El BYD Shark llega a Europa: 436 CV frente al Ranger y el Hilux
El primer pick-up de BYD para Europa apuesta por la tecnología híbrida enchufable, la tracción a las cuatro ruedas y un amplio equipamiento.
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El primer pick-up de BYD para Europa apuesta por la tecnología híbrida enchufable, la tracción a las cuatro ruedas y un amplio equipamiento.
BYD lanza al mercado europeo su superdeportivo eléctrico. Con vectorización del par y una recarga del 10 al 97 % en nueve minutos.
Gasolina, GLP, mild hybrid y un motor eléctrico trasero para ofrecer etiqueta Eco, tracción total y capacidades camperas reales.
Recordemos que, supuestamente, BMW lanzará su 4x4 puro antes de que acabe la década.
Entre la energía necesaria para enfriarlos y el mayor consumo, los coches de colores oscuros no resultan rentables ni eficientes.
Los adiós del Wrangler y el Cherokee dejan a la marca sólo con dos SUV en liza.
El nuevo modelo del fabricante americano busca ofrecer mucha comodidad en el menor espacio posible.
Con nuevas generaciones, son híbridos en diversas versiones (no renuncian al diésel) y están muy bien equipados.
En el 12Cilindri Manuale, la transmisión DCT se mantiene, pero las primeras seis marchas también se pueden usar con palanca.