Recta final para conocer el Citroën 2CV moderno
El icónico clásico de Citroën se presentará en unos días: el próximo 11 de octubre.
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El icónico clásico de Citroën se presentará en unos días: el próximo 11 de octubre.
Andrea Kimi Antonelli llegó a Sepang tranquilo, tras un fin de semana en Bakú que le dejó sensaciones encontradas: diez puntos importantes para el campeonato, pero también una carrera que afrontó con un enfoque que no le resulta especialmente propio. Lo resumió el domingo por la noche con una frase muy acertada: "He pilotado como mi abuela". Unos días después, Kimi no ha cambiado de ...Sigue leyendo
El GTclassic de TechArt, basado en el 964, combina 380 CV de potencia, con un estilo retro y la practicidad para el día a día.
No cambiar y evitar tirar todo a la basura para no tener que volver a empezar desde cero, y aumentar aún más la distancia con respecto a los rivales. Esta es la opinión de Stefano Domenicali, presidente y consejero delegado de la Fórmula 1, sobre la situación actual en Ferrari. El directivo italiano ha sido preguntado por las recientes declaraciones realizadas a 'The Times' por Christian ...Sigue leyendo
El litio, el níquel, el cobalto y el manganeso provienen de baterías usadas: Porsche está probando esta tecnología antes de comenzar la producción en 2028.
La versión de gasolina, con 145 CV, ya no está en la web oficial de la marca china.
Hay situaciones que Liam Lawson ya conoce demasiado bien. Subir a Red Bull, acostumbrarse a un coche completamente diferente y, justo cuando empieza a encontrar su sitio, tener que volver a Racing Bulls. El neozelandés cerró en Madring su tercer Gran Premio consecutivo como sustituto del lesionado Isack Hadjar y lo hizo, además, con su mejor resultado de esta segunda oportunidad en el equipo ...Sigue leyendo
Andreas Mindt no quiere vivir en un mundo en el que los coches "parezcan diseñados para matar zombis".
La próxima generación llegará en dos años con una variante eléctrica inédita y el foco en mantener la fórmula de bajo coste.