Renault Grand Kangoo, siete plazas y mas espacio

Complementando a la actual gama Kangoo, Renault presenta y lanza en el mercado europeo el Grand Kangoo, una variante más larga y amplia de conocido comercial. Tiene capacidad para hasta siete pasajeros en tres filas distintas y su longitud total alcanza los 4,59 metros (4,63 metros con pack Style).L...

Renault Kangoo 2011

Renault actualiza uno de sus modelos más polivalentes. El Kangoo 2011 luce un leve cambio de ‘look’ tanto en el interior como en el exterior. En su gama mecánica, se añaden revisados motores Euro 5, además de seguir ofreciéndose propulsores Euro 4.

El Gobierno frances confia en el Renault Kangoo Z.E.

Nada menos que 15.637 unidades son las que el Gobierno de Francia ha encargado a Renault del nuevo Kangoo Z.E., el primer comercial totalmente eléctrico de la firma y que desde hace unos días se está entregando a los clientes que lo reservaron con antelación.Del las más de 15.000 unidades que serán ...

Renault Kangoo Express Z.E., desde 20.000€ pero sin bateria

En el Hanover International Commercial Vehicle Show Renault acaba de presentar la Kangoo Express Z.E. de producción. Ya os habíamos hablado del primer prototipo, pero por primera vez podemos ver el modelo que recorrerá las calles de nuestra ciudad a partir de mediados de 2011. Exteriormente no se di...

Renault Kangoo Generation 2011, competencia para los monovolumenes compactos

En el próximo evento relacionado con las furgonetas los vehículos comerciales, en Bruselas se presentará la nueva Renault Kangoo Generation 2011 pensando directamente en la comodidad de los pasajeros.De todas las novedades que presenta el vehículo compacto de transporte de Renault destaca una vuelta...

Renault presenta el Kangoo "Generation 2011"

De cara al nuevo año, el Renault Kangoo de pasajeros se refina y con la gama "Generation 2011" podrían robar una porción importante de ventas a los MPV compactos. Para ello se le ha dotado de un aspecto más desenfadado y juvenil que lo alejan claramente de las variantes pensadas para el trabajo.Entr...

Contacto: Renault Kangoo Z.E. en Paris

Los alrededores de París han sido el escenario elegido por Renault para realizar una primera toma de contacto con la gama de vehículos eléctricos. En un recorrido muy cortito de unos 6 km y con poco tráfico, tanto Fluence como Kangoo Z.E mostraron sus cualidades urbanas.En esta primera parte centrar...

Renault Fluence y Kangoo Z.E., los eléctricos ya están aquí

El Renault Fluence Z.E. y el Renault Kangoo Z.E. (Zero Emisions) llegan dos años despues de que la marca anunciara a bombo y platillo que tendría una gama completa de coches eléctricos en 2012. El Renault Fluence Z.E. es una berlina media de 4,75 metros de longitud (crece 13 cm respecto al Renault F...

España: Precios del Renault Kangoo Combi "Generacion 2011"

Ayer Renault mostraba las primeras imágenes del nuevo Renault Kangoo "Generación 2011" y hoy hemos podido conocer los precios recomendados para el mercado español. Su lanzamiento es inmediato, y llega acompañado de los nuevos motores adaptados a la Euro V, aunque se mantienen algunos Euro IV.Las tar...

Renault lanza la serie Black Edition tambien para el Kangoo

Tanto en carrocería normal como en la alargada Maxi, Renault acaba de poner a la venta en algunos mercados europeos una serie especial del Kangoo denominada "Black Edition", que entre otras cosas presume de un aspecto deportivo y poco habitual en un comercial.Entre otras cosas estas unidades incluye...

Fiat 500C, a prueba (I)

Verano, calor y buen tiempo. El momento preferido por muchos para disfrutar de un descapotable, al menos para aquellos que tengan la suerte de vivir en zonas donde el sol no “apriete� demasiado, el resto como mucho podríamos conformarnos con disfrutar de paseos descapotados a partir del atardecer. E...

Renault ZOE

El Renault ZOE es un coche que se mueve exclusivamente con un motor eléctrico (igual que el Twizy, Fluence Z.E. y Kangoo Z.E.). Estará a la venta en España en junio de 2013 por 21 250 euros (todos los precios). Para esa misma fecha se prevé que entre en vigor una ayuda del gobierno central para la c...

Renault lanza en España los primeros electricos Z.E.

Renault por fin ha comenzado la comercialización de los Fluence y Kangoo con motor eléctrico en el mercado español. Las primeras entregas se han iniciado ya y aunque las reservas se podían hacer desde hace casi un año, ahora no habrá que esperar tanto por tenerlo en el garaje.La oferta queda compues...

El BMW X5 Concept5 eDrive, el SUV híbrido según BMW

El BMW X5 Concept5 eDrive va a ser una de los modelos más admirados durante el próximo Salón de Frankfurt 2013. Se trata del primer SUV híbrido de la marca y tiene toda la pinta de que puede salir al mercado en un futuro bastante cercano. El BMW X5 Concept5 eDrive utiliza un motor de cuatro cilindro...

Renault confirma una version electrica para el Twingo

El más pequeño de la gama Renault tendrá una versión eléctrica. Así, el Twingo debería sumarse a la gama de productos "cero emisiones" que ya cuenta con tres integrantes: Twizy, Kangoo y Fluence. Un poco antes de que el popular urbano reciba este tipo de motor también habrá un polivalente que ya hem...

