo en poco tiempo. Los plásticos siguen la tónica de sus competidores al ser duros, pero el interior y sus botones se sienten cansados, de otra generación. Dada su relativamente baja altura transmite la sensación de ir manejando más un coche que una camioneta. Sin embargo, nos sorprendió el motor cinco cilindros en línea de 3.7 litros y 242 HP por su viveza y capacidad de subir de vueltas con rapidez, a pesar de su transmisión automática de sólo cuatro velocidades. Sobre pavimento irregular, deja filtrar ruidos, crujidos y cierto retorcimiento del chasís que reafirma su veteranía. Es de las pocas con control de estabilidad de serie.

 

Unidad probada

Paq. C: 331,100 pesos

 

NOS GUSTA

  • Manejo ágil, casi de coche
  • El motor sube rápido de vueltas

 

NOS GUSTARíA

  • Mayor equipamiento
  • Bastidor más rígido

 

Intimidades           

  • Junto a Ridgeline, es la única con control de estabilidad de serie
  • Es la única pick-up del mercado con motor de cinco cilindros

 

Honda Ridgeline

La Ridgeline es la pick-up sui géneris de la comparativa, porque para empezar es la única con varias singularidades, como que la tracción va al eje delantero cuando no hay necesidad del sistema 4x4. Además, es la única que no lleva doble horquilla adelante, sino MacPherson, ya que está basada en la plataforma Odyssey/Pilot con refuerzos adicionales, y es sólo la Honda la que tiene una cajuela en forma con todo y llave bajo la batea. En el interior es amplia y cómoda dado que no tiene túnel de cardán a pesar de la tracción integral. Por su tipo de constitución es tal vez la que mejor manejo y suspensión tiene. El motor V6 de 3.5 litros con 253 HP acoplado a una automática de cinco relaciones le da un impulso constante y razonable. Es la única con frenos de disco en las cuatro ruedas y suspensión trasera independiente.

 

Unidad probada

RTL: 467,000 pesos

 

NOS GUSTA

  • Calidad de marcha
  • Equipamiento y calidad general

 

NOS GUSTARíA

  • Precio algo más contenido
  • Mayor espacio útil en la batea

 

Intimidades           

  • Es la única con suspensión trasera de esquema multibrazo
  • Tiene una cajuela en la batea con cerradura. Ahí guarda la rueda de refacción.

 

Dodge Dakota

Con una longitud de 5.55 metros, la pick-up Dodge es la más larga de todas, algo que se nota tanto en espacio y comodidad de cabina como en espacio de batea; es la más voluminosa. También es la única que presume ambos trenes para trabajo pesado, aunque ello signifique también una marcha algo más saltona. Con todo, no tiene la mayor capacidad de carga: se conforma con 751 kg con los que apenas supera a otras camionetas más pequeñas como Chevrolet Tornado y VW Saveiro, que cargan unos 735 kg. Su motor ofrece buena potencia (V6, 3.7 l. 210 HP) aunque le cuesta trabajo subir de vueltas, ya que es la única sin cabeza multiválvula. A esta sensación colabora la transmisión automática de cuatro velocidades que además tiene una relación final algo larga, con la que gana en consumos pero pierde en aceleraciones.

 

Unidad probada

Crew Cab 4x2: 317,900 pesos

 

NOS GUSTA

  • Comodidad de los asientos
  • Solidez del bastidor

 

NOS GUSTARíA

  • Transmisión más moderna
  • Más equipo de seguridad activa

 

Intimidades           

  • Es la pick-up más larga del grupo con 5.55 metros
  • Tiene los asientos delanteros más grandes

 

Mitsubishi L200

El interior es amplio y cómodo, aunque la posición de manejo no es la mejor por la elevada altura del piso; al asiento le falta soporte lateral. Los plásticos son duros y bien integrados pero lucen fríos y simples. El estéreo Clarion trabaja rápido con la memoria USB. El motor 2.5 litros turbodiesel es brioso y arranca con fuerza gracias a las 232 lb-pie de torque, pero nos gustaría una caja manual de seis marchas, ya que la de cinco es devorada por el motor con facilidad por su tope de 4,000 vueltas. Los cambios y su recorrido son tan largos que casi parecen de camión de carga. Frente al volante la sensación es de robustez, gracias a una suspensión que se nota firme, diseñada para superar obstáculos fuera del camino. Mientras, la dirección es algo imprecisa, algo que afecta la estabilidad lineal y obliga a poner mucha atención.

 

Unidad probada

Diesel 4x4: 334,900 pesos

 

NOS GUSTA

  • Buenas capacidades off-road
  • Diseño poco convencional

 

NOS GUSTARíA

  • Mayor estabilidad lineal
  • Asientos más ergonómicos

 

Intimidades           

  • El sistema de sonido Clarion parece aftermarket
  • Los cuatro elevadores de cristales son de un solo toque para subir y bajar

Toyota Hilux

La marca nipona ofrece dos rivales que caben a la perfección en esta prueba, Hilux y Tacoma; ésta última no estuvo disponible para nuestra prueba. Con todo, fue una agradable sorpresa conocer a detalle las capacidades de la Toyota más pequeña. Para empezar el hecho de que es tan larga como cualquiera y más alta que otras, algo que se traduce en buen espacio interior y muy buena capacidad de carga, incluso por encima de modelos más grandes y potentes como Dakota; la Hilux puede con 900 kg. Si bien la marcha es algo saltona, se nota muy sólida y existen muy pocas vibraciones, algo que explica el por qué es la pick-up que más rueda por el mundo. En equipamiento de confort es básica pero completa. Inexplicable que sea la única que no ofrece frenos ABS, airbags o control de estabilidad ni siquiera como opción.

 

Unidad probada

SR: 279,500 pesos

 

NOS GUSTA

  • Sensación de solidez
  • Viveza de respuesta del motor

 

NOS GUSTARíA

  • Más equipo de seguridad
  • Mayor nivel de equipamiento

 

Intimidades           

  • Su motor de 2.7 litros es el mismo que lleva la Hiace
  • Se fabrica en Tailandia, Indonesia, Argentina, Sudáfrica, Pakistán, China y Filipinas

Volkswagen Amarok

VW incursiona en un segmento completamente nuevo con esta pick-up mediana. El interior nos recibe con unos plásticos duros que transmiten una sensación de durabilidad y solidez además de estar bien ajustados. El puesto de conducción está bien logrado porque el volante tiene ajuste de altura y profundidad y el asiento ofrece buena sujeción lateral. El motor TDI 2.0 litros biturbo refleja autoridad gracias a sus 295 lb-pie de torque y hasta permite arrancar en segunda, aunque en autopista le toma algo de tiempo llegar a velocidades superiores a 120 km/h. La cabina está bien aislada y no se escuchan crujidos, signo de una buena rigidez estructural. Se aprecia como una de las mejor equipadas del segmento aunque también es, junto a la Ridgeline, de las más costosas. Su sistema 4x4 incluye reductora y bloqueo de diferencial.

 

Unidad probada

Highline 4x4: 450,503 pesos

 

NOS GUSTA

  • Respuesta del TDI
  • Capacidades todoterreno

 

NOS GUSTARíA

  • Precio más contenido
  • Interiores menos adustos

 

Intimidades           

  • Sólo equipa bolsa de aire para el conductor y el ESP es opcional
  • El volante se puede ajustar en altura y profundidad

 

EL VEREDICTO

A nuestro criterio, la Ridgeline se hace de la primera posición gracias a una nutrida lista de atributos, en donde destacan el nivel de equipamiento y practicidad, calidad de marcha y potencia.

La VW Amarok le sigue muy de cerca. Destaca por sus buenas capacidades todoterreno y potencia de su motor, aunque sufre por la sensación de calidad que entregan los plásticos interiores. Mientras, la Colorado queda en tercero, un excelente lugar teniendo en cuenta su edad; el bastidor sigue siendo vigente. Le sigue de cerca la Dakota, que aunque amplia y cómoda, no es tan ágil y el motor se nota algo asmático. Quinto lugar para la L200, que si bien es una buena para el 4x4, la comodidad interior es escasa. Finalmente está Hilux, que presume un bastidor muy robusto pero carece de equipamiento, especialmente de seguridad.

Publicado el 19/04/2011 03:15

Nuevo motor 1.8 litros de Mitsubishi

mitsubishi

Muestra de ello es un nuevo cuatro cilindros en línea de 1.8 litros que cuenta con un actualizado sistema de gestión para el tren de válvulas, capaz de regular no sólo el tiempo de apertura sino también el recorrido de las mismas; el sistema mantiene el nombre de MIVEC. Actualmente, Mitsubishi tiene dos tipos diferentes de sistemas de apertura de válvulas, uno que cambia el alzado y el tiempo de acuerdo a la velocidad de giro del motor, y otro que lo hace en todo momento. El nuevo sistema hace los dos.

 

Denominado 4J10, el tetracilíndrico implementa un sistema de arranque y parada automático, denominado Auto Stop & Go, con el que promete ahorros de combustible de hasta un 12% en los modelos que lo monten. Inicialmente lo llevarán ejemplares del mercado local japonés, como Galant y Galant Fortis, seguidos por modelos globales como Lancer, ASX y demás.

 

En especificación japonesa, el 1.8 litros entrega una potencia de 139 HP a 6,000 rpm y un par motor de 172 Nm (127 libras-pie). Tiene una relación de compresión de 10.7:1 y no tiene sistema de inyección directa de combustible ni sobrealimentación, por lo que tampoco se trata de la octava maravilla; parece eficiente y nada más. Se podrá combinar tanto con caja manual como con CVT de variador continuo.

 

Publicado el 21/09/2011 18:15

90 años de Mazda

©Mazda

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Entre la genialidad y la excentricidad, el motor rotativo se ha convertido en la principal seña de identidad del fabricante japonés.

Publicado el 08/08/2010 17:00

BMW dejará el WTCC y los GT si entra en el DTM

©BMW

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Durante los últimos días se confirmó que el motor de 1.6 litros Super2000 que estaba desarrollando lo empleará Mini en el Mundial de Rallys.

Publicado el 05/08/2010 20:55

Le ponen precio al Fisker Karma

El Karma se ofrecerá en tres versiones; siendo el EcoStandar la version más “barata” con un costo de 101, 800 euros (1,700,000 pesos aprox). Le sigue el EcoSport que llegaría hasta los 111,300 euros (1,900,000) y finalmente la versión EcoChic que alcanza los 117, 300 euros (2,000,000).

La firma ha decidido que los tres modelos lleven el denominado bloque de autonomía extendida que combina un motor eléctrico apoyado de otro térmico, de esta manera se genera energía para mantener a tope las baterías de iones de litio.

Este deportivo es capaz de alcanzar los 153 km/h y recorrer 80 km, todo esto solo con el motor eléctrico. Cuando se requiera el funcionamiento del térmico, el Karma llega sin problema alguno hasta los 200 km/h con una autonomía que supera los 483 km/h y con un asombroso consumo de 41.7 km/l.

Publicado el 21/12/2011 20:15

Suzuki se declara en bancarrota en Estados Unidos

La única importadora oficial de Suzuki para Norteamérica comenzó el proceso de bancarrota el día de ayer en Estados Unidos, movidos principalmente por los problemas originados por no contar con una gama adecuada de modelos para el mercado norteamericano, los altos costos de distribución y la falta de ventas en el vecino país del norte debido a la fortaleza del Yen.

 

Y es que en lo que a ventas se refiere, la japonesa tan solo pudo colocar de enero a octubre del presente año un total de 21,188 unidades, lo que representó tan solo un 5% de crecimiento con respecto al año pasado.

 

American Suzuki Motor Corporation anunció que esperan poder salir del penoso proceso de bancarrota tras realizar una exhaustiva estrategia de reestructuración de sus deudas, por lo que a partir de ahora solo se centrarán en el negocio de las motocicletas y los ATV. Aún así, los representantes de la firma en Estados Unidos confirmaron que seguirán cubriendo garantías y distribuyendo recambios para sus actuales clientes.

 

El anuncio por lógica representa un duro golpe para los representantes de dicha firma en EUA, quienes por el momento han quedado paralizados a la espera de nuevas noticias.

 

Afortunadamente, tras el conocimiento de dicha noticia, Suzuki de México confirmó que no existe relación alguna con American Suzuki Motor Corporation, por lo que los clientes actuales de la firma nipona no tienen nada de que preocuparse.

 

De hecho, la marca Suzuki se encuentra dentro del Top15 de ventas en nuestro país con 8,445 unidades colocadas durante el presente año, superando a marcas como Mercedes-Benz, Audi, Mitsubishi y BMW.

 

A continuación incluimos el comunicado de Suzuki México.

 

Ante la declaración que hizo ayer la compañía “American Suzuki Motor Corporation”, acerca de detener las ventas de autos en EEUU y concentrarse en la venta de motocicletas y motores fuera de borda, Suzuki Motor de México informa:

 

1. Suzuki Motor de México no tiene relación comercial con American Suzuki Motor Corporation.

 

2. A diferencia de otras marcas, la Dirección General de Suzuki Motor de México reporta y depende de Suzuki Motor Corporation – Japón – no de Estados Unidos.

 

3. Suzuki Motor de México importa sus productos directamente de Japón, por lo que no hay razón para desabasto de productos ni refacciones.

 

4. El público puede estar confiado en que no habrá repercusión en México. A diferencia de lo que sucedió en Estados Unidos, en México, Suzuki va ganando terreno, ampliando su participación de mercado y elevando sus ventas consistentemente. No corre riesgo la permanencia de la marca en nuestro país.

 

5. Junto con la liberación de esta noticia, también se conocieron los resultados de venta de Suzuki Motor de México; el mejor resultado histórico de octubre: 934 unidades, lo que representa un crecimiento de la marca en nuestro país de 16.8% contra el año anterior comparado con el 10.9% que ha crecido la industria en el mismo periodo.

Publicado el 10/10/2012 00:15

Chevrolet anuncia un Spark eléctrico

Que la marca este trabajando en la versión eléctrica de esta versión no es ninguna sorpresa ya que una versión de este modelo, conocida como Beat, fue presentada en la India a principios de año. Además, Dan Akerson, CEO de GM, dijo en el Salón de Detroit que se trabaja ya en un auto de estas características para venderse en Estados Unidos.

El Spark EV además confirma los rumores de un auto eléctrico pequeño perfecto para las grandes ciudades específicamente para California. La marca confirmo que este subcompacto usará un paquete de baterías de ion-litio con nanofosfato de A123 Systems y será vendido en sólo algunos mercados muy específicos dentro de Estados Unidos y otros mercados a nivel mundial.

Publicado el 12/09/2011 20:15

¡Listo el primer McDonalds con estación de recarga para autos eléctricos!

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Los autos eléctricos ya son una realidad, y tanto la sociedad como la infraestructura urbanística de las ciudades en el mundo entero, deberán acoplarse a este nuevo sistema de transporte. Justamente, en la ciudad de Huntington, estado de West Virginia, por ejemplo, se acaba de inaugurar la primera estación de recarga para autos eléctricos en el segundo nivel de una conocida cadena de alimentos: McDonalds.

Ubicado en la esquina de la Calle 1 y Quinta avenida, el local es el primero en hacer historia al ofrecer energía para autos como el Nissan Leaf o Chevrolet Volt, además de comida rápida para sus conductores y ocupantes.

Fuente: WSAZ

 

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Publicado el 21/11/2010 19:15

¡Revelador estudio: Las personas obesas consumen más combustible!

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El Centro de Control y Prevención de Enfermedades (CDC en inglés), lanzó hace poco un nuevo reporte sobre la obesidad en los Estados Unidos. Según los estudios, el país ha visto un incremento de 1.1% entre 2007 y 2009, sobre el número de personas registradas como obesas. Este aumento se traduce en 2.4 millones de nuevos americanos que han admitido haberse unido a la categoría de individuos "obesos". En realidad la creciente obesidad genera gastos médicos, costos públicos, entre otros, aunque la industria automotriz se ha visto también afectada con este tema.

Según el estudio, se estima que entre 1960 y 2002, se emplearon ¡mil millones de galones extras para compensar el peso de los pasajeros obesos y poderlos movilizar! Estadísticamente, 0.7% del combustible total quemado durante esos 42 años se atribuye a vehículos conducidos por personas con peso excesivo. Puestas estas cifras de otra forma, se consumen 39 millones de galones de gasolina por cada libra extra adquirida por el hombre estadounidense promedio. Impactantes cifras, que lo harán pensar cada vez que se dirija al "drive through" de algún restaurante de comida rápida...

Fuente: Centers for Disease Control and Prevention, Consumer Reports / Foto: Tobyotter

 

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Publicado el 19/07/2010 23:15

Historia y futuro se funden en el Porsche 918 RSR

©Porsche

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El nuevo hermano del 918 Spyder el resultado de aplicar la tecnología del 911 GT3 R Hybrid a un superdeportivo con motor central.

Publicado el 10/01/2011 15:00

Próximamente en Cochesafondo: BMW X5 M

©Cochesafondo

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La variante M del SUV de BMW monta un motor V8 bi-turbo con 555 CV y un desarrollo específico del sistema de tracción total xDrive.

Publicado el 07/07/2010 16:38

Renault Koleos 2012: presentación en México

Ya la habíamos visto en el Salón de Frankfurt, que fue donde mostró su nueva cara al mundo de manera oficial por primera vez. Si bien la plataforma y demás elementos mecánicos como el motor y la transmisión se mantienen sin cambios, la renovación estética se antoja acertada.

El cambio mas evidente se nota en el frente, en donde estrena faros, fascia y parrilla, ésta última muy parecida a la que estrenara el Safrane en enero pasado. El resto de los elementos estéticos se mantiene inalterado, como los costados y la parte posterior.

 

Al interior se mantienen los buenos materiales y ensambles, que durante nuestra breve prueba de manejo desde el puerto de Veracruz hasta las montanas de Jalcomulco se mostraron sólidos, prácticamente libres de ruidos y vibraciones. Desde luego nos falta evaluarla más profundamente, cosa que haremos en breve.

Mecánicamente conserva el probado 2.5 litros de 170 caballos y 245 Nm de par motor, que a nivel del mar se nota pleno, dispuesto a mantener el corte de inyección, justo por encima de las 6,000 rpm sin quejas. Este motor se acompaña de una caja CVT con seis escalonamientos que funciona bien, nada más.

La renovada Koleos llega a los concesionarios en noviembre, con tres niveles de equipamiento y un rango de precios de entre 307 mil y 343 mil pesos.

Publicado el 05/09/2011 22:15

Volvo se viste de gala para el Auto Show de Frankfurt

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Ya habíamos tenido noticias acerca de las intenciones de Volvo en convertirse en una marca más lujosa. Para esto, la firma ha presentado al Volvo Concept You, el cual debuta en estos momentos en el Auto Show de Frankfurt, sin embargo hasta ahora no conocemos características técnicas en cuanto motorización y detalles de producción, sin embargo el punto es que el "You" muestra el futuro de Volvo, como una marca de lujo.

El diseño exterior del Volvo Concept You, inevitablemente nos recuerda al Audi A7, lo cual podría considerarse como una buena señal en cuanto al resultado, aunque también demuestra falta de originalidad. El extremo frontal se mantiene reconociblemente Volvo, aunque con una tendencia más seria y agresiva.

En el interior, todos los botones de la consola central han sido sustituidos por una pantalla touch, display en el parabrisas y tablero personalizable. Cuando el conductor mira la pantalla, sensores infrarrojos captan el movimiento de los ojos, haciendo que la pantalla salga del modo "sleep". El sistema de audio y climatización está incluido en las pantallas, donde también se dispone de conexión a internet.

¿Cuándo veremos la versión de producción del Volvo Concept You?

Fuente: Autoblog
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Publicado el 14/08/2011 21:15

Mazda2

Mazda2

Los cambios, de los que Mazda no ha dado detalles, afectan al exterior y el habitáculo, a la gama de motores y al chasis. Además, estará disponible con un cambio automático para el motor de gasolina, no los Diesel.

Publicado el 23/08/2010 23:23

Egoista, el homenaje de Walter De Silva a Lamborghini

Entre las declaraciones hechas por De Silva, se especifica que se diseñó para personas "ultra-sofisticadas" que solo quieren lo más extremo y lo más especial. También lo definen como el hedonismo llevado al límite.

El habitáculo solo da cabida a una persona y fue diseñado por Stefan Slelaff, destacándose detalles como el cinturón de cuatro puntos, la racionalidad en los mandos, un volante removible y un Head-Up Display al estilo aeronáutico, mientras que del exterior se encargó Alessandro Dambrosio, todo bajo la dirección de Walter De Silva.

Se mueve gracias a un V10 de 5.2 litros y 600 caballos del que no se entregan mayores datos.

Muestra un sistema de aerodinámica activa con alerones que se adaptan de acuerdo a las necesidades de manejo y además ayudan a mejorar la estabilidad a altas velocidades. Atrás, el conjunto mecánico se encuentra casi del todo expuesto con el fin de ahorrar peso. El frontal está inspirado en la posición de un toro antes de embestir.

Según Lamborghini, el conjunto óptico está más inspirado en el de un avión que en el de un coche, pues más que faros al frente (dos unidades de xenón camufladas tras las tomas de aire), tiene un grupo de LEDs que permiten determinar su ubicación, incluyéndose una roja y una verde en el techo.

El comunicado nombra que el Egoista es un regalo "de Lamborghini para Lamborghini", "algo que nadie nunca va a poseer y que siempre será un sueño", de lo que se puede interpretar que no estará a la venta.

Publicado el 13/04/2013 19:15

Senadores solicitan a Obama reforzar políticas aduaneras con automotrices coreanos

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Lote de vehículos coreanos en puerto

El crecimiento de los constructores automotrices surcoreanos estos últimos años en el mundo, es comparable a lo que hicieron los japoneses en la década de los noventa. ¿La receta? Atractivos productos de calidad y valores agregados, a precios realmente competitivos y asequibles. Una combinación que hoy por hoy la conocen los consumidores del planeta entero con productos de las marcas como Hyundai y Kia, un hecho también conocido por los senadores de los Estados Unidos, Debbie Stabenow y Sherrod Brown de los estados de Michigan y Ohio respectivamente.

Justamente, Stabenow y Brown hicieron pública su queja al presidente Obama, para que se reformularan las políticas de libre comercio con Corea del Sur. Aunque ambos políticos mostraron que no tienen nada contra los productos coreanos, si quisieron dejar en claro que se debe renegociar las moratorias que los importadores automotrices coreanos tienen con el país.

Obama por su parte comunicó que tomará en cuenta los pedidos de ambos senadores, pero que apenes entre en negociaciones, su prioridad será también la de mantener las oportunidades para que las compañías americanas puedan hacer negocios con la península Oriental, es decir negociar políticas equitativas para ambos países.

Fuente: The Detroit News / Foto: Getty Images

 

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Publicado el 21/06/2010 03:15

VIDEO: El primer Lexus LFA en llegar al Reino Unido

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Cuando se trata del Lexus LFA, muchos aficionados nos deleitamos con su forma, motor V10 de 552 caballos, su límite de 9,500 revoluciones y su aceleración de infarto.

Es por eso que entendemos la curiosidad de los británicos con la llegada del primer ejemplar del Lexus LFA al Reino Unido, más específicamente en el Supercar Sunday Breakfast Club en el Circuito de Goodwood. Los asistentes al evento se impresionaron con la combinación entre lujo, arte y alta tecnología, en conjunto con el sonido que emite su motor inspirado en un Formula 1.

A continuación puedes ver un resumen de la presencia del primer Lexus LFA del Reino Unido, en el Circuito de Goodwood.

Fuente: YouTube
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Publicado el 06/04/2011 23:15

Ford lanzó el nuevo motor 1.0 Ecoboost

Ford lanzó un nuevo exponente de su familia de motores bautizada como Ecoboost. Se trata del bloque tricilíndrico de 1.0 litros que puede ofrecer las mismas cualidades que un motor de 1.6 litros. Las nuevas tecnologías aplicadas a los propulsores están logrando reducir la cilindrada y mantener o hasta aumentar los caballos.

 

Los del óvalo invirtieron 134 millones de euros para la producción en masa de este nuevo integrante que se desarrolla en la planta alemana de Colonia. Debutará debajo del cofre del nuevo Focus y entregará dos potencias: 100 y 125 hp.

 

Entre otras cifras, la firma estadounidense confirmó que este bloque con la potencia más chica promete unas emisiones de 109 y 114g/km de CO2. Por su parte, la versión más potente entrega un consumo promedio de 20 km/l.

Publicado el 17/10/2011 00:15

Volvo se viste de gala para el Auto Show de Frankfurt (FOTOS)

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Ya habíamos tenido noticias acerca de las intenciones de Volvo en convertirse en una marca más lujosa. Para esto, la firma ha presentado al Volvo Concept You, el cual debuta en estos momentos en el Auto Show de Frankfurt, sin embargo hasta ahora no conocemos características técnicas en cuanto motorización y detalles de producción, sin embargo el punto es que el "You" muestra el futuro de Volvo, como una marca de lujo.

El diseño exterior del Volvo Concept You, inevitablemente nos recuerda al Audi A7, lo cual podría considerarse como una buena señal en cuanto al resultado, aunque también demuestra falta de originalidad. El extremo frontal se mantiene reconociblemente Volvo, aunque con una tendencia más seria y agresiva.

En el interior, todos los botones de la consola central han sido sustituidos por una pantalla touch, display en el parabrisas y tablero personalizable. Cuando el conductor mira la pantalla, sensores infrarrojos captan el movimiento de los ojos, haciendo que la pantalla salga del modo "sleep". El sistema de audio y climatización está incluido en las pantallas, donde también se dispone de conexión a internet.

¿Cuándo veremos la versión de producción del Volvo Concept You?

Fuente: Autoblog
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Publicado el 14/08/2011 23:15

BMW 135i Coupé: pequeño engreído

©Cochesafondo

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Ponle un motor TwinPower Turbo de 6 cilindros en línea al coche más pequeño de BMW. Verás lo que pasa.

Publicado el 22/03/2011 19:33

Porsche Cayman R

Porsche Cayman R

La “Râ€, como en otras marcas, es sinónimo en Porsche de las máximas prestaciones, así que nos encontramos ante la versión más deportiva del cupé de motor central de la marca.

Publicado el 17/11/2010 23:29

Volkswagen California 2.0 TDI 140 Comfortline: vacaciones infinitas

©Cochesafondo

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Este auténtico experto en el tiempo libre es también un rutero muy capaz con el motor 2.0 TDI de 140 CV.

Publicado el 05/08/2010 19:16

Ingeniero de GM admite que se pensó en un Corvette con motor central

Corvette Z06 427

Una de las características principales del mítico deportivo norteamericano es el hecho de que su propulsor está ubicado en la parte delantera, un cambio de su configuración podría generar indignación entre los más puristas fanáticos de este ícono de General Motors.

Y así lo admitió un ingeniero de Saab cuando los suecos aún estaban vinculados a GM, quien dice haber colaborado en la creación de una transmisión de doble embrague para la séptima generación del Corvette en una versión con motor central.

En teoría la idea se desechó por la crisis económica que azotó al conglomerado de marcas en los últimos tiempos, sin embargo, no se descarta que probablemente la hayan retomado y pueda ser la gran sorpresa cuando llegue el nuevo modelo en el 2012.

Publicado el 07/07/2010 21:15

Salón de París 2012: Renault Clio IV

Las fotos ya nos hacen ver que el nuevo Clio gana en diseño dinámico. No se pierde 'musculatura' respecto al actual generación, sino que, siguiendo con el símil, los músculos están mejor definidos, gracias a la mayor presencia de aristas y superficies planas.

En el frontal toma especial importancia el logo de la marca, que ahora es más grande y prominente, y los faros LED. Además, se toman rasgos estilísticos del concept Dezir, que pudimos ver en el Salón del Automóvil de París de 2010.  

La propia Renault ha confirmado que el Clio IV sólo estará disponible en versión de cinco puertas, algo que podíamos esperar viendo que el tirador de las puertas traseras está escondida en el marco de las puertas, al estilo del Alfa 147 y del Seat León.

Dentro, se ha optado por mantener un ambiente juvenil, con un llamativo juego de relojes con uno central achatado que nos informa, digitalmente,  de la velocidad y que está rodeado por dos más convencionales que nos alertan, analógicamente, de las revoluciones y del nivel del depósito de combustible. 

Mecánicamente, el Clio IV apuesta por lo último. El utilitario galo estrena, dentro de la gama Renault, el primer tricilíndrico turboalimentado de gasolina TCe de 0.9 litros de 90 HP y 134 Nm de par. Sus prestaciones, según Renault, se asemejan a las que ofrecen un motor 1.4 convencional aunque con un consumo más reducido:23 km/l y unas emisiones de 99 g/km de CO2.

Le acompaña, en cuanto a los propulsores gasolina, el 1.2 TCe  de 120 HP con caja de cambios automática de doble embrague y seis relaciones. Este 1.2, con inyección directa y turbo, estará disponible a principios de 2013, estando aún en proceso de homologación. 

También estará en la gama Clio IV un Diesel Energy dCi 1.5 de 90 HP con Start/Stop, 220 Nm de par y un consumo de apenas 31 km/l y unas emisiones de 83 g/km de CO2.

Esta cuarta generación del Renault Clio nace concienciado con el medio ambiente y por ello incluye una serie de sistemas para ayudarnos a consumir y emitir menos. Aparte del citado Start/Stop, estrena un modo ECO que nos permite ahorrar hasta un 10 por ciento de combustible cambiando los reglajes de actuación del coche. Al mismo tiempo, el monitor, a través de un código de colores, nos mostrará si estamos siendo ecológicos en nuestro modo de conducción y nos recomendará la marcha más adecuada para ello.

La capacidad de personalizar el Clio es infinita, con una gran cantidad de opciones -baratas según Renault-, entre las quenos llama la atención el denominado Renault R-Link, una tablet que conecta el coche a Internet. A través de una pantalla de 7 pulgadas, estaremos conectados a la Red, al navegador, al sistema electrónico del coche y a una tienda virtual para descargar aplicaciones, tanto para el automóvil como para nuestro ordenador o smartphone.

 

Publicado el 27/08/2012 23:15

Chevrolet Malibu 2013: prueba de manejo

Unidad probada 355 mil pesos

 

NOS GUSTA

  • Estampa sólida
  • Espacio interior
  • Respuesta de la transmisión

 

NOS GUSTARíA

  • Mayor empuje del motor abajo
  • Mejor visibilidad hacia atrás
  • Una dirección menos “dormida”

 

Intimidades           

  • Las gráficas de la pantalla del tablero son coloridas y hasta bonitas, sobre todo las alusivas al velocímetro.
  • Detrás de la pantalla central existe un hueco iluminado para guardar objetos personales. Ingenioso.
  • Si bien supera la mayoría de los topes, en los muy altos roza el borde inferior de la fascia delantera.
  • El freno de estacionamiento es eléctrico. Bravo.
  • Los asientos calefactados son interesantes en clima frío, pero el país no los requiere. Un extra sin chiste.

 

A simple vista no parece tan nuevo. De hecho, puede confundirse fácilmente con su antecesor, lo que desalienta a los menos enterados. Pero una mirada escrutadora hacia el interior como a la trasera nos comprueba que estamos ante un nuevo sedán. Pese que la distancia entre ejes encoge un poco (2,852 vs 2,738 mm) y el largo también sufre recorte (4,872 vs 4,865 mm). ocurre un  incremento en el ancho de vías -ahora 1,574 mm en ambos ejes- con una mayor ganancia en el ancho total del vehículo de 51 mm. Tal aumento concede 113 litros más de volumen a la cabina, notorio para todas las plazas; comodidad máxima. Nada mal para un sedán mediano que está más cerca ya de los sedanes grandes, aunque compite favorablemente en un segmento en plena efervescencia.

 

Al compararlo con su antecesor, brotan las diferencias. El cofre posee más nervaduras, algunas muy marcadas, mientras la cintura luce muy enfática en el modelo reciente. El verdadero brinco visual ocurre en el último volumen, donde las calaveras no niegan la fuerte inspiración en el último Camaro.
Sólo un detalle: la estética tipo coupé del último volumen afecta seriamente la visibilidad del retrovisor central, lo que sumado a los espejos laterales de menor alcance dificultan el dominio visual posterior del nuevo Malibu en calles y pasos estrechos. Punto de mejora.

Por dentro, los materiales exhiben notable nivel de calidad, pese la dureza de algunos plásticos. La disposición adelante conserva el ambiente envolvente del anterior, sólo que ahora presume finas y azules líneas de luz ambiental que hacen juego con la advertida en los sistemas de confort y entretenimiento, así como en el tablero. De hecho, la pantalla central de infotenimiento de activación táctil resulta atractiva dada su facilidad de uso y conexión. Y los relojes principales presumen un guiño a los vistos en el Camaro. Por cierto, Chevrolet le llama al sistema de sincronización MyLink.

Curiosamente nuestro modelo no contaba con la preparación para el navegador GPS;
suponemos que estará disponible para las versiones tope de gama que arriben a nuestro mercado.

 

Debajo de la piel metálica hay lugar para dos actualizaciones importantes. La primera es la puesta a punto del chasis con un toque europeo (marcha firme consistente a altas velocidades) pero sin dejar de lado el típico aislamiento norteamericano (poco ruido gracias a una cuidada aerodinámica, materiales acústicos, y dirección anestesiada).
Todo contribuye a una sensación de manejo relajada, sin prisas, ideal para conductores amantes del status y la comodidad antes que el desempeño.

 

En contraste, la segunda gran mejora lograda en el tren motor nos permite viajes más ágiles si nos lo proponemos, porque el cuatro cilindros de 2.5 litros incorpora inyección directa y refinamientos que le otorgan una potencia cercana a los 200 HP –en nuestro dinamómetro quedó por debajo de los 190 HP-.
Su comparsa es la excelente transmisión automática de seis escalones, que en el modo Normal procura el ahorro de combustible. A veces esa actitud propicia titubeos cuando se pisa a fondo para acometer un rebase apurado o necesario. Nada fuera de lo esperado.


Afortunadamente, esta caja puede llevarse en modo Manual, donde al toque de un botón, ahora ubicado raramente en la punta del pomo de la palanca, permite seleccionar el engranaje según nuestras necesidades o deseos. La ventaja: no realiza cambios de relación aunque se alcance el corte de inyección, muy bien considerando el menor empuje del 2.5 litros.

Sin embargo, la firmeza de la amortiguación repercute en una suspensión más seca de lo que en los primeros kilómetros se aprecia. No molesta pero sumado a la ligereza del volante -escasa retroalimentación- obliga a mesurar nuestros ímpetus velocistas.

Su comportamiento frente a curvas exigentes califica de muy subvirante, a veces exacerbado por la considerable masa de este nuevo Malibu (1,590 kg en báscula). Afortunadamente, las asistencias electrónicas impiden cualquier desaguisado por error de juicio y salvamos el trance siempre que no rompamos la física.

Por lo tanto, su mejor ambiente son las autopistas largas y predecibles, las mismas que predominan en su tierra natal. De hecho, se puede rodar a 150 km/h con tan sólo 2,500 rpm del tacómetro. Muy eficiente.

En cuanto a la frenada, el pedal posee una carrera de confort más larga de lo esperado pero el sistema cumple de manera competente, sin más extras que la efectividad de un ABS razonable en costo.

 

Conforme la información de la casa, el Malibu puede llamarse el auto global de Chevrolet (venta en casi 100 países), pero sus modales no permanecen muy alejados del típico sedán estadounidense que tanto gusta a los automovilistas conservadores.


Si bien la marcha resulta toda una atracción por su pulimento -se puede rodar a 200 km/h en autopista sin tantos sobresaltos-, la dirección nos recuerda su origen norteamericano. Mientras el equipamiento está a la altura (e incluso por encima) de la oferta del segmento, todavía faltan algunos extras que deberían incluirse, sobre todo cuando se advierte una mejora sustancial de sistemas y equipos en los demás competidores.


Claro, su mayor ventaja es el precio -355 mil pesos-, que al observar todo el paquete -tamaño, equipo, representación, dinamismo suficiente y estética atractiva-, luce como una oferta tentadora y muy apetecible para su cliente objetivo, numeroso en este país. Una apuesta bien fundamentada de Chevrolet para México.

 

FICHA TÉCNICA CHEVROLET MALIBU 2013

Motor

Situación Delantero transversal
Nº de cilindros Cuatro en línea
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución DOHC, 24 válvulas, VVT
Alimentación Inyección directa
Cilindrada 2,499 cc / 2.5 l
Diámetro x carrera 88.0 x 101.0 mm
Compresión 10.3:1
Combustible Gasolina, 89 oct
Potencia máxima 197 HP a 6,300 rpm
Par máximo 259 Nm (191 lb-pie) a 4,400 rpm
Transmisión

Caja Automática, 6 velocidades
Tracción Delantera
Embrague Convertidor de par
Relación diferencial 2.77 :1
Bastidor

Susp. del. MacPherson c/brazo “L”
Susp. tras. Multibrazo, 4 elem.
Elem. elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / sí
Frenos del. Discos vent., 297 mm
Frenos tras. Discos sólidos, 292 mm
Asistencias ABS, ESC, TC
Dirección Eléctrica
Giros / ø volante 2.7 / 37 cm
Diámetro de giro 11.4 m
Neumáticos 235/50 R18 97H
Aceleraciones

0-100 km/h 12.04 s
0-120 km/h 17.07 s
0-140 km/h 23.03 s
0-160 km/h 32.20 s
0-400 m 18.44 s
0-1,000 m 33.24 s
Rebases

20-120 km/h 16.26 s
50-120 km/h 12.96 s
80-120 km/h 9.15 s
Frenadas

160-0 km/h --
140-0 km/h 85.7 m
120-0 km/h 62.4 m
100-0 km/h 43.4 m
Consumos km/h km/l
Ciudad 25 9.5
Carretera 109 13.7
Media (70, 30%) 50 10.7
Autonomía media 749 km



Publicado el 25/08/2012 23:15

KTM X-BOW R

KTM X-BOW R

El fabricante austriaco KTM confirma el desarrollo de una nueva versión R mucho más potente de su peculiar deportivo X-BOW. Se empezará a comercializar en 2011 con el mismo motor 2.0 TFSI, pero convenientemente optimizado para rendir 300 CV.

Publicado el 28/09/2010 18:01

Audi prepara el Q7 más ahorrador

©Audi

©Audi

Nueva versión de acceso para el SUV grande de Audi, al que han equipado con la variante de 204 CV del motor 3.0 TDI.

Publicado el 21/10/2010 19:19

Los mejores comerciales que las armadoras presentarán durante el Super Bowl, 1ª parte.

Una verdadera lástima que no los podamos ver en los canales a los que tenemos acceso en México. Y es que aunque veamos en vivo el juego através de varias señales diferentes –locales y de EUA-, los espacios comprados en México estarán saturados con nuestros lamentables y aburridos comerciales de toda la vida, esos de siempre de las cerveceras, las bebidas rehidratantes y poco más. Qué bueno que también hay Internet.

 

Que los disfruten.

 

 

 

Chevrolet Silverado en el fin del mundo según los Mayas:

 

 

Los sueños más salvajes de acuerdo a Hyundai/Kia:

 

 

Audi es capaz de matar vampiros, y no precisamente con una estaca en el corazón:

 

 

Una versión actualizada del éxito ochenteno “Experto en diversiones”, ¿se acuerdan?:

 

 

Suzuki también hace de las suyas en el Súper Tazón con el Kizashi:

 

 

VW y el regreso del Beetle:

 

Publicado el 04/01/2012 23:15

El Maserati GranCabrio recibe su variante más deportiva

©Maserati

©Maserati

Llegará a los concesionarios de la firma italiana este verano con mejoras en el motor y un equipo de suspensiones revisado.

Publicado el 21/02/2011 18:00

Salón del Automóvil de París: Porsche 911 GT2 RS

©Cochesafondo

©Cochesafondo

Los 620 CV que brotan del motor de seis cilindros bóxer lo convierten en el Porsche de calle más potente fabricado hasta la fecha.

Publicado el 21/10/2010 17:29

Dodge Dart 2013: presentación oficial en México

El nuevo sedán no sólo exhibe líneas atractivas y soluciones interesantes como una considerable carga tecnológica enfocada al rubro del infotenimiento. Sus acabados y terminados continuan las nuevas tendencias de calidades y diseño de la casa Dodge.

Tuvimos oportunidad de manejar tanto la versión SXT con motor 2.0 litros y 160 HP como la R/T de aspiración deportiva de 2.4 litros y 184 HP. El primero no descolla por su desempeño dinámico pero la calidad de marcha es notable y el motor resulta muy económico. Mientras, la que recibe los apelativos deportivos de la casa, exhibe un carácter más rabioso, con mayor equipamiento y diferenciación en términos estéticos.

Ya disponible en los concesionarios, el Dodge Dart inicia en 279,900 pesos. La vertiente R/T llegará a los escaparates hasta el 2013.

Publicado el 20/08/2012 04:15

Nostalgia Volkswagen Bulli

©Volkswagen

©Volkswagen

El prototipo, que actualiza el modelo lanzado por Volkswagen hace 50 años, equipa un motor eléctrico de 115 CV.

Publicado el 16/03/2011 19:37

Acura MDX: presentación en México

De entrada, la MDX goza de un revitalizado diseño así como de dimensiones muy distintas al modelo previo. La distancia entre ejes fue extendida 71.1 mm, la altura al piso fue disminuida 45.7 mm e incluso el peso fue optimizado en 127 kg debido a la aplicación de acero de alta resistencia en el 59% de la carrocería, en la que destaca el grupo óptico delantero a cargo de luces tipo LED.

Uno de los aspectos que más se podría resaltar es el motor, que a pesar de ser más pequeño, logra un desempeño muy dinámico que confiere gran movilidad. La potencia anunciada es de 290 HP -13 menos que antes-, la cilindrada fue reducida de 3.7 a 3.5 litros y su torque es de 267 lb-pie (362 Nm). Cuenta con tecnología Earth Dreams -compartida con el sedán de lujo RLX-, siendo el primer motor de inyección directa que incorpora la Gestión Variable de Cilindros (VCM).

Otra de las conocidas soluciones incluidas es el Super Handling All- Wheel Drive (SH-AWD), que distribuye el torque entre los ejes e independientemente en cada una de las ruedas.

Integra también Monturas del Motor de Control Activo (ACM) y Cancelación Activa del Ruido (ANC), siendo las primeras responsables de calcular el nivel de ruido generado por el impulsor, para que el segundo sistema evite su paso a la cabina. Complementan los vidrios acústicos que mitigan el rumor del viento y el entorno.

El precio aproximado para esta novedad podría estar entre los 750-800,000 pesos.

Publicado el 09/05/2013 03:15

Jetta VI con motor dos litros

Incorpora el veterano pero confiable motor de cuatro cilindros, con dos litros de desplazamiento que desarrolla 115 caballos de fuerza, asociado a una transmisión manual de cinco cambios o a una automática Tiptronic de seis velocidades.

Elementos de seguridad como los frenos ABS, control de tracción y sistema de bloqueo de diferencial se ofrecen de serie. De igual manera, incorpora bolsas de aire frontales, cinturones de seguridad de tres puntos en todas las plazas, columna de dirección colapsable, así como cabeceras delanteras y traseras con ajuste de altura.

Dentro del equipamiento destacan los rines de acero de 16 pulgadas con tapón completo, aire acondicionado, cristales eléctricos, sistema de audio con radio AM/FM, lector de discos compactos y MP3, conexión telefónica manos libres, tarjeta SD y sies bocinas.

Lo más atractivo es el precio: 219,000 pesos.

Publicado el 13/12/2012 02:15

El bestial Nissan GT-R enfrentando a su primo Juke-R (VIDEO)

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¿Qué pasa si es que tomas el motor de un Nissan GT-R y lo pones en un Nissan Juke? ¡Creas un Juke-R! Eso fue lo que hicieron los ingenieros de Nissan del Reino Unido, con el cual han logrado bastante popularidad a pesar de que la misma automotriz afirmó que no sería un modelo de producción en serie.

Ahora la revista AutoExpress ha llevado al GT-R y al Juke-R al circuito de Bedford Autodrome, donde ambas maquinas han sido comparadas con el objetivo de ver la diferencia en el papel, en cuanto a números.

¿Quieres saber más? A continuación tienes un interesante video en el cual se comparan al coupe y crossover compacto que comparten el mismo y brutal motor V38DETT.

Fuente: AutoExpress
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Publicado el 14/02/2012 21:15

Lexus acerca la gama IS con el 200d

©Lexus

©Lexus

Nuevo motor diésel 2.2 de 150 CV con el que el Lexus IS se hace accesible para una mayor variedad de público.

Publicado el 23/12/2010 16:45

Caterham Seven Supersport

Caterham Seven Supersport

La casa británica lanza la versión de acceso de la gama Seven, la cual presenta un motor 1.6 de origen Ford con 140 CV de potencia que hace de esta joya un auténtico coche de carreras para el uso diario.

Publicado el 12/04/2011 16:02

Pagani Huayra

Pagani Huayra

Por ahora no hay datos sobre las prestaciones que logra. El motor, fabricado por AMG, es un doce cilindros en V, 5.980 cm³, sobrealimentado mediante un par de turbocompresores. Es el que tienen el S, SL y CL 65 AMG (fichas técnicas) pero con mayor potencia. El par máximo no cambia: 1.000 Nm.

Publicado el 27/01/2011 10:38

Porsche 911 GT3 RS 4.0, en video

Porsche 911 GT3 RS 4.0, en video

El Porsche GT3 RS 4.0 es el 911 atmosferico mas… potente de la gama y equipa el motor boxer mas grande que jamas ha utilizado un 911. Entrega 500 CV a 8.200 rpm y 460 Nm a 5.750 rpm, lo que supone 50 Cv mas de potencia y 30 Nm mas de par que el GT3 RS actual. Solo se fabricaran 600 unidades a un pre...

Publicado el 01/05/2011 00:56

Lexus IS 2011

Lexus IS 2011

Lexus actualiza ligeramente la gama IS con pequeños cambios estéticos y la llegada de un nuevo motor diésel, más eficiente que el actual, pues cumple la normativa Euro V.

Publicado el 27/12/2010 23:49

Range Rover Sport

Range Rover Sport

Incorpora a su gama de motores una nueva versión del motor diésel TDV6 de 3.0 litros que ofrece una potencia de 211 CV, la cual se suma a la versión también de gasóleo de 245 CV.

Publicado el 28/10/2010 22:39

Llega el nuevo Porsche 911 GT3 Cup

Llega el nuevo Porsche 911 GT3 Cup

La nueva generación del Porsche 911 GT3 Cup, uno de los coches de carreras más vendidos de la historia, llegará a los circuitos de todo el mundo en 2011 con un motor bóxer de 3,8 litros y una potencia de 450 CV.

Publicado el 27/10/2010 15:45

Saab dobla la oferta del 9-5

©Saab

©Saab

El buque insignia de la firma sueca recibe un nuevo motor diésel biturbo 2.0 TTiD de 190 CV, un gasolina de 1,6 litros turbo y la variante BioPower del 2.0T con 220 CV.

Publicado el 09/09/2010 17:14

BMW M3 vs Mustang GT

BMW M3 vs Mustang GT

Motor Trend ha juntado a… dos pesos pesados de la deportividad, cada uno representando con bastantes galones a su continente. Por un lado el BMW M3 y por otro el Mustang GT. 420 CV frente a 412. ¿Quien ganara el duelo?

Publicado el 24/08/2010 23:20

Chevrolet Sonic: prueba de manejo

Unidad probada

210 mil pesos (estimado)

 

NOS GUSTA

Calidad de marcha y manejo

Espacio interior

Sensación de calidad

 

NOS GUSTARíA

Frenos con más mordiente

Habitáculo mejor insonorizado

Modo manual en manetas
o con palanca

 

 

Intimidades           

Los faros no tienen mica protectora. Curioso.

Tiene doble puerto auxiliar para dispositivos de audio.

Cuenta con direccionales de tres intermitencias.

No existe palanca o botón de apertura remota para la cajuela ni para la tapa de gasolina.

Buen detalle las dos guanteras al frente.

Desde el sistema de sonido se pueden configurar algunas cosas del auto.

 

El Sonic es un auto del que se espera mucho. Es bueno, bonito y ¿barato? Su diseño exterior habla por sí solo. En el habitáculo resalta el cuadro de instrumentos que proviene del Spark, complementado con computadora de viaje, mientras que el volante, tablero, consola central y botonería tienen una clara inspiración en el Cruze.

 

El espacio interior sobra y cabe destacar lo fácil que es encontrar la posición de manejo, así como lo cómodo de los asientos. Sorprende que el trasero aloje con suficiente espacio de cabeza y piernas a personas de más de 1.80 metros de altura. La cajuela no se queda atrás con 500 litros de capacidad y una enorme boca que permite cargar grandes objetos con relativa facilidad.

 

Una vez en marcha el Sonic tiene varios ases bajo la manga. El más notable de ellos es la mancuerna que hace el pulido bastidor con la afinada suspensión. Esta última filtra bien las imperfecciones del camino sin pecar de suave y transmite al conductor sólo la información que se necesita para conocer la situación del auto. El resultado es una calidad de marcha con un razonable equilibrio entre confort y manejo que autos más costosos envidiarían. Una dirección precisa y el peso adecuado redondean este buen conjunto.

Para exprimir la puesta a punto, Chevrolet monta el propulsor del Cruze. Se trata del cuatro cilindros en línea de 1.8 litros que entrega 138 HP, 169 Nm de par y acopla una caja automática de seis relaciones. De actitud proactiva, hace los cambios descendentes buscando mantener el mejor rango de par, aunque en ciertas situaciones puede ser brusco, llegando a incomodar.

 

El modo manual se apoya en un botón en el pomo de la palanca de velocidades; no hay manetas para divertirse.

 

Con esta potencia, torque y una transmisión de relaciones cortas –en tercera llega sólo a 110 km/h a 6,250 rpm–, el Sonic se mueve con suficiente soltura en cualquier tipo de situación. Para el 0–100 km/h le toma a la altura de la Ciudad de México unos 16.5 segundos y puede rodar a una máxima limitada de 185 km/h con aplomo, aunque con malos rendimientos de combustible y mucho ruido en el habitáculo.

 

El rango de los 130-140 km/h le sienta mucho mejor. En el tema de eficiencia de combustible, el nuevo integrante de Chevrolet tiene un rendimiento promedio de 11.5 km/l.

 

Cuando llega el momento de exigirle, este subcompacto también maravilla. Se puede llevar con rapidez por caminos sinuosos con seguridad y compostura, con gran facilidad, siempre con una actitud subvirante predecible al límite. Sin embargo, bajo el mismo esquema de manejo, el sistema de frenos se fatiga pronto y en detenciones de emergencia sale a relucir el eje de ruedas tiradas por el comportamiento nervioso de la zaga.

Su distancia de frenado desde los 100 km/h a cero está en el límite superior de los 40 metros, cifra que podría mejorar en parte sustituyendo los frenos de tambor por discos en el eje trasero. Un tacto más firme y un ABS menos ruidoso darían más confianza al conductor en este apartado.

 

En el caso de la versión la LTZ, que es la que probamos, el equipamiento de seguridad consiste en frenos ABS y dos bolsas de aire. Lo justo y necesario para nuestro mercado y que debería estar disponible en todas las versiones del modelo.

 

Si hablamos del resto del equipamiento, el Sonic cuenta con un equipo de sonido completo en el tema de la conectividad gracias a un puerto USB que detecta rápidamente la pastilla o reproductor MP3, entrada auxiliar y conexión vía Bluetooth para los teléfonos celulares. Todo se puede manejar desde los controles al volante. En este sentido, no entendemos la ausencia de bocinas traseras – -tiene cuatro adelante – y menos cuando se habla de la versión tope de gama, que debería ser más atractiva.

 

Por un precio estimado de 210 mil pesos por esta variante -las versiones de acceso arrancan en 170 mil pesos-, se coloca justo en donde comienzan el Cruze, una posición delicada dado que el cliente puede “brincar” a un auto de mayor tamaño y con características muy similares, si no idénticas. A pesar de ello el balance general es muy positivo en el Chevrolet Sonic gracias a un cúmulo de características dinámicas y de equipamiento que se equilibran de buena forma, pero que le cumplirán más al que desea un buen manejo que al que prefiere más equipo o gadgets.

 

FICHA TÉCNICA DEL CHEVROLET SONIC

Motor    
Situación Delantero transversal  
Nº de cilindros Cuatro en línea  
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio  
Distribución DOHC, 16 válvulas  
Alimentación Inyección multipunto, VVT  
Cilindrada 1,796 cc / 1.8 l  
Diámetro x carrera 80.5 x 88.2 mm  
Compresión 10.5:1  
Combustible Gasolina, 87 oct  
Potencia máxima 137 HP a 6,300 rpm  
Par máximo 168 Nm (123.9lb-pie) a 3,800 rpm  
Transmisión    
Caja Automática, 6 velocidades  
Tracción Delantera  
Embrague Convertidor de par  
Relación diferencial 3.47 :1  
Bastidor    
Susp. del. McPherson  
Susp. tras. Ruedas tiradas  
Elem. elástico Resortes helicoidales  
Estabilizadora del / tras. Sí / no  
Frenos del. Discos vent., 256 mm  
Frenos tras. Tambores, 200 mm  
Asistencias ABS  
Dirección Eléctrica  
Giros / ø volante 2.75 / 37 cm  
Diámetro de giro 10.1 m  
Neumáticos 205/55 R16 91  
Aceleraciones    
0-100 km/h 16.54 s  
0-120 km/h 24.00 s  
0-140 km/h 37.44 s  
0-160 km/h N.D.  
0-400 m 20.51 s  
0-1,000 m 37.44 s  
Rebases    
20-120 km/h 24.02 s  
50-120 km/h 20.00 s  
80-120 km/h 14.10 s  
Frenadas    
160-0 km/h N.D.  
140-0 km/h 83.37 m  
120-0 km/h 61.59 m  
100-0 km/h 40.06 m  
Consumos km/h km/l
Ciudad 36 9.5
Carretera 105 16.4
Media (70, 30%) 56.7 11.6
Autonomía media 522 km  

Publicado el 06/06/2011 20:15

El proyecto del Saab 9-2 podría tomar forma gracias a BMW

La plataforma de la siguiente generación del MINI reencarnado está siendo desarrollada en conjunto por BMW y PSA, dicha arquitectura podría ser muy conveniente para Saab según AutoExpress, pues en los pasados meses Spyker precisamente andaba en la búsqueda de un aliado para materializar su idea, siendo BMW un gran candidato mientras los suecos pueden concebir una base competente, algo que no ocurrirá a corto plazo.

Es cuanto menos curioso como en una década se llegan a ver cambios tan radicales dentro de una marca, pues no hace mucho Saab era una suerte de mezcla no muy armónica entre productos de Chevrolet, Opel y Subaru.

Desconocemos si al compartir este tipo de componentes el nuevo miembro de la casa de Trollhattan podrá tomar también los interesantes motores sobrealimentados que se avecinan para la futura gama de MINI, Peugeot y Citroën.

Publicado el 04/07/2010 18:15

American Le Mans Series en Laguna Seca

De principio a fin, durante las seis horas que duró la carrera dominó el equipo Muscle Milk Pickett Racing, que al final se llevó el primer lugar general y primer lugar de su categoría (P1) con el auto Honda HPD ARX-03a. Destacó la actuación del mexicano Luis “Chapulín” Díaz y desde luego su equipo Level 5 Motorsports que lograron con el HPD ARX-03b el segundo puesto general y obviamente el primero de la P2.

Y seguridad para seguir ganando la hay. Luis dijo que si bien Los P1 son un poco más rápidos en la rectas para estar peleando de tú a tú con ellos, su meta es ir desarrollando su auto carrera  tras carrera. Comentó que lo que más le gusta del monoplaza es la gran aerodinámica que tiene y que le permite ir a velocidades muy altas en las curvas, así como el desarrollo del motor, que si bien es un V6 2.8 Turbo, no le pide mucho al V8 3.4 que montan las versiones “a” del mismo auto que corre la P1.

El show más espectacular lo dieron los coches de la categoría GT, pues en la hora final de la carrera estaban siete peleándose las posiciones y entre el primero y el último la diferencia en tiempo no llegaba a los 2 segundos. Al final los poderosos Corvette se impusieron a los BMW M3 y Porsche 911 GT3 RSR.

La próxima fecha de la AMLS es el 7 de julio en el circuito de Lime Rock Park en Lakeville, Connecticut.

TABLA DE RESULTADOS

Pos  Arrancada Lugar por categoria Categoría Número del auto Conductores Mejor tiempo Vueltas Auto
1 1 1 P1 6 Lucas Luhr / Klaus Graf 01:15.5 242 HPD ARX-03a
2 3 1 P2 95 Scott Tucker / Luis Diaz / Franck Montagny 01:17.0 239 HPD ARX-03b
3 10 1 PC 5 Jonathan Bennett / Colin Braun 01:19.6 236 Oreca FLM09
4 6 2 PC 9 Bruno Junqueira / Tomy Drissi / Roberto Gonzalez 01:19.3 236 Oreca FLM09
5 7 3 PC 6 Alex Popow / Tom Kimber-Smith 01:19.6 236 Oreca FLM09
6 8 4 PC 5 Michael Guasch / Memo Gidley / Archie Hamilton 01:20.0 236 Oreca FLM09
7 12 5 PC 8 Kyle Marcelli / Antonio Downs / Dean Stirling 01:20.3 234 Oreca FLM09
8 9 6 PC 52 Butch Leitzinger / Dobson 01:20.6 232 Oreca FLM09
9 17 1 GT 4 Oliver Gavin / Tommy Milner 01:23.6 232 Chevrolet Corvette C6 ZR1
10 20 2 GT 3 Jan Magnussen / Antonio Garcia 01:23.9 232 Chevrolet Corvette C6 ZR1
11 18 3 GT 55 Bill Auberlen / Jörg Müller 01:23.9 232 BMW E92 M3
12 22 4 GT 56 Joey Hand / Dirk Müller 01:24.0 232 BMW E92 M3
13 21 5 GT 1 Scott Sharp / Johannes Van Overbeek 01:23.9 232 Ferrari F458 Italia
14 19 6 GT 45 Jörg Bergmeister / Patrick Long / Richard Lietz 01:23.7 232 Porsche 911 GT3 RSR
15 24 7 GT 17 Wolf Henzler / Bryan Sellers 01:24.2 232 Porsche 911 GT3 RSR
16 11 7 PC 25 Henri Richard / Duncan Ende / Ryan Lewis 01:20.7 231 Oreca FLM09
17 16 8 GT 7 Adrian Fernandez / Darren Turner / Stefan Mucke 01:23.9 230 Aston Martin Vantage
18 26 9 GT 44 Seth Neiman / Marco Holzer 01:24.3 230 Porsche 911 GT3 RSR
19 25 10 GT 48 Bryce Miller / Sascha Maassen 01:24.5 229 Porsche 911 GT3 RSR
20 33 2 P2 37 Plowman / David Heinemeier Hansson / Antonio Pizzonia 01:17.7 160 Morgan
21 13 8 PC 18 Anthony Nicolosi / Ricardo Vera 01:20.5 225 Oreca FLM09
22 23 11 GT 2 Ed Brown / Guy Cosmo 01:23.7 224 Ferrari F458 Italia
23 2 2 P1 16 Chris Dyson / Guy Smith / Johnny Mowlem 01:16.8 222 Lola B12/60
24 29 1 GTC 66 Jeroen Bleekemolen / Emilio Di Guida 01:28.7 219 Porsche 911 GT3 Cup
25 35 2 GTC 32 James Sofronas / Alex Welch / Rene Villeneuve 01:29.5 166 Porsche 911 GT3 Cup
26 31 3 GTC 24 Bob Faieta / Michael Avenatti / Cort Wagner 01:29.5 219 Porsche 911 GT3 Cup
27 32 4 GTC 22 Cooper MacNeil / Anthony Lazzaro 01:29.0 166 Porsche 911 GT3 Cup
28 27 5 GTC 34 Peter LeSaffre / Damien Faulkner / Sebastiaan Bleekemolen 01:28.6 211 Porsche 911 GT3 Cup
29 3 3 P2 55 Scott Tucker / Christophe Bouchut / Franck Montagny 01:17.7 207 HPD ARX-03b
30 33 4 P2 27 Patrick Dempsey / Joe Foster / Jonny Cocker 01:19.0 202 Lola B12/87
31 14 5 P2 2 Andrew Prendeville / Rusty Mitchell / Duarte Felix da Costa 01:21.5 185 Radical SR10
32 28 6 GTC 68 Mike Hedlund / Tracy Krohn / Nick Tandy 01:29.4 178 Porsche 911 GT3 Cup
33 30 7 GTC 11 Chris Cumming / Matthew Marsh / Martin Ragginger 01:29.4 119 Porsche 911 GT3 Cup
34 15 9 PC 7 Tony Burgess / Chapman Ducote / Antonio Downs 01:22.9 142 Oreca FLM09
35 34 12 GT 23 Bill Sweedler / Townsend Bell 01:26.4 175 Lotus Evora

Publicado el 15/04/2012 00:15

Mazda3: debuta la tercera generación

Con más de 3.5 millones de unidades vendidas en el plano global, el nuevo 3 se deja ver con un total desarrollo bajo la filosofía SKYACTIV. Según Mazda, no comparte casi nada con sus predecesores.

La distancia entre ejes creció casi 61 milímetros hasta los 2,700. El hatchback es un poco más corto y se mantiene en los 4.46 metros de longitud, mientras que la altura también se redujo hasta los 1,455 mm (antes 1,470). Ganó 40 milímetros a lo ancho y queda en 1,795.

En el apartado aerodinámico, el coeficiente es de 0.27 y 0.25, datos que aplican al hatchback y al sedán, respectivamente. La parrilla se cierra para optimizar el flujo cuando no se requiera de mayor refrigeración al motor.

Por dentro, el espacio para la cabeza es parecido, pero hubo optimizaciones en el lugar para las caderas y los hombros. La cabina se orienta al conductor y el fabricante resalta que el acelerador ahora viene anclado al piso. Se especifica que los mandos se pensaron para distraer lo menos posible. Una curiosidad es que se dispuso de una lámina transparente que hace las funciones de un Head-up Display, una solución similar a la del Peugeot 3008 que muestra en la línea de visión de quien maneje datos relevantes como la velocidad o las indicaciones del navegador.

Las plantas motrices anunciadas globalmente parten desde el SKYACTIV-G (a gasolina) de dos litros (155 hp, 203 Nm), su par 2.5 (184 hp, 250 Nm) o un futuro 1.5, además del diésel SKYACTIV-D 2.2 y un híbrido que por el momento solo estará a la venta en Japón.

Las cajas, también SKYACTIV, son una manual de seis velocidades de la que nombran una sensación similar al cambiar a la del MX-5 (que se destaca por su precisión) y una automática de convertidor de torque también con seis marchas.

Para reducir el consumo, se recurre también a un sistema de regeneración de energía cinética en deceleraciones, lo que evita el constante trabajo del alternador y por ende una carga adicional al propulsor.

Se redujo el peso (89.8 kilos en el mejor de los escenarios) y se aumentó la rigidez torsional en un 30%. Hay nuevos materiales de aislamiento de ruido en el tablero y las alfombras y el pilar A se reubicó hacia atrás junto a los espejos con el fin de ganar visibilidad.

De la suspensión nombran cambios en la puesta a punto en amortiguadores, resortes y estabilizadoras. La dirección, de asistencia eléctrica, es más rápida y con componentes más ligeros. Por último, de los frenos declaran que responden con más efectividad y sus distancias de detención están entre las líderes de la categoría.

Entre el equipamiento, podrán venir incluidos elementos de seguridad como el control de crucero activo, frenado autónomo en ciudad al detectarse un obstáculo a ser golpeado, un sistema que previene deslumbramientos a otros conductores y cambia solo de luces altas a medias (o viceversa), alerta visual y sonora en caso de determinarse una posible colisión frontal, detector de objetos en el punto ciego o por cambio de carril involuntario.

Publicado el 27/05/2013 21:15

Fotos espía: ¿Eres tu el nuevo Volkswagen NMS 2012?

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Estas imágenes corresponderían al próximo New Midsized Sedan que Volkswagen fabricará en EE.UU. para el mercado doméstico. Al juzgar por estas, notamos que dista de la agresividad del concepto visto durante el Auto Show de Paris del presente año, y se orienta hacia una estética conservadora, con detalles estéticos vistos en la nueva generación del Jetta, Touareg, etc.

Este modelo VW NMS 2012, cuyo nombre definitivo aun desconocemos, tendrá como objetivo al menos en Estados Unidos, reemplazar al Passat y otorgar al mercado un modelo que clasifique como sedán mediano y competir más nítidamente con modelos como el Chevrolet Malibu, Ford Fusion, Honda Accord y Toyota Camry.


