Este Ford GT40 'renacido' no es un Ford en absoluto
El GT MkII de Cape Advanced Vehicles cuenta con un motor V8 de 4,2 litros con doble sobrealimentación que desarrolla 800 CV.
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Coupé Zagato: este Fiat 500 nunca llegó a salir al mercado
Por desgracia, este espectacular sueño de diseño, equipado con un motor TwinAir de 105 CV, nunca llegó a fabricarse en serie.
El Suzuki Jimny Tough no es más potente pero sí mucho más todoterreno
Mantiene el motor de 102 CV, pero presenta 36 cm de altura libre al suelo, nada menos.
El SUV de gran tamaño de Mercedes-AMG se renueva: GLS 63 4MATIC+ (2026)
Parrilla rediseñada, salón digital, suspensión activa y un motor V8 híbrido ligero de 612 CV.
Esta camper para dos de Suzuki es de lo más barato del mercado
Se llama Every, lleva un motor de gasolina y puede equipar tracción 4x4.
Peugeot: adiós PureTech, bienvenido Turbo 100
La marca del grupo Stellantis pasa página con el problemático motor PureTech y presenta una nueva solución basada en un sistema de cadena en lugar de correa.
La curiosa historia del Volkswagen Scirocco con dos motores
El Scirocco Bi-Motor sigue siendo uno de los experimentos más descabellados de los años 80.
DS 7 Performance Line BlueHDi, conducimos un SUV atípico en la actualidad
Con motor turbodiésel de 130 CV y cambio automático EAT8, el modelo francés demuestra que las mecánicas de ciclo diesel todavía tienen mucho sentido.
Hay un Dacia Bigster que hace 1.450 km sin repostar y es de los más baratos de la gama
Con el motor mild hybrid-G 140 CV, el SUV rumano tiene la etiqueta Eco y puede moverse con el carburante más asequible de todos.