Alfa Romeo Tonale Ibrida Plug-In 2026, prueba de consumo real
La versión híbrida enchufable, con 270 CV y tracción integral, no destaca especialmente en el ámbito de la eficiencia.
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La versión híbrida enchufable, con 270 CV y tracción integral, no destaca especialmente en el ámbito de la eficiencia.
Uno de los scooter más recomendables por su diseño, comportamiento y practicidad. Cuesta 4.650 euros.
Además de un enorme maletero y un excelente equipamiento, el Dacia Bigster Hybrid 155 también consume muy poca gasolina.
La parte frontal se llena de iluminación y la variante eléctrica homologa una mayor autonomía.
Cuenta con siete plazas y anuncia hasta 140 km de autonomía eléctrica.
El propulsor debuta en el Yangwang U7 sin emisiones y funciona como generador de electricidad para ampliar la autonomía.
Nuevo diseño, más espacio y mejor calidad, para un SUV siempre electrificado, que prescinde de los motores diésel.
Y si no tienes una sala de juegos, ésta es una buena razón para construirla.
210 CV y enfoque familiar, para un todocamino eléctrico con el que se puede viajar.