Fuente: JokerForBlog

 

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Publicado el 10/11/2010 19:15

Salón de París 2012: Peugeot RCZ y RCZ R

Visualmente, destacan los nuevos grupos ópticos, las fascias de diseño más estilizado, arcos del techo pintados en negro mate (opcional), y rines de aluminio en acabado pulido.

 

Dentro del equipamiento, ofrecerá un parabrisas que, de acuerdo con la marca, mejora el aislamiento de ruidos al habitáculo. Contará con encendido automático de luces, espejo retrovisor que se oscurece dependiendo del tipo de luz, sistema de audio de alta fidelidad que permite variar el volúmen de acuerdo con la velocidad.

 

Habrá motor diesel de dos litros de desplazamiento que desarrolla 160 caballos de fuerza y dos de gasolina con 1.6 litros que generan 153 y 197 hp respectivamente.

 

Todos los propulsores están disponibles con transmisión manual de seis velocidades y en opción se ofrecerá una automática de seis cambios con control manual secuencial únicamente para el motor de 153 caballos de fuerza.

 

Durante 2013, llegará una edición más rabiosa denominada RCZ R, que tendrá un motor de cuatro cilindros turbocargado con la ‘tuerca apretada’ para que rinda 257 caballos de fuerza, asociado a una caja manual de seis velocidades, suspensión de alto rendimiento y un diferencial de derrape limitado con la finalidad de disminuir el torque-steer y mejorar el comportamiento dinámico. El Audi TTS ya tendrá un rival de cuidado.

Publicado el 14/08/2012 04:15

Audi R8 Spyder 4.2 FSI quattro: fresco dinamismo

©Audi

©Audi

La carrocería descapotable del súperdeportivo de Audi contará con el motor 4.2 V8 FSI a finales de año.

Publicado el 06/07/2010 12:08

El IIHS anuncia sus más recientes “Top Picks”

Honda Odyssey 2011

Junto al Toyota Sienna, el Honda Odyssey es el segundo monovolumen grande que obtiene el máximo galardón de seguridad del organismo norteamericano, que elevó el estándar de sus calificaciones debido a la mayor exigencia en las pruebas de resistencia de techo.

La Odyssey equipa de serie control de estabilidad y se destacó en las colisiones frontales y laterales, requisitos para ser un “Top Pick”.

En el caso de General Motors, las camionetas Buick Enclave, GMC Acadia y Chevrolet Traverse ya registraban buenos resultados en las evaluaciones del IIHS, que se corroboran para el 2011 pues con los vehículos producidos a partir de enero se han implementado modificaciones para mejorar el aguante del techo ante un vuelco.

El Gobierno norteamericano exige que en caso de vuelco, el techo aguante un peso 1.5 veces mayor a la masa del auto o camioneta probado. La Odyssey resistió el cuatro veces su peso, las crossover de GM doblaron el requerimiento.

Publicado el 09/02/2011 17:15

Aprendices en Daimler construyen un Mercedes-Benz B55 AMG

Removieron el inofensivo motor de gasóleo y emprendieron el camino de construir el Clase B AMG que nunca existió. Adaptaron su plataforma para ser de tracción trasera mientras que bajo el vano motor introdujeron un V8. Suena fácil en una frase, pero la idea les costó ocho meses de arduo trabajo.

Unieron la planta de poder a la conocida transmisión 7G-Tronic de siete velocidades y aprovechando algunos componentes de un antiguo E430 el Clase B ahora podía transferir los más de 380 caballos del 5.5 litros a las ruedas posteriores.

Las prestaciones finales logradas son una aceleración de 0 a 100 km/h en 5.2 segundos y una máxima limitada a 250. Entre algunas adaptaciones para aguantar la mayor potencia están unas llantas AMG de 18 pulgadas.

Por dentro la decoración varía ligeramente con unas sillas tapizadas en cuero y alcántara y un volante más deportivo. El tablero de instrumentos ahora está graduado a 300 km/h.

Publicado el 23/11/2010 09:15

Nissan confirma motor para Pathfinder 2013

Una de las SUVs más reconocidas de Nissan, la Pathfinder, tendrá su versión final en el próximo Salón de Nueva York. Sin embargo, dada la tendencia a compartir plataforma y componentes, las escasas pistas hasta el momento halladas apuntan a que la nueva camioneta familiar de Nissan aprovechará mucho del desarrollo presentado en la Infiniti JX35, una de las estrellas de la filial elitista en el último Salón de Los Angeles.

Hasta el momento, el tren motor confirmado para esta SUV de construcción monocasco es el V6 de 265 HP y 248 libras pie de torque. Según Nissan, el uso de aceros avanzados permite una reducción de masa de 500 libras -unos 227 kg-, respecto al modelo anterior.

Curiosamente, la firma del sol naciente también anuncia un nuevo sedán para el salón de la gran manzana. Quizá hablan del nuevo Altima, pero eso se llama especulación.

Publicado el 19/12/2011 20:15

BMW 4219 ELi, apto para menores de cuatro años

Ben, un habitual de Jalopnik escribió una carta a los redactores del blog norteamericano: tras una conversación con su hijo de cuatro años, Eli, éste le había descrito el coche ideal para un niño de su edad. ‘Sería un BMW, tendría 42 ruedas motrices y estaría propulsado por 19 motores Porsche’. A pesar de su corta edad, Eli, sabía bien de lo que hablaba: ‘al ser un automóvil con multimecánica, lo ideal es que utilice motores bóxer de seis cilindros refrigerados por agua’. Además, Eli especificó la potencia de cada uno de los casi veinte propulsores: 459 HP o, lo que es lo mismo, 8,721 HP totales.

 

El pequeño visionario, además, comentó que todos los motores serían gestionados por una sola caja de cambios, aunque la potencia total se subdividiría a diferentes ejes mediante una serie de diferenciales antideslizantes. No toda es técnica para Eli, su prototipo, de una distancia entre ejes descomunal, contaría con un amplio interior lleno de juguetes.

 

Conmovidos por el mail de Ben, en Jalopnik publicaron el mail haciendo un llamamiento a los lectores, en los que se encuentran muchos diseñadores, para que hicieran realidad este sueño de 42 ruedas. Curiosamente, ha sido la división de BMW en EE. UU. la que se ha interesado por la historia y ha ofrecido un diseño del 4291 ELi. Reconocemos el frontal del BMW M3 y los colores de la división M Motorsport, aunque el resto es ciencia ficción. Es cierto que ha perdido parte del encanto de la idea, sus ruedas son 14 y no 42, pero la magia sigue ahí: BMW ha materializado el anhelo, y la genialidad, de una mente de cuatro años.

Publicado el 13/01/2013 19:15

Fallece Sid Watkins, el médico de la F1

Nacido en Liverpool, Inglaterra, el doctor Sid Watkins fue un reconocido neurocirujano que fungió como médico delegado de la Máxima Categoría desde 1978 hasta el 2004. Su intervención dentro del deporte motor, junto con la visión del actual mandamás de la F1 Bernie Ecclestone, revolucionó el mundo del deporte motor en términos de seguridad.

 

Su interés por la seguridad lo puso en contra de varios dueños de circuitos, quienes durante la década de los 70´s se negaban a modificar sus trazados de acuerdo a los consejos y advertencias que el Dr. Watkins les daba.

 

Tras la muerte de uno de sus mejores amigos Ayrton Senna en 1994, Sid Watkins fue nombrado Presidente del Comité de Seguridad de la FIA convirtiéndose así en la primera persona autorizada para atender a un piloto en caso de que se produjera un accidente que requiriera su presencia.

 

Tras 30 años de servicio ininterrumpido dentro del deporte motor, Watkins decidió retirarse a finales del 2005 de sus funciones como médico dentro de la FIA, aunque continuó como presidente del Comité de Seguridad de la Federación.

 

Recientemente, apenas el año pasado, The Profesor Sid Watkins tomó la decisión de retirarse definitivamente de la categoría, dejando su cargo de Director de Seguridad.

 

Uno de sus momentos más duros durante su vida como médico de la FIA fue cuando después de la muerte de Roland Ratzemberger el 31 de abril de 1994, Watkins intentó persuadir a Ayrton Senna para que se retirara del deporte motor.

 

¿Qué más quieres? Has ganado tres veces el campeonato y eres actualmente el piloto más rápido. Vamos mejor a pescar", le dijo en aquel momento Watkins a Senna. Sin embargo el brasileño le contestó con las que serían sus últimas palabras: "Sid, hay cosas sobre las que no tenemos control y no podemos dejar de hacerlas. Seguiré adelante".

 

Descanse en paz un grande del automovilismo que se convirtió en pieza clave del desarrollo del deporte motor por años a pesar de siempre mantenerse detrás de la barrera.

Publicado el 14/08/2012 21:15

Nuevo Kia GT Concept

Nuevo Kia GT Concept

Kia presenta en el Salón de Frankfurt su prototipo más deportivo, el GT Concept. Éste contará bajo su capó con un motor V6 de 3,3 litros capaz de desarrollar una potencia cercana a los 400 CV. ¿Llegará a la producción?

Publicado el 13/09/2011 22:10

Citroën DS3 1.6 THP 155: arre caballito

©Cochesafondo

©Cochesafondo

Más dinamismo y diversión en su justa medida. Esto es lo que aporta el motor turbo de inyección directa de gasolina al Citroën DS3.

Publicado el 18/02/2011 01:35

El SEAT Alhambra con tracción total llegará antes del verano

©SEAT

©SEAT

La nueva variante 4 estará asociada únicamente al eficiente motor de 2,0 litros TDI de 140 CV con paquete Ecomotive.

Publicado el 17/02/2011 20:34

Vídeo: la mítica subida de Ari Vatanen al Pikes Peak

Peugeot 405 Turbo 16 ©Peugeot

Peugeot 405 Turbo 16 ©Peugeot

El piloto finlandés regaló al mundo del motor una de las secuencias más imborrables de la historia.

Publicado el 15/11/2010 15:32

Fotos Lexus IS

Fotos Lexus IS

Lexus ha renovado la gama IS. Como novedad… encontramos ligeros cambios esteticos, una version de acceso con motor diesel, el IS 200, y un cambio automatico mejorado para el IS250.

Publicado el 01/09/2010 16:11

Entrega Mazda el Departamento ZOOM-ZOOM

Mazda Motor de México lanzó una promoción válida del 6 de agosto al 1 de octubre de 2012 en donde los clientes, al realizar una prueba de manejo ó comprar un auto de la gama Mazda podrían participar en el sorteo de un departamento totalmente amueblado y decorado al estilo ZOOM-ZOOM, el cual se ubica en Santa Fe.

Una de esas pruebas fue solicitada por el señor Juan Ignacio Sánchez Cantero, quien probó un Mazda 6 obteniendo así, el derecho a participar en el sorteo. Finalmente hoy lunes 17 de diciembre de 2012, Mazda Motor de México ha hecho entrega oficial de las escrituras del Departamento ZOOM-ZOOM. Todo esto ante el Notario 102, Sergio Fernández Martínez de Naucalpan, Edo. Mex.

En palabras textuales del Señor Juan Ignacio Sánchez::

Mi familia y yo estamos muy felices de recibir este premio de Mazda, jamás imaginé ganarme algo y menos un departamento ZOOM-ZOOM”

Por su parte, Leopoldo Orellana, Presidente de Mazda Motor de México afirmó:

“En Mazda buscamos siempre la satisfacción total de nuestros clientes. Nos gusta cumplir nuestras promesas y ésta no es la excepción. La entrega formal del departamento ZOOM-ZOOM es, sin lugar a dudas, un evento que dejará huella en la familia Sánchez que hoy es parte de la familia Mazda”.


Publicado el 18/11/2012 03:15

McLaren MP4-12C: tecnología de Fórmula 1 por 200.000 euros

©McLaren

©McLaren

Chasis monocasco de carbono, motor 3.8 V8 de 600 CV y todo el saber hacer de McLaren para el MP4-12C, casi un Fórmula 1 de calle.

Publicado el 25/11/2010 12:16

BMW 328 Hommage

Este vehículo se produjo entre 1936 y 1940 en Alemania. Por aquel entonces fue exponente que se destacó por varias innovaciones como un chasis tubular y un motor con cámaras de combustión hemisféricas

Por su trayectoria e importancia dentro de la historia de BMW, la propia firma alemana decidió rendirle un homenaje real con la construcción del 328 Hommage, una copia del segundo mileno que mezcla pasado y presente.

 

Es un roadster con una estética divina, que combina una apariencia moderna con toques vintage. Para su desarrollo se utilizaron materiales avanzados de calidad como aluminio, fibra de carbono y magnesio.

 

La joyita germana presentada en el Concurso de Elegancia de Villa d'Este cierra su implacable propuesta con un motor de seis cilindros y 3.0 litros de desconocida potencia. Se dice que los próximos lanzamientos de BMW podrían adoptar varias soluciones de este modelo.

Publicado el 24/04/2011 22:15

Pre estreno de Detroit 2011: ¡Sedán compacto de lujo Buick Verano!

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Todo comenzó cuando GM estrenó al Buick Excelle GT para el mercado chino, ya que el Buick Verano no es más que una versión renombrada. ¿Y eso es bueno? Si, ya que se trata del primer sedán de lujo compacto Buick y es el tercer modelo totalmente nuevo que esta marca presenta en menos de dos años, lo cual demuestra una profunda renovación.

Estéticamente el Buick Verano es como un "baby Regal", lo cual es una buena noticia. Comparte elementos estructurales y mecánicos con el Chevrolet Cruze, mientras que sus motorizaciones consistirían en eficientes cuatro cilindros.

Con el Buick Verano, GM pretende competir con el Audi A3, Lexus IS y Volvo S40. ¡Solo el tiempo dirá si este proyecto dio los resultados esperados!


Fuente: General Motors

 

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Publicado el 07/12/2010 22:15

Se filtran las primeras imágenes del nuevo Ford Fusion NASCAR

No es de nadie extraño que el campeonato NASCAR en Estados Unidos se haya convertido desde hace ya varios años en el escaparate ideal para que todas las marcas participantes exhiban su poderío frente a miles de aficionados que prácticamente cada fin de semana se dan cita en los diferentes circuitos alrededor de la Unión Americana para ver correr a estas moles del asfalto.

Ford lo sabe y es por eso que ya ha preparado una versión de carreras de su modelo recién presentado Fusion 2013. Aunque la presentación oficial de dicho modelo estaba programada para efectuarse hoy en la tarde, Speed TV ha develado algunas imágenes para que los aficionados comiencen a frotarse las manos.

Sin duda el auto tiene buen aspecto, ahora solo tendremos que esperar a verlo en acción para ver si es capaz de retar a Chevrolet, Dodge y Toyota por la supremacía de la categoría en este 2012.

Publicado el 25/12/2011 20:15

Autos es lo que más vende el Súper Bowl

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automotoras en el super bowl

De acuerdo con una investigación de la empresa Nielsen que abarca los últimos cinco años del Súper Bowl y sus experiencias dentro de la publicidad, resalta que el sector que más espacios contrata para promocionarse en este evento deportivo es el automotriz.

El impacto que este evento tienen sobre la publicidad en general es significativo. Según Nielsen, los anuncios que se emitieron durante el año 2011 en el Super Bowl XLV fueron, en promedio, 58 por ciento más memorables que los anuncios al aire durante la programación regular en el primer trimestre de 2011. Además, la conciencia de marca para los anuncios al aire durante el Super Bowl fue de hasta 275 por ciento más que la conciencia misma de la creatividad durante la programación regular.

Fuente: Nielsen vía Autoblog.com


El costo de un anuncio
La inversión del Super Bowl es económicamente consiste y se mantuvo relativamente estable a pesar de las fluctuaciones en el horario estelar de media-y el aumento de forma constante durante los últimos cinco años, a pesar de una economía rocoso.

El costo de los anuncios del Super Bowl se elevó casi 40 por ciento de 2007 a 20011 (de $ 3.100.000 en promedio) mientras que la publicidad en horario estelar de televisión en los tres primeros meses del año se redujo en casi un 10 por ciento a 96.807 dólares.

Automotoras reaparecen en el escenario
El añ pasado está marcado como la fecha en que las automotoras regresaron a la publicidad durante el Súper Bowl. El gasto en anuncios de automóviles han superado con creces las otras categorías y más del doble en comparación con años anteriores. Nueve marcas de automóviles de diferentes países tomaron el jardín central en los cortes comerciales, frente a un promedio de dos a cuatro marcas en años anteriores.

Creatividad vs. Costos
En este rubro, también 2011 fue un año récord de cuatro spots de automóviles señalados como favoritos durante el Súper Bow. "Wild Ride" de Chevrolet obtuvo la distinción de ser el anuncio más visto de todos los tiempos, con un estimado de 119.628.000 espectadores durante la emisión del Super Bowl. Este año, Chevrolet se está abriendo de nuevo con la aplicación de tiempo durante el juego.

Los fabricantes de automóviles de forma acumulativa pasaron $ 172,2 millones, frente a la inversión de las empresas de cerveza con $ 126,9 millones durante el mismo período. Esto convierte a los automóviles y cerveceros como los mayores anunciantes en el magno evento deportivo en los Estados Unidos.

 

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Publicado el 04/01/2012 02:15

El motor 1.6 CRTD llega también al Mazda5

©Mazda

©Mazda

Mazda amplía la gama de su monovolumen de 7 plazas con el 1.6 CRTD de 115 CV.

Publicado el 20/01/2011 10:35

¡GM sigue siendo el rey en China con millinario record de ventas!

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General Motors ha encontrado en China al mercado de los nuevos records, pues se ha convertido en el primer fabricante a nivel mundial en vender 2 millones de autos en un solo año. Cabe recalcar que esta importantísima cifra se logró también gracias a las alianzas estratégicas que la marca mantiene con otras constructoras, y que solo en octubre de este año, el grupo comercializó 199,641 unidades, es decir 19.6% más que el año pasado.

Kevin Wale, presidente del Grupo GM China, expresó su orgullo al convertirse en el primer fabricante en alcanzar los 2 millones en ventas en China, además de recordar al mundo que GM fue también la primera marca en llegar al millón en ventas hace tan solo 3 años.

Fuente: GM

 

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Publicado el 05/10/2010 19:15

Porsche Boxster E

A pesar de que Porsche anuncia una potencia de 245 hp para su Boxster E, la realidad es que solamente una de las tres unidades construidas alcanza esta cifra. Esta unidad cuenta con un motor independiente en cada rueda, dando como resultado un deportivo de tracción total capaz de alcanzar los 200 km/h de velocidad punta y acelerar de 0 a 100 km/h en 5.5 segundos. 

 

En cuanto a la arquitectura del coche, la marca alemana ha aprovechado al máximo todo lo utilizado en la versión convencional del Boxster. El motor trasero y la transmisión van situados donde en el modelo de gasolina encontramos la caja de cambios y el sistema de escape, mientras que el propulsor delantero se encuentra ocupando la posición del depósito de gasolina. Las baterías, por su parte, sustituyen al motor en sí.

 

De esta forma Porsche logra un reparto de pesos similar al del Boxster original, con lo que el comportamiento se asemeja a éste. Además de todos estos datos, también sabemos que este modelo de tracción total cuenta con un par máximo de 398 lb-pie, disponible a 12.000 rpm, y tiene una autonomía de 170 kilómetros. Sus baterías tardan en cargarse al 100% unas 9 horas en un enchufe convencional.

 

 

Existen también otras dos unidades eléctricas del Porsche Boxster, aunque en este caso de propulsión trasera. Se diferencia del anterior modelo porque se ha eliminado el motor delantero, por lo que sus prestaciones quedan bastante mermadas. Acelera de 0 a 100 km/h en 9.8 segundos y su velocidad máxima se ve limitada a 150 km/h. Ésta es la única diferencia entre los dos conceptos, ya que comparten el resto de elementos, como unos frenos carbocerámicos, elementos del interior como el indicador de batería o una pantalla donde se nos dan consejos para aumentar la duración de la misma.

Publicado el 27/04/2011 02:15

Peugeot 301: presentación oficial

Peugeot sí había producido algunos autos para los mercados  emergentes, como el 207 sedán, pero nunca se había dado a la tarea de desarrollar completamente un coche, que se podría denominar “low cost”, pero que una vez visto y probado no lo es tanto y salvo algunos detalles poco tiene que ver con autos de bajo costo.

El 301 es un auto completamente nuevo, que dispone de un motor de 1.6 litros de cilindrada y una caja de cambios manual de cinco relaciones, aunque para México ya se está probando una automática de cuatro velocidades a la que se le están modificando algunos parámetros de su central electrónica para adaptarla a las coyunturas y estándares de nuestro país. En un principio el lanzamiento del auto se va a dar con el citado motor de 1.6 litros con 115 HP y la caja manual. También existen otros dos motores, un 1.2 de gasolina con tres cilindros y 75 HP y un 1.6 diesel con inyección directa de 92 HP.

Con sus 4.44 metros de longitud, el nuevo 301 entra a competir al segmento más concurrido del país, pues en nuestro mercado hay nada menos que 22 opciones, entre las cuales con un precio estimado 185,000 pesos de entrada y longitud prácticamente igual tenemos ocho autos más el nuevo Seat Toledo que está por llegar, aunque este último se sitúa un poco más arriba en precio, equipamiento y prestanciones.

El precio, en cualquier caso, va a estar por debajo del de sus rivales directos, a igualdad de equipamiento y también por debajo del precio medio de los mismos, que se sitúa en los 199,000 pesos. La primera estimación de precio que podemos hacer es la de la versión Allure, la más equipada, y que incluye ABS, control de estabilidad (ESP), dos bolsas de aire, cuatro vidrios eléctricos, conexión Bluetooth, auxiliar y USB, computadora de viaje, rines de aluminio de 16”, sensor de reversa y aire acondicionado. Ésta va a estar en el rango de los 200 mil pesos, mientras que la versión Active, en la que se prescinde del ESP, de una bolsa de aire y del sensor de reversa debe situarse en el rango de los 185,000 pesos.  Peugeot de México está valorando la posibilidad de incluir una tercera versión para mediados de 2013, con mucho menos equipamiento y un precio que debería estar debajo de los 170,000 pesos.

La fecha inicial de comercialización en México para el 301 en las dos primeras versiones descritas es el 17 de enero de 2013, aunque ya se admiten pedidos y apartados y en las concesiones de la marca.

Con este precio se sitúa como una alternativa muy buena, sobre todo teniendo en cuenta que su imagen, motorización,  tecnología y equipo corresponden a la de un auto moderno.

En cuanto a las condiciones dinámicas, el 301 tiene las bases de un buen Peugeot y lo que define a la marca desde hace mucho tiempo: buena estabilidad lograda en la base de un centro de gravedad bajo, y un buen paso por curva derivado de lo mismo. Frena aceptablemente bien y con firmeza. Hay que entender que este no es un auto deportivo, y con esas premisas el 301 cumple de manera sobrada, aunque fijándonos en el detalle podemos ver como todo el tren posterior es de las pocas cosas de un auto de bajo costo que se pueden apreciar: suspensión por brazos tirados con barra de torsión y frenos de tambor. El motor cumple muy bien, con buen torque, suavidad en la entrega de potencia y con energía en cualquier circunstancia.

Definitivamente Peugeot va a ofrecer un buen auto, mejor que la media actual en esta categoría, tanto por tren propulsor, como por habitabilidad, capacidad de la cajuela, calidad de ensamble y diseño, apartado este último un poco mas subjetivo, aunque definitivamente mucho más bello y moderno que los líderes actuales en este segmento: Chevrolet Aveo y Nissan Versa. También por precio y equipamiento va a resultar competitivo.

Publicado el 22/10/2012 22:15

Mercedes-Benz Clase E 63 AMG

©Cochesafondo

©Cochesafondo

Toma de contacto con el motor 6.3 V8 de AMG, responsable de la transformación del Mercedes-Benz E 63 AMG una máquina impresionante.

Publicado el 30/11/2010 19:11

Kia Magentis 2.0 CRDi EXII

Kia Magentis 2.0 CRDi EXII

En muchos concesionarios todavía no le han quitado el embalaje. El Kia Magentis está recién salido del horno y ya lo hemos probado. Ahora, por fin, lo puedes pedir con motor Diesel. Y hay más novedades.

Publicado el 03/11/2011 23:15

Nuevo Mercedes SLK 250 CDI

Nuevo Mercedes SLK 250 CDI

La gama Mercedes SLK recibe su primera motorización diésel. El SLK 250 CDI monta un motor de 204 CV, 2.143 cc y 500 Nm de par, con el que acelera de 0 a 100 km/h en 6,7 segundos y alcanza una velocidad máxima de 243 km/h. Equipa la transmisión automática "7G-Tronic Plus", a la que más tarde se sumar...

Publicado el 18/08/2011 17:37

Llega el KTM X-Bow R

Llega el KTM X-Bow R

La firma KTM presenta la versión más radical de su deportivo X-Bow, que en esta ocasión llega con un motor de 300 CV, que unido a las numerosas mejoras a nivel de chasis y suspensiones, dan como resultado un auténtico coche de carreras.

Publicado el 02/06/2011 13:39

Honda Jazz Hybrid

Honda Jazz Hybrid

A las mejoras que presenta el reestilizado Jazz, se suma esta nueva variante que toma el motor híbrido del Insight. Anuncia consumos muy bajos y su funcionamiento es ejemplarmente agradable.

Publicado el 13/05/2011 19:07

Últimos test para el GTA Spano

©GTA Motor

©GTA Motor

Los pilotos José Manuel Pérez Aicart y Borja García evolucionaron en el Circuito Ricardo Tormo con una unidad de pruebas del superdeportivo valenciano.

Publicado el 22/12/2010 18:17

Audi TT Coupe 2.0 TDI quattro: autosatisfacción

©Cochesafondo

©Cochesafondo

Ya nadie se escandaliza al ver un motor diésel en un cuerpo de coupé, y menos cuando tiene un bastidor ejemplar y tracción a las cuatro ruedas.

Publicado el 26/11/2010 18:37

Las novedades del Range Rover Sport 2011

©Land Rover

©Land Rover

Nuevo motor de acceso a la gama, el turbodiésel 3.0 LR-TDV6 de 211 CV, que se suma a las mejoras en los sistemas de ayuda a la conducción todoterreno.

Publicado el 09/11/2010 12:24

El Skoda Yeti escala posiciones con la combinación mágica: 4x4 y DSG

©Skoda

©Skoda

El crossover de Skoda ya se puede solicitar con el motor 2.0 TDI de 140 CV, la tracción total y el cambio semiautomático DSG.

Publicado el 08/09/2010 21:36

90 años de Mazda: Mazda 110S Cosmo Sport

©Mazda

©Mazda

Entre la genialidad y la excentricidad, el motor rotativo se ha convertido en la principal seña de identidad del fabricante japonés.

Publicado el 03/08/2010 15:42

¿Regresa el Lambo LM002?

Los fanaticos de Lamborghini están aguantando la respiración ya que, según un rumor desencadenado en Alemania, el fabricante italiano que se encuentra en la órbita de las marcas poseídas por Volkswagen está considerando muy seriamente volver a ingresar al segmento de las SUV, recordando que el último esfuerzo lo hicieron con el LM002, una mezcla de un Hummer con una Pick-Up que se construyó entre 1986 y 1993 con un poderoso motor V12 de 5.2 litros que provenía del Countach.

Si el proyecto pasa las distintas etapas de aprobación, se dice que estará basada en la plataforma que el grupo VW usa en la Touareg y la Porsche Cayenne, aunque se espera que el motor sea proporcional al proyecto, un V12 que rememore a la LM002 y que la pondría como el cazador supremo del segmento.

Otro mercado que se dice que Lamborghini está considerando es el de los súperdeportivos con motor V8, un escalón debajo del Gallardo con su V10. De la misma manera que con la LM002, esta no sería la primera incursión de la marca en un segmento nuevo, ya que en la década de los setentas y ochentas Lamborghini soltó ejemplares como el Urraco, Silhouette y Jalpa que utilizaron dicha configuración motriz.

Por último y tristemente, también se comenta que Lamborghini abandona la persecución del impresionante concepto del Estoque, dejando solos al Maserati Quattroporte y al Aston Martin Rapide luchando contra el Porsche Panamera. Si esto es cierto, ¿será por evitar canibalizar un producto estrella del grupo? Sólo el tiempo nos lo dirá.

Publicado el 21/06/2010 02:15

Aston Martin One-77, el atmosférico más poderoso del mundo

©Aston Martin

©Aston Martin

El motor V12 de 7,3 litros ha entregado unos definitivos 750 CV y 750 Nm de par máximo en el banco de pruebas.

Publicado el 21/09/2010 18:16

BMW X1 28i

BMW X1 28i

El downsizing le está sentando de maravilla a BMW. Acaba de presentarnos un motor de cuatro cilindros y dos litros que pretende hacer olvidar a los motores de seis. De momento los mejora en todo, desde su rendimiento hasta el consumo. Lo estrena el X1 en su variante 28i.

Publicado el 01/03/2011 14:00

BMW X1 28i

BMW X1 28i

El downsizing le está sentando de maravilla a BMW. Acaba de presentarnos un motor de cuatro cilindros y dos litros que pretende hacer olvidar a los motores de seis. De momento los mejora en todo, desde su rendimiento hasta el consumo. Lo estrena el X1 en su variante 28i.

Publicado el 24/02/2011 23:05

ACEA advierte sobre el coche eléctrico

ACEA advierte sobre el coche eléctrico

La gama del modelo Mazda3 ha sido reforzado con ka incorporación de un nuevo motor diesel CRTD de 1.6 litros que está adaptado a la nueva normativa de emisiones Euro 5, informó la compañía.

Publicado el 24/11/2010 11:55

BMW G 650 GS

BMW G 650 GS

La saga de motocicletas BMW GS continua in crescendo con la incorporación de la nueva BMW G 650 GS. Es una moto con cualidades muy completas para salirse del asfalto y se sostiene sobre la base de un motor monocilíndrico muy capaz.Su cuerpo elevado siguiendo la estela de las enduro y su estética tra...

Publicado el 02/11/2010 14:14

Mercedes CLS 350 CDI

Mercedes CLS 350 CDI

El CDI 250 será el plato fuerte de la futura gama CLS, pero el CDI 350 se anticipa y llega en enero con un precio de 66.400 euros. Con su atractiva línea exterior y su motor V6 Diesel de 265 CV se aúna belleza y deportividad en el nuevo coupé de cuatro puertas.

Publicado el 27/10/2010 17:44

Macan será el nombre de la nueva SUV de Porsche

porsche

Como ocurre con la Cayenne, la Macan será un SUV deportiva en toda la extensión de la palabra, con el motor y desempeño para respaldar tal apelativo. Se mencionan opciones diesel e híbridas para el nuevo modelo, pero la base será una gama de motores TFSI L4 de 220 hp a V6 supercargado de 350 hp. El tema de las transmisiones abarcara una manual de seis relaciones, una DSG de siete y una automática de ocho cambios.

 

La Porsche Macan es la más reciente incorporación al portafolio de la marca y algo nos dice que esta vez los puristas que pusieron el grito en el cielo cuando llegó la Cayenne estarán menos reticentes.

 

Por lo que hemos oído, la Macan será construida sobre la misma plataforma que la Audi Q5, aunque la suspensión, frenos y motor irán más acorde a lo que uno espera de Porsche. Incluso se dice que habrá una versión híbrida y una tres puertas.

Publicado el 17/01/2012 19:15

Salón de Ginebra 2012: Mercedes Clase A

 

Mercedes nos sorprendió en el Salón de Shanghai de 2011 con su concepto del futuro Clase A. Ahora llega a Ginebra tal y como lo veremos a seguramente a finales de año en los concesionarios. Pocos o ningún rasgo en común con su antecesor. “Se ha partido de cero, comenta el presidente de Mercedes-Benz Cars, Dieter Zetsche. Es un vehículo nuevo hasta el último de sus detalles”.

 

¿No parece así? Adiós al monovolumen, adiós a la elevada postura de conducción… Entramos en la nueva era Mercedes. Más coupé y emocional, dinámico, fresco… moderno. El frontal lo preside la estrella, rodeado como de un cielo estrellado, integrada en la parrilla al estilo de lo visto en las últimas realizaciones de la marca. Es 18 cm más bajo que el actual, situándose ahora en los 1.43 alto. Se sirve de la plataforma del Clase B por lo que crece en longitud (de 3.88 a 4.29 metros) y ligeramente en anchura (de 1.76 a 1.78), y en su oferta de motores añade más potencia, hasta los 211 HP. Todos cuentan de serie con el sistema de arranque y parada start&stop y pueden combinarse con el nuevo cambio manual de seis relaciones o, de manera opcional, con el cambio automático de doble embrague 7G-DCT.

 

 

Desde el comienzo de su desarrollo, los especialistas en altas prestaciones AMG han tomado parte en el Clase A, algo atípico en la marca, ya que desde el primer momento el modelo contará con una versión más dinámica y deportiva de AMG con el motor de gasolina de 2 litros de 211 HP, antes mencionado, que lucirá detalles específicos, tanto en su carrocería como en el interior, así como modificaciones en su tren delantero y suspensiones más deportivas. Rines de aleación AMG de 18 pulgadas y 5 radios de color negro brillante, con neumáticos 235/40 R18, pinzas de freno de color rojo y detalles AMG de color rojo en los faldones, son parte de su fuerte personalidad. Dentro, contrastes entre rojos y negro en las costuras del volante y cinturones.

 

El abanico de potencias es ahora mayor. Adapta las ofertadas en el Clase B, pero añade el motor de gasolina para el A250 de 211 HP. En Diesel, además de los propulsores de 1.8 litros de 109 y 136 HP, incorpora la variante de 2.2 litros de 170 HP. En el apartado más técnico, con el paquete deportivo se dispondrá de una dirección directa, concepto ya empleado antes en Mercedes, consistente en una menor desmultiplicación en los extremos del giro del volante, para facilitar las maniobras. Se evita así volver nerviosa la conducción normal, con giros pequeños de volante, como sucede con una dirección directa de desmultiplicación uniforme.

En cuanto a seguridad, desde la versión más básica, el Mercedes Clase A monta de serie el sistema de asistencia a la conducción basada en un radar con servofreno de emergencia adaptativo, con el fin de reducir el peligro de sufrir accidentes por alcance. También llegará por vez primera al Clase A el sistema Pre-Safe preventivo de protección a los ocupantes, que ya se estrenó en el Clase S en 2002.

 

Tres opciones de equipamiento. Urban, Style y AMG Sport. Junto al equipamiento básico, Mercedes ofrece para el Clase A infinitas opciones. Tal y como lo vimos en el concepto, podremos integrar el smartphone en el sistema de manejo visualizado del vehículo. Una aplicación específica permitirá hacer uso en el coche de todas las funciones del iPhone y, más adelante, también de otros smartphones.

 

Su deportivo interior se acentúa con detalles como la abertura entre el borde superior del respaldo y el reposacabezas. En el respaldo esta abertura puede iluminarse en combinación con el paquete de alumbrado y visibilidad que se ofrece como equipo opcional.

 

Delante de nosotros, en el puesto de conducción, cinco difusores redondos para el aire de ventilación. En el cuadro de instrumentos observamos dos generosos relojes, con instrumentos redondos en su interior. Un total de 12 teclas se reparten en su volante de tres radios.

Publicado el 06/02/2012 21:15

Fiat 500 estrena el motor TwinAir de dos cilindros

El renovado autoconstructor presenta su nuevo motor bicilíndrico para ambas versiones del Fiat 500 y 500C. El nuevo propulsor desplaza 0.9 litros, dispone de una turbina pequeña, sistema star&stop, el Multiair -que trabaja sobre las válvulas para reducir consumo de combustible-, entrega 85 HP y un par de 145 Nm (107 lbpie).

De acuerdo a Fiat, el TwinAir es un 23% más corto, un 10% más ligero con un rendimiento de combustible superior en 30% frente a un cuatro cilindros común. En consumo, la compañía italiana estima un rendimiento de gasolina de 24.7 km/l y una emisión de CO2 de 92 gr/km.

En el mediano plazo, habrá una gama de potencias que arrancará desde los 65 HP hasta alcanzar los 105 HP para las vertientes más rabiosas, quizá firmadas por Abarth.

La venta del nuevo Fiat 500 y 500C con el bicilíndrico en Europa iniciará en septiembre próximo.

Publicado el 14/06/2010 16:19

Auto Awards 2010 premia al Fiat 500 TwinAir

©Fiat

©Fiat

El Twin Air, motor bicilíndrico que se estrena en el Fiat 500, consigue otro reconocimiento a su bajo nivel de emisiones.

Publicado el 17/11/2010 14:40

GM sigue cosechando éxitos en China

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General Motors vive un explosivo crecimiento en China, mercado que ya tiene el honor de ser el más grande del mundo, desplazando a Estados Unidos al segundo lugar. Este fabricante en conjunto con su joint venture local, comercializaron un total de 220,412 automóviles durante el pasado mes de octubre, lo cual significa un incremento del 10.4 por ciento.

Además, durante el pasado mes de octubre, GM sobrepasó las 2 millones de unidades anuales en China, con un total de 2,113,274 unidades. En octubre, las ventas de Buick subieron en un 3.1 por ciento a 51,200 unidades, Chevrolet comercializó 50,450 unidades, Cadillac tuvo un incremento del 21.5 por ciento con 2,085 unidades, mientras que Wuling tuvo un incremento del 20.1 por ciento, con un total de 103,186 unidades.

Recordemos que General Motors en China, forma sociedades con SAIC y Wuling.

Fuente: eGMCarTech
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Publicado el 11/10/2011 18:15

Descubre el Ginetta G60

Descubre el Ginetta G60

Ginetta ha presentado el G60, un nuevo deportivo de dos plazas que contará con un motor V6 de 3,7 litros con 310 CV de potencia, y que ofrecerá unas prestaciones a la altura de cualquier deportivo.

Publicado el 05/10/2011 16:50

El nuevo Meriva se incorpora a la familia ecoFlex de Opel

©Opel

©Opel

El motor de 1,3 litros CDTI ecoFlex entrega un 21% más de potencia que su predecesor a cambio de un consumo de 4,5 l/100 km.

Publicado el 09/09/2010 12:20

Mercedes C63 AMG 2012

Mercedes C63 AMG 2012

La marca de la estrella ha dado a conocer las primeras imágenes y datos oficiales del nuevo Mercedes C63 AMG, una joya cuyo motor V8 de 6,3 litros puede llegar a entregar hasta 480 CV. ¿Su precio? 71.340 euros.

Publicado el 02/02/2011 15:29

Llega el Kia Optima Híbrido

Llega el Kia Optima Híbrido

El Salón de Los Ãngeles ha sido el escenario elegido por Kia para presentar la versión híbrida del Optima. Cuenta con un motor de 2,4 litros de gasolina de 166 CV que se combina con otro eléctrico de 40 CV. En total, 206 CV de potencia.

Publicado el 18/11/2010 15:53

Mercedes-Benz CLS 63 AMG

Mercedes-Benz CLS 63 AMG

Lleva un motor de 5,5 litros y ocho cilindros en V que da 525 CV y hay una opción que eleva la potencia a 577 CV. Está sobrealimentado con dos turbocompresores. Es el mismo que lleva el CL 63 AMG (544 CV). Va a acoplado a la caja de cambios automática de siete velocidades —«AMG SPEEDSHIFT MCT 7»—.

Publicado el 17/11/2010 23:40

BMW 335i Coupé DKG

BMW 335i Coupé DKG

BMW aprovechó la actualización del Serie 3 para sustituir su alabado motor de doble turbo por el actual de un solo turbo. A pesar de que sigue siendo un coche rapidísimo, nos hacemos una pregunta... ¿por qué lo han cambiado?

Publicado el 01/10/2010 19:08

Nuevo Mercedes S63 AMG

Nuevo Mercedes S63 AMG

La familia deportiva AMG de Mercedes-Benz continúa siendo noticia. Si hace unos días te informábamos de los renovados CL 63 y CL 65 AMG, le toca el turno ahora al S63 AMG, el cual pasa a incorporar el motor 5.5 V8 biturbo de 544 CV.

Publicado el 03/08/2010 16:58

El Mastretta MXT-R se presentará en el Autosport International Racing

Será en el Autosport International Racing donde se presente esta variante del MXT al que se ha equipado con el motor 2.0 litros proveniente del Ford Focus ST que genera unos muy sanos 285 hp, ubicado en posición central. Recordemos que este motor llegó a sustituir al 2.0 litros Duratec que se incluyo en varios vehículos de la gama Ford. El Mastretta MXT-R también incluye algunos detalles estéticos exteriores como spoiler delantero y alerón trasero.

A pesar de que el auto que se exhiba en el Autosport será solo un prototipo por lo que no hay datos técnicos y una fecha formal de lanzamiento, Mastretta ha confirmado que va a captar y contactar a los posibles clientes que acudan al evento y deseen adquirirlo puesto que aún no hay un distribuidor formal en Europa, sin embargo el importador francés ubicado en Toulouse se encargaría de las gestiones necesarias para hacerlo llegar a sus propietarios.

Publicado el 11/12/2012 19:15

Audi RS Q3 Concept

Audi RS Q3 Concept

Audi y China son, con el paso del tiempo, palabras cada vez más asociables. La expansión del fabricante alemán por el mercado chino continúa, y el próximo Salón de Pekín no será una excepción. Hasta allí llevará el nuevo prototipo de su ‘crossover’ más compacto, el RS Q3 Concept.

 

El corazón del SUV pequeño de Audi lo ocupa el propulsor TFSI de 2.5 litros, cinco cilindros, inyección directa de gasolina y turboalimentado, para entregar unos nada desdeñables 360 hp de potencia. Gracias a éstos, a su transmisión automática de doble embrague S tronic de siete velocidades y su tracción integral permanente ‘quattro’, el RS Q3 Concept alcanza los 100 km/h desde parado en tan sólo 5.2 segundos –a medio camino entre el S3 y el RS3– y los 265 km/h de velocidad máxima.

 

El Audi RS Q3 Concept destaca de la misma manera por su estética y por su carácter dinámico y marcadamente deportivo, empezando por su carrocería, ensanchada y 25 milímetros más baja, así como por los diferentes detalles visuales que encontramos tanto en el exterior como en el habitáculo.

 

El vano motor también ‘copia’ el carácter deportivo del SUV: carenado de carbono estratificado que cubre el entorno del propulsor, tapa de la culata en color rojo, filtro de aire deportivo abierto en una carcasa de aluminio y conducto de aire depurado fabricado en acero inoxidable.

 

Por fuera, el contraste del color azul de la carrocería y el negro comienza por la imponente parrilla frontal ‘Singlefram Audi’, enmarcada en aluminio cepillado y pulido, y con rejilla de nueva geometría en color negro. Delante, destaca las dos tomas de aire con sus perfiles muy marcados y a unos faros ligeramente oscurecidos. Algunas piezas de la carrocería del RS Q3 han sido fabricadas en un material plástico reforzado con fibra de carbono.

 

En la vista de perfil nos llaman la atención las llantas 255/30, un perfil nada común en los ‘crossover’ que conocemos, en rines de aleación ligera de 20 pulgadas en pulido brillante.

 

Ya en la parte posterior, debajo del spoiler que señala el final del techo se encuentra una defensa de formas angulosas y diseño deportivo, con un embellecedor en el difusor, que integra los dos grandes tubos de escape elípticos.

 

El interior está cargado de detalles, comenzando por el techo de cristal, el habitáculo del Audi RS Q3 predomina, de la misma manera que en su exterior, por la combinación del color azul y negro, aunque este último es el más presente: en el tablero de instrumentos tapizado en cuero, en los tapetes, la alfombra, en el revestimiento interior del techo y en los asientos de cuero, con piezas en Alcántara en azul oscuro. El volante, con grandes levas de cambio y con abrazaderas de aluminio, ha sido tapizado, en la parte más grande de su corona, en cuero Velvet de color negro. Como guiño a China, el tacómetro viene con caracteres en mandarín.

Publicado el 20/03/2012 21:15

Los mejores motores del mundo 2010

Motor Fiat 1.4 MultiAir ©Fiat

Motor Fiat 1.4 MultiAir ©Fiat

Lo mejor de lo mejor en lo que a mecánicas se refiere se reúne en los International Engine of the Year Awards.

Publicado el 25/12/2010 03:02

Salón del Automóvil de París: Mercedes-Benz CL 63 AMG

©Cochesafondo

©Cochesafondo

Siempre impresiona ver un Mercedes-Benz CL, pero si es un AMG y encima tiene el nuevo motor V8 biturbo, aún más.

Publicado el 13/10/2010 19:54

Audi e-tron Spyder

Audi e-tron Spyder

Lleva un motor Diesel de tres litros de cilindrada y seis cilindros en V de 300 CV en el eje trasero y dos motores eléctricos que dan 64 kW (87 CV), en el eje delantero. Puede recorrer hasta 50 km en modo totalmente eléctrico, a una velocidad máxima de 60 km/h. El reparto de par es 25/75 entre el ej...

Publicado el 08/10/2010 18:00

GM planea fabricar el Cruze en Europa

De acuerdo con Automotive News, el popular sedán compacto sería fabricado eventualmente en la planta de Opel en Polonia, a la vez que otros modelos de Chevrolet también encontrarán casa en otras factorías del Viejo Continente. Esta maniobra busca aumentar la rentabilidad de las plantas de GM en Europa, que han “perdido” frente a los bajos costos de operación de sus similares en Asia y América.

 

Para ello, el gigante norteamericano sacará algo de producción de las plantas surcoreanas, dejando que Opel baje costos armando en éste país asiático y no en Europa. Esto es una medida muy necesaria para la filial germana de GM, ya que ha perdido un estimado de 13 mil millones de dólares desde 1999. Adicional a los planes para Cruze y Opel, GM considera mover la producción del Orlando a la planta de Opel en Bochum, Alemania, en donde actualmente se fabrica la Zafira, para evitar que la planta cierre en el futuro.

Publicado el 18/12/2011 20:15

Nuevo Mitsubishi 200 DI-D

Nuevo Mitsubishi 200 DI-D

La gama Diesel del Mitsubishi Lancer presenta como principal novedad la incorporación de la renovada versión 200 DI-D. Ésta monta un motor de gasóleo turboalimentado de 1,8 litros de cilindrada y 150 CV, una mecánica ya estrenada en el 'crossover' ASX.

Publicado el 11/07/2011 14:10

Llega el Audi RS3 Sportback

Llega el Audi RS3 Sportback

El nuevo Audi RS3 supondrá la guinda a la actual generación del A3, y contará desde su llegada a los concesionarios durante los primeros meses de 2011 con un poderoso motor de 2,5 litros con una potencia de 340 CV. Su precio, 49.900 euros.

Publicado el 23/11/2010 12:42

Los mejores motores del mundo 2010: BMW 3.0 Turbo

©BMW

©BMW

Todo un prodigio en cuanto a rendimiento, el jurado del International Engine of the Year Award ha vuelto a considerar el 3.0 Twin Turbo como el mejor motor entre 2,5 y 3,0 litros.

Publicado el 22/11/2010 11:54

Dacia Duster 1.5 dCi 4x2

Dacia Duster 1.5 dCi 4x2

Equipado con un frugal motor turbodiésel Renault de 85 CV y con tracción delantera, esta versión del Duster es una buena opción para quien necesite un SUV compacto a precio muy competitivo y con bajas cifras de consumo.

Publicado el 22/09/2010 20:08

Porsche 911 Carrera GTS

Porsche 911 Carrera GTS

Tiene una potencia de 408 CV, mayores cualidades dinámicas y un equipamiento más deportivo. Su motor de 3.8 litros desarrolla 23 CV más que el 911 Carrera S y permite al nuevo GTS, que estará disponible en carrocerías Coupé y Cabriolet, situarse cerca de los 435 CV que aporta el 911 GT3.

Publicado el 15/09/2010 14:19

Más eficiencia para la gama diésel del Saab 9-3

©Saab

©Saab

El nuevo motor diésel con turboalimentación de doble fase, que se ofrecerá con tres niveles de potencia, ha permitido reducir los consumos un 12% respecto su predecesor.

Publicado el 08/09/2010 21:03

Llega el nuevo Audi A8 L

Llega el nuevo Audi A8 L

El Audi A8 L llegará a los concesionarios el próximo otoño, y estará disponible desde 86.500 euros, precio que aumenta de forma considerable si queremos disfrutar de la estrella de la gama, el majestuoso motor W12 de 6,3 litros y 500 CV.

Publicado el 20/07/2010 16:08

Nuevo Jaguar XKR-S

Nuevo Jaguar XKR-S

Un año después de presentar el nuevo XKR, Jaguar va a lanzar en el Salón de Ginebra el XKR-S, que se convertirá gracias a su motor V8 con 550 CV de potencia en el modelo de producción en serie más potente de la marca británica.

Publicado el 19/09/2011 16:01

El GTA Spano repite en el cartel del Salón Top Marques

©GTA Motor

©GTA Motor

El superdeportivo valenciano repite por segundo año como imagen oficial del salón dedicado al lujo en la automoción.

Publicado el 06/04/2011 16:08

Brabus 800 Widestar, el Clase G más potente

Brabus 800 Widestar, el Clase G más potente

El preparador Brabus se ha puesto manos a la obra con el Mercedes Clase G y lo ha convertido en una auténtica bestia con un motor de 800 CV, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en tan sólo 4 segundos.

Publicado el 11/03/2011 15:36

Nuevo Jaguar XKR-S

Nuevo Jaguar XKR-S

Un año después de presentar el nuevo XKR, Jaguar va a lanzar en el Salón de Ginebra el XKR-S, que se convertirá gracias a su motor V8 con 550 CV de potencia en el modelo de producción en serie más potente de la marca británica.

Publicado el 23/02/2011 19:17

Audi A6 3.0 TDI quattro: el grado alcanzado

©Cochesafondo

©Cochesafondo

La combinación de carrocería veterana y motor moderno hacen del Audi A6 3.0 TDI quattro un coche de lo más apetecible en su segmento.

Publicado el 06/12/2010 21:26

Peugeot 308 CC: Ahora con 200 CV

Peugeot 308 CC: Ahora con 200 CV

La gama Peugeot 308 CC aumenta su gama con la llegada del motor 1.6 THP de 200 CV, versión que se comenzará a vender este mes en nuestro país al precio de 34.820 euros con el nivel de acabado “Felineâ€.

Publicado el 19/10/2010 14:07

Buick presenta el nuevo Enclave 2013 (VIDEOS)

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Buick quiere impresionar a propios y extraños con la nueva versión del Enclave 2013. Este modelo de auto está, sin lugar a dudas, buscando competir con marcas como Lexus y otras de lujo que no quieren dejar a nadie el mercado que ya tienen cautivo.

Los nuevos indicios de diseño, las tecnologías de punta en la industria automotriz en la de la parte superior lo colocan en las tres filas de los crossover de lujo del próximo año.



Buick presentó el nuevo Enclave 2013, una evolución del best-seller crossover de lujo de la industria de tres filas. Ofrece un nuevo diseño, nuevas tecnologías de seguridad, la conectividad en el vehículo y una experiencia de conducción más refinada.

También presenta luces LED de circulación diurna y las luces traseras LED complementan un diseño más esculpido en su exterior. El interior es más contemporáneo, con la iluminación ambiente e IntelliLink en el vehículo, el sistema de comunicación y navegación con control de pantalla táctil.

Sistema central de bolsas de aire frontal y los nuevos de doble flujo puntales delanteros de relieve son algunas de las mejoras que Buick ha puesto en materia de seguridad y rendimiento en el nuevo Enclave 2013.

El Enclave 2013 hizo ya su debut público en el Auto Show de Nueva York, donde se exhibirá hasta el domingo 15 abril, y saldrá a la venta este otoño de 2012.

 

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Publicado el 13/03/2012 21:15

Master Test: compactos de entrada

Master Test

Chevrolet Sonic

Precio: $219,900

 

sonic

 

De lo mejor del Master Test. No es brillante en ninguna pero lo hace muy bien todo. Su bastidor correctamente afinado contiene la inclinación de la carrocería. Destaca en el Alce, donde sigue la trayectoria sin problemas. La dirección es rápida y se nota bien plantado. Más potencia le vendría muy bien.

Datos oficiales

 

MOTOR
Situación Del. transversal
Nº de cilindros Cuatro en línea
Bloque/cabeza Aluminio/aluminio
Distribución DOHC, 16 válvulas, VVT
Alimentación In­yec­ción multipunto
Cilindrada 1,598 cc / 1.6 l
Diámetro x carrera 79.0 x 81.5 mm
Compresión 10.8:1
Combustible Gasolina, 87 oct
Potencia máxima 115 HP a 6,000 rpm
Par máximo 154 Nm (114 lb-pie) a 4,000 rpm
TRANSMISION
Caja automática de cuatro velocidades
Tracción Delantera
Embrague Convertidor de par
Relación diferencial 4.11 :1
BASTIDOR
Suspensión del. MacPherson
Suspensión tras. Ruedas tiradas
Elemento elástico Res. helicoidales
Estabilizadora Sí / no
Frenos del. Discos ventilados, 256 mm
Frenos tras. Tambores, 200 mm
Asistencias ABS
Dirección Eléctrica
Giros/ø volante 2.75 / 37 cm
Diámetro de giro 10.1 m
Neumáticos 205/55 R16 91H

 

Nuestras Mediciones


PRUEBAS DINAMICAS CHEVROLET SONIC
Acel. 0-100 km/h 17.16 s
Acel. 0-400 m 21.01 s
Acel. 0-1,000 m 38.45 s
20-120 km/h 25.51 s
50-120 km/h 21.08 s
80-120 km/h 15.33 s
Slalom 180 m 60 km/h/14.97 s
Frenada mixta 15.7 m
Curva infinita 52.5 km/h - 0.78 G's
FRENADAS
140-0 km/h 83.3 m
120-0 km/h 61.6 m
100-0 km/h 40.0 m
CONSUMOS
Ciudad km/l 9.7
Carretera km/l 17.3
Media (70, 30%) 11.9
DINAMOMETRO
Potencia 112.1 HP a 5,685 rpm
Par 157 Nm (116 lb-pie) a 4,650 rpm
Rel. peso/potencia 11.15 kg/HP

 

Dodge Attitude

Precio: $224,900

 

attitude

 

Gran decepción en el Alce mojado; el único que hizo trompo y perdió completamente la trayectoria. La dirección es muy ligera y transmite poco al conductor, lo mismo que el chasís. Luce atractivo visualmente pero la calidad de marcha es pobre. A diferencia del Sonic o el City, en el Attitude urge el ESC.

Datos oficiales

 

MOTOR
Situación Del. transversal
Nº de cilindros Cuatro en línea
Bloque/cabeza Aluminio/aluminio
Distribución DOHC, 16 válvulas, VVT
Alimentación In­yec­ción multipunto
Cilindrada 1,396 cc / 1.4 l
Diámetro x carrera 77.0 x 75.0 mm
Compresión 10.5:1
Combustible Gasolina, 87 oct
Potencia máxima 108 HP a 6,200 rpm
Par máximo 137 Nm (101 lb-pie)a 5,000 rpm
TRANSMISION
Caja Manual, 5 velocidades
Tracción Delantera
Embrague Monodisco en seco
Relación diferencial 3.83 :1
BASTIDOR
Suspensión del. MacPherson c/ brazo “L”
Suspensión tras. Ruedas tiradas
Elemento elástico Res. helicoidales
Estabilizadora Sí / no
Frenos del. Discos ventilados, 255 mm
Frenos tras. Tambores,
203 mm
Asistencias ABS
Dirección Eléctrica
Giros/ø volante 2.8 / 37 cm
Diámetro de giro 8.7 m
Neumáticos 195/50 R16 84H

 

Nuestras Mediciones


PRUEBAS DINAMICAS DODGE ATTITUDE
Acel. 0-100 km/h 13.53 s
Acel. 0-400 m 18.87 s
Acel. 0-1,000 m 34.79 s
20-120 km/h 20.27 s
50-120 km/h 15.30 s
80-120 km/h 10.85 s
Slalom 180 m 58 km/h - 15.24 s
Frenada mixta 16.9 m
Curva infinita 53.1 km/h - 0.79 G's
FRENADAS
140-0 km/h 95.0 m
120-0 km/h 68.0 m
100-0 km/h 45.0 m
CONSUMOS
Ciudad km/l 14.3
Carretera km/l 19.2
Media (70, 30%) 15.5
DINAMOMETRO
Potencia 99.3 HP a 5,925 rpm
Par 124.7 Nm (92 lb-pie) a 4,420 rpm
Rel. peso/potencia 10.62 kg/HP

 

Ford Fiesta

Precio: $214,000

 

fiesta

 

Pese su mayor carga de seguridad –el único con control de estabilidad-, decepciona un poco ya que sufre para mantener la trayectoria en los ejercicios. La dirección endurece y no apunta con precisión, a lo que se suma una intervención algo violenta del control de estabilidad. Cumple bien pero no destaca.

 

Datos oficiales

 

MOTOR
Situación Del. transversal
Nº de cilindros Cuatro en línea
Bloque/cabeza Aluminio/aluminio
Distribución DOHC, 16 váls., Ti-VCT
Alimentación In­yec­ción multipunto
Cilindrada 1,596 cc / 1.6 l
Diámetro x carrera 79.0 x 81.4 mm
Compresión 11.0:1
Combustible Gasolina, 87 oct
Potencia máxima 120 HP a 6,350 rpm
Par máximo 152 Nm (112 lb-pie)a 5,000 rpm
TRANSMISION
Caja Manual, 5 velocidades
Tracción Delantera
Embrague Monodisco en seco
Relación diferencial 4.07 :1
BASTIDOR
Suspensión del. MacPherson
Suspensión tras. Ruedas tiradas
Elemento elástico Res. helocoidales
Estabilizadora Sí / no
Frenos del. Discos ventilados 259 mm
Frenos tras. Tambores 200 mm
Asistencias ABS, TC, Advance Trac
Dirección Eléctrica
Giros/ø volante 2.5 / 39 cm
Diámetro de giro 10.4 m
Neumáticos 185/60 R15 84H

 

Nuestras Mediciones


PRUEBAS DINAMICAS FORD FIESTA
Acel. 0-100 km/h 14.45 s
Acel. 0-400 m 19.21 s
Acel. 0-1,000 m 35.06 s
20-120 km/h 22.17 s
50-120 km/h 15.38 s
80-120 km/h 18.53 s
Slalom 180 m 58 km/h - 15.64 s
Frenada mixta 17.9 m
Curva infinita 48.7 km/h - 0.66 G's
FRENADAS
140-0 km/h 95.1 m
120-0 km/h 65.0 m
100-0 km/h 44.8 m
CONSUMOS
Ciudad km/l 9.5
Carretera km/l 19.2
Media (70, 30%) 12.4
DINAMOMETRO
Potencia 115.2 HP a 6,300 rpm
Par 136 Nm (100 lb-pie) a 4,390 rpm
Rel. peso/potencia 10.15 kg/HP

 

Honda City

Precio: $244,000

 

honda

 

Sedán derivado de subcompacto que cierra la escalera de acceso en la gama Honda. Su chasis sobresale en las pruebas de Alce seco y mojado, donde sin asistencias electrónicas salva los ejercicios aplomado. Sólo sufre en frenadas por un apreciable cabeceo virtud de una suspensión suave pero sin titubeos.

 

Datos oficiales

 

MOTOR
Situación Del. transversal
Nº de cilindros Cuatro en línea
Bloque/cabeza Aluminio/aluminio
Distribución SOHC, 16 váls., iVTEC
Alimentación In­yec­ción multipunto
Cilindrada 1,497 cc / 1.5 l
Diámetro x carrera 73.0 x 89.4 mm
Compresión 10.4:1
Combustible Gasolina, 87 oct
Potencia máxima 118 HP a 6,600 rpm
Par máximo 145 Nm (107 lb-pie)a 4,800 rpm
TRANSMISION
Caja Manual, 5 velocidades
Tracción Delantera
Embrague Monodisco en seco
Relación diferencial 4.62 :1
BASTIDOR
Suspensión del. MacPherson
Suspensión tras. Ruedas tiradas
Elemento elástico Res. helocoidales
Estabilizadora Sí / no
Frenos del. Discos ventilados, 261 mm
Frenos tras. Discos sólidos, 239 mm
Asistencias ABS
Dirección Eléctrica, variable
Giros/ø volante 3.25 / 37 cm
Diámetro de giro 10.4 m
Neumáticos 185/55 R16 83H

 

Nuestras Mediciones


PRUEBAS DINAMICAS HONDA CITY
Acel. 0-100 km/h 13.63 s
Acel. 0-400 m 19.01 s
Acel. 0-1,000 m 34.63 s
20-120 km/h 20.56 s
50-120 km/h 14.35 s
80-120 km/h 14.98 s
Slalom 180 m 60 km/h - 14.97 s
Frenada mixta 16.8 m
Curva infinita 50.1 km/h - 0.71 G's
FRENADAS
140-0 km/h 99.9 m
120-0 km/h 64.6 m
100-0 km/h 43.5 m
CONSUMOS
Ciudad km/l 12.1
Carretera km/l 23.9
Media (70, 30%) 15.6
DINAMOMETRO
Potencia 132.2 HP a 6,660 rpm
Par 158 Nm (117 lb-pie) a 4,910 rpm
Rel. peso/potencia 8.28 kg/HP

 

Nissan Tiida

Precio: $197,600

 

Tiida

 

Pese la edad reflejada, el Tiida continua siendo una muy buena propuesta dentro del segmento. En las pruebas se mostró muy predecible pasando notablemente todas y cada una de estas. Probablemente, una actualización en tecnología y puesta a punto no le caería nada mal para estar al día y seguir en lucha.

 

Datos oficiales

 

MOTOR
Situación Del. transversal
Nº de cilindros Cuatro en línea
Bloque/cabeza Aluminio/aluminio
Distribución DOHC, 16 válvulas
Alimentación In­yec­ción multipunto
Cilindrada 1,796 cc / 1.8 l
Diámetro x carrera 84.0 x 81.1 mm
Compresión 9.9:1
Combustible Gasolina, 87 oct
Potencia máxima 125 HP a 5,200 rpm
Par máximo 173 Nm (128 lb-pie)a 4,800 rpm
TRANSMISION
Caja Automática de cuatro velocidades
Tracción Delantera
Embrague Convertidor de par
Relación diferencial 4.07 :1
BASTIDOR
Suspensión del. MacPherson c/ brazo “L”
Suspensión tras. Ruedas tiradas
Elemento elástico Res. helicoidales
Estabilizadora Sí / no
Frenos del. Discos ventilados, 280 mm
Frenos tras. Tambores
Asistencias ABS
Dirección Hidráulica
Giros/ø volante 3.25 / 37 cm
Diámetro de giro 11.0 m
Neumáticos 195/55 R15 86H

 

Nuestras Mediciones


PRUEBAS DINAMICAS NISSAN TIIDA
Acel. 0-100 km/h 15.70 s
Acel. 0-400 m 18.55 s
Acel. 0-1,000 m 36.98 s
20-120 km/h 20.82 s
50-120 km/h 17.54 s
80-120 km/h 14.29 s
Slalom 180 m 59 km/h - 14.70 s
Frenada mixta 18.8 m
Curva infinita 49.0 km/h - 0.68 G's
FRENADAS
140-0 km/h 97.6 m
120-0 km/h 63.8 m
100-0 km/h 45.6 m
CONSUMOS
Ciudad km/l 8.7
Carretera km/l 18.8
Media (70, 30%) 12.4
DINAMOMETRO
Potencia 132.6 HP a 5,410 rpm
Par 183 Nm (135 lb-pie) a 3,780 rpm
Rel. peso/potencia 9.20 kg/HP

 

Nissan Versa

Precio: $177,500

 

versa

 

Sucesor del Tiida, luce fisonomía atractiva y mejor precio. Su desempeño dinámico es notable en los Alces donde supera el trance sin problemas de control. Sus frenos ABS de corte económico crean brusquedad en ambas frenadas, mientras la suspensión suave incita ligero balanceo en slalom y curva infinita.

