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La carrera de Barcelona, clave: ¿es Antonelli ahora "el claro número 1"?

La carrera de Barcelona, clave: ¿es Antonelli ahora "el claro número 1"?

La carrera de Fórmula 1 de Barcelona en 2016 fue un acontecimiento clave en el duelo por el título mundial de aquel entonces entre Lewis Hamilton y Nico Rosberg. Exactamente diez años después, el Gran Premio de Barcelona podría haber vuelto a desempeñar un papel decisivo en la lucha por el título mundial entre dos pilotos de Mercedes. Al menos, según explica el expiloyo Ralf ...Sigue leyendo

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Ferrari cambia los frenos de Leclerc, pero el problema va mucho más allá

Ferrari cambia los frenos de Leclerc, pero el problema va mucho más allá

Como ya había adelantado nuestro compañero Roberto Chinchero de Motorsport.com Italia, Charles Leclerc también ha decidido montar discos y pastillas de Carbone Industrie en el GP de Barcelona-Catalunya, aunque mantendrá el sistema Brembo tanto en Fórmula 1 como en resistencia, ya que Ferrari no tiene ninguna intención de romper una colaboración que dura desde hace más de 50 años. Si ...Sigue leyendo

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Hamilton, desconcertado con el sábado de Ferrari: "El coche no era el mismo que el viernes"

Hamilton, desconcertado con el sábado de Ferrari: "El coche no era el mismo que el viernes"

Después de que Ferrari mostrara una gran velocidad en los entrenamientos, el equipo italiano se encontró en desventaja en la lucha por la pole de Fórmula 1 para el Gran Premio de Mónaco, y Lewis Hamilton aseguró que su coche era "completamente diferente" del viernes al sábado. Ferrari resistió la tentación de realizar demasiados cambios durante la noche después de liderar tanto la FP1 ...Sigue leyendo

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Verstappen, satisfecho con su clasificación en Mónaco: "Lo habría firmado sin dudar"

Verstappen, satisfecho con su clasificación en Mónaco: "Lo habría firmado sin dudar"

En las calles de Mónaco, Max Verstappen terminó dos veces en tercera posición en los entrenamientos del viernes, pero el sábado por la mañana en la tercera sesión de libres bajó hasta la quinta posición. Así, Verstappen y Red Bull afrontaron la clasificación con algo menos de convicción, pero ya desde la Q1 quedó claro que la velocidad estaba ahí. En la Q2, Verstappen fue incluso ...Sigue leyendo

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Vowles explica la revolución interna de Williams F1 y apunta a 2030

Vowles explica la revolución interna de Williams F1 y apunta a 2030

Desde que James Vowles llegó al equipo Williams de Fórmula 1, la escudería ha dado un giro total tanto en términos de rendimiento como, sobre todo, de puertas para adentro, donde han cambiado las herramientas, procesos y, en definitiva, la forma de trabajar. "Hemos modificado Williams de arriba abajo, cambiándolo todo", explicó el jefe del equipo en The Vowles Verdict. "Realmente no hay ...Sigue leyendo

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Marko y el método extremo de Jos con Verstappen: "Estaba al límite"

Marko y el método extremo de Jos con Verstappen: "Estaba al límite"

Como asesor de Red Bull, Helmut Marko ha dado en los últimos años —antes de su salida a finales de 2025— la oportunidad a muchos pilotos en la Fórmula 1. Desde Pierre Gasly, Carlos Sainz y Alex Albon hasta Sebastian Vettel y Max Verstappen: a través del programa de formación de Red Bull, varios pilotos han logrado llegar a la categoría reina del automovilismo. En una entrevista con ...Sigue leyendo

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Doriane Pin reflexiona sobre su "irreal" primer test de F1: "Un día muy emotivo"

Doriane Pin reflexiona sobre su "irreal" primer test de F1: "Un día muy emotivo"

Doriane Pin, campeona de la F1 Academy en 2025, ha completado este sábado su primera sesión de test de Fórmula 1 con Mercedes, en Silverstone. La piloto francesa condujo el W12, ganador del Mundial de Constructores en 2021, y completó 76 vueltas al circuito inglés, sumando un total de 200 kilómetros. Se vio a los actuales pilotos titulares, George Russell y Andrea Kimi Antonelli, apoyando a ...Sigue leyendo

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"Los pilotos de F1 siempre nos quejaremos de todo"; la teoría de Lawson

"Los pilotos de F1 siempre nos quejaremos de todo"; la teoría de Lawson

La Fórmula 1 ha introducido un reglamento radical en 2026, que ha traído coches más pequeños y ligeros, pero que han aumentado la importancia de la energía eléctrica en las unidades de potencia. Sin embargo, desde el inicio de la temporada, estas nuevas normas han suscitado opiniones encontradas, algo que, en opinión de Liam Lawson, era lo lógico. Max Verstappen ha sido el más ...Sigue leyendo

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