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Los pilotos de McLaren no pudieron superar a los Mercedes y a los Ferrari en la clasificación del Gran Premio de China 2026, pero la diferencia respecto a ellos se redujo respecto a Australia, con el quinto clasificado, Oscar Piastri, a +0.486s de la pole, mientras que Lando Norris fue sexto a 0.544s. Tras la sesión clasificatoria en Shanghái, el piloto británico se mostró contento por ...Sigue leyendo
El equipo Mercedes F1 tiene la intención de adquirir una participación en la escudería rival Alpine, según ha confirmado Flavio Briatore. Las recientes informaciones sobre la posible operación —que, tal y como aclaró Motorsport.com el jueves, involucra al propio Mercedes, no solo a Toto Wolff— han sido corroboradas por el jefe del equipo Alpine en la rueda de prensa del viernes en el ...Sigue leyendo
El cambio visual observado esta mañana en Audi confirma que los equipos están apostando por la creatividad para sacar el máximo partido en el aspecto aerodinámico a estas nuevas reglas. Por ahora hemos visto soluciones muy diferentes en diferentes zonas, desde la geometría de los alerones hasta la apertura de las alas móviles, con filosofías incluso radicalmente opuestas. Y, como suele ...Sigue leyendo
Una aplicación multilingüe para acceder a más de 400.000 puntos de recarga en más de 30 países europeos. Así es cómo Plenitude convierte la e-movilidad en una experiencia sencilla y accesible.
Nacido en la Alemania nazi y rediseñado en la posguerra, el Volkswagen Fusca conquistó Brasil y el mundo, dejando un legado automovilístico imborrable con más de 21 millones de unidades.
El kit 616N de Caselani transforma la Fiat Ducato en un vehículo de época inspirado en los modelos 615 y 616 de los años 50 y 60.
Charles Leclerc domina el test de Abu Dabi con Ferrari, seguido de Sainz en su debut con Williams. Cambios clave en pilotos marcan el cierre de la temporada 2024.
Un equipo de la UNI convirtió un clásico Volkswagen de 1965 en un vehículo eléctrico, demostrando avances en tecnología limpia y sostenibilidad.
Will Courtenay deja Red Bull después de dos décadas para unirse a McLaren como director deportivo, aportando su experiencia estratégica en busca de éxito en el Campeonato Mundial de Fórmula 1.