 

Datos oficiales

 

MOTOR
Situación Del. transversal
Nº de cilindros Cuatro en línea
Bloque/cabeza Aluminio/aluminio
Distribución DOHC, 16 váls., CVTC
Alimentación In­yec­ción multipunto
Cilindrada 1,598 cc / 1.6 l
Diámetro x carrera 78.0 x 83.6 mm
Compresión 9.8:1
Combustible Gasolina, 87 oct
Potencia máxima 106 HP a 5,600 rpm
Par máximo 142 Nm (105 lb-pie) a 4,000 rpm
TRANSMISION
Caja Manual, 5 velocidades
Tracción Delantera
Embrague Monodisco en seco
Relación diferencial 4.06 :1
BASTIDOR
Suspensión del. MacPherson c/ brazo “L”
Suspensión tras. Ruedas tiradas
Elemento elástico Res. helicoidales
Estabilizadora Sí / no
Frenos del. Discos ventilados, 254 mm
Frenos tras. Tambores, 203 mm
Asistencias ABS
Dirección Hidráulica, variable
Giros/ø volante 3.0 / 37 cm
Diámetro de giro 10.6 m
Neumáticos 185/65 R15 88H

 

Nuestras Mediciones


PRUEBAS DINAMICAS NISSAN VERSA
Acel. 0-100 km/h 12.67 s
Acel. 0-400 m 18.66 s
Acel. 0-1,000 m 34.24 s
20-120 km/h 18.55 s
50-120 km/h 13.51 s
80-120 km/h 14.50 s
Slalom 180 m 61 km/h - 14.54 s
Frenada mixta 17.7 m
Curva infinita 48.7 km/h - 0.68 G's
FRENADAS
140-0 km/h 94.2 m
120-0 km/h 67.5 m
100-0 km/h 43.6 m
CONSUMOS
Ciudad km/l 12.5
Carretera km/l 20.4
Media (70, 30%) 14.8
DINAMOMETRO
Potencia 101.4 HP a 6,135 rpm
Par 116 Nm (86 lb-pie) a 4,350 rpm
Rel. peso/potencia 10.20 kg/HP

 

Renault Scala

Precio: $173,000

 

scala

 

La edad se hace evidente en el representante francés, el cual arroja los resultados más pobres de las pruebas. Una plataforma vieja, neumáticos  estrechos y reacciones lentas le salen caro. Una oferta que se encuentra a seria distancia respecto a sus contrincantes. Sólo lo salva el bajo precio de compra.

 

Datos oficiales

 

MOTOR
Situación Del. transversal
Nº de cilindros Cuatro en línea
Bloque/cabeza Aluminio/aluminio
Distribución DOHC, 16 váls., VVT
Alimentación In­yec­ción multipunto
Cilindrada 1,596 cc / 1.6 l
Diámetro x carrera 76.0 x 88.0 mm
Compresión 10.5:1
Combustible Gasolina, 87 oct
Potencia máxima 110 HP a 6,000 rpm
Par máximo 151 Nm (111 lb-pie)a 4,250 rpm
TRANSMISION
Caja Automática de 4 velocidades
Tracción Delantera
Embrague Convertidor de par
Relación diferencial No disponible
BASTIDOR
Suspensión del. MacPherson
Suspensión tras. Eje Panhard
Elemento elástico Res. helicoidales
Estabilizadora Sí / no
Frenos del. Discos ventilados
Frenos tras. Tambores
Asistencias ABS, SAFE
Dirección Hidráulica, variable
Giros/ø volante 2.8 / 38 cm
Diámetro de giro 10.6 m
Neumáticos 175/70 R14 84H

 

Nuestras Mediciones


PRUEBAS DINAMICAS RENAULT SCALA
Acel. 0-100 km/h 18.36 s
Acel. 0-400 m 22.51 s
Acel. 0-1,000 m 40.46 s
20-120 km/h 28.66 s
50-120 km/h 24.59 s
80-120 km/h 17.73 s
Slalom 180 m 53 km/h - 15.34 s
Frenada mixta 17.8 m
Curva infinita 47.1 km/h - 0.63 G's
FRENADAS
140-0 km/h 87.2 m
120-0 km/h 63.1 m
100-0 km/h 43.9 m
CONSUMOS
Ciudad km/l 12.1
Carretera km/l 15.1
Media (70, 30%) 13
DINAMOMETRO
Potencia 110.2 HP a 5,990 rpm
Par 150 Nm (111 lb-pie) a 4,195 rpm
Rel. peso/potencia 11.00 kg/HP

 

VW Clásico

Precio: $195,901

 

clasico

 

Veterano sedán que goza de popularidad gracias a un pulido bastidor, que le otorga muy buenas calificaciones en los Alces y en el Slalom. Donde adolece su reducida seguridad es en las frenadas; es el peor porque pierde el control por completo en ambas. Sólo en curva infinita recupera algo de su brillo.

 

Datos oficiales


MOTOR
Situación Del. transversal
Nº de cilindros Cuatro en línea
Bloque/cabeza Fundición/aluminio
Distribución SOHC, 8 válvulas
Alimentación In­yec­ción multipunto
Cilindrada 1,984 cc / 2.0 l
Diámetro x carrera 82.5 x 92.8 mm
Compresión 10.0:1
Combustible Gasolina, 87 oct
Potencia máxima 115 HP a 5,400 rpm
Par máximo 165 Nm (122 lb-pie)a 2,800 rpm
TRANSMISION
Caja Automática de 6 velocidades
Tracción Delantera
Embrague Convertidor de par
Relación diferencial 4.32 :1
BASTIDOR
Suspensión del. MacPherson
Suspensión tras. Ruedas tiradas
Elemento elástico Res. helicoidales
Estabilizadora Sí / no
Frenos del. Discos ventilados, 280 mm
Frenos tras. Tambores
Asistencias Ninguna
Dirección Hidráulica
Giros/ø volante 3.0 / 37 cm
Diámetro de giro 10.9 m
Neumáticos 205/55 R16 91V

 

Nuestras Mediciones


PRUEBAS DINAMICAS VW CLASICO
Acel. 0-100 km/h 16.26 s
Acel. 0-400 m 20.40 s
Acel. 0-1,000 m 37.07 s
20-120 km/h 22.15 s
50-120 km/h 18.44 s
80-120 km/h 13.40 s
Slalom 180 m 59 km/h - 14.73 s
Frenada mixta 22.0 m
Curva infinita 51.2 km/h - 0.75 G's
FRENADAS
140-0 km/h 105.5 m
120-0 km/h 77.0 m
100-0 km/h 52.8 m
CONSUMOS
Ciudad km/l 9.2
Carretera km/l 18.8
Media (70, 30%) 12.2
DINAMOMETRO
Potencia 117.6 HP a 5,170 rpm
Par 186 Nm (136 lb-pie)a 3,660 rpm
Rel. peso/potencia 10.91 kg/HP

 

El Veredicto

Una confrontación interesante por contener a los participantes de un nicho en formación, muy atractivo a ojos del automovilista mexicano. La referencia de 4.40 metros nos permite comprender en parte el éxito de un icono como el VW Jetta.

Con 496 puntos en total, el Chevrolet Sonic se erige como el campeón de este singular Master Test. Le sigue con cinco unidades menos (491) un sorprendente Honda City, que sin complicada electrónica nos sorprendió en las pruebas del Alce.

En la tercera posición con 476 puntos figura el Ford Fiesta, muy notable en términos de seguridad pero algo menos interesante en la respuesta ante las emergencias. El cuarto sitio queda en manos de un todavía vigente Nissan Tiida (473 puntos). Su relevo, el Versa, acumula 471 unidades haciéndose de la quinta ubicación.

El octeto lo cierran el Dodge Attitude (439), el VW Jetta (430) y el Renault Scala (369). Aquí es necesario recalcar que el VW fue el único sedán sin frenos ABS en este Master, lo que le costó muchos puntos a la hora de sumar; sin duda, hubiera finalizado en una mejor posición. No así la tabla de puntos por precio, ya que un Clásico con ABS es de los más costosos del segmento.

Así, queda claro que la nueva camada de autos busca romper hegemonías mediante tecnología, equipamiento y mejor aún, un precio muy atractivo.

Publicado el 30/11/2011 00:15

Acura TL 3.7: prueba de manejo

NOS GUSTA

  • Puesta a punto del bastidor
  • Respuesta del tren motor
  • Calidad de marcha

 

NOS GUSTARíA

  • Mayor carga tecnológica
  • Equipo de audio más potente y refinado
  • Precio más competitivo

 

Intimidades:

 

  • En la guantera existe un interruptor para desactivar el sistema keyless.
  • Los espejos laterales tienen cristales azules para evitar deslumbramientos.
  • Se pueden abrir cristales y quemacocos a distancia, pero hay que cerrarlos con la llave.
  • Existe una protección plástica en el vano motor que solo deja al descubierto el múltiple de admisión, todo lo demás no está a la vista.
  • El excelente desempeño del motor se consigue aún sin inyección directa y con un solo árbol de levas por bancada de cilindros.

 

Hay que poner un 2011 junto a un 2012 para tener claras las diferencias entre el TL "de antes" y "el nuevo". Se resumen básicamente a las fascias, tanto en la parte frontal como la posterior. Adelante, tanto faros como parrilla son menos angulosos. La parte posterior presume un alerón más prominente pero una defensa que ya no acaba en punta; se mantienen las calaveras de LEDs pero ahora con policarbonato algo más oscuro. Los rines también son de nuevo diseño, tanto para el modelo 3.5 de tracción delantera como para nuestro 3.7 SH-awd de pruebas.

Por dentro, el TL nos recuerda mucho a un Honda Accord, primero por el amplio espacio en ambas filas de asientos, y segundo, por el estilo y acomodo de los mandos. Los plásticos se notan de muy buena factura lo mismo que el ensamble, con materiales opacos y agradables al tacto, suaves. Contrastan muy bien los asientos forrados en piel color ladrillo que, dicho sea de paso, ofrecen un excelente balance entre comodidad y sujeción. Permiten además una perfecta posición de manejo casi sin importar la estatura del conductor.

ACURA

 

Cuenta con quemacocos, faros de xenón, sensores de reversa y luz, climatizador automático, bluetooth y poco más. No obstante, en un sedán de poco más de 600 mil pesos hacen falta elementos como una cámara de reversa, un equipo de audio mucho más competente y una mayor carga tecnológica, que incluya algún tipo de interfaz con pantalla táctil a color desde la que se pudieran manejar ciertos elementos del coche, como un navegador, por ejemplo, que tampoco ofrece.

 

ACURA

En este sentido nos viene a la cabeza una comparación algo incómoda para el Acura, ya que un Ford Focus SEL Plus (el compacto más equipado del su segmento), ofrece mucho más tecnología por 340 mil pesos que el sedán "premium" de Acura, como transmisión de doble embrague, motor con inyección directa, sistema de estacionamiento automático, SYNC y demás; mucho más equipamiento y la mitad del precio. Que mundo más bizarro.

Lo mejor del TL esta en el bastidor finamente pulido, que disfraza muy bien sus casi dos toneladas de peso y solo un movimiento brusco del volante lo puede sacar de balance. Su mejor ambiente es una carretera de montaña, en donde el sistema de tracción integral Super-Handling All Wheel Drive se encarga de mantener al TL como si rodara sobre rieles, casi sin importar que en el piso haya agua, tierra o irregularidades. Podemos decir sin temor a equivocarnos que el TL es el sedán mejor concebido dinámicamente que tiene Honda hoy en día.

ACURA

El V6 de 3.7 litros, genera 304 HP y hace el 0 a 100 km/h en poco menos de 9 segundos a la altura del DF. También destaca por la facilidad que tiene para subir de vueltas y llegar sin quejas hasta el corte de inyección, justo a las 7,000 rpm; régimen que se consigue en modo Sport y manejando la caja manualmente. En Drive, los cambios ocurrirán a 6,000 vueltas. Ayuda mucho también la "nueva" caja de seis relaciones -"antes" era de 5- que responde rápidamente ante un pisotón del pedal o mediante las levas ubicadas tras el volante.

ACURA

El sistema de frenos muestra una muy buena resistencia a la fatiga y un recorrido del pedal que muerde desde el principio. No es un sistema para correr en pista, pero sí que basta para la mayoría de las aspiraciones velocistas que pudiera tener su propietario.

Datos Oficiales
MOTOR
Situación Delantero transversal
Nº de cilindros Seis en V a 60°
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución SOHC, 24 válvulas
Alimentación In­yec­ción electrónica, VTEC
Cilindrada 3,664 cc / 3.7 litros
Diámetro x carrera 90.0 x 96.0 mm
Compresión 11.2 :1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 305 HP a 6,300 rpm
Par máximo 370 Nm (273 lb-pie) a 3,600 rpm
TRANSMISION
Caja Automática, 6 velocidades
Tracción Integral permanente
Embrague Convertidor de par
Relación diferencial 3.84 :1
BASTIDOR
Susp. del. Doble triángulo
Susp. tras. Multibrazo, 5 elem.
Elemento elástico Resortes helicoidsles
Estabilizadora del / tras. Sí / sí
Frenos del. Discos vent., 297 mm
Frenos tras. Discos sólidos, 292 mm
Asistencias ABS, ESP, TC
Dirección Hidráulica, variable
Giros/ø volante 2.5/38 cm
Diámetro de giro 12.1 m
Neumáticos 245/45 R18 96V

 

Nuestras mediciones.

 

ACELERACIONES/REBASES
Acel. 0-100 km/h 9.07 s
Acel. 0-400 m 16.59 s
Acel. 0-1,000 m 29.83 s
20-120 km/h 12.29 s
50-120 km/h 10.08 s
80-120 km/h 6.09 s
Velocidad máxima 228 km/h
FRENADAS
140-0 km/h 88.1 m
120-0 km/h 59.4 m
100-0 km/h 42.3 m
DINAMOMETRO
Potencia 298.4 HP a 5,505 rpm
Par 388 Nm (286 lb-pie) a 5,470 rpm
Relación peso/potencia 6.03 kg/HP

 

Publicado el 05/10/2011 22:15

¿Habrá que pagar por devolver un auto eléctrico a media carga?

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Enterprise Rent-A-Car, una de las mayores empresas de su tipo en Estados Unidos muy pronto ofrecerá a sus clientes vehículos eléctricos: Coda, Nissan Leaf y Chevrolet Volt. Al momento de saber que ya podremos rentar este tipo de automóviles, inmediatamente se nos viene una pregunta: Si devolvemos un eléctrico o hibrido enchufable, ¿Cobrarán si lo entregamos con poca carga?

Afortunadamente la respuesta es contundente: Actualmente esta empresa no tiene planes de cobrar por los automóviles eléctricos que lleguen con menor carga. La empresa ya se enfoca en instalar estaciones de recarga en los hoteles y así podrán exigir vehículos devueltos con carga completa.

Fuente: Engadget | Imagen: Enterprise
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Publicado el 21/12/2010 21:15

McLaren F1 vs McLaren MP4-12C

McLaren F1 vs McLaren MP4-12C

El original ante la evolucion. Eso es lo que ha… hecho Autocar en la ultima de sus pruebas, enfrentar al McLaren F1 contra su sucesor, el MP4-12C. El primero cuenta con un motor de 6,1 litros y 627 CV y el segundo con un 3.8 de 600 CV. El antiguo acelera de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos mientras que ...

Publicado el 19/03/2011 17:36

Toyota iQ 2011: renovación del nipón más canijo

©Toyota

©Toyota

El Toyota iQ se renueva con un interior de mayor calidad percibida y con nuevos colores, así como con la transmisión Multidrive S para el motor 1.33 VVT-i Dual.

Publicado el 02/11/2010 14:53

BMW i8 Concept

BMW i8 Concept

Rompedor. Con este calificativo podemos… definir el BMW i8, la nueva creacion de la division ecologica de BMW, BMW i. Se trata de un prototipo hibrido de 2+2 plazas con una imagen muy deportiva. De mover esta maquina se encargan un motor de gasolina de tres cilindros y 1.500 cc capaz de entregar 223...

Publicado el 10/08/2011 11:59

Un Ferrari Testarossa tuneado con mucho oro

Un Ferrari Testarossa tuneado con mucho oro

Llamadme corto de miras. Pero soy de los que no entiende el uso del oro en la industria del automóvil más allá de las incrustaciones del habitáculo de un Rolls Royce o un Bentley o la cubierta del motor de un McLaren F1. Por suerte o por desgracia hay gente que no opina como yo y no se conforma con ...

Publicado el 13/03/2011 22:51

Chevrolet podría considerar un nuevo modelo de acceso y propulsión trasera

Chevrolet Code 130R Concept

Sin tener el diseño del Code 130R, que en palabras de Mark Reuss ya perdió vigencia, el funcionario especificó que un auto para competirle a la exitosa fórmula que se volvió a poner de moda con los Toyota GT 86 (Scion FR-S) y Subaru BRZ sería algo que sin duda llamaría la atención.

La intención del Presidente de General Motors en Norteamérica para comercializar un nuevo coche de acceso con la fuerza transmitida al eje posterior se soporta con la buena retroalimentación que se obtuvo con el Code 130R, un coupé compacto conceptual impulsado por un cuatro en línea turbocargado de 150 caballos, que de hacerse tendría cajas de seis marchas, ya sean unidades manuales o automáticas.

Su precio teórico estaría en la barrera de los 20,000 y 25,000 dólares en Estados Unidos, pero con todo y las declaraciones de Reuss a AutoNews, el nuevo deportivo de entrada aún no pasa de una buena idea pues ni siquiera se está desarrollando.

Publicado el 06/04/2013 21:15

Audi A1 1.6 TDi, consumo mínimo

Audi A1 1.6 TDi, consumo mínimo

Llega al mercado una nueva versión del más pequeño de la familia Audi, un A1 con un motor 1.6 TDi de 90 CV con unas cifras de consumo y emisiones que se convierten por derecho propio en lo más destacado del coche.

Publicado el 28/06/2011 17:29

BMW 535i Touring: corre más, papá

©Cochesafondo

©Cochesafondo

BMW, con el 535i Touring, ofrece un familiar repleto de tecnología con un motor de deportivo y aptitudes dinámicas que lo colocan en la cumbre de su segmento.

Publicado el 13/12/2010 20:37

Renault Megane RS N4

Renault Megane RS N4

Renault le da una nueva vuelta de tuerca al Megane RS lanzando la versión N4, que estará preparada para competir dentro de este grupo en las competiciones de la FIA. Contará con un motor de 270 CV y un par máximo de 47,96 mkg.

Publicado el 09/12/2010 13:19

Porsche 918 Spyder

Porsche 918 Spyder

Una grandísima noticia para los aficionados al motor: luz verde al desarrollo y fabricación del superdeportivo híbrido Porsche 918 Spyder. Los máximos responsables de la marca con sede en Sttutgart lo han confirmado.

Publicado el 29/07/2010 16:01

El Lexus LFA siendo sometido a pruebas por piloto de la Formula 1 (VIDEO)

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Imaginamos que conducir un Lexus LFA debe ser una gran experiencia, ya que ese motor de 4.8 litros V10 que desarrolla 552 caballos a 9.000 rpm, es una verdadera golosina mecánica. En esta ocasión tenemos un video en el cual Alex Wurz, piloto de la Formula 1 y dos veces campeón de Le-Mans conduce un LFA... ¡Y queda impresionado!

Este video fue grabado en el Circuito de Estoril, Portugal, en el cual Wurz prueba y lleva al límite las capacidades del Lexus LFA, tales como aceleración, maniobrabilidad, donde lo mejor de todo es ese sonido que emite el motor V10 cuando funciona a máxima capacidad.

A continuación, después del salto, recomendamos ver y escuchar el video del Lexus LFA siendo conducido por Alex Wurz.

Fuente: Lexus vía YouTube
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Publicado el 29/01/2012 18:15

Chris Harris derrapa a tope con el Mercedes C 63 AMG

Chris Harris derrapa a tope con el Mercedes C 63 AMG

El Mercedes C 63 AMG monta un motor V8 de 6,3 litros con 457 CV de potencia, que acelera de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos y alcanza una velocidad máxima de 280 km/h. Sin duda, una máquina con la que no es difícil derrapar si desactivas el control de estabilidad. En su momento ya te presentamos las cu...

Publicado el 21/03/2012 13:42

EVO prueba el CR-Z Mugen sobrealimentado

EVO prueba el CR-Z Mugen sobrealimentado

El CR-Z retocado por Mugen, con sobrealimentación, ya ha pasado por las manos de EVO. ¿Sus conclusiones? Más rápido, muy especial, y con una combinación de motor eléctrico más la sobrealimenación que permiten contar con una buena respuesta en la parte baja del cuentavueltas. Comentan que la relación...

Publicado el 20/06/2011 14:38

Veritas Coupe, BMW Z4 a precio de Ferrari FF

Veritas Coupe, BMW Z4 a precio de Ferrari FF

Uno de los superdeportivos más exclusivos y alternativos que nos podemos encontrar en la actualidad es el Veritas RS III, un espectacular speedster de origen alemán equipado con el motor 5.0 V10 de los anteriores BMW M5 y M6. Una potencia de 507 CV unida a un peso de sólo 1.080 kg da como resultado ...

Publicado el 06/05/2011 12:25

Porsche 911 GT3 RSR 2011

Porsche 911 GT3 RSR 2011

Porsche ha dado a conocer la evolución de su 911 GT3 RSR con la que defenderá el nombre de la marca en los circuitos durante la temporada que viene. Algunos cambios aerdinámicos y un motor con 5 CV más que el anterior suponen las novedades de este súper deportivo alemán.

Publicado el 14/12/2010 17:29

El Mitsubishi ASX estrena nuevos motores

El Mitsubishi ASX estrena nuevos motores

El Mitsubishi ASX estrenará novedades en agosto con la incorporación de un motor de gasolina 1.6 de 117 CV y un Diesel 1.8 de 116 CV, que se añaden al ya existente de gasóleo 1.8 de 150 CV. El rival del Qashqai amplía su gama con el objetivo de plantar cara al superventas de Nissan.

Publicado el 15/07/2010 18:42

Nissan Note: lanzamiento en México y primeras impresiones

Sobre la misma plataforma que da vida al March o al Versa, el Note es más una especie de minivan de pequeñas dimensiones que incluso comparte diversas piezas de su interior con sus hermanos de gama. Se arma localmente en la planta de Aguascalientes.

De entrada notamos un abundante espacio para los ocupantes de las plazas traseras, si bien en modularidad está al nivel de un automóvil normal, ídem su equipamiento, con opciones en la variante más completa (Advance) como el encendido por botón, navegador, cámara de reversa, Bluetooth y rines de 16 pulgadas en lugar de 15. De serie desde el Note Sense, se incluye aire acondicionado, volante y asiento con ajuste en altura, cierre centralizado o vidrios y espejos eléctricos.

En el rubro de la seguridad solo hay dos airbags y ABS con el ya usual complemento del EBD y el BA, asistiendo un conjunto de discos ventilados en el eje frontal y tambores atrás. Hay cinco cinturones de tres puntos, aunque solo cuatro cabeceras.

El motor, como es de esperarse, es el conocido cuatro en línea de 1.6 litros con 16 válvulas, que entrega 109 caballos y 145 Nm (107 lb-pie) de par máximo, que se acopla a una caja manual de cinco velocidades o una CVT, ésta última difiriendo con la de cuatro marchas convencional de los March y Versa.

Podemos anticipar que su manejo apunta hacia un cliente tranquilo dado lo permisivo de una suspensión que le da prioridad a la suavidad y unos frenos que registraron en nuestras mediciones distancias extensas, resultado de unas llantas de poco agarre. A favor su suave dirección para maniobras urbanas y una planta motriz competente. Todos los detalles de nuestra prueba se podrán apreciar en la edición 222 de AUTOMÓVIL Panamericano.

Los precios para el nuevo Note empiezan en los 209,000 pesos y cierran en los 245,000, rango que ya abarca todas sus versiones –cuatro en total– sobre sus dos posibles dotaciones de accesorios, cada una elegible manual o automática.

 

Su principal rival:

Con una tipología que va más allá de un hatchback convencional en términos de versatilidad, el rival más cercano que podemos encontrar del Nissan Note es el Honda Fit, que entre los 202,900 y los 235,850 pesos se mueve en un territorio similar, con una propuesta mecánica de 1.5 litros y más potencia en el papel (118 caballos), el mismo torque y la posibilidad de emplear una transmisión manual de cinco cambios o una automática con el mismo número de relaciones. 

Según datos oficiales, es un poco más pesado pese a sus menores dimensiones (3.9 contra 4.1 metros del Note) a lo largo y un ancho y alto prácticamente idénticos (ambos en 169 cm y 153 cm, respectivamente). La distancia entre ejes del Note es 10 centímetros mayor (2.6 contra 2.5 metros del Honda). Cabe resaltar una cajuela de 384 litros contra los 272 del Nissan.

En equipamiento, y siendo enfáticos con la seguridad, el Fit incorpora cuatro discos con ABS de serie y como opción están los airbags laterales delanteros en el EX, adicionales a los frontales, mientras que presenta cinco cabeceras. En comodidad, el control crucero es exclusivo del EX.

Publicado el 04/05/2013 20:15

Presentación del 4o Gran Premio Club Jaguar Vintage México 2011

Por cuarto año consecutivo, el Club de Coleccionistas de Automóviles Jaguar y la empresa Promotora Impulmax se reúnen para organizar uno de los eventos automovilísticos más importantes de nuestro país, y que edición tras edición va sumando mayores fanáticos.

Se trata del IV Gran Premio Club Jaguar Vintage México que se celebrará el próximo 9 de octubre del presente año en el Autódromo Hermanos Rodríguez con la participación de no menos de 150 automóviles clásicos de todo el mundo que saldrán a la pista a competir y lucirse como en los viejos tiempos.

Las puertas del recinto abrirán a partir de las 10:00 am para todos los asistentes que quieran pasar un día entero de diversión presenciando diversas carreras, conviviendo con las estrellas del mundo motor nacional, y temblando de emoción con el regreso de algunos de los más míticos modelos de las carreras de autos que volverán a rugir en nuestro autódromo. Autos de la talla del Tyrrell F1 1987, el Porsche 962 Le Mans de 1988, el McLaren Can Am de 1971, el Porsche Martini de 1970, el BMW M1 de 1980, etcétera.

Después de la ceremonia de inauguración que se llevará a cabo a las 11:30 am, el público podrá disfrutar de desfiles históricos, rallies en el circuito, exhibiciones, carreras de autos V8, V6 y cuatro cilindros; y por último la cereza del pastel: el Gran Premio Vintage Jaguar con la participación del volante mexicano Adrián Fernández quien además será el Gran Marshal del evento.

Esta última exhibición de poderío felino por parte del Club Jaguar marcará un hito en la historia de nuestro país al reunir a no menos de 23 E-Type en carrera por primera vez en la historia. De hecho, el E-Type que conducirá Adrián fue puesto a punto en Inglaterra para participar en las 24 Horas de Le Mans en 1958.

Por si fuera poco y continuando con las sorpresas, este año Chevrolet cumple 100 años de existencia, motivo por el cual el Club Corvette realizará un emotivo homenaje. Mustang por su parte hará lo propio con los 30 años del Club Mustang en México. Por último, también se le rendirá homenaje a Lerdo de Tejada.

Para más información sobre el evento, precios y horarios visite: www.gpvintage.com.mx

Publicado el 06/09/2011 01:15

AutoWeek: ¡CTS-V Coupe y Grand Cherokee lo mejor de lo mejor del 2010!

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Aunque casi todos los medios revelaron sus modelos preferidos del año, AutoWeek esperó a que se disipara el polvo para dar a conocer al Mejor de los Mejores del 2011. Los primeros lugares fueron para el Cadillac CTS-V Coupe 2011 y para el nuevo Jeep Grand Cherokee 2011, respectivamente.

Completan la lista creada por AutoWeek el Mercedes-Benz SLS AMG, Ford Fiesta, BMW Serie 5 y el Audi A8. En cuanto a camionetas y minivanes, los modelos seleccionados fueron el Ford F-150, Chevrolet Silverado, Porsche Cayenne y el Honda Odyssey.

El Cadillac y el Jeep superaron a la competencia en calidad de marcha, conducción, diseño exterior e interior y la diversión de manejarlos. ¿Estás de acuerdo con esta selección de AutoWeek?


Fuente: AutoWeek
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Publicado el 07/12/2010 22:15

Salón de Ginebra 2012: Audi A3 2013

Audi A3 2013

Tiene caso el mimo tamaño que el que reemplaza, aunque el espacio entre ejes y las dimensiones interiores han crecido. De hecho, también bajó algo de peso, 79.8 kilos para ser exactos, lo que quiere decir que la versión con el motor 1.4 TFSI pesa solo 1,174 kilos.

 

Ese motor, con 122 hp, será uno de los tres que se ofertarán, junto a un 1.8 TFSI de 180 hp y a un 2.0 TDI de 150 hp y 236 lb-pie, en todos los casos de tracción delantera. Las versiones Quattro llegarán más adelante, de la mano de motores más potentes y combustibles alternos. La transmisión será manual de cinco velocidades o S-tronic de seis.

 

Las opciones hi-tech que en un momento sólo estaban disponibles en grandes sedanes, ahora las encontramos en el nuevo Audi A3, como control de crucero adaptativo, asistente de estacionamiento y un sistema de sonido Bang & Olufsen de 17 bocinas.

 

No te pierdas nuestra galería de fotos para concer en vivo al Audi A3 2013.

 

 

Publicado el 06/02/2012 00:15

BMW Serie 4: ya lo hemos probado

BMW Serie 4: ya lo hemos probado

Bonito, afilado y rápido. Así es el BMW Serie 4, sin duda el coupé más caliente del año. Probamos por primera vez el poderoso BMW Serie 4 Copué, equipado con el motor 435i gasolina de 306 CV. La marca bávara ha vuelto a sorprendernos, una vez más.

Publicado el 19/07/2013 22:34

Nissan Qashqai 1.6 dCi

Nissan Qashqai 1.6 dCi

Presume de montar el motor Diesel 1.6 más potente del mundo que comparte con otros modelos del grupo Renault y que ahora se estrena en la gama Nissan asociado a su modelo más popular, el Qashqai.

Publicado el 11/11/2011 19:34

G-Power M3 Tornado RS: 720 CV para el BMW M3 más potente

G-Power M3 Tornado RS: 720 CV para el BMW M3 más potente

El BMW G-Power M3 Tornado RS, equipado con el sistema de sobrealimentación SK III "Sporty Drive", aumenta la potencia de su motor V8, que ahora desarrolla 720 CV a 8.100 rpm y 700 Nm de par a 5.900 rpm (300 CV y 280 Nm más que la versión de serie). Gracias a este kit de potenciación, el BMW M3 es ca...

Publicado el 29/09/2011 15:39

Nissan Qashqai 1.6 dCi 130 CV

Nissan Qashqai 1.6 dCi 130 CV

El superventas Nissan Qashqai incorpora en su gama un nuevo motor 1.6 dCi de 130 CV que sustituye al 25.0 dCi de 150 CV. Menos consumo y emisiones para unas prestaciones similares. Lo veremos debutar en el Salón de Frankfurt.

Publicado el 06/09/2011 16:45

Infitini JX, crossover de siete plazas

Infitini JX, crossover de siete plazas

El Infiniti JX es un crossover de lujo con capacidad para siete pasajeros. Se pondrá a la venta en primavera de 2012 e, inicialmente, combinará la tracción total con un motor de gasolina V6.

Publicado el 19/08/2011 18:09

Infitini JX, crossover de siete plazas

Infitini JX, crossover de siete plazas

El Infiniti JX es un crossover de lujo con capacidad para siete pasajeros. Se pondrá a la venta en primavera de 2012 e, inicialmente, combinará la tracción total con un motor de gasolina V6.

Publicado el 19/08/2011 18:09

Subaru actualiza el Forester

Subaru actualiza el Forester

Subaru introduce la tercera generación de su motor boxer de gasolina en el modelo Forester. Este SUV se aprovechará de un propulsor más eficiente, además de leves cambios de diseño y de equipamiento.

Publicado el 03/05/2011 21:26

Mercedes E63 AMG, con 557 CV

Mercedes E63 AMG, con 557 CV

AMG lanza al mercado de forma definitiva un nuevo motor AMG V8 de 5,5 litros biturbo que reemplaza al anterior de 6,3 litros. El último modelo de la marca alemana que incorpora esta nueva mecánica es el Mercedes E63 AMG.

Publicado el 26/04/2011 00:03

El Jeep Grand Cherokee sube la potencia de su turbodiésel 3.0 V6

©Jeep

©Jeep

El todoterreno americano adopta el motor turbodiésel 3.0 V6 de VM Motori, con lo que incrementa su potencia respecto al anterior bloque de Mercedes-Benz.

Publicado el 22/02/2011 17:44

Caterham abre una nueva etapa en su historia

©Caterham

©Caterham

El coche, desarrollado junto a Lola, montará una variante del motor Ford Duratec de 2,0 litros con unos 300 CV y pesará menos de 600 kg.

Publicado el 13/01/2011 19:09

El nuevo Volkswagen Eos, desde 28.940 euros

El nuevo Volkswagen Eos, desde 28.940 euros

Volkswagen ha detallado los precios de la nueva gama del descapotable Eos. El precio de partida se sitúa en los 28.940 euros, tarifa que corresponde a la versión de acceso, la Sport con motor de gasolina 1.4 TSI de 122 CV.

Publicado el 28/12/2010 19:39

Audi Q5 Hybrid

Audi Q5 Hybrid

Con el Salón de Los Ãngeles a la vuelta de la esquina nos llegan los primeros datos técnicos e imágenes del Audi Q5 híbrido, que además de una mecánica 2.0 Hybrid contará con un motor eléctrico capaz de entregar 45 CV.

Publicado el 10/11/2010 15:18

Morgan EvaGT

Morgan EvaGT

El Morgan EvaGT es el nuevo superdeportivo de la marca británica con capacidad para cuatro ocupantes. Incorpora un motor de origen BMW, apenas pesa 1.250 kg y empezará a venderse a mediados de 2012.

Publicado el 17/08/2010 16:53

Los precios del Fiat 500 TwinAir

©Fiat

©Fiat

El motor bicilíndrico TwinAir de Fiat llega al coqueto 500 con 85 CV y un precio de 13.250 €, descuentos aparte.

Publicado el 28/01/2011 16:32

Lotus tiene en la mira a Ferrari y McLaren con el Esprit

Lotus tiene altas aspiraciones para su próximo y nuevo súperdeportivo, el Esprit, que se presentó como un concepto en el Salón de París del año pasado junto con cuatro otros automóviles concepto. Según el presidente de la compañía, Dany Bahar, el nuevo súperdeportivo será lanzado en 2013 y ofrecerá “una experiencia de manejo más auténtica que el Ferrari 458 Italia y el McLaren MP4-12C", una afirmación bastante arriesgada considerando a los ejemplares que apunta.

Bahar reveló que el desarrollo del nuevo Esprit ya está en marcha, con prototipos construidos y en funcionamiento. El Lotus Esprit será el primero en utilizar un motor totalmente nuevo, desarrollado por ellos mismos y que sustituye al motor V8 de 5.0 litros de Toyota, que también impulsa al Lexus IS-F y que estaba destinado originalmente para ser montado en el superdeportivo de Lotus.

El motor propio de la compañía británica es más ligero y más pequeño que el V8 de Toyota y se espera que produzca una potencia que ronde los 570 caballos, para ofrecer "el carácter y la emoción que el MP4-12C no tiene", por lo menos de acuerdo a Bahar.

También contará con derivados de F1 como la tecnología KERS, que insiste en Bahar sumará una mejor experiencia de conducción. Parece que la compañía basada en Hethel ha puesto el listón muy alto, ya que tanto el 458 Italia y el MP4-12C son deportivos con una conducción increíble.

Publicado el 23/05/2011 21:15

Subaru BRZ

Subaru BRZ

Hay varias características técnicas que hacen de este cupé de cuatro plazas —las posteriores de tamaño muy reducido— un modelo peculiar. Son el motor —de gasolina atmosférico de tipo bóxer—, el peso —tan sólo 1277 kg— y la aerodinámica —Cx de 0,27—.El Mazda MX-5, que cuesta como el BRZ, es más liger...

Publicado el 04/09/2012 16:56

MG 6: a la venta desde 17.500 euros

MG 6: a la venta desde 17.500 euros

Que el MG6 vendría a Europa era ya una noticia más que conocida. Faltaba por saber la fecha y ésa ya ha sido fijada: el 13 de abril. Por el momento, la gama solo se centra en un único motor 1.8 Turbo de 160 CV con carrocería de cinco puertas y tres niveles de acabado: S, SE y TSE. Más adelante no se...

Publicado el 08/04/2011 17:13

Audi e-tron quattro

Audi e-tron quattro

La marca de los cuatro aros sigue avanzando… en la carrera de los coches ecologicos. Esta vez ha creado un vehiculo hibrido enchufable que combina un motor 2.0 TFSI de 211 CV y 350 Nm de par junto con dos electricos, el delantero de 45 y el trasero de 81 CV. Un embrague que funciona en seco conecta ...

Publicado el 28/03/2011 17:28

El X1 de BMW ya tiene Pack M

El X1 de BMW ya tiene Pack M

Si ayer te contaba que el X1 tenía el honor de estrenar un nuevo motor de gasolina con dos litros, cuatro cilindros y doble sobrealimentación, hoy te mostramos las primeras imágenes del modelo con el paquete deportivo M, una opción muy demandada por los clientes BMW y que añade un acertado toque dep...

Publicado el 21/01/2011 11:34

Bentley Continental GT

Bentley Continental GT

No es una nueva generación, sino una profunda renovación de la original, lanzada en 2003 y actualizada posteriormente. Además del conocido motor W12 de 6 litros, se ofrecerá por vez primera con un V8. Algunas de las mejoras que presentará provienen de la versión Supersports del actual, como la caja ...

Publicado el 11/09/2010 00:04

BMW X3

BMW X3

El BMW X3 2011 remplaza… al modelo de 2008. Tiene un nuevo diseño y nuevos motores mas eficientes en lo que a consumo se refiere. La version de acceso monta un motor diesel de 184 CV. Su precio parte de los 42.900 €. Su comercializacion comenzara el 25 de noviembre de 2010.Como ya hizo hace unos mes...

Publicado el 18/07/2010 22:26

Hennessey HPE800 Twin Turbo: ¡Un Jeep de 800 caballos!

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Ochocientos caballos. Aceleración 0-60 mph en solo 3.1 segundos. $235,000. Al leer estos datos, podrías pensar que hablamos de un roadster exótico. ¡Pero no! Se trata de un Jeep... pero no de cualquiera, sin que hablamos de la versión Hennessey HPE800 Twin Turbo, el cual está basado en el Jeep Grand Cherokee SRT8. Su motor estándar de 6.4 litros HEMI V8 ha sido aumentado hasta los 7.0 litros de cilindrada, con dos turbocargadores adicionales.

Aparte de estas sustanciales modificaciones al motor, el HPE800 ostenta una mejorada transmisión, un convertidor de torque, llantas de 20 pulgadas, una suspensión rebajada y frenos Brembo de 15.1 pulgadas.

Por su elevado precio, solo se construirán 24 ejemplares de esta edición especial.

Fuente: Hennessey

 

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Publicado el 27/11/2011 23:15

General Motors celebra ganancias por $4.7 billones en el 2010

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General Motors anunció oficialmente las ganancias en su primer año de actividad después de la bancarrota, con un neto de $135.6 billones de dólares, lo que representa un ingreso de $4.7 billones, con lo cual este coloso automotriz obtiene los primeros beneficios desde el año 2004, e incluso, el mayor beneficio desde 1999. Anteriormente GM había reportado perdidas por $100,000 millones.


Esta es una excelente noticia para los 50,000 trabajadores que posee este fabricante, quienes recibirán un bono promedio de $4,300, como parte del programa de reparto de utilidades.


Según CNN Money, estas alentadoras cifras son consecuencias de las fuertes ventas en EE.UU., el creciente mercado chino y a la menor estructura de costos gracias a la bancarrota.


Estas noticias han hecho que las acciones de GM subieran, a pesar que el mercado de valores ha disminuido producto de las turbulencias en Libia y el alza del precio del petróleo.


Fuente: CNN Money

 

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Publicado el 26/01/2011 09:15

Saab mejora precios en el 9-5

©Saab

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Saab ha actualizado los precios de su buque insignia, el 9-5, que gracias a las mejoras en su motor diésel 2.0 TTiD 190 con cambio manual baja 900 €.

Publicado el 11/01/2011 13:40

Carrocería cerrada para el Audi R18

©Audi

©Audi

Punto de inflexión en la trayectoria de Audi en Le Mans, con un LMP1 con carrocería cerrada y motor de seis cilindros.

Publicado el 10/12/2010 22:30

85 millones de coches en China

85 millones de coches en China

El Ministerio de Seguridad Pública de China ha informado de que por las carreteras del país asiático circulan en la actualidad 199 millones de vehículos a motor, de los que 85 millones son automóviles.

Publicado el 08/10/2010 18:00

Audi RS4 ABT: 290 km/h de punta

Audi RS4 ABT: 290 km/h de punta

El Audi RS4 ABT es una preparación de la berlina familiar de los cuatro aros, que cuenta con una serie de modificaciones que lo hacen más rápido aún. El motor V8 atmosférico de 4,2 litros y 450 CV, que sale de fábrica con un limitador que fija la velocidad máxima en 250 km/h, en esta versión se libe...

Publicado el 14/12/2012 15:48

Volvo V60 Plug-in Hybrid

Volvo V60 Plug-in Hybrid

Puede recorrer hasta 50 km en modo completamente eléctrico. Tiene un consumo de 1,9 l/100 km en condiciones de homologación. Es una cifra muy baja, en gran medida debido a que parte del proceso de homologación se realiza con el motor Diesel apagado.

Publicado el 27/01/2011 20:14

SsangYong Korando

SsangYong Korando

Únicamente se puede adquirir con un motor Diesel 2.0 D20T de 175 CV. Va asociado a una caja de cambios manual o automática, ambas de seis relaciones. Hay versiones tanto de tracción delantera (2WD) como de tracción total (AWD) conectable automáticamente.

Publicado el 28/09/2010 20:19

Lexus IS 2011

Lexus IS 2011

El modelo de acceso a la gama Lexus, el IS, recibe diversas novedades. Uno de los cambios más relevantes es la incorporación de la nueva versión 200d, con motor 2.2 Turbodiesel de 150 CV. Diversos retoques estéticos también acompañan a la actualización de la berlina japonesa.

Publicado el 31/08/2010 18:08

Salón de Detroit: Dodge Charger Redline Mopar

En el primero de los kits de personalización de Mopar para el Dodge Charger Redline, destaca la presencia de un nuevo spoiler fabricado en fibra de carbono, material que también está presente en algunos de los componentes del techo y en el nuevo spoiler realizado en tres piezas colocado en la parte posterior. Estas mejoras estéticas y técnicas -la fibra de carbono resta algunos kilogramos al peso final del vehículo- se aderezan con la incorporación de unas nuevas llantas de aleación de 20 pulgadas de diámetro pintadas en un color específico denominado por Dodge como Black Envy.

El segundo de los kits de personalización en el Dodge Charger Redline de Mopar se centra básicamente en el capítulo de las suspensiones, con unos muelles y amortiguadores con un tarado más deportivo. En este segundo kit, también se añaden unos frenos de altas prestaciones fabricados por Mopar, además del montaje de un nuevo sistema de escape.

Por último, la novedad principal propuesta en el tercer kit de mejora para el Dodge Charger Redline de Mopar es en el apartado mecánico. Este modelo podrá montar una versión de carreras del motor 426 Hemi V8 que pasa a rendir 598 hp de potencia, 223 hp más que el motor 5.7 Hemi V8 que se vende actualmente. El nuevo motor que podrá impulsar el Dodge Charger Redline de Mopar es hasta 45 kg menos pesado que el que lleva la versión de producción.

Publicado el 05/12/2011 04:15

Aston Martin Rapide S: contacto en Europa

En Aston Martin dieron muchas vueltas hasta que culminaron una obra de arte como la del Rapide. Se habló durante años del cuatro puertas de la firma de Gaydon, pero se hizo esperar más de la cuenta. El primer prototipo no lo vimos hasta el Salón del Automóvil de Detroit en 2006, pero tardó casi cuatro años más hasta que el Rapide —nombre que le viene del Lagonda Rapide de principio de los ´60 que empleaba la plataforma y mecánica del DB4— llegó a la calle. Estaba basado en el DB9 y hay que reconocer que hicieron un gran trabajo. Es sin duda el sedán cuatro puertas más bonito y espectacular del mercado y, ni Porsche Panamera ni Maserati Quattroporte pueden hacerle sombra en este sentido.

Pero en Aston Martin necesitaban hacer algunas “reformas” en su Rapide y han aprovechado la coyuntura para incrementar su potencia, sus prestaciones y, por tato, sus sensaciones. Pensando en el mercado norteamericano con duras normativas de seguridad y ante la competencia europea que también está pegando fuerte, la firma británica tenía que mejorar el sistema de colisión contra peatones.

Han rediseñado el frontal ligeramente con algo más de abombamiento en el cofre —que a simple vista casi no se nota— y el motor se ha desplazado 19 mm más abajo, retrasándolo un poco más, de manera que quede más cámara de aire entre ambos elementos y en caso de golpe a la cabeza de un peatón, pues éste sufra los mínimos daños posibles. Además, la parrilla del frontal también se ha recolocado ligeramente, para poder salvar el uso del metal en la misma. Porque de no ser así, hubiesen tenido que emplear el plástico y para Aston Martin eso hubiese sido una aberración. Como nos dijo el director de diseño de la marca Marek Reichman “si algo parece que es aluminio, es que es aluminio; si parece que es fibra de carbono, es que es fibra de carbono. No se simulan materiales nobles con plásticos. En Aston Martin todo es verdadero y auténtico”.

 

Mecánicamente también sabían que había que mejorar un poco, porque la competencia aprieta fuerte. Así que para el nuevo Rapide S, que es como pasa a denominarse ahora el renovado sedán de la marca, se incrementa la potencia del impresionante V12 de 6 litros de los 477 de su antecesor a los 558 HP… ¡casi nada! Y eso que lo hacen con una mecánica de buen rendimiento pero algo anticuada por su empleo de la inyección de gasolina indirecta, cuando las modernas de inyección directa ofrecen más posibilidades.

Por supuesto que las prestaciones se han mejorado, con 3 décimas en el 0 a 100 km/h y 11 km/h en la velocidad máxima. Aunque quizás donde se haya echado el resto haya sido en la suspensión. El bastidor se ha trabajado a fondo para asimilar el incremento de potencia. No se podían dejar las cosas como estaban, porque aumentar un 15% el rendimiento de una mecánica no es para tomarlo a la ligera. El Rapide S corre más que el Rapide anterior y hay que tomar medidas apropiadas con una amortiguación de control electrónico que permite tres programas de comportamiento: Normal, Sport y Track. Además las estabilizadoras son más gruesas y los elementos de la suspensión más duros, aunque solo lo suficiente para dejarlo bastante cómodo. Esto siempre refiriéndonos a la posición Normal, ya que las Sport y, sobre todo la Track, ya no resultan tan confortables.

Para la vida diaria lo mejor es llevarlo siempre en la posición Normal, ya que la amortiguación pilotada se encarga de comportarse adecuadamente según la conducción que estemos haciendo. Curiosamente no parece un coche que puede llegar a pesar 2.2 ó 2.3 toneladas dependiendo de los cuatro ocupantes. Parece más ligero de lo que es y su comportamiento es de un verdadero deportivo. No es un Vanquish, pero no le anda lejos. La potencia de los frenos también es excelente, aunque nos queda la duda de si se agotarán —algo que no pudimos comprobar en nuestra toma de contacto—; resulta sorprendente que no se ofrezcan ni en opción los frenos cerámicos, que garantizarían una mayor longevidad y aguante.

 

Otro detalle es que la caja no es de doble embrague, sino automática, acoplada a una propulsión posterior. No es lo más avanzado tecnológicamente pero es muy eficaz. No se echa de menos porque los cambios son muy rápidos y el manejo con las levas tras el volante es perfecto. Llama la atención los robustos controles a modo de teclas en el tablero para seleccionar el modo de programa del cambio. Porque todo en Aston es de máxima calidad y el interior es de una factura impecable. Difícil de igualar y, sobre todo, con una clase que nadie se atreve a discutir. Hasta sentado en las plazas traseras se comprueba que se va en un auto muy especial. Los asientos son como los delanteros, tipo baquet individuales posicionados muy bajos. Se va muy cómodo y personas de hasta 1.95 m pueden ir sin tocar con la cabeza en el techo y las piernas en el respaldo del asiento delantero.

Resumiendo, el Rapide S ha mejorado a su antecesor no solo en potencia y prestaciones, sino en un bastidor mucho mejor puesto a punto. Estéticamente cambian algunos detalles, pero hay que reconocer que una silueta así es muy difícil de mejorar. La elegancia de un Aston Martin cobra su máxima expresión en esta versión de cuatro puertas, cuatro plazas… y con una buena cajuela. Porque el Rapide S demuestra que no hay por qué renunciar a nada.

Publicado el 03/04/2013 04:15

Volvo S60 Drive

Volvo S60 Drive

Las versiones Drive llegan a las berlinas media de Volvo, el S60 y el familiar V60, prometiendo consumos ajustados y emisiones reducidas gracias a su motor 1.6 de 115 CV. La pregunta que nos hacemos es: ¿qué tendremos que sacrificar para conseguirlo?

Publicado el 11/07/2011 17:24

Skoda Octavia Combi 2.0 TDI 140 DSG: baño de racionalidad

©Cochesafondo

©Cochesafondo

Esta combinación motor y transmisión resalta todavía más las virtudes de un coche práctico y muy bien concebido.

Publicado el 24/02/2011 23:11

Porsche 918 RSR

Porsche 918 RSR

Lleva un motor de gasolina V8 de 563 CV y dos motores eléctricos, uno en cada rueda delantera, de 75 kW (102 CV) cada uno. La potencia total es 767 CV. Tiene un cambio automático de seis velocidades derivado de los utilizados por Porsche en sus modelos de competición.

Publicado el 11/01/2011 11:31

BMW Serie 1 M Coupé

BMW Serie 1 M Coupé

Tiene un motor de gasolina de seis cilindros en línea que da 340 CV, acoplado a una caja de cambios manual de seis velocidades. Acelera de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos. Un BMW M3 necesita 4,8 segundos para completar la misma medición.

Publicado el 10/12/2010 16:35

Ford reducirá su accionariado en Mazda

Ford reducirá su accionariado en Mazda

El fabricante estadounidense de automóviles Ford Motor ha decidido deshacerse de una gran parte de su participación del 11 por ciento en las acciones de Mazda, según ha informado la agencia japonesa Kyodo.

Publicado el 18/10/2010 14:23

Hyundai: los recambios mucho más baratos

Hyundai: los recambios mucho más baratos

La filial española de Hyundai ha anunciado una drástica reducción del precios de sus recambios que llega hasta el 70 por ciento en motores, cajas de cambio o centralitas de motor, entre otros.

Publicado el 19/08/2010 16:45

Land Rover Freelander 2

Land Rover Freelander 2

El motor Diesel de 160 CV es reemplazado por dos variantes de 150 (denominada «TD4») y 190 CV («SD4»). Se trata del mismo bloque de 2,2 litros pero con un nuevo turbocompresor (con álabes de posición variable y refrigerado por agua). Da el mismo par 420 Nm en las dos variantes, que son 20 Nm más que...

Publicado el 04/08/2010 17:19

90 años de Mazda: Mazda 787B

©Mazda

©Mazda

Entre los dos millones de coches con motor rotativo fabricados por Mazda desde 1967, uno de ellos es el único prototipo japonés capaz de ganar en Le Mans.

Publicado el 03/08/2010 14:13

Peugeot 5008 2.0 HDi 150 Sport Pack: alegría numerosa

©Cochesafondo

©Cochesafondo

Si alguien dudaba que se pudiera pasar un buen rato conduciendo un monovolumen, sería recomendable que probara el Peugeot 5008 con este motor.

Publicado el 05/07/2010 00:34

¿Se retirará Schumacher de la Fórmula 1 a final de este año?

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El regreso del siete veces campeón Michael Schumacher a la Fórmula 1 este año, es comparable a grandes retornos de exitosos deportistas como el de Michael Jordan a la NBA, o el de Andre Agassi al tenis profesional de la ATP. Aún así la vuelta de Schumacher hizo mucho más noticia que el de otros por la polémica que generó. El múltiple campeón no solo dejó la escudería Ferrari que tantos éxitos y trabajo le otorgó por muchos años al pasarse al equipo rival de Mercedes, sino que se atrevió a volver al deporte con 41 años de edad cuando la mayoría de los pilotos no superan los treinta.

En efecto, su compañero de equipo, el alemán Nico Rosberg, tiene la mitad de años que Schumacher, y ha sido mucho más rápido durante toda la primera mitad del campeonato. Y es que el rendimiento del heptacampeón no ha llegado nunca a equiparar lo que alguna vez fue cuando vestía de rojo en Ferrari. Los últimos rumores apuntan a que Michael, quien tiene contrato con Mercedes hasta el 2012, se retirará a finales de esta temporada. Así lo creen el ex campeón de F1 Jackie Stewart, y Bernie Ecclestone, director del deporte. Con esto, varias son las interrogaciones que surgen como: ¿Podrá Schumacher repuntar en su rendimiento? ¿No fue mejor haberse retirado en la cúspide de su carrera? ¿Dejará una mala imagen si se retira este año con mediocres actuaciones?

Fuente: Autosport / Foto: Luca Bruno, AP

 

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Publicado el 15/06/2010 23:54

La Ford Explorer renace con su modelo 2011

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Clic en la foto para acceder a la galería

Luego de un sinnúmero de provocativas fotos camufladas, el gigante Ford reveló a su totalmente rediseñada Ford Explorer 2011. La tarea no fue nada fácil para los ingenieros, pues según Mark Fields, presidente de la marca, "se tuvo que reinventar esta SUV para actualizarla al siglo 21". Los consumidores ya no desean utilitarios con carrocerías ensambladas sobre chasis rígidos, altos consumos de combustible, y bajo desempeño en ruta.

La nueva Explorer es ahora un producto totalmente nuevo, a pesar de su enorme evolución desde sus inicios 20 años atrás. Con más de 6 millones de unidades comercializadas en su historia, y con 4 millones rodando todavía por las calles, la Explorer es el producto más vendido de la marca detrás de las camionetas Series F, con una media de 400,000 ventas al año. Ford pronostica el mismo éxito para el nuevo modelo 2011, ¿pero cuales son sus nuevas características? Haga clic aquí o en el hipervínculo que sigue para conocerlas. Más detalles en la galería de fotos que sigue.

Fuente: Ford
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Diseño:
Aunque muchos pensaban que la nueva Explorer estaba influenciada por el concepto Explorer America presentado en el 2008, la realidad es totalmente otra. La SUV tiene gran similitud con el modelo Flex, y emplea gran parte de la nueva tecnología equipada en el Taurus. Una importante característica en diseño, es el reducido coeficiente de resistencia al avance que dispone, de apenas 0.35, el mejor de su segmento, lo que se traduce en eficiencia del consumo de combustible y menor ruido al desplazarse.



Interior:

Ford ha notablemente mejorado la calidad de los interiores en sus últimos modelos, como por ejemplo en el Edge 2011 y Focus 2012. El nuevo Explorer emplea gran parte de estos acabados, con materiales "touch" y sonidos ergonómicos para cada función. Su amplio espacio interior, ofrece tres filas de asientos, de los cuales las dos últimas son totalmente abatibles para entregarle un área de cargo de 80.7 pies cúbicos.



Seguridad:

Al ser un auto familiar, Ford se enfocó mucho en los dispositivos de seguridad disponibles en este nuevo modelo, como el RSC (Roll Stability Control en inglés) que evita potenciales volcaduras, radares que alertan con LED rojos cuando el auto se encuentra próximo a toparse con otro bruscamente y recargan los frenos para una respuesta más rápida. Si el conductor no los acciona, el auto automáticamente aplicará los frenos a la máxima potencia. A más de bolsas de aire dispersas por toda la cabina, frenos ABS, la Explorer equipa también el sistema Curve Control presentado hace poco.

Manténgase conectado para conocer sobre los tipos de motor y versiones que ofrecerá el modelo.

 

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Publicado el 27/06/2010 02:15

¡Disminuye la demanda por el Toyota Corolla!

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Durante décadas, el Toyota Corolla ha sido uno de los referentes del segmento de los sedanes compactos, sin embargo y según las estadísticas, eso estaría cambiando. En relación al año anterior, las ventas del Toyota Corolla disminuyeron en un 10 por ciento en el 2010.

Según un ejecutivo de Consumer Reports, "el Corolla nunca ha sido un líder en estilo, aunque siempre ha sido un gran competidor". "Actualmente los automóviles ofrecen más estilo y contenido.
Automóviles como el Honda Civic, Hyundai Elantra, Ford Focus, Kia Forte, Mazda3 y Chevrolet


Cruze, ofrecen más opciones en cuanto a estilo, potencia y equipamiento, mientras que el Corolla se mantiene solo por su ecuación entre precio, economía de combustible y fiabilidad, formula que comienza a quedar obsoleta.

Fuente: MSNBC
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Publicado el 01/02/2011 00:15

El próximo Mazda MX-5 será un ultraligero

Con ese ahorro, el ya de por sí ligero MX-5 pasaría de 1,127 a 800 kg, que lo ponen incluso 400 kg por debajo de la primera generación de este popular roadster. Y para conseguirlo, la lista de elementos a cambiar es muy interesante.

Para comenzar se emplearía acero ultra delgado de alta resistencia tanto en carrocería como bastidor, lo que rebajaría al menos un 35% del ahorro que quieren conseguir. En segundo lugar se buscaría montar un motor de menor desplazamiento, ya que el motor es el elemento más pesado en un auto.

Aunque no hay nada confirmado todavía, se especula que llevaría un nuevo 1.4 litros con turbo e inyección directa, que sustituiría eficazmente a los actuales 1.8 y 2.0 litros. También se dice que el auto sería más pequeño, es decir, más corto y más angosto.

En el interior también habrá modificaciones para ahorrar pero, como la eliminación de la guantera y el manual del propietario. En su lugar habrá un CD una memoria USB.

Publicado el 11/05/2011 20:15

Salón de Detroit 2012: Dodge Charger Redline Mopar

En el primero de los kits de personalización de Mopar para el Dodge Charger Redline, destaca la presencia de un nuevo spoiler fabricado en fibra de carbono, material que también está presente en algunos de los componentes del techo y en el nuevo spoiler realizado en tres piezas colocado en la parte posterior. Estas mejoras estéticas y técnicas -la fibra de carbono resta algunos kilogramos al peso final del vehículo- se aderezan con la incorporación de unas nuevas llantas de aleación de 20 pulgadas de diámetro pintadas en un color específico denominado por Dodge como Black Envy.

El segundo de los kits de personalización en el Dodge Charger Redline de Mopar se centra básicamente en el capítulo de las suspensiones, con unos muelles y amortiguadores con un tarado más deportivo. En este segundo kit, también se añaden unos frenos de altas prestaciones fabricados por Mopar, además del montaje de un nuevo sistema de escape.

Por último, la novedad principal propuesta en el tercer kit de mejora para el Dodge Charger Redline de Mopar es en el apartado mecánico. Este modelo podrá montar una versión de carreras del motor 426 Hemi V8 que pasa a rendir 598 hp de potencia, 223 hp más que el motor 5.7 Hemi V8 que se vende actualmente. El nuevo motor que podrá impulsar el Dodge Charger Redline de Mopar es hasta 45 kg menos pesado que el que lleva la versión de producción.

Publicado el 07/12/2011 20:15

Mercedes-Benz anuncia su propia integración para el iPad

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La tecnología ha logrado hacer entretenidas plazas posteriores


La marca de Steve Jobs está logrando su objetivo de dominar el mundo de los gadget. Desde su introducción, los fabricantes automotrices han prestado especial atención al iPad: Hyundai lo utilizará como manual del propietario para el sedán insignia Equus, mientras que Chevrolet, Ford y Volkswagen han desarrollado aplicaciones y BMW ha introducido un sistema de acoplamiento para sus automóviles.

Sin quedarse abajo del tren de la tecnología, Mercedes-Benz anuncio sus planes para crear un soporte montado en el apoya cabezas de los asientos delanteros, para que los pasajeros de las plazas posteriores puedan disfrutar de sus iPads. Con esto, se podrán usar y cargar los dispositivos, lo cual confirma una nueva era de entretenimiento para los pasajeros del asiento trasero.


Fuente: Engadget

 

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Publicado el 11/09/2010 19:15

Mazda CX-5 2013 gana premio 'Top Safety Pick ' de la IIHS (+ FOTOS y VIDEOS)

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Mazda CX-5

El nuevo Mazda CX 2013-5 compacto SUV crossover fue reconocido hoy como un "Top Safety Pick" por el Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). El CX-5 recibió el más alto de la organización calificación posible seguridad de choque de "Bueno" en las cuatro pruebas realizadas.

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El nuevo CX-5, un SUV pequeño, recibió el galardón del Insurance Institute for Highway Safety gracias a su buen desempeño en choques frontal, lateral, vuelco, y las evaluaciones de impacto trasero y por arriba.

El CX-5 es el segundo modelo de Mazda en calificar ya que los criterios del Instituto se la puso muy difícil a la automotora para ganar el premioen 2010, al exigir un buen rendimiento en una prueba de resistencia del techo, que evalúa la protección antivuelco. El otro modelo premiado es el Mazda 3, el auto más pequeño de la automotora.

Para medir la fuerza del techo, una placa de metal es empujada contra una esquina del techo de un vehículo a una velocidad constante. La fuerza máxima sostenida por el techo antes de las cinco pulgadas de aplastamiento se compara con el peso del vehículo para encontrar su correcta relación resistencia-peso. Esta es una buena evaluación de la protección estructural del vehículo en accidentes donde los triupulantes pudieran sufrir vuelcos.

El techo de la CX-5 resistió una fuerza igual a 5.47 veces el peso del vehículo. Los vehículos con una fuerza-a-peso de cuatro puntos o más ganan una buena calificación acorde a los estándares de la IIHS.

 

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Publicado el 22/02/2012 01:15

Peugeot introduce al primer híbrido diesel del Planeta: El 3008 Hybrid 4

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Autos híbridos y a diesel en el mundo existen por cantidades, pero ¿Qué hay de un híbrido diesel-eléctrico? Pues ninguno en la historia hasta hoy que Peugeot ha presentado el 3008 Hybrid4.

Efectivamente, este crossover combina un motor 2.0 litros turbo diesel de 163 caballos de fuerza que potencia el eje delantero, y otro eléctrico de hasta 37 caballos que se encarga de operar el eje posterior. ¿El resultado? Un auto más eficiente que un híbrido a gasolina, con opción a tracción en las cuatro ruedas al estar los dos motores separados.

Así, el sistema global genera 200 caballos totales y un torque máximo de 369 libras pie. Para más ahorro el motor diesel presenta tecnología "Start-Stop" (el auto se apaga al estar detenido) acoplado a una caja manual secuencial de seis cambios, y el motor eléctrico ofrece un sistema de recuperación de energía cinética que se almacena en las baterías de metal níquel debajo del piso.

¿Pero cuanto rinde? Nade menos que 61.9 millas por galón de combustible, con una respetable aceleración de 0 a 62mph en 8.8 segundos, y una velocidad máxima de 130mph. Será fabricado en Francia, y saldrá a la venta en Europa en la primavera del 2011.

Fuente: Autoblog

 

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Publicado el 26/07/2010 20:15

El Lexus IS 250C 2011, más limpio

©Lexus

©Lexus

La gama 2011 de la carrocería coupé-cabrio del Lexus IS 250 cuenta ahora con un motor optimizado para superar la normativa EU5.

Publicado el 14/03/2011 18:20

Ford Focus ST: volver a empezar

©Ford

©Ford

Ford parte de una hoja en blanco con su nuevo Focus, y el ST es buena prueba de ello, con un motor que nada tiene que ver con el veterano 5 cilindros de Volvo.

Publicado el 15/09/2010 16:10

Ford Focus ST: prueba de manejo

Unidad probada

376,900 pesos

 

NOS GUSTA

  • Calidad de marcha deportiva, no incómoda.
  • Empuje del 2.0 l EcoBoost.
  • Puesta a punto del vehículo.

 

NOS GUSTARíA

  • Un tono más grave del motor.
  • Imagen aún más agresiva. Con más carácter.
  • Computadora de viaje SVT.

 

 

Intimidades           

  1. Todas las costuras del interior son blancas menos la del volante.
  2. Cuenta con llanta de refacción del mismo tamaño. Notable, se ve que conocen el país.
  3. El sistema de audio avisa si una canción es “pirata”.
  4. Los rines son los mismos que el modelo anterior.
  5. No tiene sensores o cámara de reversa. Serían útiles.
  6. Hay lugar en las plazas traseras, pero ¿era importante?

 

Viendo más allá del llamativo “Amarillo Cinético” de nuestro auto de pruebas, lo que contemplamos nos gusta, pero hay algo que falta. Se dejó de lado la carrocería tres puertas a favor de la ya conocida de cinco que está aderezada con un frontal completamente diferente a la versión normal. La enorme parrilla trapezoidal con acabado tipo piano nos recuerda al Fusion, labio frontal, faldones laterales, fascia trasera con una doble salida de escape al centro con forma romboide, rines de 18 pulgadas y un spoiler trasero que no podía faltar, le dan ciertamente un aspecto único y diferenciado.

Es un hecho que tiene su propio carácter, pero está ausente la extrovertida y automáticamente reconocible personalidad de su antecesor. Seguramente las dos puertas extras serán fuente de muchas discusiones e incluso disgustos de los más recalcitrantes seguidores.

