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Pirelli revela los neumáticos para el primer GP de España de F1 en Madring

Pirelli revela los neumáticos para el primer GP de España de F1 en Madring

La Fórmula 1 ya ha dado a conocer uno de los primeros detalles técnicos que marcarán el histórico estreno del circuito de Madring en el mundial. Pirelli anunció este martes la selección de neumáticos para el Gran Premio de España, apostando por una gama media de compuestos formada por los C2, C3 y C4. Tras el "debut" de Ferrari con un filming day en el que participaron tanto Charles ...Sigue leyendo

Motorsport.com
Leclerc sorprende a Hamilton con una broma y el vídeo se vuelve viral

Leclerc sorprende a Hamilton con una broma y el vídeo se vuelve viral

Antes del Gran Premio de Hungría, Charles Leclerc y Lewis Hamilton acapararon toda la atención de las redes sociales con un momento muy divertido fuera del circuito, más concretamente en el motorhome de Ferrari, gracias a un vídeo de la escudería de Maranello que fue difundido millones de veces en muy poco tiempo. En él se ve primero a Hamilton en una de sus citas habituales con los ...Sigue leyendo

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Análisis: el nuevo alerón con el que McLaren busca ganar velocidad en Spa

Análisis: el nuevo alerón con el que McLaren busca ganar velocidad en Spa

McLaren llega al Gran Premio de Bélgica inmersa en un periodo de transición. Aunque el equipo de Woking tiene preparado un importante paquete de mejoras aerodinámicas para el próximo Gran Premio de Hungría, parte de esas novedades no se estrenarán hasta la cita de Países Bajos, tras el parón veraniego. Sin embargo, eso no significa que la escudería británica haya viajado a ...Sigue leyendo

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Hamilton espera sanciones a Antonelli y Russell por motor en algún momento

Hamilton espera sanciones a Antonelli y Russell por motor en algún momento

Lewis Hamilton espera que los pilotos de Mercedes George Russell y Kimi Antonelli afronten sanciones en parrilla por exceder el uso de componentes del motor más adelante en la temporada 2026 de Fórmula 1. El siete veces campeón del mundo de F1, que inicialmente elogió la fiabilidad de Ferrari, puso el foco en Mercedes dadas sus problemas de fiabilidad en lo que llevamos de ...Sigue leyendo

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Alonso admite que siguen siendo lentos, pero confirma un motivo para el optimismo

Alonso admite que siguen siendo lentos, pero confirma un motivo para el optimismo

El sábado de Fernando Alonso en el Gran Premio de Gran Bretaña 2026 de Fórmula 1 fue "muy similar a los últimos fines de semana de carrera", aunque con la excepción de que esta vez no solo se disputó la clasificación, sino también una carrera al sprint. En ambas sesiones, Aston Martin estuvo lejos del ritmo de los demás monoplazas, por lo que el piloto asturiano no pudo luchar con ...Sigue leyendo

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Quién durmió mejor tras el GP de Mónaco 2026 de F1: Isack Hadjar

Quién durmió mejor tras el GP de Mónaco 2026 de F1: Isack Hadjar

El último podio de Red Bull en la Fórmula 1 conseguido por alguien que no se llamara Max Verstappen databa del 21 de abril de 2024, cuando Sergio Pérez fue tercero en China. Era el cuarto podio del mexicano en las cinco primeras carreras de ese año, lo que hacía parecer que la escudería de Milton Keynes por fin había conseguido lo que necesitaba de su segundo piloto. Checo era constante ...Sigue leyendo

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Hamilton revela el orden del ADUO: Mercedes y Ferrari recibirán ayuda para sus motores

Hamilton revela el orden del ADUO: Mercedes y Ferrari recibirán ayuda para sus motores

Se ha confirmado que Red Bull Ford Powertrains cuenta actualmente con el motor V6 de combustión más potente de la Fórmula 1, según ha podido saber Motorsport.com, después de que Lewis Hamilton revelara que Ferrari recibirá ayuda para desarrollar su unidad de potencia. Tras el Gran Premio de Canadá, la FIA llevó a cabo una evaluación del rendimiento de todos los motores V6 de ...Sigue leyendo

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Mónaco amenaza a Red Bull y Verstappen ya teme lo peor: "Necesitaré una espalda nueva"

Mónaco amenaza a Red Bull y Verstappen ya teme lo peor: "Necesitaré una espalda nueva"

Durante el Gran Premio de Canadá, Max Verstappen ya indicó que pasar por encima de baches y pianos sigue siendo una de las principales debilidades de Red Bull. Se trata de un talón de Aquiles que arrastra desde hace varios años y que, pese a la llegada de la nueva normativa técnica, no ha desaparecido. "En cualquier circuito que sea bacheado vamos a tener dificultades" ...Sigue leyendo

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