Audi Q4 e-tron 2026: nuevo interior y motor APP350 con más par
El SUV eléctrico también recibe un sistema de infoentretenimiento mejorado y carga bidireccional.
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Por qué Ferrari da importancia a la aerodinámica frente al motor en la F1 2026
Ferrari ha dado mucho que hablar durante este mes de parón de abril. En el paddock hay mucha expectación por saber cuál será el papel del equipo del Cavallino cuando se reanude el mundial. Miami, la cuarta prueba del calendario, deberá aclarar si las ambiciones de la escudería pueden mirar hacia arriba. El SF-26 ha acaparado mucha atención. La Scuderia ha trabajado muy duro y en ...Sigue leyendo
Omoda 5 2027, todo lo que cambia en el SUV chino superventas
¿Se presentará oficialmente antes de que acabe el año?
Por qué Alonso aún cree en Aston Martin F1: "Hay potencial en el coche y el motor"
La Fórmula 1 regresa en una semana en Gran Premio de Miami tras un parón obligado por los conflictos en Oriente Medio que dejaron en el aire las citas de Bahrein y Arabia Saudí. Un mes en pausa que, en realidad, ha servido para algo más que enfriar motores: ha permitido digerir un inicio de temporada que, en el caso de Aston Martin, ha sido directamente un golpe de realidad. Porque el ...Sigue leyendo
Peugeot 208: se mantendrá el modelo actual con motor de combustión
En paralelo, la nueva generación llegará al mercado en 2027, como un coche totalmente eléctrico y con volante rectangular.
¿Nuevo Tesla Model 2? Podría ser un SUV compacto asequible
Frente a la desaparición del Model S y el Model X, los planes del fabricante para un eléctrico barato vuelven a estar en marcha.
Los tiempos de desarrollo de los coches nuevos bajan de 5 años a 18 meses
Los fabricantes chinos aceleran el desarrollo de automóviles gracias a la IA, plataformas modulares y producción interna.
F1 | Audi detecta fallos en el motor: los cambios bruscos afectan al R26
Audi está solo al inicio de su camino en Fórmula 1 y este 2026 es el primer paso hacia el objetivo real: convertirse en un equipo capaz de luchar por títulos a partir de 2030 (es decir, con el próximo reglamento técnico). En Hinwil, sin embargo, se han presentado esta temporada con un monoplaza nada conservador. La solución adoptada para los pontones, la refrigeración de la unidad de ...Sigue leyendo
Ferrari lleva al máximo el desarrollo de su motor de F1 y apuesta por el ADUO
Lleva solo un par de meses, pero ya está muy involucrado en el equipo de motores del Cavallino, que se encuentra en plena fase de desarrollo. Maxime Martínez ha completado el periodo de espera tras su salida del equipo Nissan de Fórmula E y ha llegado a Maranello para ocupar el puesto de ingeniero de rendimiento de la unidad de potencia. Se trata de un joven francés que cuenta además con ...Sigue leyendo