Tomamos lugar en el puesto de conducción. Los asientos de piel están firmados por Recaro, el tablero no tiene diferencia alguna con un Focus HB normal a excepción de tres relojes extras, característica propia de este modelo desde su nacimiento. Equipo MySync, climatizador de dos zonas, varias formas de conectividad para la música, faros de xenón, luces de niebla con función de alumbrado en curva y más son parte del equipamiento; donde no encontramos ningún diferenciador, ni siquiera el famoso “Track App” en la computadora de viaje. Más de uno lo echará en falta y nos sorprendió dada su orientación de alto desempeño.

 

Las especificaciones generales son ampliamente conocidas. El Focus ST nace del desarrollo en conjunto de los equipos de Ford RS en Europa y SVT en Estados Unidos, que mejoraron cada aspecto mecánico del auto. El Ecoboost de 2.0 litros fue llevado hasta los 252 HP y 366 Nm de par. La suspensión tiene nuevos resortes, amortiguadores, barras estabilizadoras y fue rebajada 10 milímetros. La dirección fue recalibrada y no da ni dos vueltas de tope a tope y la manual de seis relaciones tiene un recorrido más corto. Ningún aspecto que pudiera mejorar su desempeño se dejó pasar.

Unos metros más allá y es claro que se trata de una excelente pieza de la ingeniería. Llevarlo al límite es fácil, el comportamiento es prácticamente impecable y las sensaciones que transmite son apabullantes, casi indescriptibles. Lo directo y preciso de la dirección, el peso del embrague, la exactitud con la que se pueden hacer los cambios de velocidad, el empuje del cuatro en línea. Todo se conjuga para entregar un mar de emociones al volante.

 

Poco más de ocho segundos para lograr el 0-100 km/h a la altura de la Ciudad de México y con increíble facilidad mantiene velocidades por arriba de los 200 km/h con total seguridad. Pero donde realmente disfrutamos, y donde el ST se siente como en casa, es en las carreteras más reviradas.

Curva tras curva el encanto crecía de manera proporcional al ritmo y velocidad con el que empezaba a rodar. Apuntábamos y el auto obedecía inmediatamente. Más rápido y mantiene la línea. Aún más velocidad y el sistema Torque Vectoring controla el subviraje. Decidimos excedernos en todos los sentidos y sus reacciones son fáciles de predecir, intuitivas, lo que permite recuperar el control de manera suave y sin sobresaltos.

La cantidad de tracción disponible es exorbitante y no hablemos del sistema de frenos que no mostró signos reales de fatiga y que tiene un tacto y modulación propios de sus capacidades velocistas.

La calidad de marcha es firme pero sin sacrificar la comodidad necesaria para el día a día de un país con pavimentos maltratados como México y conserva esa trasera alegre que caracterizó tanto al primer ST. Una verdadera delicia si pensamos en diversión al volante.

Los más exigentes podrían pedir un tono más grave del escape y que no se pierda el silbido característico de estos motores sobrealimentados, la carrocería tres puertas o un conjunto más sólido en términos generales, pero son nimiedades. La franca minoría, por no decir nadie, podrá negarse a los encantos deportivos del nuevo Focus ST. Vamos aún más allá. Si agregamos a la mezcla buenos niveles de equipamiento y seguridad, la calidad de los últimos modelos de Ford y un precio por debajo de los $380 mil pesos, este nuevo cohete de bolsillo podría convertirse en el nuevo referente del segmento. Sólo falta enfrentarlo al actual rey, un relato que esperamos contar pronto pues no podemos esperar a ponerle de nuevo las manos encima al Focus ST. Lo que es un hecho es que será un duelo cerrado, muy cerrado.

FICHA TÉCNICA FORD FOCUS ST

Motor

Situación Delantero transversal
Nº de cilindros Cuatro en línea
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución DOHC, 16 válvulas, Ti-VCT
Alimentación Inyección directa con turbocargador
Cilindrada 1,999 cc / 2.0 l
Diámetro x carrera 87.3 x 83.0 mm
Compresión 9.3:1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 252 HP a 5,500 rpm
Par máximo 366 Nm (270 lb-pie) a 2,500 rpm
Transmisión

Caja Manual, 6 velocidades
Tracción Delantera
Embrague Monodisco en seco
Relación diferencial 2.95/*4.06 :1
Bastidor

Susp. del. MacPherson c/brazo “L”
Susp. tras. Triángulos sobrepuestos
Elem. elástico Res. helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / sí
Frenos del. Discos vent., 320 mm
Frenos tras. Discos sólidos, 269 mm
Asistencias ABS, ESC, TC
Dirección Eléctrica
Giros / ø volante 1.75 / 37 cm
Diámetro de giro 12.0 m
Neumáticos 235/40 R18 95Y
RENDIMIENTOS

Vel. máxima 248 km/h
Acel. 0-100 km/h No disponible
Consumo en ciudad 9.6 km/l
Consumo en carretera 13.4 km/l
Consumo medio 10.9 km/l
Emisiones de CO2 207 gr/km
Aceleraciones

0-100 km/h 8.50 s
0-120 km/h 11.41 s
0-140 km/h 14.77 s
0-160 km/h 19.50 s
0-400 m 16.03 s
0-1,000 m 28.75 s
Rebases

20-120 km/h 10.11 s
50-120 km/h 7.45 s
80-120 km/h 4.59 s
Frenadas

160-0 km/h 105.3 m
140-0 km/h 79.3 m
120-0 km/h 56.5 m
100-0 km/h 38.6 m
Consumos km/h km/l
Ciudad 34 9.8
Carretera 108 16.1
Media (70, 30%) 56 11.7
Autonomía media 550 km

Publicado el 18/12/2012 02:15

Fotos espia: BMW i3 REx

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Hacía ya unos cuantos meses que no sabíamos nada del BMW i3. La última vez que se pasó por aquí, fue con motivo de ciertos rumores relacionados con el interés de utilizar en el modelo de autonomía extendida (REx) un motor generador prestado por la gente de BMW Motorrad, algo que poco después nos fue...

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En esta decimotercera edición de este congreso, en la que se reúnen 400 especialistas del sector de la ingeniería en el mundo del motor, se ha puesto especial énfasis en la motorización eléctrica. Uno de los proyectos que más ha llamado la atención lo ha presentado el Instituto Valenciano de Biomecá...

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La marca de lujo japonesa se… ha `subido al carro´ de los hibridos para ofrecer un nuevo producto que complementa a las versiones V6 de gasolina y diesel de venta en Europa. El motor V6 de 3.5 litros con 306 CV trabaja junto con un electrico de 68 CV. Gracias a esta combinacion, el vehiculo acelera ...

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Publicado el 07/11/2012 21:26

Kia Ray EV, el pequeño electrico coreano

Kia Ray EV, el pequeño electrico coreano

Tras un largo periodo de gestación, Kia ha anunciado por fin su primer vehículo eléctrico. Se trata de la versión a baterías del Ray, y como el utilitario del que deriva, sólo se comercializará en Corea del Sur. Exteriormente el Ray EV es virtualmente idéntico a su hermano con motor a explosión, per...

Publicado el 22/12/2011 20:49

Nuevo Nissan GT-R 2012

Nuevo Nissan GT-R 2012

El superdeportivo de Nissan, el GT-R, se renueva con la incorporación de diversas novedades mecánicas y técnicas, que aumentan su deportividad, además de mejorar sus niveles de consumo y emisiones. El propulsor también ve aumentados su potencia y su par motor. No llegará a los concesionarios europeo...

Publicado el 07/11/2011 14:00

Novedades en BMW: más deportividad y eficiencia

Novedades en BMW: más deportividad y eficiencia

El nuevo BMW 520d EfficientDynamics llegará en el próximo mes de septiembre y tiene como objetivo reducir las emisiones. Los ingenieros de la marca alemana han creado un coche que es un 10% más eficiente que el resto de sus rivales. Sin reducir los 184 CV y con un motor turbodiesel de 2,0 litros ha ...

Publicado el 04/07/2011 19:22

KTM X-BOW R: El más radical

KTM X-BOW R: El más radical

Si eres de los que siempre busca ir un poco más allá, te gustará saber que el KTM acaba de lanzar al mercado la versión R del X-BOW, más radical que la que conocemos hasta ahora. Las modificaciones que incorpora afectan al motor y al chasis, y pretenden convertirlo en un vehículo más rápido y ágil. ...

Publicado el 02/06/2011 14:07

BMW M: Lo que pudo ser y no fue

BMW M: Lo que pudo ser y no fue

Pincha la imagen para ver la galeríaActualización: Tras el salto te hemos puesto el vídeo del X5 LM con motor V12 que sale en la galería, bramando para tu disfrute.Y sigue la fiesta BMW M. Aprovechando el lanzamiento del concepto del M5 nuevo, los chicos de la eme tricolor presentaron a los medios u...

Publicado el 05/04/2011 17:44

Mazda MX-5 "20 Aniversario"

Mazda MX-5

La edición especial 20 Aniversario sólo estará disponible para Europa, con una producción limitada a 2.000 unidades, motor 1.8 de 126 CV y elementos de equipamiento específicos, como llantas, cromados y una barra de refuerzo entre las torretas de suspensión delanteras.

Publicado el 07/12/2010 11:07

Audi RS Q3, un SUV con 360 CV

Audi RS Q3, un SUV con 360 CV

El Audi RS Q3 aúna perfectamente la polivalencia del Q3 con la potencia y dinamismo que se extrae del motor 2.5 TFSI que modelos como el Audi TT RS o el RS3 ya montan. Se trata de un bloque muy enérgico que desarrolla en este Audi RS Q3 concept 360 CV, una fuerza con la que es capaz de pasar de 0 a ...

Publicado el 18/04/2012 14:18

Mini, ahora más potente

Mini, ahora más potente

Todos aquellos propietarios de cualquiera de las versiones de gasolina Cooper S de Mini, tendrán la posibilidad de adquirir un kit de potenciación firmado por John Cooper Works que eleva la potencia del motor hasta los 200 CV.

Publicado el 11/07/2011 14:10

Seat Alhambra 4WD

Seat Alhambra 4WD

El nuevo Seat Alhambra completa el puzzle con la llegada de las dos últimas piezas que faltaban, por un lado, la tracción integral a las cuatro ruedas y por otro, una nueva versión de acceso equipada con un económico motor TDI de 115 CV.

Publicado el 13/06/2011 14:49

Bentley Continental Supersports Convertible ISR

Bentley Continental Supersports Convertible ISR

La nueva joya de Bentley, de la que solamente se producirán 100 unidades, ya está aquí. Se trata del descapotable más potente fabricado por esta marca, cuyo motor tiene una potencia máxima de 640 CV.

Publicado el 27/04/2011 14:36

Subaru XV Concept

Subaru XV Concept

Subaru ha presentado en el Salón de Shangai el XV Concept, un SUV de tamaño medio cuyo paso a la producción está muy próximo. Cuenta con un motor de 2 litros bóxer atmosférico asociado a una transmisión CVT con levas en el volante.

Publicado el 19/04/2011 14:40

El Toyota FT-86 montará un motor bóxer de Subaru

©Cochesafondo

©Cochesafondo

Subaru mostrará en el Salón de Ginebra la tecnología que ha permitido integrar en una plataforma con estricta tracción trasera sus motores de cilindros opuestos.

Publicado el 14/01/2011 20:24

Debuta el Toyota RAV4 eléctrico con motor Tesla

©Toyota

©Toyota

El modelo se encuentra en una fase muy inicial de desarrollo, que se completará durante más de un año para llegar a los concesionarios de Estados Unidos en 2012.

Publicado el 18/11/2010 21:34

Nissan Juke Nismo: contacto en Europa

El Juke es el primer modelo en recibir los genes deportivos de una marca con millones de fans repartidos por todo el mundo, sobre todo en Japón y entre los fanáticos de los videojuegos de simuladores de conducción.

Si el diseño de un Juke 'normal' es ya uno de sus principales reclamos hacia el conductor, el Juke Nismo sube un escalón más, incidiendo en la excitación y en la sorpresa. Los cambios en su carrocería cumplen dos funciones: una meramente estética y otra con un claro componente aerodinámico. Es uno de esos coches 'torcecuellos', ya que el que lo ve, no puede apartar su mirada de él, girando cuello, tronco, extremidades y... lo que haga falta.

Si se compara con el Nissan Juke de serie, el Juke Nismo presenta multitud de elementos más agresivos y deportivos. La zona frontal, por ejemplo, está ahora en una posición más baja y luce formas más radicales. El característico diseño con círculos de la parte inferior de la fascia se sustituye en esta versión por una rejilla horizontal, a cuyos lados se han colocado dos finas tiras horizontales de luces de tipo LED.

Un faldón delantero y la presencia de una especie de moldura muy estrecha en llamativo color rojo son otros elementos estéticos interesantes. Esta moldura roja se repite a lo largo de todo el perímetro de la carrocería, acompañando a los faldones laterales y al nuevo difusor de aire posterior, donde se integra la nueva salida de escape. Toda esta fiereza estética se complementa con un alerón de techo de nueva factura, unos retrovisores con carcasas en color rojo y unos rines de aleación de nuevo diseño con un diámetro de 18 pulgadas y montados sobre unos neumáticos Continental ContiSport Contact5 de medidas 225/45. En cuanto a colores disponibles de la carrocería, solo hay tres opciones: gris plata, blanco perlado y negro metalizado

 

El ambiente deportivo del exterior también se repite en el interior del Juke Nismo. El color predominante es el negro, tonalidad que se combina con pequeñas inserciones en color rojo sobre el volante, la costura de los asientos de tejido Alcantara, botón de arranque del motor y fondo del tacómetro. Como no podía ser de otra forma en una versión de estas características, tanto los pedales como el reposapié izquierdo son de aluminio. Por su parte, la sujeción de los asientos es buena y la proximidad de la palanca del cambio con el volante es un punto a su favor, ya que el conductor siempre tendrá su mano derecha muy cerca del volante en cada rápido cambio de marcha. La posición al volante, por tanto, supera con creces el aprobado, aunque echamos de menos una posición más baja del asiento y el hecho de que el volante sólo contara con regulación vertical.

Por el momento sólo estará disponible con una configuración. Asociado al motor de inyección directa de gasolina y turbocompresor DIG-T de 1.6 litros de cilindrada, el tipo de tracción es delantera mientras que la caja de cambios es una manual de seis velocidades. En otros mercados, también se podrá elegir una configuración con tracción 4x4 y cambio automático CVT de variador continuo. La potencia en esta versión deportiva sube de los 190 HP a los 200 HP, mientras que el par motor también crece desde los 24.47 kg-m hasta los 25.49 kg-m. No son cambios mecánicos muy radicales, pero sí suficientes para que esta versión aporte pequeñas dosis deportivas.

Las suspensiones en el Nissan Juke Nismo tienen unos muelles y amortiguadores con un calibrado más firme. Por su parte, tanto la respuesta de la dirección como del acelerador son mucho más rápidas que el resto de versiones de este SUV urbano. A sus mandos, el Juke Nismo ofrece tres modos de conducción -Sport, Normal y Eco- integrados en el Sistema de Control Dinámico de Nissan (NDCS). Son los modos Sport y Eco los que más cambios aportan. En el modo Sport, la respuesta del acelerador es más rápida a la vez que el motor sube de régimen de revoluciones también de una forma más veloz. La dirección, por su parte, es mucho más precisa e instantánea y la resistencia para mover el volante es mayor. Por otro lado, en el modo Eco, la capacidad de subir revoluciones del motor es mucho menor, mientras que la cantidad de aire frío que sale por el climatizador se optimiza para rebajar el consumo del sistema.

 

El Nissan Juke Nismo es un coche divertido y fácil de conducir. Ofrece gran nobleza en su comportamiento y es mucho más dinámico y ágil que el resto de versiones de este SUV. En este aspecto, se nota positivamente el trabajo realizado por Nismo en las entrañas del Juke. No obstante, en el comportamiento de esta nueva variante salen a la luz las características intrínsecas de este modelo, ya que su gran altura y el alto centro de gravedad le penalizan cuando se mueve por zonas viradas a un ritmo medio-alto, en las que el balanceo de la carrocería es bastante apreciable.

En cuanto a rendimiento del motor, éste nos pareció satisfactorio en todo momento durante nuestra breve prueba. Sube con agilidad y alegría de revoluciones y el silbido del turbo se deja notar de forma muy agradable para nuestros oídos. Equipados con una nueva aplicación con tablet iPad en el interior del coche y aún en fase de experimentación, pudimos comprobar 'in situ' algunos de los principales parámetros de la telemetría del coche, tales como la presión de soplado del turbo, la temperatura del motor, la temperatura del aceite e incluso la incidencia de las fuerzas laterales G en cada momento (esto no es una novedad en Nissan, puesto que el GT-R ya equipa de serie un sistema similar que mide estos parámetros). Respecto al consumo y rodando por todo tipo de carreteras, nuestras mediciones en todo momento nos llevaron a cifras muy por encima de los 12.5 km/l.

Distinción, exclusividad, innovación y diferenciación, estos cuatro valores son los que aporta el nuevo Nissan Juke Nismo. ¿Tendrá éxito este nuevo modelo? En el futuro no habría que descartar que se sumen a este original sub-segmento, el de los SUV urbanos deportivos, nuevos miembros.

FICHA TÉCNICA NISSAN JUKE NISMO

MOTOR
Cilindrada: 1,618 cm3
Tipo: 4 cilindros en línea, sobrealimentado por turbocrompresor e intercooler
Potencia: 200 HP a 6,000 rpm
Par motor: 25.49 kg-m entre 2,400-4,800 rpm
TRANSMISIÓN
Tracción: delantera
Cambio: manual de seis marchas
DIMENSIONES Y PESO
Largo/ancho/alto (mm): 4,165/1,770/1,565
Entre ejes (mm): 2,530
Peso: 1,295 kg
PRESTACIONES, CONSUMOS Y EMISIONES
Velocidad máxima: 215 km/h
Aceleración 0-100 km/h: 7.8 segundos
Consumo: 14.5 km/l
Emisiones CO2: 159 g/km


Publicado el 31/12/2012 20:15

Nuevos motores para el VW Beetle

La nueva generación del Volkswagen Beetle, trae consigo dos nuevos motores que se añaden a la gama mecánica ya existente. Dos propulsores que destacan por la máxima eficiencia en un modelo que ya de por sí incorpora nuevas tecnologías en esta materia, ligado también al alto rendimiento, que le convierten en uno de los vehículos más pasionales del mercado.

 

El primer motor Diesel para este histórico modelo, es el famoso 1.6 TDI de 105 hp que montan la gran mayoría de compactos y utilitarios del Grupo Volkswagen y que promete unos consumos y emisiones realmente moderadas. Este TDI anuncia apenas 25 km/l y unas emisiones de 119 gramos de CO2 por kilómetro. Logra hacer el 0 a 100 km/h en 11.5 segundos y su velocidad máxima es de 180 km/h.

 

Ahora, a los ya existentes en la gama (los TSI 1.2 de 105 hp y 2.0 de 200 hp) se suma una versión intermedia; un 1.4 de 160 hp de potencia y 240 Nm de par motor entre las 1,500 y 4,500 rpm. El Beetle pasará de 0 a 100 km/h en 8.3 segundos y tendrá una velocidad máxima de 208 km/h.

 


Publicado el 20/12/2011 18:15

The Car of the Year 2013: los finalistas

Después de que el Nissan Leaf y el dúo formado por los Opel Ampera y Chevrolet Volt resultaran vencedores en ediciones pasadas, el Car of the Year no tendrá en 2013 como ganador un vehículo impulsado por energía eléctrica/híbrida. De la anterior lista de 32 vehículos ya se conocen los ocho que finalmente pelearán por este galardón, que se viene celebrando desde 1964.

El próximo 4 de marzo de 2013 se dará a conocer el nombre del ganador, coincidiendo con la celebración del Salón de Ginebra. De la lista de ocho finalistas destaca la mayoría de vehículos utilitarios/compactos, así como la ausencia de cualquier SUV–Honda CR-V, Hyundai Santa Fe, Mitsubishi Outlander, Opel Mokka o Range Rover–. En este caso, Ford B-Max y los gemelos Toyota GT86/Subaru BRZ dan un toque distintivo a la lista de ocho finalistas:

RENAULT CLIO

MERCEDES BENZ

FORD Bmax

HYUNDAI i30

VOLVO V40

SUBARU BRZ

VOLKSWAGEN GOLF

PEUGEOT 208



Publicado el 19/11/2012 04:15

GM invertirá $200 millones en sus instalaciones de Arlington, Texas

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General Motors anunció muy recientemente que iniciará la construcción de nuevas instalaciones en Arlington, Texas, con una inversión total de $200 millones y que significará la contratación de 180 nuevos trabajadores. ¿Objetivo? El nuevo complejo será responsable de producir la próxima generación de los SUV de tamaño completo Chevrolet Tahoe, Suburban, GMC Yukon y Cadillac Escalade.

El gerente de manufactura de GM señaló a esta inversión como un ejemplo de la fortaleza de la economía y la creación de nuevos puestos de trabajo en Estados Unidos. Esta planta además recibe insumos de otras fábricas de GM a más de 1,000 millas de distancia.

Esta inversión de GM es parte de un plan que se anuncio en mayo de 2011, en el cual se contemplo la renovación y ampliación de dichas instalaciones.

Fuente: eGMCarTech
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Publicado el 04/01/2012 16:15

GM México presentó su Informe de Responsabilidad Social 2012

Bajo los principios de favorecer el Medio Ambiente, Educación con calidad y Comunidad, algunas acciones que resaltaron fueron, entre otras, las siguientes:

 

-17,000 árboles plantados en las localidades de GM en el país

-1,287 toneladas de aceite recicladas

-Manejo de residuos y programas de reciclaje evitaron el envío de 354 toneladas de basura a rellenos sanitarios

-Programa piloto junto a General Electric para estudiar la viabilidad del Chevrolet Volt (eléctrico de rango extendido) en México

-Más de 1,000 alumnos participaron en conferencias y pláticas hechas por colaboradores de General Motors

-Más de 2,000 estudiantes de diversas escuelas visitaron los complejos de manufactura de GM México

-Continuidad del programa Brigada Cheyenne para llevar desarrollo a comunidades menos favorecidas y de difícil acceso. Se beneficiaron más de 10,600 personas por medio de distintas ONGs y el apoyo de Fondo Unido

 

De esa forma, General Motors México anunció que reafirma su compromiso con las comunidades más vulnerables y las próximas generaciones.

Publicado el 25/04/2013 06:15

Audi R8 GT Spyder

Audi R8 GT Spyder

Audi acaba de hacer pública la versión descapotable del Audi R8 GT. Apellidada Spyder, equipa el mismo motor que la variante coupé (un 5.2 FSI V10 de 560 CV) y promete sensaciones increíbles a cielo abierto.

Publicado el 03/06/2011 17:42

errari FF: la revolución multiplicada por cuatro

Ferrari FF ©Ferrari

Ferrari FF ©Ferrari

En Maranello se adaptan a los nuevos tiempos y lanzan el Ferrari FF, un cuatro plazas con motor V12 y tracción total para reemplazar al Scaglietti.

Publicado el 21/01/2011 13:58

Peugeot 308 CC THP 200: para acortar los paseos

©Peugeot

©Peugeot

La carrocería coupé-cabrio del compacto de Peugeot recibe la versión más potente del motor 1.6 THP, que en su momento estrenó el RC Z.

Publicado el 18/10/2010 14:32

SEAT sube el caché del Exeo

©SEAT

©SEAT

El SEAT Exeo recibe mejoras en el interior mejoran la habitabilidad de las plazas traseras, así como el cambio Multitronic para el motor diésel 2.0 TDI de 143 CV.

Publicado el 23/09/2010 17:58

Golpe bajo de Volvo con el nuevo 1.6 GTDi

©Volvo

©Volvo

La firma sueca Volvo extiende la tecnología GTDi al segmento inferior, con un motor 1.6 que presume sin embargo de un nivel de prestaciones destacables.

Publicado el 31/08/2010 11:30

Super Bowl: ¡GM logra tener el comercial más visto en la TV estadounidense!



El éxito de invertir millones en publicidad en el Super Bowl se mide en cuanta gente los ve y cuanta de ella habla de estos al día siguiente y si estos correspondieron al publico objetivo.

Por segundo año consecutivo que General Motors logra tener una publicidad entre las más vistas en la historia de la televisión de Estados Unidos. ¿Cuál fue? Nada menos que el titulado "Infierno verde o Green Hell", el cual promociona al Cadillac ATS, el cual fue transmitido en los momentos más tensos del juego (21:37 EST). El primer comercial de GM en lograr un record en el Super Bowl fue el año pasado con el "Miss Evelyn", el cual promocionó al Chevrolet Camaro.

Hay que tener en cuenta además que el Super Bowl 2012 logró un nuevo record de audiencia: 111.3 millones de televidentes en Estados Unidos y otros mil millones más alrededor del mundo.

Fuente: GM
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Publicado el 09/01/2012 16:15

GM busca usos a las baterías utilizadas del Volt

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Aún cuando el Volt no se ha comercializado aún, GM ya piensa en cómo reutilizar las baterías de su modelo EV-ER cuando estas lleguen al final de su vida útil en el automóvil.

Un acuerdo con ABB señala que si bien cerca de 90% de los componentes de lasbaterías no sólo son reutilizables y por ende, reciclables, parece económicamente más atractivo reutilizar las células de energía en vez de remanufacturarlas.

Es por ello que ABB y GM plantean la posibilidad de reutilizar las "pilas" que conforman la batería para crear baterías para grandes sistemas de almacenamiento de energía, tales como los utilizados en los sistemas de alimentación ininterrumpida para ordenadores, o las baterías de los parques eólicos o los de placas fotoeléctricas.

Esto es posible porque la densidad energética para estas aplicaciones no es tan crucial como la de un automóvil, por lo que una batería que ya no vale para usar en el coche, aún tiene vida útil en otras aplicaciones.

¡Bien por General Motors!

 

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Publicado el 24/08/2010 18:15

¿Un Cadillac con motor de cuatro cilindros turbo?

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Aunque tradicionalmente el cliente Cadillac es aquel amante de los motores V8, durante la década de los noventa llegaron los V6 a esta marca de lujo de General Motors. Ahora, Car and Driver reporta que Cadillac ofrecerá motorizaciones de cuatro cilindros turbo para los próximos ATS y XTS, el cual según la revista seria el mismo 2.0 litros que utiliza el nuevo y flamante Buick Regal. Se espera que este motor aplicado en estos modelos Cadillac, desarrolle una potencia de entre 220 a 260 caballos.

Con motorizaciones de cuatro cilindros, la división de lujo de General Motors enfrentará varios problemas: incrementar la eficiencia en combustible de su flota de modelos, disminuir las emisiones contaminantes y ofrecer versiones más accesibles de sus modelos estrella, tales como el crossover SRX y el sedán CTS.

Fuente: Car and Driver

 

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Publicado el 03/04/2011 19:15

Vídeo: un BMW X6 M, a tope

Vídeo: un BMW X6 M, a tope

Atención a este vídeo del BMW X6 M. ¿Eres de los que piensan que el BMW X6 M es un "crossover" más, al que le han añadido una preparación M y un motor V-8? Pues aquí tienes la prueba que te va a quitar todo los prejuicios de encima. AUTOBILD.ES ya presentó una prueba extrema del BMW X6 M llevada a c...

Publicado el 09/12/2012 01:07

Audi S7 Sportback

Audi S7 Sportback

Llega el Audi S7 Sportback, la version mas… potente, hasta la fecha, del A7. Equipa el mismo motor que el S6 y el S6 Avant, el nuevo V8 biturbo 4.0 TFSI de 420 CV y 550 Nm de par, gracias al cual, el deportivo acelera de 0 a los 100 km/h en 4,9 segundos y alcanza la velocidad maxima de 250 km/h. A p...

Publicado el 31/08/2011 10:51

VW Golf GTI 35 Aniversario

VW Golf GTI 35 Aniversario

Si eres un entusiasta del Golf GTI, esta versión 35 Aniversario colmará tus aspiraciones. Recibe un motor de 235 CV y toda una serie de detalles interiores que recuerdan al primero de la saga. Corre, que a España sólo llegarán 200 unidades.

Publicado el 27/06/2011 13:04

Rinspeed Bamboo

Rinspeed Bamboo

La marca suiza Rinspeed ha publicado nuevas imágenes y datos de su peculiar Bamboo. Se anuncia un motor eléctrico de 54 kW (unos 73 CV), además de una autonomía de aproximadamente 105 km. Será, sin duda, una de las excentricidades del Salón de Ginebra de 2011.

Publicado el 16/02/2011 16:42

Pagani Huayra

Pagani Huayra

Motor biturbo 6.0 V12 de origen AMG Mercedes de 700 CV, diseño espectacular y sistema de apertura alas de gaviota, ésta es la casi inmejorable carta de presentación del despampanante Pagani Huayra, el nuevo superdeportivo del constructor italiano.

Publicado el 26/01/2011 16:43

Cataluña: 1,2 millones para los despedidos del motor

Cataluña: 1,2 millones para los despedidos del motor

El gobierno catalán destinará 1,2 millones procedentes de fuentes europeas para facilitar la recolocación de los trabajadores del sector de la automoción que han perdido su empleo, a través de la realización de cursos de reciclaje.

Publicado el 10/12/2010 14:26

Los mejores motores del mundo 2010: Volkswagen 1.4 TSI

©Volkswagen

©Volkswagen

Cuantos más coches lanza el Grupo VW, más aplicaciones encuentra el 1.4 TSI, premiado como el mejor motor entre 1,0 y 1,4 litros en los "International Engine of the Year Awards".

Publicado el 07/09/2010 14:23

Vehículos de Toyota, entre los más seguros (FOTOS)

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toyota lexus y scion entre los mas seguros

Toyota Motor Corporation ha sido calificado por un estudio de fiabilidad de vehículos 2012, elaborado por la compañía de monitoreo de calidad de la industria automotriz J.D. Power y Asociados, como uno de los más seguros que hay en el mercado internacional.
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Después de probar automóviles con tres años de antigüedad, el informe colocó a los modelos Lexus, Toyota y Scion, dentro del top de esta clasificación de seguridad.

El estudio de la compañía concluyó que la marca Lexus, división de lujo de Toyota Motor Corporation, es la marca con mayor fiabilidad de 2012. Lexus registró una media de 86 problemas por cada 100 vehículos, lo que supone 46 incidentes menos que la media de la industria.

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Publicado el 13/02/2012 21:15

Honda pronto lanzará al híbrido más económico del Japón

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El periódico japonés Mainichi Shimbum, acaba de anunciar que Honda lanzará en octubre a la tan ansiada versión híbrida de su Fit, conocido como Jazz en Europa. El subcompacto estará inicialmente disponible solo en Japón con un precio base de 1.6 millones de yenes equivalentes a $18,900 dólares, lo que lo convertirá en el híbrido más asequible del mercado.

Mecánicamente utilizará el mismo motor a gasolina 1.3 litros que la versión normal, pero lo combinará con el motor eléctrico del Insight. Su precio final será de $4,700 dólares más que el Fit a gasolina, y $4,7000 dólares menos que el híbrido más grande de Honda que se vende en los Estados Unidos.

Fuente: Mainichi Shimbun
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Publicado el 13/07/2010 22:15

VIDEO: ¡Escucha al deportivo Pagani Huayra en acción!

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Un usuario de YouTube denominado Marchettino ha publicado un video inédito, en el cual es posible escuchar en primera persona el sonido que emite el motor V12 biturbo del súper exótico Pagani Huayra. A través de una cámara ubicada en el extremo posterior del automóvil, enfocando hacia las salidas de escape, otorgándonos una excelente perspectiva.

Recordemos que el Pagani Huayra es la última creación de esta casa boutique italiana, el cual reemplaza al respetado Pagani Zonda. El Huayra posee un motor desarrollado por Mercedes-Benz AMG de 7.0 litros V12 biturbo, que desarrolla una potencia de 700 caballos, asociado a una transmisión secuencial de siete velocidades. ¿El precio del Pagani Huayra? Nada menos que desde $1.35 millones.

A continuación puedes ver el video.

Fuente: YouTube

 

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Publicado el 12/04/2011 22:15

VIDEO: ¡Escucha al deportivo Pagani Huayra en acción!

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Un usuario de YouTube denominado Marchettino ha publicado un video inédito, en el cual es posible escuchar en primera persona el sonido que emite el motor V12 biturbo del súper exótico Pagani Huayra. A través de una cámara ubicada en el extremo posterior del automóvil, enfocando hacia las salidas de escape, otorgándonos una excelente perspectiva.

Recordemos que el Pagani Huayra es la última creación de esta casa boutique italiana, el cual reemplaza al respetado Pagani Zonda. El Huayra posee un motor desarrollado por Mercedes-Benz AMG de 7.0 litros V12 biturbo, que desarrolla una potencia de 700 caballos, asociado a una transmisión secuencial de siete velocidades. ¿El precio del Pagani Huayra? Nada menos que desde $1.35 millones.

A continuación puedes ver el video.

Fuente: YouTube

 

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Publicado el 12/04/2011 02:15

BMW Serie 1 M Coupé

BMW Serie 1 M Coupé

Ya está a la venta el BMW Serie 1 M Coupé, el M más pequeño de la actualidad. Comparte suspensiones con el M3 y motor con el Z4 35is. Cuenta con 340 caballos y es rápido, muy rápido.

Publicado el 26/05/2011 18:53

Peugeot 207 40 Principales

Peugeot 207 40 Principales

La marca francesa Peugeot lanza al mercado español en los últimos meses de 2011 una variante especial del 207. El Peugeot 207 '40 Principales', con un completo equipamiento y asociado al motor HDi de 92 CV parte de un precio de 11.800 euros.

Publicado el 13/10/2011 17:55

Los mejores motores del mundo 2010: Toyota 1.0

Toyota iQ ©Toyota

Toyota iQ ©Toyota

Tres cilindros, tres, son los artífices de un rendimiento sorprendente para un motor tan pequeño, que se ha acostumbrado a ganar este trofeo.

Publicado el 08/08/2010 12:40

Audi A8 L, el súmmum de los cuatro aros

©Audi

©Audi

El coche que Audi dedica a jefes de estado y demás formas pudientes recibe su versión alargada, que estrena además el nuevo motor W12.

Publicado el 12/07/2010 20:31

Autocar prueba el MG 6 en su configuracion europea definitiva

Autocar prueba el MG 6 en su configuracion europea definitiva

Desde hoy el MG6 ya se puede adquirir en Inglaterra, con un motor gasolina de 1,8 litros sobrealimentado y 160 caballos, acoplado a una caja manual de cinco velocidades. Se ofrece en dos versiones de equipamiento (S y TSE). El más completo lleva "de todo", hasta navegador. A igualdad de motorización...

Publicado el 15/03/2011 14:31

Lexus CT 200h

Lexus CT 200h

Se trata de la primera irrupción de la tecnología híbrida dentro de los compactos de lujo. Tiene un funcionamiento similar a los Toyota Prius o Auris HSD. En este caso combina un motor eléctrico con un gasolina 1.8 VVT-i, cuya potencia total es de 136 CV. Ya está a la venta desde 28.850 euros,

Publicado el 08/11/2010 21:35

BMW Serie 3 E30, reconvertido a electrico y con 500 CV

BMW Serie 3 E30, reconvertido a electrico y con 500 CV

A buen seguro que entre nuestros lectores hay decenas de fanáticos del mítico BMW E30, con Sergio Ãlvarez a la cabeza. La unidad de este modelo que mostramos hoy puede que provoque sarpullidos a más de uno debido a que la empresa VST Conversions ha eliminado su motor térmico (recemos para que no fue...

Publicado el 20/10/2010 18:42

Precios KIA Rio 2013

Precios KIA Rio 2013

La firma coreana ha puesto precio al KIA Rio 2013 de tres puertas, carroceria que llega por primera vez al mercado español. El Rio con el motor de acceso a la gama, el 1.2 CVVT de 85 CV con el acabado Basic, se puede adquirir desde 7.709 euros. El mas asequible de los diesel es el 1.1 CRDi de 75 CV ...

Publicado el 13/06/2013 01:40

Saab 9 4-X: apuesta sueca

Saab 9 4-X: apuesta sueca

Desarrollado por General Motors (su dueño anterior), y hermanado con el Cadillac SRX, el Saab 9-4X ya está a la venta en los concesionarios españoles. Un SUV premium que se enfrentará a rivales como el BMW X5 y el Mercedes ML. En cualquier caso, lo hace sin motor diésel. Y es que utiliza solo dos V6...

Publicado el 08/11/2011 16:07

Video tonto del dia: Aparcando como un jefe

Video tonto del dia: Aparcando como un jefe

Todavía no sabemos qué es más impresionante: si la originalidad del conductor para evitar el ticket del aparcamiento, o el hecho de que pudo salir del coche (¿Nissan Z?) por su propio pie.Vídeo tras el salto.[Vía Motor Authority]Share Tweet

Publicado el 20/07/2011 18:46

Auto Motor i Sport impone récord Guinness

guinness croacia

La hazaña la lograron a bordo de un VW Passat 1.6 TDI Blue Motion en el que Marko Tomac e Ivan Cvetkovic recorrieron una distancia exacta de 2,545.8 km entre el 27 y el 30 de junio… ¡felicidades!

 

 

Publicado el 27/06/2011 22:15

El Volkswagen Touareg aumenta de potencia

El Volkswagen Touareg aumenta de potencia

La marca alemana ha mejorado las prestaciones del motor más solicitado del Volswagen Touareg, el 3.0 TDI V6. La nueva versión desarrolla ahora 245 CV, aportando un extra de fuerza (5 CV más) al ya de por si satisfactorio rendimiento del modelo anterior. Además, buscando una mayor eficiencia y el res...

Publicado el 09/06/2011 13:28

Ginebra 2011: Volkswagen Giugiaro Tex

Ginebra 2011: Volkswagen Giugiaro Tex

Técnicamente, este prototipo italogermano hace uso del sistema Twin Drive del Grupo Volkswagen, con un motor de explosión 1.4 TSI y propulsor eléctrico de 85 kW. Combinados, ofrecen 400 Nm. Traducido a prestaciones, el Tex acelera de 0 a 100 en 6 segundos, alcanza los 220 km/h y ofrece una autonomía...

Publicado el 01/03/2011 08:47

Que no, que el 4C GTA no se basara en el KTM X-Bow

Que no, que el 4C GTA no se basara en el KTM X-Bow

La obsesión de los rumores sobre los nuevos deportivos de motor central de la Fiat y su uso del chasis de Dallara del KTM X-Bow no cesa. No es la primera vez que nos toca contar que fuentes internas de la compañía niegan que se vaya a usar tal monocasco como base de sus nuevos productos, pero es que...

Publicado el 03/02/2011 22:38

Paris 2010: Kia Pop

Paris 2010: Kia Pop

Dos concepts hay en el Salón de París que nos han dejado rascándonos la cabeza. El primero es el ya mencionado Citroën Lacoste, y el segundo, el Pop de Kia. Supuestamente, este polivalente ofrecería tres asientos en banco sobre una plataforma eléctrica movida mediante un motor de 50 kW (58 CV) conec...

Publicado el 02/10/2010 16:54

Porsche 911 Carrera GTS

Porsche 911 Carrera GTS

Un nuevo miembro llegará a la familia 911 de Porsche en el próximo Salón de París. Se trata del GTS, que contará con un motor de 408 CV que lo sitúan en cifras de potencia solamente por debajo del espectacular GT3. Son unos cuantos, pero no nos cansamos de verlos. Hablamos de todas las variantes de...

Publicado el 16/09/2010 16:37

Ford Focus ST

Ford Focus ST

A diferencia del Focus ST que aún se vende, tiene un motor de gasolina de cuatro cilindros en vez de cinco. Es una variante del 2.0 EcoBoost de 240 CV del Mondeo (información técnica), pero con la potencia aumentada hasta 250 CV. Es decir, el nuevo Focus ST será 25 CV más potente que el anterior. ...

Publicado el 15/09/2010 12:16

Momento de decisiones para Honda ¿Motores híbridos o diesel?

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Según reportes japoneses, la marca Honda se ha convertido en el primer fabricante en abandonar el desarrollo diesel de sus motores, para enfocarse al ciento por ciento los híbridos. La drástica decisión busca la creación de nuevos sistemas híbridos que puedan potenciar vehículos de mayor tecnología, y suplantar a la actual "Integrated Motor Assist Tecnology" empleada en el Civic Hybrid e Insight.

Se espera que la futura tecnología le permita a los vehículos depender mucho más en el motor eléctrico a más largo tiempo, y con mayor autonomía. Adicionalmente al pare en los motores diesel, Honda se ha detenido en el desarrollo de su planta de miniautos en Japón, para invertir más en el área eléctrica.

Fuente: Reuters

 

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Publicado el 17/06/2010 04:15

Consumer Reports: El Hyundai Sonata y el Nissan Altima son los mejores sedanes familiares

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Haz clic en la imagen para acceder a la galería del Sonata 2011

Muy recientemente el equipo de Consumer Reports ha finalizado con pruebas realizadas a sedanes familiares de tamaño intermedio y quizás te sorprendas con los resultados. Entre los modelos probados se encontraba el Chevrolet Impala, Suzuki Kizashi, Nissan Altima y el Hyundai Sonata. En este grupo, el Sonata y el Altima lograron la máxima calificación en la puntuación general.

Según el director de pruebas de automóviles de Consumer Reports en East Haddam, Connecticut: "el Hyundai Sonata ha evolucionado desde un sedan monótono a un automóvil de gran estilo, impresionante economía de combustible y todo a un precio muy competitivo".

Fuente: Consumer Reports
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Publicado el 04/06/2010 18:24

J.D. Power publica su estudio anual de confiabilidad

Lincoln MKX 2011

Como bien se sabe, el criterio de evaluación es la cantidad de problemas detectados por cada 100 unidades. Los japoneses ocupan muchos de los primeros lugares, pero este año no fueron ganadores.

La división de lujo Ford en estados Unidos, Lincoln, se llevó el premio con un índice de 101 problemas por cada 100 vehículos, seguida por Lexus (109), Jaguar (112), Porsche (114), Toyota (122) y Acura (123).

Fabricantes como Infiniti se ubican justo en el promedio de la industria de 151 problemas, por debajo del promedio se hallan Chevrolet, Subaru, BMW, Audi o Volkswagen, entre otras. Los últimos lugares corresponden a Chrysler, Dodge, Land Rover, Jeep y MINI, que ya reporta 221 inconvenientes por cada 100 coches.

Aún cuando una marca puede que no esté en los mejores puestos en el ranking general, hay modelos que individualmente son ganadores en sus respectivas categorías u ocupan los primeros lugares, lo que ocurre con los Scion tC o xB, el Mazda Mx-5 o el Chrysler PT Cruiser.

En la galería de imágenes podrás encontrar información mucho más detallada.

Publicado el 16/02/2011 19:15

Salón del Automóvil de París: Opel GTC París

©Cochesafondo

©Cochesafondo

Musculatura alemana que va más allá de la apariencia en el futuro Opel Astra GTC, con un motor 2.0 Turbo que promete fuertes emociones.

Publicado el 04/10/2010 14:51

Chevrolet Trax vs Ford EcoSport vs Renault Duster

CHEVROLET TRAX

Unidad probada: $325,900

NOS GUSTA

: 
Diseño exterior

: 
Habitáculo moderno

: 
Equipo completo de seguridad

NOS GUSTARÍA

: 
Plásticos suaves en el tablero

: 
Un motor más potente

: 
La opción de caja manual en la versión LTZ

INTIMIDADES

: Tiene una llanta de refacción de tamaño completo y no de uso temporal.

: Debajo del asiento del pasajero hay una práctica charola para guardar objetos pequeños.

: Es la única de su segmento que ofrece bolsas de aire tipo cortina.

 

 

 

FORD ECOSPORT

Unidad probada: $340,000 (estimado)

NOS GUSTA

: 
El nuevo lenguaje de diseño

: 
Posición de conducción

: 
Manejo ágil

NOS GUSTARÍA

: 
Mejor percepción de calidad

: 
Por el precio, un motor de la familia Ecoboost

: 
Rango de precios más
contenido

INTIMIDADES

: Las neumáticos de serie están hechos para resistir en caminos maltratados que abundan en la ciudad.

: Los asientos traseros se pueden reclinar para hacer más cómodo el trayecto.

: Los sensores de estacionamiento se despliegan en la pantalla central del tablero.

 

 

 

RENAULT DUSTER

Unidad probada: $256,900

NOS GUSTA

: 
Relación costo-beneficio

: 
Construcción sólida

: 
Programa de mantenimiento y garantía

NOS GUSTARÍA

: 
Equipo de seguridad más completo

: 
Una caja automática de más engranes

: 
Volante con ajuste telescópico

INTIMIDADES

: El control de los espejos laterales queda oculto en la parte baja de la consola central.

: Los controles del sistema de audio resultan confusos y complicados de operar.

: Al activar las luces largas, no se desactivan los faros de niebla ni las luces cortas.

A finales de 2003, llegó a los pisos de venta un producto que atrajo la atención de muchos consumidores que soñaban con adquirir una camioneta. Se trataba de la Ford EcoSport, diseñada y construida en Brasil bajo la plataforma del Fiesta de quinta generación. Si bien nunca se distinguió por su refinamiento ni calidad de acabados, cumplió con su cometido de atraer a clientes que se tenían que conformar con un sedán compacto y olvidarse de la Escape. Diez años después, la segunda edición de la EcoSport no está sola, y tiene que enfrentarse a las interesantes propuestas de Chevrolet y Renault que han seguido una receta similar.

Visualmente cada una adopta una identidad y estilo distinto. La Chevrolet Trax es parte de la generación Transformer, con rasgos que hemos visto en Sonic o Spark, además de ser la base del Buick Encore y Opel Mokka, vertientes específicas para mercados de primer mundo. Los faros y la parrilla de generosas dimensiones, la opción de los rines de 18 pulgadas, así como las salpicaderas ensanchadas le dan una imagen robusta, elegante y la sensación de ser un vehículo más grande de lo que en realidad es. Desde nuestro punto de vista, la más atractiva de la tercia, pues todas las líneas están proporcionadas y en armonía.

En el caso de Renault Duster, su imagen resulta más convecional y menos atrevida, pero también tiene puntos a favor, pues transmite esa robustez que mucha gente busca en una SUV, destacando las calaveras redondas y sus líneas menos pronunciadas.

Por su parte, los diseñadores de Ford se dieron a la tarea de recrear a la hermana menor de la Escape con la segunda edición de EcoSport, imprimiendo el sello característico de la nueva generación de modelos con faros alargados, la parrilla “estilo Aston” de enorme boca y la caída baja del techo, con una trasera más atractiva y complicada, sobre todo por la colocación de la rueda de refacción en el portón trasero, que le otorga un sello particular.

Practicidad

A pesar de estar basadas en plataformas de vehículos subcompactos, el espacio que brindan es muy razonable tanto para el transporte de cuatro adultos como para llevar objetos de buen tamaño en la cajuela. Así como en el diseño exterior hay marcadas diferencias, en las cabinas sucede algo similar.

La Duster adopta un estilo sencillo, con un tablero de formas planas, todos los controles a mano y un cuadro de instrumentos convencional ya visto en otros modelos como el Sandero. Los asientos forrados en tela, son cómodos aunque la posición de conducción no es tan buena como en la Trax o la EcoSport, quizás porque el volante no tiene ajuste telescópico, lo que dificulta la postura ideal. En términos de equipamiento, ofrece lo necesario como cristales, espejos y seguros eléctricos; aire acondicionado, sistema de audio con lector de discos compactos, MP3 y entradas auxiliares. Por si fuera poco, hay diversos huecos para guardar desde el café de la mañana hasta los pendientes de la oficina. En términos de calidad de ensamble no hay queja, todas las piezas están bien unidas e incluso al cerrar la puerta se siente bien construida y que resistirá los maltratos de los caminos mexicanos.

Ahora toca el turno de subirnos a la EcoSport y salta a la vista las formas futuristas del tablero, la disposición de los mandos y la pantalla central. En este sentido, la ergonomía es superior a la de la Duster y el nivel de equipamiento también, destacando la apertura y arranque sin llave, guantera con enfriador de bebidas, sistema de infoentenimiento Sync, que si bien no es el de última generación da la posibilidad de interactuar con los comandos de voz y los dispositivos móviles. Los sensores de reversa también están disponibles y son una bendición para efectuar maniobras en espacios reducidos. Los asientos resultan cómodos y el del conductor tiene ajuste eléctrico. Sin embargo, la tela que los recubre no tiene la calidad esperada pues se daña pronto y eso que tenía pocos kilómetros en odómetro. Nuestra unidad a prueba era la versión Titanium, y por el precio a pagar, esperábamos vestiduras de piel o una tela similar a la de la Duster.

El habitáculo que más gusta definitivamente es el de la Chevrolet Trax. Al igual que en la EcoSport, el diseño es muy moderno, pero está mejor cuidado en todos los sentidos. Por ejemplo, la pantalla central es más fácil de manipular y no hay un exceso de botones que al final pueden confundir al usuario. El cuadro de instrumentos se asemeja al de una motocicleta deportiva, con el tacómetro análogo y el velocímetro digital. La posición de conducción es la mejor de la tercia gracias al buen soporte de los asientos (para la versión LTZ en piel), el volante con ajuste telescópico y la excelente visibilidad hacia todos los ángulos. El nivel de equipamiento es muy completo, destacando el audio firmado por Bose, dos prácticas guanteras, portavasos central trasero, sistema de conectividad Bluetooth y una útil computadora de viaje. 

Las similitudes en este apartado es que la tres utilizan plásticos duros en la mayor parte de sus componentes, aunque la que tiene una mejor percepción de calidad es sin duda la Trax, pues no hay el más mínimo ruido o rechinido y tanto la tonalidad como la textura de sus materiales es superior. Se nota que está hecha en México.

En materia de seguridad, la Chevrolet Trax vuelve a ponerse a la delantera, pues en la versión más equipada ofrece seis bolsas de aire, frenos ABS, controles de tracción y estabilidad, distribución electrónica de frenado y sistema de sujeción de sillas para niños. La propuesta de Ford, tiene algo similar a la Trax, con excepción de las bolsas de aire laterales y tipo cortina. Por su parte, la Duster resulta la más limitada en este apartado, pues sólo ofrece bolsas de aire frontales y frenos ABS. 

Sencilla y eficaz 

A diferencia de otras camionetas de segmentos superiores, aquí los tres fabricantes optaron por mecánicas sencillas y probadas, por lo que además de cumplir con el objetivo de consumos moderados, se muestran resistentes con el paso de los años y los kilómetros.

Ford y Renault ofrecen un motor de cuatro cilindros de dos litros de desplazamiento que desarrollan 145 y 133 caballos de fuerza respectivamente, mientras que GM colocó un propulsor de cuatro pistones pero con 1.8 litros de cilindrada que genera 140 caballos de fuerza. En el tema de transmisiones, las tres ofrecen dos opciones en sus catálogos aunque con un número de engranes diferente. Mientras que EcoSport y Trax tienen una manual de cinco cambios, la Duster cuenta una de seis. Y para quienes no quieren batallar con el pedal del embrague, Duster ofrece una automática de cuatro engranes, y Trax una de seis con control manual secuencial. La EcoSport optó por una de doble embrague automatizado de seis relaciones (mejor conocida como PowerShift) con tres modos de manejo: Normal, Sport y Manual. En este sentido, es la transmisión automatizada más rápida y eficaz; desafortunadamente no hay buenas referencias de confiabilidad por parte de los clientes que han probado esta caja en Fiesta o Focus.

La arquitectura de la suspensión es prácticamente idéntica en las tres, con un esquema tipo MacPherson en la parte frontal y ruedas tiradas para el eje posterior. La historia se repite con el sistema de frenos, con discos frontales y tambores traseros. La sencillez de estos dos componentes se debe a razones de costos, ahorro de espacio y peso.

Sin embargo, al conducirlas es donde se perciben los detalles y cada una tiene un temperamento distinto.

Gracias al motor de dos litros, tanto la Duster como la EcoSport son las más ágiles particularmente en el arranque como en las recuperaciones, pues la curva de torque de ambas motorizaciones es muy progresiva desde la parte baja del tacómetro. Si bien, no tuvimos oportunidad de conducir la Duster con transmisión automática (la cual debe restarle puntos en consumo y reacción), la caja manual ofrece una respuesta ágil y sin titubeos. Además, es muy suave de operar y no cansa en trayectos citadinos. Como mencionamos líneas arriba, la transmisión de la EcoSport no es una automática tradicional; en realidad se trata de una de doble embrague automatizada que ofrece una conducción muy agradable pues los cambios son prácticamente imperceptibles y sí es más rápida que la veterana caja de cuatro engranes de su predecesora.

En el caso de Trax, fue la que reportó cifras de aceleración inferiores a la de sus oponentes, ya que el propulsor de 1.8 litros tiene menos torque y necesita estar en un rango más elevado de revoluciones para que entregue su mejor desempeño.

Además, la transmisión tiene una orientación más hacia la eficiencia del consumo de combustible, aunque si lo prefiere, da la opción de manipularla manualmente, con la finalidad de exprimir un poco más las capacidades del pequeño motor. Resulta claro que ninguna de las tres está pensada para una conducción de alta velocidad; buscan agilidad en ciudad y ritmos no superiores a 140 km/h en carretera. Suficiente, atendiendo al objetivo de su concepción.

En el apartado dinámico, la Duster es la que menos convence, ya que la dirección es muy suave y si bien es práctica en ciudad, no resulta efectiva en vías rápidas pues no hay suficiente retroalimentación de lo que sucede en el asfalto. Aunado a lo anterior, la falta de asistencias como el control de tracción y de estabilidad también pasan factura al transitar sobre superficies resbalosas, obligándonos a ser más precavidos con los virajes bruscos.

La EcoSport tuvo un brinco importante en el comportamiento dinámico comparado con la de la generación anterior. Sin embargo, la parte posterior luce ligeramente nerviosa, con una tendencia sobreviradora, sobretodo en frenadas de emergencia o cuando se le exige un poco más en caminos sinuosos. Aunado a lo anterior, las llantas Pirelli Scorpion que equipa de serie tienen el piso y las paredes duras, por lo que si bien son muy resistentes en caminos accidentados, lucen comprometidas en el agarre.

La que muestra una mejor actitud dinámica es el producto de Chevrolet, ya que tiene una muy buena rigidez estructural, el ajuste de la suspensión es cómodo pero sin llegar a ser anestesiado, y la dirección ofrece una buena retroalimentación de lo que sucede en el asfalto. Además, los rines de 18 pulgadas y las llantas de menor perfil (comparado con Duster y EcoSport), también ayudan a que los cambios de trayectoria sean más efectivos y ágiles. La cereza en el pastel está en el paquete completo de asistencias electrónicas que ayudan a controlar el vehículo en maniobras de emergencia.

En suma, un trío de SUVs interesantes en cuanto al diseño y propósito de cada una. Todas cumplen pero las preferencias determinan la elección final.

El veredicto

La hora de la verdad es cuando vemos la etiqueta del precio. En este apartado, la Duster es la que tiene el rango de precios más atractivo empezando en 225,700 pesos, mientras que sus rivales están en casi 40 mil pesos por encima de cada versión aunque ese diferencial se puede justificar en algunos apartados de equipamiento y refinamiento. Un merecido primer lugar para la Chevrolet Trax, pues es la única que tiene el equipo de seguridad más completo (en la versión LTZ), los mejores terminados y desde nuestro punto de vista, la silueta mejor resuelta. Pide a gritos un motor más potente que le brindaría a una conducción más alegre. 

La medalla de plata con apenas dos puntos de diferencia es para la EcoSport, los motivos radican principalmente en el precio que está muy cerca de su hermana mayor la Escape, y si bien mejoró mucho comparada con su antecesora, queda a deber en términos de calidad percibida y equipo de seguridad por el monto que hay que desembolsar. En el tercer sitio aparece la Renault Duster, que al final es la más “honesta” del trío, cumple con lo que promete, está bien construida y ofrece un interesante programa de post-venta, aunque la falta de equipo de seguridad y la veteranía de algunos elementos hacen que la balanza no se incline a su favor. Al final lo que busca el público de este segmento, antes que lujo y estatus es tener en casa un transporte familiar, práctico y con una razonable relación costo-beneficio.

Datos Oficiales 

 

 

CHEVROLET

TRAX

FORD

ECOSPORT

RENAULT

DUSTER

generales

 

 

 

Rango de precio

De 255,100 

a 325,900 pesos

De 271,800
a 340,000 pesos (est.)

De 225,700

a 284,100 pesos

Atención al cliente

01-800-50-80000
www.gm.com.mx

01-800-001-3673
www.ford.com.mx

01-800-505-1516

www.renault.com.mx

motor

 

 

 

Situación

Del. transversal

Del. transversal

Del. transversal

Nº de cilindros

Cuatro en línea

Cuatro en línea

Cuatro en línea

Bloque/cabeza

Aluminio/aluminio

Aluminio/aluminio

Aluminio/aluminio

Distribución

DOHC, 16 válvulas

DOHC, 16 válvulas

DOHC, 16 válvulas

Alimentación

Inyección multipunto

Inyección multipunto

Inyección multipunto

Cilindrada

1,796 cc / 1.8 l

1,999 cc / 2.0 l

1,998 cc / 2.0 l

Diámetro x carrera

80.5 x 88.2 mm

87.5 x 83.1 mm

82.7 x 93.0 mm

Compresión

10.5:1

10.0:1

9.8:1

Combustible

Gasolina, 87 oct

Gasolina, 87 oct

Gasolina, 87 oct

Potencia máxima

140 HP a 6,200 rpm

145 HP a 6,000 rpm

133 HP a 5,500 rpm

Par máximo

250 Nm (130 lb-pie)
a 3,800 rpm

184 Nm (136 lb-pie)
a 4,250 rpm

191 Nm (141 lb-pie)

a 3,750 rpm

transmisión

 

 

 

Caja

Automática,
6 velocidades

Doble embrague,
6 velocidades

Manual,

6 velocidades

Tracción

Delantera

Delantera

Delantera

Embrague

Convertidor de par

Bidisco en seco

Monodisco en seco

Relación diferencial

3.94 :1

3.85:1

4.38: 1

bastidor

 

 

 

Suspensión del.

MacPherson
c/ brazo “L”

MacPherson

MacPherson c/triángulo

Suspensión tras.

Ruedas tiradas

Ruedas tiradas

Ruedas tiradas

Elemento elástico

Resortes helicoidales

Resortes helicoidales

Resortes helicoidales

Estabilizadora del/tras.

Sí / no

Sí / no

Si/no

Frenos del.

Discos ventilados,
300 mm

Discos ventilados,
258 mm

Discos ventilados,

369 mm

Frenos tras.

Tambores

Tambores

Tambores

Asistencias

ABS, ESC, TC

ABS, ESP, EBD

ABS, SAFE

Dirección

Eléctrica

Electrohidráulica

Eléctrica

Giros/ø volante

2.6 / 37 cm

2.8 / 37 cm

3.2 / 38 cm

Diámetro de giro

11.3 m

10.6 m

10.4 m

Neumáticos

215/55 R18 94H

205/60 R16 94H

215/65 R16 98T

rendimientos

 

 

 

Vel. máxima

182 km/h

185 km/h

176 km/h

Acel. 0-100 km/h

10.5 s

10.8 s

10.7 s

Consumo ciudad

12.5 km/l

10.0 km/l

12.3 km/l

Consumo carretera

18.1 km/l

14.0 km/l

ND

Consumo medio

15.6 km/l

10.7 km/l

ND

Emisiones de CO2

204 gr/km

204 gr/km

196 gr/km

carrocería

 

 

 

Peso

1,380 kg

1,297 kg

1,286 kg

Largo x Ancho x Alto

424 x 177 x 167 cm

424 x 176 x 169 cm

431 x 182 x 169 cm

Distancia ejes/vias

255/154-154 cm

252/153 - 154

267/ 142-143 cm

Cajuela

356 litros

362 litros

475 litros

Nuestras Mediciones

 

aceleración / rebases

 

Acel. 0-100 km/h

16.30 s

12.26 s

12.95 s

Acel. 0-400 m

20.35 s

18.60 s

18.63 s

Acel. 0-1,000 m

37.46 s

33.94 s

34.21 s

20-120 km/h

24.02 s

15.54 s

19.21 s

50-120 km/h

19.16 s

12.73 s

14.47 s

80-120 km/h

14.03

8.90 s

12.18 s

Velocidad máxima

160 km/h

180 km/h

180 km/h

frenadas

 

 

 

140-0 km/h

84.5 m

88.5 m

97.1 m

120-0 km/h

58.7 m

62.9 m

68.7 m

100-0 km/h

41.2 m

43.1 m

46.6 m

consumos

 

 

 

Ciudad km/l

8.6

12.0

11.0

Carretera km/l

12.9

18.9

14.7

Media (70, 30%)

9.8

14.1

12.1

dinamómetro

 

 

 

Potencia

107.9 HP a 5,995 rpm

151.9 HP a 5,790 rpm

136.7 HP a 5,570 rpm

Par

156 Nm (115 lb-pie)

a 3,300 rpm

211.9 Nm (156 lb-pie)
a 4,160 rpm

202 Nm (149 lb-pie)

a 3,880 rpm

Rel. peso/potencia

13.3 kg/HP

8.32 kg/HP

9.73 kg/HP

 

 

 

Puntaje

Máximo

CHEVROLET

TRAX 

FORD

ECOSPORT 

RENAULT

DUSTER 

CARROCERÍA

 

 

 

 

Dimensiones

(30)

25

20

25

Capacidad de cajuela

(20)

16

14

19

Peso

(20)

10

20

15

Practicidad

(10)

8

8

8

Visibilidad

(10)

10

8

10

Iluminación de faros

(10)

8

9

9

SUMA

(100)

77

79

86

interior

 

 

Dimensiones

(30)

20

20

20

Sensación de calidad

(20)

16

13

15

Ergonomía

(20)

18

18

13

Instrumentos

(20)

16

 16

15

Posición de manejo

(20)

18

16

14

Asientos traseros

(20)

19

18

18

Climatización

(10)

7

7

6

Insonorización

(10)

8

9

8

SUMA

(150)

122

117

109

equipamiento

 

 

 

Seguridad

(40)

25

15

10

Confort

(40)

40

25

15

Infotenimiento

(10)

6

6

4

Opcional

(10)

0

0

5

SUMA

(100)

71

46

34

comportamiento

 

Manejo

(40)

28

26

27

Calidad de marcha

(25)

18

15

15

Actitud en curva

(25)

18

16

15

Caja de velocidades

(25)

18

20

23

Maniobrabilidad

(20)

15

14

14

Dirección

(15)

12

12

9

SUMA

(150)

109

103

103

desempeño

 

Aceleración

(40)

20

40

40

Frenado

(40)

40

32

27

Rebases

(20)

8

 18

14

SUMA

(100)

68

90

81

consumos y emisiones

 

Consumo medio

(40)

30

35

35

Emisiones de CO2

(30)

20

20

20

Autonomía media

(30)

20

30

25

SUMA

(100)

70

85

80

costos

 

 

 

Costo por km.

(40)

35

35

35

Garantía

(30)

20

20

30

Costo del seguro

(30)

15

10

10

SUMA

(100)

70

65

75

puntaje total

(800)

587

585

568

 

relación valor/precio

Precio

 

$325,900

$340,000

$256,900

Precio por punto

 

555 pesos

581 pesos

468 pesos

Publicado el 18/03/2013 21:15

Presentado el Audi A6 Hybrid

Presentado el Audi A6 Hybrid

Audi ha presentado la versión híbrida del Audi A6, que contará con un motor cuya potencia total será de 245 CV. En cuanto a las cifras de consumo, estamos hablando de menos de 6,5 litros cada 100 kilómetros.

Publicado el 20/07/2011 13:23

Subaru lanza nueva generación de motores bóxer

©Subaru

©Subaru

Tercera generación del motor bóxer, que ha sido completamente renovado para ajustarse a las futuras normativas anticontaminación y, a la vez, mejorar su respuesta.

Publicado el 23/09/2010 12:53

Volkswagen e-up!

Volkswagen e-up!

El Volkswagen e-up! es la variante eléctrica del up! Tiene un motor eléctrico de 55 CV (40 kW) que puede llegar a dar 82 CV (60 kW) puntualmente. La autonomía según el ciclo de homologación «NEDC» es 150 kilómetros. Como el resto de la gama up! tiene cuatro plazas. Será presentado oficialmente en ot...

Publicado el 14/03/2013 19:08

Seis Lamborghini V12... Sin palabras

Seis Lamborghini V12... Sin palabras

Montarse en un Lamborghini es uno de los sueños de cualquier apasionado al motor. Quizás, porque conducir un 12 cilindros te ponga los "pelos de punta". Pero la culpa es de Lamborghini y no es para menos: un 350 GT, un Miura SV, un Countach Anniversario, un Lamborghini LM 002, un Diablo 6.0 y un Mur...