¿Cómo poner “a tiempo” un auto?

La definición de tiempo: En un motor, el tiempo es el mecanismo de lograr la sincronización perfecta entre todos los elementos tanto mecánicos como eléctricos para lograr una combustión perfecta y así la eficiencia máxima de un motor de combustión interna.

 

Los motores modernos con multibobinas y una computadora encargada de todo el trabajo sucio, no tienen problema alguno, el coche se auto ajusta a diferentes alturas y situaciones para siempre estar al nivel mas óptimo.

 

¿Que pasa con aquellos autos antiguos ahora de colección y muy bien cotizados que conservan distribuidores de platinos y con avance automático? Hoy en día existen módulos diminutos que se insertan dentro de un distribuidor antiguo que, en conjunto con un sensor circular en la escobilla, convierten como por arte de magia el antiguo repartidor de corriente en un distribuidor electrónico, y al cesto de basura en el nuevo hogar de los platinos y el condensador.

 

¡No tan rápido! Si bien convertir el distribuidor a eléctrico es una bendición y un ahorro de jaquecas innecesarias, en un auto de colección de altos puntos puede ser un detalle que devaluaría miles de pesos su valor de reventa. Así que si usted lo prefiere como inversión, le daremos algunos pequeños consejos para poner su auto a tiempo.

 

El distribuidor controla la energía que se transmitirá a las bujías para las detonaciones en las cámaras de combustión. Una detonación atrasada hará que el pistón vaya de bajada cuando esta suceda, causando los cascabeleos que ya todos conocemos.

Una detonación adelantada hará que el pistón reciba la descarga antes de tiempo y en muchos casos habrá un sobrecalentamiento del motor.

 

Ni mucho ni poco. Realmente el proceso de poner a tiempo un motor es artesanal y divertido y hasta relajante para mucha gente.

• Lo único que se necesita es una pistola de luz la cual se conectará a los polos negativo y positivo, así como una conexión que debe acoplarse al cilindro número 1.
• Después de eso se procede a aflojar la tuerca de la base del distribuidor para poderlo girar.
• Se debe desconectar la manguera del avance automático y prender el auto en ralentí, se apunta la pistola al volante que debe marcar entre 10 y 13 grados (promedio).
• Después de eso se debe acelerar constantemente el motor a 3,000 RPM y ajustar entre 32 y 36 grados (promedio) todo esto girando suavemente el distribuidor.
• Como prueba de un trabajo bien hecho, apriete la tuerca de nuevo, conecte la manguera y el auto debe prender con un simple “llavazo”.
• Obviamente el tiempo varia en motores modificados con árboles de levas especiales, cabezas de alta compresión y headers. Todo se calcula matemáticamente sin problema alguno.
• Inténtelo es terapéutico y subirá su ego de inmediato.

El Papa estrena Papamóvil… ¡ahora es verde!

El Papa será a partir de hoy más respetuoso con la madre tierra gracias a Renault. La marca del rombo ha obsequiado al Sumo Pontífice un nuevo Papamóvil cuya principal bondad es un motor eléctrico que no emite ni un gramo de CO2 a la atmósfera.

Se trata de un Renault Kangoo Maxi ZE modificado por el carrocero galo Gruau, para estar a la altura de las necesidades del Sumo Pontífice.

El nuevo y ecológico Papamóvil es completamente blanco y luce el emblema de su santidad a ambos lados de la carrocería. Su techo puede abrirse, cuenta con dos cómodos asientos traseros individuales, puertas abatibles y peldaños eléctricos escamotables para que su tan ilustre pasajero pueda acceder al habitáculo sin problemas.

Asimismo, Renault también ha donado un segundo Kangoo Maxi ZE para la seguridad personal del Papa, aunque este modelo va pintado en azul claro y cuenta con dos líneas transversales amarilla y blanca en los laterales. Ambos modelos equipan un motor completamente eléctrico de 40 kW (60 HP) de potencia que va alimentado por una batería de ion litio que ofrece un rango de autonomía de 170 kilómetros.

Ha sido el mismo presidente de Renault, Carlos Ghosn quien ha hecho entrega de ambos automóviles, siendo el lugar escogido la residencia de verano del Papa en Caster Gandolfo, pequeña localidad de la región del Lazio (Italia). Y es que este vehículo será principalmente para ser utilizado en su casa veraniega.

Toyota llama a revision a mas de un millon de coches en todo el mundo

Actualización: De acuerdo a lo comunicado por Toyota, la filtración en el cilindro maestro se debe al uso de líquidos de frenos sin polímeros, que deteriorarían una junta de goma._________No hay forma de que Toyota levante cabeza. Ahora que los análisis preliminares mostraban que no había indicios d...

Contacto: Renault Kangoo Z.E. (version definitiva)

Hoy por hoy, los vehículos eléctricos no tienen más remedio que conformarse en circular por las ciudades. Allí es donde menos consumen y les resulta posible conseguir autonomías realmente interesantes para muchos usuarios. En poco tiempo las infraestructuras en las principales urbes españolas estará...

BMW X1 23D, Mercedes GLK 250 CDI y Volvo XC60 D5: eficiencia al cuadrado

Compactos diésel biturbo de cuatro cilindros. Esta es una tendencia aún joven que empieza a aplicarse también a los todoterreno. Casi al mismo tiempo, Mercedes, Volvo y BMW pueden ofrecer a sus clientes hambrientos de potencia, modelos deportivos sin necesidad de recurrir a voluminosos seis cilindro...