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¿Y si Mercedes aprovechase el ADUO en Monza para responder a Ferrari?

¿Y si Mercedes aprovechase el ADUO en Monza para responder a Ferrari?

Monza podría convertirse en un punto clave para entender cómo se desarrollará la segunda parte del Mundial. Parece que este año el título mundial podría decidirse en función de la capacidad de seguir incorporando mejoras a los monoplazas en la pista: McLaren volvió a la victoria en Hungría al introducir en Budapest la primera parte de un paquete que se completará entre los Países Bajos ...Sigue leyendo

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Hamilton vuela en casa y conquista una minipole por 11 milésimas sobre Antonelli

Hamilton vuela en casa y conquista una minipole por 11 milésimas sobre Antonelli

Lewis Hamilton ya había dejado el aviso en los entrenamientos libres. Pero una cosa era marcar el mejor tiempo en la única sesión de pruebas del fin de semana y otra muy distinta confirmar que, cuando llega la hora de la verdad, sigue siendo el rey de Silverstone. Y lo volvió a hacer. El siete veces campeón del mundo firmó una minipole de muchísimo prestigio para Ferrari tras imponerse ...Sigue leyendo

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A Stroll no le "importa una mierda" haber roto el 42-0 con Alonso; Fernando le reivindica

A Stroll no le "importa una mierda" haber roto el 42-0 con Alonso; Fernando le reivindica

Barcelona.- La estadística cayó. Después de casi dos años y 42 clasificaciones consecutivas por delante de Lance Stroll, Fernando Alonso vio cómo la racha llegaba a su fin en el Gran Premio de Barcelona-Catalunya. Sin embargo, en un fin de semana en el que Aston Martin volvió a confirmar que ocupa el fondo de la parrilla, el dato acabó siendo casi anecdótico. Porque mientras el ...Sigue leyendo

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Hyundai lleva una mejora de motor al Rally de Portugal del WRC

Hyundai lleva una mejora de motor al Rally de Portugal del WRC

Hyundai Motorsport ha presentado un motor mejorado en el Rally de Portugal, con el objetivo de reducir la distancia y plantar cara a su rival en el Mundial de Rallies, Toyota. La marca coreana ha tenido dificultades para sacar un ritmo constante de su i20 N Rally1, mientras que sus rivales japoneses parecen haber dado un paso adelante, tras haber ganado las cinco pruebas disputadas en la ...Sigue leyendo

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DAZN F1 presenta su temporada 2026: periodistas, programación y precios

DAZN F1 presenta su temporada 2026: periodistas, programación y precios

Está a punto de arrancar la temporada 2026 de Fórmula 1, y un año más, DAZN F1 tiene en exclusiva los derechos de retransmisión en España. Ahora, la compañía ha revelado cómo será su programación este curso, qué categorías ofrece y cuáles serán las voces. DAZN F1 emitirá todos los entrenamientos libres, clasificaciones y carreras (también las sprint) de la temporada 2026 de ...Sigue leyendo

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McLaren no se ve favorita: Piastri lanza un aviso tras Bahrein

McLaren no se ve favorita: Piastri lanza un aviso tras Bahrein

La primera semana de test oficiales de la nueva era 2026 de la Fórmula 1 dejó más preguntas que respuestas. Tiempos poco representativos, mapas motor ocultos, cargas de combustible indescifrables y un paddock jugando al despiste. Pero entre tanta niebla, hay certezas provisionales: el llamado 'top 4' parece seguir intacto. Y en ese grupo vuelve a asomar McLaren. Los de Woking han rodado ...Sigue leyendo

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Coulthard pide una revolución en la F1 con el Safety Car: "Que aburrido"

Coulthard pide una revolución en la F1 con el Safety Car: "Que aburrido"

Tras el controvertido final del GP de Gran Bretaña detrás del coche de seguridad, la Fórmula 1 vuelve a abrir un debate sobre cómo se gestiona la neutralización de una carrera en su parte final y decisiva. Mientras el expiloto David Coulthard critica con dureza los procedimientos existentes y pide cambios, Anthony Davidson, también excorredor y experto de 'Sky Sports F1', defiende la ...Sigue leyendo

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Por qué las baterías se han convertido en el gran dolor de cabeza de la F1 2026

Por qué las baterías se han convertido en el gran dolor de cabeza de la F1 2026

Hace apenas dos años, Fernando Alonso completó toda la temporada 2024 utilizando una única batería durante todo el campeonato, mientras que la centralita electrónica solo tuvo que ser sustituida en el último Gran Premio, en Abu Dhabi. Una estadística impresionante que confirmaba uno de los puntos fuertes de la unidad de potencia Mercedes: su fiabilidad. Sin embargo, dos años después ...Sigue leyendo

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