Publicado el 05/12/2011 01:11

Seis Lamborghini V12... Sin palabras

Seis Lamborghini V12... Sin palabras

Montarse en un Lamborghini es uno de los sueños de cualquier apasionado al motor. Quizás, porque conducir un 12 cilindros te ponga los "pelos de punta". Pero la culpa es de Lamborghini y no es para menos: un 350 GT, un Miura SV, un Countach Anniversario, un Lamborghini LM 002, un Diablo 6.0 y un Mur...

Publicado el 02/12/2011 12:12

Existe un Volkswagen Golf con 900 CV

Existe un Volkswagen Golf con 900 CV

Si te pregunto cuál crees que es el Volkswagen Golf más potente de la historia, posible y sabiamente me respondas: "el concept car que creó la firma de Wolfsburgo en 2007 con motor W12 de 6 litros biturbo de 650 CV, una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos y una velocidad máxima de 325 km/h"....

Publicado el 16/11/2011 15:17

Tecnología microhíbrida para los Citroën C3 y DS3

Tecnología microhíbrida para los Citroën C3 y DS3

Citroën saca a la venta en nuestro país nuevas versiones microhíbridas para sus modelos C3 y DS3. Éstas contarán con un motor Diesel de 1,6 litros y 90 CV, el cual se asociará a un cambio manual de cinco relaciones.

Publicado el 31/05/2011 17:49

Peugeot SXC Concept-car

Peugeot SXC Concept-car

El Peugeot SXC Concept-car es un prototipo con aspecto de todoterreno que mide 4,87 metros de longitud —24 centímetros más que un 4007— y tiene propulsión híbrida. Es de tracción total («Hybrid4»).Lleva un motor de gasolina 1.6 THP de 218 CV y otro eléctrico que normalmente proporciona 40 kW (54 CV)...

Publicado el 14/04/2011 17:49

Ford Mustang Boss 302 en Laguna Seca

Ford Mustang Boss 302 en Laguna Seca

Es uno de los `muscle car´ mas rapidos del… planeta. Motor Trend lo ha comprobado en el legendario circuito de Laguna Seca donde ha puesto a prueba al americano. ¿Sera mas rapido que el BMW M3? ¿Mas que el Audi R8? El resultado puede que sorprenda a mas de uno.

Publicado el 12/03/2011 18:22

Renault Captur

Renault Captur

Renault ha desvelado los principales detalles técnicos del prototipo Captur. Este concept anticipa las posibles líneas maestras de un crossover deportivo y eficiente, gracias a la incorporación de un motor Diesel 1.6 dCi con dos turbos de 160 CV y un nivel de emisiones de 99 g/km de CO2.

Publicado el 10/02/2011 16:30

Toyota Corolla 2011

Toyota Corolla 2011

Además del concept eléctrico RAV4 EV, Toyota también ha presentado en el Salón de Los Ãngeles la actualización del Corolla. Se pondrá a la venta en Estados Unidos en diciembre de este año. En su gama mecánica sólo hay un motor de gasolina 1.8 VVT-i de 134 CV.

Publicado el 24/11/2010 11:16

Toyota Corolla 2011

Toyota Corolla 2011

Además del concept eléctrico RAV4 EV, Toyota también ha presentado en el Salón de Los Ãngeles la actualización del Corolla. Se pondrá a la venta en Estados Unidos en diciembre de este año. En su gama mecánica sólo hay un motor de gasolina 1.8 VVT-i de 134 CV.

Publicado el 19/11/2010 16:53

Audi Q5 hybrid quattro

Audi Q5 hybrid quattro

Lleva un motor de gasolina (2.0 TFSI) de 211 CV y otro eléctrico de 33 kW (45 CV), que se alimenta de la energía almacenada en una batería de iones de litio. La potencia máxima que pueden dar en conjunto es 245 CV. Puede funcionar con los dos motores a la vez, solo con el de gasolina o solo con el e...

Publicado el 10/11/2010 19:57

Leves cambios en el Seat Exeo

Leves cambios en el Seat Exeo

Seat actualiza la berlina Exeo con la incorporación de unos asientos traseros que proporcionan más espacio a los pasajeros. Por su parte, el motor Diesel 2.0 TDI de 143 CV pasa a combinarse con un nuevo cambio automático Multitronic de 7 marchas.

Publicado el 24/09/2010 15:42

Mercedes E 63 AMG

Mercedes E 63 AMG

El Mercedes E 63 AMG está disponible desde ahora con ligeros retoques estéticos en su interior, que lo hacen un vehículo más apetecible si cabe. Lo que no cambian son las espectaculares cifras que arroja esta superberlina alemana, con 525 CV de potencia gracias a su motor V8 de 6,3 litros.

Publicado el 21/07/2010 13:37

Cadillac pudiera comenzar a fabricar fuera de EUA a finales de 2012

Estrictamente hablando, Cadillac ya fabrica fuera de Estados Unidos. Desde hace tiempo ensambla en China una versión alargada del veterano STS que comercializa exclusivamente en aquel país. No obstante, el objetivo es fabricar más modelos y no necesariamente en China. Con ello, GM también buscaría proteger sus finanzas ante variaciones en los tipos de cambio y fortalecería su cadena de proveedores.

Según palabras del propio Akerson, “vamos a tratar de redefinir las estrategias de nuestras marcas y modelos, teniendo una marca global premium, Cadillac, y una marca global de valor, Chevrolet.”

Una tarea que se antoja muy compleja y a largo plazo, ya que atendiendo a la historia de las marcas que actualmente califican como premium y globales –léase Audi, BMW, M-B, Lexus y demás-, hace falta algo más que sólo nuevas locaciones de manufactura. Para que una marca sea global, tiene que estar presente en la gran mayoría de los mercados, y ofrecer además vehículos en los segmentos más importantes.

Publicado el 10/05/2011 18:15

Volkswagen Multivan Bluemotion

Volkswagen Multivan Bluemotion

El Volkswagen Multivan Bluemotion es la versión más eficiente en la historia de este modelo. Para su motor 2.0 TDI de 114 CV, la marca alemana anuncia un consumo medio de 6,4 l/100 km y un nivel de emisiones de 169 g/km de CO2.

Publicado el 30/10/2011 00:56

Ferrari FF: la revolución multiplicada por cuatro

Ferrari FF ©Ferrari

Ferrari FF ©Ferrari

En Maranello se adaptan a los nuevos tiempos y lanzan el Ferrari FF, un cuatro plazas con motor V12 y tracción total para reemplazar al Scaglietti.

Publicado el 21/01/2011 13:58

El nuevo BMW 328i tiene más potencia que la declarada (VIDEO)

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BMW ya tiene fama en subestimar sus motores turbo. Por ejemplo cuando salieron al mercado los motores N54 (335i y 535i entre otros), el más reciente N55 y el V8 biturbo del M5 2012, los constructores germanos siempre han errado en la potencia especificada para estas unidades.
Ahora con el nuevo motor N20, el cual equipa al nuevo 328i, nuevamente sigue la tendencia.

Según catalogo este motor ofrece una potencia de 240 caballos y 255 libras pie de torque, y según una prueba realizada en un dinamómetro Dynojet, el 328i arroja 226 caballos y 230 lb-ft a las ruedas.

Si consideramos que normalmente esta cifra es siempre un 15 por ciento inferior por perdidas por fricción, la potencia real del N20 del BMW 328i es de 265 caballos y 270 libras pie de torque. No deja de ser curioso que sean nada menos que 25 caballos más que los declarados por BMW. ¿Casualidad?

Fuente: F30Post.com vía YouTube
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Publicado el 22/01/2012 15:15

BMW i3 Concept Coupe

BMW i3 Concept Coupe

Es un prototipo movido por un motor eléctrico de 170 caballos de potencia. Tiene algunas características similares al BMW i3 Concept, presentado en 2011.Mide 3,96 metros de longitud, 1,77 m de anchura y 1,56 m de altura. Es ligeramente más largo que el BMW i3 Concept, aunque la distancia entre ejes ...

Publicado el 28/11/2012 14:52

Lamborghini estrenará motor V12 y transmisión ISR

©Lamborghini

©Lamborghini

En unos tiempos en los que el downsizing se come cilindros a pares y centímetros cúbicos a docenas, es de agradecer que Lamborghini anuncie más rendimiento y menos emisiones en un nuevo V12 atmosférico.

Publicado el 18/11/2010 18:45

Cadillac ATS: guerra abierta

Cadillac ATS: guerra abierta

El Cadillac ATS 2012 ya se vende en España y es la alternativa a modelos como el BMW 328i, el Audi A4 3.0 TFSI o el Mercedes C350. Su imagen es lo más llamativo, pero también el motor, un 2.0 de 276 CV que ofrece unas prestaciones más que decentes. Lo que más llama la atención es su diseño. Se trata...

Publicado el 30/10/2012 17:28

El Lexus IS-F, más dinámico

El Lexus IS-F, más dinámico

El Lexus IS-F recibe una serie de mejoras en las suspensiones que aseguran mayor dinamismo y agilidad en la conducción. También presenta ligeras modificaciones aerodinámicas que realzan el espíritu deportivo de este modelo. A nivel mecánico, ningún cambio, por lo que se mantiene el motor 5.0 V8 de 4...

Publicado el 30/09/2011 11:21

Indiscreciones sobre el Porsche 911 GT3 RS 4.0 de 500 CV

Indiscreciones sobre el Porsche 911 GT3 RS 4.0 de 500 CV

Según parece, es prácticamente oficial el lanzamiento del Porsche 911 GT3 RS más potente de todos los tiempos. Si de serie ya entrega 450 CV gracias a su motor bóxer 3.8 de inyección directa, la versión modificada que se lanzará a lo largo de este año se gastará nada menos que 500 CV. Se había ya ha...

Publicado el 18/04/2011 23:01

MG6 comienza la nueva era de MG

MG6 comienza la nueva era de MG

Esta versión deportiva del MG6 ha sido diseñada y desarrollada en la planta de montaje de Birmingham en Reino Unido, y supone una nueva era en la historia de la marca MG. La gama estará formada por versiones SE y TSE. Hay tres modelos disponibles para el MG6 de motor 1.8 con turbocompresor con preci...

Publicado el 18/04/2011 19:05

Mini Countryman 1.6 One D

Mini Countryman 1.6 One D

¿Quién iba a decírmelo? En lugar de alabar la soltura con la que sube de vueltas el motor y su agilidad en carreteras reviradas, lo más positivo que le veo a este Countryman 1.6 diésel de 90 CV es su contenido consumo: 5,2 litros de media. Esta cifra convierte al compacto inglés en todo un mechero, ...

Publicado el 18/04/2011 15:41

Toyota FT-86 II Concept

Toyota FT-86 II Concept

Ya es oficial: en 2012 Toyota lanzará un agresivo coupé de producción heredero de la saga más deportiva de la marca japonesa. Desarrollado junto a Subaru, medirá 4,24 metros (casi como un VW Scirocco), tendrá propulsión trasera y contará con motor bóxer.

Publicado el 02/03/2011 14:14

McLaren MP4-12C, prestaciones y datos tecnicos

McLaren MP4-12C, prestaciones y datos tecnicos

Conocíamos casi todos los detalles del McLaren MP4-12C, el superdeportivo de motor central de los de Woking destinado a rivalizar de tú a tú con lo más granado del segmento (Ferrari incluida). Sabíamos que se venderá en un escaso número de concesionarios autorizados en todo el mundo a un precio que ...

Publicado el 14/02/2011 17:12

Citroen presenta el DS3 WRC

Citroen presenta el DS3 WRC

Citroen ha dado a conocer… el coche con el que espera continuar su buena racha en el Campeonato del Mundo de Rallyes, esta mañana en la presentacion que ha tenido lugar con motivo del Salon del Automovil de Paris.Con un motor de cuatro cilindros de 1.600 cc, turboalimentado de inyeccion directa, es ...

Publicado el 04/10/2010 17:10

Mazda CX-5 2.5: Primer contacto.

Desde su concepción, se perfiló como un crossover que se distinguiera por ofrecer una grata sensación de conducción, en gran medida por el cuidadoso trabajo de ingenería de todos sus compenentes mecánicos y de construcción. Sin embargo, se necesitaba algo más que un eficiente motor, y para el modelo 2014 llega a los pisos de venta la opción del propulsor de cuatro cilindros con 2.5 litros de desplazamiento que desarrolla 185 caballos de fuerza, asociado a una precisa transmisión automática de seis velocidades. Tomando como referencia las reacciones del pequeño motor de dos litros, comparado con el de 2.5 litros, las diferencias son palpables tanto en el arranque, rebases y recuperaciones. Además, aprovecha mejor sus bondades dinámicas, mostrando excelentes notas en caminos sinuosos, así como un rodamiento muy satisfactorio. Otro aspecto que nos sigue gustando mucho es la percepción de calidad de construcción y de acabados, con uso de materiales muy agradables tanto a la vista como al tacto. La posición de conducción es muy cómoda, gracias a que los asientos ofrecen un correcto soporte al cuerpo y de no ser por la mayor altura al piso, juraría que va al volante de un hatchback compacto. Con la finalidad de atraer a más clientes, Mazda renueva el abanico de opciones y destinará el motor de 2.5 litros sólo para las variantes de mayor equipamiento, incluyendo el sistema de tracción integral permanente. El rango de precios va de 319,900 hasta 440,900 pesos, con una expectativa de ventas de mil unidades al año. La pelea en el segmento de las SUVs lights es cada vez más reñido y Mazda tiene muy bien puestos los guantes.

Publicado el 08/01/2013 04:15

Video: CNN dio a conocer hombre que ganó un Camaro con $5.28

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Esta noticia, aunque ocurriera hace una semana, sigue dando vueltas por todo Internet. CNN fue quien diera aconocer tan asombrosa historia de un hombre que con tan solo $5.28 dólares ganara un hermoso Chevy Camaro en una subasta.

Sitios de subastas como QuiBids o Beezid que anuncia iPads de $18 y laptops de $15 se oyen demasiado bien para ser verdad, y con sólo hacer algunos cálculos, se puede ver que los sitios terminan ganando mucho dinero. Sin embargo, no siempre es así, al menos no cuando se trata de 'pony cars'.

CNN informó que Jonathan Mason de Michigan, compró un nuevo 'abejorro amarillo' Chevrolet Camaro SS por sólo $ 5.28 según reportó a su vez el sitio Fastpennycars.com.


Vea el vídeo de CNN para ver cómo se explica que un Camaro se pueda comprar por $ 5.28. El señor Mason pudo haber conseguido la oferta de toda una vida, pero estamos seguros que el tipo de al lado, no tendría tanta suerte, ¿no creen?

El vídeo de CNN:

 

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Publicado el 20/06/2011 22:15

El motor del BMW i8 se fabricara en Reino Unido

El motor del BMW i8 se fabricara en Reino Unido

Especulación gráfica sobre el aspecto definitivo del i8 de producciónBMW es la patrocinadora oficial de los Juegos Olímpicos Londres 2012, y parece querer devolver ese mérito dando más trabajo a su fábrica británica de motores. Las instalaciones, que han recibido una importante inyección económica e...

Publicado el 13/06/2012 14:18

Oficialmente oficial: Porsche 911 GT3 RS 4.0

Oficialmente oficial: Porsche 911 GT3 RS 4.0

Con tanta filtración y adelanto, cuando hemos llegado a conocer al 911 GT3 RS 4.0 parece que ya no nos tiene nada nuevo que contar, ¿verdad? Voy con las especificaciones concretas: motor bóxer de cuatro litros con pistones forjados, bielas en titanio y, presumiblemente, el último heredero directo de...

Publicado el 28/04/2011 14:53

El MG6 tendra un motor diesel en 2012

El MG6 tendra un motor diesel en 2012

El MG6 se está retrasando un poco, pero con los planes de comercializarlo en Reino Unido a principios de 2011 en marcha, y las primeras entregas ya situadas en el mes de marzo, parece que todo empieza a despegar. Obviamente, uno de los mayores problemas que se encontrará la marca en un primer moment...

Publicado el 16/12/2010 10:58

Volkswagen Passat BlueMotion, a la venta

Volkswagen Passat BlueMotion, a la venta

Volkswagen lanza al mercado durante este mes la segunda generación de la versión más respetuosa con el medio ambiente del Passat, el BlueMotion. Cuenta con un motor TDI de 1,6 litros y una potencia de 105 CV.

Publicado el 17/10/2011 14:29

Mercedes C63 AMG Black Series

Mercedes C63 AMG Black Series

Mercedes ha presentado en el Salón de Frankfurt la versión más extrema del C63 AMG Black Series, que ahora incorpora un kit aerodinámico que parece destinado a los circuitos. Bajo el capó, un espectacular motor V8 de 517 CV.

Publicado el 19/09/2011 16:01

Precios del Hyundai Veloster

Precios del Hyundai Veloster

Ya conocemos los precios del Hyundai Veloster, que podrá ser adquirido en todos los concesionarios desde 20.690 euros. Según ha confirmado la marca coreana, en un principio solamente se ofrecerá con un motor 1.6 GDI de 140 CV.

Publicado el 13/07/2011 14:07

BMW Serie 1 M Coupé

BMW Serie 1 M Coupé

BMW ha dado a conocer el peldaño de acceso a la gama M, el Serie 1 M Coupé, que cuenta con un motor de 3 litros y 340 CV. Su precio de salida superará los 50.000 euros, aunque se situará lejos de los 75.000 euros que cuesta el BMW M3.

Publicado el 13/12/2010 16:37

Mini restyling con motor inédito en el SEAT Exeo

©SEAT

©SEAT

SEAT presenta una nueva variante del 1.8 TSI instalado en el Exeo y el Exeo ST así como ligeros retoques estéticos.

Publicado el 03/09/2010 11:17

Kia Naimo Concept

Kia Naimo Concept

Es el ultimo prototipo ecologico de la casa… coreana. El Kia Naimo Concept representa la apuesta de futuro en el segmento de los SUV urbanos. Ademas, el vehiculo es movido por un motor electrico de 80 kW (109 CV) y un par maximo de 280 Nm.Con el, el Naimo alcanza una velocidad maxima de 150 km/h y t...

Publicado el 01/04/2011 10:45

Conoce el Z-Kart... un auto totalmente casero

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El sitio Translogic de AOL Autos se realizó una entrevista con el creador de un auto tipo deportivo totalmente eléctrico y amigable con el ambiente, George Fortin (más videos).

Este auto tiene, además, la característica de ser construído en un garage y la potencia de un motor DCs homemade masterpiece, the all electric Z-Kart. Powered by a DC motor y un marco de polietileno totalmente reciclado.

Este hombre también ha creado una bicicleta totalmente ecológica debido al reciclado de los materiales en ella empleados.

Mira el video:

 

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Publicado el 06/02/2011 16:15

El nuevo Ferrari GTC4Lusso

El nuevo Ferrari GTC4Lusso

Con motor V12 con 690 caballos de potencia se estrena éste Ferrari GTC4Lusso, rindiendo un homenaje a sus antecesores 330 GTC, 330 GT y 250 Berlinetta Lusso. El número 4 lo recibe gracias a sus cuatro asientos. Te recomendamos ver Consejos y precauciones para evitar el aquaplaning.

Publicado el 19/04/2016 03:38

Volkswagen e-Golf

Volkswagen e-Golf

La firma de Wolfsburgo va a presentar en el Salon de Frankfurt 2013 el Volkswagen e-Golf, la version electrica del exitoso compacto. El nuevo modelo tiene una autonomia de 190 km y es movido por un motor electrico de  116 CV que entrega un par maximo de 270 Nm a las ruedas delanteras. Acelera de 0 a...

Publicado el 28/08/2013 02:00

Suzuki SX4

Suzuki SX4

La segunda generación del Suzuki SX4 es más grande y tiene un maletero mucho mayor que el modelo al que reemplaza, que comenzó a venderse 2006 (más información) y fue actualizado en 2010 (más información). Está a la venta desde 17 495 euros con un motor de gasolina de 120 CV y tracción delantera. La...

Publicado el 16/07/2013 19:24

BMW M6

BMW M6

El BMW M6 es la variante más potente de la gama Serie 6. Está disponible con carrocería cupé y descapotable —con techo de lona—, ambas de cuatro plazas. La versión que hemos tenido oportunidad de conducir es la primera.El M6 es un cupé de lujo con un motor muy potente, de 560 caballos; el mismo que ...

Publicado el 11/12/2012 17:01

Video: El 911 GT3 cazado en el Nürburgring

Video: El 911 GT3 cazado en el Nürburgring

Una parte de los ingenieros de Porsche están inmersos en el desarrollo del 918 Spyder. O en una operación de marketing viral sin precedentes para la firma alemana. Pero hay otro modelo en desarrollo que es más esperado que el 918 Spyder, el 911 GT3.Sabemos que el 911 GT3 equipará el motor 3.8 del ac...

Publicado el 09/08/2012 23:21

El nuevo RS6 rueda por Nürburgring

El nuevo RS6 rueda por Nürburgring

Con la introducción del S6, sabemos que la siguiente variante deportiva del A6 que vendrá será el RS6. Listo para enfrentarse a los M5 y E63 AMG. En el caso del Audi, el motor será el nuevo V8 biturbo de los S6/S8 y Bentley Continental GT.Uno de los prototipos ya fue cazado dando vueltas al Nürburgr...

Publicado el 04/08/2012 03:56

Audi TT RS plus: el más bestia de todos

Audi TT RS plus: el más bestia de todos

Audi vuelve a dar un golpe sobre la mesa con el lanzamiento del Audi TT RS plus, la variante más potente de la gama. El motor es el mismo que el del TT RS (comparativa entre el Audi TT rS y el BMW 1M Coupé), aunque le han introducido unos pocos cambios para que llegue a los 360 CV, 20 más. De esta f...

Publicado el 10/02/2012 20:27

Video del Ferrari 458 Spider por la costa sur italiana

Video del Ferrari 458 Spider por la costa sur italiana

Que mejor manera de empezar el año que con… uno de los coches mas bellos que se comercializan hoy en dia. Hablamos del Ferrari 458 Spider, la version descapotable del deportivo con motor V8 de 4,5 litros capaz de rendir 570 CV. ¿Te imaginas atravesando un tunel con el? Eso no, pero si te podemos ofr...

Publicado el 01/01/2012 03:20

Precios Jaguar XF 2011

Precios Jaguar XF 2011

Solo faltaba por saber el precio del Jaguar XF. La firma… britanica ha difundido todos y cada uno de ellos. La berlina tiene un precio de partida de 45.900 € con el motor diesel de 2,2 litros y 190 CV. Si prefieres la gasolina tendras que desembolsar 76.110 €, eso si, te lo llevaras con un 5.0 V8 de...

Publicado el 28/05/2011 14:54

Corvette Z06 a 333km/h

Corvette Z06 a 333km/h

El Corvette Z06 monta un motor… V8 atmosferico de 7 litros capaz de rendir 512 CV a 6.300 rpm. Con estos datos te puedes llegar a imaginar que acelera de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos y que alcanza la velocidad maxima de 320 km/h. En el siguiente video, el deportivo americano rompe la velocidad punta...

Publicado el 26/04/2011 11:49

Ventas noviembre 2010: Italia

Ventas noviembre 2010: Italia

Durante el mes de noviembre las matriculaciones de vehículos nuevos en Italia continuaron a la baja, con un descenso del 21,1% en comparación con el mismo mes del año anterior, con un total de 145.198 unidades vendidas.Por marcas las más destacadas han sido:SUBENDR Motor +132,5%Mitsubishi +92,7%MINI...

Publicado el 03/12/2010 20:08

Nuevo Ginetta G55

Nuevo Ginetta G55

Esto que tienes aquí en la imagen es el nuevo Ginetta G55, un modelo destinado a sustituir al ya de por sí atractivo G50, con una aerodinámica revisada y un motor Ford de 3,7 litros y 370 caballos. El chasis se mantiene prácticamente inalterado, y por eso, los clientes que ahora mismo tienen un G50 ...

Publicado el 26/11/2010 21:13

Porsche 911 Carrera GTS

Porsche 911 Carrera GTS

Tiene tracción trasera y lleva una variante potenciada del motor del 911 Carrera S: un seis cilindros en disposición bóxer, con 3,8 l de cilindrada y 408 CV de potencia máxima. De tal forma, dentro de la gama 911, quedará ubicado por potencia entre éste y el 911 GT3 (435 CV). Va asociado a un cam...

Publicado el 15/09/2010 12:16

Los mejores motores del mundo 2010: Mercedes-Benz AMG 6.2 V8

©Mercedes-Benz

©Mercedes-Benz

El V8 artesanal que AMG instala en las creaciones más radicales de Mercedes-Benz se despide a lo grande, como el Motor de Mejor Rendimiento.

Publicado el 04/08/2010 18:35

Renault Clio RS 200 Raider

Renault Clio RS 200 Raider

Renault lanza al mercado una edición especial del Clio RS llamada 200 Raider, que se diferenciará de la versión convencional en su estética externa. A nivel mecánico, presenta el mismo motor de 2 litros y 203 CV.

Publicado el 03/10/2011 21:35

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Ford estrena en septiembre dos novedades en su gama Focus que le permiten darle un toque ‘verde’ a la misma: el nuevo cambio de doble embrague PowerShift y el motor Flexifuel 1.6 de 120 CV (que admite E85).

Publicado el 26/08/2011 17:10

Scion FR-S Concept, deportivo total

Scion FR-S Concept, deportivo total

Scion ha elegido el Salón de Nueva York para presentar el FR-S Concept, un deportivo de tracción trasera con un motor bóxer de 2 litros que podrá adquirirse a partir del año que viene.

Publicado el 26/04/2011 12:39

Koenigsegg Agera R, prestaciones confirmadas

Koenigsegg Agera R, prestaciones confirmadas

Las prestaciones de uno de los coches más rápidos de la historia, el Koenigsegg Agera R, han sido desveladas. Su motor V8 de 5 litros y 1.115 CV es capaz de acelerar de 0 a 100 en tan sólo 2,9 segundos y alcanza una velocidad punta superior a 390 km/h.

Publicado el 22/03/2011 11:38

BMW estrena motor de gasolina

BMW estrena motor de gasolina

Una nueva familia de motores BMW de gasolina de 2 litros, con la tecnología TwinPower Turbo incorporada, debutará en el X1 xDrive28i. Esta nueva mecánica entregará 245 CV y consumirá 7,9 litros cada 100 kilómetros.

Publicado el 20/01/2011 14:57

Cambio TCT para el Alfa Romeo MiTo

©Alfa Romeo

©Alfa Romeo

Inicialmente estará disponible con el motor de 1.4 litros turbo Multiair de 135 CV, para ir extendiéndose posteriormente al resto de la gama.

Publicado el 28/10/2010 17:13

Espíalo: ¡BMW Serie 6 Cabrio 2012 capturado en sesión fotográfica!

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¡No te preocupes, ya tendremos imágenes más claras!


Lo que puedes ver en esta imagen borrosa corresponde al nuevo BMW Serie 6 2012 Cabrio, la cual fue capturada mientras el descapotable deportivo de lujo se encontraba en una sesión fotográfica. Según lo que podemos ver en esta imagen, el Serie 6 Cabrio 2012 estará fielmente basado en el conceptual 6 Series Coupe presentado recientemente, lo cual podríamos considerar como una buena noticia.

Lamentablemente aun no sabemos qué motor se encontrara debajo de ese gran capot, aunque bien podríamos imaginar al 4.4 V8 biturbo de 407 caballos, estrenado en el actual sedán insignia 750i, X6 xDrive50i y en el reciente 550i. Deberás mantenerte atento, ya que pronto tendremos más información de este bimmer.

Fuente: Motor Authority

 

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Publicado el 14/09/2010 02:15

Hertz, gigante del rent-a-car ofrecerá modelo eléctrico chino en EE.UU.

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Autoblog

El gigante del rent a car Hertz comenzará a ofrecer en China y Estados Unidos al crossover de propulsión eléctrica BYD E6. ¿Por qué no eligieron al Ford Focus eléctrico o Chevrolet Volt? Simplemente porque se han obtenido grandes beneficios y descuentos por parte del estado, motivo por el cual el BYD E6 cuyo precio es equivalente a $58,000 en China, obtiene beneficios por $19,000.

El BYD E6 se ofrece con un paquete de baterías de 60 kilowatt-hora, con lo cual ofrecerá una autonomía de 185 millas. Además, se puede volver a cargar completamente en aproximadamente media hora, si es que el centro de recarga cuenta con sistema de carga rápida.

Aunque en un comienzo solo se podrá arrendar, se espera que el BYD E6 se encuentre disponible para la venta en Estados Unidos antes del 2013, ofreciendo una alta autonomía en relación a sus pares.

Fuente: Automotive.com
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Publicado el 25/03/2012 18:15

Hertz, gigante del rent-a-car ofrecerá modelo eléctrico chino en EE.UU.

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El gigante del rent a car Hertz comenzará a ofrecer en China y Estados Unidos al crossover de propulsión eléctrica BYD E6. ¿Por qué no eligieron al Ford Focus eléctrico o Chevrolet Volt? Simplemente porque se han obtenido grandes beneficios y descuentos por parte del estado, motivo por el cual el BYD E6 cuyo precio es equivalente a $58,000 en China, obtiene beneficios por $19,000.

El BYD E6 se ofrece con un paquete de baterías de 60 kilowatt-hora, con lo cual ofrecerá una autonomía de 185 millas. Además, se puede volver a cargar completamente en aproximadamente media hora, si es que el centro de recarga cuenta con sistema de carga rápida.

Aunque en un comienzo solo se podrá arrendar, se espera que el BYD E6 se encuentre disponible para la venta en Estados Unidos antes del 2013, ofreciendo una alta autonomía en relación a sus pares.

Fuente: Automotive.com
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Publicado el 25/03/2012 17:15

Comparativa de superdeportivos en Willow Springs

Con los autos en orden y la gente lista, fuimos obligados a madrugar para empezar la aventura en la denominada “Pista más rápida del oeste”: Willow Springs, ubicada en medio de la nada al norte de Los Ángeles, a “un ladito” de la base Edwards de la Fuerza Aérea Norteamericana. Las ganas de estar en el circuito nos hicieron pedir a todos por igual huevos revueltos con salchicha para agilizar el desayuno y partir a la brevedad a los rumbos de Mojave.

Aquellos que dicen que los norteamericanos están acostumbrados a ver autos de ensueño sin sorprenderse en absoluto, permítanos decirles que no es cierto. El freeway era nuestro: jóvenes en compactos, granjeros en F-150, casas rodantes y hasta policías en todas sus presentaciones se acercaban a ver nuestra impresionante caravana, impactante a la vista e insuperable para el oído.

Una hora después del desayuno en Palmdale, divisamos a la derecha la enorme herradura del trazo de la pista. Se veía un asfalto oscuro, intacto, nuevo; de hecho recién aplicado. Nada podría estar mejor.

Mientras lavábamos los autos previo a las pruebas de velocidad, cada quien defendía a su consentido. “Tú y tus gringos.” “Sin el turbo no eres nadie.” “¿4 puertas? ¿Quién llamó al taxi?” Fueron algunas de las frases que se escuchaban entre risas y olor a bloqueador solar, pues el clima californiano nos recibió con 42 grados.

Entre foto y foto, todos hurtamos los autos para sentirlos, y la verdad ¡Jesús, que automóviles! Todos tienen lo suyo, ya sea en poder, estilo o simplemente su presencia.

Un absoluto placer manejar en estas condiciones, incluso nuestras comidas fueron como paradas de pits -por lo rápido- con tal de seguir pisando el acelerador a fondo. Hasta los pilotos profesionales –pensamos que estarían acostumbrados a esto– nos comentaron que llevar al límite a estos bólidos de calle los tenía como niños en 6 de enero.

Sólo la caída del sol puso fin al primer día de este duelo, donde sólo el feeling de los pilotos era el punto de comparación. La percepción de cada quién nos alocó sobremanera a la hora de cenar. De hecho, sólo los bolillazos -o su equivalente norteamericano, rebanadas de pan blanco-, acabaron con las calurosas discusiones, todas dirigidas en lo vivido en la pista y sus alrededores, incluidos los regaños por abusar del acelerador donde no se debía. Pero es que el diablo andaba suelto.

Y como a cada santito le llega su fiestecita, el segundo día se le colocó el Video VBox a todos los autos, para que las especulaciones se volvieran datos fríos. Por más que intentamos sacarle cifras al ingeniero Gilberto Samperio, no divulgó nada, dejándonos más confundidos que al principio por la igualdad del desempeño de todos los autos.

Escoger un ganador es lo de menos, pues lo que realmente aprendimos es a trabajar en equipo con grupo unido por un inmejorable ambiente de chistes de adultos, bromas pesadas, piropos a las meseras, pero sobre todo, una insuperable pasión por la velocidad. Logramos llevar a cabo una comparativa en otro país sin contratiempo alguno.

Audi R8 V10 Spyder

Precio: $ 2,427,000 pesos

Aunque comparte muchos elementos mecánicos con el Gallardo, el R8 es como el día y la noche junto al Lambo. A pesar de su rabioso V10 de 525 HP, la tracción integral, suspensión regulable y un bastidor puesto a punto por alemanes, le permite ser un coche noble y predecible. Incluso protector porque tiende al subviraje cuando nos acercamos al límite, y siempre nos deja corregir.

No hace falta ser piloto para sacarle jugo al mejor Audi de los últimos años. Como era de esperarse, a nivel del mar le bastaron poco menos de 5 segundos para hacer el 0 a 100 km/h, y poco más de 10 para llegar a 160, desde los cuales hizo alto total en menos de 80 metros. Acostumbrados a las cajas de doble embrague, la R-Tronic de embrague (clutch) único parece algo lenta y brusca en modo automático; hay que ajustar todo en modo Sport para que luzca sus mejores maneras. Cuenta con uno de los interiores más cómodos en caso de que no queramos cabalgar a todo galope y prefieramos disfrutar el equipo de audio rodando a cielo abierto.

DATOS OFICIALES AUDI R8
MOTOR  
Situación Central longitudinal
Nº de cilindros Diez en V a 90°
Bloque/cabeza Aluminio / aluminio
Distribución DOHC, 40 válvulas, Valvelift
Alimentación Inyección directa
Cilindrada 5,204 cc / 5.2 litros
Diámetro x carrera 84.5 x 92.8 mm
Compresión 12.5 :1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 525 HP a 8,000 rpm
Par máximo 530 Nm (390.6 lb-pie) a 6,500 rpm
TRANSMISION  
Caja Manual robotizada, 6 vel.
Tracción Integral permanente
Embrague Bidisco en seco
Relación diferencial 3.08 :1
BASTIDOR  
Suspensión del. Doble triángulo
Suspensión tras. Doble triángulo
Elemento elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del./tras. Sí/sí
Frenos delanteros Discos ventilados,365 mm
Frenos traseros Discos ventilados, 356 mm
Asistencias ABS, ESP, TC
Dirección Hidráulica, variable
Diámetro de giro 11.8 m
Neumáticos 235/35 ZR19 91Y del., 305/30 ZR19 102Y tras.
CARROCERIA  
Peso 1,720 kg
Largo x Ancho x Alto 444 x 191 x 125 cm
Distancia ejes/vias 265 / 164-160 cm
Cajuela 100 litros
RENDIMIENTOS  
Vel. máxima 313 km/h
Acel. 0-100 km/h 4.1 s
Consumo ciudad 4.65 km/l
Consumo carretera 9.80 km/l
Consumo medio 7.04 km/l
Emisiones de CO2 332 gr/km

 

BMW M3 DCT

Precio: $ 1,079,825 pesos

El coche menos agresivo de la comparativa y el que podríamos catalogar incluso de más discreto, máxime por su carácter de sedán (aunque pedimos el coupé). Con todo, su excelente bastidor le permite entregar un comportamiento en pista a la altura de cualquiera de sus rivales.

El hecho de ajustar a placer la respuesta de diversos elementos del conjunto –motor, suspensión, caja, dirección, acelerador- le otorga un margen amplio de utilización. Desde un sedán para la vida diaria hasta un deportivo digno de cualquier circuito. Su motor V8 de 4.0 litros y 420 caballos pronto se convertirá en un clásico, ya que la marca lo reemplazará con un seis en línea sobrealimentado. Mientras, el M3 puede alcanzar los 100 km/h en poco más de 6 segundos, y en torno a los 14 para llegar a 160. El frenado también es contundente, ya que fueron necesarios 94 metros para hacer alto total. Los frenos son de sus poquísimos aspectos mejorables, ya que tienden a la fatiga con relativa prontitud.

DATOS OFICIALES  
MOTOR  
Situación Delantero longitudinal
Nº de cilindros Ocho en V a 90°
Bloque/cabeza Aluminio / aluminio
Distribución DOHC, 48 válvulas Bi Vanos, Valvetronic
Alimentación Inyección multipunto
Cilindrada 3,999 cc / 4.0 litros
Diámetro x carrera 92.0 x 75.2 mm
Compresión 12.0 :1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 420 HP a 8,300 rpm
Par máximo 400 Nm (295 lb-pie), a 3,900 rpm
TRANSMISION  
caja Manual robotizada, 7 velocidades
Tracción Trasera
Embrague Bidisco en seco
Relación diferencial 3.15 :1
BASTIDOR  
Suspensión del. MacPherson c/ brazo “L”
Suspensión tras. Multibrazo, 4 elem.
Elemento elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del./tras. Sí / sí
Frenos del. Discos ventilados,360 mm
Frenos tras. Discos ventilados,350 mm
Asistencias ABS, DSC
Dirección Hidráulica, variable
Diámetro de giro 11.7 m
Neumáticos 245/35 ZR19 93Y del., 265/35 ZR19 98Y tras.
CARROCERIA  
Peso 1,625 kg
Largo x Ancho x Alto 458 x 181 x 142 cm
Distancia ejes/vias 276 / 154-154 cm
Cajuela 450 litros
RENDIMIENTOS  
Vel. máxima 250 km/h
Acel. 0-100 km/h 4.7 s
Consumo ciudad 6.29 km/l
Consumo carretera 11.76 km/l
Consumo medio 8.93 km/l
Emisiones de CO2 263 gr/km

 

Cadillac CTS-V COUPÉ

Precio: $ 998,750 pesos

Junto al Corvette, el Cadillac CTS es uno de los mejores autos que GM haya producido jamás. Presume un bastidor afinado más a la europea que a la americana. De hecho, los ingenieros de la marca rodaron con el coche en el mismísimo Nürburgring antes de ponerlo a la venta. Es un coche que engaña por lo bien aislado e insonorizado que está; quizá demasiado.

Y no es que busquemos la crudeza del Corvette –para eso está el Chevrolet- pero sí agradeceríamos un poco más de nervio en este imperturbable coupé. Como sea, la respuesta del conjunto motor-bastidor es impecable. Gracias a un enorme V8 supercargado, la reacción al acelerador es instantánea, pero menos brutal de lo que 550 caballos sugieren. De nuevo, el aislamiento excesivo hace pensar que todo ocurre más lento que en la realidad. La caja tampoco ayuda, ya que frente a lo visto en las cajas de BMW, Porsche y Audi, la del Cadillac parece como de miniván.

DATOS OFICIALES CADILLAC CTS-V COUPE
MOTOR  
Situación Delantero longitudinal
Nº de cilindros Ocho en V a 90°
Bloque/cabeza Aluminio/aluminio
Distribución OHV, 16 válvulas, VVT
Alimentación Inyección multipunto con supercargador e intercooler
Cilindrada 6,162 cc / 6.2 l
Diámetro x carrera 103.3 x 92.0 mm
Compresión 9.0 :1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 564 HP a 6,100 rpm
Par máximo 735 Nm (541.7 lb-pie) a 3,800 rpm
TRANSMISION  
Caja Automática, 6 velocidades
Tracción Trasera
Embrague Convertidor de par
Relación diferencial 3.23:1
BASTIDOR  
Suspensión del. Doble triángulo
Suspensión tras. Multibrazo, 4 elem.
Elemento elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del./tras. Sí / sí
Frenos delanteros Discos ventilados, 380 mm
Frenos traseros Discos ventilados, 373 mm
Asistencias ABS, Stabilitrak
Dirección Hidráulica, variable
Diámetro de giro 11.7 m
Neumáticos 245/35 ZR19 93Y del.,
265/35 ZR19 98Y tras
CARROCERIA  
Peso 1,940 kg
Largo x Ancho x Alto 481 x 189 x 142 cm
Distancia ejes/vias 288 / 157-157 cm
Cajuela 345 litros
RENDIMIENTOS  
Vel. máxima 282 km/h
Acel. 0-100 km/h 4.4 s
Consumo ciudad 4.61 km/l
Consumo carretera 9.35 km/l
Consumo medio 6.91 km/l
Emisiones de CO2 365 gr/km

 

Chevrolet Corvette Z06

Precio: $ 1,200,000 pesos

Para muchos, el Corvette es el Ferrari americano, por lo que representa en términos de diseño, tradición, desempeño dinámico y hasta arquitectura. Es un deportivo en toda la extensión de la palabra, y si bien tiene aspectos mejorables como los acabados interiores, es una bestia en la pista capaz de igualar en respuesta a coupés europeos que duplican o triplican su precio. Al principio parece algo crudo, porque vibra y surgen ruidos en la cabina, pero basta dar la primera vuelta al circuito para que se dibuje una sonrisa en la cara que no se borrará tan fácilmente.

Su V8 de 7.0 litros y poco más de 500 caballos acelera y recupera como pocos coupés en el mercado, emitiendo a la vez un bramido que sólo puede igualar o superar el Gallardo; los que hayan tenido oportunidad de escuchar a ambos estarán de acuerdo. Acelera y frena de forma contundente y se llevó la corona como el más rápido en el Hot Lap en manos del Chapulín Díaz. Es el mejor deportivo que EUA haya creado jamás.

DATOS OFICIALES CHEVROLET CORVETTE  Z06
MOTOR  
Situación Delantero longitudinal
Nº de cilindros Ocho en V a 90°
Bloque/cabeza Aluminio/aluminio
Distribución OHV, 16 válvulas, VVT
Alimentación Inyección multipunto
Cilindrada 7,008 cc / 7.0 litros
Diámetro x carrera 104.8 x 101.6 mm
Compresión 11.0:1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 512 HP a 6,300 rpm
Par máximo 637 Nm (469.5 lb-pie) a 4,800 rpm
TRANSMISION  
Caja Manual, 6 velocidades
Tracción Trasera
Embrague Monodisco en seco
Relación diferencial 3.42:1
BASTIDOR  
Suspensión del. Doble triángulo
Suspensión tras. Doble triángulo
Elemento elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del./tras. Sí / sí
Frenos delanteros Discos ventilados,
355 mm
Frenos traseros Discos ventilados,
340 mm
Asistencias ABS, Stabilitrak
Dirección Hidráulica, variable
Diámetro de giro N.D.
Neumáticos 275/35 ZR18 87Y del.,
325/30 ZR19 94Y tras.
CARROCERIA  
Peso 1,440 kg
Largo x Ancho x Alto 446 x 185 x 125 cm
Distancia ejes/vias 269 / 158-154 cm
Cajuela 635 litros
RENDIMIENTOS  
Vel. máxima 180 km/h
Acel. 0-100 km/h N.D.
Consumo ciudad 11.7 km/l
>Consumo carretera 16.4 km/l
Consumo medio 13.4 km/l
Emisiones de CO2 152 gr/km

 

Dodge Viper SRT-10 Coupe

Precio: $ 1,479,900 pesos

Si bien es cierto que el Viper ya no se fabrica, es de esos modelos que no saldrán fácilmente de la mente de los más fanáticos por lo que representa. Tiene aspectos únicos como su motor V10 de 8.4 litros, 600 rabiosos caballos, escapes laterales y, lo más peculiar del Viper: no tiene asistencia electrónica alguna salvo el ABS. Es decir, siendo el modelo más potente del grupo, con el motor más grande, es el único que no tiene controles de tracción ni estabilidad.

Ello nos obliga a ser extremadamente prudentes a la hora de buscar el mejor desempeño. Con todo, vale la pena decir que el bastidor presume una puesta a punto muy notable. A pesar de lo que las cifras y los hechos sugieren, es un coupé noble y muy manejable. Para que el coche pierda la compostura, hay que hacer violentas transferencias de peso. Por su parte, caja y frenos funcionan a la altura del conjunto. En general nos recuerda a un Cobra, porque parece que manejas un deportivo puro de hace algunas décadas.

DATOS OFICIALES DODGE VIPER
MOTOR  
Situación Delantero longitudinal
Nº de cilindros Diez en V a 90°
Bloque/cabeza Aluminio/aluminio
Distribución OHV, 20 válvulas, VVT
Alimentación Inyección multipunto
Cilindrada 8,360 cc / 8.4 litros
Diámetro x carrera 103.0 x 100.6 mm
Compresión 10.2:1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima  600 HP a 6,100 rpm
Par máximo 760 Nm (560 lb-pie) a 5,000rpm
TRANSMISION  
Caja Manual, 6 velocidades
Tracción Trasera
Embrague Monodisco en seco
Relación diferencial 3.07 :1
BASTIDOR  
Suspensión del. Doble triángulo
Suspensión tras. Doble triángulo
Elemento elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del./tras. Sí / sí
Frenos delanteros Discos ventilados,
355 mm
Frenos traseros Discos ventilados,
355 mm
Asistencias ABS
Dirección Hidráulica, variable
Diámetro de giro 12.3 m
Neumáticos 275/35 ZR18 93Y del.,
345/30 ZR19 105Y tras.
CARROCERIA  
Peso 1,372 kg
Largo x Ancho x Alto 459 x 175 x 147 cm
Distancia ejes/vias 264/152 - 151
Cajuela 391 litros
RENDIMIENTOS  
Vel. máxima 310 km/h
Acel. 0-100 km/h 3.9 s
Consumo ciudad 5.5.2 km/l
Consumo carretera 9.35 km/l
Consumo medio N.D.
Emisiones de CO2 N.D.

 

Ford Mustang Boss 302 Laguna Seca

Precio: $ 650,000 pesos

Ya traíamos un buen sabor de boca de cuando manejamos el Boss 302, por lo ágil de su bastidor y la obediencia para que haga exactamente lo que le pidamos. Pues bien, la variante Laguna Seca es aún más agresiva, con auténtico sabor de pista. La dirección, frenos, transmisión y el acelerador presumen una respuesta inmejorable. Tanto, que nos atrevemos a decir sin titubeos que se comporta claramente mejor que el mismísimo Shelby GT500. Es cierto, éste es más potente y en línea recta resulta insuperable, pero a la hora de encarar las curvas y transferir pesos, no hay Mustang que venza al Laguna Seca.

Parece mentira, pero el hecho de tener un diferencial trasero Torsen –capaz de repartir hasta el 100% de la potencia a una sola rueda-, llantas Pirelli PZero Corsa de competición y frenos Brembo de 355 mm, es capaz de acelerar, frenar y girar a la altura de cualquiera de sus rivales. Como broche de oro, es el deportivo menos costoso de todos y por mucho: sólo 40 mil dólares.

DATOS OFICIALES FORD MUSTANG BOSS
MOTOR  
Situación Delantero longitudinal
Nº de cilindros Ocho en V a 90°
Bloque/cabeza Aluminio/aluminio
Distribución DOHC, 32 válvulas, Ti-VCT
Alimentación Inyección multipunto
Cilindrada 4,951 cc / 5.0 litros
Diámetro x carrera 92.2 x 92.7 mm
Compresión 11.0  :1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima  444 HP a 7,000 rpm
Par máximo 516 Nm (380 lb-pie) a 3,800 rpm
TRANSMISION  
Caja Manual, 6 velocidades
Tracción Trasera
Embrague Monodisco en seco
Relación diferencial 3.73 :1
BASTIDOR  
Suspensión del. MacPherson
Suspensión tras. Eje rígido c/barra Panhard
Elemento elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del./tras. Sí / sí
Frenos delanteros Discos ventilados,
355 mm
Frenos traseros Discos ventilados,
300 mm
Asistencias ABS
Dirección Hidráulica, variable
Diámetro de giro 10.2 m
Neumáticos 255/40 ZR19 del.,
285/35 ZR19 tras.
CARROCERIA  
Peso 1,653 kg
Largo x Ancho x Alto 478x188x141 cm
Distancia ejes/vias 272/158-159 cm
Cajuela 380 litros
RENDIMIENTOS  
Vel. máxima N.D.
Acel. 0-100 km/h N.D.
Consumo ciudad 7.16 km/l
Consumo carretera 10.95 km/l
Consumo medio N.D.
Emisiones de CO2 N.D.

 

Lamborghini Gallardo LP570-4

Spyder Performante

Precio: $  4,756,870 pesos

La variante Performante del Gallardo es la más reciente edición del “Baby Lambo”, que gracias a una reducción en el peso y al motor más potente de la saga (570 caballos), acelera y recupera de infarto, siendo apenas superado por el majestuoso 911 Turbo S. No obstante, el Gallardo es insuperable en una cosa: el sublime sonido del V10 bramando através de sus cuatro escapes a 8,400 rpm.

Además, seleccionando el modo Corsa en la consola central, la velocidad de los cambios y la sensibilidad del acelerador nos hacen pensar que vamos en un coche de carreras y no en un convertible para pasear en Beverly Hills. Es capaz de hacer el 0 a 100 km/h en menos de 5 segundos y para frenar desde esa misma velocidad, apenas 32 metros; eso que no monta frenos de compuesto cerámico. El cuarto de milla (0 a 400 m) lo hace en fugaces 13.01 segundos, acercándolo mucho a un coche de competición.

DATOS OFICIALES LAMBORGHINI GALLARDO 570 LPP
MOTOR  
Situación Central longitudinal
Nº de cilindros Diez en V a 90°
Bloque/cabeza Aluminio/aluminio
Distribución DOHC, 40 válvulas, Valvelift
Alimentación Inyección directa
Cilindrada 5,204 cc / 5.2 litros
Diámetro x carrera 84.5 x 92.8 mm
Compresión 12.5:1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima  570 HP a 8,000 rpm
Par máximo 540 Nm (398 lb-pie) a 6,500 rpm
TRANSMISION  
Caja Manual robotizada,6 vel.
Tracción Integral permanente
Embrague Bidisco en seco
Relación diferencial 3.08 :1
BASTIDOR  
Suspensión del. Doble triángulo
Suspensión tras. Doble triángulo
Elemento elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del./tras. Sí / sí
Frenos delanteros Discos ventilados,
365 mm
Frenos traseros Discos ventilados,
356 mm
Asistencias ABS, ESP, TC
Dirección Hidráulica, variable
Diámetro de giro 11.8 m
Neumáticos 235/35 ZR19 91Y del.,
295/30 ZR19 101 Y tras.
CARROCERIA  
Peso 1,485 kg
Largo x Ancho x Alto 435 x 190 x 117 cm
Distancia ejes/vias 256 / 162-159 cm
Cajuela 110 litros
RENDIMIENTOS  
Vel. máxima 324km/h
Acel. 0-100 km/h 3.9 S
Consumo ciudad 4.76 km/l
Consumo carretera 10.05 km/l
Consumo medio 7.14 km/l
Emisiones de CO2 325 gr/km

 

Mercedes-Benz SLS AMG

Precio: $ 2,996,250 pesos

Las formas del nuevo alas de gaviota integran de forma exquisita el sabor clásico del original pero con un desempeño de deportivo actual del más alto nivel. Con 572 HP, el SLS –primer coche desarrollado enteramente por los ingenieros de AMG-, explota tan pronto pisamos el acelerador, al más puro estilo de un V8 de gran desplazamiento, sin sobrealimentación y con un sistema de escape como de muscle-car, pero de la era moderna.

Acelerador a fondo y casi cinco segundos después ya estamos a 100 km/h, para superar los 210 al final de la recta de Willow Springs. Frena bien, basta con bajarse y ver que lleva discos de casi 380 mm de diámetro. Con todo, muestra cierta fatiga en forma de un pedal esponjoso que no se recupera fácilmente. El SLS fue el coupé que desilusionó dinámicamente, ya que tiene el tren trasero más nervioso de la comparativa, dispuesto siempre a sobrevirar tan pronto aparece una transferencia de peso. Un carácter que no necesariamente es un defecto, pero que no gustará a todos sus conductores.

DATOS OFICIALES MERCEDES BENZ SLS AMG
MOTOR  
Situación Delantero longitudinal
Nº de cilindros Ocho en V a 90°
Bloque/cabeza Aluminio/aluminio
Distribución DOHC, 32 válvulas, VVT
Alimentación In­yec­ción multipunto
Cilindrada 6,208 cc / 6.2 litros
Diámetro x carrera 102.2 x 94.6 mm
Compresión 11.3 :1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 572 HP a 6,800 rpm
Par máximo 650 Nm (479 lb-pie) a 4,750 rpm
TRANSMISION  
Caja Manual robotizada,7 vel.
Tracción Trasera
Embrague Bidisco en seco
Relación diferencial 3.67 :1
BASTIDOR  
Suspensión del. MacPherson
Suspensión tras. Multibrazo, 4 elem.
Elemento elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del./tras. Sí / sí
Frenos delanteros Discos ventilados,390 mm
Frenos traseros Discos ventilados,360 mm
Asistencias ABS, ESP, TC
Dirección Hidráulica, variable
Diámetro de giro 11.9 m
Neumáticos 265/35 ZR19 98Y del., 295/30 ZR20 101Y tras.
CARROCERIA  
Peso 1,620 kg
Largo x Ancho x Alto 464 x 194 x 126 cm
Distancia ejes/vias 268 / 168-166 cm
Cajuela 175 litros
RENDIMIENTOS  
Vel. máxima 317 km/h
Acel. 0-100 km/h 3.8 s
Consumo ciudad 5.02 km/l
Consumo carretera 10.75 km/l
Consumo medio 7.57 km/h
Emisiones de CO2 308 gr/km

 

Porsche 911 Turbo S

Precio: $ 2,608,500 pesos

Tiene la peor arquitectura de todos: el motor colgado completamente por detrás del eje significa un reparto de pesos entre ambos trenes con una proporción aproximada 35/65 %, y a pesar de ello, los ingenieros de Stuttgart han conseguido, en un mundo de deportivos con motor central, uno de los mejores coupés de todos los tiempos: Un coche mítico.

El 911, en su iteración Turbo S (3.8 Biturbo, 530 HP, PDK, PCCB), ofrece uno de los conjuntos bastidor/motor/transmisión/frenos más efectivos que existen, permitiéndole al nueve-once llevarse la corona en casi todas las evaluaciones de este Performance Test. Es el más rápido en cada aceleración y el segundo que frena en menor distancia; también es el que hace el slalom en menos tiempo y el tercer hot lap más breve. Una auténtica fiera de la ingeniería que, dicho sea de paso, registró el mejor tiempo que hayamos medido jamás durante las 200 ediciones de AP: 4.12 segundos para hacer el 0 a 100 km/h.

DATOS OFICIALES PORSCHE 911 TURBO S
MOTOR  
Situación Trasero longitudinal
Nº de cilindros Seis opuestos
Bloque/cabeza Aluminio/aluminio
Distribución DOHC, 24 váls., VarioCam
Alimentación In­yec­ción directa, biturbo, intercooler
Cilindrada 3,800 cc / 3.8 litros
Diámetro x carrera 102.0 x 77.5 mm
Compresión 9.8:1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 530 HP a 6,250 rpm
Par máximo 700 Nm (516 lb-pie)entre 2,100 y 4,250 rpm
TRANSMISION  
Caja Manual robotizada,7 vel.
Tracción Integral permanente
Embrague Bidisco bañado en aceite
Relación diferencial 3.44 :1
BASTIDOR  
Suspensión del. MacPherson
Suspensión tras. Multibrazo, 4 elem.
Elemento elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del./tras. Sí / sí
Frenos delanteros Discos ventilados,
380 mm
Frenos traseros Discos ventilados,
350 mm
Asistencias ABS, ESP, PASM
Dirección Hidráulica, variable
Diámetro de giro N.D.
Neumáticos 235/35 ZR19 87Y del.,
305/30 ZR19 102Y tras.
CARROCERIA  
Peso 1,585 kg
Largo x Ancho x Alto 445 x 185 x 130 cm
Distancia ejes/vias 235 / 149-155 cm
Cajuela 295 litros
RENDIMIENTOS  
Vel. máxima 315 km/h
Acel. 0-100 km/h 3.3 s
Consumo ciudad 5.98 km/l
Consumo carretera 12.19 km/l
Consumo medio 8.77 km/l
Emisiones de CO2 295 gr/km

EL VEREDICTO

Como nuestra búsqueda estuvo orientada al máximo desempeño en pista y las prestaciones puras, nuestra calificación fue menos complicada. Nos apegamos a la tónica del mundo de las carreras y hemos decidido dar una puntuación de 10 puntos al mejor resultado, para después bajar la calificación progresivamente. Así, el máximo total posible será de 40 puntos.En este primer Performance Test, el ganador absoluto es el Porsche 911 Turbo S con 37 puntos. Le sigue con 5 menos un sorprendente Chevrolet Corvette Z06 con 32 unidades.

Dada la concentración de puntos, el tercer sitio queda en manos del Mercedes Benz SLS, con 27 enteros. Muy cerca figura el Audi R8, cuya vertiente convertible logra 26 puntos. Pese la falta de puntos por la imposibilidad del Hot Lap, el Lamborghini Gallardo logra el quinto sitio con 24 puntos. Cierran la lista: CTS V, 21; Viper, 19; M3, 18 y Mustang, 10

Publicado el 05/09/2011 23:15

Volkswagen XL1, menos de un litro cada 100 Km

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Publicado el 22/02/2013 17:47

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Publicado el 12/09/2012 19:03

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Publicado el 05/11/2011 12:28

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Publicado el 17/02/2012 12:18

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Publicado el 05/12/2011 01:11

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Publicado el 30/09/2011 11:21

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Publicado el 28/09/2011 16:03

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Publicado el 11/08/2010 00:21

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Publicado el 28/07/2010 12:42

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Publicado el 04/02/2013 20:30

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Publicado el 16/08/2010 19:50

Performance Test de Súper Deportivos, Edición 200

Con los autos en orden y la gente lista, fuimos obligados a madrugar para empezar la aventura en la denominada “Pista más rápida del oeste”: Willow Springs, ubicada en medio de la nada al norte de Los Ángeles, a “un ladito” de la base Edwards de la Fuerza Aérea Norteamericana. Las ganas de estar en el circuito nos hicieron pedir a todos por igual huevos revueltos con salchicha para agilizar el desayuno y partir a la brevedad a los rumbos de Mojave.

Aquellos que dicen que los norteamericanos están acostumbrados a ver autos de ensueño sin sorprenderse en absoluto, permítanos decirles que no es cierto. El freeway era nuestro: jóvenes en compactos, granjeros en F-150, casas rodantes y hasta policías en todas sus presentaciones se acercaban a ver nuestra impresionante caravana, impactante a la vista e insuperable para el oído.

Una hora después del desayuno en Palmdale, divisamos a la derecha la enorme herradura del trazo de la pista. Se veía un asfalto oscuro, intacto, nuevo; de hecho recién aplicado. Nada podría estar mejor.

Mientras lavábamos los autos previo a las pruebas de velocidad, cada quien defendía a su consentido. “Tú y tus gringos.” “Sin el turbo no eres nadie.” “¿4 puertas? ¿Quién llamó al taxi?” Fueron algunas de las frases que se escuchaban entre risas y olor a bloqueador solar, pues el clima californiano nos recibió con 42 grados.

Entre foto y foto, todos hurtamos los autos para sentirlos, y la verdad ¡Jesús, que automóviles! Todos tienen lo suyo, ya sea en poder, estilo o simplemente su presencia.

Un absoluto placer manejar en estas condiciones, incluso nuestras comidas fueron como paradas de pits -por lo rápido- con tal de seguir pisando el acelerador a fondo. Hasta los pilotos profesionales –pensamos que estarían acostumbrados a esto– nos comentaron que llevar al límite a estos bólidos de calle los tenía como niños en 6 de enero.

Sólo la caída del sol puso fin al primer día de este duelo, donde sólo el feeling de los pilotos era el punto de comparación. La percepción de cada quién nos alocó sobremanera a la hora de cenar. De hecho, sólo los bolillazos -o su equivalente norteamericano, rebanadas de pan blanco-, acabaron con las calurosas discusiones, todas dirigidas en lo vivido en la pista y sus alrededores, incluidos los regaños por abusar del acelerador donde no se debía. Pero es que el diablo andaba suelto.

Y como a cada santito le llega su fiestecita, el segundo día se le colocó el Video VBox a todos los autos, para que las especulaciones se volvieran datos fríos. Por más que intentamos sacarle cifras al ingeniero Gilberto Samperio, no divulgó nada, dejándonos más confundidos que al principio por la igualdad del desempeño de todos los autos.

Escoger un ganador es lo de menos, pues lo que realmente aprendimos es a trabajar en equipo con grupo unido por un inmejorable ambiente de chistes de adultos, bromas pesadas, piropos a las meseras, pero sobre todo, una insuperable pasión por la velocidad. Logramos llevar a cabo una comparativa en otro país sin contratiempo alguno.

Audi R8 V10 Spyder

Precio: $ 2,427,000 pesos

Aunque comparte muchos elementos mecánicos con el Gallardo, el R8 es como el día y la noche junto al Lambo. A pesar de su rabioso V10 de 525 HP, la tracción integral, suspensión regulable y un bastidor puesto a punto por alemanes, le permite ser un coche noble y predecible. Incluso protector porque tiende al subviraje cuando nos acercamos al límite, y siempre nos deja corregir.

No hace falta ser piloto para sacarle jugo al mejor Audi de los últimos años. Como era de esperarse, a nivel del mar le bastaron poco menos de 5 segundos para hacer el 0 a 100 km/h, y poco más de 10 para llegar a 160, desde los cuales hizo alto total en menos de 80 metros. Acostumbrados a las cajas de doble embrague, la R-Tronic de embrague (clutch) único parece algo lenta y brusca en modo automático; hay que ajustar todo en modo Sport para que luzca sus mejores maneras. Cuenta con uno de los interiores más cómodos en caso de que no queramos cabalgar a todo galope y prefieramos disfrutar el equipo de audio rodando a cielo abierto.

DATOS OFICIALES AUDI R8
MOTOR  
Situación Central longitudinal
Nº de cilindros Diez en V a 90°
Bloque/cabeza Aluminio / aluminio
Distribución DOHC, 40 válvulas, Valvelift
Alimentación Inyección directa
Cilindrada 5,204 cc / 5.2 litros
Diámetro x carrera 84.5 x 92.8 mm
Compresión 12.5 :1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 525 HP a 8,000 rpm
Par máximo 530 Nm (390.6 lb-pie) a 6,500 rpm
TRANSMISION  
Caja Manual robotizada, 6 vel.
Tracción Integral permanente
Embrague Bidisco en seco
Relación diferencial 3.08 :1
BASTIDOR  
Suspensión del. Doble triángulo
Suspensión tras. Doble triángulo
Elemento elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del./tras. Sí/sí
Frenos delanteros Discos ventilados,365 mm
Frenos traseros Discos ventilados, 356 mm
Asistencias ABS, ESP, TC
Dirección Hidráulica, variable
Diámetro de giro 11.8 m
Neumáticos 235/35 ZR19 91Y del., 305/30 ZR19 102Y tras.
CARROCERIA  
Peso 1,720 kg
Largo x Ancho x Alto 444 x 191 x 125 cm
Distancia ejes/vias 265 / 164-160 cm
Cajuela 100 litros
RENDIMIENTOS  
Vel. máxima 313 km/h
Acel. 0-100 km/h 4.1 s
Consumo ciudad 4.65 km/l
Consumo carretera 9.80 km/l
Consumo medio 7.04 km/l
Emisiones de CO2 332 gr/km

 

BMW M3 DCT

Precio: $ 1,079,825 pesos

El coche menos agresivo de la comparativa y el que podríamos catalogar incluso de más discreto, máxime por su carácter de sedán (aunque pedimos el coupé). Con todo, su excelente bastidor le permite entregar un comportamiento en pista a la altura de cualquiera de sus rivales.

El hecho de ajustar a placer la respuesta de diversos elementos del conjunto –motor, suspensión, caja, dirección, acelerador- le otorga un margen amplio de utilización. Desde un sedán para la vida diaria hasta un deportivo digno de cualquier circuito. Su motor V8 de 4.0 litros y 420 caballos pronto se convertirá en un clásico, ya que la marca lo reemplazará con un seis en línea sobrealimentado. Mientras, el M3 puede alcanzar los 100 km/h en poco más de 6 segundos, y en torno a los 14 para llegar a 160. El frenado también es contundente, ya que fueron necesarios 94 metros para hacer alto total. Los frenos son de sus poquísimos aspectos mejorables, ya que tienden a la fatiga con relativa prontitud.

