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Tras la pole position de George Russell para la carrera sprint en China, con 0,289 segundos de ventaja sobre su compañero en Mercedes Andrea Kimi Antonelli y una notable diferencia de 0,621 segundos sobre el tercer clasificado, el Ferrari de Lewis Hamilton, el jefe del equipo Mercedes, Toto Wolff, ha tratado de sofocar las conversaciones sobre una posible ruptura con sus equipos ...Sigue leyendo
Durante una entretenida rueda de prensa con los medios holandeses en Zandvoort el año pasado —sí, la misma en la que también habló de ciertos vídeos sobre IA—, Toto Wolff se refirió al proyecto de motor propio de Red Bull. "Tienen que escalar el Everest", afirmó entonces el jefe de Mercedes. Parecía ser una valoración realista, con la que además Laurent Mekies estaba totalmente de ...Sigue leyendo
812 CV y 1.000 Nm de par, 312 km/h y 3,3 segundos en el 0 a 100... y 60 km en modo eléctrico.
Puede que Max Verstappen odie el reglamento de la Fórmula 1 de 2026, pero al menos el ambiente en el equipo Red Bull es optimista tras la primera carrera de la temporada, el Gran Premio de Australia. "Me siento muy orgulloso del equipo", afirmó el cuatro veces campeón del mundo. "Han hecho un trabajo increíble para estar donde estamos, luchando con McLaren, con el motor Mercedes". Es ...Sigue leyendo
Aunque 2026 es solo el primer año del ciclo actual, las conversaciones sobre la futura normativa de motores de la Fórmula 1 ya se están desarrollando en la trastienda . Se han acordado varios ajustes para el reglamento actual; el año que viene, el equilibrio se inclinará en una proporción de 60-40 a favor del motor de combustión y, a largo plazo, el paddock parece cada vez más abierto a ...Sigue leyendo
Alcanza los 680 CV y pasa de 0 a 100 km/h en 2,7". No es ningún milagro del motor 2.0 turbo, sino mérito del motor eléctrico.
Basado en un Lincoln Futura, se fabricó en tres semanas y contaba con un motor V8 de Ford.
El director ejecutivo de McLaren, Zak Brown, cree que la polémica en torno a Mercedes y la relación de compresión de su unidad de potencia es "la típica política de la Fórmula 1". La relación de compresión de los motores de combustión V6, que mide cuánto se puede comprimir la mezcla de aire y combustible dentro de un cilindro, se ha reducido de 18:1 a 16:1, en parte para intentar ...Sigue leyendo
Toto Wolff ha admitido que Mercedes cuenta con la unidad de potencia más potente de la Fórmula 1, lo que ha despertado el interés de Red Bull, ahora que el control del ADUO vuelve a estar en el centro de atención. Uno de los principales temas candentes de la nueva era de la F1 ha sido el ADUO, cuando la FIA reveló que Red Bull-Ford se consideraba el referente en la parrilla y no Mercedes ...Sigue leyendo