El 15 de octubre de 2012 Renault pondrá a la venta la cuarta generación del Clio, aunque seguirá comercializando dos versiones del modelo anterior (llamadas Collection, con motores Diesel y de gasolina con 75 CV). De esta generación del Clio no habrá, como hasta ahora, variante de tres puertas. Rena...
La gama del Renault acaba de completarse en el mercado español con la introducción de las nuevas variantes del Clio capaces de usar gasolina sin plomo y gas licuado indistintamente. Para su desarrollo, Renault ha partido del bloque 1.2i 16v.Cuando emplea gas, el Clio desarrolla una potencia de 70 CV...
El cinco cilindros del Audi TT RS ha sido finalmente acoplado a la caja de doble embrague DSG (S-Tronic para Audi), mejorando prestaciones y consumos. El 0 a 100, que se conseguÃa con el manual en 4,6 segundos, pasa ahora a realizarse en 4,3. El consumo medio se queda en 8,5 litros a los 100 kilómet...
El Renault Clio RS Red Bull Racing RB7 es la última máquina que los ingenieros de Renault Sport Technologies han puesto en marcha. Esta nueva versión del Clio RS reivindica su relación con la Fórmula 1 con detalles en el diseño, y un color amarillo muy caracterÃstico de los coches de competición de ...
Para muchos amantes del motor, la utilización del apellido Gordini en asociación con un Clio RS "con lacitos" no ha gustado demasiado, pero viendo los resultados comerciales obtenidos, se puede decir que Renault no se ha equivocado.El Clio Gordini RS se vende en 18 paÃses, la mayor parte de ellos eu...
Este no será el nuevo Clio... pero a falta de pan buenas son tortasOfrecido en primera instancia en cinco puertas, el diseño del próximo Clio, que se estrenará este año, promete ser mucho más deportivo, radical, pasional, y contar con mucha más calidad y atención al detalle, tanto por dentro como po...
Ya están en los concesionarios españoles las primeras unidades del Alfa Romeo MiTo equipadas con el cambio secuencial de doble embrague, bautizado como TCT por la firma italiana. Por ahora se combina en exclusiva con un único motor.El cambio TCT es la respuesta de Alfa Romeo al DSG de Volkswagen, au...
Cuando Volkswagen presentó su Tiguan, el cambio de marcha automático de doble embrague se habÃa descubierto hacÃa ya mucho tiempo... De hecho, habÃa unos pocos modelos de la marca que salÃan de sus factorÃas con este tipo de transmisión incorporada. En el Tiguan, en cambio, se apostó por volver a la...
Alfa Romeo acaba de iniciar la comercialización en el mercado italiano de las versiones del Giulietta equipadas con el cambio secuencial de doble embrague TCT. Su lanzamiento en el resto de paÃses de Europa Occidental tendrá lugar en las próximas semanas.Inicialmente esta nueva caja sólo podrá combi...
El Volkswagen Beetle TSI de 160 CV se comercializa ahora con cambio DSG de siete velocidades. Esta opción, que incrementa la comodidad y eficiencia en la conducción del potente motor de gasolina. Con la caja de cambios DSG de doble embrague y siete velocidades, Volkswagen aumenta la deportividad, a ...
Basado en el concepto Dezir, la marca francesa actualiza al exitoso y esperado Clio que, por desgracia, no estará en nuestro país. Una de las razones principales es sin duda los motores. La marca ofrecerá para Europa un 1.2i 16v con 75 HP y un 1.5 dCi con potencias de entre 75 y 90 HP y nada más. Con estos propulsores la marca está publicitando particularmente su consumo y emisiones (ahora un must en el mercado europeo) ofreciendo casi 28 km/l y emisiones de menos de 93 gr de CO2/km.
Pero no todo es el consumo, la marca también presentó en París el Clio RS que echa mano de un 1.6 litros turbocargado de inyección directa y VVT para entregar 200 caballitos, pero además se suma, por primera vez en la marca, paletas de cambio detrás del volante para la caja automática que entrega tres modos de manejo, destacando, obviamente el modo Race para hacer los cambios en menos de 150 milisegundos.
Habrá posibilidad de escoger entre dos ajustes de chasis, el Sport que busca ser firme pero no sacrificar confort en ciudad y el Cup, con 15% más rigidez y una reducción de altura de hasta 5 mm.
Si bien sabemos que Renault México no ofrecerá el Clio, es cierto que la firma ha estado analizando ofrecer la gama europea tope, es decir que habría posibilidades reales de ofrecer el Clio RS en un futuro no muy lejano. ¿Rival de nuevo GTI? Creemos que sí y mucho.