DATOS OFICIALES  
MOTOR  
Situación Delantero longitudinal
Nº de cilindros Ocho en V a 90°
Bloque/cabeza Aluminio / aluminio
Distribución DOHC, 48 válvulas Bi Vanos, Valvetronic
Alimentación Inyección multipunto
Cilindrada 3,999 cc / 4.0 litros
Diámetro x carrera 92.0 x 75.2 mm
Compresión 12.0 :1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 420 HP a 8,300 rpm
Par máximo 400 Nm (295 lb-pie), a 3,900 rpm
TRANSMISION  
caja Manual robotizada, 7 velocidades
Tracción Trasera
Embrague Bidisco en seco
Relación diferencial 3.15 :1
BASTIDOR  
Suspensión del. MacPherson c/ brazo “L”
Suspensión tras. Multibrazo, 4 elem.
Elemento elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del./tras. Sí / sí
Frenos del. Discos ventilados,360 mm
Frenos tras. Discos ventilados,350 mm
Asistencias ABS, DSC
Dirección Hidráulica, variable
Diámetro de giro 11.7 m
Neumáticos 245/35 ZR19 93Y del., 265/35 ZR19 98Y tras.
CARROCERIA  
Peso 1,625 kg
Largo x Ancho x Alto 458 x 181 x 142 cm
Distancia ejes/vias 276 / 154-154 cm
Cajuela 450 litros
RENDIMIENTOS  
Vel. máxima 250 km/h
Acel. 0-100 km/h 4.7 s
Consumo ciudad 6.29 km/l
Consumo carretera 11.76 km/l
Consumo medio 8.93 km/l
Emisiones de CO2 263 gr/km

 

Cadillac CTS-V COUPÉ

Precio: $ 998,750 pesos

Junto al Corvette, el Cadillac CTS es uno de los mejores autos que GM haya producido jamás. Presume un bastidor afinado más a la europea que a la americana. De hecho, los ingenieros de la marca rodaron con el coche en el mismísimo Nürburgring antes de ponerlo a la venta. Es un coche que engaña por lo bien aislado e insonorizado que está; quizá demasiado.

Y no es que busquemos la crudeza del Corvette –para eso está el Chevrolet- pero sí agradeceríamos un poco más de nervio en este imperturbable coupé. Como sea, la respuesta del conjunto motor-bastidor es impecable. Gracias a un enorme V8 supercargado, la reacción al acelerador es instantánea, pero menos brutal de lo que 550 caballos sugieren. De nuevo, el aislamiento excesivo hace pensar que todo ocurre más lento que en la realidad. La caja tampoco ayuda, ya que frente a lo visto en las cajas de BMW, Porsche y Audi, la del Cadillac parece como de miniván.

DATOS OFICIALES CADILLAC CTS-V COUPE
MOTOR  
Situación Delantero longitudinal
Nº de cilindros Ocho en V a 90°
Bloque/cabeza Aluminio/aluminio
Distribución OHV, 16 válvulas, VVT
Alimentación Inyección multipunto con supercargador e intercooler
Cilindrada 6,162 cc / 6.2 l
Diámetro x carrera 103.3 x 92.0 mm
Compresión 9.0 :1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 564 HP a 6,100 rpm
Par máximo 735 Nm (541.7 lb-pie) a 3,800 rpm
TRANSMISION  
Caja Automática, 6 velocidades
Tracción Trasera
Embrague Convertidor de par
Relación diferencial 3.23:1
BASTIDOR  
Suspensión del. Doble triángulo
Suspensión tras. Multibrazo, 4 elem.
Elemento elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del./tras. Sí / sí
Frenos delanteros Discos ventilados, 380 mm
Frenos traseros Discos ventilados, 373 mm
Asistencias ABS, Stabilitrak
Dirección Hidráulica, variable
Diámetro de giro 11.7 m
Neumáticos 245/35 ZR19 93Y del.,
265/35 ZR19 98Y tras
CARROCERIA  
Peso 1,940 kg
Largo x Ancho x Alto 481 x 189 x 142 cm
Distancia ejes/vias 288 / 157-157 cm
Cajuela 345 litros
RENDIMIENTOS  
Vel. máxima 282 km/h
Acel. 0-100 km/h 4.4 s
Consumo ciudad 4.61 km/l
Consumo carretera 9.35 km/l
Consumo medio 6.91 km/l
Emisiones de CO2 365 gr/km

 

Chevrolet Corvette Z06

Precio: $ 1,200,000 pesos

Para muchos, el Corvette es el Ferrari americano, por lo que representa en términos de diseño, tradición, desempeño dinámico y hasta arquitectura. Es un deportivo en toda la extensión de la palabra, y si bien tiene aspectos mejorables como los acabados interiores, es una bestia en la pista capaz de igualar en respuesta a coupés europeos que duplican o triplican su precio. Al principio parece algo crudo, porque vibra y surgen ruidos en la cabina, pero basta dar la primera vuelta al circuito para que se dibuje una sonrisa en la cara que no se borrará tan fácilmente.

Su V8 de 7.0 litros y poco más de 500 caballos acelera y recupera como pocos coupés en el mercado, emitiendo a la vez un bramido que sólo puede igualar o superar el Gallardo; los que hayan tenido oportunidad de escuchar a ambos estarán de acuerdo. Acelera y frena de forma contundente y se llevó la corona como el más rápido en el Hot Lap en manos del Chapulín Díaz. Es el mejor deportivo que EUA haya creado jamás.

DATOS OFICIALES CHEVROLET CORVETTE  Z06
MOTOR  
Situación Delantero longitudinal
Nº de cilindros Ocho en V a 90°
Bloque/cabeza Aluminio/aluminio
Distribución OHV, 16 válvulas, VVT
Alimentación Inyección multipunto
Cilindrada 7,008 cc / 7.0 litros
Diámetro x carrera 104.8 x 101.6 mm
Compresión 11.0:1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 512 HP a 6,300 rpm
Par máximo 637 Nm (469.5 lb-pie) a 4,800 rpm
TRANSMISION  
Caja Manual, 6 velocidades
Tracción Trasera
Embrague Monodisco en seco
Relación diferencial 3.42:1
BASTIDOR  
Suspensión del. Doble triángulo
Suspensión tras. Doble triángulo
Elemento elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del./tras. Sí / sí
Frenos delanteros Discos ventilados,
355 mm
Frenos traseros Discos ventilados,
340 mm
Asistencias ABS, Stabilitrak
Dirección Hidráulica, variable
Diámetro de giro N.D.
Neumáticos 275/35 ZR18 87Y del.,
325/30 ZR19 94Y tras.
CARROCERIA  
Peso 1,440 kg
Largo x Ancho x Alto 446 x 185 x 125 cm
Distancia ejes/vias 269 / 158-154 cm
Cajuela 635 litros
RENDIMIENTOS  
Vel. máxima 180 km/h
Acel. 0-100 km/h N.D.
Consumo ciudad 11.7 km/l
>Consumo carretera 16.4 km/l
Consumo medio 13.4 km/l
Emisiones de CO2 152 gr/km

 

Dodge Viper SRT-10 Coupe

Precio: $ 1,479,900 pesos

Si bien es cierto que el Viper ya no se fabrica, es de esos modelos que no saldrán fácilmente de la mente de los más fanáticos por lo que representa. Tiene aspectos únicos como su motor V10 de 8.4 litros, 600 rabiosos caballos, escapes laterales y, lo más peculiar del Viper: no tiene asistencia electrónica alguna salvo el ABS. Es decir, siendo el modelo más potente del grupo, con el motor más grande, es el único que no tiene controles de tracción ni estabilidad.

Ello nos obliga a ser extremadamente prudentes a la hora de buscar el mejor desempeño. Con todo, vale la pena decir que el bastidor presume una puesta a punto muy notable. A pesar de lo que las cifras y los hechos sugieren, es un coupé noble y muy manejable. Para que el coche pierda la compostura, hay que hacer violentas transferencias de peso. Por su parte, caja y frenos funcionan a la altura del conjunto. En general nos recuerda a un Cobra, porque parece que manejas un deportivo puro de hace algunas décadas.

DATOS OFICIALES DODGE VIPER
MOTOR  
Situación Delantero longitudinal
Nº de cilindros Diez en V a 90°
Bloque/cabeza Aluminio/aluminio
Distribución OHV, 20 válvulas, VVT
Alimentación Inyección multipunto
Cilindrada 8,360 cc / 8.4 litros
Diámetro x carrera 103.0 x 100.6 mm
Compresión 10.2:1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima  600 HP a 6,100 rpm
Par máximo 760 Nm (560 lb-pie) a 5,000rpm
TRANSMISION  
Caja Manual, 6 velocidades
Tracción Trasera
Embrague Monodisco en seco
Relación diferencial 3.07 :1
BASTIDOR  
Suspensión del. Doble triángulo
Suspensión tras. Doble triángulo
Elemento elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del./tras. Sí / sí
Frenos delanteros Discos ventilados,
355 mm
Frenos traseros Discos ventilados,
355 mm
Asistencias ABS
Dirección Hidráulica, variable
Diámetro de giro 12.3 m
Neumáticos 275/35 ZR18 93Y del.,
345/30 ZR19 105Y tras.
CARROCERIA  
Peso 1,372 kg
Largo x Ancho x Alto 459 x 175 x 147 cm
Distancia ejes/vias 264/152 - 151
Cajuela 391 litros
RENDIMIENTOS  
Vel. máxima 310 km/h
Acel. 0-100 km/h 3.9 s
Consumo ciudad 5.5.2 km/l
Consumo carretera 9.35 km/l
Consumo medio N.D.
Emisiones de CO2 N.D.

 

Ford Mustang Boss 302 Laguna Seca

Precio: $ 650,000 pesos

Ya traíamos un buen sabor de boca de cuando manejamos el Boss 302, por lo ágil de su bastidor y la obediencia para que haga exactamente lo que le pidamos. Pues bien, la variante Laguna Seca es aún más agresiva, con auténtico sabor de pista. La dirección, frenos, transmisión y el acelerador presumen una respuesta inmejorable. Tanto, que nos atrevemos a decir sin titubeos que se comporta claramente mejor que el mismísimo Shelby GT500. Es cierto, éste es más potente y en línea recta resulta insuperable, pero a la hora de encarar las curvas y transferir pesos, no hay Mustang que venza al Laguna Seca.

Parece mentira, pero el hecho de tener un diferencial trasero Torsen –capaz de repartir hasta el 100% de la potencia a una sola rueda-, llantas Pirelli PZero Corsa de competición y frenos Brembo de 355 mm, es capaz de acelerar, frenar y girar a la altura de cualquiera de sus rivales. Como broche de oro, es el deportivo menos costoso de todos y por mucho: sólo 40 mil dólares.

DATOS OFICIALES FORD MUSTANG BOSS
MOTOR  
Situación Delantero longitudinal
Nº de cilindros Ocho en V a 90°
Bloque/cabeza Aluminio/aluminio
Distribución DOHC, 32 válvulas, Ti-VCT
Alimentación Inyección multipunto
Cilindrada 4,951 cc / 5.0 litros
Diámetro x carrera 92.2 x 92.7 mm
Compresión 11.0  :1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima  444 HP a 7,000 rpm
Par máximo 516 Nm (380 lb-pie) a 3,800 rpm
TRANSMISION  
Caja Manual, 6 velocidades
Tracción Trasera
Embrague Monodisco en seco
Relación diferencial 3.73 :1
BASTIDOR  
Suspensión del. MacPherson
Suspensión tras. Eje rígido c/barra Panhard
Elemento elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del./tras. Sí / sí
Frenos delanteros Discos ventilados,
355 mm
Frenos traseros Discos ventilados,
300 mm
Asistencias ABS
Dirección Hidráulica, variable
Diámetro de giro 10.2 m
Neumáticos 255/40 ZR19 del.,
285/35 ZR19 tras.
CARROCERIA  
Peso 1,653 kg
Largo x Ancho x Alto 478x188x141 cm
Distancia ejes/vias 272/158-159 cm
Cajuela 380 litros
RENDIMIENTOS  
Vel. máxima N.D.
Acel. 0-100 km/h N.D.
Consumo ciudad 7.16 km/l
Consumo carretera 10.95 km/l
Consumo medio N.D.
Emisiones de CO2 N.D.

 

Lamborghini Gallardo LP570-4

Spyder Performante

Precio: $  4,756,870 pesos

La variante Performante del Gallardo es la más reciente edición del “Baby Lambo”, que gracias a una reducción en el peso y al motor más potente de la saga (570 caballos), acelera y recupera de infarto, siendo apenas superado por el majestuoso 911 Turbo S. No obstante, el Gallardo es insuperable en una cosa: el sublime sonido del V10 bramando através de sus cuatro escapes a 8,400 rpm.

Además, seleccionando el modo Corsa en la consola central, la velocidad de los cambios y la sensibilidad del acelerador nos hacen pensar que vamos en un coche de carreras y no en un convertible para pasear en Beverly Hills. Es capaz de hacer el 0 a 100 km/h en menos de 5 segundos y para frenar desde esa misma velocidad, apenas 32 metros; eso que no monta frenos de compuesto cerámico. El cuarto de milla (0 a 400 m) lo hace en fugaces 13.01 segundos, acercándolo mucho a un coche de competición.

DATOS OFICIALES LAMBORGHINI GALLARDO 570 LPP
MOTOR  
Situación Central longitudinal
Nº de cilindros Diez en V a 90°
Bloque/cabeza Aluminio/aluminio
Distribución DOHC, 40 válvulas, Valvelift
Alimentación Inyección directa
Cilindrada 5,204 cc / 5.2 litros
Diámetro x carrera 84.5 x 92.8 mm
Compresión 12.5:1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima  570 HP a 8,000 rpm
Par máximo 540 Nm (398 lb-pie) a 6,500 rpm
TRANSMISION  
Caja Manual robotizada,6 vel.
Tracción Integral permanente
Embrague Bidisco en seco
Relación diferencial 3.08 :1
BASTIDOR  
Suspensión del. Doble triángulo
Suspensión tras. Doble triángulo
Elemento elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del./tras. Sí / sí
Frenos delanteros Discos ventilados,
365 mm
Frenos traseros Discos ventilados,
356 mm
Asistencias ABS, ESP, TC
Dirección Hidráulica, variable
Diámetro de giro 11.8 m
Neumáticos 235/35 ZR19 91Y del.,
295/30 ZR19 101 Y tras.
CARROCERIA  
Peso 1,485 kg
Largo x Ancho x Alto 435 x 190 x 117 cm
Distancia ejes/vias 256 / 162-159 cm
Cajuela 110 litros
RENDIMIENTOS  
Vel. máxima 324km/h
Acel. 0-100 km/h 3.9 S
Consumo ciudad 4.76 km/l
Consumo carretera 10.05 km/l
Consumo medio 7.14 km/l
Emisiones de CO2 325 gr/km

 

Mercedes-Benz SLS AMG

Precio: $ 2,996,250 pesos

Las formas del nuevo alas de gaviota integran de forma exquisita el sabor clásico del original pero con un desempeño de deportivo actual del más alto nivel. Con 572 HP, el SLS –primer coche desarrollado enteramente por los ingenieros de AMG-, explota tan pronto pisamos el acelerador, al más puro estilo de un V8 de gran desplazamiento, sin sobrealimentación y con un sistema de escape como de muscle-car, pero de la era moderna.

Acelerador a fondo y casi cinco segundos después ya estamos a 100 km/h, para superar los 210 al final de la recta de Willow Springs. Frena bien, basta con bajarse y ver que lleva discos de casi 380 mm de diámetro. Con todo, muestra cierta fatiga en forma de un pedal esponjoso que no se recupera fácilmente. El SLS fue el coupé que desilusionó dinámicamente, ya que tiene el tren trasero más nervioso de la comparativa, dispuesto siempre a sobrevirar tan pronto aparece una transferencia de peso. Un carácter que no necesariamente es un defecto, pero que no gustará a todos sus conductores.

DATOS OFICIALES MERCEDES BENZ SLS AMG
MOTOR  
Situación Delantero longitudinal
Nº de cilindros Ocho en V a 90°
Bloque/cabeza Aluminio/aluminio
Distribución DOHC, 32 válvulas, VVT
Alimentación In­yec­ción multipunto
Cilindrada 6,208 cc / 6.2 litros
Diámetro x carrera 102.2 x 94.6 mm
Compresión 11.3 :1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 572 HP a 6,800 rpm
Par máximo 650 Nm (479 lb-pie) a 4,750 rpm
TRANSMISION  
Caja Manual robotizada,7 vel.
Tracción Trasera
Embrague Bidisco en seco
Relación diferencial 3.67 :1
BASTIDOR  
Suspensión del. MacPherson
Suspensión tras. Multibrazo, 4 elem.
Elemento elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del./tras. Sí / sí
Frenos delanteros Discos ventilados,390 mm
Frenos traseros Discos ventilados,360 mm
Asistencias ABS, ESP, TC
Dirección Hidráulica, variable
Diámetro de giro 11.9 m
Neumáticos 265/35 ZR19 98Y del., 295/30 ZR20 101Y tras.
CARROCERIA  
Peso 1,620 kg
Largo x Ancho x Alto 464 x 194 x 126 cm
Distancia ejes/vias 268 / 168-166 cm
Cajuela 175 litros
RENDIMIENTOS  
Vel. máxima 317 km/h
Acel. 0-100 km/h 3.8 s
Consumo ciudad 5.02 km/l
Consumo carretera 10.75 km/l
Consumo medio 7.57 km/h
Emisiones de CO2 308 gr/km

 

Porsche 911 Turbo S

Precio: $ 2,608,500 pesos

Tiene la peor arquitectura de todos: el motor colgado completamente por detrás del eje significa un reparto de pesos entre ambos trenes con una proporción aproximada 35/65 %, y a pesar de ello, los ingenieros de Stuttgart han conseguido, en un mundo de deportivos con motor central, uno de los mejores coupés de todos los tiempos: Un coche mítico.

El 911, en su iteración Turbo S (3.8 Biturbo, 530 HP, PDK, PCCB), ofrece uno de los conjuntos bastidor/motor/transmisión/frenos más efectivos que existen, permitiéndole al nueve-once llevarse la corona en casi todas las evaluaciones de este Performance Test. Es el más rápido en cada aceleración y el segundo que frena en menor distancia; también es el que hace el slalom en menos tiempo y el tercer hot lap más breve. Una auténtica fiera de la ingeniería que, dicho sea de paso, registró el mejor tiempo que hayamos medido jamás durante las 200 ediciones de AP: 4.12 segundos para hacer el 0 a 100 km/h.

DATOS OFICIALES PORSCHE 911 TURBO S
MOTOR  
Situación Trasero longitudinal
Nº de cilindros Seis opuestos
Bloque/cabeza Aluminio/aluminio
Distribución DOHC, 24 váls., VarioCam
Alimentación In­yec­ción directa, biturbo, intercooler
Cilindrada 3,800 cc / 3.8 litros
Diámetro x carrera 102.0 x 77.5 mm
Compresión 9.8:1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 530 HP a 6,250 rpm
Par máximo 700 Nm (516 lb-pie)entre 2,100 y 4,250 rpm
TRANSMISION  
Caja Manual robotizada,7 vel.
Tracción Integral permanente
Embrague Bidisco bañado en aceite
Relación diferencial 3.44 :1
BASTIDOR  
Suspensión del. MacPherson
Suspensión tras. Multibrazo, 4 elem.
Elemento elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del./tras. Sí / sí
Frenos delanteros Discos ventilados,
380 mm
Frenos traseros Discos ventilados,
350 mm
Asistencias ABS, ESP, PASM
Dirección Hidráulica, variable
Diámetro de giro N.D.
Neumáticos 235/35 ZR19 87Y del.,
305/30 ZR19 102Y tras.
CARROCERIA  
Peso 1,585 kg
Largo x Ancho x Alto 445 x 185 x 130 cm
Distancia ejes/vias 235 / 149-155 cm
Cajuela 295 litros
RENDIMIENTOS  
Vel. máxima 315 km/h
Acel. 0-100 km/h 3.3 s
Consumo ciudad 5.98 km/l
Consumo carretera 12.19 km/l
Consumo medio 8.77 km/l
Emisiones de CO2 295 gr/km

EL VEREDICTO

Como nuestra búsqueda estuvo orientada al máximo desempeño en pista y las prestaciones puras, nuestra calificación fue menos complicada. Nos apegamos a la tónica del mundo de las carreras y hemos decidido dar una puntuación de 10 puntos al mejor resultado, para después bajar la calificación progresivamente. Así, el máximo total posible será de 40 puntos.En este primer Performance Test, el ganador absoluto es el Porsche 911 Turbo S con 37 puntos. Le sigue con 5 menos un sorprendente Chevrolet Corvette Z06 con 32 unidades.

Dada la concentración de puntos, el tercer sitio queda en manos del Mercedes Benz SLS, con 27 enteros. Muy cerca figura el Audi R8, cuya vertiente convertible logra 26 puntos. Pese la falta de puntos por la imposibilidad del Hot Lap, el Lamborghini Gallardo logra el quinto sitio con 24 puntos. Cierran la lista: CTS V, 21; Viper, 19; M3, 18 y Mustang, 10

Publicado el 06/09/2011 01:15

Corvette C6 Night Race Blue, última versión de la actual generación.

General Motors tiene programado reemplazar su actual Corvette (sexta generación) el año que entra, el que muchos conocieron como C6. Este modelo reemplazo a la anterior generación C5 en el 2006 y después de casi siete años en activo la hora del cambio por fin ha llegado.

Sin embargo antes de que esto suceda, Chevrolet tiene previsto ofrecer una nueva edición especial como lo ha venido haciendo para mantener fresco el modelo desde hace años con la presentación del ZR1 y el Gran Sport.

Para esta ocasión el Corvette C6 2013 estrenará un nuevo color denominado “Night Race Blue” aunado a un juego nuevo de rines de aleación de color negro aluminio que reemplazara a los actuales rines que se ofrecen de color gris.

Esta es la última actualización que el afamado modelo tendrá antes de dar paso a una nueva generación que promete mucho para todos los aficionados al modelo.

Publicado el 18/03/2012 00:15

Corvette C6 Night Race Blue, última versión de la actual generación.

General Motors tiene programado reemplazar su actual Corvette (sexta generación) el año que entra, el que muchos conocieron como C6. Este modelo reemplazo a la anterior generación C5 en el 2006 y después de casi siete años en activo la hora del cambio por fin ha llegado.

Sin embargo antes de que esto suceda, Chevrolet tiene previsto ofrecer una nueva edición especial como lo ha venido haciendo para mantener fresco el modelo desde hace años con la presentación del ZR1 y el Gran Sport.

Para esta ocasión el Corvette C6 2013 estrenará un nuevo color denominado “Night Race Blue” aunado a un juego nuevo de rines de aleación de color negro aluminio que reemplazara a los actuales rines que se ofrecen de color gris.

Esta es la última actualización que el afamado modelo tendrá antes de dar paso a una nueva generación que promete mucho para todos los aficionados al modelo.

Publicado el 17/03/2012 18:15

Mercedes CL 63 AMG y CL 65 AMG

Hace menos de un mes, Mercedes-Benz adelantaba los principales detalles del Nuevo CL –podría sentar las bases del futuro S Coupé-. Pues bien, ahora le toca el turno a las versiones más deportivas y potentes de este modelo: los CL 63 AMG y CL 65 AMG.

 

Los nuevos Mercedes CL 63 AMG y CL 65 AMG harán su debut mundial en el Salón del Automóvil de París que se celebrará en el mes de octubre. Los principales cambios de ambas versiones los encontramos en una serie de modificaciones mecánicas que hacen aumentar la potencia máxima y el par motor, por lo que las prestaciones también se mejoran significativamente.

 

Lo más destacado del Mercedes CL 63 AMG lo encontramos en su motor. El anterior propulsor atmosférico 6.2 V8 de 525 HP se sustituye por uno más pequeño, más ligero y mucho más potente, concretamente por un 5.5 V8 con dos turbos e inyección directa de combustible. Para este nuevo corazón mecánico, la firma de la estrella anuncia una potencia de 543 HP a 5,500 rpm y un brutal par motor de 81.57 kgm entre 2,000 y 4,500 rpm.

 

Las prestaciones anunciadas impresionan: aceleración de 0 a 96 km/h en 4.4 segundos y velocidad máxima limitada electrónicamente a 250 km/h. Con el pack opcional ‘AMG Performance’ que estira la potencia hasta los 571 HP, el CL 63 AMG logra acelerar de 0 a 96 km/h en 4.3 segundos, mientras que su velocidad máxima se autolimita electrónicamente hasta los 299 km/h. Esta explosiva versión se combina con el cambio automático deportivo AMG Speedshift de 7 velocidades con tres modos de funcionamiento: ‘Sport’, ‘Confort’ y ‘Manual’.

 

Además de esta notable mejora mecánica, Mercedes asegura que el nuevo CL 63 AMG también ofrecerá mejores niveles de consumos y emisiones de dióxido de carbono, concretamente una reducción del 27 por ciento en el gasto de combustible y una rebaja del 30 por ciento en el nivel de emisiones.

 

La marca germana tampoco se olvida de la joya de la corona en la gama de este coupé, el renovado CL 65 AMG. Este superdeportivo continuará incorporando el motor 6.0 V12 twin-turbo acoplado a un cambio automático de cinco marchas. Varios retoques realizados en su interior dan como resultado un incremento de la potencia hasta los 630 HP, mientras que el par motor se mantiene en los 102.04 kgm. Al igual que su ‘hermano pequeño’, las prestaciones del CL 65 AMG no son aptas para cardíacos: una aceleración de 0 a 96 km/h en 4.2 segundos y una velocidad máxima limitada electrónicamente a los 299 km/h (antes, se autolimitada a 250 km/h).

Publicado el 30/06/2010 20:15

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Publicado el 17/04/2011 14:45

Nissan Juke 2011: contacto desde Vancouver, Canadá

Resulta difícil en estos momentos hacer cosas nuevas dentro del sector automotriz. Nadie quiere correr riesgos en uno de los momentos más críticos que se recuerda de la industria y por eso estamos viendo pocas soluciones arriesgadas.

Es de agradecer, por tanto, que Nissan haya puesto en manos de unos pocos periodistas en América del Norte un auto, el Nissan Juke. No fue una presentación, sino un acercamiento  previo, aunque sí pudimos probarlo durante unas cuantas horas en sus versiones preserie.

Se trata de un auto distinto, lleno de nuevas soluciones en diseño, pero no por ello menos práctico. Riesgo en la propuesta, y eso no causa indiferencia, por lo que, como pudimos comprobar en la ciudad canadiense de Vancouver, todo el mundo voltea a ver a este Juke que es agresivo en las formas, y un poco menos en el fondo.

Por primera vez Nissan va a montar un motor turbo con inyección directa de combustible con 1.6 litros de capacidad que desarrolla 188 HP y puede ir acoplado a una caja manual de seis relaciones o una CVT de paso variable.

A su vez, este conjunto motriz puede mandar su fuerza a un sistema de tracción delantera o a un conjunto de tracción total, aunque los responsables de Nissan en México han determinado que sólo la caja CVT podrá ir acoplada al sistema AWD.

VIDEO DE CÓMO FUNCIONA EL MOTOR DEL NISSAN JUKE 2011

 

Se trata de un crossover con 4.14 metros de largo, por lo que es 50 cm más corto que un Rogue, y 15 cm que un Tiida hachtback. El Juke completa muy bien la gama con lo que se puede llamar un crossover subcompacto, y lo hace con un producto de muy buenas prestaciones (menos de 10 segundos en el 0 a 100 km/h y más de 215 km/h de punta, siempre a nivel del mar).

Por tanto, sus competidores cercanos no son el Volkswagen CrossFox, Ford Ecosport o Suzuki SX4, sino que apunta a vehículos como el Mini Cooper o el recientemente lanzado también Mini Countryman. Nissan asegura que también será rival la Mazda CX7, la Chevrolet Captiva o el Seat León, e incluso ven que le pueda competir internamente al Rogue.

 

SENSACIONES DE MANEJO DEL NISSAN JUKE

Así entonces, el Juke es un crossover deportivo de verdad, sin miedo a emplear ninguna de las dos palabras para definirlo. Es estable, con buen aplomo en curva, con buenas maneras también para viajar y con unas prestaciones más que notables para un auto de sus características. Sólo se le puede reprochar un cierto subviraje a la salida de curvas cerradas, momento en el que se aprecia el efecto del torque steering. Esta característica no se aprecia en el auto con tracción integral.

Es verdad que tiene competidores en el mercado, pero ninguno de ellos ofrece lo que tiene el Juke: un diseño muy atrevido (recuerda por detrás a las Infiniti de la serie FX y de costado tiene detalles del 370 Z y del GTR), rendimiento notable y también una configuración interior muy juvenil.

El espacio interior resulta bueno en las plazas delanteras y más que aceptable en las traseras, si bien la cajuela no es muy capaz ya que en la versión AWD se queda en 207 litros, mientras que la que dispone de tracción delantera tiene 250 litros.

Se puede decir que es un auto deportivo, de fácil uso y con muchas posibilidades para la gente joven. Su equipamiento también resulta extenso. Cuenta con seis bolsas de aire, vidrios eléctricos, ABS, control de estabilidad, una completa computadora de viaje, en la que además se incluye un sistema en el que se puede visualizar las fuerzas G laterales y longitudinales, el soplado del turbo y el torque que en tiempo real desarrolla el motor.

También cuenta con modos de conducción Normal, Sport y Eco, que modifican los parámetros del propulsor, la caja de cambios e incluso el sistema automático de climatización.

 

VIDEO DE CÓMO FUNCIONA EL TORQUE VECTORING DEL NISSAN JUKE 2011

 

No hay precios definidos todavía ni fecha de llegada. Sí pudimos saber que estará entre los 250 mil pesos de la versión con tracción delantera y caja manual y los 350 mil del modelo con caja CVT y tracción total. La llegada a México se está estimando para el segundo semestre de 2011. El Juke está llamado a ser un éxito. Un auto con mucha personalidad, pero no por ello con limitaciones en su uso.

Publicado el 26/07/2010 20:15

Desvelado el Smart Forspeed Concept

Desvelado el Smart Forspeed Concept

El Salón de Ginebra sera testigo de la presentación del Smart Forspeed Concept, un vehículo eléctrico cuyo motor de 40 CV tiene una autonomía de 135 kilómetros y es capaz de alcanzar los 120 km/h de velocidad punta.

Publicado el 21/02/2011 15:10

Cuatro maneras de conducir el Opel Ampera

©Opel

©Opel

El vehículo contará con cuatro modos de funcionamiento que intentan extraer el máximo rendimiento de la unidad eléctrica y el motor de gasolina.

Publicado el 18/02/2011 17:40

BMW lanza su tetracilíndrico más poderoso

BMW X1 xDrive28i ©BMW

BMW X1 xDrive28i ©BMW

El BMW X1 xDrive28i tendrá el honor de estrenar el motor 2.0 TwinPower Turbo, el primer tetracilíndrico con la última tecnología de la firma bávara.

Publicado el 21/01/2011 12:36

BMW lanza en el X1 su tetracilíndrico más poderoso

BMW X1 xDrive28i ©BMW

BMW X1 xDrive28i ©BMW

El BMW X1 xDrive28i tendrá el honor de estrenar el motor 2.0 TwinPower Turbo, el primer tetracilíndrico con la última tecnología de la firma bávara.

Publicado el 21/01/2011 12:36

Audi presenta el TT GT4 Concept

Audi presenta el TT GT4 Concept

Shangai ha sido la ciudad elegida por Audi para presentar el TT GT4 Concept, la versión de carreras de uno de los modelos más característicos de la marca de los cuatro aros. Cuenta con un motor TFSI de 335 CV y ha sido homologado por la FIA.

Publicado el 30/11/2010 17:22

PRUEBA: Subaru BRZ

PRUEBA: Subaru BRZ

Cuando recibi la confirmacion de la prueba del Subaru BRZ no podia estar mas contentoa€¦ iba a tener la oportunidad de ponerme al volante de uno de los coches mas esperados y deseados del momento. Un ligero deportivo de propulsion, con motor boxer atmosferico, diferencial autoblocante y carroceria c...

Publicado el 17/06/2013 16:14

Precio Audi RS 6 Avant

Precio Audi RS 6 Avant

La firma alemana ha iniciado la comercializacion de su deportivo. El Audi RS 6, que tiene un precio de 129.100 euros, llegara a los concesionarios en el mes de junio.Este familiar de altas prestaciones, que ha sido desarrollado por quattro GmbH, equipa un motor V8 4.0 TFSI de 560 CV con el que acele...

Publicado el 08/04/2013 03:36

Nueva edición del Porsche 911 GT3 Cup

Nueva edición del Porsche 911 GT3 Cup

El Porsche 911 GT3 Cup es la versión de competición del futuro Porsche 911 GT3 y el primer vehículo de carreras basado en la séptima generación del icono deportivo de Zuffenhausen. Participará exclusivamente en la Porsche Mobile Supercup de 2013. Propulsado por un motor bóxer de seis cilindros y 3,8...

Publicado el 10/12/2012 18:33

KIA cee"d GT y pro_cee"d GT

KIA cee

Son los modelos de mayor potencia de la gama KIA cee'd. Habrá uno con carrocería de cinco puertas y otro de tres puertas (pro_cee`d). De momento, KIA no ha facilitado imágenes de su aspecto definitivo, sino dos dibujos. Estarán a la venta a mediados de 2013 y llevarán un motor de gasolina de 1,6 lit...

Publicado el 04/12/2012 12:35

Audi RS 5

Audi RS 5

El RS 5 es la versión más potente y deportiva de la gama A5. Tiene un motor de 450 CV, una caja de cambios automática, tracción permanente en las cuatro ruedas y unos ajustes de suspensión específicos.Es igual que el modelo 2010 pero con los cambios de apariencia que ha recibió la gama A5 en septiem...

Publicado el 06/09/2012 20:22

Nuevo Mercedes SLS AMG GT: aún más deportivo

Nuevo Mercedes SLS AMG GT: aún más deportivo

El fabricante alemán acaba de presentar una nueva joya para disfrutar al máximo de la deportividad, el Mercedes SLS AMG GT. Propulsado por un motor 6.3 V8 de 591 CV, el deportivo cuenta con una transmisión AMG Speddshift DCT 7 y la rediseñada suspensión AMG Ride Control. Disponible en versiones coup...

Publicado el 06/06/2012 03:16

Audi TT RS plus

Audi TT RS plus

El Audi TT RS plus es el TT mas rapido hasta la fecha y se convierte en… el broche final de la generacion actual del deportivo aleman. Esta nueva version se basa en el TT RS normal e introduce una serie de mejoras que afectan a la estetica y al rendimiento del motor. La potencia crece hasta los 360 ...

Publicado el 13/02/2012 23:09

Subaru BRZ

Subaru BRZ

La firma japonesa ha presentado el Subaru BRZ tras… la exposicion en 2D de su primo hermano, el Toyota GT 86. El nuevo deportivo de Subaru no se anda con tonterias: traccion trasera y motor boxer delantero de 2 litros y 200 CV.La verdad es que poco trabajo quedaba para la imaginacion. El Subaru BRZ ...

Publicado el 30/11/2011 12:37

Segunda mano: Volkswagen Touareg 5.0 V10 TDi

Segunda mano: Volkswagen Touareg 5.0 V10 TDi

El Volkswagen Touareg V10 TDI es una auténtica exageración. Sus cifras son impresionantes: cinco litros de cilindrada, 10 cilindros en V y turbodiésel. La potencia lograda por este V10 es de 313 CV y 750 NM de par motor. Sólo te digo que en 1976, Cadillac lanzó su El Dorado, todo un campeón de la ci...

Publicado el 21/11/2011 14:04

Mercedes ML 63 AMG

Mercedes ML 63 AMG

Mercedes-Benz ha facilitado los principales detalles del nuevo ML 63 AMG, la versión más deportiva y potente de este automóvil. Su motor 5.5 V8 biturbo junto a otros cambios técnicos le permiten ser más eficiente, hasta el punto de que este impresionante SUV consume un 28 por ciento menos que el mod...

Publicado el 15/11/2011 15:33

Bentley Continental GTC

Bentley Continental GTC

La segunda generación del Bentley Continental GTC será la principal novedad que mostrará el fabricante británico en la edición 2011 del Salón de Frankfurt. Leves y sutiles cambios de diseño exterior e interior y un propulsor 6.0 W12 con más potencia y par motor son sus principales características.

Publicado el 24/08/2011 14:31

Honda CR-Z Mugen

Honda CR-Z Mugen

Tecnología híbrida, diseño superagresivo, el atractivo típico de un coupé... ¿de qué coche estamos hablando? Del nuevo Honda CR-Z Mugen. Ligeras modificaciones en el motor de gasolina 1.5 y grandes cambios en la estética exterior e interior, sus principales señas de identidad.

Publicado el 22/06/2011 16:39

Precios Audi Q3

Precios Audi Q3

El Audi Q3 ya tiene precio. Parte de… 29.900 €, que es lo que cuesta el SUV con motor 2.0 TDI de 140 CV y acabado Advance, el mas bajo de los tres (Advance, Ambiente y Ambition). De serie incluye elementos tales como: airbags frontales, laterales y de cabeza, control de traccion, ESP, sensor de luz ...

Publicado el 23/05/2011 23:23

Ventas abril 2011: Italia

Ventas abril 2011: Italia

Durante el pasado mes de abril las matriculaciones de vehículos nuevos en Italia cayeron en un 2,24% en comparación con el mismo mes del año anterior, alcanzando un total de 157.309 unidades vendidas.Por marcas las más destacadas fueron:SUBENDR Motor +226,8%Infiniti +253,8%Jeep +188,2%BAJANDodge -99...

Publicado el 06/05/2011 12:25

España: El Citroen C3 recibe el cambio pilotado

España: El Citroen C3 recibe el cambio pilotado

Tras el lanzamiento del DS3 con la caja CMP, ahora es el C3 el que recibe una variante similar en combinación con el motor 1.4 VTI de 95 CV. Los interesados en esta nueva versión ya pueden adquirirlo en cualquier concesionario Citroën de la red española.Los datos más relevantes del C3 CMP son:Cilind...

Publicado el 02/05/2011 11:58

Jaguar XF 2012

Jaguar XF 2012

Además de la actualización del deportivo del XK, Jaguar también ha elegido el Salón del Automóvil de Nueva York para presentar el XK 2012, la berlina de acceso a la gama de la marca británica. En ella, lo más destacado lo encontramos en la incorporación del nuevo motor turbodiesel 2.2 de 187 CV.

Publicado el 26/04/2011 00:03

Video: Lexus LFA

Video: Lexus LFA

Si no eres uno de los 500 afortunados que no… llegaron a tiempo de reservar una unidad de este deportivo japones de 560 CV, siempre te podras consolar con un video como este. Su motor atmosferico de gasolina V10 de 4,8 l de cilindrada ruge que es una delicia y entrega la fuerza a las ruedas traseras...

Publicado el 14/04/2011 12:09

KIA Carnival

KIA Carnival

Es un monovolumen de siete plazas con el que se puede viajar distancias largas cómodamente. Reemplaza al modelo de 2006 (más información) que a su vez sustituyó al primer Carnival comercializado desde el año 2000 (más información). Su único motor es Diesel, tiene 195 CV y aporta un agrado de conducc...

Publicado el 07/03/2011 22:12

Citroën DS3 Racing

Citroën DS3 Racing

Citroën ha echado mano de su departamento de competición para dotar al DS3 Racing de un auténtico pedigrí de carreras. Mezclando un motor explosivo, con un chasis perfectamente afinado se obtiene todo un suculento cóctel de sensaciones. Eso sí, al “módico†precio de 29.900 euros...

Publicado el 16/12/2010 13:19

España: Skoda mejora la promocion del Octavia

España: Skoda mejora la promocion del Octavia

Durante este mes de diciembre los que quieran un Skoda Octavia encontrarán una oportunidad muy interesante en los concesionarios de la marca: un descuento que lo deja por debajo de los 18.000 €, y eso que está asociado al motor diésel y cuenta con un equipamiento muy completo.Por 17.950 € podrás lle...

Publicado el 08/12/2010 19:53

Wiesmann se pasa a los V8 turboalimentados, siempre BMW

Wiesmann se pasa a los V8 turboalimentados, siempre BMW

Wiesmann es un pequeño fabricante alemán caracterizado por producir deportivos muy radicales, con un fuerte apoyo de BMW en cuanto a técnica. Una de sus primeras creaciones empleaba el brillante motor de 3.2 litros y 343 CV del BMW M3 E46. Sus últimas creaciones venían apoyadas por el brutal 5.0 V10...

Publicado el 25/10/2010 20:20

Conducimos coches demasiado viejos

Conducimos coches demasiado viejos

Más de la tercera parte de los vehículos que circulan en España superan los diez años y los demás de ocho años son los protagonistas del mercado de segunda mano, según datos de la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor (Ganvam).

Publicado el 27/08/2010 16:23

Presentan el Renault Clio IV

Renault Clio 2013

Ya le hacía falta al Clio una nueva generación. La tercera, la que actualmente puedes encontrar en el concesionario, debutó en 2005 y aunque recibió un restyling en 2009, la creciente competencia en el segmento de los utilitarios (Ibiza, 208, principalmente y, con una importante ofensiva por parte de las marcas coreanas) hacían cada vez más necesario el golpe en la mesa de Renault. ¡Aquí está el nuevo Clio!

 

Las fotos ya nos hacen ver que el nuevo Clio gana en diseño dinámico. No se pierde 'musculatura' respecto al actual generación, sino que, siguiendo con el símil, los músculos están mejor definidos, gracias a la mayor presencia de aristas y superficies planas. En el frontal toma especial importancia el logo de la marca, que ahora es más grande y prominente, y los faros LED. Además, se toman rasgos estilísticos del concept Dezir, que pudimos ver en el Salón del Automóvil de París de 2010. 

 

La propia Renault ha confirmado que el Clio IV sólo estará disponible en versión de cinco puertas, algo que podíamos esperar viendo que la manija de las puertas traseras está escondida en el marco de las puertas, al estilo del Alfa 147 y del Seat León.

 

Dentro, se ha optado por mantener un ambiente juvenil, con un llamativo juego de relojes con uno central achatado que nos informa, digitalmente,  de la velocidad y que está rodeado por dos más convencionales que nos alertan, analógicamente, de las revoluciones y del nivel del depósito de combustible. 

 

Mecánicamente, el Clio IV apuesta por lo último. El utilitario galo estrena, dentro de la gama Renault, el primer tricilíndrico turboalimentado de gasolina TCe de 0.9 litros de 90 hp y 99 lb-pie. Sus prestaciones, según Renault, se asemejan a las que ofrecen un motor 1.4 convencional aunque con un consumo más reducido: 23.2 km/l y unas emisiones de 99 g/km de CO2. Le acompaña, en cuanto a los propulsores gasolina, el 1.2 TCe  de 120 hp con caja de cambios automática de doble embrague y seis relaciones. Este 1.2, con inyección directa y turbo, estará disponible a principios de 2013, estando aún en proceso de homologación. 

También estará en la gama Clio IV un Diesel Energy dCi 1.5 de 90 hp, con Start/Stop, 162 lb-pie, un consumo de 31 km/l y unas emisiones de 83 g/km de CO2.

 

La importancia de ser verde

Esta cuarta generación del Renault Clio nace concienciado con el medio ambiente y por ello incluye una serie de sistemas para ayudarnos a consumir y emitir menos. Aparte del citado Start/Stop, estrena un modo ECO que permite ahorrar hasta un 10 por ciento de combustible cambiando los reglajes de actuación del coche. Al mismo tiempo, el monitor, a través de un código de colores, nos mostrará si estamos siendo ecológicos en nuestro modo de conducción y nos recomendará la marcha más adecuada para ello.

 

La capacidad de personalizar el Clio es infinita, con una gran cantidad de opciones -baratas según Renault-, entre las quenos llama la atención el denominado Renault R-Link, una tablet que conecta el coche a Internet. A través de una pantalla de 7 pulgadas, estaremos conectados a la Red, al navegador, al sistema electrónico del coche y a una tienda virtual para descargar aplicaciones, tanto para el automóvil como para nuestro ordenador o smartphone.

 

¡Lástima que no se venda en México!

Publicado el 04/06/2012 23:15

Precios Citroen C4

Precios Citroen C4

Citroen ha hecho publicos… los precios del nuevo C4. El compacto frances se podra adquirir por 15.000 a‚¬ que es lo que cuesta el C4 1.6 VTI de 120 caballos con acabado Buisiness. La opcion diesel mas asequible es la que equipa el motor 1.6 HDI de 92 CV que parte de los 15.750 a‚¬.Precios:Citroen C4...

Publicado el 15/10/2010 23:05

Video: ¡Los potentes Audi TT RS y BMW Serie 1 M Coupe, enfrentados!

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He aquí una comparación de ensueño. El equipo de Motor Sport Magazine ha realizado una comparación entre el BMW Serie 1 M Coupe contra su rival Audi TT RS. Los dos coupes germanos van muy parejos en la pista, lo cual se puede nítidamente gracias a cámaras ubicadas estratégicamente en los automóviles.

En el video se aprecia que el BMW Serie 1 M Coupe supera por poco en velocidad al Audi TT RS, aunque este último es mas maniobrable. ¿Por qué? A pesar que ambos poseen potencias muy parecidas (340 caballos el Audi y 335 el BMW), la principal diferencia mecánica radica en que el modelo de la marca de los cuatro anillos es tracción integral, mientras que el dos puertas de la marca de Múnich es tracción posterior.

A continuación puedes ver el video.

Fuente: Motor Sport Magazine via YouTube
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Publicado el 28/04/2011 01:15

Audi A3 e-tron

Audi A3 e-tron

Audi ha desarrollado sobre el A3 Concept, presentado… en el pasado Salon de Ginebra, un prototipo hibrido enchufable. El Audi A3 e-tron, que es asi como se llama, equipa un motor 1.4 TFSI de 211 CV y otro electrico de 27 CV, con lo que suman una potencia de 238 CV. Gracias a la combinacion de sus do...

Publicado el 24/04/2011 12:53

Nuevo Infiniti IPL G Coupé

Nuevo Infiniti IPL G Coupé

Infiniti ha confirmado el inicio de su nueva línea de vehículos deportivos y prestacionales. El primero de ellos será el IPL G Coupé, un espectacular automóvil basado en el G Coupé, con un diseño más agresivo y con un motor 3.7 V6 cuya potencia se incrementa hasta los 353 CV.

Publicado el 13/08/2010 15:09

Se filtran los Chevrolet Aveo definitivos

Chevrolet Aveo 2012 (filtrado por patentes)

El hatchback presenta una moderna estética similar a la que mostró hace unos meses su antecesor, el Aveo RS Concept, que adelantaba fielmente las líneas de la versión de producción de cinco puertas.


La personalidad de ambas carrocerías se encuentra en los sectores frontales, donde muestran la nueva imagen global de la marca, ya vista en productos como el Cruze o el nuevo Spark, del que también se ven reminiscencias en el sector posterior del modelo de cinco puertas.


En tanto, el tres volúmenes posee un diseño similar al que te mostramos hace sólo unos meses, formas que en ese momento habrían sido develadas por el propio Bob Lutz. Tomando la base del hatch, suma un armónico tercer volumen. Pero ambos comparten una marcada característica: las ópticas con grandes esferas en su interior.


El nuevo Aveo sería presentado en el salón de París, en septiembre, para luego ser comercializado en distintos países de Europa, Estados Unidos y mercados grises. Está abierta la posibilidad de que México lo fabrique para toda la región.

Publicado el 15/06/2010 23:54

GM estrena nuevo concepto EN-V 2.0 (VIDEO)

Filed under:

GM concepto evn -2.0

General Motors mostró la nueva visión de la compañía, su nuevo concepto Chevrolet EN-V 2.0 en el Auto Show China 2012. Este nuevo concepto se basa en un diseño basado en la movilidad y futurismo que la empresa diera a conocer en la Expo Mundial de Shanghai 2010.

General Motors informó que su visión de General Motors para los modelos eléctricos ES-V está centrado en fabricar autos que puedan funcionar en grandes ciudades siendo altamente amigables con el ambiente. Este modelo tiene capacidad para dos personas, mejor tracción gracias a las ruedas traseras, que ahora se extienden hacia el exterior, así como cosas que la gente espera de un "coche", comodidad y funcionalidad, control del clima y un espacio de almacenamiento.

GM hizo énfasis en su comunicado que el EN-V 2.0: "además, sería capaz de conducirse en todo tipo de clima y condiciones terrestres".

Mira los vídeos con la presentación:

 

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Publicado el 29/03/2012 00:15

Auto explota frente a bomberos y fuego es incontrolable (VIDEO)

Filed under:

auto en llamas

No todos tenemos el suficiente valor y coraje para convertirnos en un bombero, incluso las características físicas necesarias para poder cargar con mangueras de agua pesadas, trepar por paredes y escaleras, cargar hombres y mujeres enfermos, ancianos, niños, en fin, se requiere de mucho para poder ser un bombero.

Justo lo que verán en el vídeo a continuación es una muestra de los peligros a los que se enfrentan estos hombres tan valerosos. El bombero lanza un chorro de agua incesante sobre un auto Chevrolet que explota ante sus ojos, las llamas están incontrolables y no se puede apagar el fuego.

En esa acción algo ocurre con el auto que explota nuevamente aún con más fuerza, la suficiente como para sacudir a la cámara del apartamento cercano, donde se encontraba la cámara de vídeo. Por ello, todos nuestros respetos para los bomberos, son hombres de mucho valor.

Mira el vídeo:

 

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Publicado el 31/07/2011 00:15

Audi RS Q3, 310 CV para el SUV compacto

Audi RS Q3, 310 CV para el SUV compacto

El nuevo Audi RS Q3 es el primer SUV de la firma alemana en utilizar las siglas RSa€¦ y cuenta con un poderoso motor de 2.5 TFSI de cinco cilindros en linea capaz de generar 310 CV. Desde Audi afirman que se trata de un vehiculo que combina la practicidad diaria de un todocamino con sensaciones y pr...

Publicado el 20/02/2013 12:45

Mazda 6 2.5 Sportive, miniprueba (I)

Mazda 6 2.5 Sportive, miniprueba (I)

Hace ya algo más de un año mi compañero Óscar pudo probar el profundidad el Mazda 6. Concretamente, equipado con el equilibrado motor turbodiésel 2.2 DE de 163 CV, que tiene una gran respuesta y muy buenos consumos según pude yo mismo atestiguar, montado en un Mazda 3 en su versión de 150 CV. Tras e...

Publicado el 11/12/2010 00:40

Audi RS 3

Audi RS 3

Despues de varios meses viendo las fotos… espia del RS 3, por fin Audi ha lanzado las primeras imagenes oficiales del compacto de serie mas potente hasta la fecha (el unico semejante es el Focus RS500 con 340 CV).El Audi RS 3 Sportback lleva un motor 2.5 turboalimentado de cinco cilindros capaz de r...

Publicado el 22/11/2010 23:43

Mazda6: prueba de manejo

Unidad probada

399,900 pesos

 

NOS GUSTA

  • Diseño y estilo exterior.
  • Ahorro de combustible.
  • Calidad de ensamble.

 

NOS GUSTARíA

  • Más torque.
  • Actitud deportiva.
  • Transmisión proactiva.

 

 

Intimidades           

  1. La palanca del freno de estacionamiento bloquea la visión del indicador de la rejilla de posiciones de la caja. Punto a corregir.
  2. El navegador no es intuitivo; obliga a leer el manual entero para comprenderlo. 
  3. La codera central deslizable resulta adecuada pero no es progresiva.
  4. La pantalla central luce pequeña frente a las advertidas en sus competidores. Y a veces no es tan legible.
  5. Existen dos teclas de intro en el mando circular (HMI) para que el acompañante lo pueda operar también.

Confirmado: el mercado manda. Cuando Mazda lanzara la anterior generación de su mediano bautizado con el número 6, estimaba una colocación de 100 mil unidades por año en el mercado norteamericano. Pero se quedó a la mitad justo en los primeros años de esta década, por lo que inicialmente planteó la desaparición de este completo sedán cuando cumpliera su ciclo de vida.

Sin embargo, una nueva gerencia así como la oportunidad que otorgan las crisis, insuflaron aliento vital a un proyecto casi descartado. Las tendencias del consumidor apuntaban por motores rendidores de combustible, lo que implica cilindradas menores y un replanteamiento en la optimización de la complicada quema de gasolina; ello da origen a nuevos propulsores.

Así, Mazda une sinergias en todos su productos bajo el mantra SKYACTIV y logra renacer a un mediano que presume un paso ecológico frente al resto de la oferta.

Hermosura

Por fuera, las bellas formas no niegan un origen compartido con el Ford Fusion, con los trazos evidentes de la reciente escuela de diseño exhibida en la casa de Mazda. El frontal posee boca alta mientras las nervaduras abren hacia fuera del cofre, dejándolo limpio, equilibrado merced una fascia ancha y faros alargados que armonizan con las salpicaderas anchas.

El costado no destaca salvo por los rines de gran diámetro -19 pulgadas- y las curvas justo después del poste A. En tanto la trasera posee algo más de interés virtud de unas calaveras orgánicas fundidas vía un cromado; como remate, un fino alerón en la tapa de la cajuela.

Por dentro, sobresale el esmero de la casa nipona. La disposición de mandos resulta más cuidada que en otros Mazda. Los materiales y ensambles no presentan puntos de crítica; excelentes. Guardando las proporciones, nos recuerdan ligeramente a los de un Audi, sobretodo al mirar la perilla (HMI), que controla todo lo que despliega la pantalla central.

Como buen sedán de orientación lujosa, dispone de casi todo lo que el infotenimiento permite estos días: reproductor musical múltiple, navegador GPS -por TomTom-, cámara de reversa así como algunos ajustes menores de cortesía para el conductor. Todo acompañado de un notable nivel de seguridad (seis bolsas de aire, control de estabilidad, alerta de carril, luces activas, cámara de reversa, etc).

Comodidad

El espacio interno tampoco tiene queja. Hay suficiente para las cinco plazas y la cajuela, aunque disminuida por la inclusión forzada de una rueda de emergencia, satisface los requerimientos de equipaje promedio.

La posición de privilegio resulta fácil de hallar pero la visibilidad no es tan buena hacia los postes A. En pasos estrechos surge la duda y obliga a girar con tiento para evitar roces.

Su corazón, un cuatro cilindros de 2.5 litros y 184 HP -adiós al V6-, acoplado a la efectiva transmisión automática de seis escalones. Presume arquitectura ahorrativa enfocada a reducir las posibles pérdidas, muy eficiente termodinámicamente aunque en el dinamómetro se quedó corto -169 HP- debido al poco rodaje.

El contrapunto radica en que su afinación apunta por la economía de combustible. No hay contundencia al pisar a fondo ya que el torque del 2.5 litros aflora suave, tímido. Adecuado para moverse en ciudad, más sufre para rebases en vías rápidas. En autopistas puede rodar sin problemas por arriba de los 140 km/h con cierta soltura, a cambio de una apreciable demanda de gasolina ya que exige pisar más de media carrera del acelerador.

En carreteras exigentes, su actitud califica como efectiva, con una dirección que destaca por su fidelidad y su marcha resulta sedosa. Gira correctamente en la mayoría de los trazados pero la masa considerable y una suspensión suave obligan a dejar margen en esos giros cerrados.

Donde se agradece la suavidad del desempeño es en la ciudad. Ese es el verdadero ambiente de este Mazda. El motor gira a buen régimen, siempre en la consigna de no desperdiciar combustible, un logro compartido con la transmisión automática, que si bien no es proactiva en términos dinámicos, sí lo es en la búsqueda ahorrativa.

Claro que el modo Manual permite alterar el pulso del cuatro cilindros, pero hay que mantenerlo por arriba de las 4,500 rpm si se desea una respuesta más convincente. Esa exigencia produce esa sensación de insuficiencia en el conductor amante de la conducción veloz, por lo que termina cediendo al habitual cómodo del tren motor.

Donde resulta muy atractivo es en el ahorro. Si se acostumbra uno a mantener regímenes debajo de las 3,000 vueltas, sí rinde el tanque de gasolina.

Conclusión

Este nuevo Mazda 6 posee un encanto visual poco visto en su segmento. Las formas son atractivas y el tamaño permite exhibirlo como un ícono de status. Pero el desempeño dinámico queda debajo de lo visto en sus rivales con motores V6 o turbocargados.

La propuesta final es acertada para el que requiera un sedán mediano de lujo que simbolice su altura social y que entre sus consignas está una conducción eficiente y efectiva.

 

Ficha técnica del Mazda6

Motor    
Situación Delantero transversal  
Nº de cilindros Cuatro en línea  
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio  
Distribución DOHC, 16 válvulas, VVT  
Alimentación Inyección directa  
Cilindrada 2,488 cc / 2.5 l  
Diámetro x carrera 89.0 x 100.0 mm  
Compresión 13.0:1  
Combustible Gasolina, 87 oct  
Potencia máxima 184 HP a 5,700 rpm  
Par máximo 251 Nm (185 lb-pie) a 3,250 rpm  
Transmisión    
Caja Automática, 6 velocidades  
Tracción Delantera  
Embrague Convertidor de par  
Relación diferencial 3.81 :1  
Bastidor    
Susp. del. MacPherson c/brazo “L”  
Susp. tras. Multibrazo, 3 elem.  
Elem. elástico Resortes helicoidales  
Estabilizadora del / tras. Sí / sí  
Frenos del. Discos vent., 297 mm  
Frenos tras. Discos sólidos, 277 mm  
Asistencias ABS, DSC, TCS  
Dirección Eléctrica  
Giros / ø volante 2.6 / 38 cm  
Diámetro de giro 11.2 m  
Neumáticos 225/45 R19 92W  
RENDIMIENTOS    
Vel. máxima 225 km/h  
Acel. 0-100 km/h 7.8 s  
Consumo en ciudad 10.9 km/l  
Consumo en carretera 15.9 km/l  
Consumo medio 12.6 km/l  
Emisiones de CO2 220 gr/km  
Prueba de impacto    
Certificación NHTSA  
Impacto frontal ★★★★★  
Impacto lateral ★★★★  
Aceleraciones    
0-100 km/h 10.77 s  
0-120 km/h 14.82 s  
0-140 km/h 20.53 s  
0-160 km/h 28.30 s  
0-400 m 17.58 s  
0-1,000 m 31.90 s  
Rebases    
20-120 km/h 13.23 s  
50-120 km/h 10.76 s  
80-120 km/h 6.98 s  
Frenadas    
160-0 km/h --  
140-0 km/h 86.0 m  
120-0 km/h 57.7 m  
100-0 km/h 40.5 m  
Consumos km/h km/l
Ciudad 22 9.5
Carretera 107 15.1
Media (70, 30%) 47 10.7
Autonomía media 663 km  

Publicado el 08/04/2013 22:15

Dodge Dart R/T 2013: prueba de manejo

Unidad probada

380 mil pesos (estimado)

 

NOS GUSTA

  • Nivel de equipamiento
  • Diseño interior
  • Escalonamiento de la caja

 

NOS GUSTARíA

  • Motor deportivo en serio
  • Suspensión mejor calibrada
  • Un precio más razonable

 

Intimidades           

  1. Nuestra versión R/T incorpora cámara de reversa. Muy útil porque se aprecia en la pantalla de la consola frontal.
  2. El cojín del asiento del primer pasajero puede levantarse para acomodar objetos pequeños. Simpático.
  3. Los faros parecen de xenón pero son halógenos con lupa. Efectivos.
  4. El sistema de navegación nos permite saber tiempos, altitud, dirección y velocidades de nuestro viaje. Buen aporte.
  5. Los CDs se cargan en la consola central; existe una sencilla platina con su evidente tapa. Ingenioso.

 

El usufructo de un nombre y siglas tan representativas no debería estar permitida a cualquiera que legalmente las posea. Así ocurre con este Dart R/T, cuyas pretensiones dinámicas y orientación comercial soslayan por completo esa herencia de los ejemplares Dodge. El nombre de Dart era sinónimo de vehículo asequible, fácil de llevar y confiable. Mientras, las siglas R/T (Road/Track, camino y pista), ya habían sido desvirtuadas con ejemplares como el Intrepid o el último Neon, que en aquellos años tenían la justificación de un motor ligeramente más potente acompañado de una estética llamativa de corte deportivo. Sin embargo, los primeros R/T sí poseyeron ese carácter deportivo que los hiciera tan memorables al punto de que todavía son siglas de respeto, al menos entre los seguidores de la casa norteamericana.

Creado a partir de una plataforma moderna y efectiva -base del actual Alfa Romeo Giulietta y Fiat Bravo-, este Dart gana centímetros en su distancia entre ejes (6.9) y por consecuencia a lo largo (467 vs 435) respecto al ejemplar de Alfa Romeo para satisfacer las medidas mínimas necesarias del mercado norteamericano en cajuela y cotas internas. Sin embargo, las formas fluídas y armoniosas sugieren una propuesta de estilo muy diferente al matrimonio italo-estadounidense: los faros alargados, las curvas y trazos en los laterales parecen una interpretación asiática que satisface a la mayoría de los gustos, sobre todo a los clientes más jóvenes. Sólo la calavera alargada y fina que domina toda la cajuela así como el doble escape sí declaran su afinidad con la casa Dodge. Mientras, la parrilla pequeña saluda a su donante europeo, el Giulietta.

 

Por dentro, la estética y calidad de ensambles sorprende, sobre todo si miramos los anteriores productos de la casa Dodge. Existe un diseño atractivo y moderno, explicado en la consideración de las dos pantallas. La primera, en la consola frontal -donde se controla todo el infotenimiento- como la central alojada en la cúpula de información. Aquí se despliega el velocímetro como una representación digital muy bien lograda, donde también pueden admirarse más funciones o ajustes del automóvil al pulso de un botón. En este sentido, Dodge sí puede presumir niveles avanzados de esmero y calidad en su producto, por lo menos en la zona que interactúa con mayor frecuencia hacia los usuarios del vehículo.

Los asientos ofrecen un aspecto interesante, de intención deportiva en función de las costuras rojas de las vestiduras de piel. Además, hay ribetes en el tablero y vivos en rojo que enfatizan el talante R/T de sus siglas. Su habitabilidad resulta acorde a la demanda del segmento que ataca, los sedanes compactos, con capacidad para cinco adultos medianos.

 

Donde la divergencia entre los ingenieros italianos y estadounidenses marca su mayor distancia ocurre debajo de la piel metálica. El propulsor, un cuatro cilindros de 2.4 litros y 184 HP llamado pomposamente TigerShark, no posee nervio ni empuje suficiente para declararlo deportivo, ni siquiera resulta suficiente para las pretensiones ágiles de este Dart. El motor apenas demuestra fuerza por arriba de las 4,000 rpm y, pese los esfuerzos de la bien escalonada transmisión automática de seis relaciones, no hay manera de extraer más energía. Si recurrimos al modo secuencial -el célebre AutoStick-, podemos conseguir una mejor actuación pero nos obliga a mantener por arriba de las 5,000 vueltas al 2.4 litros. En este modo incluso tolera el corte de inyección sin cambiar pero tampoco se gana más torque. Queda claro que su orientación es ahorrativa, porque sólo en zonas muy planas, de preferencia a baja altitud, observa un desempeño más consistente -jamás deportivo-, procurando las mejores cifras de kilometraje cuando el motor gire por debajo de las 3,000 rpm.

Otro rubro donde pareciera que hubo choque de opiniones entre los técnicos de ambas casas ocurre en la suspensión: porque prevalece el calibrado duro más que firme de los europeos combinado con la economía constructiva de los norteamericanos. Resultado: una marcha áspera, molesta en pavimentos irregulares, sólo válida en carreteras tersas y bien trazadas. Allí donde se encuentren, el Dart puede mostrarse ágil y entretenido, que no divertido, siempre bajo la consigna de que presenta un subviraje pesado en el trazo de curvas cerradas ocasión de la mayor concentración de masa al frente. En tanto la dirección retroalimenta bien, sin mayor compromiso pues frente una actitud tan sosa no hay manera de corregirla. Cabe aclarar que el auto que tuvimos para pruebas se consideraba de pre-prducción y quedamos a la espera de probar una unidad final para ver si hay diferencias en desempeño y calidad de marcha.

 

A descargo de estas actitudes muy alejadas de la magia R/T, figuran los frenos, cuyo tacto es firme, su respuesta casi inmediata y posee buen mordiente, lo que facilita ese raro viaje de exigencia dinámica en vías rápidas correctamente terminadas, o cuando surgen las emergencias o inesperados.

A esperar El Dart R/T arriba más apoyado en la nostalgia de su nombre que en la realidad de su dinamismo. Parece que su precio rondará los 380 mil pesos, colocándose en una esfera distante en cuanto a la idea accesible del Dart original. Una etiqueta elevada si consideramos que este costo se acerca a los sedanes medianos de entrada como el Ford Fusión o Nissan Altima. Claro, no poseen toda la carga tecnológica como las 10 bolsas de aire o el sistema de navegación, pero se acercan mucho en casi todo lo demás, y hasta mejoran sensiblemente en el apartado de desempeño.

