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Newey saca pecho del túnel de viento de Aston Martin: "Es el mejor del mundo"

Newey saca pecho del túnel de viento de Aston Martin: "Es el mejor del mundo"

El proyecto de Aston Martin lleva años prometiendo mucho más de lo que entregaba en pista. Pero 2026 no es una temporada cualquiera. Es un punto de ruptura. Y ahí, Adrian Newey, arquitecto de algunos de los coches más dominantes de la historia de la Fórmula 1, no duda en señalar cuál es la base real sobre la que se está construyendo el futuro verde: el nuevo túnel de viento del ...Sigue leyendo

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Pérez modera las expectativas: "Este es un proyecto a largo plazo"

Pérez modera las expectativas: "Este es un proyecto a largo plazo"

La noticia de la salida de Sergio Pérez de Red Bull —el 18 de diciembre de 2024— apenas se había asentado cuando el entonces mexicano de 34 años ya fue vinculado al nuevo proyecto de Fórmula 1 de Cadillac. Aquel proyecto acababa de ponerse en marcha y podía aprovechar toda la ayuda (y la financiación) del experimentado (y fuertemente patrocinado) Pérez. Por ello, no fue una sorpresa ...Sigue leyendo

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Binotto reitera que la eficiencia será clave para Audi en los futuros motores de F1

Binotto reitera que la eficiencia será clave para Audi en los futuros motores de F1

El jefe de Audi en la Fórmula 1, Mattia Binotto, dice que la marca alemana quiere que los futuros motores de la máxima categoría sigan siendo "altamente eficientes" en medio de conversaciones sobre eliminar los turbos. La F1 y su organismo rector, la FIA, están empezando a trazar planes para el futuro reglamento de motores de 2031 (que podría adelantarse a 2030). Hay un amplio consenso ...Sigue leyendo

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Alpine copia una de las claves del Mercedes: así cambia la parte delantera del A526

Alpine copia una de las claves del Mercedes: así cambia la parte delantera del A526

En Austria bastaba con echar un vistazo al pit lane para comprender que ya ha comenzado la fase de convergencia de las soluciones técnicas. Todo el mundo señala a Mercedes (excepto la FIA) por disponer de la mejor unidad de potencia, pero no hace falta ser un experto para ver que las soluciones aerodinámicas de la W17 también se han convertido en la referencia del paddock. Han bastado ocho ...Sigue leyendo

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¿Siguen sirviendo para algo los puntos de penalización en la F1?

¿Siguen sirviendo para algo los puntos de penalización en la F1?

sPor el momento, la temporada 2026 ha dado sobre todo que hablar fuera de la pista, con las eternas críticas y discusiones sobre el reglamento (y, antes de eso, sobre la relación de compresión de la unidad de potencia Mercedes).  En la pista, las cosas han estado relativamente tranquilas. Ha habido algunos incidentes y choques aquí y allá, pero nada lo suficientemente polémico como para ...Sigue leyendo

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Binotto cree que "Audi tiene el cuarto mejor chasis" de la F1 2026

Binotto cree que "Audi tiene el cuarto mejor chasis" de la F1 2026

Los resultados no lo dicen. La clasificación tampoco. Ni mucho menos la tabla del campeonato. Pero Mattia Binotto está convencido de que bajo la superficie de Audi hay algo mucho más prometedor de lo que muestran los números. El proyecto alemán aterrizó oficialmente en la Fórmula 1 con la intención de construir una estructura capaz de pelear por victorias y campeonatos, aunque siempre ...Sigue leyendo

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Por qué la F1 "tiene que decidir" este año el próximo reglamento de motores

Por qué la F1 "tiene que decidir" este año el próximo reglamento de motores

El director ejecutivo y presidente de la Fórmula 1, Stefano Domenicali, cree que el conjunto de la categoría debería intentar llegar a un acuerdo sobre una futura fórmula para las unidades de potencia ya este año, y respalda la apuesta por un motor más ligero y sencillo. A raíz del deseo público expresado por el presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, de que la F1 pase a utilizar ...Sigue leyendo

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