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Aunque Red Bull Powertrains es considerado como el mejor motor de combustión interna (en el ADUO), algo que se debe en parte a cómo ha elegido cada fabricante hacer funcionar su motor durante las primeras carreras, el recién llegado aún parece estar falto en el apartado eléctrico. Según Max Verstappen, eso se hace especialmente evidente en circuitos escasos de energía, donde la gestión ...Sigue leyendo
La marca del grupo Stellantis pasa página con el problemático motor PureTech y presenta una nueva solución basada en un sistema de cadena en lugar de correa.
82 CV y 263 km de autonomía en un pequeño eléctrico creado por y para la ciudad, con 4 plazas y hasta 360 litros de maletero.
En Aston Martin no han podido ocultar la decepción con cómo ha nacido el proyecto 2026 después de las ilusiones que había puestas, pero Fernando Alonso hasta el momento se ha mostrado calmado ante los medios, sin querer encender las alarmas que sí encendió su compañero Lance Stroll durante los primeros test de Bahrein. Compara: Fórmula 1Alonso se aferra a Newey: "Lleva 30 ...Sigue leyendo
El compacto familiar coreano dispone de una interesante versión híbrida enchufable con etiqueta 0 de la DGT y mucha tecnología.
Un sábado prácticamente dedicado a ayudar a Max Verstappen con el rebufo, una salida desde la última posición y un domingo como protagonista con un sexto puesto que cuenta mucho más de lo que parece. No es habitual que un piloto que entra dos veces en boxes en las dos primeras vueltas acabe sexto bajo la bandera a cuadros, pero eso fue exactamente lo que consiguió Isack Hadjar en ...Sigue leyendo
El Ministerio chino de Industria ha publicado varias imágenes y la berlina compacta adoptará la nueva identidad visual de la marca.
Oscar Piastri afirma que los pilotos de Fórmula 1 deben centrarse en datos "no evidentes" para sacar el máximo partido a sus vueltas de clasificación con los nuevos coches, al tiempo que explica que requieren un enfoque totalmente diferente para alcanzar el máximo rendimiento. El piloto de McLaren se hizo eco de la frustración generalizada que supone lidiar con los nuevos monoplazas y las ...Sigue leyendo
Justo antes del Gran Premio de Austria de 2026, Mercedes y Racing Bulls tuvieron que ajustar los difusores de sus coches. El motivo fue una solicitud de Ferrari que fue presentada ante la FIA en primavera. Sin embargo, en Mercedes no se han mostrado demasiado preocupados: el subdirector del equipo, Bradley Lord, lo calificó como "small beer", es decir, le restó importancia. Algo similar ya ...Sigue leyendo