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Cadillac lleva más mejoras a Mónaco: además de un nuevo alerón, ¿llegará también el FTM?

Cadillac lleva más mejoras a Mónaco: además de un nuevo alerón, ¿llegará también el FTM?

La lucha entre los equipos punteros por el liderato de la Fórmula 1 ha disminuido, es decir, entre Miami y Canadá. Pero la categoría ofrece también una historia diferente, pero igualmente interesante: la de Cadillac. La marca estadounidense debutó este año en el Gran Circo como undécimo equipo y, como era de esperar, se encuentra tratando de alcanzar a los otros nueve equipos tras ...Sigue leyendo

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Antonelli exige "aclaraciones" sobre la defensa de Russell en la carrera sprint de F1 de Canadá

Antonelli exige "aclaraciones" sobre la defensa de Russell en la carrera sprint de F1 de Canadá

Kimi Antonelli quiere que su equipo Mercedes aporte más "claridad" sobre sus reglas internas después de que una tensa batalla con George Russell en la carrera sprint del Gran Premio de Canadá le dejara molesto con su compañero de equipo. Partiendo desde la primera fila, Russell, que salía desde la minipole, y Antonelli, segundo en la parrilla, libraron una reñida batalla en las primeras ...Sigue leyendo

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Russell vuelve a ser el más rápido en la qualy sprint de Canadá: "Nunca dudé de mí"

Russell vuelve a ser el más rápido en la qualy sprint de Canadá: "Nunca dudé de mí"

George Russell ha vuelto a la primera posición en la primera sesión importante del GP de Canadá, ya que logró marcar el mejor tiempo en la clasificación sprint de Montreal, con 0.068s de ventaja sobre su compañero Andrea Kimi Antonelli y 0.315s por delante de Lando Norris, el rival más cercano a los Mercedes. Tras la sesión, el piloto británico reconoció estar muy contento por volver ...Sigue leyendo

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Antonelli y las malas salidas de Mercedes F1: "McLaren tiene el mismo motor y sale muy bien"

Antonelli y las malas salidas de Mercedes F1: "McLaren tiene el mismo motor y sale muy bien"

Mercedes cuenta con el coche más rápido de la parrilla, pero una de las características más destacadas de la temporada 2026 de la Fórmula 1 hasta ahora ha sido su habitual incapacidad para realizar una salida limpia desde el principio. Tanto George Russell como Kimi Antonelli han conseguido la pole en los cuatro grandes premios iniciales, y el líder del campeonato partió desde la primera ...Sigue leyendo

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Adiós al 50/50 en los motores de F1 2027: por qué es una carrera a contrarreloj

Adiós al 50/50 en los motores de F1 2027: por qué es una carrera a contrarreloj

Tres semanas de pretemporada y cuatro carreras han bastado para que la Fórmula 1 y la FIA se diera cuenta de que el reglamento de 2026 necesitaba una profunda modificación, alejándose de esa proporción equitativa del 50% entre la parte eléctrica y la térmica que había constituido el eje central del nuevo ciclo técnico impulsado por los constructores. En una reunión celebrada tras la ...Sigue leyendo

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Clasificaciones reñidas y menos adelantamientos oportunistas: así cambiará la F1 en Miami

Clasificaciones reñidas y menos adelantamientos oportunistas: así cambiará la F1 en Miami

Tras un largo mes de parón, la Fórmula 1 vuelve a la pista en Miami en un fin de semana muy especial en el que se estrenarán los cambios normativos introducidos en el reglamento de 2026 a partir de lo aprendido en las tres primeras carreras. Todos los cambios: Fórmula 1OFICIAL: la FIA anuncia los cambios en las reglas de la F1 2026 para Miami Los objetivos, ya ...Sigue leyendo

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Sainz aceptaría perder rendimiento a cambio de una F1 2026 mejor

Sainz aceptaría perder rendimiento a cambio de una F1 2026 mejor

Que el nuevo reglamento de la Fórmula 1 para la temporada 2026 no ha convencido a casi nadie ya no es un secreto para nadie, de hecho, los pilotos han sido quizá los más críticos. Sin embargo, prácticamente todas las quejas se han dirigido a la normativa relacionada con las unidades de potencia y su mayor necesidad de la energía eléctrica. En la clasificación, los pilotos se ven ...Sigue leyendo

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Massa carga contra la nueva F1: "El piloto actúa más como ingeniero"

Massa carga contra la nueva F1: "El piloto actúa más como ingeniero"

El debate está más vivo que nunca. Y cada vez suma más voces de peso. En un fin de semana marcado por el rugido de MotoGP en Brasil, una figura histórica de la Fórmula 1 se ha pasado por el paddock… y no ha dejado indiferente a nadie. Felipe Massa, subcampeón del mundo en 2008, ha alzado la voz contra el nuevo reglamento técnico de la categoría reina. Y lo ha hecho sin rodeos. La ...Sigue leyendo

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Albon destapa el fallo de Williams: "No es solo el peso, el coche va a 3 ruedas"

Albon destapa el fallo de Williams: "No es solo el peso, el coche va a 3 ruedas"

La temporada 2026 no ha comenzado bajo los mejores augurios para Williams. La escudería, que terminó en quinta posición en el campeonato de constructores el año pasado, en una dinámica positiva desde la llegada de James Vowles al frente, no ha tenido por ahora el inicio de la nueva era reglamentaria que esperaba. Cabe decir que el equipo de Grove apostaba fuerte por la revolución técnica ...Sigue leyendo

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