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Encontrados 6982 resultados

OFICIAL: Hadjar también se perderá el GP de Italia; Tsunoda volverá a Racing Bulls

OFICIAL: Hadjar también se perderá el GP de Italia; Tsunoda volverá a Racing Bulls

Isack Hadjar se perderá el GP de Italia de este fin de semana en Monza mientras se recupera de la lesión de muñeca que sufrió durante el parón veraniego de la Formula 1. Como resultado, Liam Lawson volverá a sustituirle en Red Bull, y Yuki Tsunoda regresará al coche de Racing Bulls. Recuerda: Fórmula 1Cómo una llamada con Márquez convenció a Hadjar de no correr en ...Sigue leyendo

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Red Bull ficha a un ingeniero clave de Aston Martin para sustituir a Lambiase

Red Bull ficha a un ingeniero clave de Aston Martin para sustituir a Lambiase

Red Bull ya tiene elegido al hombre que deberá tomar el relevo de Gianpiero Lambiase en una de las posiciones más importantes de su estructura deportiva. El equipo de Milton Keynes ha cerrado el fichaje de Tom McCullough, que se incorporará a la escudería a partir de la temporada 2027 como nuevo 'Head of Racing' o "Jefe de carreras". McCullough es uno de los ingenieros más experimentados ...Sigue leyendo

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Colapinto explica por qué estar lejos de Gasly es una buena noticia para Alpine

Colapinto explica por qué estar lejos de Gasly es una buena noticia para Alpine

Hay fines de semana en los que acabar casi un segundo por detrás de tu compañero es una mala noticia. Para Franco Colapinto, esta vez, no necesariamente. El argentino cayó en la SQ2 de la clasificación sprint del GP de Países Bajos y terminó 13º, lejos de Pierre Gasly, pero encontró una lectura positiva bastante evidente: el gran paquete de mejoras de Alpine funciona. Y funciona de ...Sigue leyendo

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Honda ya conoce el veredicto del ADUO y revela su plan para mejorar el motor de Aston

Honda ya conoce el veredicto del ADUO y revela su plan para mejorar el motor de Aston

Barcelona-. Durante meses, el ADUO ha sido uno de los grandes temas de conversación de la nueva era de motores de Fórmula 1. Diseñado como una red de seguridad para evitar que algún fabricante quede completamente descolgado con el reglamento de 2026, el sistema ya ha comenzado a entrar en acción. Aunque la FIA todavía no ha publicado oficialmente los resultados de su primer análisis ...Sigue leyendo

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Mercedes renuncia a comprar parte de Alpine por el elevado precio exigido

Mercedes renuncia a comprar parte de Alpine por el elevado precio exigido

Mercedes ha dejado de perseguir la adquisición de una participación minoritaria en el equipo Alpine de Fórmula 1 tras no llegar a un acuerdo con el precio exigido por Otro Capital. La marca alemana, que ya suministra unidades de potencia y cajas de cambios a Alpine, estaba interesada en comprar el 24% de las acciones que posee Otro Capital. De hecho, Mercedes había alcanzado un acuerdo de ...Sigue leyendo

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Qué aprendió Hadjar tras recibir una "paliza" de Verstappen

Qué aprendió Hadjar tras recibir una "paliza" de Verstappen

Aunque Isack Hadjar comenzó su primera temporada en Red Bull de forma impresionante, con un tercer puesto en la parrilla de salida en Australia y superando a Max Verstappen en la clasificación de Japón, el fin de semana de Miami supuso un primer golpe de realidad para el piloto francés. A lo largo del fin de semana, Hadjar fue unas ocho décimas de segundo por vuelta más lento que ...Sigue leyendo

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El Circuito de Barcelona cerró 2025 con 46 millones y su mayor ocupación en una década

El Circuito de Barcelona cerró 2025 con 46 millones y su mayor ocupación en una década

El Circuit de Barcelona-Catalunya firmó su mejor vuelta fuera de la pista. Y no ha sido en domingo de Gran Premio, ni con el rugido de un Fórmula 1 de fondo, sino en los despachos: 2025 se cerró con cifras récord que refuerzan su papel como uno de los grandes motores económicos del motorsport en España. El primer ejercicio bajo la gestión de Fira de Barcelona deja un titular ...Sigue leyendo

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Calculando el coste de la controvertida nueva fórmula de motores de la F1

Calculando el coste de la controvertida nueva fórmula de motores de la F1

En 1954, el Mundial de Fórmula 1 adoptó una fórmula de motores de 2,5 litros, cuya torpe introducción llevó directamente a que el campeonato tuviera que abrirse a los coches de Fórmula 2 durante las dos temporadas anteriores. La idea detrás de anunciar las nuevas reglas con mucha antelación, a finales de 1951, era dar tiempo a los fabricantes para prepararse; en cambio, muchos de los ...Sigue leyendo

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