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McLaren, preocupados tras quedar a 1s de Ferrari: "Esperábamos estar mucho más cerca"

McLaren, preocupados tras quedar a 1s de Ferrari: "Esperábamos estar mucho más cerca"

Mónaco suele castigar cualquier debilidad. Una décima se convierte en tres, tres se transforman en medio segundo y, cuando llega la clasificación, la montaña parece imposible de escalar. McLaren ha descubierto esa realidad demasiado pronto. El equipo de Woking aterrizó en el Principado consciente de que Ferrari podía ser especialmente fuerte entre los muros de Montecarlo. Lo esperaban. Lo ...Sigue leyendo

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Antonelli y Russell niegan las órdenes de equipo: "Podemos competir"

Antonelli y Russell niegan las órdenes de equipo: "Podemos competir"

George Russell y Andrea Kimi Antonelli estuvieron cerca de chocar en varias ocasiones durante el Gran Premio de Canadá, con ambos pilotos luchando por la victoria rueda a rueda, algo que puso en tensión a todo el muro de boxes de Mercedes. Debido a ello y recordando lo sucedido en su día en el equipo alemán entre Lewis Hamilton y Nico Rosberg, el director del equipo Mercedes en la F1, Toto ...Sigue leyendo

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Las razones por las que Russell aún no se muestra preocupado por el inicio de Antonelli

Las razones por las que Russell aún no se muestra preocupado por el inicio de Antonelli

Las tres victorias consecutivas de Andrea Kimi Antonelli en la Fórmula 1 2026 han cambiado por completo la narrativa dentro de Mercedes. Lo que hace apenas dos meses parecía el inicio del gran asalto de George Russell al campeonato, ahora se ha convertido en un escenario donde el joven italiano acumula impulso, triunfos y atención mediática. Sin embargo, pese a los 20 puntos de desventaja ...Sigue leyendo

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El motor Ferrari de F1 a fondo: revolucionario, ¿pero qué falla?

El motor Ferrari de F1 a fondo: revolucionario, ¿pero qué falla?

A diferencia de todos los demás, el motor de Ferrari tiene la culata de acero. Cuando adelantamos la noticia, no parecía realista haber optado por una aleación más pesada que el aluminio, pero decididamente más resistente. ¿Por qué? Según los rumores, Enrico Gualtieri y su equipo han seguido una línea de diseño inédita.  Normalmente, un motor alcanza su máximo rendimiento ...Sigue leyendo

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Por qué Wolff teme el fenómeno Antonelli en Italia y pide echar el "freno de mano"

Por qué Wolff teme el fenómeno Antonelli en Italia y pide echar el "freno de mano"

El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, se ha pronunciado sobre las crecientes expectativas en torno al joven piloto Andrea Kimi Antonelli, subrayando que la principal tarea del equipo es proteger al italiano del exceso de atención pública. "Creo que la parte más sencilla es asegurarnos de que aquí, dentro del equipo, mantenga los pies en el suelo", afirma Wolff. En este sentido, el ...Sigue leyendo

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La FIA impone una dura sanción a Leclerc en Miami; Hamilton y Colapinto escalan puestos

La FIA impone una dura sanción a Leclerc en Miami; Hamilton y Colapinto escalan puestos

La FIA no ha tardado en actuar: Charles Leclerc, que estaba siendo investigado junto a George Russell y Max Verstappen, ha sido sancionado con un drive-through aplicado tras la carrera (20 segundos) en el GP de Miami 2026, una penalización que le hace caer de la sexta a la octava posición final.  Los comisarios, tras escuchar al piloto y a Ferrari y revisar todas las pruebas (telemetría ...Sigue leyendo

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Hadjar admite que estaba preocupado por el "extraño" segundo asiento de Red Bull

Hadjar admite que estaba preocupado por el "extraño" segundo asiento de Red Bull

Isack Hadjar ha revelado que tenía dudas sobre el segundo asiento de Red Bull antes de firmar su contrato con la escudería de Milton Keynes, pero que causar una buena impresión en su debut y ganarse el ascenso siempre fue su plan. El piloto franco-argelino se unió a Racing Bulls en 2025 para su debut en la Fórmula 1. Terminó el año en 12ª posición en el campeonato de pilotos con 51 ...Sigue leyendo

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Vettel afirma que la F1 está perdiendo su ADN, pero ¿existe siquiera?

Vettel afirma que la F1 está perdiendo su ADN, pero ¿existe siquiera?

"Comprendo a los pilotos; soy muy crítico con que no se pierda el ADN y la esencia de este deporte, que consiste en encontrar al piloto más rápido en el coche más rápido para ganar la carrera". Al igual que muchos en el paddock, a Sebastian Vettel simplemente no le gustan las nuevas normas de la Fórmula 1 para 2026. El cuatro veces campeón del mundo lo ha dejado muy claro en la ...Sigue leyendo

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Lo que la F1 puede aprender del hidrógeno para 2026

Lo que la F1 puede aprender del hidrógeno para 2026

El debate sobre la gestión energética en la Fórmula 1 se ha intensificado en las últimas semanas. Desde el superclipping hasta el efecto yo-yo en carrera y los problemas de seguridad: las nuevas reglas de 2026 generan dudas tanto entre los aficionados como entre los pilotos. ¿Qué significa realmente la gestión energética para la forma en que un piloto completa una vuelta? ¿Y por qué este ...Sigue leyendo

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