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Button explica y analiza los problemas de Russell con Mercedes en 2026

Button explica y analiza los problemas de Russell con Mercedes en 2026

Mientras Andrea Kimi Antonelli cautiva al mundo de la Fórmula 1 en su segunda temporada en el Gran Circo, su compañero, George Russell, se ve sometido a una grandísima presión, que cada vez es mayor. Sin embargo, para el excampeón del mundo Jenson Button, la razón no radica en un rendimiento insuficiente del piloto, sino en las características del Mercedes W17. Button está convencido ...Sigue leyendo

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Mercedes confirma la rotura de la pieza que detuvo a Antonelli en Silverstone

Mercedes confirma la rotura de la pieza que detuvo a Antonelli en Silverstone

El protector de rueda y nada más. Eso bastó, a 10 vueltas del final del Gran Premio de Gran Bretaña 2026, para dejar fuera de combate a Andrea Kimi Antonelli y arruinarle un resultado que le habría permitido ampliar su ventaja sobre todos sus perseguidores en el Campeonato del mundo de pilotos. "Sabemos qué ha pasado. Pero no sabemos si hay algo más, porque, sinceramente, creo que puede ...Sigue leyendo

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McLaren se resigna en Silverstone: "No tenemos el ritmo de Ferrari y Mercedes"

McLaren se resigna en Silverstone: "No tenemos el ritmo de Ferrari y Mercedes"

McLaren llegaba a Silverstone confiando en pelear, al menos, por las primeras posiciones de la clasificación sprint. Sin embargo, el viernes dejó un panorama muy distinto. Ferrari y Mercedes marcaron el ritmo desde la primera vuelta, Max Verstappen volvió a sacar petróleo de su Red Bull y los dos MCL40 quedaron relegados a una incómoda tierra de nadie, demasiado lejos de la lucha por la ...Sigue leyendo

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Paso clave para el regreso de Estados Unidos al calendario del WRC en 2027

Paso clave para el regreso de Estados Unidos al calendario del WRC en 2027

El Rally US considera que ha dado "grandes pasos adelante" para llevar el Campeonato del Mundo de Rallyes (WRC) de regreso a Estados Unidos en 2027 tras completar con éxito un productivo evento candidato. El WRC lleva tiempo persiguiendo el objetivo de regresar a Estados Unidos por primera vez desde el Olympus Rally de 1988, un proyecto que los responsables del campeonato consideran una pieza ...Sigue leyendo

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Sombrero de Ronaldinho a Gasly y golazo anulado a Sainz: así fue el partido benéfico en Mónaco

Sombrero de Ronaldinho a Gasly y golazo anulado a Sainz: así fue el partido benéfico en Mónaco

Antes de jugarse la pole más importante del año, algunos pilotos de Fórmula 1 cambiaron el casco por las botas. Y, como suele ocurrir cada temporada en Mónaco, el tradicional partido benéfico del Stade Louis-II dejó más de una imagen para el recuerdo. La más viral seguramente fue la de Ronaldinho. Porque hay cosas que no cambian. Pasan los años, llegan nuevas generaciones y el ...Sigue leyendo

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Pregunta de la semana: ¿Debería Mercedes intervenir en la lucha entre Russell y Antonelli?

Pregunta de la semana: ¿Debería Mercedes intervenir en la lucha entre Russell y Antonelli?

El Gran Premio de Canadá dejó el primer enfrentamiento en pista entre George Russell y Andrea Kimi Antonelli. Aunque evitaron el accidente, la situación estuvo demasiado cerca del límite para la tranquilidad del muro de Mercedes, y probablemente habrá más conversaciones internas sobre las normas de actuación entre los dos pilotos del equipo más fuerte actualmente de la Fórmula 1. Pero ...Sigue leyendo

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Briatore bromea tras el 6º de Colapinto en Canadá: "Quizá deba ir todas las semanas a Buenos Aires"

Briatore bromea tras el 6º de Colapinto en Canadá: "Quizá deba ir todas las semanas a Buenos Aires"

Después de una gran clasificación, Franco Colapinto completó una de sus mejoras carreras desde que forma parte del equipo Alpine, acabando en una más que merecida sexta posición, unos 15 segundos por delante de su compañero Pierre Gasly, que terminó dos puestos por detrás, octavo. Nada más acabar la carrera del Gran Premio de Canadá 2026, Flavio Briatore, máximo responsable del ...Sigue leyendo

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Adiós al 50/50 en los motores de F1 2027: por qué es una carrera a contrarreloj

Adiós al 50/50 en los motores de F1 2027: por qué es una carrera a contrarreloj

Tres semanas de pretemporada y cuatro carreras han bastado para que la Fórmula 1 y la FIA se diera cuenta de que el reglamento de 2026 necesitaba una profunda modificación, alejándose de esa proporción equitativa del 50% entre la parte eléctrica y la térmica que había constituido el eje central del nuevo ciclo técnico impulsado por los constructores. En una reunión celebrada tras la ...Sigue leyendo

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