Al final no basta una estética llamativa, ni un nombre clásico o un apelativo distinguido, tiene que venir acompañado de más elementos que marquen amplias diferencias, aunque la última palabra, como siempre, la tienen ustedes.

FICHA TÉCNICA DODGE DART R/T



Motor
Situación Delantero transversal
Nº de cilindros Cuatro en línea
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución SOHC, 16 válvulas
Alimentación Inyección multipunto con MultiAir
Cilindrada 2,360 cc / 2.4 l
Diámetro x carrera 88.0 x 97.0 mm
Compresión 10.0:1
Combustible Gasolina, 89 oct
Potencia máxima 184 HP a 6,250 rpm
Par máximo 200 Nm (171 lb-pie) a 4,800 rpm
Transmisión
Caja Automática, 6 velocidades
Tracción Delantera
Embrague Convertidor de par
Relación diferencial 3.20 :1
Bastidor
Susp. del. MacPherson c/brazo “L”
Susp. tras. Multibrazo, 3 elem.
Elem. elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / sí
Frenos del. Discos vent., 305 mm
Frenos tras. Discos sólidos, 264 mm
Asistencias ABS, ESC, ERM (antivuelco)
Dirección Eléctrica
Giros / ø volante 2.3 / 38 cm
Diámetro de giro 11.5 m
Neumáticos 225/40 R18 92H
RENDIMIENTOS
Vel. máxima No disponible
Acel. 0-100 km/h N.D.
Consumo en ciudad 10.5 km/l 
Consumo en carretera 15.1 km/l
Consumo medio 12.8 km/l
Emisiones de CO2 205 gr/km
Aceleraciones
0-100 km/h 14.65 s
0-120 km/h 20.08 s
0-140 km/h 28.10 s
0-160 km/h 38.38 s
0-400 m 19.59 s
0-1,000 m 35.26 s
Rebases
20-120 km/h 19.08 s
50-120 km/h 15.38 s
80-120 km/h 10.68 s
Frenadas
160-0 km/h --
140-0 km/h 92.5 m
120-0 km/h 63.6 m
100-0 km/h 42.7 m
Consumos km/h
Ciudad 25
Carretera 108
Media (70, 30%) 50
Autonomía media 696 km

Publicado el 11/12/2012 19:15

Audi Urban Concept Spyder

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Audi presenta la versión descapotable del Urban Concept, su proyecto de futuro en lo que a movilidad urbana se refiere. Asientos en disposición 1+1, motor eléctrico de propulsión y un diseño llamativo son sus cartas de presentación.

Publicado el 17/08/2011 16:13

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Publicado el 16/08/2011 20:24

Nuevo Hyundai Elantra

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La nueva versión del Hyundai Elantra llegará a España a finales de julio de 2011. La novedad más importante será la presencia de un nuevo motor de 1,6 litros y 131 CV, que la marca coreana denomina ‘Gamma MPI CVVT’.

Publicado el 16/05/2011 14:23

Jaguar lanza una edición limitada del XF

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La marca británica lanza al mercado la edición especial SV6 del Jaguar XF, la cual estará basada en el acabado Luxury y contará con un motor de 3 litros Diesel con una potencia de 240 CV. Solamente se fabricarán 140 unidades.

Publicado el 24/03/2011 15:19

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Una de las sorpresas del Salón de Ginebra es el Fiat 500 Coupé Zagato, un concept car de líneas sinuosas y deportivas cuya fórmula 2+2 favorece unas dimensiones más que contenidas. Bajo el capó esconde un motor TwinAir de 105 CV.

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Publicado el 03/08/2010 13:57

Camaro ZL1 Convertible, calvicie segura

El anuncio de GM de tumbarle el techo al Camaro ZL1 se confirmará visualmente en el Salón de los Angeles de 2013. Siguiendo la misma mecánica de techo de lona del descapotable actual, el súper Camaro portará el motor LSA, un V8 supercargado que derretirá sus neumáticos traseros con sólo rozar el acelerador, gracias a los 580 HP y 556 libras pie de torque.

 

Orgullosos y sin miedo, los ingenieros de GM aseguran que su convertible será superior que un Aston Martin DB9 de 470 HP o incluso de un Porsche 911 Turbo con 530 HP.

Reforzado con barras de torsión en el motor, así como con soportes de transmisión especiales y estabilizadoras de más de una pulgada, se pretende igualar el manejo rígido del ZL1 Coupe.

 

Al igual que el Corvette, la suspensión de imanes “Magnetic Ride” brinda una estabilidad y silencio de muelleo sin igual. Como adelanto en estética nos dejaron ver un cofre especial muy abultado y agresivo, pues al preguntar del precio sólo nos dieron el del Spark.

Seguramente después del Salón de los Angeles se sabrá a detalle todo acerca de esta bestialidad sin techo.

Publicado el 10/09/2011 21:15

RUMOR: ¡BMW eliminaría al M3 sedán a favor de un crossover M3 Gran Turismo!

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Durante los últimos años BMW ha realizado profundos cambios en sus gamas de modelos, filosofías de motorizaciones, etc. Por este motivo en realidad no nos extraña el último rumor de BMW, con respecto al M3. Imagino que a estas alturas muchos dirán: ¡Por favor no toquen al M3! Aunque este ya ha sufrido modificaciones de importancia, por lo que ahora es más grande y está impulsado por un motor V8.


Ahora BMW piensa eliminar (una vez mas) a la variante M3 sedán a favor de un M3 Gran Turismo o M3 GT, similar al concepto estrenado con el Serie 5 GT. ¿Qué quiere decir esto? ¡Nada más y nada menos que una variante estilo crossover con el emblema y motor del M3!


Si quieres ver como se vería este BMW M3 GT o Frankenstein M3, nuestros amigos de Inside Line han realizado una imagen especulativa, la cual puedes ver haciendo clic aquí.


Fuente: Inside Line, M3 Post

 

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Circulando sin utilizar el propulsor de combustión interna, la X5 eDrive tiene una autonomía de 30 kilómetros, siempre y cuando se vaya a menos de 120 km/h. El "0 a 100" con el cuatro en línea y el eléctrico trabajando conjuntamente se completa en menos de siete segundos.

Al ser un híbrido del tipo "plug-in", la carga para reponer al motor eléctrico puede obtenerse a partir de un tomacorriente convencional. El cálculo del consumo medio, en el mejor de los casos (carga incluida), se anuncia en 26.3 kilómetros por litro.

Algunos cambios en la carrocería relevantes son un riel de techo y unos rines de 21 pulgadas optimizados en términos aerodinámicos.

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Audi prueba su R18 Evolution

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El Audi R18 "Evolution 2" es el resultado de los recorridos durante las pruebas previas y los ensayos de túnel de viento, donde se pone especial hincapié en mejorar la eficiencia aerodinámica y la refrigeración del interior de su motor V6 TDI. La semana pasada se realizó por primera vez un test de l...

Publicado el 29/03/2011 12:50

El FT-86 de Subaru lo veremos en Ginebra en dos meses

El FT-86 de Subaru lo veremos en Ginebra en dos meses

Un comunicado de prensa de Subaru ha acabado con todas las especulaciones que teníamos encima con el Hachiroku. La casa de FHI presentará "un cupé de tracción trasera con motor bóxer" en la muestra de Ginebra el próximo mes de marzo, con lo que ha confirmado la aparición de su variante del modelo co...

Publicado el 15/01/2011 17:56

Asi es el nuevo Chrysler 300

Asi es el nuevo Chrysler 300

A estas alturas y con el Salón de Los Ãngeles en el retrovisor, damos por seguro que Chrysler presentará la nueva generación del 300 en el Salón del Automóvil de Detroit. Un mes antes de su debut, sin embargo, la gente de Motor Trend ya ha conseguido las primeras fotos del coche al antural, junto a ...

Publicado el 04/12/2010 19:37

Porsche Cayman R

Porsche Cayman R

El nuevo Cayman R ha logrado situarse… como la version mas potente hasta la fecha gracias a sus 330 CV, 10 mas que el S. Incorpora un motor se seis cilindros y 3.4 litros que es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 5 segundos, 4,9 si lleva acoplado el cambio de seis marchas y doble embrague...

Publicado el 17/11/2010 19:47

El Saab 9-3 TTiD, ahora más eficiente

El Saab 9-3 TTiD, ahora más eficiente

Saab ha confirmado cambios en la gama de motores Diesel de su modelo 9-3. El conocido motor 1.9 TTiD pasa a ofrecerse con niveles de potencia de 130, 160 y 180 CV, todas ellas con diversos ajustes mecánicos que permiten lograr mejoras en términos de eficiencia.

Publicado el 26/10/2010 14:22

Ferrari SA Aperta

Ferrari SA Aperta

Ferrari ha anunciado los primeros detalles de un espectacular descapotable que toma la base del 599 GTB Fiorano. Con el nombre de SA Aperta, ‘Il Cavallino Rampante’ rinde tributo al 80 aniversario de Pininfarina. El nuevo cabrio italiano incorpora techo de lona y un motor 6.0 V12 potenciado hasta lo...

Publicado el 24/09/2010 18:15

Aston Martin One-77

Aston Martin One-77

El Aston Martin One-77 ya está en la parrilla de salida. Los 77 afortunados que lo podrán conducir empezarán a disfrutarlo a principios de 2011, momento previsto para la entrega de las primeras unidades. Su poderoso motor atmosférico 7.3 V12 de 760 CV se confirma como el más potente de este tipo en ...

Publicado el 23/09/2010 13:07

Spartan V track car

Spartan V track car

Esto que ves aquí es un coche de circuito bautizado como Spartan V, equipado con un motor en V de dos cilindros proporcionado por Ducati nada menos, con 1.200 cc y 170 caballos de potencia. El 0 a 100 cae en sólo tres segundos, en parte gracias a que sólo pesa 300 kilogramos según el fabricante (alu...

Publicado el 16/09/2010 19:14

Skoda Yeti 2.0 TDi 4x4 DSG

Skoda Yeti 2.0 TDi 4x4 DSG

Skoda sigue ampliando la gama Yeti. Desde ahora, el SUV compacto de la marca puede combinar el motor 2.0 TDi de 140 CV, la tracción total y el cambio DSG de 6 velocidades en dos versiones de acabados: Ambition y Experience. Triple unión. DSG, 2.0 TDi common-rail —en su versión de 140 CV— y tracci...

Publicado el 13/09/2010 21:36

La compra de un V0 la decide una mujer

La compra de un V0 la decide una mujer

Las mujeres son las responsables de la decisión de compra del 50,2% de los coches usados que se realizan en España, según el Libro Blanco del Vehículo de Ocasión realizado por la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor (Ganvam), que pone de manifiesto que las mujeres han ganado releva...

Publicado el 11/08/2010 11:55

Precios Volkswagen Touran

Precios Volkswagen Touran

El monovolumen de… Volkswagen, el Touran, ya tiene precio. La version de acceso cuesta 21.110 € con motor 1.2 TSI de 105 CV y acabado Edition que incluye: ABS + EBD, ESP + TCS, airbags frontales, laterales y de cortina, aire acondicionado, control de velocidad y barras de techo, entre otros elemento...

Publicado el 03/08/2010 13:57

Chrysler contratará más gente para fabricar al Dodge Dart 2013

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Estamos seguros de que el nuevo Dodge Dart 2013 será un éxito comercial para Chrysler, ya que es la primera vez en muchos años que ofrece un modelo para competir en el reñido mercado de los sedanes compactos, segmento dominado por el Chevrolet Cruze, Ford Focus, Toyota Corolla y Honda Civic. Por esto, The Detroit Free Press reporta que Chrysler contrataría entre 400 y 500 trabajadores para fabricar las diferentes variantes del Dodge Dart.

El equipo de la marca de la penta estrella estaría buscando trabajadores a tiempo parcial y completo. Por esto Chrysler consideró hacer que en las instalaciones de Belvidere hubiese tres turnos, aunque desistió por ahora.

Recordemos que el Dodge Dart 2013 es un modelo desarrollado a partir de la plataforma del Alfa Romeo Giulietta, asociado a eficientes y potentes motores de origen Fiat.

Fuente: Detroit Free Press
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Publicado el 31/12/2011 15:15

Range Rover 2012

Range Rover 2012

Más equipamiento, un motor Diesel más eficiente y potente y sutiles cambios de diseño son las principales novedades que ha incorporado Land Rover en uno de sus modelos estrella. Así es el Range Rover 2012.

Publicado el 30/10/2011 00:56

Precio BMW Serie 1 M

Precio BMW Serie 1 M

El Serie 1 mas potente de la… historia ya tiene precio: 56.500 €. Esta cantidad es lo que hay que desembolsar si se quiere adquirir el BMW Serie 1 M, un coche exclusivo con motor de 6 cilindros en linea capaz de entregar 340 CV y 500 Nm.Precio:BMW Serie 1 M: 56.500 €

Publicado el 03/03/2011 13:25

Suzuki Swift S-Concept

Suzuki Swift S-Concept

El futuro de Suzuki ya está aquí, y prueba de ello va a ser la presentación en Ginebra del Suzuki Swift S-Concept, un pequeño deportivo que montará el motor 1.4 TSI de 180 CV con el que ya cuenta el Volkswagen Polo GTi.

Publicado el 10/02/2011 16:30

Abarth 695 Tributo Ferrari

Abarth 695 Tributo Ferrari

Un homenaje en toda regla a Ferrari es lo que ha querido realizar la firma Abarth con este 695 Tributo Ferrari, un deportivo con un motor de 180 CV de potencia que hará las delicias de los conductores más exigentes.

Publicado el 26/07/2010 16:18

Renault Clio GT

Renault Clio GT

La versión «GT» del Renault Clio se diferencia del resto por el aspecto, similar al del Clio RS, y por el motor. Lleva uno de gasolina «TCe» de 1,2 litros y 120 CV, asociado a una caja de cambios automática de doble embrague («EDC») de seis velocidades. Es exclusivo de esta variante. Llegará al merc...

Publicado el 06/03/2013 15:09

Audi SQ5 TDI, el primer S diesel

Audi SQ5 TDI, el primer S diesel

El nuevo Audi SQ5 TDI se ha convertido en la primera variantea€¦ S de la gama de deportivos de Audi en incorporar un potente propulsor diesel. Se trata del conocido bloque V6 de 3 litros que en esta ocasion y gracias a la doble sobrealimentacion, produce 313 CV de potencia y 650 Nm de par motor, lo ...

Publicado el 16/06/2012 14:04

Megane RS 2012

Megane RS 2012

El lavado que de cara que ha sufrido la gama Megane tambien… han ‘tocado’ a su modelo mas potente, el Megane RS 2012. A parte de los cambios de rigor, Renault no se ha a€˜cortadoa€™ y le ha metido a su motor 2.0 turbo 15 CV y 20 Nm mas, en total suman 265 CV y 360 Nm. De esta forma, el nuevo deporti...

Publicado el 09/01/2012 11:25

Porsche 911 GT3 R: alma de circuito

Porsche 911 GT3 R: alma de circuito

El Porsche 911 GT3 R es un deportivo orientado a los circuitos que, por potencia, se sitúa en el punto intermedio de la gama de competición de Porsche. En su versión 2012 incorpora una serie de cambios que lo hacen más interesante. Por una parte, el motor bóxer de 4,0 litros aumenta su potencia en 2...

Publicado el 06/09/2011 16:45

Precios Volkswagen Tiguan

Precios Volkswagen Tiguan

Volkswagen ya ha puesto precio al… restyling del Tiguan. El todocamino aleman se puede adquirir desde 25.780 € con motor 1.4 TSI de 122 CV. El propulsor diesel de acceso es un 2.0 TDI de 110 CV. El Tiguan presenta cuatro configuraciones de equipamiento diferentes, tres de ellas de caracter urbano (A...

Publicado el 12/07/2011 12:29

Koenigsegg Agera R, una bestia de 1.100 CV

Koenigsegg Agera R, una bestia de 1.100 CV

En el pasado Salón de Ginebra se presentó el Koenigsegg Agera, una revisión del Koenigsegg CCX que suponía una vuelta de tuerca más en el impresionante historial de superdeportivos de esta marca. Los 910 CV extraídos de un motor 4.7 V8 biturbo y un peso de sólo 1.300 kg debido a la utilización mater...

Publicado el 17/01/2011 12:08

España: Llega el Toyota Auris "Eco"

España: Llega el Toyota Auris

Toyota ha incorporado a la gama española una versión más ecológica del Auris. Sin complicarse en la denominación (Eco), el nuevo integrante reduce el nivel de emisiones hasta los 118 g/km de CO2, lo que le exime del pago del Impuesto de Matriculación.El Auris "Eco" se vende únicamente con el motor 1...

Publicado el 04/10/2010 22:24

Llamada a revisión de BMW a modelos M5 y M6

Llamada a revisión de BMW a modelos M5 y M6

BMW llama a revisión a BMW M5 y M6 debido a problemas con el sistema de lubricación que podrían llegar a "gripar" el motor. El pasado 21 de septiembre, BMW ordenó que se parase la venta de los modelos M5 y M6, y se pidió a los propietarios de BMW M5 y M6 que no lo utilizasen. Ahora llega la llamada ...

Publicado el 06/10/2012 17:33

Precio Toyota GT 86

Precio Toyota GT 86

Ya conocemos el precio del Toyota GT 86: desde 29.990 euros. Se trata de uno de los deportivos mas puros que llegara al mercado gracias a su motor boxer de 200 CV, su traccion trasera y su liviano peso, 1.180 kg, llegara a los concesionarios en el mes de julio -se encuentra en fase de produccion en ...

Publicado el 26/04/2012 14:01

BMW M3

BMW M3

El salto del M3 a un motor V8 con 420 CV te sugiere tomar aliento, controlar tu respiración para que cerebro y músculos se oxigenen. La tensión es evidente, porque este M3 llega a ser tan impresionante como te imaginas, pero también tan poco impresionante como no te imaginas.

Publicado el 06/11/2011 11:48

Ford presenta el nuevo Focus ST

Ford presenta el nuevo Focus ST

La versión deportiva del Ford Focus ha sido presentada con motivo del Salón de Frankfurt. Llega con un motor Ecoboost de 2 litros y 250 CV de potencia. Llegará a primeros de 2012 y contará además con una versión familiar.

Publicado el 13/09/2011 22:10

El Mercedes Clase E 63 AMG estrena motor V8 5.5

El Mercedes Clase E 63 AMG estrena motor V8 5.5

El Mercedes Benz Clase E 63 AMG cuenta con un nuevo propulsor 5.5 V8 biturbo que ofrece una potencia máxima de 525 CV, ampliable a 557 CV con el pack AMG Performance. Es capaz de ponerse de 0 a 100 km/h en 4,2 segundos y de alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h, limitada electrónicamente. La nue...

Publicado el 27/04/2011 14:40

Precios Mercedes SLK 2010

Precios Mercedes SLK 2010

La tercera generacion del SLK ya… tiene precio. El pequeño descapotable de la familia alemana se podra adquirir desde 42.300 € con motor de 184 CV. El mas potente de todos ellos, el SLK 350 BlueEFFICIENCY de 306 CV, se puede comprar desembolsando 57.150 €.Precios:Mercedes SLK 200 BlueEFFICIENCY: 42....

Publicado el 18/03/2011 18:25

Llega el Hyundai Elantra 2011

Llega el Hyundai Elantra 2011

El Salón de Los Ãngeles ha sido el escenario elegido por Hyundai para presentar la nueva versión del Elantra, que se caracteriza por unas líneas muy agresivas que marcan un diseño atractivo para la vista. Su motor es un 1.8 de 148 CV.

Publicado el 22/11/2010 13:04

Volkswagen Touareg V6 TDI de 204 CV y V6 FSI DE 280 CV

Volkswagen Touareg V6 TDI de 204 CV y V6 FSI DE 280 CV

Volkswagen expande la gama del nuevo Touareg incorporando dos motores diésel y gasolina que suponen los accesos a la gama. Se trata del 3.0 V6 TDI de 204 CV, estrenado hace muy poco en el Audi Q7, y el 3.6 V6 FSI de 280 CV.Al igual que ocurría en el caso del Q7 el motor turbodiésel de 204 CV no mejo...

Publicado el 29/10/2010 23:11

Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D 177 CV

Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D 177 CV

Mitsubishi da un nuevo impulso a la gama de su todo-camino de tamaño medio, el Outlander, con la incorporación de un nuevo motor Diesel de 177 CV. Además, aprovecha para mejorar su equipamiento, ahora con la tercera fila de asientos de serie.

Publicado el 29/10/2010 19:05

Ford Mondeo 2011

Ford Mondeo 2011

El Ford Mondeo 2011 ofrece importantes novedades en el equipamiento, retoques estéticos y mejoras mecánicas. Entre ellas, destaca la incorporación del nuevo motor de gasolina 2.0 EcoBoost de 240 CV y del Diesel 2.2 Duratorq TDCi de 200 CV.

Publicado el 23/09/2010 12:35

Lotus Evora S y Evora IPS

Lotus Evora S y Evora IPS

Lotus vuelve a la pomada con el desarrollo de las versiones más deportivas y radicales del último de sus modelos. Los 350 CV del Evora S aseguran prestaciones y diversión a raudales, mientras que la variante Evora IPS ofrece la posibilidad de combinar el motor 3.5 V6 de 280 CV con un cambio automáti...

Publicado el 27/08/2010 16:23

Ford Mondeo 2011

Ford Mondeo 2011

El Ford Mondeo 2011 ofrece importantes novedades en el equipamiento, retoques estéticos y mejoras mecánicas. Entre ellas, destaca la incorporación del nuevo motor de gasolina 2.0 EcoBoost de 240 CV y del Diesel 2.2 Duratorq TDCi de 200 CV.

Publicado el 26/08/2010 17:23

Bentley Continental la novedad en el Autoshow de Detroit (VIDEO y FOTOS)

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bentley continental autoshow de detroit

Dos nuevos modelos V8 de Bentley serán presentados en el Salón Internacional del Automóvil de Detroit el próximo 9 de enero de 2012.

Los modelos Continental GT y GTC V8 vienen con un nuevo motor de 4.0 litros. El doble turbo V8 coupé Continental GT y el GTC descapotable alcanzarán niveles excepcionales de potencia, será la combinación perfecta entre un automóvil deportivo de alto rendimiento y un modelo de gran lujo, además de contar con tracción en las cuatro ruedas.

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El Continental GT y el GTC V8 llegarán con un motor de 8 cilndros en V, de 4.0 litros de desplazamiento, con un caballaje de 507 hp y un torque de 660 Nm, en un régimen de revoluciones que va desde las 1,700 a las 5,000 revoluciones por minuto.

Este nuevo motor V8 de Bentley ofrece una potencia máxima de 500bhp (507PS/373Kw) a 6000 rev / min y un par máximo de 660 nm (487 lb), que está disponible en prácticamente toda la gama de revoluciones desde 1700 hasta 5000 rev / min, combinado con una nueva relación cerrada de ocho velocidades de transmisión automática, esto se traduce en un tiempo de aceleración sub-cinco segundos para el 0-60 mph (0 a 100 km / h) de velocidad y una velocidad máxima de 180 mph en (290 kmh).

Al mismo tiempo, el nuevo motor V8 de modelos Continental alcanzar niveles excepcionales de ahorro de combustible y las emisiones de CO2 para el sector de lujo y alto rendimiento y son capaces de viajar más de 500 millas (800 kilometros) en un solo tanque de combustible. Cifras completa y oficial se dará a conocer a principios de 2012.

La llegada del compromiso medioambiental de los nuevos modelos V8 cumple Continental de Bentley para producir un nuevo tren de potencia que ofrece una mejora del 40 por ciento en eficiencia de combustible y las emisiones de CO2.

 

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Publicado el 14/11/2011 04:15

Audi A1 1.4 TFSI S line: 185 CV de emoción

©Audi

©Audi

Si el Audi A1 se mostraba como un coche coqueto y urbano, con el motor 1.4 TFSI debería enseñar un carácter mucho más extremo.

Publicado el 21/09/2010 01:54

Abarth lanza el exclusivo 695 'Tributo Ferrari' en España

©Abarth

©Abarth

El Abarth 695 celebra el vínculo entre la firma del escorpión y Ferrari y monta una versión del motor 1.4 T-Jet potenciada hasta los 180 CV.

Publicado el 23/07/2010 20:36

Peugeot 208 1.2 VTi, cuestión de ahorro

Peugeot 208 1.2 VTi, cuestión de ahorro

El Peugeot 208 es un coche con unos antecesores muy distinguidos. Siempre he sido un gran amante del Peugeot 205. Hace muchos años teníamos en casa un Turbo D que con su motor diésel de 1,8 litros y 78 CV era un auténtico matagigantes. Recuerdo que corría muchísimo y, además, gastaba muy poco. Uno d...

Publicado el 27/12/2012 13:21

Peugeot 208 GTi

Peugeot 208 GTi

Es la versión más potente de la actual gama Peugeot 208. Estará a la venta en España desde primavera de 2013 con carrocería de tres puertas. El aspecto de este modelo guarda gran relación con el de su prototipo (información), que Peugeot presentó a principios de 2012.Su motor tiene 1,6 litros de cil...

Publicado el 04/09/2012 16:56

BMW ActiveHybrid 3: primer contacto en Europa

El nuevo BMW ActiveHybrid 3 ya es una realidad y en Europa se pondrá a la venta en no más de un par de meses. Combina un motor de gasolina de seis cilindros turbolimentado que rinde 306 al que ahora se le suma un motor eléctrico que llega a rendir 55 HP. Ambos motores pueden funcionar de manera independiente, o a la vez, llegando en este caso la potencia hasta los 340 HP. Cuando esto sucede, el motor eléctrico nunca rinde su máxima potencia y llega a entregar 34 HP en lugar de los 55 HP.

Con el motor eléctrico se puede circular sin que entre en funcionamiento el de gasolina hasta los 75 km/h y también actúa como ayuda del motor de gasolina cuando se solicitan fuertes aceleraciones. El mismo propulsor eléctrico que mueve al auto actúa como generador de energía para cargar las baterías que van situadas en el interior de la cajuela, lo cual resta capacidad a la misma, pues pasa de los 480 litros en la versión normal a los 390 litros; pequeña para un sedán en esta categoría.

 

El ActiveHybrid 3 también es un auto más pesado que su hermano con motor de gasolina, y pasa de 1,595 kilos a los 1,730 kilos, sobre todo por el peso de las baterías y el propio motor eléctrico. No es un aumento notable de peso si se tiene en cuenta que ambos elementos suelen ser muy pesados.

El consumo también es sensiblemente distinto, pues en cuanto al medio pasa de 7.2 a 5.9 litros cada 100 kilómetros o lo que es lo mismo 13.8 y 16.9 km/litro para el gasolina y el híbrido, respectivamente. La diferencia es muy grande en términos porcentuales (22%), aunque esta reducción en el consumo medio viene muy determinada por el consumo en la ciudad que se obtiene del híbrido, que pasa de 10.2 del gasolina a 5.3 litros a los 100 km en el híbrido (9.8 y 18.8 km/litro). En conducción fuera de la ciudad, el auto a gasolina resulta ligeramente más económico que el híbrido, ya que éste último carga con el citado lastre del peso añadido de las baterías y el motor eléctrico. Viendo esto, podemos asegurar que uno de los grandes retos que tienen los fabricantes de autos con respecto a los híbridos es reducir el peso de baterías y motor eléctrico.

BMW sigue apostando por una tecnología híbrida con concepción integral, pues el motor eléctrico se sitúa entre el de combustión y la caja de velocidades automática de ocho relaciones. Mientras, las baterías de iones de litio sólo se recargan en deceleraciones y frenadas, esto para que el motor térmico nunca actúe de generador para cargar las baterías y sólo se emplee la energía cinética del propio auto en movimiento la que procure carga a los acumuladores.

También hay que destacar una nueva fase de funcionamiento en este nuevo ActiveHybrid, pues si se circula por autopista a velocidades inferiores a 160 km/h y se levanta el pie del acelerador, el motor de gasolina deja de funcionar y es el eléctrico el que se encarga de mantener la velocidad siempre que su potencia sea la suficiente para hacerlo.

Las prestaciones y el desempeño general del ActiveHybrid 3 son excepcionales. Es el Serie 3 que mejor acelera y uno de los que mejor gasta, exceptuando claro está el M3. Suave y elástico, este híbrido se puede manejar con la mayor de las comodidades y también se puede convertir en un espectacular deportivo si el conductor así lo desea. Para ello, se cuenta con cuatro modos de conducción (Sport +, Sport, Comfort y Eco Pro), que modifican elementos como la caja de velocidades automática de ocho relaciones, las suspensiones, los parámetros del turbo y las sensibilidad del acelerador. La diferencia entre uno y otro modo es notable.

BMW de México no ha anunciado todavía su llegada a México, pero en ningún caso llegará antes de finales de 2013. El precio en Europa será de 6,000 euros por encima de la versión 335 i Automático, por lo que cuando arribe a nuestro país este auto podrá estar unos 8,000 usd arriba de los 60,000 que cuesta el 335i A.

Publicado el 17/06/2012 02:15

Mañana comienza actividades La Panamericana en Veracruz

Ya cobraron vida las instalaciones del centro de negocios del municipio conurbado de Boca del Río, donde docenas de tripulaciones han cumplido con el proceso de registro, declarándose listas para la calificación de este jueves, que saldrá del Malecón del puerto hacia la ruta conocida como Paso de Ovejas.

 

“Estamos muy contentos con el gran ambiente que se vive en el Puerto de Veracruz. Todo apunta a que tendremos una de las mejores Panamericanas de la historia. Estamos ansiosos por empezar”, expresó Eduardo León, presidente honorario de la prestigiada justa de autos clásicos.

 

León Camargo agradeció la cálida recepción de la afición jarocha, y en especial reconoció la gran labor del gobernador Javier Duarte Ochoa, de la presidenta municipal del Puerto de Veracruz, Licenciada Luz Carolina Gudiño Corro, así como del alcalde de Boca del Río, Licenciado Salvador Manzur Díaz.

 

“No tenemos más que palabras de agradecimiento para las autoridades estatales y municipales por el gran trabajo que han hecho para hacer posible el regreso de La Carrera Panamericana al bellísimo estado de Veracruz”, señaló el directivo.

 

La actividad de este jueves comenzará muy temprano, a las 7:15 horas, cuando las tripulaciones se formen para salir del arco instalado en el Malecón a las 8:00 horas, hacia la zona de Paso de Ovejas, donde se disputará la calificación de las 9:00 a las 10:30. A las 13:00 horas se tomará la foto oficial, y a las 19:00 habrá una salida simbólica en el Malecón.

 

La Carrera Panamericana, que celebra su vigésima quinta edición de la época moderna, recorrerá a partir del viernes unos 3 mil 100 kilómetros, divididos en siete etapas, partiendo del Puerto de Veracruz y finalizando el jueves 25 en Zacatecas.

 

Publicado el 17/09/2012 23:15

Salón de Ginebra 2012: Maserati GranTurismo Sport

La nueva versión del Maserati GranTurismo, llamada Sport, intensifica todavía más el carácter deportivo que ya de por sí desprende por todos sus costados. Y lo hace con un discreto ‘restyling’ en su exterior y en su interior y un aumento de la potencia de su propulsor.

 

Así, el motor V8 de 4.7 litros, que desarrolla una potencia de 440 hp en el GranTurismo S y en el GranCabrio, ve incrementados sus posibilidades hasta los 460 hp. Todavía desconocemos datos exactos de sus prestaciones, pero es de esperar que en aceleración el GranTurismo Sport mejore los 4.93 segundos en el 0 a 100 km/h del GranTurismo S.

 

En cuanto a la estética, en el frente los cambios se centran en los nuevos faros con tecnología LED y en la defensa, que optimiza y mejora el flujo de aire que refrigera tanto el motor como los frenos. En la zaga, el GranTurismo Sport cuenta con nuevas calaveras en un tono más oscuro, agresivo y elegante.

 

El interior también recibe modificaciones, ahora con un nuevo diseño de los asientos delanteros y traseros, así como un nuevo volante con aspecto más musculoso y deportivo.

 

 

 

Publicado el 22/01/2012 18:15

Decidirán en septiembre si hacen el Audi Quattro

Audi Quattro Concept

El año pasado, Audi invitó a unos cuantos miembros de la prensa a una prueba del Audi Quattro Concept en Los Angeles, por lo que pensamos que era casi un hecho que este modelo pasara a producción. Pero la decisión de fabricarlo se pospuso, como dijo Reil a Inside Line, aunque él se mantiene optimista sobre el tema.

 

Reil comentó que, si el Audi Quattro llega a producción, harán pocas unidades del auto con una producción de entre 500 y 1,000 coches; pues como pretenden que sea un vehículo muy ligero (unos 1,300kg), abundarán exóticos –y caros- materiales en su construcción.

 

El Audi Quattro llevaría el motor que monta actualmente el RS5 –un V8 de 4.2 litros y 444 hp-, pero el que tendrían que trabajar intensamente, pues no sólo necesitan más potencia, sino que el motor tendría que ser montado longitudinal y no transversalmente. Por ello, Reil comentó que, si reciben luz verde, el Quattro llegaría en dos o tres años.

 

Publicado el 07/06/2011 21:15

Video: escucha como suena el motor V12 del Lamborghini Veneno

Video: escucha como suena el motor V12 del Lamborghini Veneno

Uno de los coches que mas nos llamo la atencion del pasado Salon de Ginebra fue el Lamborghini Venenoa€¦ un espectacular superdeportivo animado por un propulsor V12 de 6,5 litros y 750 CV del que solo se fabricaran tres unidades a un precio de 3 millones de euros -sin impuestos, aunque ya estan toda...

Publicado el 19/04/2013 14:19

Audi presenta la gama S: deportividad heredada

Audi presenta la gama S: deportividad heredada

La firma de Ingolstadt ha presentado hoy en el Circuito del Jarama de Madrid su completa gama S, que va desde el… compacto S3 hasta la berlina del segmento de lujo S8 con el motor V8 biturbo que equipa la tecnologia de desconexion de cilindros a€˜cylinder on demanda€™. Entre medias estan los ultimos...

Publicado el 13/11/2012 23:12

Video: EVO se pone a los mandos del Huayra por primera vez

Video: EVO se pone a los mandos del Huayra por primera vez

Al Huayra lo conocemos ya hace más de un año, pero hasta la fecha no había habido una prueba profesional del último superdeportivo creado por don Horacio. La cosa ha cambiado. Los chicos de EVO han sido invitados en exclusiva a probar la máquina de motor V12 biturbo, y aprovechando la ventaja de pod...

Publicado el 05/06/2012 19:33

Video: Rat-Rod a la americana, con 400 caballos

Video: Rat-Rod a la americana, con 400 caballos

Hay ocasiones en las que envidio no vivir en California o Florida, y poder modificar a mi antojo los coches para crear obras como la que te espera tras el salto. En un vídeo editado por los chicos de Drive (que siguen haciendo un trabajo espectacularmente bueno), tenemos una Ford F-350 con un motor ...

Publicado el 13/04/2012 15:25

Contacto: Mazda6 2.5i 16v 170 CV Sportive Sedan

Contacto: Mazda6 2.5i 16v 170 CV Sportive Sedan

Aprovechando la presentación del programa Challenge hace unos días, Mazda cedió a los medios de comunicación algunas unidades de sus productos estrella. En mi caso tuve la oportunidad de conducir el Mazda6 equipado con el motor 2.5i 16v de 170 CV, de ventas testimoniales pero interesante para una pe...

Publicado el 01/11/2011 19:21

Alonso: "Sería sorprendente estar a más de un segundo"

Alonso:

El piloto de la Scuderia ha declarado que Mónaco "es un circuito en el que la aerodinámica cuenta menos" y que el Ferrari "no tiene las carencias que tiene en otros circuitos". Además, ha añadido: "el motor es igual o mejor que ninguno, los neumáticos son iguales para todos y en cuanto a suspensione...

Publicado el 27/05/2011 18:49

Presentacion y contacto: Nuevo motor 1.6 dCi 130 CV de Renault

Presentacion y contacto: Nuevo motor 1.6 dCi 130 CV de Renault

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El automóvil nació hace 125 años

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Publicado el 28/03/2011 18:39

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Publicado el 21/03/2011 17:59

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Lexus lanza en España el IS250Cabrio 2011

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La nueva generación del Mercedes SLK da un paso importante respecto al actual. Además de una estética muy elaborada, disfruta de una elevada calidad de realización, una dotación que puede ser realmente completa, y por primera vez en el modelo, podrá tener un motor diésel.De momento no conocemos los ...

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Publicado el 20/09/2010 13:24

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Publicado el 24/07/2010 18:04

BMW 118iM Sport: prueba de manejo

Unidad probada

36,400 dólares

 

NOS GUSTA

  • Desempeño de la transmisión
  • Empuje del motor turbo
  • Bajo consumo de combustible

 

NOS GUSTARíA

  • Paletas detrás del volante
  • Pedales metálicos
  • Más elementos decorativos M

 

El nuevo 118i vestido como M se distingue visualmente por un tratamiento aerodinámico específico que incluye fascia frontal con tomas de aire más grandes, y una trasera que en la parte baja tiene un acabado negro metalizado y alberga la salida de escape cromada. A los costados, un par de estribos con el logo M complementan el conjunto. Nuestro auto a prueba está pintado de un color denominado ‘Estoril Blue’, exclusivo para esta edición, que además le da un aspecto fresco. Los rines con radios en forma de estrella de 17 pulgadas, la parrilla de ocho barras pintada en negro y la suspensión rebajada diez milímetros, otorgan una estética más agresiva.

Al abrir la puerta, hallamos atractivos asientos con múltiples ajustes, forrados en tela/alcántara con costuras en color azul que, además de brindar una correcta posición de conducción, resultan muy cómodos en viajes largos. El tablero tiene inserciones de aluminio y líneas azules alrededor, mientras que el exclusivo volante M forrado en piel ofrece una empuñadura más gruesa, así como controles de audio y teléfono celular. El cuadro de instrumentos cuenta con escalas en color rojo para el tacómetro y velocímetro con la finalidad de ofrecer una imagen rabiosa. En la parte central del tablero, una pantalla de 6.5 pulgadas visualiza diversas funciones del auto como los cuatro modos de conducción (Confort, Eco, Sport y Sport +, herencia M); los sensores para efectuar maniobras de estacionamiento, controlar el teléfono celular y el sistema de audio de 205 watts de potencia. 

Siendo una edición con equipamiento deportivo, se echan de menos unas paletas detrás del volante para efectuar los cambios de velocidad, los pedales metálicos y elementos decorativos externos como emblemas M para dejar claro que es una variante distinta a la de un 118i normal.

 

El motor turbo de 1.6 litros no recibe alteraciones y genera 170 caballos de fuerza, asociado a una moderna transmisión automática de ocho velocidades con modo manual secuencial. Si son puristas del manejo deportivo también existe en opción una manual de seis cambios.

Algo que impresiona de este motor es que pese su reducido tamaño, responde con mucha soltura, aunado a que el sistema de encendido y apagado automático del motor (Start/Stop), contribuye a disminuir el gasto de combustible cuando transitamos en ciudad o tráfico pesado.

Quizás no tenga un manejo rabioso como algunos deportivos con más de 200 HP como un SEAT León FR. Sin embargo, dinámicamente tiene un balance impecable ya que el turbocargador apenas observa retardo en el soplado, casi imperceptible. Y la transmisión reacciona con mucha agilidad en tanto la dirección tiene una estupenda precisión, y la firmeza de la suspensión permite conducirlo alegremente por caminos de montaña sin sacrificar comodidad en superficies muy irregulares.

Los frenos de disco ventilados con pinzas de cuatro y dos pistones para el eje delantero y trasero respectivamente, ofrecen un excelente desempeño ya que en ningún momento dieron muestras de cansancio y el pedal tiene una correcta modulación.

 

Es importante señalar que, dentro de los modos de manejo, el llamado 'Sport +', que además de ajustar la dirección para mayor agilidad en cambios de trayectoria, desconecta parcialmente el control de tracción en el caso de que ingrese a un circuito para extraer el máximo potencial en curvas cerradas a alta velocidad.

Si damos un vistazo a los precios de autos equivalentes como el Alfa Romeo Giulietta y de marcas que no entran en la categoría Premium como un VW GTI o un Seat León Turbo, los 36,400 dólares que marca la etiqueta de esta edición resultan verdaderamente interesantes, pues ofrece un equipamiento muy completo y un nivel de acabado impecable sumado a un desempeño deportivo muy disfrutable.

Una excelente oportunidad de ampliar el garage si es de los conductores entusiastas que gustan del manejo preciso y un look M sin mucha cafeina y costos.

 FICHA TÉCNICA BMW 118i SPORT

Motor  
Situación Delantero longitudinal
Nº de cilindros Cuatro en línea
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución DOHC, 16 válvulas
Alimentación Inyección directa con turbocargador
Cilindrada 1,598 cc / 1.6 l
Diámetro x carrera 85.8 x 77.0 mm
Compresión 10.5:1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 170 HP a 4,800 rpm
Par máximo 250 Nm (184 lb-pie) de 1,500 a 4,500 rpm
Transmisión  
Caja Automática, 8 velocidades
Tracción Trasera
Embrague Convertidor de par
Relación diferencial 3.08 :1
Bastidor  
Susp. del. MacPherson c/brazo “L”
Susp. tras. Multibrazo, 5 elem.
Elemento elástico Res. helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / sí
Frenos del. Discos ventilados
Frenos tras. Discos sólidos
Asistencias ABS, ESP, TC
Dirección Eléctrica
Giros/ø volante 2.3 / 37 cm
Diámetro de giro 10.9 m
Neumáticos 225/45 R17 91W
RENDIMIENTOS  
Vel. máxima 225 km/h
Acel. 0-100 km/h 7.2 s
Consumo en ciudad 13.8 km/l
Consumo en carretera 21.2 km/l
Consumo medio 17.8 km/l
Emisiones de CO2 131 gr/km
Carrocería  
Peso 1,390 kg
Largo x Ancho x Alto 432 x 177 x 142 cm
Distancia entre ejes / vias 269 / 154 - 157
Cajuela 360 l
Nuestras Mediciones  
Aceleración/rebases  
Acel. 0-100 km/h 8.50 s
Acel. 0-400 m 15.86 s
Acel. 0-1,000 m 29.01 s
20-120 km/h 13.11 s
50-120 km/h 8.65 s
80-120 km/h 7.55 s
Velocidad máxima 220 km/h
Frenadas  
140-0 km/h 73.8 m
120-0 km/h 54.7 m
100-0 km/h 37.9 m
CONSUMOS  
Ciudad km/l 10.2
Carretera km/l 17.99
Media (70, 30%) 12.7
Dinamómetro  
Potencia 196.1 HP a 6,485 rpm
Par 289.8 Nm (214 lb-pie) a 3,620 rpm
Relación peso/potencia 7.21 kg/HP

 

Publicado el 11/12/2012 22:15

Mazda CX-5: prueba de manejo

Unidad probada

380 mil pesos (estimado)

 

NOS GUSTA

  • Imagen vanguardista.
  • Calidad de ensambles.
  • Nivel de equipamiento.

 

NOS GUSTARíA

  • Más torque.
  • Marcha más firme.
  • Asientos de mejor soporte.

 

Lo primero que llama la atención de esta nueva camioneta –no aprovecha casi nada de su antecesora, ni siquiera los motores- es una estampa moderna, atractiva, con trazos en su carrocería –sobretodo el lateral-, que evocan la filosofía Kodo (alma del movimiento) advertida en los últimos conceptos de la casa nipona. Lo más interesante es que luce más pequeña que la CX7, que de cara a las intenciones de ahorro de peso, tamaño y combustible resulta muy acertado. La trasera también posee personalidad y aunque el frontal nos recuerda más un auto, su altura confirma sus intenciones.

Por dentro, el estilo también refresca la vista y luce mejor armonizado que su antecesora. Existe un serio incremento de calidades en todos sus paneles, lo que se agradece no sólo a la vista sino al tacto. Sin embargo, algunos elementos parecen compartidos como el volante y los relojes. A cambio, profesa verdadera modernidad al disponer de una pantalla central táctil que coordina todo el infotenimiento; en las versiones tope norteamericanas incluye navegador GPS y cámara de reversa, tal cual la probamos (no llegará este equipamiento a nuestro México).

Lo curioso es que en el tablero chocan tres tipos de iluminación: blanca en relojes, azul en pantalla y naranja en el conjunto de aire acondicionado y calefacción (HVAC, Heating, Ventilating, Air Conditiong,  es decir calefacción, ventilación y aire acondicionado). Quizá el ahorro también considera aprovechar buenos elementos de otros parientes recientes vía reciclaje.

Pese la menor talla, la CX5 acomoda bien a cinco adultos aunque cuatro van sobrados. No se percibe menor espacio que en su predecesora (incluso es mayor) y todavía presume una cajuela de buena boca y mejor volumen. Quizá los asientos principales son cómodos pero no ofrecen el apoyo dorsal necesario para zona de curvas, donde al combinarse con la casi nula adherencia de las vestiduras de piel, nuestra espalda “baila” durante las transiciones de rumbo más fuertes.

En las cercanías de la costa de Malibu, pudimos palpar a fondo su actitud dinámica. Si bien la dirección tiene momentos de indecisión, retroalimenta lo suficiente para jugar un poco en la carretera montañosa que hallamos entre tanta vía recta y plana.

Un claro subviraje surge en los cambios de rumbo más cerrados, acentuado por su altura y calidad de marcha de orientación definitivamente amable. Ello no obsta para que se disfrute el espíritu zoom-zoom al enlazar varios ápices de diferentes y divertidas exigencias, siempre en el entendido de su carácter viajero.

Sólo el cuatro cilindros desarma un poco los ímpetus velocistas, dado su menor empuje consecuencia de una afinación orientada al ahorro de combustible tan valorado hoy en día. Afortunadamente, la transmisión automática de seis escalones facilita las cosas con cierta proactividad propia. Si preferimos más control, figura el modo manual, que nos da oportunidad de seleccionar las maneras de administrar el ajustado torque del 2.0 litros, siendo lo óptimo mantener al propulsor por arriba de las 4,000 rpm.

En cuanto a los frenos, el tacto suave enmascara su menor efectividad pues tras una quinteta de frenadas de pánico, el pedal acusa blandura, lo que orilla a rodar con mayor tiento hasta que recuperen su posibilidad salvadora.

Finalmente, las medias de kilometraje en autopista (13.9 km/l) y ciudad (10.7 km/l), comprueban que  cumple muy bien conforme los requerimientos oficiales y estamos a la espera de poder evaluarla en nuestros terrenos.

Todavía por acceder al mercado mexicano, esta Mazda CX5 ofrece una estampa moderna y atractiva, aderezada de un equipamiento muy completo en todos los rubros –el ejemplar analizado incluye frenos ABS, seis bolsas de aire, alerta de punto ciego, ESC, etc-.

Por precio, equipamiento, tamaño, desempeño y mercado, deberá estar peleando en la parte media del segmento, con las versiones tope de CR-V, Chevrolet Captiva o Dodge Journey. Bajo la óptica de todo el paquete y las frescura de su estilo, puede resultar una opción interesante de cara a un consumidor ávido de novedades sin olvidarse de una conciencia ahorrativa o ecológica.

FICHA TÉCNICA MAZDA CX-5


   
Motor    
Situación Delantero transversal  
Nº de cilindros Cuatro en línea  
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio  
Distribución DOHC, 16 válvulas, VVT  
Alimentación In­yec­ción directa  
Cilindrada 1,997 cc / 2.0 l  
Diámetro x carrera 83.5 x 91.2 mm  
Compresión 13.0:1  
Combustible Gasolina, 89 oct  
Potencia máxima 155 HP a 6,000 rpm  
Par máximo 203 Nm (150 lb-pie) a 4,000 rpm
Transmisión    
Caja Automática, 6 velocidades  
Tracción Delantera  
Embrague Convertidor de par  
Relación diferencial 4.62 :1  
Bastidor    
Susp. del. MacPherson c/brazo “L”  
Susp. tras. Multibrazo, 3 elem.  
Elem. elástico Resortes helicoidales  
Estabilizadora del / tras. Sí / sí  
Frenos del. Discos vent., 297 mm  
Frenos tras. Discos sólidos, 303 mm  
Asistencias ABS, DSC, TC  
Dirección Eléctrica  
Giros / ø volante 2.6 / 37 cm  
Diámetro de giro 11.1 m  
Neumáticos 225/55 R19 99V  
RENDIMIENTOS    
Vel. máxima 182 km/h  
Acel. 0-100 km/h No disponible  
Consumo en ciudad 10.9 km/l  
Consumo en carretera 13.4 km/l  
Consumo medio 12.1 km/l  
Emisiones de CO2 174 gr/km  
Aceleraciones    
0-100 km/h 10.90 s  
0-120 km/h 15.11 s  
0-140 km/h 22.36 s  
0-160 km/h 32.58 s  
0-400 m 17.68 s  
0-1,000 m 32.54 s  
Rebases    
20-120 km/h ly: arial, helvetica, sans-serif;">14.03 s  
50-120 km/h 10.71s  
80-120 km/h 7.52 s  
Frenadas    
160-0 km/h --  
140-0 km/h 78.8 m  
120-0 km/h 57.1 m  
100-0 km/h 40.0 m  
Consumos km/h km/l
Ciudad 29 10.7
Carretera 109 13.9
Media (70, 30%) 53 11.6
Autonomía media 672 km  

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Renault Latitude

Renault Latitude

Clon del coreano Samsung SM5 y con plataforma base de Laguna, Renault prepara ya el lanzamiento del Latitude, una nueva berlina de gran tamaño (4,90 metros), amplitud y comodidad. Junto a un motor gasolina de 140 CV, y tres dCi de 150, 175 y 240 CV, llegará al mercado en enero desde un buen precio d...

Publicado el 22/11/2010 14:05

Nuevo motor 1.6 EcoBoost para los Mondeo, S-Max y Galaxy

Nuevo motor 1.6 EcoBoost para los Mondeo, S-Max y Galaxy

Ford continúa expandiendo su gama de motores EcoBoost, que incorporan las últimas novedades en el dowsizing de propulsores de gasolina (inyección directa, turbocompresor, recuperación de energía…). El nuevo bloque es un 1.6 turbo de 160 CV, con un par máximo de 240 Nm, que presentará reducciones de ...

Publicado el 19/11/2010 16:53

Ventas Septiembre 2010: Italia

Ventas Septiembre 2010: Italia

Nuevo batacazo para las matriculaciones de vehículos nuevos en Italia, que han visto como en septiembre caían un 18,9% en relación al mismo mes del año anterior, alcanzando un volumen total de 154.429 unidades.Por marcas las más destacadas fueron:SUBENDR Motor +161,8%Mitsubishi +73,8%Dodge +59,8%BAJ...

Publicado el 02/10/2010 16:54

Audi quattro concept

Audi quattro concept

Una de las grandes sorpresas del Salón de París llega de la mano de Audi. Aprovechando la celebración del 30 aniversario de quattro, la marca alemana enseña un nuevo superdeportivo, desarrollado sobre el RS5 y con motor turbo de cinco cilindros y 408 CV. Mide 4,28 m, pesa sólo 1.300 kg y equipa la ú...

Publicado el 30/09/2010 15:09

Economizadores de combustible, ¿funcionan?

Economizadores de combustible, ¿funcionan?

Cualquier sistema o dispositivo que permita ahorrar combustible es bien recibido por parte de los automovilistas. Algunos de estos sistemas son los reprogramadores del software del motor, ciertos aditivos incluso, los polémicos ionizadores. De todos ellos, ¿cuáles funcionan realmente?

Publicado el 22/09/2010 18:33

Volkswagen lanzara un SUV pequeño en 2012

Volkswagen lanzara un SUV pequeño en 2012

La compra de un 20% de las acciones de Suzuki Motor por parte de Volkswagen ya ha empezado a dar sus frutos, que se verán materializados en un nuevo modelo disponible en 2012. Según varias informaciones recogidas en la holandesa Autointernationaal, este SUV, que podría denominarse "Rocktan", estará ...

Publicado el 19/07/2010 15:41

Ford Focus Electric: ¡Primera unidad en manos de Google!

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Ford

Durante el año pasado Ford presentó al Focus Electric en el CES de Las Vegas y doce meses después la marca del ovalo azul comenzó la producción de su primer automóvil eléctrico en las instalaciones de Michigan Assembly. Lo curioso es que una de las primeras unidades producidas fue a parar a las oficinas centrales de Google.

¿Google? Aunque no tenemos seguridad del porqué de esta situación, creemos que el primer automóvil eléctrico de la marca de Dearborn tendrá algo que ver con el programa Google Street View, para reemplazar a los actuales Prius por el flamante eléctrico de 100 millas de autonomía.

Recordemos que el Ford Focus Electric es la primera incursión de la marca en esta tecnología (EV), para competir codo a codo con el Nissan LEAF y con el hibrido enchufable Chevrolet Volt.

Fuente: Ford | Imagen: Ford

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Publicado el 07/12/2011 16:15

Así suena el BMW M3 y M4 con un escape Akrapovic

Así suena el BMW M3 y M4 con un escape Akrapovic

El nuevo deportivo no ha convencido a todo el mundo por el sonido de su motor. Por ello, los chicos de Akrapovic se han puesto manos a la obra y han creado un sistema de escape que produce un sonido que te pone los pelos de punta. ¿Quieres escucharlo?

Publicado el 18/08/2014 14:43

Mini Cooper SD

Mini Cooper SD

En plena época del 'downsizing' resulta cuanto menos curioso encontrarnos con este deportivo turbodiésel de 2 litros y 143 CV, que se convierte en el Mini de mayor cilindrada y par motor. La gama Diesel se completa por debajo con los D y Cooper D, de 90 y 110 CV, ambos de 1,6 litros.

Publicado el 27/09/2011 12:42

Nuevo Suzuki Swift Sport

Nuevo Suzuki Swift Sport

El Suzuki Swift Sport será la novedad principal que muestre la marca japonesa en la próxima edición del Salón del Automóvil de Frankfurt. Cuenta con un motor 1.6 atmosférico más potente -ahora, 136 CV- y más eficiente que el de la anterior generación.

Publicado el 10/08/2011 17:30

Audi Q5 hybrid

Audi Q5 hybrid

Ya está aquí el Audi Q5 hybrid, que empieza a venderse en octubre. Emplea una combinación de motor eléctrico y gasolina que, en conjunto, logran 245 caballos. Lo mejor es que no renuncia a su habitual capacidad de maletero, algo habitual en los híbridos "transformados"

Publicado el 16/06/2011 15:48

Nissan 370Z GT Edition

Nissan 370Z GT Edition

Nissan ha presentado durante el Salón de Ginebra el 370Z GT Edition, que contará con un equipamiento exclusivo tanto en su exterior como en su interior. Lo que no se verá modificado será su motor, que seguirá contando con la misma potencia que el original.

Publicado el 08/03/2011 16:14

Maserati GranCabrio Sport

Maserati GranCabrio Sport

El Maserati GranCabrio Sport es la novedad más destacada que presentará la Casa del Tridente en el Salón de Ginebra 2011. Pequeños cambios estéticos y técnicos y un motor algo más potente –ahora, 450 CV- y más eficiente son sus principales señas de identidad.

Publicado el 21/02/2011 15:10

Mini presenta la gama Cooper SD

Mini presenta la gama Cooper SD

Mini dará a conocer en el Salón de Ginebra la gama Cooper SD, que incorporará un nuevo motor Diesel de 2 litros turbo con una potencia de 143 CV. Esta versión estará disponible también en el Clubman, Cabrio y Countryman.

Publicado el 03/02/2011 22:38

TranStar Racing Dagger GT

TranStar Racing Dagger GT

El TranStar Racing Dagger GT nace con la intención de batir todos los records posibles, para lo cual cuenta con un motor V8 de 9,4 litros capaz de entregar 2.028 CV de potencia. Saldrá a la venta en 2011 y costará unos 358.000 euros.

Publicado el 07/12/2010 16:14

Las diez averías mecánicas más frecuentes

Las diez averías mecánicas más frecuentes

El RACC (Real Automóvil Club de Cataluña) ha publicado un informe con las diez averías más comunes de los vehículos. El 34,1 por ciento de ellas es producida por problemas eléctricos, mientras que el origen del 28,2 por ciento es por fallos producidos en el motor.

Publicado el 07/12/2010 11:16

Ferrari desvela el 458 Challenge

Ferrari desvela el 458 Challenge

El Salón de Bolonia ha sido el escenario elegido por Ferrari para presentar el nuevo 458 Challenge, la versión de carreras de la última creación de Maranello, el 458 Italia. Este modelo comparte motor con la versión de calle, un V8 de 4,5 litros y 570 CV.

Publicado el 03/12/2010 20:08

Ferrari desvela el 458 Challenge

Ferrari desvela el 458 Challenge

El Salón de Bolonia ha sido el escenario elegido por Ferrari para presentar el nuevo 458 Challenge, la versión de carreras de la última creación de Maranello, el 458 Italia. Este modelo comparte motor con la versión de calle, un V8 de 4,5 litros y 570 CV.

Publicado el 03/12/2010 20:08

BMW M3, Audi RS5 vs Cadillac CTS-V Coupe

BMW M3, Audi RS5 vs Cadillac CTS-V Coupe

Motor Trend ha juntado tres… autenticas joyas de la deportividad: BMW M3, Audi RS5 y Cadillac CTS-V Coupe. Con este video podras disfrutar gracias a las imagenes y a los sonidos que ofrecen sus potentes motores. ¿Con cual de ellos te quedas?

Publicado el 03/08/2010 13:57

España: Los BMW M550d xDrive ya tienen precio

España: Los BMW M550d xDrive ya tienen precio

La saga "M" se completará en las próximas con las primeras versiones alimentadas con motor diésel. En el Salón del Automóvil de Ginebra harán su estreno mundial en diferentes modelos, si bien sólo conocemos los precios recomendados para el mercado español de aquellos que toman la base del Serie 5.Lo...

Publicado el 02/03/2012 20:23

Dime cómo está la bujía...y te diré qué le pasa al motor

Dime cómo está la bujía...y te diré qué le pasa al motor

Muchos son los problemas que pueden tener tus bujías: residuos de impurezas, depósitos de carbón y de aceite, recalentamiento, desgaste, óxido... Muchas de las averías que puedes sufrir por estos síntomas son perfectamente diagnosticables después de un simple vistazo a la punta de encendido de las b...

Publicado el 03/11/2011 23:16

Prueba: VW Golf Plus 1.4 TSI 122 CV Advance (1/2)

Prueba: VW Golf Plus 1.4 TSI 122 CV Advance (1/2)

Desde que dedico prácticamente todo mi tiempo a esto del mundo del motor, he que reconocer que he aprendido mucho. Cada día es nuevo y se hace realmente interesante trabajar en ello. Es cierto que anteriormente hacía mis pinitos en algunos foros bajo el pseudónimo Starex, pero no fue hasta que entré...

Publicado el 01/11/2010 18:20

GM desmiente el desarrollo de un Corvette con motor central

GM desmiente el desarrollo de un Corvette con motor central

Por regla general ninguna gran compañía realiza comentarios sobre los rumores publicados en la prensa. Es preferible mantener un ambiente de duda y desconcierto a no medir bien las palabras y terminar dañando las ventas de algún modelo ya a la venta (o peor aún, facilitando información sensible a la...

Publicado el 12/08/2010 12:30

Ferrari provoca escándalo durante GP de Alemania de Fórmula 1

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Clic en la foto para ver galería

El equipo Ferrari F1 volvió a los primeros dos peldaños máximos de la competición durante este pasado Gran Premio de Alemania, dejando una enorme polémica abierta: Una supuesta orden de equipo para que Felipe Massa, dejase pasar a Fernando Alonso, este último mejor opcionado al título por mayor cantidad de puntos.

Y es que a pesar del enorme progreso mostrado por el monoplaza rojo que superó por primera vez a los intratables Red Bull de esta temporada, Ferrari no supo como gestionar la dirección de la carrera. Massa que arrancó magistralmente desde el tercer puesto, pasó al primer lugar y se mantuvo allí toda la carrera, mientras que su compañero Alonso mantuvo el segundo puesto, a pesar de rodar más rápido e intentar superarlo en dos ocasiones.

La pista sin embargo no otorga muchos sectores para sobrepaso, y Ferrari quien no quiso repetir el episodio de los Red Bull y asegurar así 43 puntos, mandó un mensaje de radio que se resonó en todo el planeta: "Felipe, Fernando es más rápido que tu ¿has entendido el mensaje?" La indirecta surgió efecto una vuelta más tarde cuando Massa le entregó el liderazgo al dejar de acelerar en plena salida de una horquilla. No es el primer caso de una orden de equipo en la Fórmula 1, y menos de Ferrari cuya política es "velar por los intereses del equipo, por encima del de los pilotos". ¿Orden de equipo, o estrategia? La FIA lo investiga a más de ya haber sancionado al equipo con $100,000, mientras que la prensa mundial lo critica duramente.

Fuente: Autoblog
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Publicado el 27/06/2010 03:15

VW Golf 7 GTI: ¡el mejor de la saga!

VW Golf 7 GTI: ¡el mejor de la saga!

Desde que el primer Golf GTI viera la luz en1976 han ido pasando los años y las generaciones, hasta llegar a la séptima que, sin duda, es la mejor de todas por su manera de conjugar deportividad y polivalencia de uso. Bajo el capó del VW Golf 7 GTI se esconde el conocido motor TSI de 2,0 litros, que...

Publicado el 01/05/2013 22:27

BMW llama a revisión a 750.000 vehículos

BMW llama a revisión a 750.000 vehículos

BMW ha llamado a revisión a aproximadamente a 750.000 automóviles por problemas con el suministro de corriente eléctrica. Europa no se vería afectada por esta deficiencia que podría incluso detener el funcionamiento del motor. La firma alemana ha informado de que esta llamada a revisión por problema...

Publicado el 19/02/2013 16:48

BMW vendera su gama "i" a traves de internet

BMW vendera su gama

Queda poco más de un año para que BMW arranque la venta de su nueva gama "i" de eléctricosLa gama "i" de vehículos eléctricos puros (o no tan puros en sus versiones de autonomía extendida con motor de combustión) de BMW es toda una apuesta arriesgada. Se cuenta que se ha invertido en ella más de 2.5...

Publicado el 28/07/2012 23:39

Brabus SLS AMG, 130 CV más para el alas de gaviota

Brabus SLS AMG, 130 CV más para el alas de gaviota

La principal novedad que introduce este Brabus SLS AMG es, sin duda, la mecánica. Desde el lanzamiento por parte de AMG del motor V8 de 6.3 litros, Brabus comenzó su desarrollo de potenciación, incorporando dos turbos en un ML 63 AMG. Lo interesante es que ambos turbos no giran en el mismo sentido, ...

Publicado el 28/04/2011 15:08

Autoblog Español

Autoblog Español

Al nuevo Serie 3 F30 lo tenemos tan visto que va a llegar casi desgastado, y sin embargo, aún nos queda mucho por conocer de él. De lo que ya no tenemos duda alguna es de su sonido motor, y es que si anteriormente ya lo habíamos visto a paso de calle, hoy tenemos un vídeo grabado en Nürburgring dond...

Publicado el 16/07/2010 20:52

Chevrolet Cheyenne y GMC Sierra: presentación en México y primeras impresiones

La ya de por sí grande y robusta Cheyenne se impone con una reluciente parrilla que ahora se extiende hasta los faros rectangulares para integrarlos dentro del marco de cromo en lo que pareciera una ceñuda y hosca mirada; el terminado brillante también resalta en los espejos, las manijas de las puertas, defensas y rines. Por su parte, la Sierra deja ver en su frente un arreglo más sobrio sin que ello le reste carácter. Su grupo óptico se beneficia de un contorno provisto por luces LED, si bien equipa faros de halógeno. En ambas camionetas, las calaveras se encuentran delineadas por una franja negra que contrasta con la carrocería y las acentúa.

Por dentro, sobresale la disposición del tablero con una pantalla táctil de 8” en el centro –que recopila la información del vehículo y donde se puede manipular el GPS o el celular- y a partir de la cual se organizan las salidas ahora verticales del aire acondicionado bizona y los demás controles. Se suman las interfaces MyLink e Intellilink además de puertos para iPod, USB (¡tiene cinco!), auxiliar, Bluetooth SD Card y reconocimiento de voz. Se tendrá disponible el sistema de telemática OnStar para ambas pick-ups.

Los nuevos genes de la tendencia de diseño de Chevrolet y GMC se perciben en toda la configuración del habitáculo, desde el volante hasta la composición de los indicadores en el instrumental. Se aprecian los materiales suaves en cabina que denotan una mejor calidad de ensamblado respecto de sus predecesoras.

En términos de seguridad cuentan con seis bolsas de aire, frenos de disco en las cuatro ruedas con rotores Duralife, ABS y el control de estabilidad StabiliTrak. También hay cámara de reversa con testigo acústico. La GMC incorpora de serie un asistente de descenso automatizado.

