Del morro en cuña al vertical: cómo ha cambiado el frontal de los coches
Os explico por qué los frontales bajos y afilados han desaparecido, entre normativas, SUV, eléctricos y una nueva idea de protección.
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Os explico por qué los frontales bajos y afilados han desaparecido, entre normativas, SUV, eléctricos y una nueva idea de protección.
También hay otras novedades y mejoras en la máquina japonesa.
Esa mecánica de cuatro cilindros es un desarrollo completamente nuevo.
Se llama Coolray, tiene un diseño muy deportivo y emplea un potente motor de gasolina con 176 CV.
Las series Daidai-Iro, exclusivas de Alemania, añaden una pintura llamativa, accesorios atornillables y un escape Akrapovič.
Carrocería ensanchada, para alojar el W12 Bentley y obtener un Golf GTI de propulsión trasera con 650 CV
Y así se convierte un SUV barato como el Bigster en un práctico y sencillo vehículo camper, perfecto para viajar en vacaciones.
Regresa el motor de gasolina con 272 CV al todoterreno estadounidense.
Ahora es 100% eléctrico, luce un diseño muy moderno y tiene un interior cargado de tecnología.