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Norris, durísimo con el ritmo de McLaren en Monza: "En aire limpio éramos horribles"

Norris, durísimo con el ritmo de McLaren en Monza: "En aire limpio éramos horribles"

Lando Norris salvó un cuarto puesto en Monza, pero su lectura de la carrera fue mucho menos amable que el resultado. Después de dos grandes premios dominando, McLaren encontró en Italia un circuito mucho menos favorable y el británico fue especialmente contundente al describir lo que ocurría cada vez que perdía el rebufo: en aire limpio, el ritmo del coche era "horrible". "Cada vez que ...Sigue leyendo

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Tranquilidad en Mercedes: las mejoras para Malasia dan confianza

Tranquilidad en Mercedes: las mejoras para Malasia dan confianza

Mercedes se fue de los Países Bajos con un balance que puede interpretarse desde dos perspectivas diferentes. Por un lado, el vaso medio vacío por la constatación de que McLaren y Ferrari, en circuitos en los que se necesita mucha carga aerodinámica, ya parecen estar por delante. Por otro lado, el vaso medio lleno no solo por la ventaja de puntos sobre Ferrari, sino también al hecho de no ...Sigue leyendo

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Ferrari apunta a su próximo gran objetivo tras ser "más fuerte que Mercedes" en Zandvoort

Ferrari apunta a su próximo gran objetivo tras ser "más fuerte que Mercedes" en Zandvoort

El Gran Premio de Países Bajos de Fórmula 1 acabó siendo una carrera en la que Ferrari no consiguió transformar su buen ritmo de carrera en el mejor resultado posible, algo que, según el jefe del equipo, Fred Vasseur, se debió a una clasificación complicada y a una ejecución que tampoco fue perfecta durante la carrera. Con Lewis Hamilton y Charles Leclerc terminando justo por detrás de ...Sigue leyendo

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Russell vuelve a ser él mismo en Zandvoort: "He recuperado mi ritmo"

Russell vuelve a ser él mismo en Zandvoort: "He recuperado mi ritmo"

George Russell ha dado un golpe sobre la mesa en Zandvoort. Después de ganar por la mañana la carrera al sprint, el piloto de Mercedes volvió a demostrar que ha recuperado su ritmo con una buena segunda posición en la clasificación del Gran Premio de Países Bajos, solo por detrás de Lando Norris, que se llevó la pole position. El británico llegó a la clasificación con la confianza ...Sigue leyendo

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Cómo fue el primer día de Tsunoda en su regreso como piloto de F1

Cómo fue el primer día de Tsunoda en su regreso como piloto de F1

Yuki Tsunoda se ha clasificado en duodécima posición para la carrera al sprint del Gran Premio de los Países Bajos 2026, un resultado con el que el piloto japonés, que ha regresado a Racing Bulls, se muestra "bastante satisfecho" mientras se adapta a los nuevos coches de Fórmula 1. La lesión en la muñeca que sufrió Isack Hadjar durante el parón de verano le ha obligado a ausentarse ...Sigue leyendo

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Bearman revela cómo acabó llorando tras pilotar el mítico Lotus de Senna

Bearman revela cómo acabó llorando tras pilotar el mítico Lotus de Senna

El piloto de Haas F1, Oliver Bearman, ha hablado sobre la profunda emoción que sintió al ponerse al volante del Lotus con el que Ayrton Senna ganó en 1985, admitiendo que la experiencia terminó llevándole hasta las lágrimas. En una reciente aparición en el podcast F1 Beyond The Grid, Bearman relató cómo fue su inolvidable experiencia al volante del icónico Lotus 97T de Senna en ...Sigue leyendo

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Russell espera que en Silverstone, donde escasea la energía, habrá mejores carreras

Russell espera que en Silverstone, donde escasea la energía, habrá mejores carreras

George Russell ha restado importancia a las quejas sobre la previsible escasez de energía en el GP de Gran Bretaña y ha afirmado que, aunque a los pilotos les pueda resultar complicado gestionar mejor la energía, esto dará lugar a "mejores carreras". La primera prueba de la temporada 2026, celebrada en Melbourne, recibió una serie de críticas dispares; mientras que algunos disfrutaron del ...Sigue leyendo

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Por qué las baterías se han convertido en el gran dolor de cabeza de la F1 2026

Por qué las baterías se han convertido en el gran dolor de cabeza de la F1 2026

Hace apenas dos años, Fernando Alonso completó toda la temporada 2024 utilizando una única batería durante todo el campeonato, mientras que la centralita electrónica solo tuvo que ser sustituida en el último Gran Premio, en Abu Dhabi. Una estadística impresionante que confirmaba uno de los puntos fuertes de la unidad de potencia Mercedes: su fiabilidad. Sin embargo, dos años después ...Sigue leyendo

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