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Encontrados 2651 resultados

Cómo Williams busca lo contrario a lo que espera la FIA con su F1 de 2026

Cómo Williams busca lo contrario a lo que espera la FIA con su F1 de 2026

Williams ha tenido un comienzo de temporada 2026 complicado, debido al fracaso en el 'crash test', lo que impidió al equipo de Grove participar en el Shakedown de Barcelona. Pero, a pesar de las dificultades, la escudería dirigida por James Vowles no se desanimó, trabajando en el banco dinámico de pruebas, y luego concediéndose un 'filming day' en Silverstone antes de enviar el FW48 a ...Sigue leyendo

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Newey creó "la filosofía" del AMR26 antes incluso de llegar a Aston Martin

Newey creó "la filosofía" del AMR26 antes incluso de llegar a Aston Martin

Este lunes 9 de febrero de 2026 ha sido el día escogido por Aston Martin para llevar a cabo la presentación de la decoración de su nuevo monoplaza, un AMR26 con el que esperan dar un salto cualitativo para intentar volver a pelear por los podios como sucedió a principios de la temporada 2023. El Aston Martin AMR26 es el primer monoplaza del equipo de Silverstone creado por Adrian Newey ...Sigue leyendo

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Los retos a los que se enfrenta McLaren de cara a la F1 2026

Los retos a los que se enfrenta McLaren de cara a la F1 2026

La Fórmula 1 ha sido, a menudo, una sucesión de dinastías. Una vez que un equipo descifra la clave de un nuevo ciclo reglamentario, tiende a mantenerse ahí durante varios años, hasta que los demás le alcanzan o se modifica de nuevo la normativa. Pensemos en la Ferrari de Michael Schumacher, el Red Bull de Sebastian Vettel o el Mercedes de Lewis Hamilton. Esa tendencia no resta ...Sigue leyendo

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Por qué los nuevos motores de la F1 2026 complican mucho las salidas

Por qué los nuevos motores de la F1 2026 complican mucho las salidas

La gestión de la energía se ha convertido en uno de los pilares del reglamento de 2026, transformándose en un ámbito que, especialmente en las fases iniciales, requerirá un intenso trabajo de análisis. No sorprende, por tanto, que en los test de Barcelona varios equipos, una vez evaluada la fiabilidad, hayan desplazado el foco hacia comprender cómo se comporta la unidad de potencia en ...Sigue leyendo

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Vídeo: Norris y Sainz se retan cara a cara con karts del último siglo

Vídeo: Norris y Sainz se retan cara a cara con karts del último siglo

Los pilotos de Fórmula 1, Lando Norris y Carlos Sainz, conocidos por su buena relación, que fue apodada como "Carlando", se han juntado para probar karts de los últimos 100 años en un vídeo para el canal de YouTube "Quadrant" del piloto británico. Los excompañeros de equipo en McLaren comenzaron su prueba en pista con un clásico Twin Vill de 1959. Ambos tuvieron una vuelta de salida y ...Sigue leyendo

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Por qué los F1 ya no necesitan ser más rápidos para adelantar, según Hadjar

Por qué los F1 ya no necesitan ser más rápidos para adelantar, según Hadjar

El piloto de Red Bull, Isack Hadjar, afirma que ahora los adelantamientos en la Fórmula 1 son posibles con un ritmo similar, mientras que anteriormente el coche que atacaba y trataba de pasar necesitaba ser mucho más rápido. La nueva era de unidades de potencia de la F1 cuenta con una mayor potencia eléctrica y, por lo tanto, un énfasis mucho mayor en la gestión de la energía. A su ...Sigue leyendo

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Antonelli espera que Ferrari "se acerque mucho" a Mercedes con el ADUO

Antonelli espera que Ferrari "se acerque mucho" a Mercedes con el ADUO

Andrea Kimi Antonelli está viviendo un mes, como mínimo, atípico en lo que respecta a su aún joven carrera en el automovilismo: sin competir, pero también con la certeza de estar al frente de la clasificación de la máxima categoría del automovilismo. Este mes lo va a pasar también en familia, disfrutando de las fiestas, pero sin exagerar. Se trata solo de un breve interludio antes de ...Sigue leyendo

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