El propulsor con el que se introducen es el nuevo EcoTec 3 V8 de 5.3 litros en su totalidad de aluminio. El “3” corresponde al número de soluciones tecnológicas que se encargan de hacerlo más eficiente: desactivación de cuatro cilindros, sincronización variable de válvulas e inyección directa de combustible. Eroga 355 caballos de potencia y 383 lb-pie (519 Nm) de par, con una capacidad de arrastre de hasta 4,354 kg y de carga de hasta 887 kg.

Se acoplan a una caja automática de seis velocidades. Esta mancuerna se traduce en un manejo fluido y por demás cómodo teniendo en cuenta su orientación natural, la cual se valora por completo cuando abandonan el asfalto. Sorprende la estabilidad que transmiten cuando se les rueda en pavimento. La insonorización en cabina es destacable.

Producidas en Silao, Guanajuato, llegarán inicialmente en dos versiones cada una: las Z71 y LTZ para Cheyenne y las SLT y All Terrain para Sierra; ambas en carrocería Crew Cab.

Estarán a la venta durante el mes de julio a 610,900 y 693,900 pesos en el caso de la Cheyenne y 669,000 y 699,000 pesos para la Sierra, respectivamente.

Publicado el 10/05/2013 23:15

Consumer Reports: ¡Dominio japonés liderado por el Honda Fit!

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¿Buscas un automóvil con buen valor de reventa? Según Consumer Reports, los automóviles japoneses son los mejores en este aspecto, ya que según un estudio que involucro a 200 diferentes vehículos en once categorías, los modelos japoneses fueron los que destacaron en términos de confiabilidad y costos en general, incluida la depreciación en cinco años. Entre los 48 mejor evaluados, 34 eran modelos japoneses, seis europeos, cinco estadounidenses y tres surcoreanos.

¿Cuál es el modelo top entre estos? El modelo mejor evaluado fue nada menos que el Honda Fit. En todo caso sin tener en cuenta al modelo de Honda, el segmento de los autos subcompactos y compactos en general representa un alto valor. De hecho, el Chevrolet Cruze cuyo ranking fue el peor en su categoría, aun posee una evaluación por sobre el promedio.

¿Qué opinas?

Fuente: Consumer Reports
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Publicado el 06/12/2011 18:15

Consumer Reports: ¡Dominio japonés liderado por el Honda Fit!

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¿Buscas un automóvil con buen valor de reventa? Según Consumer Reports, los automóviles japoneses son los mejores en este aspecto, ya que según un estudio que involucro a 200 diferentes vehículos en once categorías, los modelos japoneses fueron los que destacaron en términos de confiabilidad y costos en general, incluida la depreciación en cinco años. Entre los 48 mejor evaluados, 34 eran modelos japoneses, seis europeos, cinco estadounidenses y tres surcoreanos.

¿Cuál es el modelo top entre estos? El modelo mejor evaluado fue nada menos que el Honda Fit. En todo caso sin tener en cuenta al modelo de Honda, el segmento de los autos subcompactos y compactos en general representa un alto valor. De hecho, el Chevrolet Cruze cuyo ranking fue el peor en su categoría, aun posee una evaluación por sobre el promedio.

¿Qué opinas?

Fuente: Consumer Reports
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Publicado el 06/12/2011 16:15

Auto Show Tokio: Honda presenta nueva generación de motores (VIDEO y FOTOS)

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honda Earth Dreams Technology

La automotora japonesa Honda hizo su presentación de lujo en el Auto Show de Tokio 2011. Durante la conferencia de prensa de la 42 Tokyo Motor Show, Honda introdujo una serie de motores nuevos, modelos nuevos, conceptos innovadores y el nuevo Asimo (su robot de lujo).

Tokio vio el estreno mundial del modelo conceptual deportivos de poco volumen EV, el EV-STER, uno completamente nuevo de última generación que la automotora propone, el modelo deportivo Honda EV. También se introdujeron modelos únicos de Honda concepto de moto y la movilidad de automóviles eléctricos.


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Honda Motor Company anunció que Honda ha desarrollado una nueva generación de motores llamados 'Earth Dreams Technology'. Esta serie del nuevo motor ofrecerá un excelente rendimiento y los valores ambientales y se irá introduciendo gradualmente en toda la gama de vehículos Honda.

El nuevo motor de próxima generación y transmisión de la serie se aplicó por primera vez a la caja de N, un nuevo mini-modelos de vehículos que Honda también anunció en el Salón del Automóvil de Tokio.

honda Earth Dreams Technology

Al combinar no sólo con motores de gasolina, sino también con motores diesel, y la nueva serie CVT, Honda se esforzará por ser el número uno en economía de combustible en cada categoría dentro de los próximos 3 años. La atención también estuvo en el robot completamente nuevo ASIMO humanoide que está ahora equipado con primera unidad autónoma en el mundo de las tecnologías de control de comportamiento.

 

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Publicado el 01/11/2011 22:15

Ferrari LaFerrari

Ferrari LaFerrari

El Ferrari LaFerrari es un modelo nuevo del que construirán 499 unidades. Como ocurre con el McLaren P1 y el Porsche 918 Sypder, tiene un sistema de impulsión híbrido.Tiene 963 CV de potencia y un par máximo de 900 Nm. Los obtiene de un motor V12 que da 800 CV y de uno eléctrico de 163 CV. Ferrari l...

Publicado el 05/03/2013 17:03

Volvo S60 Performance Project

Volvo S60 Performance Project

Volvo lanza al mercado el S60 Performance Project, una versión de su berlina de altas prestaciones que ha sido desarrollada y fabricada en colaboración con Polestar y Heico. Este nuevo Volvo S60 cuenta con un motor de 325 CV de potencia.

Publicado el 06/07/2011 17:38

Audi inicia la comercialización del nuevo A6

Audi inicia la comercialización del nuevo A6

La marca alemana Audi ha comenzado la comercialización del nuevo Audi A6, cuya versión de acceso tiene un coste de 39.300 euros y cuenta con un motor 2.0 TDi cuyo consumo medio no llega a los 5 litros.

Publicado el 29/03/2011 15:44

¿Cuántos insectos crees que mata tu auto al año?

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Conducir un coche por las autopistas y caminos pintorescos que cruzan su camino a través del campo puede ser una experiencia desordenada. No, no estamos hablando acerca de la contaminación de los tubos de escape, estamos hablando de algo mucho más insidioso: literalmente miles de millones de vidas se pierden cada año nada menos que de un traumatismo cerrado de la fuerza, y todo es causado por la necesidad de la humanidad para llegar del punto A al punto B. (Artículo publicado en Autoblog.com)

Por supuesto, la vida que estamos hablando no son las vidas humanas. No, estamos hablando de los insectos. Un biólogo holandés llamado Arnold van Vliet se encargó de enumerar errores en forma de muertes, y para ello, se alistó la ayuda de 250 conductores en los Países Bajos. Estos conductores llevaron sus vehículos de forma normal, y después de apagar sus motores, contó el número de insectos que se estrelló en sus placas de matrícula delantera.

Fuente: Treehugger
Crédito de la imagen: Robert S. Donovan ? CC 2.0

Un total de 19.184 millas fueron recorridas por los sujetos de prueba en el transcurso de seis semanas, después de lo cual los resultados fueron contados: 17.836 insectos había conocido a su desaparición. Eso es un montón de tripas de errores, pero no es hasta que extrapolar los datos a través de toda el área frontal de un automóvil y el número total de automóviles en el mundo que su cabeza comienza a girar.

Los insectores amable de Treehugger decidido hacer un poco de matemáticas en un intento de estimar el número total de víctimas mortales de insectos en los Estados Unidos. ¿Estás sentado? Un asombroso 32500000000000 insectos (estimado, por supuesto) son asesinados en los EE.UU. cada año por los automóviles. El genocidio de insectos total.

 

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Publicado el 02/07/2011 17:15

El Camaro ZL1, detallado por su ingeniero jefe de desarrollo

El Camaro ZL1, detallado por su ingeniero jefe de desarrollo

Podemos decir, sin miedo a equivocarnos, que el Camaro ZL1 es uno de los coches que más hemos esperado dentro del panorama muscle. Y es que un Camaro con independiente trasera y un motor de unos 570 caballos combinados tiene que ser, a la fuerza, algo memorable.Para mantener arriba la expectación y ...

Publicado el 30/07/2011 15:26

El nuevo Mercedes ML 2012 irrumpe en escena

El nuevo Mercedes ML 2012 irrumpe en escena

[Actualización: Nuevas fotos por cortesía de Inside Line. La publicación estadounidense también indica la presencia de un modelo ML350 BlueEfficiency con el mismo motor a gasolina de 306 CV visto en los Clase C y E. Normal 0 21 false false false ES X-NONE X-NONE Entre el equipamiento disponible se e...

Publicado el 08/06/2011 12:15

España: Renault modifica la gama del Scenic

España: Renault modifica la gama del Scenic

Desde ahora, la familia de los Scénic y Grand Scénic cuenta con un nuevo motor 1.6 dCi con 130 CV mucho más eficiente y prestacional que el anterior 1.9 dCi de idéntica potencia al que sustituye. Además de este bloque, se ha aprovechado para simplificar la oferta y hacerla más sencilla.A partir de e...

Publicado el 08/05/2011 13:18

Mercedes SLS AMG Roadster

Mercedes SLS AMG Roadster

El Mercedes SLS AMG Roadster es un coche que vuela alto, un descapotable que te deja sin aliento. Como ya te aelntamos en su momento, comienza su comercialización en el mes de octubre. Fue en el año 1957 cuando Mercedes puso patas arriba el mundo del motor con su 300 SL Roadster. La gente rica, los ...

Publicado el 30/09/2011 16:00

Video: los 10 circuitos mas peligrosos del mundo

Video: los 10 circuitos mas peligrosos del mundo

Las competiciones del motor son cada vez mas seguras gracias a los avances tecnologicosa€¦ que mejorar la seguridad de los pilotos. Los circuitos tambien son ahora mas seguros, con escapatorias y barreras de seguridad bien situadas. Aun asi, no todos son iguales y por eso os traemos un video con los...

Publicado el 22/06/2013 15:52

Renault Fluence

Renault Fluence

Renault actualiza el Fluence con cambios en el exterior, el interior, el equipamiento y la gama de motores. Reemplazará al modelo que llegó al mercado en 2010 (más información). Estará disponible a principios de 2013.Hay un nuevo motor de gasolina 1.6 16V de 115 CV, que estrena una caja de cambios a...

Publicado el 01/11/2012 18:15

Prueba: Mazda3 2.2 CRTD 150 CV Sportive (1/2)

Prueba: Mazda3 2.2 CRTD 150 CV Sportive (1/2)

Una semana más continuamos con el Especial Compactos. En esta ocasión el protagonista es el Mazda3 con el motor diesel CRTD de 2,2 litros y 150 CV, en combinación con el acabado Sportive, el más completo de la familia.Con la llegada de la primera generación del "3", Mazda por fin contaba con un mode...

Publicado el 27/06/2012 18:37

Precio Hyundai i30 2012

Precio Hyundai i30 2012

El precio del Hyundai i30 2012 parte de 16.490 € con el… motor de acceso, el 1.4i 16v de 100 CV, y con el acabado mas bajo, el GL City. Éste incluye numerosos elementos de serie tales como: ABS + EBD, ESP+ TCS, luces diurnas LEDs, aire acondicionado, radio CD MP3 con USB y ordenador de abordo, entr...

Publicado el 11/02/2012 17:23

Precios BMW Serie 3 F30

Precios BMW Serie 3 F30

Precios BMW Serie 3 F30. La firma bavara ha puesto precio a la… nueva generacion de su berlina estrella. El BMW Serie 3 F30 se puede adquirir desde 29.950 € con el motor diesel de acceso a la gama, el de 116 CV que monta el 316d. En cuanto al equipamiento de serie, destaca la Radio BMW Professional ...

Publicado el 29/11/2011 12:53

Los Ángeles 2011: Jaguar XKR-S Convertible

Los Ãngeles 2011: Jaguar XKR-S Convertible

Jaguar no es una de esas marcas que se prodigan particularmente por el Salón del Automóvil de Los Ãngeles, pero este año quería dar un regalito muy especial a sus asistentes: el nuevo XKR-S Convertible. Armada con el mismo motor 5.0 V8 sobrealimentado de 550 CV y el equipamiento aerodinámico de fibr...

Publicado el 18/11/2011 14:12

El Audi A1 recibira el motor 2.0 TDI CR de 143 CV

El Audi A1 recibira el motor 2.0 TDI CR de 143 CV

No te debe extrañar que Audi piense en motorizar por arriba la gama actual del A1. Por el momento la oferta está formada por los 1.2 TFSI de 86 CV, 1.4 TFSI de 122 y 185 CV, y los diésel 1.6 TDI de 90 y 105 CV. Si bien en gasolina hay un poco de todo, la familia diésel se queda algo corta y por eso ...

Publicado el 04/08/2011 22:19

Hennessey le da 1.000 CV al Cadillac CTS-V Coupé

Hennessey le da 1.000 CV al Cadillac CTS-V Coupé

El preparador norteamericano Hennessey ha potenciado el Cadillac CTS-V Coupé por encima de los 1.000 CV. La empresa estadounidense ha añadido un sistema de doble turbo al motor V8 atmosférico que el coche trae de serie. El resultado es un aumento de cilindrada, que pasa a ser de 7 litros, y de poten...

Publicado el 29/07/2011 15:04

Precio Ferrari FF

Precio Ferrari FF

Se ha hecho esperar, pero ya tenemos el… precio del Ferrari FF. Para llevarte uno tienes que desembolsar 291.624 €, eso si, adquieres un deportivo de lujo con motor V12 de 660 CV capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos. Ademas, cuenta con traccion a las cuatro ruedas, cuatro plazas reales ...

Publicado el 03/06/2011 11:51

Renault Scénic 1.6 Energy dci 130

Renault Scénic 1.6 Energy dci 130

Motor totalmente nuevo para el Renault Scénic. Nace la familia Energy, con la misma potencia que el antiguo 1.9 dci y 500 euros más caro, que se compensa con un consumo más bajo -reducen un litro cada cien kilómetros- y prácticamente sin mantenimiento.

Publicado el 23/05/2011 19:23

Precios Volkswagen Golf Cabrio

Precios Volkswagen Golf Cabrio

Despues de una generacion y media… sin aparecer en el catalogo de venta, Volkswagen comercializara en verano la ultima carroceria de su compacto en llegar, la descapotable. El Golf Cabrio tiene un precio de partida de 24.840 € e incorpora un motor 1.2 TSI de 105 CV. De serie equipa: ABS + EBD, ESP +...

Publicado el 12/05/2011 11:53

El GranTurismo se luce en 'Sin límites'

El GranTurismo se luce en 'Sin límites'

Los productores del largometraje Sin límites han elegido el Maserati GranTurismo como el vehículo protagonista para el rodaje. El deportivo del tridente tiene un motor de 4,2 litros y 405 CV (4,7 litros y 440 CV en la versión S). Al actor Bradley Cooper parece que le ha gustado la experiencia: "Hay ...

Publicado el 09/05/2011 17:08

Porsche 911 GT3 RS 4.0

Porsche 911 GT3 RS 4.0

El a€˜nueveoncea€™ 997 empieza a despedirse… de los amantes del motor, y es que, proximamente, llegara la nueva generacion de este emblematico vehiculo. Para celebrar el cierre de generacion, Porsche ha creado una nueva version limitada a 600 unidades desarrollada sobre el GT3. El nuevo deportivo re...

Publicado el 02/05/2011 17:24

BMW Concept M5

BMW Concept M5

El BMW Concept M5 es un prototipo que adelanta cómo será la versión más potente del Serie 5. Lleva un motor V8 sobrealimentado mediante un turbocompresor de doble entrada («BMW Twin Power Turbo»). BMW no ha desvelado qué potencia da. Lleva una caja de cambios automática de doble embrague («DKG») de ...

Publicado el 04/04/2011 18:53

Hyundai Blue2 Concept

Hyundai Blue2 Concept

Con un diseño que rompe totalmente con lo que hemos visto hasta ahora, Hyundai presenta en Seúl el Blue2 Concept, un vehículo cuya principal novedad es la presencia de un motor donde aparece una pila de combustible alimentada por hidrógeno.

Publicado el 01/04/2011 17:34

Lamborghini Sesto Elemento

Lamborghini Sesto Elemento

999 kg, 570 CV, fibra de carbono por doquier, el Sesto Elemento de Lamborghini continúa causando una gran expectación entre los aficionados al mundo del motor. Este superdeportivo y el no menos espectacular Aventador son las nuevas cartas ganadoras de la firma italiana.

Publicado el 30/03/2011 15:44

Mercedes Clase C Coupe, por dentro y por fuera

Mercedes Clase C Coupe, por dentro y por fuera

Es el ultimo modelo en llegar… de Alemania. Se trata de la version coupe del Mercedes Clase C. Destaca por su linea descendente del techo en el pilar C, por sus excelentes acabados y por su completo equipamiento. Ademas, estara disponible con un motor V6 de 306 CV.

Publicado el 22/02/2011 17:54

Mercedes Clase C Coupe, por dentro y por fuera

Mercedes Clase C Coupe, por dentro y por fuera

Es el ultimo modelo en llegar… de Alemania. Se trata de la version coupe del Mercedes Clase C. Destaca por su linea descendente del techo en el pilar C, por sus excelentes acabados y por su completo equipamiento. Ademas, estara disponible con un motor V6 de 306 CV.

Publicado el 20/02/2011 16:19

BMW incorpora a la gama del X1 el xDrive28i

BMW incorpora a la gama del X1 el xDrive28i

La marca germana de la helice ha… introducido un nuevo modelo de gasolina en la familia del X1 y que se suma al existente xDrive 25i. Se trata del xDrive 28i, un todocamino compacto que equipa el nuevo motor de cuatro cilindros y 2.000 cc de BMW. Éste incorpora la tecnologia TwinPower Turbo con la ...

Publicado el 19/01/2011 22:40

Mercedes GLK 200 BlueEfficiency

Mercedes GLK 200 BlueEfficiency

A partir de ahora el Mercedes GLK cuenta con un nuevo modelo de acceso en diésel denominado GLK 200 BlueEfficiency. Cuenta con algo más de 140 CV y el mejor precio de toda la gama de este SUV.Es un motor de cuatro cilindros y 2.1 litros que ofrece 143 CV a 3.200 rpm y entrega su máximo caudal de fue...

Publicado el 19/01/2011 12:33

Ford Focus Electric

Ford Focus Electric

El constructor americano ha presentado en el CES, la… Feria Internacional de Electronica de Consumo de EE.UU., la version electrica del Ford Focus americano. A diferencia de la gran mayoria de sus rivales, este vehiculo, unicamente, tiene un motor electrico que genera 125 CV, ofrece 245 Nm de par y ...

Publicado el 08/01/2011 16:42

Nuevo Seat Ibiza Ecomotive

Nuevo Seat Ibiza Ecomotive

Seat estrena motor en su Ibiza Ecomotive. El 1.4 TDI de tres cilindros reduce su cilindrada para convertirse en un 1.2 TDI. Los caballos bajan de 80 a 75, pero el consumo es mínimo, bajando de los 3,7 litros a los cien homologados a 3,4. En septiembre comienzan las entregas.

Publicado el 22/07/2010 14:41

Audi R20: un nuevo superdeportivo con 700 CV

Audi R20: un nuevo superdeportivo con 700 CV

Franciscus Van Meel, jefe de la division Quattro GmbH, confirmo que la firma de Inglostad creara… un superdeportivo hibrido con motor diesel, capaz de alcanzar los 700 CV, con el que poder plantar cara a los McLaren P1, Porsche 918 y Ferrari F70, entre otros.Segun informa Automobile Magazine, este d...

Publicado el 24/12/2012 03:22

Los ganadores de 'Diseña el Seat de 2020', con sus premios

Los ganadores de 'Diseña el Seat de 2020', con sus premios

Por primera vez en los siete años de andadura de AUTO BILD -se cumplen exactamente esta semana- y gracias a Seat, hemos podido ofrecer a nuestros lectores la oportunidad de ganar un automóvil y de asomarse a una de las profesiones más envidiadas e inaccesibles que existen en el mundo del motor. El p...

Publicado el 23/11/2012 18:59

El SUV de Lagonda sigue en desarrollo

El SUV de Lagonda sigue en desarrollo

Prometen que esta vez será menos feo que el concepto originalNos pareció feo a la gran mayoría de los críticos y apasionados del mundo del motor. Y Aston Martin asegura que nos hará caso, y habrá un completo rediseño estético del Lagonda antes de que llegue a los concesionarios. Hace ya unos meses q...

Publicado el 17/07/2012 17:23

Dragon Racing demanda a Lotus

Dragon Racing demanda a Lotus

Los problemas se siguen apilando para Lotus. Este año la compañía británica volvía a la Indy con un motor desarrollado con su dinero por parte de Judd. El problema es que el proyecto ya empezó con mal pie, con retrasos y fallos técnicos. Hace unas semanas te contamos que los chicos de Hethel habían ...

Publicado el 10/05/2012 13:10

Citroen España lanza el renovado C1

Citroen España lanza el renovado C1

Desde esta misma semana los interesados en el pequeño Citroën C1 2012 podrán adquirirlo en los concesionarios. Respecto al comercializado hasta ahora, recibe cambios en su aspecto, equipamiento y gama, dejando únicamente un motor de gasolina en la oferta.Los precios recomendados del urbanita son:1.0...

Publicado el 28/03/2012 03:02

Drive, un nuevo canal de video prometedor

Drive, un nuevo canal de video prometedor

Hace tiempo que nos lamentamos de la falta de existencia de un "canal de motor" realmente pasional en YouTube. Muchos lo han (lo hemos) intentado, pero el público objetivo, el volumen de visitas potencial, está tan segmentado y repartido que es muy complicado encontrar una salida financiera al proye...

Publicado el 16/12/2011 20:15

Ron Dennis pide perdon a los propietarios del MP4-12C por los pequeños defectos

Ron Dennis pide perdon a los propietarios del MP4-12C por los pequeños defectos

Sinceramente, no me imagino a Montezemolo mandando una carta diciendo sentirse avergonzado a todos los propietarios de los 458 Italia cuando los tuvieron que llamar a revisión por los incendios que sucedían espontáneamente hasta que se montó una nueva tobera de aireación del vano motor. De hecho sab...

Publicado el 24/10/2011 12:24

BMW X4, meridianamente confirmado

BMW X4, meridianamente confirmado

Del X4 ya te habíamos contado que había rumores, pero hasta la fecha no había una confirmación "oficial". Esta la ha conseguido Auto Motor und Sport durante el Salón de Frankfurt, de boca de ningún otro que Norbert Reithofer, máximo responsable de BMW, quien señaló la existencia de un proyecto para ...

Publicado el 22/09/2011 17:59

Salón de Barcelona 2011: de la PlayStation al circuito

Salón de Barcelona 2011: de la PlayStation al circuito

Se trata de una de las ideas más originales y atractivas en torno al mundo del motor y de la competición. ¿Quién no ha soñado, mientras jugaba en su sofá al Gran Turismo en la Playstation, con que estaba disputando realmente una carrera contra pilotos de carne y hueso? Pues fruto de esa fantasía nac...

Publicado el 12/05/2011 18:37

El Lamborghini Aventador LP700-4 se pasea triunfalmente por Milan

El Lamborghini Aventador LP700-4 se pasea triunfalmente por Milan

Si hay una marca que se lo monta bien a la hora de organizar eventos, esa es Lamborghini. En la despedida del Murcielago organizaron un suculento desfile por Sant’Agata Bolognese en la que se pudieron ver todos los modelos con motor V12 fabricados por la firma en toda su historia. Hace unos días cel...

Publicado el 29/04/2011 21:39

Un Caterham Seven con los colores del Team Lotus F1

Un Caterham Seven con los colores del Team Lotus F1

Esta nueva edición limitada del Caterham Seven es un paquete de mejoras estéticas que se puede aplicar únicamente en la versión de 263 CV, es decir, en el Superlight R500, cuyo precio base es de 41.000 libras (unos 46.000 euros) y que monta un motor de 2,0 litros de origen Ford. La principal caracte...

Publicado el 28/04/2011 15:07

Fiat 500 Twinair

Fiat 500 Twinair

Fiat lleva tres años consecutivos líder en nuestro mercado en reducción de emisiones contaminantes —media de 127,8 g/km de CO2—, y esta nueva aplicación permitirá seguir a la baja. No nace rememorando al primer motor de dos cilindros de la marca, sino como una necesidad. Evolución y revolución indus...

Publicado el 14/02/2011 17:12

Fiat 500 Twinair

Fiat 500 Twinair

Fiat lleva tres años consecutivos líder en nuestro mercado en reducción de emisiones contaminantes —media de 127,8 g/km de CO2—, y esta nueva aplicación permitirá seguir a la baja. No nace rememorando al primer motor de dos cilindros de la marca, sino como una necesidad. Evolución y revolución indus...

Publicado el 28/01/2011 16:13

Prueba: VW Scirocco 2.0 TDI 140 CV DSG (1/2)

Prueba: VW Scirocco 2.0 TDI 140 CV DSG (1/2)

Base de compacto generalista, motor diésel, cambio secuencial...Posiblemente con estos detalles podrías pensar que estoy hablando de un automóvil más, de esos que pasan por ser "uno entre tantos". Pero no. La prueba de esta semana se la lleva un coche con pedigrí en su nombre, capaz de levantar pasi...

Publicado el 24/01/2011 15:39

Rumores sobre el sucesor del Alfa 166

Rumores sobre el sucesor del Alfa 166

Después del chasco que nos llevamos muchos alfistas al descubrir que el próximo Giulia no será tracción trasera, sino que estaría basado en una evolución de la plataforma C-Evo, con motores transversales y tracción delantera o total, ahora Auto Motor und Sport nos alegra un poco la fiesta con una su...

Publicado el 14/12/2010 12:09

El Audi Q7 incorpora un 3.0 TDI de 204 CV para gastar menos combustible

El Audi Q7 incorpora un 3.0 TDI de 204 CV para gastar menos combustible

La familia de opciones mecánicas del Audi Q7 tendrá pronto un miembro más. Será un motor diésel ya conocido, el 3.0 V6 TDI, que se impondrá en la parte más baja de la gama con 204 CV de potencia y que hasta ahora sólo estaba disponible con 240 CV.Esta variante minuspotenciada ofrece los citados 204 ...

Publicado el 21/10/2010 22:34

SEAT lanza un Ibiza ST inframotorizado en algunos paises europeos

SEAT lanza un Ibiza ST inframotorizado en algunos paises europeos

Por suerte en España no veremos la última incorporación a la gama del Ibiza ST, equipada con el motor 1.2i de 60 CV. Seguro que estarás pensando que es a todas luces escaso en el cinco puertas, por lo que directamente en la versión familiar no tiene ningún sentido.Por 11.100 € en Italia, los interes...

Publicado el 26/09/2010 14:58

¿Koenigsegg se apunta a un nuevo pique con Bugatti?

¿Koenigsegg se apunta a un nuevo pique con Bugatti?

Christian von Koenigsegg tiene una mecha tan corta como los coches que fabrica su empresa. También es cierto que sería difícil convertirse en un genuino constructor de hiperdeportivos sin ese espíritu guerrero que, a fin de cuentas, es síntoma y motor de la competitividad. Hace varios días un redact...

Publicado el 14/08/2010 11:44

Rumores de ida y vuelta: El proximo Corvette tendra motor central

Rumores de ida y vuelta: El proximo Corvette tendra motor central

Suponemos que a estas alturas tú también tienes un cacao mental impresionante en lo que respecta al futuro Corvette. Y no es para menos. Por su longevidad, prestaciones y esa aura romántica que le rodea, el 'Vette es uno de los deportivos más deseados, y siempre hay una legión de fans e empleados di...

Publicado el 06/08/2010 12:23

Audi A3 Sedan

Audi A3 Sedan

El motor Diesel de 105 caballos de potencia, con cambio manual, tiene un funcionamiento muy conveniente para este coche. Es suave y silencioso y tiene fuerza suficiente como para desenvolverse con fluidez y seguridad por el tráfico habitual. Lo he conducido sin acompañante, por carreteras sin pendie...

Publicado el 09/07/2013 03:57

Prueba: Volvo V60 D3 Summum

Prueba: Volvo V60 D3 Summum

Este Volvo V60 D3 Summum que pruebo no deja de ser de lo más curioso. Ha pasado de ofrecer un motor diésel de 2,0 litros de 163 CV y lo ha sustituido por otro de la misma cilindrada, pero con solo 136. En el mundo del automóvil había visto actualizaciones como unas dimensiones exteriores más pequeña...

Publicado el 27/05/2013 19:29

Audi A3 Sportback g-tron

Audi A3 Sportback g-tron

Esta versión se pondrá a la venta en España a finales de 2013. Su particularidad es que tiene un motor que puede funcionar con gas natural o gasolina. También admite «e-gas», un combustible similar al gas natural y compuesto principalmente por metano, que Audi producirá utilizando fuentes de energía...

Publicado el 01/03/2013 16:37

Infiniti Emerg-e, se sale de los límites

Infiniti Emerg-e, se sale de los límites

El espectacular Infiniti Emerg-e fue presentado en el pasado Salón de Ginebra. Por primera vez, la marca japonesa contaba entre sus filas con un superdeportivo que combina un motor eléctrico con uno pequeño de gasolina. Su siguiente puesta en escena fue en el Goodwood Festival of Speed, donde el pil...

Publicado el 20/11/2012 13:11

Mazda3 MPS 2013

Mazda3 MPS 2013

La firma japonesa ha decidido darle un pequeño lavado de cara a la version mas deportiva de su compacto. El Mazda3 MPS 2013 solo recibe cambios esteticos, y es que su motor 2.2 capaz de rendir 260 CV no se ha visto alterado. Lo cierto es que no era necesario, como podras comprobar en nuestra prueba ...

Publicado el 24/10/2012 01:47

Un primer vistazo a la normativa de Le Mans 2014

Un primer vistazo a la normativa de Le Mans 2014

Una de las grandes dudas es ver con qué motor competirá Porsche en Le MansHace ya unas semanas que te hablábamos de las nuevas normas que entrarán en vigor en Le Mans 2014, con un enorme paso adelante con la implantación de la limitación de consumo en lugar de seguir con la fórmula de "balance de pr...

Publicado el 20/07/2012 12:06

Este año se venderan cerca de 1.750.000 coches usados, un 1% mas

Este año se venderan cerca de 1.750.000 coches usados, un 1% mas

Las ventas de vehiculos de ocasion se situaran este año en el entorno de las 1.750.000 unidades, lo que… supone un crecimiento del 1% con respecto al año anterior, segun explico el presidente de la Asociacion Nacional de Vendedores de Vehiculos a Motor (GANVAM), Juan Antonio Sanchez Torres, en rueda...

Publicado el 07/06/2012 03:26

Prueba: VW Golf Cabrio 1.2 TSI 105 CV Advance (2/2)

Prueba: VW Golf Cabrio 1.2 TSI 105 CV Advance (2/2)

Primera parte: Impresiones, interior y equipamientoTras el repaso general al habitáculo, los detalles del techo o el conocido interior, ahora es el turno para analizar el comportamiento dinámico, cómo se mueve con el pequeño motor 1.2 TSI de 105 CV y el resto de valoraciones habituales en las prueba...

Publicado el 27/04/2012 18:36

Es oficial (o casi): Fisker Atlantic

Es oficial (o casi): Fisker Atlantic

Nos gusta. Mucho. Y por 50-60.000€ que parece que va a costar, la verdad es que lo vemos como un roba-ventas en potencia de coches como los Serie 5 o A6. El Atlantic (nombre comercial del Nina, ya lo sabes) cuenta con una planta motriz completamente eléctrica, a la que apoya un motor de combustión d...

Publicado el 02/04/2012 15:07

Audi A8 hybrid: primera prueba

Audi A8 hybrid: primera prueba

El Audi A8 hybrid representa el esfuerzo de la marca alemana por compatibilizar unos de sus modelos más lujosos con la ecología. Para ello ha montado un sistema híbrido paralelo que consta de un motor 2.0 turbo de inyección directa y alimentado por gasolina de 211 CV y uno eléctrico que arroja 54 CV...

Publicado el 29/03/2012 20:04

El VW Golf GTI Cabrio, en vivo - Ginebra 2012

El VW Golf GTI Cabrio, en vivo - Ginebra 2012

Por primera vez en la historia del Golf Cabriolet bajo el capó encontramos un motor con más de 200 CV. Volkswagen no se lo ha pensado dos veces y en Ginebra ha presentado la versión GTI, combinando placer de conducción y prestaciones a partes iguales.Exteriormente recibe todas modificaciones ya vist...

Publicado el 08/03/2012 20:51

Mahindra XUV500, un SUV económico

Mahindra XUV500, un SUV económico

El Mahindra XUV500, presentado en el pasado Salón de Bolonia, llegará a nuestro mercado el próximo verano. Emplea una mecánica mHawk diésel de 2,2 litros de cilindrada con turbo de geometría variable. Obtiene un rendimiento de 140 CV y 330 Nm de par motor transmitidos al suelo a través de una caja d...

Publicado el 26/12/2011 15:34

Ferrari 575 GTZ Zagato

Ferrari 575 GTZ Zagato

El 575 GTZ es toda una rareza, una obra única creada por los carroceros de Zagato a partir de un Ferrari 575M, que tuvo tal éxito de crítica que se transformó en una brevísima serie de seis unidades. Ahora una de ellas ha aterrizado en Symbolic Motor Cars, California, donde está a la venta por... un...

Publicado el 22/12/2011 13:39

El imitador de Ken Block y su Gymkhana 0.2

El imitador de Ken Block y su Gymkhana 0.2

¿Te gustan las Gymkhanas de Ken Block? ¿Has querido emular al piloto americano alguna vez? ¿Eres un apasionado del motor y de las sensaciones fuertes pero tu coche no da más de sí? Pues no te preocupes, porque con este vídeo podrás ver que puedes hacer una auténtica proeza con un coche de menos de 6...

Publicado el 17/10/2011 16:35

El Galibier de produccion sera distinto al prototipo

El Galibier de produccion sera distinto al prototipo

Sabemos que a finales de año Bugatti decidirá finalmente qué hace con el Galibier. Lo cierto es que ya sabemos en petit comite que se fabricará sí o sí, pero ahora cuenta Autocar que además de contar con un motor más potente (superará los 1.000 caballos), un precio de más de un millón de euros, y un...

Publicado el 27/09/2011 21:25

Volvo XC90, restyling para el Salón de Frankfurt 2011

Volvo XC90, restyling para el Salón de Frankfurt 2011

Este Volvo cuenta con motor atmosférico de gasolina de 3,2 litros y seis cilindros en línea capaz de ofrecer 243 CV y un par máximo de 320 Nm. Su consumo de combustible es de 11,4 litros a los 100 y las emisiones de 265 gramos de CO2 por kilómetro. También existen dos propulsores turbodiésel. El pri...

Publicado el 07/09/2011 17:13

Los Volkswagen Sharan, Scirocco y Polo se renuevan

Los Volkswagen Sharan, Scirocco y Polo se renuevan

El Volkswagen Sharan estrena la variante 4Motion de tracción a las cuatro ruedas en combinación con el motor 2.0 TDI 140 CV y cambio manual de seis velocidades. Respecto al modelo de serie, el consumo medio se mantiene en 6 litros a los 100 kilómetros y las emisiones en 158 gramos de CO2 por kilómet...

Publicado el 06/06/2011 17:42

SsangYong KEV2

SsangYong KEV2

El fabricante surcoreano de… automoviles SsangYong, propiedad del grupo indio Mahindra, ha presentado en el Salon de Seul su ultimo concept car. Se trata de un SUV electrico que responde a las siglas KEV2 (Korando Electric Vehicle 2).Equipa un motor de 120Kw y una serie de baterias de alto voltaje c...

Publicado el 02/04/2011 17:31

Audi A3 Concept

Audi A3 Concept

Audi presentará el A3 Concept en el inminente Salón de Ginebra. Se trata de un sedán con una marcada estética coupé, que podría sentar las bases para la próxima generación de este modelo. Bajo su estilizada carrocería, se esconde un motor sobrealimentado con turbocompresor de cinco cilindros y 408 C...

Publicado el 03/03/2011 13:25

Audi A3 Concept

Audi A3 Concept

Audi presentará el A3 Concept en el inminente Salón de Ginebra. Se trata de un sedán con una marcada estética coupé, que podría sentar las bases para la próxima generación de este modelo. Bajo su estilizada carrocería, se esconde un motor sobrealimentado con turbocompresor de cinco cilindros y 408 C...

Publicado el 21/02/2011 15:10

Volkswagen Tiguan

Volkswagen Tiguan

Estará disponible con diferentes motores de gasolina (TSI) y Diesel (TDI), aunque Volkswagen todavía no ha especificado cuáles, salvo el 1.4 TSI de 122 CV que llevan modelos como el Golf, el Jetta o el Passat, entre otros. Este motor no se podía adquirir en España en el anterior Tiguan —había un 1.4...

Publicado el 04/02/2011 19:37

Precios Mercedes SLK

Precios Mercedes SLK

La tercera generacion del SLK ya… tiene precio. El pequeño descapotable de la familia Mercedes se puede adquirir desde 42.300 € con el motor 1.8 de 184 CV. Como novedad, tiene tres tipos de techo a elegir: uno pintado en el color del vehiculo, otro panoramico con cristal tintado oscuro y el retracti...

Publicado el 25/01/2011 23:09

Kia presenta en Canada el Sportage SX, con motor 2.0 GDI Turbo

Kia presenta en Canada el Sportage SX, con motor 2.0 GDI Turbo

Aprovechando el Salón del Automóvil de Montreal, Kia ha mostrado al público canadiense los nuevos Accent Sedán y Hatchback, y una interesante nueva versión del Sportage, bautizada con el apelativo SX. Su comercialización comienza en estos días desde 36.995 dólares canadienses.Lo más interesante del ...

Publicado el 19/01/2011 17:22

Nuevo motor 5,5 atmosferico para AMG

Nuevo motor 5,5 atmosferico para AMG

La joya de la corona actual de AMG (SLS AMG a parte) es el nuevo propulsor V8 de 5,5 litros sobrealimentado, que ya hemos visto en algunos de sus modelos sustituyendo al 6,2 atmosférico. Pero tanta chicha no cabe en coches como el recién filtrado SLK o el C Coupe.De acuerdo con lo que comentan vario...

Publicado el 13/01/2011 12:56

Detroit 2011: BYD S6DM

Detroit 2011: BYD S6DM

Los chinos de BYD han llevado al Salón del Automóvil de Detroit una primicia mundial, mostrando la versión híbrida del todocamino S6. Como su hermano el F3, las variantes más ecológicas reciben el apellido DM (Dual Mode) para diferenciarlos.El S6DM llega dotado de un motor térmico de dos litros y do...

Publicado el 12/01/2011 23:18

España: Lexus lanza el IS250 F Sport

España: Lexus lanza el IS250 F Sport

La gama del Lexus IS recibe una nueva variante acompañada del motor de gasolina y que presenta una estética más deportiva. Bajo el apelativo F Sport, supone la versión más dinámica de la familia si no contamos al especial e impresionante IS-F V8.Entre los elementos más interesantes incorporados en e...

Publicado el 16/12/2010 10:58

El Jaguar XF se pasa a los cuatro cilindros

El Jaguar XF se pasa a los cuatro cilindros

No sé qué tal se tomarán los amantes de la firma británica que el XF reciba un motor de cuatro cilindros, pero viendo que el navajazo a sus corazones tras el lanzamiento del X-Type diésel y de tracción delantera ya ha sido superado, igual ni se inmutan. El caso es que la berlina grande añadirá el añ...

Publicado el 14/12/2010 20:23

Spartan-V, un biplaza de 300 kg con motor Ducati

Spartan-V, un biplaza de 300 kg con motor Ducati

De vez en cuando aparecen proyectos muy interesantes que realmente da pena que nunca más se vuelve a saber de ellos. Éste podría ser el caso del Spartan-V, un deportivo revolucionarios fabricado por una pequeña empresa australiana. Se trata de un biplaza pequeño y muy ligero, tanto que su propulsor ...

Publicado el 16/09/2010 22:34

Exeo podría dar mejores ventas a SEAT a nivel mundial (VIDEOS)

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seat exeo

SEAT presenta su nuevo concepto, el IBL, un dinámico y deportivo auto tipo berlina que es muestra clara del inconfundible ADN del futuro lenguaje de diseño de esta automotora, además de exhibir al atractivo, eficiente y nuevo Exeo, las dos novedades mundiales que ha presentado SEAT en el Salón del Automóvil de Frankfurt.

El IBL es una fiel expresión de la estética característica de la marca española, plasmada ahora en una berlina de formas marcadamente dinámicas y deportivas. Con el IBL, SEAT completa una serie de concept cars que constituyen una fuente genética para el futuro.













El Exeo, una de las berlinas más vendidas de España, reforzará, a partir de este otoño, los argumentos de compra tanto emocional como racional, al estrenar un nuevo frontal más atractivo así como nuevos acabados interiores y una nueva generación de motores TDI aún más eficientes.

seat exeo

La nueva generación de motores TDI reducen las emisiones de C02 en aproximadamente 7 g/km sin merma alguna del resto de sus prestaciones.

 

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Publicado el 20/08/2011 23:15

M5 vs E 63 AMG vs Panamera Turbo

MERCEDES BENZ E 63 AMG

Unidad probada
1 ,794,900 pesos


NOS GUSTA

  • Los rápidos cambios.
  • La comodidad y los acabados de la cabina.
  • Su manejo extremadamente ágil.



NOS GUSTARíA

  • Extrañamos el gorgoreo del V8 aspirado.
  • Un diseño un poco más agresivo.

 

No he pedido ningún taxi, y menos uno que a 200 km/h lo lleves pegado en el retrovisor”. Algo por el estilo debió pensar el conductor de un 911 Carrera S4 en plena autopista, muy seguro de su victoria por sus 385 HP sobre el eje posterior. Pero de nada le sirve. El Clase E plateado sigue empeñado en mantenerse a la distancia mínima como si lo estuviera remolcando. Fracasa incluso un su intento de fuga acelerando su bóxer a fondo. Cuando, en un momento dado, el Mercedes que lo adelanta se revela como E 63 AMG: posiblemente la más hermosa combinación de discreción y vehemencia.

Un biturbo V8 con una fuerte imagen de marca. El gran turismo de más de 1´700,000 pesos mantiene su línea clásica incluso en el puesto de conducción. Quitando el trabajo de AMG que influye en la estrategia del cambio, la dureza de la amortiguación y la regulación del ESP, y los asientos deportivos y el volante, no es muy “diferente” a otros E, con fantástica sensación de espacio y un completo equipo de asistentes. En algún detalle se podría imaginar un poco más de refinamiento, como en los bordes de plástico duro de los reguladores de la posición de los asientos, pero, a cambio, bajo el cofre hay un motor que desata todos los demonios. Ahora son dos turbocompresores los que inundan de aire soplado las cámaras de combustión del nuevo motor de 5.5 litros de inyección directa, diciendo adiós al 63 AMG anterior, motor de giro rápido y grandes cilindros aspirados.

Los apasionados por AMG están ya acostumbrados a las despedidas: el anterior 55 AMG Kompresor era toda una máquina de acelerar haciendo brotar kilos de par a borbotones. En contraposición, el 6.3 litros atmosférico tenía mucho más tacto y casi podía sacarlos a demanda uno a uno. Algo que también consigue el nuevo, a pesar del bi- turbo. El equipo de AMG le ha dado a este bloque de 204 kilos el comportamiento de un rabioso atmosférico, incluyendo la reacción directa a las órdenes del acelerador. Sin retrasos dignos de mención en la rapidez de respuesta ni “cas- trando” el sonido de las turbinas en un V8 que parece jadear de gozo desde las 1,000 hasta más allá de las 6,000 rpm.

 

BMW M5

 

Unidad probada

135,200 dólares

 

NOS GUSTA

  • El bramido del motor.
  • Que sin asistencias se requieren "manos".
  • La respuesta de la transmisión. Como de carreras.

 

NOS GUSTARíA

  • Que el corte fuera a más de 8 mil vueltas, como antes.
  • El motor biturbo quizá no agrade a los más puristas.
  • Dirección menos aislante.

 

A ese nivel, el V8 de 4.4 litros del BMW M5 está dando gritos de alegría mientras se mantiene relajado a rebufo del Mercedes. El AMG de la prueba ha de pasar sin la deslimitación opcional a 250 km/h, mientras que el BMW puede mostrar todo lo que lleva dentro gracias al M-Drivers-Package, con una fogosidad atípica para un turbo, haciéndolo girar más allá de las 7,000 rpm y, a pesar de ello, mostrando su fortaleza a partir de las 1,500 rpm. En las correspondientes versiones M de X5 y X6, con el porte de la carrocería SUV, se siente algo más limitado, pero a bordo del sedán de 1.9 toneladas, el puntiagudo biturbo puede expresarse con mucha más naturalidad. Bufa, silba y sisea creando una composición muy equilibrada.

El nuevo motor es claramente diferente a su predecesor, un V10 atmosférico 80 kilos más ligero. El nuevo, con 560 HP y caja de cambio de doble embrague, es más audaz. La aguja del tacómetro sube como un rayo y a partir de las 4,000 rpm abre la caja de los truenos. Los músculos de la nuca se tensan, los ocupantes se quedan incrustados en los asientos y han de tener cuidado que el rictus no se convierta en una mueca sonriente mientras se entregan desinhibidamente a la aceleración. Cuatro segundos de 0 a 100 km/h, 12.2 hasta los 200... Y ahí no acaba la cosa.

En el M-Display del parabrisas vuelan las columnas mientras la mirada se endurece y el velocímetro rompe la barrera de los 300 con la quinta engranada y a tope de vueltas. Y todavía nos quedan dos velocidades que la caja de cambios de doble embrague inserta con agilidad. No está mal para un gran turismo que, junto a los 520 litros del maletero y cuatro acogedoras plazas, ofrece además en opción asistencia en la conducción, acceso a Internet e información del tráfico en tiempo real. La pantalla frontal a color y la iluminación adaptativa vienen de serie en los 135,200 dólares.

 

PORSCHE PAMAMERA TURBO

 

Unidad probada

172,400 dólares

 

NOS GUSTA

  • La seguridad que transmite la doble tracción.
  • Los acabados del interior.
  • El espacio en los asientos traseros.

 

NOS GUSTARíA

  • Suspensión menos dura.
  • Una carrocería más agradable a la vista.
  • Más rugido del motor.

En el Porsche Panamera no se encontrará tanto ejército de asistentes. A cambio de los 172,400 dólares de la versión Turbo encontraremos suspensión neumática, sistema multimedia con navegación, iluminación adaptativa y 303 km/h. El BMW hace que hasta el musculoso SUV tenga debilidades electrónicas para llevar tanta potencia al sueño, pero el Panamera es un verdadero atleta vestido de traje. No encontrarás mucha suavidad, ni en el acolchado firme de los asientos – detrás con regulación eléctrica individual opcional – ni en la dirección, pero con su desmultiplicación adecuada y transmitiendo buena información de lo que ocurre bajo las ruedas, es un claro contrapunto a aquellas ayudas electrónicas que hacen juegos malabares con la desmultiplicación y/o el servo hasta más no poder.

La conexión entre las ruedas y la dirección es a veces demasiado directa en el Panamera: en asfalto malo empiezan a haber golpeteos en la dirección cuando el frontal del coche empieza a moverse. Los anchos neumáticos de 20 pulgadas y perfil bajo y la regulación dura de los amortiguadores neumáticos adaptativos trasladan las pequeñas irregularidades del terreno a los ocupantes. A los pilotos del M5 y del E 63 AMG no les afectan para nada y filtran tanto las irregularidades pequeñas como las grandes de forma limpia utilizando con destreza las posibilidades de sus suspensiones adaptativas –el Mercedes además con suspensión neumática en el eje trasero-. A cambio la dirección de éstos no alcanza la precisión de la del Porsche. El servoasistente variable accionable mediante botón del BMW tiene, al principio, un tacto un tanto más sintético que el electromecánico del Mercedes.

SENSACIONES

Da igual cómo sean: estos vehículos de 1.9 toneladas giran de forma limpia, enlazan curvas con un suave contravolante y, dependiendo del ESP y de la posición del acelerador, también más o menos cruzados. Sin ayudas electrónicas habría que saber en todo caso muy bien qué se está haciendo. Nadie ha de tener miedo con el Panamera de acabar con el coche girado por exceso de fogosidad. Su tracción mecánica es famosa gracias a la regulación electrónica de la tracción integral y al bloqueo del diferencial trasero.


Ningún otro vehículo de dos toneladas es tan neutral en curvas enlazadas manteniendo la trazada escogida con tanta precisión. El conductor se siente perfectamente integrado en el Panamera y puede dar rienda suelta al biturbo de 4.8 litros y a los 763 Nm de par que llegan a las ruedas.


A alta velocidad los 60 HP de diferencia con el BMW no sólo se pueden medir, también se notan, algo que también tiene que ver con el discreto sonido del Panamera, en el que además se perciben con más claridad el sonido del viento y el de rodadura. En este aspecto sobresalen el BMW y el Mercedes: te inundan con todas las sensaciones de un V8 y la alta exigencia de sus chasis y propulsores. Y si no, que se lo pregunten al conductor del Carrera 4S.

COMPARACIÓN TÉCNICA

Motor BMW M5
MB E 63 AMG
PORSCHE PANAMERA TURBO
Situación Del. longitudinal Del. longitudinal Del. longitudinal
Nº de cilindros Ocho en V a 90º Ocho en V a 90º Ocho en V a 90º
Bloque/cabeza Aluminio/aluminio Aluminio/aluminio Aluminio/aluminio
Distribución DOHC, 32 válvulas DOHC, 32 válvulas DOHC, 32 válvulas
Alimentación Inyección directa con doble turbocompresor Inyección directa con doble turbocompresor Inyección directa con doble turbocompresor
Cilindrada 4,395 cc / 4.4 l 5,461 cc / 5.5 l 4,806 cc / 4.8 l
Diámetro x carrera 89.0  x 88.3 mm 98.0  x 90.5  mm 96.0 x 83.0 mm
Compresión 10.0:1 10.0:1 10.5:1
Combustible Gasolina, 92 oct Gasolina, 92 oct Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 560 HP a 7,000 rpm 525 HP a 6,800 rpm 500 HP a 6,000 rpm
Par máximo 680 Nm (501 lb-pie) a 5,750 rpm 630 Nm (465 lb-pie) a 5,200 rpm 700 Nm (516 lb-pie) a 5,000 rpm
Transmisión


Caja Automática, 7 vel. Automática, 7 vel. Automática, 7 vel.
Tracción Trasera Trasera Integral permanente
Embrague Multidisco Multidisco Multidisco
Bastidor


Suspensión del. Triángulos superpuestos MacPherson c/brazo L Triángulos superpuestos
Suspensión tras. Multibrazo Multibrazo Multibrazo
Elemento elástico Resortes helicoidales Resortes helicoidales Resortes helicoidales
Estabilizadora del/tras. Sí / sí Sí / sí Sí / sí
Frenos del. Discos ventilados, 400 mm Discos ventilados, 360 mm Discos ventilados, 390 mm
Frenos tras. Discos ventilados, 396 mm Discos ventilados, 360 mm Discos ventilados, 350 mm
Asistencias ABS, ESP, TC ABS, ESP, TC ABS, ESP, TC
Dirección Piñon y cremallera Piñon y cremallera Piñon y cremallera
Neumáticos 265/40R19 - 295/35R19 255/40R18 - 285/35R18 255/45R19 - 285/40R19
Rendimientos


Vel. máxima 250 km/h 250 km/h 303 km/h
Acel. 0-100 km/h 4.4 s 4.3 s 4.2 s
Consumo ciudad 7.1 km/l 7.2 km/l 5.8 km/l
Consumo carretera 13.2 km/l 13.3 km/l 11.9 km/l
Consumo medio 10.1 km/l 10.2 km/l 8.7 km/l
Emisiones de CO2 232 gr/km 230 gr/km 270 gr/km
Carrocería


Peso 1,870 kg 1,945 kg 1,970 kg
Largo x Ancho x Alto 491  x 189 x 147 cm 489 x 187 x 144 cm 497 x 193 x 141 cm
Distancia ejes/vias 296/163 - 158 287/162 - 159 292/165 - 164
Cajuela 520 litros 540 litros 445 litros
NUESTRAS MEDICIONES


Aceleración / rebases


Acel. 0-100 km/h 4.0 s 4.5 s 4.1 s
Acel. 0-200 km/h 12.2 s 14.2 s 14.8 s
Acel. 0-400  m 11.9 s 12.5 s 12.3 s
Velocidad máxima 250 km/h 250 km/h 303 km/h
Frenadas


Desde 100 km/h


en frío, sin carga 34.8 m 34.7 m 35.4 m
Desde 100 km/h


en mojado 47 m 48 m 48 m
Consumos


Ciudad km/l 5.2 5.4 4.4
Carretera km/l 10.4 10.3 10.5
Media (70, 30%) 6.8 6.9 5.6

Publicado el 13/08/2012 23:15

Subaru Impreza WRX STI 2013

Desde que se presentó la nueva generación a principios de año, los rumores acerca de la versión STI han hablado hasta de un híbrido turbo.

La realidad es que Subaru podría retrasar la salida de su modelo más rabioso debido a que está desarrollando un motor totalmente nuevo con mucho énfasis en una gran eficiencia de combustible, a pesar del turbocargador y de que entregará una potencia superior a 400 hp.

Esto es debido a que el nuevo motor del Impreza normal no ha sido desarrollado con sobreaspiración en mente, por lo que sus consumos serían descaradamente altos con un turbo. Por eso, la espera podría prolongarse hasta un año y medio, aunque el actual modelo WRX STI se seguirá vendiendo como modelo separado del Impreza nuevo.

El nuevo WRX STI contará con tracción integral y todos los elementos que lo han vuelto un ícono: intercooler superior, tomas de aire por todos lados, un alerón enorme, salpicaderas ensanchadas y mucho carácter de auto de rally. Desde luego habrá una versión hatch y otra sedán.

Publicado el 07/06/2011 03:15

El Porsche 911 y sus 50 años, en el Museo Porsche

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Que el Porsche 911 cumple 50 años es algo que seguro que ya sabes a estas alturas. Se está haciendo mucho ruido, y es más que lógico: es el exponente de una estirpe de deportivos con una confguración mecánica... digamos extraña. Hoy en día no quedan coches con el motor descolgado por detrás del eje ...

Publicado el 21/06/2013 18:11

Precios Audi A3 Sedan

Precios Audi A3 Sedan

La firma alemana ha puesto precio al Audi A3 Sedan. La berlina compacta de cuatro puertas, que iniciara su comercializacion a finales de verano, se podra adquirir desde 28.100 euros, que es lo que cuesta el A3 con motor 2.0 TDI de150 CV y acabado Attraction.En la fase de lanzamiento del A3 Sedan est...

Publicado el 20/06/2013 06:12

Opel Astra OPC

Opel Astra OPC

El OPC es la variante más potente de la gama Astra dado que tiene un motor de gasolina con 280 CV. Se vende únicamente con la carrocería de tres puertas del Opel Astra —llamada GTC, si bien ésta denominación no aparece en su nombre comercial— y tracción en las ruedas delanteras. Las siglas OPC corre...

Publicado el 08/05/2013 04:33

Toyota NS4 Concept

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El fabricante japones de automoviles ha presentado en Detroit el Toyota NS4, el nuevo… prototipo hibrido enchufable respetuoso con el medio ambiente, segun reza el comunicado difundido.El Toyota NS4 Concept, que equipa un motor de 2.0 litros, ha sido diseñado pensando en 2015, año en el que se prono...

Publicado el 20/01/2012 16:48

Toyota NS4 Concept

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Publicado el 18/01/2012 10:25

Nuevo motor 1.8 TFSI en el Audi A5

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La firma automovilistica alemana Audi… ha introducido la motorizacion rediseñada TFSI de 1.8 litros a la gama de su modelo A5, que permite mejorar las prestaciones al tiempo que se reducen los consumos y las emisiones de dioxido de carbono (CO2), informo la compañia en un comunicado.Audi explico que...

Publicado el 09/08/2011 00:27

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Por fin llega a la capital una de las competiciones más espectaculares del mundo del motor: el Monster Jam. 10 Monster trucks lucharán entre si por ganar el evento, que está divido en dos partes: una carrera de velocidad y una ronda en la que cada piloto tendrá 90 segundos para impresionar al públic...

Publicado el 06/06/2011 17:42

Scion FR-S: lo más deportivo de Nueva York

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El Scion FR-S Concept es el resultado de una larga experiencia en coches de gran rendimiento de Toyota y de su tradición en el automovilismo de competición. Este deportivo se inspira en la generación AE86 del Corolla. El tamaño compacto del motor y el sistema de propulsión permiten al Scion FR-S ten...

Publicado el 26/04/2011 11:52

Volvo S60 DRIVe y V60 DRIVe

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Volvo acaba de anunciar el lanzamiento de las versiones DRIVe para las dos últimas incorporaciones a su gama, la elegante berlina S60 y el dinámico familiar V60. Como seguro que ya intuíais, montan un motor denominado 1.6D que no deja de ser la evolución con culata de 8 válvulas (algún día hablaremo...

Publicado el 22/02/2011 19:36

Honda Jazz

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El Jazz sigue disponible con dos motores de gasolina (1.2 de 90 CV y 1.4 de 99 CV). Ambos van asociados a una caja de cambios manual de cinco velocidades. Sólo el motor más potente puede llevar un cambio automático. La diferencia con respecto al modelo anterior es que el nuevo Jazz lleva el cambio C...

Publicado el 16/02/2011 16:42

Los Ángeles 2010: Toyota RAV4 EV

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¿Qué es el RAV4 EV de Toyota? Pues un RAV4 normal de la presente generación al que se le ha suprimido la mecánica convencional, y se ha introducido en su lugar un motor eléctrico y un conjunto de baterías desarrollados por Tesla.El coche, como ya te comentamos el otro día, estará disponible a partir...

Publicado el 18/11/2010 15:53

Conoce la última interpretación del diseño de BMW (VIDEO)

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Tras la presentación del BMW Concept i3 y BMW Concept i8, el Grupo BMW presenta el BMW i8 Spyder Concept para reforzar esta nueva gama de diseño automotriz. Los descapotables biplaza con sus características puertas giratorias hacia arriba, de ventanas grandes y una gama de efectos orientados a los equipos a bordo, incluyendo vallas eléctricas guardados debajo de un portón trasero transparente, hacen de los nuevos diseños de BMW algo de ensueño.

Este auto biplaza tipo deportivo se basa en la arquitectura innovadora LifeDrive, que se sustenta en una construcción ligera modular y el uso de la alta calidad de materiales de alta tecnología. El BMW i8 Spyder Concept es un híbrido plug-in que funciona con un tren motriz que combina un motor eDrive de alto rendimiento eléctrico y motor de combustión de gasolina.

Disfruta de esta nueva ingeniería automotriz en los vídeos explicativos siguientes:

 

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Publicado el 14/03/2012 00:15

Una mujer estrella un Lamborghini Murcielago tras chulearse

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No hay ningun problema en utilizar un potente deportivo con motor V12a€¦ para moverse por las saturadas calles de una ciudad como Pristina -Kosovo-. Siempre que seas consciente del poderoso empuje de la mecanica y por tanto, cuidadoso con el acelerador, no molestaras ni pondras a nadie en peligro. S...

Publicado el 23/08/2013 13:29

Rumor: GMC presentara un Sierra HD conceptual en Detroit

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Aunque algunos no se hayan dado cuenta en Norteamérica, General Motors actualizó su pareja heavy-duty de cara al año 2011 con un nuevo chasis y un motor diésel 6.6 V8 revisado. El problema es que a pesar de la modernización técnica, la carrocería y el interior de estos colosales mamotretos permanece...

Publicado el 20/11/2010 11:01

Audi R8 GT Spyder

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Audi ha presentado el… super deportivo R8 GT Spyder, la version descapotable del R8 GT, del que la firma de los cuatro aros solo producira 333 unidades que tendran su numero de serie grabado en el pomo de la palanca de cambios.El Audi A8 GT Spyder esta equipado con un motor V10 de 5,2 litros, con si...

Publicado el 04/06/2011 11:39

Toyota: un millón de híbridos en Japón

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Toyota Motor ha vendido en Japón un millón de vehículos híbridos desde que en 1997 comenzó a fabricar la primera generación de su popular Prius, ha informado la compañía japonesa.

Publicado el 05/08/2010 12:38

Motocicleta con motor Ferrari

Realmente la noticia que está usted a punto de leer no tiene nada de importante dentro de la industria automotriz, sin embargo resulta curioso saber de lo que son capaces algunas empresas por hacer algo diferente que rompa esquemas.

La motocicleta que ilustra estas lineas fabricada por Lazareth Wazuma no solo brilla por su belleza estética, sino además por el origen de su motricidad y potencia. Se trata de una moto que equipa un rabioso V8 de 3.0 litros originario de la casa Ferrari asociado a una transmisión manual de seis relaciones proveniente de un BMW M3. Juntos erogan la frívola potencia de 250 HP.

Con tal potencia la velocidad de esta peculiar “moto” es capaz de palidecer a cualquiera, y para detener su loca carrera sus diseñadores han incorporado sendos frenos Brembo de 12.8 pulgadas.

El precio de esta peculiar pieza de ingeniería cuesta nada mas y nada menos que 261,000 dólares. Una cifra prohibitiva para tratarse únicamente de una moto, pero no olvidemos que montar un motor de la casa de Maranello tiene su precio.

Publicado el 23/11/2011 20:15

Cadillac SRX 2011, nuevo motor y mas equipamiento

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Ahora que Cadillac ha apostado ¿definitivamente? por Europa, conviene echar un vistazo a las novedades que presentan para el mercado estadounidense, y más aún si estos cambios atañen a modelos como el Cadillac SRX, cuya comercialización se inició oficialmente en España a principios de este mismo año...

Publicado el 13/04/2011 14:50

Precios Golf 7 GTI

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La empresa alemana ha anunciado los precios del Golf 7 GTI. El deportivo compacto se puede adquirir desde 31.010 euros con el motor 2.0 TSI de 220 CV y cambio manual, o a partir de 32.830 euros con la caja automatica de doble embrague DSG.Por primera vez se vende un Golf GTI con dos versiones de pot...

Publicado el 30/04/2013 15:32

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El Ferrari F12berlinetta, el sustituo del 599 GTB Fiorano, está en venta desde otoño de 2012, a partir de 309 437 € (precio, equipamiento y ficha técnica). Es un cupé biplaza con motor atmosférico de gasolina V12 de 741 CV.El F12berlinetta es uno de los cupés más costosos a la venta en España. Así, ...

Publicado el 29/10/2012 17:45

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Prestaciones y eficiencia, cualidades dinámicas y confort. Así presenta Porsche el Panamera Turbo S, dotado de un motor biturbo 4.8 con 550 CV, un 10% más que el Turbo. El par también se incrementa (pasa de 700 a 750 Nm) y puede llegar a 800 Nm gracias a la función overboost. Ocurre en los modos "Sp...

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El Lamborghini Veneno es un modelo nuevo del que se van a fabricar tres unidades que ya están vendidas. Su precio es de tres millones de euros (sin impuestos).Tiene 751 CV que obtiene de un motor de gasolina. Esto le diferencia de otros superdeportivos de reciente aparición, como son el McLaren P1 y...

Publicado el 05/03/2013 00:33

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Lo he dicho mas de una vez: ¡que suerte tienen los britanicos! No por poder disfrutar en… sus televisores del mejor programa del motor, que tambien, si no por recibir las ediciones limitadas mas deportivas. Alli ha llegado el Seat Mii Vibora Negra, la version mas radical, hasta el momento, del urban...

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Aqui tienes el primer video del Ferrari F12berlinetta -si no tenemos en… cuenta en el que salia Fernando Alonso con el deportivo camuflado-. En este podras disfrutar de las lineas de la nueva creacion salida de Maranello, y mas importante aun, del exquisito sonido de su motor V12 de 740 CV con el qu...

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La firma coreana ha presentado en el…Salon del Automovil de Detroit 2012. Se trata de la version mas potente de la gama gracias a su motor 1.6 sobrealimentado que rinde 201 CV a 6.000 vueltas -el mas potente de la compañia es el Hyundai Genesis Coupe 2012-. Equipa un turbocompresor que sopla a 2,24 ...

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Ha sido una sorpresa, y no precisamente grata, encontrarme con todo un Mercedes E 220 CDI donde el motor no impone su ley. En el apartado prestacional debería vapulear a sus contrincantes y no lo hace. Su chasis tampoco es la octava maravilla. Por ejemplo, el Mercedes Clase E (vídeo Mercedes Clase E...

Publicado el 14/12/2011 16:22